主减速器和差速器的拆装和注意事项-丁.do

主减速器和差速器的拆装

一、实训目的

掌握主减速器和差速器的拆装方法，步骤和技术要求以及常用的调整方法，注意的重点。

二、工具与设备

1、常用工具一套（套筒扳手）

2、轴承拉力器

3、榔头，铜棒

三、实训内容

（一）东风EQ1092主减速器的分解

1：把减速器的总成装到反转架上

2：拆下固定差速器轴承盖的禁锢螺母，拆下锁片。

3：取下轴承盖和差速器轴承螺母，取下差速器的总成。

4：拆下主动锥齿轮轴承座与主减速器壳的连接螺栓，取下主动锥齿轮轴承座总成及调整垫片。

5：将主动锥齿轮轴承座总成固定好，用手钳拆下开口销。

6：用套筒扳手拆下主动锥齿轮凸缘螺母，取出垫圈拉出主动锥齿轮凸缘。再拆下油封座及油封，取出轴承调整垫片，主动锥齿轮等。7：拆下从动锥齿轮轴承盖螺栓，分别左右直接做好标记后取下左右轴承盖及调整垫片。

8：从主减速壳内取出从动锥齿轮总成。

（二）东风EQ1092差速器的分解

1：将差速器总成摆到工作台上。

2：拆下开口销，拧下螺母。

3：拆下连接螺栓。

4：拆开差速器壳，如较紧，可用铜棒在壳的孔处轻轻敲出，使之分开。

5：从变速器壳内依次取出撑垫，半轴齿轮十字轴行星齿轮。若差速器轴承完好，则不必拆下。

（三）东风EQ1092差速器的装复

1：将半轴齿轮及支撑垫，十字轴、行星齿轮及支撑垫的工作表面涂以润滑油，再依次装入差速器左壳中，然后盖上差速器右壳。

2：装上差速器壳的连接螺栓、螺母，以100—180NM的力矩交叉拧紧螺栓螺母，然后用开口销将螺母锁住。

3：装上差速器左右轴承

（四）东风EQ1092主减速器的装复

1：将主动锥齿轮前后轴承外圈与锥面大端朝外方向分别压入轴承座孔中。

2：把后轴承内圈总成压入主动锥齿轮轴劲上。

3：装上调整垫片。

4：将油封外壳途一层密封胶后压入油封座孔中、并油封刃口上途一层润滑油。

5：装上凸缘止推垫圈，密封垫和油封座，并拧紧螺栓。

6：装上主动齿轮凸缘，垫圈和螺母。

7：用弹簧秤检测主动锥齿轮轴承的预紧度，1.5—3.5N.M。相当与用凸缘孔处的圆周力学25—58N。

8：合格后，以200—290N.M力矩复紧主动锥齿轮凸缘螺母，锁上开口销子。

9：按标记看油孔装上。

10：装左右从动锥齿轮轴承盖的轴承外圈涂油，按原标记装上调整垫片及轴承盖，并以80—90NM的力矩拧紧轴承螺栓。

11：按标记装上差速器轴承盖，锁片及禁锢螺母，旋差速器轴承调整螺母，并用专用工具将左右差速器轴承调整螺母旋入，使主从动圆柱齿轮对正，并使差速器轴承预紧度符合要求。

12：以170NM的力矩拧紧差速器的轴承盖螺母，然后用锁片锁螺母。

13：装上止动片，将差速器

自动变速器的拆装

一、实训目的

掌握自动变速器的拆装方法、步骤和要求，熟悉自动变速器各部分的相互装配关系，

二、工具设备

1：常用工具一套（世达）。

2：自动变速器专用翻转架。

三、实训内容

（一）丰田A341E自动变速器的分解

1、拆变速器壳

2、拆油泵（但要注意油泵进油口位置）和油封。

3、平面轴承

4、超速挡行星齿轮（带齿圈）

5、卡环

6、超速档制动器

7、拆油底壳

8、拆油路板阀体

9、拆超速挡支架固定螺栓两个

10、拆超速挡支架

11、拆直接挡离合器

12、拆前进挡离合器

13、拆制动带销（先拆二挡制动单元活塞，弹簧）

14、拆前行星齿圈

15、拆前行星齿轮

16、拆传动毂（太阳轮与轴）

17、拆卡环和二档制动器

18、号单向离合器

19、拆卡环

20、拆二档制动

21、拆一倒档制动单元（制动器磨片）

22、拆后行星齿轮

23、拆轴承输出轴

（二）丰田A341E自动变速器装复(行星齿轮变速器机构的装复) 1：倒档制动器总成的装复

2：装输出轴

3：装后行星齿轮

4：装倒制动单元摩擦片

5：装二挡制动

6：装卡环

7：装1号单向离合器

8：装二挡制动片

9：装卡环

10：装太阳轮（传动毂太阳轮轴）

11：装前行星齿轮

12：装前行星齿圈

13：装制动带（二挡制动单元）

14：装前进挡，离合器

15：装直接挡离合器

16：装超速挡支架（必须装固定支架的螺栓）17：装超速挡制动片

18：装起速挡齿圈

19：装卡环

20：装超速挡行星齿轮

21：装油泵

22：装变速器壳

23：装油路板

24：装油底壳