欧洲部分国家城市大气污染研究进展
欧美发达国家的防治大气污染之道
欧美发达国家的防治大气污染之道近年来,随着工业化和城市化的不断发展,大气污染成为了全球性的环境问题,对人类和生态系统造成了严重的危害。
欧美发达国家作为环保意识领先的国家,一直在不断探索和实践防治大气污染的方式和路径,积累了宝贵的经验和教训。
本文将结合欧美发达国家的实际案例和政策,探讨防治大气污染的正确方式和方法。
一、制定清洁能源政策,降低化石能源排放欧美发达国家多年来致力于探索和实践清洁能源技术,通过制定清洁能源政策,逐步实现减少烟尘、二氧化碳等有害气体的排放,取得了显著的成效。
例如,美国在2015年发布《动力清洁计划》,规定到2030年,先进化石燃料占全国电源总产能的比例要达到30%,碳排放要降低32%。
而欧盟则在2009年制定了“2020全球变暖方案”,其中包括目标是到2020年使温室气体排放量减少20%、提高20%的能效和使用20%的可再生能源。
二、促进城市交通绿色出行,减少机动车污染机动车尾气排放是造成大气污染的主要来源之一,欧美发达国家通过制定绿色出行政策,推广公共交通工具、非机动交通工具和低排放车辆,缓解了交通污染问题。
例如,英国的“低碳出行计划”鼓励市民使用自行车、步行等非机动交通工具,并为购买低排放车辆的市民提供政府补贴。
纽约市则开展“绿色交通计划”,建立了自行车道和人行道,增加了公共交通线路和频率,推广电动汽车等绿色出行方式,优化城市交通格局和结构。
三、治理农业污染,加强农业生态建设农业是大气污染的又一重要来源,欧美发达国家通过治理农业面源污染、加强农业生态建设等措施,有效减缓了农业对大气的污染。
例如,法国在农牧业发展过程中,实施了草地保护政策,有效控制反刍动物排放的甲烷和氮气等气体。
而荷兰则实施了“环境友好型农业计划”,建立了农业生态系统,并实行了农产品标识和贸易规则,加强了农业环境及产业可持续性。
四、强化排放标准控制,开展严格监管欧美发达国家通过制定严格大气污染排放标准和建立强有力的监管机制,保障了空气质量和生态环境。
环境科学中大气污染治理技术的研究与应用进展
环境科学中大气污染治理技术的研究与应用进展近年来,随着工业化和城市化的加速发展,大气污染成为了全球关注的重要问题。
作为环境科学领域的重要研究方向之一,大气污染治理技术的研究与应用逐渐成为净化空气环境的重要手段。
本文将从大气污染治理技术的研究背景、关键技术与应用案例三个方面进行阐述,探讨环境科学中大气污染治理技术的研究与应用进展。
一、研究背景随着经济快速发展以及工业和交通业的持续增长,大气污染问题日益突出,已经对人类健康和生态系统造成了极大的威胁。
例如,细颗粒物(PM2.5)是大气污染中对人体影响最大的污染物之一,长期暴露于高浓度的PM2.5空气中会导致呼吸系统疾病、心脑血管疾病等。
因此,需要研究和应用有效的大气污染治理技术来减少污染物的排放,改善空气质量,保护人民的健康。
二、关键技术1.污染物减排技术污染物减排技术是大气污染治理的核心技术之一。
通过改变工业、交通和农业等行业的生产、运输和排放方式,减少有害气体和颗粒物的排放,是改善空气质量的基础。
例如,对煤燃烧、工业生产和汽车尾气等领域进行减排措施,使用洁净燃料、提高排放标准、推广节能环保技术等,可以显著减少污染物的排放。
2.大气污染防治技术大气污染防治技术是指通过监控、预警和管理手段预防和控制大气污染的技术。
例如,在城市区域布设大气监测站,实时监测大气质量,及时发布预警信息,提醒市民做好防护措施。
此外,建立完善的大气污染治理体系,加强对大气污染源的管理和监督,也是防治大气污染的重要技术手段。
3.新技术的研发与应用随着科技进步,大气污染治理技术也在不断创新和发展。
例如,电除尘技术、湿法脱硫技术、氮氧化物催化还原技术等,通过物理、化学和生物等不同的方法来净化大气污染物。
此外,光催化技术、膜分离技术、生物滤床技术等新技术也被广泛研究和应用于大气污染治理中。
三、应用案例1.中国京津冀及周边地区大气污染治理近年来,京津冀及周边地区的大气污染问题严重,空气质量不达标频发。
国外空气质量模式研究现状及展望
国外空气质量模式研究现状及展望近年来,随着环境污染问题的日益严重,全球范围内的空气质量研究愈发受到关注。
国外学者们积极开展了一系列空气质量模式的研究,以期能够更好地揭示空气污染的成因和变化趋势,并为环境保护和空气污染治理提供科学依据。
本文将介绍国外空气质量模式研究的现状,并展望未来的发展方向。
国外空气质量模式研究主要集中在以下几个方面:1. 模型改进与发展:国外学者们通过对现有空气质量模型的改进和发展,提高了模型的准确性和适用性。
例如,美国环境保护署(EPA)开发了Community Multiscale Air Quality (CMAQ)模型,该模型能够模拟大气中的多种污染物,并对其浓度和分布进行预测。
此外,欧洲空气质量模型(EURAD)也在不断完善,以应对不同地区的环境条件和气象特征。
2. 模型应用与评估:国外学者们将空气质量模型应用于实际情境中,评估不同因素对空气质量的影响。
例如,研究人员利用模型模拟了城市交通对空气质量的影响,并提出了相应的治理措施。
此外,还有学者将模型应用于大气污染物的溯源分析,以确定污染源的位置和贡献程度。
3. 模型验证与观测数据融合:为了提高模型的可靠性,国外学者们将模型模拟结果与实测数据进行对比和验证。
他们利用大量的气象观测数据和空气污染物浓度监测数据,对模型进行参数调整和优化,以提高模拟结果的准确性。
4. 模型的跨尺度应用:国外学者们致力于将空气质量模型扩展到不同的空间和时间尺度上。
他们开发了多尺度模型,能够对不同尺度上的空气污染进行模拟和预测。
这样的模型可以为城市规划、区域治理和全球环境保护提供科学依据。
展望未来,国外空气质量模式研究还有许多发展方向值得关注:1. 模型的精细化和个性化:随着技术的不断进步,国外学者们将会进一步提高空气质量模型的精细程度,使其能够更准确地模拟和预测不同区域的空气污染情况。
同时,个性化模型的发展也将使得模型能够更好地适应特定地区的环境条件和气象特征。
欧洲和中国的环境污染问题:环境保护政策的对比
欧洲和中国的环境污染问题:环境保护政策的对比近年来,全球环境污染问题日益凸显,对人类和地球造成了巨大的威胁。
欧洲和中国作为全球两大经济体,在环境保护政策方面采取了不同的措施。
本文将对欧洲和中国的环境污染问题及其环境保护政策进行对比,探讨其异同之处。
一、环境污染问题首先,让我们来看一下欧洲和中国在环境污染问题上的现状。
欧洲作为一个相对发达的地区,其环境污染问题相对较为突出,主要表现在以下几个方面:1. 大气污染:工业化和交通带来的废气排放、燃煤和柴油车辆的尾气排放等导致欧洲许多城市的大气污染严重。
例如,英国的伦敦和法国的巴黎在全球大气污染排名中名列前茅。
2. 水体污染:工业废水和城市污水排放直接导致了欧洲许多河流和湖泊的水质恶化。
此外,农业化学品和化肥的使用也对水体产生了不可忽视的影响。
3. 土壤污染:工业废弃物和农残等导致了欧洲土壤的污染,严重影响了农作物的质量和人体健康。
相比之下,中国作为一个快速发展的经济体,其环境污染问题更为突出,主要表现在以下几个方面:1. 大气污染:中国的大气污染主要来源于燃煤和工业排放,尤其是一些重工业城市和主要交通枢纽地区。
雾霾天气的频发已成为中国特有的环境问题。
2. 水体污染:中国的水质问题非常严峻,尤其是农村地区常见的农药和化肥对水体造成了污染。
同时,一些工业废水直接排放到河流中也导致了中国许多河流的水质下降。
3. 土壤污染:中国的土壤污染主要来自于化工厂和农业活动。
大量使用化肥和农药导致了耕地的土壤质量下降,进而影响了农业生产和食品安全。
二、环境保护政策对比欧洲和中国在环境保护政策方面采取了一系列的措施来解决环境污染问题。
然而,由于两者的经济、文化和政治背景不同,其政策的重点和效果也存在一定的差异。
欧洲作为环境保护领域的先行者,已经建立了一套较为完善的环境法律法规。
欧盟成员国在环境保护方面合作密切,共同制定并执行环境保护政策。
例如,欧洲各国普遍实行严格的大气污染控制标准,加强了工业和交通领域的污染治理,推广清洁能源的发展和利用。
欧洲的环境污染与保护
欧洲的环境污染与保护近年来,随着工业化和城市化进程的加快,欧洲地区的环境问题日益凸显。
尽管欧洲国家一直致力于保护环境和减少污染,但仍面临着一系列挑战。
本文将探讨欧洲的环境污染问题,并介绍欧洲在环境保护方面的努力。
一、环境污染问题1. 大气污染欧洲许多城市的大气质量受到严重威胁。
汽车尾气、工业废气和家庭燃烧等排放源对大气的贡献不可忽视。
这导致空气中的颗粒物和有害气体含量升高,对人体健康和生态系统造成了危害。
2. 水污染欧洲地区的水污染问题主要源自工业废水、农业排放和城市污水处理不完善。
水体中存在的有害物质对水生生物产生直接影响,并且通过水循环系统进入食物链,对人类健康产生潜在威胁。
3. 土壤污染工业活动和农业实践是导致欧洲土壤污染的重要原因。
工业废弃物和农药残留物等对土壤质量造成影响,限制了农作物的生长和土地的可持续利用。
二、欧洲的环境保护措施1. 空气质量改善欧洲国家实施了一系列措施来减少大气污染。
加强汽车尾气排放控制,提倡绿色交通方式,推广清洁能源,是降低空气污染的有效途径。
此外,推动工业企业使用清洁技术,减少工业废气排放也是重要举措。
2. 水资源管理为了改善水质和保护水资源,欧洲采取了多种措施。
加强工业和城市污水的处理,严格限制农业化肥和农药的使用,推广节水措施,都是保护水资源的重要措施。
此外,欧洲还加强了跨国界水资源管理,加强对跨界河流和湖泊的治理。
3. 土壤修复与污染防控欧洲国家致力于土壤修复和污染防控工作。
制定政策和法律法规,规范土壤污染防治工作,加强农业和工业活动中的土壤保护措施,开展土壤修复项目,推动可持续土地利用。
4. 环境教育和意识提升为加强环境保护的力度,欧洲国家注重环境教育和公众意识的提升。
在教育体系中加入环境教育内容,提高公众对环境问题的关注度,并鼓励个人、企业和社区参与到环境保护行动中。
三、挑战和展望尽管欧洲在环境保护方面取得了一定的成就,但仍面临一些挑战。
经济增长和环境保护之间的平衡问题依然存在,如何在保护环境的同时促进经济发展仍是一个难题。
国外大气污染防治现状综述
国外大气污染防治现状综述闫静;吴晓清;罗志云;燕潇;张蕊【摘要】The paper reviews the course of air polution prevention and control in the developed countries, such as United States and European Union; sums up the countermeasures of air polution prevention and control in United States and Euro-pean Union; analyzes the best available control technolo¬gies in the electricity, heat, building materials, petrochemicals, iron and steel, metalurgy, foundry, printing and coating. Based on the experiences of air polution prevention and control abroad, the paper brings forward some proposals for air polution control in China.%回顾了欧美发达国家大气污染防治历程,综述了美国、欧盟大气污染防治对策,分析了国外电力热力、建材、石油及化工、钢铁冶金与铸造、印刷涂装五大行业的最佳可行控制技术。
基于国外大气污染控制经验,为我国大气污染控制提出了几点建议。
【期刊名称】《中国环保产业》【年(卷),期】2016(000)002【总页数】5页(P56-60)【关键词】国外;大气污染防治;对策;最佳可行控制技术【作者】闫静;吴晓清;罗志云;燕潇;张蕊【作者单位】北京市环境保护科学研究院,北京 100037;北京市环境保护科学研究院,北京 100037;北京市环境保护科学研究院,北京 100037;北京市环境保护科学研究院,北京 100037;北京市环境保护科学研究院,北京 100037【正文语种】中文【中图分类】X5120世纪30年代以来,随着工业化进程的不断加快,欧美发达国家先后经历了煤烟型污染、光化学污染、酸雨等一系列大气污染问题。
大气污染控制最新研究进展和发展趋势
大气污染控制最新研究进展和发展趋势随着全球工业化和城市化进程的加速,大气污染问题成为世界各国关注的焦点。
大气污染对人体健康和环境造成的危害日益严重,因此,我们必须采取有效措施来控制大气污染。
本文将介绍大气污染控制的最新研究进展和发展趋势。
首先,最新研究表明,传统的大气污染控制方法已经无法满足当前的需求。
传统的大气污染控制方法主要包括工业排放控制、机动车排放控制和燃煤控制等。
然而,这些方法仍然存在很多问题,如成本高、效果不明显等。
因此,研究人员开始寻找新的控制方法。
一种新的控制方法是利用先进技术,如大数据和人工智能。
这些先进技术可以帮助人们更好地理解大气污染的来源和传播规律,从而采取更精细化的控制措施。
例如,通过收集和分析大量的气象数据和空气质量数据,我们可以预测和模拟大气污染的扩散路径,从而提前采取相应的控制措施。
此外,人工智能可以帮助我们优化大气污染控制方案,使其在成本和效果上都达到最优。
除了利用先进技术,人们还开始关注由大气污染控制导致的二次污染问题。
传统的大气污染控制方法主要是通过减少污染物的排放来控制大气污染,但这种方法可能会导致其他污染问题的出现。
例如,采用燃煤控制技术可以减少二氧化硫的排放,但却增加了颗粒物的排放。
因此,我们需要综合考虑不同污染物之间的相互作用,制定合理的污染物控制策略,以避免二次污染的发生。
此外,大气污染控制还需要与其他环境保护措施相结合。
例如,通过改善交通系统和推广清洁能源的使用,可以减少机动车尾气排放,从而改善大气质量。
此外,加强工业和农业管理,控制工业废气和农业面源污染的排放也是大气污染控制的重要手段。
因此,大气污染控制需要与其他环境保护措施相互配合,形成综合性的治理方案。
最后,大气污染控制需要全球范围内的合作。
大气污染问题不是一个国家能够单独解决的,而是需要全球各国共同努力。
通过加强国际合作,可以共享先进技术和经验,共同应对大气污染问题。
例如,各国可以共同研发创新的大气污染控制技术,共同开展大气污染监测和评估,共同制定大气污染控制政策。
欧洲的环境污染与环保挑战
欧洲的环境污染与环保挑战欧洲是一个拥有悠久历史和丰富文化的大陆,然而,随着工业化和现代化的推进,欧洲也面临着严重的环境污染问题。
伴随重工业和交通业的发展,空气、水质和土壤等各个方面都受到了污染的威胁。
为了应对这些挑战,欧洲各国积极采取了一系列环境保护措施。
本文将从空气、水和土壤三个方面探讨欧洲的环境污染与环保挑战。
一、空气污染问题空气污染是欧洲面临的重要问题之一。
工业排放、交通尾气、农业活动和能源消耗等因素导致空气污染水平逐年上升。
尤其是大城市中排放的废气和粉尘不仅严重影响了居民健康,也对环境产生了长期的不良影响。
为了解决空气污染问题,欧洲各国积极推进减排计划和绿色能源发展。
例如,德国致力于发展可再生能源,已经成为世界上最大的风能发电国家之一。
英国则大力发展核能和太阳能等清洁能源。
此外,欧盟也颁布了一系列减少工业排放和限制机动车尾气排放的法规,以提高空气质量。
二、水质污染问题水质污染是欧洲环境保护的另一个重要议题。
工业废水、农业面源污染以及城市生活污水排放都对水体质量造成了严重威胁。
许多湖泊、河流和水源地已经因此遭受了损害。
为了应对水质污染问题,欧洲国家加强了监管和管理水资源的能力。
水资源保护法规得到了加强,对工业和农业废水的排放进行了控制。
同时,各国也开展了水体净化、湿地保护和水资源保护的项目。
此外,欧盟还推动了跨国水资源合作,确保良好的水质和可持续的用水管理。
三、土壤污染问题土壤污染对农业生产和生态环境造成了严重威胁。
欧洲的工业活动、农药使用和废物处理等都可能导致土壤的污染。
土壤污染不仅破坏了农田的可耕作性,还对生态系统的稳定性和人类健康造成了潜在风险。
为了应对土壤污染问题,欧洲各国采取了一系列措施。
首先,加强了土壤监测和评估的能力,及时掌握土壤质量的变化。
其次,加强土壤修复和治理技术的研发,以减少污染物对土壤的负面影响。
此外,欧洲还提出了农业可持续发展的战略,通过有机农业和农田保护等措施,减少对土壤的污染和破坏。
《大气污染协同治理研究国内外文献综述4400字》
大气污染协同治理研究国内外文献综述目录大气污染协同治理研究国内外文献综述 (1)(一)国外研究现状述评 (1)1.关于大气污染的研究 (1)2.关于协同治理的研究 (2)(二)国内研究现状述评 (4)1.关于大气污染治理的研究 (4)2.关于协同治理的研究 (5)(一)国外研究现状述评对大气污染及其治理的研究国外学者较国内学者要早,主要研究导致大气污染的因素、大气污染造成的影响与危害、治理大气污染的措施、跨域治理等方面,相关的学术理论也较为丰富。
1.关于大气污染的研究(1)关于大气污染的影响与危害研究:Vadillo-Ortega Felipe等人(2014)1研究发现空气污染会导致人体炎症的发病率上升,而且会影响孕妇妊娠时间,通过评估和假设,证明了空气污染是孕妇早产的一个潜在因素;Sara D.Adar(2015)2等人研究发现大气污染与心脏病、心肌梗塞等突发疾病有莫大的关系,大气污染程度越重,造成突发疾病的概率就会越高;Donald R. Mc Cubbin,MarkA. Delucchi(2015)3研究指出,依靠燃料产生动力的交通工具在行驶中排放的尾气不仅会对臭氧层产生破坏,而且还会提高人类慢性疾病的发病率和死亡率。
(2)关于导致大气污染的因素研究:Celic, J.等人(2014)4发现港口和沿海城市大气污染的源头之一是海运,海上交通工具需要消耗大量燃料,燃烧会产生高浓度的二氧化碳、硫以及氮氧化物,从而增加空气中PM2.5的含量,造成空气污染;Mieczyslaw和Jan ZIMNOL(2014)5举例说明了造成大气污染的自然1Vadillo-Ortega Felipe.Osornio-Vargas Alvaro.Buxton Miatta A.Air pollution,inflammation and preterm birth:a potential mechanistic link[J].Medical hypotheses,2014,PAGES:219-24.2张云权,吴凯,朱慈华,邓芷晴,谭晓东,马露.武汉大气污染与缺血性心脏病死亡关系季节差异[J].中国公共卫生.2015(07):926-929.3Donald R. Mc Cubbin,Mark A.Delueehi.The Health Costs of Moto—Vehicle Related Air pollution [J].Journal of Transport Economics and policy,2015:253-286.4Celic.J.Valcic.S.Bistrovic,M.Air pollution from cruise ships[C].International Symposium,2014. 5Mieczyslaw LESNIOK,Jan ZIMNOL.The atmospheric pollution in the area of the Goczalkowice Reservoir changes based on wet and dry deposition.GEOREVIEW:Scientific Annals of Stefan cel Mare University of Suceava[J].Geography Series, 2014,PAGES:95-96.因素,认为干湿沉降的变化是造成戈恰科维茨水库地区大气污染的主要因素,并提出了解决干湿污染沉积的问题是水库管理和大气综合保护的重要方面。
英国政府大气污染治理的历程、经验和启示
推动公众参与,形成社会共治格局
加强宣传教育
英国政府加强了对公众的宣传教育,提高公众对大气污染治理的认 识和意识。
鼓励公众参与
英国政府鼓励公众参与大气污染治理,通过各种渠道收集公众意见 和建议,使公众成为大气污染治理的参与者和监督者。
污染加剧
随着工业化的加速,大气 污染问题进一步加剧,出 现了一系列环境问题,如 酸雨、雾霾等。
政府行动
政府开始采取更严格的措 施来控制污染,如建立环 保机构、制定更严格的排 放标准等。
公众关注
公众对环境问题的关注度 提高,推动了政府采取更 积极的措施来治理大气污 染。
严格监管阶段(1950年代-1980年代)
英国政府鼓励公众参与大气污染 防治工作,如举报污染源、参与
环保活动等。
加强教育引导
英国政府通过学校、社区等渠道 加强环保教育,培养公众的环保
意识和行为习惯。
国际合作与交流
参与国际合作
英国政府积极参与国际大气污染防治合作,与其 他国家共同研究和应对大气污染问题。
分享经验与技术
英国政府与其他国家分享大气污染防治的经验和 技术,推动全球大气污染防治工作的进展。
英国政府大气污染治理的历 程、经验和启示
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目录
• 引言 • 英国政府大气污染治理的历程 • 英国政府大气污染治理的经验 • 英国政府大气污染治理的启示
01
引言
主题介绍
英国政府大气污染治理的历程
从工业革命到现代社会,英国政府在治理大气污染方面经历了漫长而曲折的过 程。
治理大气污染的重要性和紧迫性
英国政府制定了严格的空气质量标准,明确了不同地区和行业的 排放限制。
借鉴欧洲经验加快我国大气污染防治工作步伐——环境保护部大气污染防治欧洲考察报告之一
空气 司 司长 S o l e d a d B l a n c o女 士 、处 长 T h o m a s V e r h e y e
先生 、德 国联邦环境 自然资源保护和核安全部 环境与健 康 、排放控 制 、安 装与 运输 安 全及化 学 品 安全 司 司长 H u b e r t S t e i n k e m p e r 先生、德 国联邦环保署 空气质量处处
授 、德 国工程 师协会 会长 、标 准化 协会 空气 污染 防治 委员会会长 R u d o l f N e u r o t h博士 ,德 国北威 州气候 保护
环 境 农 业 自然 保 护 和消 费 者 保 护 部 污 染 环 境 与 健 康 基 因
委共同编制 完成 ,其 中包 括发 改委 、财政 部 、工 信部 、 住 建部 、能源局等 。与 国务 院此前 已对外公 布 的大气 污 染 治理 “ 国十条 ”相 比,上述行动计 划包 含的 目标将更 加详 细 ,相对应 的措施也更加严格 。 为了有 效贯彻落实党 中央 、国务院关于 大气污染 防 治 的一 系列 重要部署 ,2 0 1 3年 3月 2 1日至 3月 2 7日环
考 察 。考 察 团先 后 访 问 了欧 盟 环 境 总 司 、 比利 时 法 兰德
2 0 1 3年新年伊 始全 国多地 雾霾 笼 罩 ,污 染 由最 严重 的 京津冀地 区扩散 至沿海地 区,给公众交 通出行 和健 康都
带 来 了严 重 影 响 。
党 中央 、国务 院对大气污染防治高 度重视 ,作 出 了
工程司司长 D i a n a H e i n博士等重要人士亲 自为考察 团做 报告 ,主要议 题 围绕 欧盟 主要 污染 物 总量 控制 制 度体 系 、空气质量和排放标准体系 、污染源排放控 制技术及
欧洲的环境污染与可持续发展
欧洲的环境污染与可持续发展欧洲是一个历史悠久、文化繁荣的大陆,然而,在过去几十年中,由于工业化和现代化的快速发展,环境污染问题逐渐凸显。
为了实现可持续发展,欧洲各国采取了一系列措施来减少污染,保护环境,同时推动经济的健康发展。
本文将从欧洲环境污染的现状、可持续发展的理念以及欧洲国家的环境保护政策等角度进行探讨。
一、欧洲环境污染的现状1. 工业污染由于工业化的推动,欧洲各国面临着严重的工业污染问题。
工厂排放的废气、废水和有害物质对大气、水源和土壤造成了污染,对人类健康和生态系统造成了威胁。
一些地区的水资源受到了严重的影响,土壤质量也在逐渐下降。
2. 城市污染欧洲的大城市面临着严重的城市污染问题。
交通尾气、建筑工地扬尘、垃圾处理等都对城市环境产生负面影响。
空气质量下降、噪音污染加剧,给市民的健康和生活质量带来了困扰。
3. 陆地和海洋污染除了工业和城市污染,陆地和海洋环境也遭受着污染的威胁。
农业使用的化肥和农药造成了土壤和水质的恶化,海洋油污染和塑料垃圾对海洋生态系统造成了巨大的破坏。
二、可持续发展的理念为了解决环境污染问题,欧洲国家开始重视可持续发展的理念。
可持续发展是指满足当前世代的需求,而不损害满足未来世代需求的能力。
这个理念强调经济发展、社会发展和环境保护的协调,追求长期的可持续性。
1. 降低温室气体排放欧洲国家高度关注气候变化和全球变暖问题,积极采取措施降低温室气体排放。
通过推广可再生能源的利用和提高能源效率,欧洲已经成为全球减排的领头羊。
2. 推动循环经济为了减少资源的消耗和废物的产生,欧洲国家倡导循环经济的发展。
通过回收再利用、废物处理和科技创新等手段,最大限度地减少了资源的浪费,实现了经济和环境的双赢。
3. 保护生物多样性欧洲国家注重保护自然生态,采取了一系列措施保护生物多样性。
建立自然保护区、野生动植物保护法律和国际合作机制等,促进了生物多样性的恢复和保护。
三、欧洲国家的环境保护政策1. 欧盟环境政策欧盟是欧洲国家的重要组织,也是环境保护的重要倡导者。
欧洲城市空气质量管理
···········
而.随着上述问题的解决又冒出来新的挑战。微粒仍然是最大的问题,但是如今污染来自其他由道路交通,特别是机动车辆造成的新问题。上述问题中很多是因为污染物长途全球性传播造成的。为了处理这些问题,欧洲范围采取对空气污染影响的深入理解促成一些有低成本高效益的战略出现。目前,已发布在指定限
尽管近年来空气污染中铅的含量在不断减少,对于汽油中铅含量高的国家,铅仍然是交通英国,荷兰,意大利褙德国建议苯规范标准为平均每年3—16毫克,立方米,目前此标准也其他有机物和金属仍为不同地区所关注,其中包括一氧化氮,水银,镉,苯,二氧化物和多重污染物/多重影响值得关注的是,每一种污染物都可以导致很多反应.因此,一种污染源可【揖导致一连串不与气体排放相关的主要的环境问题对人体健康有害,同时可以造成水土酸化,河流微生物泛滥,自然生态系统和文化遗产及庄稼等受到物理破坏。来自城市地区污染源的排放可队对当地居民的身体健康造成重要的影响,同时可以传播到很远的地区造成太范围影响甚至可能对其(图|)。图1:污染具有多重影响,因此污染控籀会带来多种益处(来源:欧洲环保协会)
期和六十年代,一些国家采取系统规定用于治理空气污染,空气质量管理获以发展。与此同时,污染问题也不断在恶化,从家庭和局部燃煤所产生的污染到公路运输和长途运输所产生的污染。英国人很早以前就开始关注城市的空气质量。早在1285年,国王爱德华一世建立专门小组以解决伦敦恶劣的空气问题,并对燃煤进行惩罚。英国工业革命后颁布1821蒸汽机法令要求使用者不得危害公众健康+这使得英国人更加关注环境。然而,直到五六十年代出现的大雾天气后,切实有效的措施才获得实行。例如,1952年的大雾导致伦敦4,ooo多人过早死亡。此后出现持续浓雾天气,烟雾含量最高时达1.5微射立方米,二氧化硫含量最高时达0.75微39/立方米,造成死亡人数大增。这一事导致大雾的因素很多,其中包括:燃煤的广泛使用,特别是那些在室内装有燃煤炉的家庭,清洁燃料(天燃气和无烟固体燃料)可畎获取却不为人门利用,不利的冬季气象状况,持续出现大雾天气(尽管在空气质量改善后大雾天气有所减少)缺少有效的污染源控制或管理措施,大雾后采取了一系列措施,特别是对家庭燃放的有效控制。1956年和1968年颁布的清洁空气法令促成烟控区的建立。依照该法令,在烟控区须使用清洁燃料。选择的燃料多为天然气,这加速了已有的对天然气和电的使用趋势,因为相对于煤,天然气和电具有洁净和使用方便的
2023年大气污染调查报告_5
2023年大气污染调查报告2023年大气污染调查报告1何为空气污染?空气污染即空气中含有一种或多种污染物,其存在的量、性质及时间会伤害到人类、植物及动物的生命,损害财物、或干扰舒适的生活环境,如臭味的存在。
换言之,只要是某一种物质其存在的量,性质及时间足够对人类或其他生物、财物产生影响者,我们就可以称其为空气污染物;而其存在造成之现象,就是空气污染。
换言之,某些物质在空气中不正常的增量就产生空气污染的情形。
一、大气污染源大气污染的主要________有几个:(1)工业:工业是大气污染的一个重要________。
工业排放到大气中的污染物种类繁多,有烟尘、硫的氧化物、氮的氧化物、有机化合物、卤化物、碳化合物等。
其中有的是烟尘,有的是气体。
(2)生活炉灶与采暖锅炉:城市中大量民用生活炉灶和采暖锅炉需要消耗大量煤炭,煤炭在燃烧过程中要释放大量的灰尘、二氧化硫、一氧化碳、等有害物质污染大气。
特别是在冬季采暖时,往往使污染地区烟雾弥漫,呛得人咳嗽,这也是一种不容忽视的污染源。
(3)交通运输:汽车、火车、飞机、轮船是当代的主要运输工具,它们烧煤或石油产生的废气也是重要的污染物。
特别是城市中的汽车,量大而集中,排放的污染物能直接侵袭人的呼吸器官,对城市的空气污染很严重,成为大城市空气的主要污染源之一。
汽车排放的废气主要有一氧化碳、二氧化硫、氮氧化物和碳氢化合物等,前三种物质危害性很大。
二、大气污染的危害大气污染________广泛,但是危害十分巨大。
具体表现有:(1)对人体健康的危害人需要呼吸空气以维持生命。
一个成年人每天呼吸大约2万多次,吸入空气达15~20立方米。
因此,被污染了的空气对人体健康有直接的影响。
大气污染物对人体的危害是多方面的,主要表现是呼吸道疾病与生理机能障碍,以及眼鼻等粘膜组织受到刺激而患病。
比如,1952年12月5~8日英国伦敦发生的煤烟雾事件死亡4000人。
人们把这个灾难的烟雾称为"杀人的烟雾"。
大气污染物排放标准的国际比较
大气污染物排放标准的国际比较大气污染对人类的健康和环境造成了严重的影响。
因此,各国纷纷建立了大气污染物排放标准,以规范工业和交通等领域的排放行为。
本文将对国际上一些主要国家的大气污染物排放标准进行比较,以了解各国在这方面所采取的不同措施。
1. 美国排放标准美国是世界上最早开始关注大气污染问题的国家之一。
美国环保局(EPA)通过《清洁空气法案》制定了一系列大气污染物排放标准。
其中,对常见的污染物如二氧化硫、氮氧化物和可吸入颗粒物等设定了严格的限值,同时还出台了其他一些措施以减少排放。
2. 欧洲排放标准欧洲联盟(EU)也非常重视大气污染问题,并制定了一系列排放标准。
欧盟国家根据《欧盟大气质量框架指令》制定了各自的国家限值,针对二氧化硫、氮氧化物、挥发性有机物和悬浮颗粒物等进行了严格限制。
此外,欧盟还设立了监测网络,定期评估和报告成员国的排放情况。
3. 中国排放标准近年来,中国大力推进大气污染治理,制定了一系列排放标准。
中国国家标准对二氧化硫、氮氧化物、挥发性有机物和颗粒物等常见污染物设定了限值,并要求重点地区和行业进行严格的监测和减排。
此外,中国还加强了对汽车尾气排放的控制,推动了新能源汽车的发展。
4. 日本排放标准日本是世界上大气污染治理比较成功的国家之一。
日本设立了大气污染物排放许可证制度,对各类污染物排放源严格管理。
日本的排放标准主要参考了国际标准,对二氧化硫、氮氧化物等污染物实施了严格控制,并通过技术创新降低了排放水平。
5. 德国排放标准作为环保领域的先驱者之一,德国在大气污染防治方面采取了一系列举措。
德国的排放标准主要包括对二氧化硫、氮氧化物、挥发性有机物和悬浮颗粒物等的限制,同时推广了清洁能源和低碳技术,以减少污染的产生。
总结起来,不同国家在大气污染物排放标准方面采取了一系列措施,力求减少污染的危害。
虽然标准的具体数值存在一定的差异,但各国的共同目标都是保护人类的健康和环境的可持续发展。
大气PM25对健康影响的研究进展
大气PM25对健康影响的研究进展一、本文概述随着工业化和城市化的快速发展,大气细颗粒物(PM5)污染问题日益严重,对人类健康的影响也备受关注。
PM5是指空气中动力学直径小于或等于5微米的颗粒物,由于其颗粒小、比表面积大、易携带有毒有害物质等特点,能深入人体肺部,甚至进入血液循环系统,对人体健康产生广泛而深远的影响。
本文旨在综述近年来大气PM5对健康影响的研究进展,包括PM5的来源、成分、暴露与健康效应的流行病学研究、毒理学机制以及防控策略等方面的内容,以期为PM5污染的防治和人类健康保护提供科学依据。
通过对相关文献的梳理和分析,本文发现PM5的来源主要包括自然源和人为源,其中人为源占据主导地位。
PM5的成分复杂多样,包括有机物、无机物、金属元素等,这些成分对人体健康的影响各不相同。
流行病学研究表明,PM5暴露与多种健康问题密切相关,如心肺系统疾病、癌症、出生缺陷等。
毒理学机制方面,PM5可通过氧化应激、炎症反应、基因损伤等途径对人体产生毒性作用。
在防控策略方面,本文提出了加强PM5监测与预警、优化能源结构、推广清洁能源、改善交通结构、提高公众防护意识等建议,以期降低PM5污染对人类健康的影响。
大气PM5对人类健康的影响不容忽视。
本文的综述旨在为相关领域的研究人员和政策制定者提供全面而深入的参考,以推动PM5污染防治工作的深入开展,保护人类健康。
二、PM2.5对健康影响的基础研究PM5对健康的影响一直是环境科学和医学领域的研究热点。
基础研究在这一领域起到了至关重要的作用,为我们深入理解PM5的毒性及其与健康问题的关联提供了科学依据。
在细胞层面上,PM5可以进入人体细胞,引发氧化应激反应,导致细胞损伤和凋亡。
同时,PM5中含有的多种有毒物质,如重金属、多环芳烃等,也可以直接对细胞内的DNA、蛋白质和脂质等生物大分子造成损害,进一步加剧细胞损伤。
在动物实验方面,研究人员通过模拟人类暴露于PM5的环境,发现PM5可以导致动物出现一系列健康问题,如呼吸道炎症、心血管疾病、神经系统损伤等。
欧洲大气颗粒物污染治理
监 测 网。虽然 近年来才 开始重 视对 P M2 . 5的监
工 业排 放是 大气 颗粒 物及 先驱 物 的另一 主要 来 源 ,欧盟 通 过发 布各种 指令 ,限制工业 排 放产生 的 大气颗粒 物排放量 。如 , 针对 燃烧设备 、 工业 生产 、
Di r e c t i v e , I P P C) 、废 物燃烧 指令 ( 2 0 0 0 / 7 6 / E C) 、溶 剂指令 ( 1 9 9 9 / 1 3 / E C) 和涂料指令 ( 2 0 0 4 / 4 2 / C E) 等。
在相关政策指令的推动下 ,欧洲的大型燃烧设 备 普遍 加装 了过 滤器 、除尘器 等减 少颗 粒物排 放 的
2 . 3 建设 监 测 网络 ,开展 广泛 研 究
( 6 ) 推进 “ 智 能交通 ”项 目,发展 公共交 通 , 控 制 车辆数 量 ,减少 城市 拥堵 。
2 . 5 . 2 工业排 放
欧洲 在 较 早 时期 就 开 始对 S Oz 、NO 、NHs 等
先驱物进行监测 , 建立了较为完备的监测机制 。经
( 1 ) 历 史上 ,英 国在 伦 敦 烟 雾 事 件 之后 减 少
的网络 ,要求成员国的空气污染监测站点将空气质 了对 煤 的使 用 ,有 效 地 改善 了空气 质 量 。从 2 0世 量 数 据实 时提 交 到公共 数 据库 ( Ai r b a s e ) ,以使 公 纪 9 0年 代 以来 ,欧 洲 在 能 源 、工业 及 居 住 等 部
能源 进行研 究 和开发 。对 分布 式 的太 阳能 、风能 电
欧洲环境空气臭氧污染防治历程、经验及对我国的启示
第34卷㊀第4期2021年4月环㊀境㊀科㊀学㊀研㊀究ResearchofEnvironmentalSciencesVol.34ꎬNo.4Apr.ꎬ2021收稿日期:2020 ̄09 ̄07㊀㊀㊀修订日期:2021 ̄01 ̄04作者简介:鲍捷萌(1997 ̄)ꎬ女ꎬ江西宜春人ꎬbjm3697@163.com.∗责任作者ꎬ李红(1969 ̄)ꎬ女ꎬ湖北洪湖人ꎬ研究员ꎬ博士ꎬ主要从事大气环境化学研究ꎬlihong@craes.org.cn基金项目:北京市科委首都蓝天行动培育专项(No.Z181100005418015)ꎻ中国环境科学研究院中央公益性科研院所基础研究经费(No.2019YSKY ̄018)ꎻ成都平原城市群大气臭氧污染多维成因解析与管理防控体系研究项目(No.510201201905430)SupportedbyCapitalBlueSkyActionTrainingProjectfromBeijingMunicipalScience&TechnologyCommisionᶄsꎬChina(No.Z181100005418015)ꎻFundamentalResearchFundsforCentralPublicWelfareScientificResearchInstitutesofChinaꎬChineseResearchAcademyofEnvironmentalSciences(No.2019YSKY ̄018)ꎻAnalysisofMultipleCausesofAtmosphericOzonePollutioninUrbanAgglomerationsofChengduPlainandDevelopmentofManagementꎬPreventionandControlSystemꎬChina(No.510201201905430)欧洲环境空气臭氧污染防治历程㊁经验及对我国的启示鲍捷萌ꎬ曹㊀娟ꎬ高㊀锐ꎬ任艳芹ꎬ毕㊀方ꎬ毋振海ꎬ柴发合ꎬ李㊀红∗中国环境科学研究院ꎬ环境基准与风险评估国家重点实验室ꎬ北京㊀100012摘要:随着«大气污染防治行动计划»和«打赢蓝天保卫战三年行动计划»的深入实施ꎬ我国环境空气质量总体得到明显改善ꎬ大气颗粒物污染整体减轻ꎬ与此同时臭氧污染问题逐渐凸显ꎬ臭氧已成为继PM2 5后影响城市空气质量改善和达标管理的另一主要空气污染物.欧洲作为国际上较早开始关注臭氧污染的地区之一ꎬ虽然尚未完全解决这一问题ꎬ但已取得了一定成效并积累了较为丰富的经验.目前我国的臭氧污染防治工作尚处于起步阶段ꎬ面临着多方面的挑战ꎬ研究欧洲臭氧污染防治经验对推进我国臭氧防控具有重要的指导意义.该研究全面收集和整理了欧洲国家臭氧污染防治相关法律法规㊁标准和管理制度等资料ꎬ梳理欧洲国家臭氧污染防治历程ꎬ分析欧洲国家臭氧前体物排放量变化趋势及臭氧污染演变特征ꎻ在此基础上ꎬ总结欧洲臭氧污染防治经验ꎬ结合对我国目前开展的臭氧污染防治工作以及存在不足的分析ꎬ得出对我国臭氧污染防控的几点启示:①加强臭氧污染防治顶层设计ꎻ②完善基础支撑科技能力建设ꎻ③深化臭氧污染防治科学研究ꎻ④加快长效环境行动计划的制定ꎻ⑤构建区域协调与协作机制.关键词:欧洲ꎻ臭氧污染ꎻ历程ꎻ经验ꎻ启示中图分类号:X515㊀㊀㊀㊀㊀文章编号:1001 ̄6929(2021)04 ̄0890 ̄12文献标志码:ADOI:10 13198∕j issn 1001 ̄6929 2021 01 17ProcessandExperienceofOzonePollutionPreventionandControlinEuropeandEnlightenmenttoChinaBAOJiemengꎬCAOJuanꎬGAORuiꎬRENYanqinꎬBIFangꎬWUZhenhaiꎬCHAIFaheꎬLIHong∗StateKeyLaboratoryofEnvironmentalCriteriaandRiskAssessmentꎬChineseResearchAcademyofEnvironmentalSciencesꎬBeijing100012ꎬChinaAbstract:Withthein ̄depthimplementationoftheAirPollutionandControlActionPlanandtheThree ̄YearPlanonDefendingtheBlueSkyꎬtheoverallenvironmentalairqualityinChinahasbeensignificantlyimprovedꎬandtheatmosphericparticulatematterpollutionhasbeenreduced.Atthesametimeꎬtheproblemofground ̄level ̄ozonepollutionhasbecomeincreasinglyprominent.FollowingPM2 5ꎬozonehasbecomeanothermajorairpollutantthataffectsurbanairqualityimprovementandstandardmanagement.AsoneoftheearliestregionsintheworldthatbegantopayattentiontoozonepollutionꎬEuropehasmadesomeachievementsinozonepollutioncontrolandaccumulatedrichexperienceafterdecadesofpreventionandcontrol.AtpresentꎬozonepollutionpreventionandcontrolworkinChinaisintheinitialstageandfacesmanychallenges.StudyingtheexperienceofozonepollutionpreventionandcontrolinEuropeanhasimportantguidingsignificanceforpromotingozonepreventionandcontrolinChina.ThispapercomprehensivelysearchesandcollectsandsortsouttherelevantlawsandregulationsꎬstandardsꎬandmanagementsystemsofozonepollutionpreventionandcontrolinEuropeancountriesꎬandsortsouttheprocessesofozonepollutionpreventionandcontrolinEuropeꎬandanalyzesthechangingtrendofozoneprecursoremissionsandtheevolutionofozonepollutioninEuropeancountries.OnthisbasisꎬthispapersummarizestheexperienceofozonepollutionpreventionandcontrolinEuropeandanalyzesthedeficienciesofozonepollutionpreventionandcontrolinChina.FinallyꎬtheenlightenmentforthepreventionandcontrolofozonepollutionforChinaisobtainedasfollows:strengthenthetop ̄leveldesignofozonepollutionpreventionandcontrolꎻimprovetheinfrastructuretosupporttheconstructionofscientificandtechnologicalcapacityꎻdeepenthe第4期鲍捷萌等:欧洲环境空气臭氧污染防治历程㊁经验及对我国的启示㊀㊀㊀scientificresearchonozonepollutionpreventionandcontrolꎻacceleratetheformulationoflong ̄termenvironmentalactionplansꎻestablisharegionalcoordinationandcooperationmechanism.Keywords:Europeꎻozonepollutionꎻprocessꎻexperienceꎻenlightenment㊀㊀臭氧是大气中的痕量气体ꎬ约90%以上的臭氧分布在距离地球表面10~50km的平流层ꎬ不到10%的臭氧处于对流层内[1].对流层臭氧除少量来自平流层输送外ꎬ几乎全部来自于氮氧化物(NOx)与挥发性有机物(VOCs)在阳光中紫外线照射下发生的一系列光化学反应.臭氧具有强氧化性ꎬ在对流层大气环境化学中发挥着重要的作用ꎬ同时也是仅次于CO2和甲烷的第三大温室气体[2].研究[3]表明ꎬ环境空气中短期高浓度臭氧暴露会对人体的心血管系统和呼吸系统等造成严重的危害.此外ꎬ高浓度环境空气臭氧还会损害植物的生长和繁殖㊁降低农作物的产量和生物多样性等[4].«2019年中国生态环境状况公报»[5]显示ꎬ2019年中国337个地级及以上城市以臭氧为首要污染物的超标天数占总超标天数的41 7%ꎬ仅次于PM2 5(45 0%).因此ꎬ我国臭氧污染日益凸显ꎬ已成为影响我国环境空气质量持续改善的主要空气污染物.20世纪50年代ꎬ欧洲开始开展臭氧监测ꎬ是世界上最早关注臭氧污染问题的地区之一.尽管早期欧洲的臭氧浓度逐年上升ꎬ但在制定持续削减臭氧前体物排放措施和实行环境经济政策等一系列努力下ꎬ近年来欧洲国家已经出现了臭氧浓度下降的趋势ꎬ尤其是郊区站点[6].欧洲国家在臭氧污染治理方面的成功经验表明ꎬ尽管臭氧污染防治具有长期性㊁复杂性和艰巨性ꎬ但是在科学指导和持续治理的情况下ꎬ臭氧污染是可以减轻的[7].由于起步较晚等多种原因ꎬ我国目前的臭氧污染防治工作在顶层设计㊁臭氧前体物协同减排㊁综合能力建设以及科学研究等方面依然面临着巨大挑战.因此ꎬ学习和借鉴欧洲国家在臭氧污染治理方面的经验是十分必要的.该研究旨在通过梳理欧洲国家环境空气中臭氧污染的长期变化趋势ꎬ总结和归纳欧洲国家的臭氧污染防治经验ꎬ得出对我国臭氧污染防控的启示ꎬ以期为我国下一步更有效地开展臭氧污染防控提供借鉴.1㊀欧洲环境空气臭氧污染防治历程欧洲国家的臭氧污染防治开始较早ꎬ按照臭氧浓度的变化趋势以及污染防治工作的进程ꎬ可将其大致分为3个阶段ꎬ分别为起步阶段(1970 1999年)㊁强化阶段(1999 2012年)和攻坚阶段(2012年至今)ꎬ各阶段工作重心㊁法律法规㊁污染物排放标准等均根据实际的臭氧污染防治成效做出了相应的调整(见图1).1 1㊀起步阶段(1970 1999年)1970 1999年是欧洲臭氧污染防治的起步阶段ꎬ在这一时期由于欧洲汽车保有量的大幅提升ꎬ导致德国㊁荷兰等国家的一些大城市受汽车尾气影响相继发生光化学烟雾事件.当时人们通过美国洛杉矶和日本东京等地区发生的光化学烟雾事件ꎬ已经对光化学烟雾的形成原因㊁形成条件和发生机理等进行了研究[2].同时ꎬ欧洲多地也监测到臭氧浓度水平的上升[8 ̄9]ꎬ由此臭氧污染问题得到了欧洲各国的关注ꎬ开始了对臭氧污染防治的初步探索.1979年ꎬ欧盟多个成员国签订了第一个欧盟签署的区域性空气污染治理公约«远距离越境空气污染公约»(LRTAP)ꎬ该公约旨在减少二氧化硫(SO2)㊁NOx和VOCs的排放.1988年签订的«索菲亚协议»要求所有协议签署国在1994年前不能提高NOx的排放ꎻ签署国还承诺引入控制标准及污染治理措施ꎬ包括汽车的催化转化器.1991年的«日内瓦协议»要求签署国1988 1999年VOCs排放量需减少30%.欧洲臭氧污染防治起步阶段的防控重点为减少臭氧前体物的排放ꎬ尤其是削减VOCs的排放量ꎻ同时ꎬ各成员国采取相应污染治理措施并积极研发减排技术等.值得注意的是ꎬ成员国之间签订的公约和协议只对成员国设定减排义务ꎬ并没有强制执行的约束力.1 2㊀发展阶段(1999 2012年)1999 2012年是欧洲臭氧污染防治的发展阶段.虽然欧洲在起步阶段对臭氧前体物进行了减排ꎬ但是欧洲的臭氧浓度仍然逐年增加[10]ꎬ直到2000年左右欧洲臭氧浓度的上升趋势才有所缓和.为进一步加快臭氧污染变化趋势由升到降的转变ꎬ欧洲将发展阶段臭氧污染防治的工作重点放在加强对臭氧前体物的进一步减排和实行污染物总量控制上ꎬ同时也将臭氧纳入重点防控对象.1999年签订的«哥德堡协议»中规定了NOx和非甲烷挥发性有机化合物(NMVOC)在2010年的减排目标[11].2001年ꎬ欧盟委员会正式通过了«国家空气污染排放限值指令»ꎬ该指令规定了欧盟各成员国NOx和NMVOC等大气污染物的排放上限ꎬ要求各成员国每年公布排放数据ꎬ并根据实际情况合理制定减排计划ꎬ最迟于2010年完成减排目标ꎬ对于未按时完成既定目标的国家将承担198㊀㊀㊀环㊀境㊀科㊀学㊀研㊀究第34卷图1㊀欧洲臭氧污染防治历程Fig.1ProcessesofozonepollutioncontrolinEurope相应的法律责任[12].随后ꎬ在2002年正式将臭氧作为常规污染物进行监测ꎬ并逐步建立了一套科学的臭氧标准及臭氧污染评价体系ꎬ在臭氧污染防治工作中发挥了重要作用.在这一阶段ꎬ欧洲逐步完善臭氧污染防控的法律体系ꎬ制定了统一的指导性标准.在保证各成员国根据实际情况制定的臭氧污染防治措施能够贯彻执行的同时ꎬ欧盟开发和推广降低臭氧前体物排放的新技术ꎻ同时也注意到NOx减排的重要性ꎬ并对臭氧前体物实行了总量控制.1 3㊀攻坚阶段(2012年至今)2012至今是欧洲臭氧污染防治的攻坚阶段.经过发展阶段的努力ꎬ欧洲臭氧峰值浓度的下降趋势明显ꎬ尤其是在郊区站点.但是臭氧污染问题仍然没有得到彻底解决ꎬ臭氧超标现象在夏季和不利天气形势下发生的机率依然较大.通过分析臭氧及其前体物的长期变化趋势发现ꎬ尽管臭氧的降幅比臭氧前体物要小ꎬ但是臭氧前体物的减排依然是臭氧浓度下降的主要原因[6].2012年欧盟进一步修订了«哥德堡协议»ꎬ为SO2㊁NOx㊁NH3㊁VOCs和PM2 5设定了2020年的排放控制目标.从此欧洲污染物控制策略打破了以往仅针对单一污染物进行限制的格局ꎬ开始更加注重多种污染物之间的相互影响和协同控制.2016年欧盟发布了新的国家排放上限指令ꎬ该项指令为NOx和VOCs等主要污染物设定了2020 2029年及2030年以后的减排承诺.随着对臭氧污染防治认识的逐渐深入ꎬ欧洲的臭氧污染防控逐渐向多污染物协同控制的方向发展.2㊀欧洲环境空气臭氧污染防治成效经过几十年的防治ꎬ欧洲臭氧污染防治取得了一定的成效ꎬ该研究分别从臭氧前体物排放变化趋势㊁臭氧浓度变化趋势和臭氧污染超标情况这3个方面进行概括与总结.2 1㊀臭氧前体物排放变化趋势根据欧盟«远距离越境空气污染公约»(LRTAP)1990 2015年排放清单报告[13 ̄14]ꎬ自1990年以来欧盟28个成员国NOx㊁NMVOCs㊁SOx㊁NH3和CO等五项空气污染物浓度均大幅下降ꎬ2015年与1990年相比5种空气污染物浓度分别下降了56%㊁61%㊁89%㊁23%和68%(见图2).根据欧洲环境署发布的«2017年国家排放上限指令报告 ̄减少欧洲空气污染的必要性»[15]ꎬ自2010年以来ꎬ每年欧盟NOx㊁NMVOCs㊁SOx㊁NH3和PM2 5的排放总量都低于2010年承诺的减排上限.2015年ꎬ欧盟的NMVOCs排放总量已经低于设定的2020年减排承诺上限.相比之下ꎬ如298第4期鲍捷萌等:欧洲环境空气臭氧污染防治历程㊁经验及对我国的启示㊀㊀㊀注:以1990年为基准年.图2㊀欧盟28个成员国主要大气污染物1990 2015年排放变化趋势[13 ̄14]Fig.2EmissiontrendsofmajorairpollutantsinEU ̄28MemberStatesfrom1990to2015[13 ̄14]果欧盟要实现2030年的减排承诺ꎬ则需要对所有污染物进行更大幅度的减排ꎬ即与2015年相比ꎬNOx的排放总量应减少42%ꎬNMVOCs的排放总量应减少15%.2 2㊀臭氧浓度变化趋势欧盟现行的空气质量框架指令 «关于环境空气质量和为了欧洲更清洁空气的2008∕50∕EC指令»[16]中对于臭氧浓度的评价方法按照评价时段可分为臭氧浓度1h平均值㊁臭氧浓度日最大8h滑动平均值和AOT40值(见表1).根据该评价方法ꎬ为保护人体健康和植被分别设立了参比状态(20ħ㊁1个标准大气压)下的臭氧目标值(targetvalue)㊁长期目标值(long ̄termobjective)ꎬ同时规定了臭氧浓度1h平均值通报限值(informationthreshold)和警报限值(alertthreshold).此外ꎬ自2010年起规定臭氧浓度日最大8h滑动平均值的3a平均值年超标次数不超过25次ꎬ即采用臭氧浓度日最大8h滑动平均值的第93 15百分位数(相当于第26大值)进行臭氧污染年评价.目标值是指在一个给定的时期内必须达到的环境空气中臭氧浓度的标准值ꎬ该值包括为保护人体健康的目标值和为保护植被的目标值.长期目标值是指依据当前的科学知识认识水平ꎬ在环境空气中臭氧浓度低于该值时ꎬ总体来说不会对人体健康和∕或环境产生直接的不良影响ꎬ如果通过采取份额措施不能达到这个目标ꎬ则这个目标是一个长期目标ꎬ其目的是为人体健康和环境提供有效的保护ꎬ包括为保护人体健康的长期目标值和为保护植被的长期目标值[17].AOT40值指在一个给定的时期内ꎬ利用每天08:00 20:00(欧洲中部时间)的臭氧浓度1h平表1㊀«欧盟环境空气质量指令»(2008∕50∕EC)中臭氧空气质量标准及评价方法Table1AmbientairqualitystandardandevaluationmethodforozoneinEUAmbientAirQualityDirective(2008∕50∕EC)项目«欧盟环境空气质量指令»目标和法律性质数值臭氧浓度1h平均值臭氧浓度日最大8h滑动平均值AOT40值(5 7月)通报限值180μg∕m3警报限值240μg∕m3为保护人体健康的长期目标值120μg∕m3为保护人体健康的目标值120μg∕m3(自2010年开始ꎬ3a平均值的年超标次数不超过25次)为保护植被的长期目标值6000(μg∕m3) h为保护植被的目标值18000(μg∕m3) h(5a平均值)均值ꎬ计算出的超过80μg∕m3的臭氧浓度1h平均值与80μg∕m3之差的和ꎬ反映了臭氧浓度小时平均值超过80μg∕m3情况下的臭氧累积暴露以及植物生长㊁繁殖受到臭氧暴露的影响程度.1876 1886年ꎬ在欧洲西北部发现普遍存在臭氧背景浓度水平升高的现象ꎬ这一时期臭氧浓度24h平均值为20μg∕m3.在20世纪50年代ꎬ欧洲的臭氧浓度增至30~40μg∕m3ꎬ到20世纪80年代增至60μg∕m3.自20世纪90年代以来ꎬ欧洲为控制臭氧污染制定了一系列减排措施ꎬ主要臭氧前体物如NOx㊁VOCs的排放量均显著下降ꎬ环境空气质量得到了显著改善ꎬ但是近地面臭氧年均浓度却没有明显的下降趋势[18 ̄21].进一步对欧洲环境空气臭氧浓度长期监测数据进行分析(见图3)ꎬ发现欧洲臭氧浓度日最大8h滑动平均值的第93 15百分位数和超标天数在1980 2019年均呈波动下降趋势.该现象表明ꎬ臭氧浓度的峰值呈下降趋势ꎬ臭氧的生成逐渐减少.根据2016年欧洲空气质量报[6]ꎬ1990 2012年欧洲郊区站点的臭氧日最大8h滑动平均值的第四大值呈下降趋势ꎬ且在2002 2012年其相对下降趋势更明显.臭氧浓度日最大8h滑动平均值的第四大值的变化趋势也印证了该结论.然而ꎬ尽管臭氧浓度的峰值有所下降ꎬ臭氧浓度日最大8h滑动平均值还保持在欧盟目标值(120μg∕m3)左右ꎬ多数城市仍存在超标现象.SOMO35值是指臭氧日最大8h滑动平均值超过35ˑ10-9的臭氧累积浓度ꎬ反映了臭氧对人体健康的不利影响.由图3可见ꎬAOT40值和SOMO35值的年398㊀㊀㊀环㊀境㊀科㊀学㊀研㊀究第34卷图3㊀1978 2019年欧洲臭氧浓度各项指标的变化趋势[22]Fig.3TrendsofozoneconcentrationindicatorsinEuropefrom1978to2019[22]际变化趋势较为稳定ꎬ均无下降趋势.在1985年以后ꎬAOT40值超过为保护植被的目标值 18000(μg∕m3) h 的现象时常发生.SOMO35值的年际变化趋势与AOT40值相似ꎬ表明夏季臭氧生成依旧强烈ꎬ臭氧对人体健康和生态系统的影响不容忽视.注:图中显示了欧洲各国家和欧洲(所列举的38个国家的平均值)2014 2017年每年臭氧日最大8h滑动平均的93 15百分位数ꎬ其代表一年中所有的臭氧日最大8h滑动平均值的第26大值.这种利用臭氧日最大8h滑动平均的93 15百分位数(相当于第26大值)作为臭氧年评价值的评价方法与臭氧目标值有关ꎬ并且在实际进行臭氧污染年评价时需考虑3年的平均值.图4㊀2014 2017年欧洲臭氧浓度变化[22]Fig.4VariationofozoneconcentrationsinEuropeduring2014 ̄2017[22]2 3㊀臭氧污染超标情况根据欧洲空气质量报告[6ꎬ15ꎬ23 ̄24]ꎬ2014 2017年所有臭氧监测站点中臭氧浓度年评价值超过为保护人类健康的目标值(120μg∕m3)的站点占比分别为11%㊁41%㊁17%和20%ꎬ满足为保护人类健康的长期目标值的站点占比分别为14%㊁13%㊁17%和18%.2014年满足为保护人类健康的长期目标值的站点中59%为背景站点㊁21%为工业站点㊁20%为交通站点ꎬ2015 2017年未满足为保护人类健康的长期目标值的站点中分别有88%㊁87%和87%的站点属于背景站点.其中欧洲西部和南部地区臭氧污染相对严重ꎬ主要包括意大利㊁瑞士㊁奥地利㊁西班牙和葡萄牙等国家ꎬ而爱尔兰㊁英国和芬兰等欧洲北部国家的臭氧污染状况相对较轻ꎬ其监测站点的臭氧年评价值没有出现超过为保护人体健康的目标值(120μg∕m3)的情况(见图4).2014 2017年欧洲所有站点的平均超标天数分别为12㊁24㊁14和16d(见图5).综上ꎬ2014年498第4期鲍捷萌等:欧洲环境空气臭氧污染防治历程㊁经验及对我国的启示㊀㊀㊀是2014 2017年中欧洲臭氧污染最轻的一年ꎬ2015 2017年欧盟国家臭氧浓度年评价值高于为保护人类健康的目标值(120μg∕m3)的监测站点的占比有所下降ꎻ同时ꎬ由于臭氧污染还受到气象条件和传输等影响[25]ꎬ其治理具有高度复杂性和反复性.如2015年欧洲臭氧污染状况突然加重ꎬ表明欧洲各国仍需采取更多措施以满足标准ꎬ臭氧污染仍然是欧洲空气质量控制的重点之一.注:图中显示了欧洲各国家和欧洲(所列举的38个国家的平均值)2014 2017年臭氧浓度超过为保护人体健康目标值(120μg∕m3)的天数.图5㊀2014 2017年欧洲臭氧浓度超标天数[22]Fig.5DaysofexceedingozoneconcentrationinEuropeduring2014 ̄2017[22]3㊀欧洲环境空气臭氧污染防治经验历经几十年的臭氧污染防治ꎬ事实证明ꎬ欧盟已经在臭氧污染防治方面取得了一定的成效ꎬ积累了宝贵的经验.现将其总结和归纳为以下5个方面.3 1㊀构建强有力的组织管理体系欧盟在大气污染防治方面形成了一套完善的组织管理体系ꎬ用于制定和实施大气污染防治法律ꎬ主要的组织和机构由欧盟委员会㊁欧盟理事会㊁欧洲议会㊁欧洲法院㊁欧洲经济和社会委员会㊁欧洲地区委员会和欧洲环境署组成ꎬ其中欧盟委员会㊁欧盟理事会和欧洲议会是欧盟三大机构ꎬ在大气污染防治领域欧盟委员会是主要的执行组织ꎬ下设专门的 环境空气质量委员会 [26].欧盟委员会是欧盟的主要执行机构ꎬ负责欧盟发布的各项法律文件(指令㊁条例㊁决定)的具体贯彻执行ꎬ监督成员国的实施情况.如在临近欧洲«环境空气质量标准指令»规定的达标最后期限时ꎬ欧盟委员会将对预期未按时达标的成员国提出警告及建议ꎬ敦促其采取措施按期达标ꎻ对于到期无法达标的ꎬ欧盟委员会有权向欧盟法院提起诉讼.欧盟法院将根据实际情况进行判决ꎬ未达标的成员国需要提交未达标原因的文件并承诺达标期限.对于首次诉讼后仍然未按期达标的将进行第二次诉讼ꎬ欧盟法院将对该成员国采取相应的惩罚ꎬ如视超标环境功能区大小㊁经济发展状况和人口数量等不同ꎬ处罚相应的金额[27].3 2㊀完善臭氧污染防治法律法规从1970年第一条大气环境指令至今ꎬ欧盟已发布50余条有关大气环境标准的指令ꎬ已然形成了一套完善的立法体系.欧盟的环境政策实施体系由欧盟层面和成员国国内层面组成ꎬ欧盟层面包括欧盟环境行动㊁欧盟基础条约∕公约和为实现基础条约的目标而进行的二次立法.欧盟环境行动计划是对一定时期内欧盟环境保护政策的目标㊁任务和具体措施进行详细梳理和说明ꎬ对总体的环境行动有指导意义.欧盟基础条约是由各成员国协商通过ꎬ具有超国家性质的根本性法律文件ꎬ是其他欧盟成员国为实现公约减排承诺进行成员国国内立法的基础.然而ꎬ这些通过协商实现利益协调和共赢的条约只对成员国设定减排义务ꎬ需要由各成员国自行决定实现方式.二次立法包括了欧盟机构指定的各种法规㊁指令和决定ꎬ以确保欧盟环境政策的有效实施[28 ̄29].1973 2012年ꎬ欧盟总共通过了7份«欧盟环境行动规划»[30].值得注意的是ꎬ欧盟发布的一系列的环境行动规划属于政策性文件ꎬ不具有强制力ꎬ和公约一样需要指令㊁条例㊁决定等立法予以具体落实[31].为减轻臭氧污染ꎬ欧盟通过国家协定立法制定598㊀㊀㊀环㊀境㊀科㊀学㊀研㊀究第34卷了有效㊁长期和可持续的措施.具体的立法按照控制污染物排放和污染物浓度两个方面大致可分为空气污染源排放标准㊁国家排放上限指令和环境空气质量指令三类(见图6).欧盟大气污染物排放源分为固定源和移动源ꎬ其立法主要针对给欧盟空气污染造成影响最严重的汽车尾气排放和大型燃烧工厂排放.图6㊀欧盟大气环境立法框架Fig.6EUatmosphericenvironmentlegislationframework为进行污染物的总量控制ꎬ欧盟还建立了国家排放上限与核查制度.该制度确定了完善的配套措施ꎬ如成员国报告制度㊁委员会报告制度和与第三国合作制度等.如果出现违反区域控制措施的规定ꎬ成员国还应当承担法律责任[32].该指令规定由各欧盟成员国决定在欧盟特定排放源类别立法的基础上执行哪些措施ꎬ以达到规定的排放上限[13].除以上长期措施以外ꎬ欧盟也在臭氧污染事件发生之前和发生期间制定了本地短期措施ꎬ如对车辆(尤其是重型车)采取限行和限速ꎬ以及限制大型工业装置的排放等.㊀㊀环境空气质量标准是大气污染防治体系的核心.1996年9月27日欧洲首次发布了«空气质量框架指令»(TheAirQualityFrameworkDirectiveꎬ96∕62∕EC)ꎬ之后陆续发布了4个子指令(DaughterDirective1999∕30∕EC㊁DaughterDirective2000∕69∕EC㊁DaughterDirective2002∕3∕EC和DaughterDirective2004∕107∕EC)ꎬ其中2002年发布了«环境空气中有关臭氧的指令»ꎬ首次将臭氧列入空气质量考核指标.在对欧盟及其成员国在防治大气污染方面进行经验总结的基础上ꎬ加之成熟的欧盟指令立法技术ꎬ2008年6月欧盟再次发布了一项新的指令 «关于环境空气质量和为了欧洲更清洁空气的2008∕50∕EC指令»ꎬ该指令修订了«空气质量框架指令»及其3个子指令(1999∕30∕EC㊁2000∕69∕EC和2002∕3∕EC)ꎬ第4个子指令仍然生效.«关于环境空气质量和为了欧洲更清洁空气的2008∕50∕EC指令»对区域中臭氧的空气质量评价做出规定ꎬ建立了区域空气质量监测与评价制度.每一个成员国都必须制定相应的措施和计划来达到指令中规定的标准.表2中对比了各国家㊁地区或组织环境空气质量标准中臭氧的标准和评价方法.由表2可见ꎬ欧盟和日本的标准相对严格ꎬ我国目前臭氧日最大8h平均值一级标准与世界卫生组织的指导值一致ꎬ二级标准与世界卫生组织的过渡目标一致.从年评价方法来看ꎬ欧盟平均每年的臭氧浓度超标(超过120μg∕m3)天数不能多于25dꎬ美国每年臭氧浓度超过150μg∕m3的天数不能超过3dꎬ中国每年臭氧浓度超过160μg∕m3的天数最多为36d.由此可见ꎬ欧盟的臭氧年评价方法相对我国更严格.表2㊀各国家、地区或组织环境空气质量标准中臭氧空气质量标准及评价方法对比Table2Comparisonofozoneairqualitystandardsintheambientairqualitystandardsindifferentcountriesꎬregionsororganizations项目臭氧浓度1h平均值臭氧浓度日最大8h滑动平均值年评价方法欧盟通报限值为180μg∕m3警报限值为240μg∕m3120μg∕m3自2010年开始的3a间平均每年不能有25d超过120μg∕m3美国0 070ˑ10-6(约150μg∕m3)臭氧日最大8h平均值的第四大值的3a平均值不大于0 070ˑ10-6日本0 060ˑ10-6(约129μg∕m3)臭氧日最大8h平均值的第99百分位数的3a平均值作为反映环境质量总体变化的指标中国一级标准限值为160μg∕m3一级标准限值为100μg∕m3二级标准限值为200μg∕m3二级标准限值为160μg∕m3日最大臭氧8h平均值第90百分位数不大于160μg∕m3世界卫生组织过渡目标值为160μg∕m3指导值为100μg∕m3㊀㊀注: 代表环境空气质量标准中暂无相关标准或评价方法.欧盟㊁美国㊁日本㊁中国和世界卫生组织的臭氧空气质量标准中规定的状态分别为293K㊁标准大气压ꎬ298K㊁标准大气压ꎬ293K㊁标准大气压ꎬ298K㊁标准大气压ꎬ273K㊁标准大气压.698第4期鲍捷萌等:欧洲环境空气臭氧污染防治历程㊁经验及对我国的启示㊀㊀㊀3 3㊀加强空气质量监测网络的建设相比于其他国家或地区ꎬ欧洲在对流层臭氧的长期变化特征和地面臭氧监测的研究上积累了丰富经验.早在20世纪50年代ꎬ欧洲就开始在德国北海岸的Arkona ̄Zingst站点对臭氧进行连续观测[33]ꎬ此后陆续增加了其他站点ꎬ这些站点均远离城市区域ꎬ是比较理想的全球臭氧浓度背景站点.目前ꎬ大部分欧洲国家的地面臭氧监测站已经积累了10年以上的数据和监测经验ꎬ但是为了完成建立臭氧污染预警预报系统的目标ꎬ欧洲仍然在不断加强地面臭氧污染监测网的建设.以保护人体健康或植被为目的ꎬ欧洲的臭氧固定采样点位于不同类型的站点.根据主要的排放源ꎬ站点可分为交通站点(traffic)㊁工业站点(industrial)和背景站点(background).交通站点是指靠近一条主要道路的站点ꎬ工业站点要求靠近工业区或工业源ꎬ而背景站点要求其污染水平代表一般人口或植被的平均暴露量.根据建筑物的分布或密度ꎬ站点周围的区域又可划分为城区(urbanꎬ连续建成的城区)㊁郊区(suburbanꎬ基本建成的市区)和农村(ruralꎬ所有其他地区).欧洲«环境空气质量指令»规定ꎬ采集目标监测站点一年之内采集到的数据需超过90%ꎬ一年内所有采集到的数据中需有75%以上的有效数据.截至2017年ꎬ欧盟28个成员国共有1776个臭氧监测站点ꎬ其中交通站点㊁工业站点和背景站点分别有101㊁176和1449个ꎬ背景站点的占比为81 6%.NO2监测站点共有3045个ꎬ其中交通站点㊁工业站点和背景站点分别有941㊁426和1678个ꎬ背景站点的占比为55 1%.由于各成员国之间的臭氧污染情况㊁人口密度等不同ꎬ各国选用的监测网络布设原则存在差异ꎬ同时各国监测站点的监测水平和运行时间也不尽相同ꎬ因此如何提高数据的可靠性和可用性是欧洲完善臭氧监测网络亟待解决的问题.3 4㊀深化臭氧污染区域联防联控机制欧盟的区域联防联控管理模式总体上可以概括为横向主体协作和纵向主体管理相结合.横向主体协作包括签署区域性大气防治公约和协议(以EMEP为基础㊁CLRTAP为核心㊁八项议定书为补充[34])ꎬ组建区域大气污染科学中心和区域控制质量委员会ꎬ督促和实现各国政府之间的合作治理.纵向主体管理主要包括制定和实施区域大气污染防治的指令㊁条例和决定等ꎬ形成超国家㊁国家和地方等多个层次的区域协调体系.1979年欧盟签订了第一个区域性空气污染治理公约 «远距离越境空气污染公约»(LRTAP)ꎬ该公约是成员国政府之间合作的一个正式框架.根据该公约ꎬ各成员国需负责制定并实施相关政策和战略ꎬ如建立大气质量管理体系ꎻ同时ꎬ各成员国之间还应在主要污染物的减排研发㊁污染物排放速率㊁浓度的检测与测量㊁关键信息的分享㊁技术人员的培训等方面开展积极的交流合作.目前该公约已成了欧盟实施区域大气污染防治的重要手段ꎬ在大气污染联防联控机制中发挥了重要作用[34].«远距离越境空气污染公约»(LRTAP)自1979年12月签订以来已经有40年的历史ꎬ缔约方数量从32个发展到现在的51个ꎬ催生了八项设定减排承诺的议定书.这些议定书包括于1988年签订针对NOx减排签订的«索菲亚协议»和1991年签订旨在减少VOCs排放的«日内瓦协议»ꎬ以及2012年为主要污染物质设定2020年排放上限的«哥德堡协议»等.欧洲委员会表明«远距离越境空气污染公约»及其减排协议起到了重要作用ꎬ包括将排放与经济增长脱钩ꎬ将特定空气污染物减少40%~80%ꎬ以及避免每年约60万人过早死亡等.值得注意的是ꎬ欧洲各国之间签订的减排协议并没有约束力ꎬ需通过与指令㊁标准和国家排放上限等纵向主体管理相结合最终实现减排承诺.3 5㊀推进臭氧污染防治科学研究强有力的科技支撑是科学指导和推进臭氧污染防治工作的关键因素之一.自1977年10月欧洲大气污染物远距离传输监测和评价合作方案(TheCo ̄operativeProgrammeforMonitoringandEvaluationoftheLong ̄rangeTransmissionofAirPollutantsinEuropeꎬ简称 EMMP )启动以来[35]ꎬ通过开展基本监测和强化观测活动㊁编制排放清单㊁建立大气化学传输和沉积模型㊁开发成本效益及达标评估模型等ꎬ为各成员国提供了大气污染物浓度㊁沉积㊁跨界传输通量等信息[36]ꎬ提高了对气候变化以及环境空气质量的认识ꎬ有效地为欧洲减排协议的制定尤其是«远距离越境大气污染公约»提供了科学认知.该计划的指导机构由«远距离越境大气污染公约»缔约方科学当局代表组成ꎬ主要负责对EMEP项目执行的指导和监督ꎬ并每年向«远距离越境大气污染公约»执行机构汇报工作[35]ꎻ运行机构为区域空气质量管理委员会和区域大气污染科学中心ꎬ分别负责政府决策和科学研究[10]ꎬ主要组成机构包括5个计划中心和4个工作组(见图7).欧洲十分重视并开展了许多臭氧对人体健康和生态系统影响的研究[37]ꎬ且在每年的欧洲空气质量报告中都会对这两部分进行报告.«2019年欧洲空气798。
白俄罗斯环境保护法治进展评述
白俄罗斯环境保护法治进展评述在当今全球环境问题日益严峻的背景下,各国都在积极探索和完善环境保护的法律体系与治理措施。
白俄罗斯作为欧洲的一个重要国家,也在环境保护法治领域取得了显著的进展。
在大气污染防治方面,白俄罗斯通过法律规定严格限制工业企业的废气排放,并要求其安装有效的净化设备。
同时,对于机动车尾气排放也制定了相应的标准,鼓励使用清洁能源车辆,以减少对大气环境的污染。
水污染治理是白俄罗斯环境保护法治的另一个重点。
法律明确了企业和居民在水资源使用和保护方面的责任和义务。
对于工业废水的排放,实行严格的监测和许可制度,违规排放将受到严厉的处罚。
此外,还加强了对饮用水水源地的保护,确保居民能够获得安全、清洁的饮用水。
土壤污染防治方面,白俄罗斯的法律要求对受到污染的土壤进行修复和治理。
对于可能导致土壤污染的活动,如农业化学品的使用、工业生产等,进行严格的监管和规范。
在固体废弃物处理方面,白俄罗斯制定了分类收集、运输和处理的相关法律。
鼓励资源回收利用,减少废弃物的产生量,并建设了现代化的垃圾处理设施,以提高处理效率和降低对环境的影响。
生态系统保护也是白俄罗斯环境保护法治的重要组成部分。
通过建立自然保护区、国家公园等形式,对珍稀物种和生态系统进行保护。
法律禁止在保护区内进行非法的开发和破坏活动,并对违反规定的行为予以严惩。
除了完善的法律体系,白俄罗斯还注重执法监督和公众参与。
在执法监督方面,建立了专门的环保执法机构,加强对企业和个人的环境违法行为的查处力度。
同时,利用先进的监测技术和设备,对环境质量进行实时监测,及时发现和解决问题。
公众参与在白俄罗斯的环境保护中也发挥着重要作用。
政府通过宣传教育,提高公众的环保意识,鼓励公众参与环境保护活动。
例如,组织环保志愿者活动、开展环保教育讲座等。
公众还可以通过举报环境违法行为等方式,参与到环境保护的监督工作中来。
然而,白俄罗斯在环境保护法治方面仍然面临一些挑战。
一方面,随着经济的发展和城市化进程的加快,环境压力不断增大,现有的法律和制度需要进一步加强和完善。
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第3类是空气质量信息系统。简言之,所谓空气质量信息 系统,是将与空气质量有关的资料系统、预报模式、预报 系统、决策系统和评估系统等有机地结合在一起。如系统 中可以包括各种尺度的气象资料和“预处理”模式,及将 “预处理”结果输入各种空气质量预报模式的系统模块。 系统可以按用户的需求将“预处理”的结果输入用户所需 用的模式,得到用户所需的结果。不难看出,建立空气质 量信息系统是一个方向,它是多选择多用途的,而且使用 方便。EPA的空气质量预报模式Models-3,就是空气质 量信息系统的典范。在欧洲已有很多国家建立了空气质量 信息系统,如挪威建立的称作AirQUIS的系统。此外,丹 麦建立的系统称作丹麦大气化学预报系统DACFOS;芬 兰建立的系统称作空气污染信息系统API-FMI;而意大利 则加了“控制”二字,称作空气质量控制信息系统 ATMOSFERA,主要为罗马服务。
现时的欧洲空气质量预报模式大致分3类。 第1类是无化学反应的预报模式,它主要由扩散模式和统 计模式组成。扩散模式是根据污染物在大气中的扩散来作 预报,最简单的是挪威用的高斯扩散模式,此外还有丹麦 用的三维拉格朗日输送模式、意大利用的城市尺度大气扩 散模式和丹麦用的高分辨有限区域示踪物模式等。统计模 式是利用气象场参数,主要是大气边界层一些气象参数与 污染物时空变化的统计关系来作预报。统计模式类型很多, 如法国的神经网络模式,意大利预报NO2污染的SMAARPA业务统计模式,及匈牙利的化学质量平衡模式等, 其中神经网络模式很有创意,发展很快。一般来说,在欧 洲空气质量较好的国家(如芬兰、比利时和英国),基本 上用的都是无化学反应的预报模式。
第2类是既考虑气象场的影响又考虑污染物化学反应的化 学预报模式。意大利和西班牙有许多化学预报模式。例如, 用于意大利Bologna区的光化学欧拉模式和光化学箱式模 式,考虑了云雾化学过程的大气化学模式STEM-Ⅱ;西 班牙变格点的城市空气污染预报模式UAM-V和西班牙的 三维光化学扩散模式MARS等。一般来说只有在大工业区 才研制化学预报模式。如意大利的化学模式基本上只用于 它的北部地区,其北部地区的工业占了意大利工业的80% 以上。
观测项目 为适应城市大气污染预报和研究的需要,天气站、探 空站、自动气象站都增加了许多观测项目。如前述的葡萄 牙所建的自动气象站,其观测项目除了常规的地面气压、 1.5m处的气温、相对湿度、降水和10 m处的风向风速外, 还增加了2m处的辐射、5cm处的温度、-10、-20、- 50、-100cm处的土壤温度。显然,这些增加的项目对 于计算边界层的参数都是十分有用的。在欧洲天气站和探 空站没有明显的增加,但是在一些国家气象站的观测项目 有所增加,这些项目和城市大气污染预报与研究关系十分 密切。如法国气象站增加了在10m和35m 2个高度上进行 湍流通量和湍流脉动量标准差的观测。在挪威的2个最大 城市奥斯陆和卑尔根的气象站,增加了地面长波和短波辐 射通量观测,在夏天还加上了地面潜热通量的观测。这些 观测对“预处理”都是十分需要的。此外在农田和森林区 有10个气象站也增加了地面通量的观测,这些观测对于 城市污染物长距离输送的研究是很有价值的。
2.中尺度气象模式的研制与引进 2.中尺度气象模式的研制与引进
一个高质量和高分辨率的中尺度气象预报模式,是城市大 气污染预报的基础。在美国环保局(EPA)研制的第3代 空气质量预报模式(Models-3)中,就有2个可供选择的 十分先进的中尺度气象模式。一个是NCAR/PENN第5代 中 尺 度 模 式 MM5 , 它 是 由 美 国 国 家 大 气 研 究 中 心 (NCAR)和宾州大学大气科学系(PENN)的一批气象 学家经过20多年的努力联合研制成功的。另一个是美国 科罗拉多州立大学Pielke教授等研制的区域中尺度大气模 式系统RAMS。这2个模式都是非静力的。
需要指出的是,欧洲国家之间人口面积相差很大,工农业 布局以及经济发展水平也很不一样,所以各国的空气质量 观测项目很不相同。例如挪威空气质量良好,所以空气质 量监测站只有少数进行常规观测,大多数只在冬季对 NOX/NO2进行监测。葡萄牙的空气污染问题主要是汽车 的尾气排放问题,所以葡萄牙空气质量监测站主要对SO2、 NOX、TSP和O3进行监测,在某些大城市增加铅的监测, 在2个炼油厂旁则增加碳氢化合物的观测。
3.城市空气质量预报模式的研制 3.城市空气质量预报模式的研制
欧洲国家没有联合研制中尺度气象模式,也没有联合研制 城市空气质量预报模式,因此,在这2个领域的进展赶不上 美国EPA。EPA研制的第3代空气质量预报模式水平很高。 欧洲各国的空气质量预报模式是比较多样化的,这在一定 程度上也跟各国对空气质量预报的要求不同有关,也许这 也是欧洲没有在城市空气质量预报模式上进行联合研制的 原因之一。如比利时空气质量很好,它只有一个污染预报 模式,即臭氧浓度预报模式。而意大利的空气质量就不如 比利时那么好,相应地污染预报模式就比较多,主要的有 10多种,且种类齐全,扩散模式、化学模式和空气质量 信息系统都有。
欧洲有一些国家,如丹麦和挪威,已将部分的气象资料和 空气质量监测资料在因特网上发布。当然,总的来说,欧 洲各国对待资料公开化的态度是很不相同的,如意大利的 天气站和探空站是归空军气象局管的,取用气象资料要按 合同或征得地方政府的许可。但是资料公开化是大势所趋, 很多欧洲国家资料虽未公开,但他们都对资料的收集、整 理及保存做了大量的工作,建立了资料库。可以预见,这 些资料一旦上网公开,使用是非常方便的。
在气象模式方面,欧洲联合设计了欧洲中期数值预报模式, 后来又联合设计了高分辨率的有限区域模式系统并都获得 了成功,但他们好像就此止步了,并没有联合设计中尺度 的气象模式。欧洲一些国家独立设计了中尺度气象模式, 其中比较成功的是法国气象学家Aladin设计的ALADIN中 尺度气象模式,它每天都发布中尺度预报,1日2次,每 次预报36h,为各种空气质量模式提供气象资料。葡萄牙 也在用ALADIN模式,主要用于计算与边界层密切相关的 一些气象场及气象参数,如海风以及里斯本地区每日混合 层高度和通风指数的最大值等。无论法国还是葡萄牙都没 有直接将ALADIN模式联到空气质量预报模式上去。有些 国家既没有引进也没有研制中尺度气象模式,但它们设计 了一些模式专门计算“预处理”的物理量,供空气质量预 报模式使用。例如英国环境科学部的大气科学研究组 (ASRG),就设计了一个这类模式。
COST615——城市空气污染的资料库、监测和模拟; COST616——城区汽车产生的空气污染源; COST617——城区中常定的空气污染源; COST618——城市和田野上空大气污染治理中的规章制度制定和情 报交流的方法。
ห้องสมุดไป่ตู้
第5个合作项目是:COST710——用于污染物扩散 模式的气象资料预处理中的调试问题。将气象资料 输入空气质量预报模式进行城市大气污染预报时, 需要输入一些大气边界层参数,这些参数的计算被 称为“预处理”。为了提高“预处理”的质量, COST710 COST710召开过4次会议,使大家对计算地面通量、 4 摩擦速度和混合层高度的方法与能力,有了更深层 次的认识。COST710活动始于1994年,于1998年 秋结束。
欧洲部分国家城市大气污染 研究进展
20世纪五、六十年代美国借助于人才、资金和技 术的优势,对数值天气预报的研究进展很快、遥 遥领先。而欧洲则由于人才、资金的分散,落后 很多。 20世纪70年代,以英法德三国为首的欧洲各国将 分散的人才和资金集中起来建立了欧洲中期天气 预报中心(ECMWF),并在1979年第一次成功地 发布了中期数值预报。到了20世纪80年代,欧洲 中期预报中心的预报准确率便赶上和超过了美国, 这种优势一直维持到现在。
欧洲一些国家在进行城市大气污染的预报和研究时,分别 引进了这2个模式。引进这2个模式需有较好的气象科研 基础。挪威的气象科研水平比较高,著名的卑尔根学派又 叫挪威学派,正是他们将锋面和气团的学说引入天气学, 奠定了天气分析的基础。挪威气象学家引进了MM5,把 它嵌套在欧洲七国(丹麦、芬兰、法国、荷兰、挪威、西 班牙和瑞典)联合研制的水平分辨率为10km的高分辨率 有限区域模式系统(HIRLAM10)上。MM5本身也有两 重嵌套,粗网格分辨率为3km,细网格分辨率为1km,这 个分辨率在欧洲是最高的,同时也已达到了MM5的极限 能力。挪威空气研究所(NILU)将MM5联到前述的空气 质量信息系统(AirQUIS)的排放模式和城市尺度数值扩 散模式上进行空气质量的预报。意大利和西班牙则分别引 进了RAMS。意大利气象研究所将RAMS联到一个大气污 染物扩散模式上进行城市大气污染预报。西班牙的地中海 环境研究中心,则是将RAMS联到一个变格点的城市污染 物浓度预报模式UAM-V上来作预报。
1.气象和空气质量观测网点和观测项目迅速增多 1.气象和空气质量观测网点和观测项目迅速增多
观测网点 近一、二十年在欧洲许多国家气象和空气质量观测网 点迅速增多。以芬兰为例,芬兰是一个空气污染并不严重 的人口小国(全国人口仅500万左右)。按欧共体的标准, 它只有1个监测站测得了总悬浮颗粒物(TSP)超标,但 截止1993年它在所有5万居民以上级城市都建立了空气质 量观测网,共建立了31个城市监测网,112个监测站。 基本天气站和探空站的数目没有很大的变化,气象观 测站的增加主要表现在自动气象站(AMS)的增加上。如 葡萄牙是一个经济不算发达的国家,面积不大 ( 90000km2 左 右 ) , 人 口 也 不 多 ( 1 千 万 左 右 ) 。 从 1994年至今在非城市区建立了93 个自动气象站,其中78 个在大陆上,其余在海岛上。自动气象站每10min收集1 次资料,并与计算机相联,用户随时可以获取和使用资料。 2000年葡萄牙在城市中建立自动气象站(指5万居民以上的 城市),共17个站,其中首都里斯本5个,波尔多3个,其 它城市都是1个。
第六个合作项目是COST715——气象在城市污染 问题中的应用。这个项目始于1998年,要到2003 年才结束。城市污染问题的预报和研究,对气象 有很大的依赖性。所需的气象信息是否合适和充 分、气象“预处理”的质量,及与化学模式相配 套的中尺度气象模式的预报效果,都与城市大气 污染预报和研究的水平密切相关。COST设计这 个合作项目的目的,是让参加国进行关于气象资 料与污染物浓度资料、气象与化学模式以及其它 相关信息的交换,对什么样气象条件下污染物浓 度会超标进行充分的学术交流。