鲁班奖-宁波万科地下车库坡道做法标准化(周修)
地下车库汽车坡道施工方案
地下车库汽车坡道结构施工方案1.1施工工艺流程基础垫层浇筑→定位放线→绑扎底板钢筋及墙体插筋→浇筑底板混凝土→地下墙体定位放线→地下墙体钢筋绑扎→地下坡道定位放线→地下墙体及坡道模板安装→浇筑混凝土→地上层墙体定位放线→地上墙体钢筋绑扎→地上墙体及坡道模板安装→坡道绑扎钢筋→浇筑混凝土。
1.2 模板设计与安装1.2.1 模板材料的选择整个车道的模板属于异型模板，内外圆筒模板为圆弧面，坡道为螺旋面，要保证混凝土面坡度和墙体弧度平滑，结合现场实际情况，采用覆膜多层板，其表面光洁度高、易于弯曲、加工十分方便，内外筒模板均使用15mm厚覆膜多层板，模板有次龙骨、主龙骨。
次龙骨采用50mm×100mm木方间距小于200mm布置。
横向龙骨为主龙骨，弧形坡道采用2根Ⅲ级φ22钢筋，垂直间距600mm，接头处搭接焊接。
背楞两根φ48×3.5厚钢管，设置φ16穿墙对拉螺栓加固，穿墙螺栓中间加止水片。
墙体模板设计如下图所示：圆筒墙体模板设计示意图圆筒墙体与螺旋坡道板相交处模板设计示意图1.2.2模板支撑系统设计安装（1）坡道板模板支撑坡道板采用碗扣架作支撑，按螺旋坡道的标高和坡度支设碗扣架的立杆、水平杆和可调U 托，在内外圆筒之间架设一个圆形支撑体系，在U托上沿径向放置主龙骨（100×100木方），在主龙骨上沿坡度方向安放次龙骨（50×100木方），次龙骨方向可根据坡度调整。
如图4所示：次龙骨（×木方）主龙骨（×木方）覆膜多层板坡道板模板支撑示意图（2）墙体模板支撑系统在螺旋坡道板和结构板上事先预埋钢筋与板钢筋焊接牢固。
内外圆筒的坡道侧模板加三道斜撑，在根部加两道水平顶撑，纵向、竖向间距1200mm，水平顶撑中间与斜撑用扣件连接。
1.2.3墙面平整度控制要保证墙面的平整度，必须保证墙截面尺寸、垂直度和模板接缝质量。
在圆弧墙钢筋上设置顶模棍，间距1200mm梅花布置，其根部须在模板安装前加焊Φ14钢筋限位，以确保墙位置和截面尺寸正确。
地下车库汽车坡道工程做法
地下车库汽车坡道工程做法
1、结构施工图详见附图。
2、依照图纸设计标高进行土方开挖，并进行灰土垫层施工。
3、浇筑砼垫层。
4、制作筏板及剪力墙钢筋并进行安装，浇筑筏板砼。
5、A轴—14—K轴设置250厚钢筋砼顶板。
6、由于汽车地道西墙距民居2.5m，故我方将组织充足的人力、
物力，努力缩短施工期限，以保证居民的房屋地基安全。
施工进度及苦力安排
A、土方开挖1天（挖掘机1台、拉土车4台、工人4名）。
B、灰土垫层及砼垫层1天（工人6名）。
C、筏板钢筋及剪力墙钢筋制作及安装2天（钢筋工5人）。
D、浇筑筏板砼1天。
E、剪力墙模板安装及浇筑砼3天。
F、剪力墙模板拆除及回填土2天。
G、顶板钢筋、模板、砼共计4天。
总计施工时间为14天
陕西有色建设有限公司
2012年3月15日。
鲁班奖-宁宁波万科公共部位标准做法(V2.0)(最终版)
目录
第一章总则 (1)
第二章公共部位标准做法 (2)
宁波万科公共部位标准做法
第一章总则
第一条目的/背景
目前，各项目公共部位如设备用房、物业管理用房、地库、岗亭等没有统一的做法，每个项目自成一体。
这些公共部位由于后期使用环境较差，或不易被监管，在使用中常出现多种问题，给物业管理带来较大麻烦。
现制定此标准化文件，以统一做法。
第二条适用范围
适用于宁波公司所有住宅项目。
第三条本标准化文件作为上述适用范围内项目之招标采购、现场实施的主要依据及参考资料，在后续各项工作开展过程中执行。
第四条本标准化文件自正式发布之日起执行。
第二章公共部位标准做法。
鲁班奖--宁波万科公共部位装修配置标准做法
目录
第一章总则 (1)
第二章公共部位装修配置标准做法 (2)
宁波万科公共部位装修配置标准做法
第一章总则
第一条目的/背景
目前，各项目公共部位大堂、电梯厅等没有统一的装修标准，每个项目自成一体。
现制定此标准化文件，以统一做法。
第二条适用范围
适用于宁波公司所有项目。
第三条本标准化文件作为上述适用范围内项目之招标采购、图纸深化、现场实施的主要依据及参考资料，在后续各项工作开展过程中执行。
第四条本标准结合项目实际操作情况进行定期修正。
第五条本标准化文件自正式发布之日起执行。
第二章公共部位装修配置标准做法一、封闭楼梯间
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鲁班奖--宁波万科电梯选型标准化指引
目录第一章总则 (1)第二章电梯选型、装饰和功能配置 (2)第三章电梯品牌选型与设计要求 (5)宁波万科电梯选型标准化操作指引第一章总则一、目的/背景结合历史采购经验，形成标准化选型的操作指引文件，以加快电梯选配和前期土建图纸深化，并优化成本。
二、适用范围：参照《2015-2017年度集团电梯集采协议》，适用于首置首改再改项目。
三、本标准化文件作为上述适用范围内项目之设计指引、现场实施的主要依据及参考资料，在后续各项工作开展过程中执行。
四、本标准化文件自正式发布之日起执行。
第二章电梯装饰和功能配置一、电梯选型二、装饰选配表三、功能要求1.控制方式：所有电梯均为单控；厂家标配功能以外须加配的功能：2.消防梯配置“消防员专用功能”：电梯返回基站专供消防员使用。
五、无障碍梯配置要求具体配置如下表所示：六、二次装修要求（仅A标、B标地面可选）七、梯控配置“1梯2电梯入户”的楼栋产品配置刷卡到户系统，其余楼栋产品不配置，采用一卡通（CPU卡，梯控系统与门禁和道闸系统共用）。
第三章电梯品牌选型与设计要求1备注：1.对于有不同楼型组合的项目，应单独进行组价后确定电梯品牌；2.迅达3300和3600梯型的对重位置为标配，且不允许调整；3.西子奥的斯GEN2-MR梯型的标准对重位置为“后置”，“侧置”为非标（须加价约2000元/台）；4.地下室有夹层且有开门要求时，最低层高要求如下：1）西子奥的斯：开门净高+500mm；2）迅达：3300无机房系列——轿厢按标准高度2239mm,所需的最低层高为2.6m；3600小机房系列——轿厢按照标准高度2350mm,所需的最低层高为2.6m；所需的最低层高随着轿厢高度的增加而增加，且增加量一致。
1一、圈梁位置（与层高无关）1.西子奥的斯GEN2-MR：自底坑底板上800mm起每2500mm（梯速≤1.75m/s）一档或者每2000mm （2.5m/s≥梯速≥1.75m/s）一档，最后一道圈梁止于机房底板往下300mm，圈梁高度不小于300mm；2.迅达3系自底坑底板上500mm起每2500mm一档，最后一档间距1940mm（无机房），小机房的最后一档圈梁间距根据项目实际情况确定，圈梁高度350mm。
常见的地下车库地面做法车库坡道防滑坡道面层的施工做法
常见的地下车库地面做法车库坡道防滑坡道面层的施工做法地下车库地面做法有几种?在以往混凝土浇筑中存在的问题尤其是在地下车库地面中较为突出，这些问题直接影响混凝土的品质，给后面的环氧地坪增加施工难度和成本。
在以往的工业地面和地下车库地面设计常使用的为：混凝土地面、水泥砂浆地面、环氧地面、耐磨地面、水磨石地面等，在我们经过对以上地面使用1-3年后的调查，都出现不同程度的起尘、起砂、脱落的现象，以至于影响地面的正常使用。
出现这些问题的主要原因为：施工品质和产品本身的使用寿命问题。
下面是我们对几个主要地下车库地面做法性能的比较，希望对你们有所帮助哦！地下车库地面做法有哪些一、环氧地坪环氧地坪技术的是指在已经凝固好的水泥坪上覆涂环氧树脂涂料，覆涂厚度在1-5mm左右，形成一个密闭的有机物保护层。
由于环氧树脂是有机物，所以这个保护层具有良好的耐水性、耐油性、耐酸碱性、耐盐雾腐蚀性等化学特性，且平坦无缝、易清洁、易维修保养，是现代工业广为使用的长效地坪材料，广泛用于医药、食品(无菌生产)和电子、化工(防静电)等行业。
但是，有机物保护层有几个致命的弱点：1、硬度与耐磨性：有机材料在物理性能上不可能与无机材料相媲美，最坚硬的树脂莫氏硬度为2-3。
生产车间、停车库、制造业等场所由于重的移动荷载比较大且频繁使用如汽车、叉车、移动小推车等，因此环氧树脂地面也常常遭到严重划伤，引起起壳、脱落的现象。
2、使用寿命：有机材料都是高分子聚合物，这就是说在辐射、光照、温度等正常条件下，高分子链会发生断裂，这就是人们常说的老化!最好的环氧树脂材料(环氧自流平)使用寿命可达5-8年，一般的工业环氧地坪使用年限约为3年。
二、耐磨地坪硬质地坪技术的是指：在用水泥或混凝土浇铸过程中掺入金刚砂或其它骨料，整体凝固而成。
加硬层厚度在3-10mm左右。
由于金刚砂等骨料硬度极高，所以硬质地坪的莫氏硬度为6-7，常见物质中基本没有什么东西能划伤其表面，所以硬质地坪坚硬、耐磨、平坦无缝，除了可以用作工业厂房地坪以外，还可以用于仓库、车库、广场等辅助设施地面。
地下车库地面及坡道做法
铺砂止滑坡道地坪铺砂止滑坡道地坪用途：整体美观、色彩多，防滑、耐冲击、耐磨损、耐油污；用于肉联厂、水厂、机械厂、服装厂、食品厂、学校、站台等需要防滑的地面。
铺砂止滑坡道地坪施工方法：1.表面使用打磨机打磨处理；2.涂刷水性封闭剂；3.摊涂欧进防滑砂浆骨料；4.喷涂机喷涂一遍防滑砂浆；5.喷洒养护剂。
6.刷涂保护剂；铺砂止滑坡道地坪主要参数：铺砂止滑坡道地坪注意事项：每到工序必须待前一道涂层达到实干程度才能进行，不能仓促强行施工;施工温度5~35℃，在温度过高或者过低请咨询厂方;施工环境湿度范围30~80%.如果您对止滑车道的要求比较高，需要达到无震动、降噪音的效果，我们推荐您选择：无震动止滑车道无震动止滑车道无震动止滑坡道施工厂家——上海欧进建材有限公司（苏州），无震动止滑车道系列产品是由一种多棱角,硬度极高的矿物骨料及特种改性树脂组合而成，采用专业的施工工艺,其产品具有防滑无震动,经久耐磨,消音降燥,色彩鲜艳, 耐候性优异，并具有较强的标识功能.欧进无震动止滑车道是现代高档物业的首选。
无震动止滑车道-产品特性：减少了车辆轮胎与车道间摩擦的噪音，降低了普通车道对汽车和汽车轮胎的损伤，阻尼性能超强、起伏性底。
采用水泥基材料所以该车道具有超长寿命；表面用进口树脂封闭，使之具有自洁性；抗重压、耐磨损、易施工、快速固化、高效防滑无震动、色彩牢固、持久耐用、色彩鲜艳、耐候性优异。
无震动止滑车道-适用范围：地下、楼层停车场的上、下坡道，机场，车站候机、候车楼的上、下坡道、道路陡坡、弯路要求防滑路段、大型装载区的坡道。
无震动止滑车道-材料组成：聚合物树脂及特殊工艺彩砂(高标号水泥、高硬度骨料、添加剂等) 无震动止滑车道-性能特点：易施工、快速固化、高效防滑无震动、色彩牢固、持久耐用、消音降燥、色彩鲜艳、耐候性优异。
技术指标：检测项目试验方法单位标准值测试值抗压强度CNS10639 Kgf/cm2 > 210 308粘接强度CNS10639 Kgf/cm2 < 20 55吸水率CNS10639 % < 5 2.03地下车库地面做法目前，针对地下停车场地面最为常见的地坪解决方案包括：耐磨地坪，环氧地坪和水泥自流平地坪三大类。
中海、万科地下车库设计优化要点
中海、万科地下车库设计优化要点地下车库设计由于结构复杂，一旦设计存在失误，返工量和更改难度均较大，所造成的无效成本数额也巨大，因此，有必要对此类问题进行系统总结。
本文通过提炼万科、中海在地产车库设计优化方面的关键措施，以供同行小伙伴参考。
1. 地下车库平面布置在条件允许的情况下，应尽可能设计成半地下室形式，且地下停车库宜集中布置。
半地下车库尽量减小地下部分埋深，并利用顶板上部绿化覆土荷载，减少或不采用抗拔桩，节省地下工程量；全地下车库设计时，应尽量综合利用水浮力和上部荷载取值的平衡，减少桩基础抗浮，并控制绿化种植、综合管线埋设要求的最小覆土厚度，减少地库埋深。
2. 地下车库适应的柱网尺寸考虑停车效率与工程成本、车型适应范围，综合性最优柱网8.1m*8.1m，建议高档项目采用；经济柱网7.8m*8.1m，为节省成本，建议大部分项目采用此种尺寸，同时另设10%大型尺寸停车位，解决大型车停车问题。
根据项目的实际情况可以采用短跨小柱距的结构方案，尤其是杭州、宁波等对停车位尺寸要求高的城市，虽然理论上停车效率较7.8m*8.1m 方案，单车面积上升1.5平米左右，立柱数量增加近50%，但立柱对总成本影响甚微，且优点是层高可以降低200～300。
在地质情况复杂、水位较高且基坑维护条件较差的项目中，可以节省相当的开挖量和基坑支护费用，成本节约显著。
但此柱网选用，须经过结合具体地库方案的经济性比较后采用。
3.地下车库面积优化设计集中地库面积优化设计方法：(1)使用效率最高的高效停车单元进行组合设计。
高效单元是经设计研究优化的车道面积最小、停车效率最高、面积是4000平方米（一个消防分区）的设计模数单元；方案规划设计阶段，增加地库适应性方案比较，使用地库停车标准，进行地库概念方案设计，调整住宅楼栋间距避免出现车辆单排布置、被动利用塔楼地下空间、支护间距预留不够等等问题。
(2)停车库端头优化停车布置设计：近端式停车布置，在近端的两跨比循环式布置可多停车7 辆，因此，在满足规范50 辆停车分组及防火间距要求的情况下，应尽量采用尽端式布置。
地下车库坡道施工工艺
地下车库坡道施工工艺
地下车库坡道施工工艺是指在地下车库的建造过程中，对坡道部分的施工工艺进行详细阐述。
地下车库坡道一般由进口坡道、出口坡道和中间的车行道构成，其施工工艺包括以下几个方面：
1.地基处理：地下车库坡道建造前，需要对地基进行处理，包括排水、加固等工作。
2.预制坡道板的安装：预制坡道板是地下车库坡道的主要构件之一，其安装需要注意坡度、坡度方向、坡度长度等因素。
3.钢筋制作和安装：在预制坡道板上安装钢筋，保证地下车库坡道的稳固性和承重能力。
4.混凝土浇筑：在钢筋和预制坡道板的基础上，进行混凝土浇筑，保证地下车库坡道的强度和稳定性。
5.养护：施工完成后，对地下车库坡道进行养护，保证其在使用过程中的安全性和耐久性。
以上就是地下车库坡道施工工艺的主要内容。
在实际建造过程中，还需要根据具体情况进行调整和改进，以确保施工质量和进度的顺利进行。
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万科标准做法
目录第一部分设计篇 (1)1主体结构工程 (1)1.1 钢筋混凝土结构 (1)1.1.1 结构降板 (1)1.1.2 钢筋接头型式 (1)1.1.3 屋面结构找坡 (1)1.2 砌体结构 (2)1.2.1 墙体材料 (2)1.2.2 构造柱 (2)1.2.3 门窗洞口构造柱要求 (3)1.2.4 砖墙底部混凝土坎 (3)1.2.5 加气混凝土砌块墙体构造 (4)1.2.6 腰梁 (4)1.2.7 电梯井、烟道、排气管道 (4)1.2.8 转角处构造 (4)1.2.9 墙面管线槽 (5)不得在下列墙体或部位设置脚手眼： (5)2建筑楼地面工程 (5)2.1 楼地面 (5)2.1.1 架空层地面做法一 (5)2.1.2 架空层地面做法二 (5)2.1.3 一层入户花园地面做法 (6)2.1.4 客厅楼地面做法 (6)2.1.5 卧室、书房楼地面做法 (6)2.1.6 电梯厅、过道楼地面做法 (7)2.1.7 卫生间（非沉箱式）楼地面做法 (7)2.1.8 卫生间（沉箱式350mm）楼地面做法 (8)2.1.9 厨房楼地面做法一 (9)厨房楼地面做法二 (10)入户花园、阳台楼地面做法 (10)楼梯踏步做法 (10)3建筑装饰装修工程 (11)3.1 内外墙工程 (11)3.1.2 外墙抹灰、饰面二 (12)3.1.3 外墙石材干挂法 (12)3.1.4 外墙瓷砖、石材湿贴法 (13)3.1.5 外墙免抹灰（涂料饰面） (13)3.1.6 外墙免抹灰（面砖） (14)3.1.7 住户大堂、电梯厅、过道、楼梯间、架空层内墙面涂料做法 (14)3.1.8 客厅、房间（不包括厨卫间）内墙面抹灰做法（涂料） (14)3.1.9 内墙面抹灰做法（面砖） (15)内墙面免抹灰做法，砼面或内墙板面（涂料） (15)内墙面免抹灰做法，砼面或内墙板面（面砖） (15)管道井墙面抹灰做法 (16)烟道、管井墙面抹灰做法 (16)3.2 天棚抹灰、饰面工程 (17)3.2.1 卫生间天棚（沉厢式） (17)3.2.2 客厅、房间天棚 (17)3.2.3 阳台、入户花园、架空层和车库（开敞式）天棚 (18)3.2.4 住户大堂、电梯厅、过道和公共楼梯间（封闭式）天棚 (18)3.3 踢脚做法 (18)3.3.1 消防楼梯间水泥砂浆踢脚 (18)3.3.2 非消防楼梯间面砖踢脚 (19)3.4 门窗工程 (19)3.4.1 铝合金门窗 (19)3.4.2 安全玻璃使用部位 (20)3.4.3 配件 (21)3.4.4 金属加强件 (21)3.4.5 紧固件 (22)3.4.6 入户门 (22)4建筑屋面工程 (22)4.1 种植屋面做法 (22)4.2 斜屋面做法 (23)4.2.1 水泥瓦（英红瓦）坡屋面做法一 (23)4.2.2 水泥瓦（英红瓦）坡屋面做法二 (24)4.2.3 水泥瓦（英红瓦）坡屋面做法三 (24)4.2.4 帝固钢瓦坡屋面做法一 (25)4.2.5 帝固钢瓦坡屋面做法二 (25)4.2.6 陶瓦坡屋面做法一 (26)4.2.8 陶瓦坡屋面做法三 (27)4.2.9 陶瓦坡屋面做法四 (27)4.3 住宅平屋面做法 (28)4.3.1 上人平屋面做法一 (28)4.3.2 上人平屋面做法二 (29)4.3.3 上人平屋面做法 (29)4.3.4 不上人平屋面做法 (29)4.3.5 不上人平屋面做法 (30)4.4 露台做法 (30)4.5 雨棚、挑板做法 (31)4.6 地下室 (31)4.6.1 地下室顶板 (31)地下室外墙 (32)地下室外墙（渗透结晶做法） (32)4.6.3 地下室底板（由上至下） (32)4.6.4 低压配电室等设备用房底板 (33)4.6.5 地下车库外墙（挡土墙）内侧（人防） (34)4.6.6 架空层（封闭式）车库挡土墙内侧（内防：从内到外） (34)4.6.7 车库（开敞式）和架空层内墙面做法 (34)4.6.8 地下室内墙（混凝土内墙） (35)4.6.9 地下室内墙（砖墙、混凝土砌块） (35)地下室顶棚 (35)地下室设备房、配电室和发电机房顶棚 (35)4.7 泳池结构 (36)4.7.1 泳池底板 (36)4.7.2 泳池侧壁 (36)4.7.3 生活水池池底 (36)4.7.4 生活水池池壁 (37)4.7.5 消防水池池底 (37)4.7.6 消防水池池壁 (37)4.8 防水等级 (38)4.8.1 屋面防水等级及设防要求 (38)4.8.2 地下工程防水技术规范 (38)4.9 防水材料品种 (38)4.9.1 平台、屋面、地下室侧墙及顶板、外墙防水材料 (38)4.9.2 SAM自粘结防水卷材 (38)4.9.3 聚合物水泥防水涂料 (39)4.9.4 渗透结晶型防水材料 (40)4.9.5 高聚物改性沥青防水卷材 (42)4.9.6 嵌缝材料 (43)4.9.7 土工布 (43)4.9.8 保温材料 (43)4.9.9 抗裂纤维 (44)面砖粘贴及石材粘贴材料 (44)混凝土内墙板安装专用胶粘剂、砂浆及辅材 (47)4.10 防水总则 (49)5小区道路、园建工程 (50)5.1 小区人行路面做法 (50)5.1.1 石材人行路面 (50)5.1.2 PC砖人行路面 (50)5.1.3 洗石米人行路面 (50)5.2 小区车行路面做法 (51)5.2.1 沥青路面铺装 (51)5.2.2 车广场铺装（干贴法） (51)5.2.3 市政路石材铺装（湿贴法） (51)5.3 景观墙面 (52)5.3.1 湿贴石材 (52)5.3.2 干挂石材 (52)6建筑电气工程 (52)6.1 强电系统 (52)6.2 弱电系统 (53)6.3 建筑防雷 (54)6.4 室外管网 (54)7建筑给水、排水工程 (55)7.1 室外给排水系统 (55)7.1.1 管材、检查井、井盖 (55)7.1.2 给水系统 (55)7.1.3 排水系统 (56)7.2 室内给排水系统 (56)7.2.1 室内给水系统： (56)7.2.2 室内排水系统 (57)7.2.3 空调冷凝水管 (59)7.2.4 雨水系统 (59)7.3 器具安装 (60)7.3.1 安装高度： (60)7.4 其它与建筑有关的规定 (61)7.4.1 空调套管： (61)7.4.2 卫生间排气扇套管（厨房不设）： (61)7.4.3 抽油烟机排烟洞套管： (61)第二部分施工篇 (62)1主体结构工程 (62)1.1 钢筋混凝土结构 (62)1.1.1钢筋保护层垫块、马凳 (62)1.1.2坡屋面支模 (63)1.1.3梁柱节点箍筋 (63)1.1.4现场配置吸尘器 (63)1.1.5 混凝土浇筑施工平台、走道搭设 (63)1.1.6 混凝土养护方法和时间控制 (63)1.1.7 其它事项 (64)1.1.8 施工缝、后浇带位置处理要求 (64)1.1.9 混凝土收面的技术要求 (64)1.2 砌体结构 (65)1.2.1 砖墙面勾缝 (65)1.2.2 砖墙构造柱留置、支模及混凝土浇筑 (65)2建筑装饰装修工程 (65)2.1 抹灰工程工艺做法 (65)2.1.1 混凝土梁柱与砖墙交接处钉挂镀锌钢丝网做法 (65)2.1.2 外墙面抹灰分格缝做法 (66)2.1.3 外墙装饰分格缝做法 (66)2.1.4 内墙面抹灰阳角护角做法 (66)2.2 门窗工程工艺做法 (66)2.2.1 门窗框和墙体之间的连接 (66)2.2.2 排水口/孔 (67)2.2.3 成品保护做法 (67)2.2.4 淋水试验做法 (67)3建筑防水节点构造 (68)3.1 屋面防渗漏做法 (68)3.1.1 烟道防渗漏构造做法 (68)3.1.2 出屋面管道根部防渗漏做法 (68)3.1.3女儿墙防渗漏节点做法 (69)3.1.4出屋面反坎防渗漏做法在侧墙凝土 (69)3.1.4等高屋面变形缝防渗漏做法 (69)3.1.5等高屋面变形缝盖板做法 (70)3.1.6 高低屋面变形缝节点做法 (70)3.1.7直排式雨水口防渗漏做法 (70)3.1.8侧排雨水口防渗漏做法 (70)3.1.9 屋面排气管设置大样 (70)屋面、露台盲沟大样 (70)3.2 门窗防渗漏做法 (71)3.2.1 门窗框塞缝做法 (71)3.3 外墙防渗漏做法 (71)3.3.1 外墙洞口、穿墙螺杆做法 (71)3.3.2 混凝土外墙穿墙管防渗漏做法 (73)3.3.3 砌体外墙穿墙管防渗漏做法： (73)3.3.4 外墙变形缝防渗漏做法 (73)3.4 地面防渗漏做法 (73)3.4.1 无防水厨房地面防渗漏做法 (73)3.4.2 一般卫生间和有防水厨房地面防渗漏做法 (74)3.4.3 下沉式卫生间地面防渗漏做法 (74)3.4.4 无套管穿楼板管道防渗漏做法 (75)3.4.5 有套管穿楼板管道渗漏做法 (75)3.4.6 楼地面地漏防渗漏做法 (76)3.4.7 厨房、卫生间排气道防渗漏做法 ......................... 错误!未定义书签。
地下车库地面及坡道做法
地下车库地面及坡道做法铺砂止滑坡道地坪铺砂止滑坡道地坪用途：整体美观、色彩多，防滑、耐冲击、耐磨损、耐油污；用于肉联厂、水厂、机械厂、服装厂、食品厂、学校、站台等需要防滑的地面。
铺砂止滑坡道地坪施工方法：1.表面使用打磨机打磨处理；2.涂刷水性封闭剂；3.摊涂欧进防滑砂浆骨料；4.喷涂机喷涂一遍防滑砂浆；5.喷洒养护剂。
6.刷涂保护剂；铺砂止滑坡道地坪主要参数：铺砂止滑坡道地坪注意事项：每到工序必须待前一道涂层达到实干程度才能进行，不能仓促强行施工;施工温度5~35℃，在温度过高或者过低请咨询厂方;施工环境湿度范围30~80%.如果您对止滑车道的要求比较高，需要达到无震动、降噪音的效果，我们推荐您选择：无震动止滑车道无震动止滑车道无震动止滑坡道施工厂家——上海欧进建材有限公司（苏州），无震动止滑车道系列产品是由一种多棱角,硬度极高的矿物骨料及特种改性树脂组合而成，采用专业的施工工艺,其产品具有防滑无震动, 经久耐磨,消音降燥,色彩鲜艳, 耐候性优异，并具有较强的标识功能.欧进无震动止滑车道是现代高档物业的首选。
无震动止滑车道-产品特性：减少了车辆轮胎与车道间摩擦的噪音，降低了普通车道对汽车和汽车轮胎的损伤，阻尼性能超强、起伏性底。
采用水泥基材料所以该车道具有超长寿命；表面用进口树脂封闭，使之具有自洁性；抗重压、耐磨损、易施工、快速固化、高效防滑无震动、色彩牢固、持久耐用、色彩鲜艳、耐候性优异。
无震动止滑车道-适用范围：地下、楼层停车场的上、下坡道，机场，车站候机、候车楼的上、下坡道、道路陡坡、弯路要求防滑路段、大型装载区的坡道。
无震动止滑车道-材料组成：聚合物树脂及特殊工艺彩砂(高标号水泥、高硬度骨料、添加剂等) 无震动止滑车道-性能特点：易施工、快速固化、高效防滑无震动、色彩牢固、持久耐用、消音降燥、色彩鲜艳、耐候性优异。
技术指标：度9m2210粘接强度CNS10639Kgf/cm2< 2055吸水率CNS10639%< 5 2.03地下车库地面做法目前，针对地下停车场地面最为常见的地坪解决方案包括：耐磨地坪，环氧地坪和水泥自流平地坪三大类。
地下车库坡道做法
地下车库坡道做法
坡道选择：
在地下停车场的坡道位置可以考虑选用止滑车道、环氧压沙地坪，如果事先有做防滑处理也可以考虑直接施工混凝土密封固化剂，来提高坡道面层的耐磨性。
其工艺操作要点如下：
1、清理基层。
2、弹线先弹设混凝土道牙标高控制线,然后用C30混凝土铺砌道牙，道牙与
道牙之间缝隙控制在15mm左右，用1÷2水泥砂浆填实.道牙铺设完毕且坐浆用混凝土达到一定强度后，再在道牙上弹出坡道面层混凝土标高控制线和防滑圈位置线。
3、绑扎钢筋坡道面层混凝土内配置<8＠200mm双层双向钢筋，下层钢筋设砂
浆垫块并绑扎牢固,两层钢筋之间设<16mm 的马凳筋,间距600~900mm,呈梅花形布置。
4、施工缝留设坡道面层混凝土分段浇筑，每20m留设1道施工缝。
5、混凝土浇筑面层混凝土强度等级为C30，石子粒径5~20mm,坍落度控制在
10～14cm。
混凝土浇筑时使用振捣器振实，并用长刮尺找平，用木抹子搓平提浆。
6、防滑槽橡胶圈放置先将防滑槽橡胶圈定位模板按道牙上的弹线位置予以固
定,再把防滑槽橡胶圈通过模板上的预留孔依次压入混凝土内，待一块模板的预留孔压满橡胶圈后,取出模板，移至下一段使用。
7、混凝土固化12h后,在其表面涂刷养护剂,养护时间不少于7d.养护期间要
设置栏杆封闭，并派专人值守,禁止上人、走车。
车库汽车坡道面层建筑施工方案
车库汽车坡道面层建筑施工方案一、图纸做法：1：2水泥砂浆找平层30厚并做礓嚓，即鱼鳞坡或百页坡，这种做法可能经受不住汽车的碾压，故不赞成；二、建议采用金钢砂地面或混凝土百页坡，1、百页坡做法：混凝土采用自搅拌C25，（尽量不使用商混），坍落度在30-40MM，石子最大粒径25MM；施工前先按标高、坡比，找水平、弹水平线和百页分格线，混凝土百页厚度70-80MM、百页宽度100MM（具体请甲方确定）；施工时从上面往下先辅一层混凝土，拍实，混凝土辅设厚度50MM左右，面积不宜过大，以防后续施工来不及，并以不大于6000MM分仓；待基层混凝土稍稳定后，用两块木条平行放在混凝土上，用C25细石混凝土在两块木板间抹平，面层可适当加1：2水泥中砂干料受面抹光，上口与上木板下端上口平齐，下口与下木板上口平齐，从上往下逐条抹出；做百页时用通长木板或实心铝合金制作压条，长度最好是通长的，厚度15MM左右（不大于20MM），宽度根据情况确定；百页齿上角最好大于90度，以防止汽车轮胎碾压时被破坏；坡道两边靠墙处各留100MM宽，深度30-40MM的泄水水沟；地下车库坡道平面图三、金刚砂地面做法：1、混凝土初凝后，进行金刚砂地坪的施工：混凝土初凝的标准：一般在浇捣混凝土4～5小时后（与天气有关），目测混凝土表面基本无泌水或用“指压测试法”留下3～5mm印记。
2、金刚砂地坪材料施工工艺：（1）、去除浮浆使用机械打磨混凝土表面，使混凝土表面密实。
（2）、撒布材料将规定用量三分之二的金刚砂地坪材料均匀撒布在混凝土表面，完成第一次撒布作业。
待金刚砂地坪材料吸收一定的水分后，进行机械打磨作业。
而后待金刚砂材料硬化至一定阶段，进行第二次材料撒布作业（三分之一的材料）。
（3）机械打磨作业待第二次撒布的金刚砂地坪材料吸收水分后，再进行至少三次的机械打磨作业。
机械打磨作业应纵横交错进行。
（4）表面磨光作业金刚砂地坪材料的最终修饰是使用机械打磨或手工抹刀不停打磨直至表面完全光滑为止。
车库-设计及优化(万科)2
万科集团地下车库设计标准房地产经理人联盟2014-04-23 22:39:11人物：企业：导读：万科集团地下车库设计标准。
第一部分：常规车库解决方案一、万科内部设计数据1.汽车与汽车、墙、柱、护栏之间最小净距2.平面布置3.各种车道及汽车库出入口最小宽度4.车库出入口二、全地下停车库定义：室内地坪低于室外地坪高度超过该层地下车库净高一半的汽车库。
1.经济指标2.层高确定方法步骤一：计算公式A（车库底板滤水层厚度）+B（面层厚度）+C（停车库净高2.2m）+D（电桥架）+E （水喷淋高度）+F（机械烟道高度）+J（顶板梁高） = H（车库总层高）（地下最底层在混凝土填高层内设排水暗沟或管，地下车库中间层则在板底走排水管。
）步骤二：经验数据A=地下室滤水层厚度，一般设滤水层不设防水层的厚度为250~350mm；设滤水层设防水层的厚度为350mm；B=半地下室或敞开式车库的地面找坡层，一般为100mm.坡度为1%；C=保证车库内部车行通道和主要出入口的净高不能低于2200mm；D=100 mm；E=200 mm；F=350mm（包括50mm的支架高度）；J=650mm；步骤三：层高列表查询步骤四：推荐经验值全地下室结构层高一般控制在3550~3650mm之间。
如果可以合理利用规范，减少设备，将可以降低层高，节省成本。
3.设计规范要求(1)消防专业a.2000平方米为一个防火分区，设置喷淋为4000平方米。
b.大于10辆停车必须设置喷淋系统。
(2)建筑设备专业a.地下车库宜设置独立得送封、排风系统，排风换气次数每小时不应小于6次。
b.超过2000㎡必须设置机械排烟系统。
（其可以与人防、卫生等排气系统、通风系统合用）c.设有机械排烟系统的汽车库，应按照防火分区划分面积不超过2000㎡的防烟分区，防烟分区宜擦用从顶棚瞎突出不小于0.5m的梁划分。
d.地下汽车库排烟风机应设在独立的排烟机房内，并在机房隔墙的风管上设置烟气温度超过280℃时能自动关闭的排烟防火阀，该阀应联锁关闭相应的排烟风机。
万科地库设计问题解决方法
都斜的同厚度结构找坡。面层做法最多为 50，面层中需配Φ4@150x150~200x200 的钢丝网片，提高
面层的耐磨性和抗开裂。
C、普通用途的地下室楼面参照其他结构做法。
6.2 地下室顶板 A、顶板厚度 顶板厚度和顶板所处的位置、顶板的覆土、跨度等有关。
较大。 l 解决措施：
在计算坡道坡度时，一定预选考虑缓坡要求。 缓坡的具体规定详下图所示：
l 问题二：个别项目，坡道设计宽度过大，人为增加车库面积 l 解决措施：
应熟悉掌国家规范的相关数据要求，在方案设计时，选择合理的坡道宽度。
各类坡道宽度具体规定详下表：
类型
规范规定最小宽度（米）
万科项目 经验数据
编号
顶板类型
顶板梁高
备注
1 覆土≤500
≈1/10～1/12 的跨度
仅供估算用，以计算为
2 500<覆土≤1000
≈1/10 的跨度
准。
3 1000<覆土≤1500
≈1/8 的跨度
4 1500<覆土≤1800
≈1/6～1/8 的跨度
5 1200<覆土≤1800 的人防顶板 ≈1/6 的跨度
跨度一般≤7.2 米
“汽车的最小转弯半径”与车道内径的关系详下图所示。
解决措施：
根据《汽车库建筑设计规范》4.4.10 条的计算公式，计算得出： 车库汽车环行道的最小内径：一般取 3.9～4.2 米即可。此数据要牢记。 4、 车库排水设计失误
问题描述： 地下车库，以及地下水位较高的开敞式集中停车库未考虑明沟排水； 个别项目，由室外进入室内的坡道起始点和结束端，未设排水明沟。
停车场坡道施工方案
停车场坡道施工方案一、背景介绍停车场坡道施工是为了解决停车场进出的高低落差问题，确保车辆能够顺利进出停车场。
本文将详细介绍停车场坡道施工的方案。
二、施工方案1. 坡道设计根据停车场的实际情况，确定坡道的长度、宽度和坡度。
普通来说，坡道的长度应足够容纳一辆车，宽度应保证车辆能够顺利进出，并考虑行人通行的需求。
坡度应根据车辆的上下坡能力来确定，普通不超过10%。
2. 材料选择选择适合坡道施工的材料，常见的有混凝土、沥青和砖石。
混凝土坡道施工简单且耐久，适合长期使用；沥青坡道施工速度快，但需要定期维护；砖石坡道施工美观，但需要更多的维护工作。
3. 坡道施工步骤（1）准备工作：清理施工区域，确保坡道施工区域平整，并对需要施工的地面进行必要的处理，如填土、夯实等。
（2）制作模板：根据设计要求制作坡道的模板，确保坡道的形状和尺寸符合设计要求。
（3）浇筑混凝土：将混凝土倒入模板内，利用振动器进行震实，确保混凝土的密实性和均匀性。
（4）养护：混凝土浇筑完成后，需要对其进行养护，包括保湿和遮阳，以确保混凝土的强度和稳定性。
（5）施工完工：待混凝土养护完成后，拆除模板，对坡道进行必要的修整和清理，确保坡道的平整和美观。
4. 安全考虑在坡道施工过程中，要注意安全问题。
施工现场应设置明显的警示标志，确保施工区域的安全通行。
施工人员应佩戴安全帽、工作服等个人防护装备，并使用合适的施工工具，避免发生意外事故。
5. 质量控制坡道施工的质量控制是确保施工质量的关键。
应根据相关标准和规范进行施工，对混凝土的配合比、浇筑工艺、养护时间等进行严格控制。
同时，进行必要的质量检测，如混凝土强度检测等，确保施工质量符合要求。
三、施工效果经过以上的施工步骤和质量控制，停车场坡道施工完成后，能够满足车辆进出的需求，并且具有良好的耐久性和美观性。
坡道的设计合理，施工质量可靠，能够提供安全、舒适的车辆进出体验。
四、施工费用停车场坡道施工费用根据具体情况而定，包括材料费用、人工费用等。
停车场坡道施工方案
停车场坡道施工方案一、项目背景停车场是现代城市交通管理的重要组成部分，为了提高停车场的使用效率和便利性，设计和施工一个合理的坡道是必要的。
本文将详细介绍停车场坡道施工方案。
二、施工方案1. 坡道位置确定根据停车场的布局和设计要求，确定坡道的位置。
一般来说，坡道应尽量靠近停车场的入口，以方便车辆的进出。
2. 坡道设计根据停车场的地势和周边环境，设计合适的坡度和长度。
一般来说，坡度应控制在5%至10%之间，长度应满足车辆的转弯半径和通过时间的要求。
3. 地基处理在施工前，需要对坡道的地基进行处理。
首先，清理坡道区域的杂物和污物，确保地面平整。
然后，进行土方开挖和回填，保证坡道的稳定性和承载力。
4. 坡道结构根据设计要求，选择合适的坡道结构。
常见的坡道结构包括钢筋混凝土坡道和沥青混凝土坡道。
钢筋混凝土坡道适用于大型停车场，具有较高的承载能力和耐久性。
沥青混凝土坡道适用于小型停车场，施工简单快捷。
5. 坡道施工步骤（1）制定施工计划，确定施工队伍和施工时间。
（2）进行坡道模板的搭建，确保坡道的形状和尺寸符合设计要求。
（3）进行混凝土浇筑或沥青铺设，保证坡道的平整度和牢固度。
（4）进行养护和加固，确保坡道的使用寿命和安全性。
6. 坡道安全设施为了保证车辆和行人的安全，需要在坡道两侧设置护栏和标识。
护栏可以防止车辆意外滑落，标识可以提醒驾驶员注意行驶安全。
7. 坡道维护在施工完成后，需要定期对坡道进行维护和检查。
包括清理坡道上的杂物和污物，修补坡道上的裂缝和坑洞，确保坡道的平整和安全。
三、施工进度和成本控制1. 施工进度根据坡道的设计和施工计划，制定合理的施工进度。
确保施工队伍的协调配合，避免施工延误。
2. 施工成本施工成本包括人力成本、材料成本和设备成本。
根据项目预算和实际需求，合理控制成本，确保施工质量和经济效益。
四、施工安全措施1. 坡道施工过程中，必须严格遵守相关安全操作规程和标准，确保施工人员和周边人员的安全。
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目录
第一章总则 (1)
第二章规范及标准 (2)
第三章材料选型及工艺做法 (3)
第四章成本情况 (7)
宁波万科车库坡道材料选型及工艺做法标准化
第一章总则
第一条目的/背景
地下车库汽车坡道总金额不大，但业主经常使用，且关注较多。
我司前期项目常采用橡胶坡道，噪音大、易变性，用不了几年就要更换，常成为业主的投诉点。
故希望通过本次标准化，达到固化材料选型及工艺做法，规避前期问题的目的。
第二条适用范围：适用于宁波公司所有项目。
第三条本标准化文件作为上述适用范围内项目之招标采购、现场实施的主要依据及参考资料，在后续各项工作开展过程中执行。
第四条本标准化文件自正式发布之日起执行。
第二章规范及标准
第一条除另有说明外，宁波公司地下车库坡道施工需符合相关国家、地方规范及行业标准，主要包括但不限于：
《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008
《彩色路面防滑涂料》JT/T 712-2008
《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99
第三章材料选型及工艺做法
第二条材料选型
选用聚合物矿物骨料坡道，具体如下：
第三条工艺做法
一、对基层的要求
1.坡道砼强度控制在C25以上，无裂缝，无起砂，无空鼓；如需修补，
须采用高膨胀无收缩材料。
2.平整度控制在5mm内。
3.砼浇好后养护时间15天以上。
二、基层处理
把整个地面打磨粗化，把地面的局部不平整打磨平整，需修补处
用树脂砂浆（什么是树脂砂浆，能否写成“一比多少水泥砂浆掺多少
树脂”，同时将是什么树脂说清楚，是否是环氧树脂？）补平。
三、界面处理
把整个地面灰尘清理干净，保证表面干燥（是否需要），采用滚涂
的方法将渗透型密封底漆（说明到底是什么油漆，是否是防水丙烯酸
密封涂料？）滚涂于砼面层进行密封，增强砼的防水性能及抗酸碱腐
蚀性能，确保与抗压层材料的有效粘结。
涂布率至少达到 kg/m2。
冬天养护至少XX小时、夏天养护至少XX小时使其彻底干燥强化。
四、黄色抗压层施工
黄色抗压层为XXXX材料，能提高车道的抗压强度和抗冲击强度，
并进一步提高车道表面的平整度。
施工时用平抹刀（是滚筒吗）将彩色抗压层涂抹于坡道表面，需施工几遍，第二遍是否需待第一遍彻底干燥后再施工？厚度至少达到2mm，涂布率至少达到 kg/m2。
冬天养护至少XX小时、夏天养护至少XX 小时使其彻底干燥强化。
五、坡道分隔施工
根据车辆行驶方向，按下图尺寸在坡道地面弹出控制线，并在不需施工防滑面层的部位贴美纹纸进行保护。
（用CAD画出坡道分隔图）
六、绿色防滑面层施工
将XXXX材料（具体说明是什么材料，采用什么配比组成）搅拌好，形成绿色防滑材料。
以喷浆的方式喷在黄色抗压层上。
一遍成型（是否是这样），厚度至少达到3mm,涂布率至少达到 kg/m2。
冬天养护至少24小时、夏天养护至少6小时使其彻底干燥强化。
七、罩面剂施工
罩面剂为XXXX材料，采用喷涂或滚涂的方式，前后垂直来回施工，涂布率至少达到 kg/m2，冬天养护至少小时、夏天养护至少小时使其彻底干燥强化。
八、环境要求
1.施工气温要求：施工时气温不得低于5摄氏度。
2.养护环境要求：养护时须避免雨淋及阳光直射。
第四章成本情况综合单价分析表。