一次开挖进尺控制管理办法
铁路瓦斯隧道安全设计-施工与管理
铁路瓦斯隧道安全设计\施工与管理摘要：新时期铁路建设蓬勃发展，更多的高速铁路伸向偏远地区，线路经过含煤层地区，瓦斯隧道的数量也随之增加，施工难度方面的问题也会接踵而来。
本文就对铁路瓦斯隧道的通风、用电的设计，以及瓦斯的施工方案与施工管理进行了分析，希望能为同行提供可借鉴的经验。
关键词：铁路瓦斯隧道安全设计施工方案施工管理按照具体分类，瓦斯隧道可以分为低瓦斯隧道、高瓦斯隧道和瓦斯突出隧道。
在具体的隧道中又可以按区进行划分把隧道分为四个区段：非瓦斯工区、低瓦斯工区、高瓦斯工区和瓦斯突出工区。
在实际工作当中，对于非瓦斯工区、低瓦斯工区、高瓦斯工区以及瓦斯突出区四个不同的区段有不同的判定标准。
以判定标准作为依托，就可以及时地发现每个区段是否有异常情况，以便及时排查以消除隐患。
目前区段级别的判定标准：第一，在低瓦斯区段是以瓦斯涌出量为判定标准的，而具体的瓦斯涌出量0.5 m3/min为界线，如果小于0.5 m3/min则属于低瓦斯工区；第二，高瓦斯工区也是以瓦斯涌出量为判定标准的，如果大于或等于0.5 m3/min则属于高瓦斯工区；第三，瓦斯突出工区判定的标准因素较多，以瓦斯压力、煤的坚固性系数、煤的破坏类型以及瓦斯放散初速度作为判定的标准。
以下就根据瓦斯隧道的特点对其安全设计、施工与管理进行了分析。
1、瓦斯隧道的安全设计1.1 通风设计1.1.1 通风方式的选择隧道通风方式有压入式、抽出式、混合式、巷道式。
各种通风方式的优缺点如下所示。
压入式通风：优点是有效射程大，冲淡和排除气体效果强；污风不通过风机，可以采用柔性风筒；污风从隧道通过，可以一并带走其他杂质和烟尘，对改善工作面环境有利。
缺点是长距离掘进需要风量大；回风污染整合巷道。
抽出式通风：优点是排烟效果好，需风量小；回风流不污染巷道。
缺点是有效吸程短，风筒在钻爆法施工中容易击坏；污风流经过风机。
混合式通风：优点是适合大断面长距离隧道通风，有利于降尘；有利于机械化作业。
XX煤矿掘进收尺、验收管理办法
XX煤矿掘进收尺、验收管理办法XX煤矿掘进收尺、验收管理办法为了加强XX煤矿内部经营管理，杜绝拉关系、损公肥私等不良现象，经矿务会决定，特制定掘进收尺、验收管理办法：一、组织机构以生产矿长为组长，生产、后勤干事为副组长，专职验收员、考核员、坑代员为成员的领导小组。
二、收尺、验收办法1、各掘进队必须按公司下达的计划认真组织生产，凡出现无故不进尺的班组，每天由考核员进行追查处理，对班组考核不低于100元，对值班队长考核不低于50元，并联挂考核队长、书记各20元/次。
2、各掘进队每班在出班后由值班队长向调度员汇报本班进尺情况，不得汇假报或多汇报进尺数，凡出现一次汇假报的，考核当班值班队长20元/次，并联挂考核队长、书记5元/次，每旬汇报进尺数与验收员收尺后的进尺数误差超过5米的，考核该队值班队长各20元，考核队长、书记各50元。
以此类推：3、严格按照施工措施，作业规程的要求进行验收。
收尺、验收地点必须有3名小组成员参加，当巷道是在月中完工的，完工后必须立即验收，不能完工的巷道，每月月底进行收尺、验收。
4、专职验收员每10天进行收尺、验收一次，以便调度进尺情况，掌握进度。
5、当掘进队随着回采工作面推移所补的巷道，一是上风巷或下运道，必须定点量好上、下两巷至安全出口的距离作为依据；二是由技术员必须画好施工图纸、标好尺寸及总长度，挂在调度室；三是测量组提供资料，巷道完工后，验收员立即通知有关人员进行收尺、验收。
6、巷道由于责任人工作不负责任，偏离中、腰线，造成无效进尺，除不收尺外，并追查责任人，除赔付工资材料外，并处500～1000元的罚款。
7、发现多收尺，徇私（送红包、请吃喝）等，该队队长一律给予撤职处理，并罚款1000元，对受贿的验收员，按金额单价赔偿多收尺的部分（按单价），并罚款1000元，调离工作岗位，从事采掘工种。
8、每月收完尺后，由验收组长通知收尺人员及有关矿领导进行审尺。
9、每条巷道完工后，必须进行收总尺，由验收组长通知有关领导及验收人员分组进行。
关于加强隧道进尺控制的通知
关于加强隧道循环进尺控制的通知
隧道一队、二队：
为了保证隧道暗洞开挖施工安全，确保工程顺利进行，按照隧道施工“短进尺、勤支护”的原则，特要求你两队遵照项目工程管理部下发的钻爆设计，严格控制每循环进尺，并在实施过程中，根据围岩变化修正设计参数，以达到最佳爆破效果。
1、Ⅴ级围岩进洞时，洞顶山体较薄，应严格控制每循环进尺0.8m(支立一榀拱架),待进洞20m后，由项目隧道主管技术视围岩情况，可将循环进尺调至1.5m(支立二榀拱架)，并及时封闭围岩，进行下一循环施工。
2、Ⅳ级围岩施工时，每循环进尺2.0m（支立二榀拱架)，并及时封闭围岩，进行下一循环施工。
3、Ⅲ级围岩施工时，每循环进尺3.0m，并及时封闭围岩，进行下一循环施工。
望你两队切实执行本通知要求，保证隧道施工安全。
中铁三局集团六武高速公路05标工程管理部
2006年12月28日。
隧道施工管理控制要点
隧道施工要点安全控制要点一、洞口工程1、隧道进洞施工前，必须对洞顶截水天沟（永久或临时防渗）、边仰坡防护进行及时施做，可以控制雨季边坡垮塌的危险。
2、施工队驻地、弃碴场、钢筋加工厂等场地地址选择应综合考虑山洪、山体滑坡、对线路其他建筑物的影响、爆破安全距离等。
3、各种场地驻地的布局要考虑排水、消防方便等因素。
消防器材要有专人管理，定期检查。
4、便道要在宽度、压实平整度、转弯半径、警示标示、围栏护栏等方面符合安全要求。
5、地表线路要进行实地勘察，看是否又危险区域，对施工造成影响。
6、驻地厨房煤气罐与灶台保持安全距离2m以上。
7、超前支护的施做，主要指的是大管棚的施做，角度、深度要控制好，注浆要饱满，确实起到保护围岩安全的作用。
8、洞口严格执行“早进晚出”的原则。
二、洞内初期支护及掌子面1、打钻前要排除危石，清理作业面。
2、立拱架的爬梯要经常检查，安臵要稳定。
3、打钻过程中要有值班人员观察掌子面情况，主要是围岩稳定性和钻进过程中钻碴的变化情况。
超前加长炮孔必须不少于3个，且要有外插角。
4、值班人员还要每天观察初期支护情况，看有无开裂、脱皮、掉块等情况。
5、监控量测必须真实可信，按设计要求进行布设，每天至少测量一次，并把数据报给现场技术人员，如出现异常，立即报主管领导。
6、炸药、雷管的使用符合安质部的相关规定，爆破员、安全员要全程跟踪，做好登记。
7、爆破完成后，要进行排险，清除表面危石。
8、掌子面开挖进尺要符合铁道部120号文件的相关规定。
V级1榀、IV级2榀。
中下导开挖：V级2榀、IV级2榀。
中下导杜绝对称开挖必须错开2m以上。
9、拱架链接必须严密，螺栓固定牢固，锁脚锚管要实做，并且与拱架密贴、焊接牢固。
拱架拱脚设在稳固基础上，严禁悬空，且要支垫槽钢。
10、掌子面的配电箱、照明线因工作需要必须来回移动，因此要在使用前进行检查，看是否有破损，若出现要及时处理。
闸刀处设臵漏电保护开关，保证用电安全。
11、装药后必须确认洞内尤其是台车上没有作业人员才能通知爆破员启动。
城郊煤矿开拓掘进有效进尺管理办法
城郊煤矿开拓掘进有效进尺管理办法为提高进尺的有效率，确保矿井接替及和专用回风巷等重点工程尽快完成，特制定城郊煤矿开拓掘进有效进尺管理办法，望各单位认真执行。
一、领导小组成立城郊煤矿有效进尺领导小组，负责有效进尺考核的组织实施，确定目标、制定措施、监督落实有效进尺完成情况，并对区队提供技术服务和指导。
组长：何东升副组长：黄卓敏成员：张文康、翟景辉、朱战斌、汤红枪、张金陵、马广兴、张洋、郑伟卫、张瑞玉、程红礼、张典及各开拓掘进区队和机电二队、运输队、探防队、抽放队的队长、书记二、工作目标矿井全年日平均有效进尺：岩巷10m，煤巷45m，合计55m。
全年按照341天计算，全年有效进尺不得低于18755m。
有效进尺指接替巷道和专用回风巷等巷道在主体工程线路上的进尺。
具体包括：大巷、采区集中巷、顺槽、切眼、水仓、泵房、变电所、煤仓、制冷硐室、避难硐室、消防材料库、联巷和改造巷、车场、机头硐室、采区绞车房、工程主线上修巷代替掘巷的工程等。
非有效进尺指主体工程线路外的附属工程进尺。
具体包括：切眼扩帮、钻场、泵坑、绞车窝、开关硐室、措施工程扩帮拉底等。
三、具体分工1.生产科每月初制定一次当月的日平均有效进尺，要保证全年日平均有效进尺和累计完成日平均有效进尺不低于55m（全年按341天计）。
生产科负责工程设计、技术方案、岩巷地质超前探等工程技术资料的制定和落实，并为区队提供技术指导服务。
2.专业系统负责将每月的日平均有效进尺任务分解到具体区队，并根据现场条件及时进行修订。
每旬对有效进尺完成情况进行通报。
3.调度室每日对有效进尺进行统计，在生产日报表中注明并通报。
调度室负责现场施工期间的组织协调和监督工作，保证施工有序进行。
主要负责协调掘进期间的煤流运输，保证开机时间；协调物料运输，并为区队提供技术指导服务。
4.机电科负责各区队掘进期间的机电设备管理、做好现场机电设备隐患检查，保证机电设备完好，并为区队提供技术指导服务。
隧道开挖施工方法
隧道开挖施工方法1.一般规定1.1开挖方式和开挖方法应按本规范1.0.3条的原则确定，并应具有较大适应性。
变换开挖方法时，应有过渡措施。
1.2人力开挖方式只限于其它开挖方式不宜采用或在围岩不稳定的土质隧道中应用。
低等级公路的短隧道可采取人力开挖方式。
1.3开挖作业应遵守下列规定：(1)合理确定开挖步骤和循环进尺，保持各开挖工序相互衔接，均衡施工；(2)开挖断面尺寸应符合设计要求；(3)爆破后，对开挖面和未衬砌地段应进行检查，对可能出现的险情，应采取措施及时处理；(4)开挖作业中，不得损坏支护、衬砌和设备，并应保护好量测用的测点；(5)做好地质构造的核对和素描，地质变化处和重要地段，应有照片记载。
1.4岩石隧道的爆破应采用光面爆破或预裂爆破技术，施工中应提高钻眼效率和爆破效果，降低工料消耗。
1.5开挖爆破应选用适当的炸药品种和型号，在漏水和涌水地段应采用非电导爆管起爆。
1.6爆炸作业及火药物品的管理，必须遵守现行的国家标准《爆破安全规程》的有关规定。
对有瓦斯溢出的隧道，应根据工点的地质情况、瓦斯溢出程度和设备条件，制定适宜的施工方案。
1.7隧道双向开挖接近贯通时，两端施工应加强联系，统一指挥，并采取浅眼低药量，控制爆破。
当两开挖面间的距离剩下15m时，应改为单向开挖，直到贯通为止。
1.8双洞开挖时，应根据两洞的轴线间距、洞口里程距离、地质条件及其它自然条件，选择适宜的开挖方法，确定好两洞开挖的时间差，并采取措施防止后行洞开挖对先行洞周壁产生不良影响。
2.开挖方法2.1开挖方法应考虑围岩条件，并与支护衬砌施工相协调。
开挖方法及开挖、支护顺序图见附录A。
2.2开挖方法的适用范围和施工要求如下：2.2.1全断面法适用于Ⅵ～Ⅳ类围岩。
该法可采用深孔爆破，其深度可取3 ～3.5m。
全断面法不适用于3车道隧道和停车带区段开挖。
2.2.2台阶法适用于Ⅳ～Ⅱ类较软或节理发育的围岩，其施工要求如下：(1)上下台阶之间的距离，应能满足机具正常作业，并减少翻渣工作量。
场地开挖工程规章制度
场地开挖工程规章制度一、总则1. 本规章制度适用于所有涉及场地开挖的建设项目，旨在规范施工行为，保障人员安全，确保工程质量。
2. 施工单位必须遵守国家有关建筑施工的法律、法规和标准，严格执行本规章制度。
3. 本规章制度应作为施工现场管理的基本依据，所有施工人员必须熟悉并遵守。
二、组织管理1. 施工单位应设立专门的场地开挖管理部门，负责日常的开挖作业管理和监督检查。
2. 施工单位应配备专业技术人员，对开挖工程进行技术指导和监督。
3. 施工现场应明确各级管理人员的职责，确保责任到人。
三、施工准备1. 施工前，应对施工现场进行全面勘察，了解地质条件、水文情况及周边环境。
2. 根据勘察结果，制定详细的施工方案，包括开挖范围、深度、坡度、支护结构等。
3. 施工现场应设置明显的警示标志和安全警示区，确保无关人员不得进入。
四、施工操作1. 开挖作业必须按照施工方案进行，严禁擅自更改作业参数。
2. 施工中应采取有效的排水措施，防止积水对工程造成影响。
3. 开挖过程中，应及时对边坡进行支护，防止坍塌和滑坡。
4. 施工人员应穿戴相应的安全防护装备，如安全帽、安全带等。
五、安全管理1. 施工单位必须建立健全的安全管理制度，定期对施工人员进行安全教育和技能培训。
2. 施工现场应配备必要的安全防护设施，如围挡、警示灯、应急设备等。
3. 对于特殊危险作业，应制定专项安全措施，并经过专业评估后方可执行。
4. 发生安全事故时，应立即启动应急预案，及时处理事故并报告相关部门。
六、环境保护1. 施工单位应采取措施减少施工对环境的影响，如尘土飞扬、噪音污染等。
2. 施工废弃物应妥善处理，不得随意丢弃或污染环境。
3. 保护周边植被和水体，避免破坏生态平衡。
七、质量控制1. 施工单位应建立严格的质量检查体系，确保每个施工环节都符合质量标准。
2. 对于关键工序，应进行重点检查和监控，确保工程质量。
3. 施工记录应完整准确，便于追溯和管理。
开拓掘进工程管理制度
开拓掘进工程管理制度开拓掘进工程管理制度制定部门：某某单位时间：202X年X月X日封面页开拓掘进工程管理制度为规范本单位生产生活及工作次序，确保本单位相关工作有序正常运转，根据单位发展需要，结合单位工作实际情况，特制定《开拓掘进工程管理制度》，望本单位职工严格执行!（1）施工队务必根据主管部门下达的开工、复工停工通知单及设计图纸、作业规程、专项措施施工,不得私自开工复工、停工或改变施工方案、支护形式等（2）施工队对掘进科安排的工作务必积极接受,密切配合,并保证准时保质保量完成。
（3）掘进科管理人员现场查出问题有权安排现场处理;对存在严重安全质量隐患的有权作出停止掘进处理,现场承担人务必密切配合。
（4）巷道开工前,掘进科要提前一个月给设计部门下达业务联系通知书设计部门在接到通知书后20日内提交经批准的设计图纸及相关资料特殊设计由总工办与掘进科协商按协商时间提供设计。
（5）巷道施工前务必编制掘进工作商作业规程。
作业规程要严格根据已批准的采区设计与工作面设计要求及地质部门提供的地质说明书进行编制并符合《煤矿安全规程》《技术操作规程》《国有重点煤矿生产矿井质量标准化标准》各工种岗位责任制等有关规定,练制格式务必符合集团本单位相关规定。
（6）施工队技术员要在新工程开工前一周内编制出掘进面作业规程,井在会审（限3天）后5天内向本队部员工进行贯彻、试,井将考试成绩原底、成绩登记表及作业规程底稿一并交掘进科主管技术员,掘进科接到以上手续后要及时向有关部门下发“工程开工通知单”（7）巷道如需临时停工或停工后需复的（正常生产工艺除外）安排停工或复工的部门要及时发放经矿总工程师批准的停工或复工通知单,无手续随意停工或复工的,出现问题由责任部门全部承担。
（8）有以下情形之一的,务必拟定专项措施无专项措施不得施工。
情形包括:巷道开门、贯通、提巷、变更断面或支护形式、复工、扩修（长度超过5m）过老巷、老空、地质破碎带、高瓦斯带、处理冒顶、煤、施工临时工程、特殊工程及其他如需拟定专项措施的情况。
进尺考核管理办法
矿建工程进度考核管理办法为保证我矿的生产组织管理水平、工作面的正常衔接，强化重点工程管理,进一步落实责任，加快工程进度，保证工程质量,特制定本办法。
具体内容如下:一、管理办法1、我矿各部门要积极配合做好各项工程的施工准备，设备材料供应、以及运输等协调工作；组织好通风、地测、技术、运输、机电、供应等服务及监管工作，及时解决施工中存在的问题。
必须做到责任落实，时间落实,措施落实，确保重点工程按质按保量、按时完成。
2、综合办公室、运行工区对重点工程施工队组的材料供应和煤矸、材料运输负责，根据施工队组的进尺计划,保证材料供应和满足运输的要求,不得影响正常生产。
5、水文地质工区要加强地质测量工作,及时准确预报重点工程的地质情况，及时准确地进行地质测量。
6、生产基建部要对重点工程的技术管理和质量监督检查工作,对施工中存在的质量问题、安全隐患，要及时纠正处理,对施工中的隐蔽工程要做好记录,对工程质量、工程进度按月验收,并将完成情况报至上级公司。
四、考核指标1、安全：无轻伤及以上事故。
2、进度：完成每月下达的计划进尺任务.3、工程质量：全部合格。
（本矿内部组织检查、抽检）.五、奖罚办法1、施工队完成当月进尺任务且无安全事故、工程质量合格奖励10000元，如超额完成则每超1米奖励5000元；2、如完成当月进尺任务但出现安全事故或质量事故则不奖不罚（安全事故或质量事故另行按规定处罚）；3、如未能按要求完成计划进尺,每少完成1米罚10000元。
六、考核兑现办法每月由生产基建部牵头组织考核，未按要求完成则由相关业务部室开具《建设工程施工管理违规罚款通知单》，并报XX公司计财部执行，同时送XX公司生产调度部及有关部门留存。
隧道开挖进尺规定
隧道开挖进尺规定
隧道开挖进尺规定是指在进行隧道施工时，规定了每天或每次开挖的最大进尺。
下面是关于隧道开挖进尺规定的一些解释和细节：
1. 安全考虑：隧道开挖是一项高风险施工活动，需要遵守一系列安全规范。
开挖进尺的规定是为了确保施工过程中的安全，减少由于连续开挖导致的可能的地层塌方和隧道坍塌等安全事故的发生。
2. 地质条件：隧道施工面临不同的地质条件，如软弱地层、岩溶区或者含有地下水的区域等。
在这些地质条件下，开挖进尺需要根据地质特点和地质勘察数据进行合理的确定，以防止不可控制的岩层变形和地质灾害。
3. 设备性能：隧道开挖需要使用特定的施工设备，如隧道掘进机、盾构机或者爆破设备等。
开挖进尺的规定要考虑到这些设备的性能和工作效率，以便合理安排施工进度和开挖速度。
4. 环境影响：隧道开挖会对周围环境造成一定的影响，如噪音、震动和扬尘等。
开挖进尺的规定也要考虑到周围环境的保护，避免对附近居民和生态环境的过度干扰。
5. 进度控制：隧道施工通常是按照预定的工期进行的，开挖进尺规定可以帮助控制施工进度，确保项目按时完成。
同时，开挖进尺的规定也需要考虑到施工过程中的复杂性和不可预见的因素，如地层变化和设备故障等。
总之，隧道开挖进尺规定是为了确保施工安全、高效和环保的重要规范。
在实际施工中，需要根据具体的地质条件、设备性能和环境要求等综合考虑，合理确定每天或每次的开挖进尺，以确保项目的顺利进行。
一次开挖进尺控制管理办法
京沈客专TJ-4标隧道一次开挖进尺控制措施管理办法第一章总则第一条为贯彻落实隧道一次开挖进尺控制措施，确保隧道开挖安全，特编制本办法。
第二条通过加强安全生产基础工作，规范现场安全管理，达到促进隧道开挖安全管理水平的全面提高的目的。
第三条编制依据《高速铁路隧道工程施工技术指南》（铁建设【2010】241号）、《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10753-2010）、《关于进一步明确软弱围岩及不良地质铁路隧道设计施工有关技术规定的通知》（铁建设【2010】120号）及隧道设计文件说明。
第二章一次开挖标准第四条Ⅴ围岩施工方法:采用三台阶临时横撑法及三台阶七步开挖法施工。
上台阶每循环开挖进尺不应大于1榀钢架间距，每榀间距0.6m。
边墙开挖每循环开挖进尺不得大于2榀钢架间距，每榀间距0.6m。
仰拱开挖前必须完成钢架锁脚锚管，每循环进尺不得大于3m。
第五条Ⅳ围岩施工方法：台阶法，上台阶每循环开挖进尺不应大于2榀钢架间距，每榀间距1m，边墙开挖每循环开挖进尺不得大于2榀钢架间距，每榀间距1m。
第六条Ⅲ围岩施工方法：台阶法，上台阶每循环开挖进尺不应大于2榀钢架间距，每榀间距1.2m，边墙开挖每循环开挖进尺不得大于2榀钢架间距，每榀间距1.2m。
各种开挖方法开挖示意图第三章管控措施第七条开挖作业应尽量减少对围岩的扰动，保护围岩的自承能力。
岩石隧道钻爆开挖应采用光面爆破技术，控制循环进尺及一次同时起爆药量；软岩或土质围岩隧道，宜采用机械开挖。
第八条隧道开挖断面尺寸应符合设计要求，开挖断面应以包括预留变形量在内的设计轮廓线为基准，考虑贯通测量误差和施工误差等因素适当放大。
第九条开挖轮廓线应采用有效的测量手段进行控制，轮廓线和炮眼位置宜采用激光指向仪、隧道激光断面仪、全站仪等配合测定。
第十条隧道开挖后，应及时喷射混凝土封闭围岩，并及早完成初期支护。
采用台阶法开挖，初期支护设有钢架时，下部开挖后应及时安装钢架，严禁拱脚长时间悬空。
一次开挖进尺控制管理办法
京沈客专TJ-4标隧道一次开挖进尺控制措施管理办法第一章总则第一条为贯彻落实隧道一次开挖进尺控制措施，确保隧道开挖安全，特编制本办法。
第二条通过加强安全生产基础工作，规范现场安全管理，达到促进隧道开挖安全管理水平的全面提高的目的。
第三条编制依据《高速铁路隧道工程施工技术指南》（铁建设【2010】241号）、《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10753-2010）、《关于进一步明确软弱围岩及不良地质铁路隧道设计施工有关技术规定的通知》（铁建设【2010】120号）及隧道设计文件说明。
第二章一次开挖标准第四条Ⅴ围岩施工方法:采用三台阶临时横撑法及三台阶七步开挖法施工。
上台阶每循环开挖进尺不应大于1榀钢架间距，每榀间距0.6m。
边墙开挖每循环开挖进尺不得大于2榀钢架间距，每榀间距0.6m。
仰拱开挖前必须完成钢架锁脚锚管，每循环进尺不得大于3m。
第五条Ⅳ围岩施工方法：台阶法，上台阶每循环开挖进尺不应大于2榀钢架间距，每榀间距1m，边墙开挖每循环开挖进尺不得大于2榀钢架间距，每榀间距1m。
第六条Ⅲ围岩施工方法：台阶法，上台阶每循环开挖进尺不应大于2榀钢架间距，每榀间距1.2m，边墙开挖每循环开挖进尺不得大于2榀钢架间距，每榀间距1.2m。
各种开挖方法开挖示意图第三章管控措施第七条开挖作业应尽量减少对围岩的扰动，保护围岩的自承能力。
岩石隧道钻爆开挖应采用光面爆破技术，控制循环进尺及一次同时起爆药量；软岩或土质围岩隧道，宜采用机械开挖。
第八条隧道开挖断面尺寸应符合设计要求，开挖断面应以包括预留变形量在内的设计轮廓线为基准，考虑贯通测量误差和施工误差等因素适当放大。
第九条开挖轮廓线应采用有效的测量手段进行控制，轮廓线和炮眼位置宜采用激光指向仪、隧道激光断面仪、全站仪等配合测定。
第十条隧道开挖后，应及时喷射混凝土封闭围岩，并及早完成初期支护。
采用台阶法开挖，初期支护设有钢架时，下部开挖后应及时安装钢架，严禁拱脚长时间悬空。
隧道施工控制红线
隧道施工质量控制红线为加强隧道质量红线管理，规范作业流程，严格质量标准，结合铁路总公司、集团公司、公司下发的质量管理办法、标准、规程，特制定本项目部隧道施工红线管理规定，本规定自下发之日起生效，请各参建管理主体遵照执行。
一、开挖进尺1、上台阶每循环开挖支护Ⅴ级围岩大于1榀钢架，或Ⅳ围岩大于2榀钢架，或Ⅲ围岩大于3.0m时，对施工队处以2000元/次罚款，对拒不整改的施工队处以加倍罚款。
2、边墙每循环开挖进尺大于2榀钢架时，对施工队处以1000元/次罚款，对拒不整改的施工队处以加倍罚款。
3、仰拱开挖前未完成钢架锁脚锚杆，且每循环开挖进尺大于3m 时，对施工队处以2000元/次罚款，对拒不整改的施工队处以加倍罚款。
4、Ⅳ、Ⅴ级围岩仰拱距掌子面大于35m或Ⅲ围岩仰拱距掌子面距离大于70m时，对施工队处以5000元/次罚款，对拒不整改的施工队处以加倍罚款。
5、Ⅳ级围岩二衬距掌子面大于90m或Ⅴ级围岩二衬距掌子面大于70m或Ⅲ围岩二衬距掌子面距离大于120m时，对施工队处以2000元/次罚款，对拒不整改的施工队处以加倍罚款。
6、隧道开挖严禁欠挖。
当围岩完整、石质坚硬时，岩石个别突出部分（每1㎡不大于0.1㎡）侵入衬砌应大于5cm，拱脚和墙角以上1m内断面欠挖时，对施工队处以2000元/次罚款，对拒不整改的施工队处以加倍罚款。
二、初期支护1、超前小导管每循环超前小导管数量少于设计数量、搭接长度不足，对施工队处以3000元/次罚款，对拒不整改的施工队处以加倍罚款。
2、锚杆系统锚杆未注浆，如果使用锚固剂时，锚固剂的装填长度少于孔长的80%，对施工队处以5000元/次罚款，对拒不整改的施工队处以加倍罚款。
3、钢架拱架拱脚悬空未使用砼块垫实，对施工队处以2000元/次罚款，拱架间距偏差超规范容许值或垂直度不符合要求，对施工队处以2000元罚款，对拒不整改的施工队处以加倍罚款。
4、锁脚锚杆或锚管4.1私自缩短锁脚锚杆或锚管的设计长度；对施工队处以5000元/次罚款，对拒不整改的施工队处以加倍罚款。
台阶法技术交底
台阶法技术交底一、台阶法适用范围单线隧道Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩。
二、台阶法施工工艺流程施工前准备超前地质预报、测量、量测钻爆设计布置炮眼上部断面钻眼下部断面钻眼装药、爆破通风排烟、排险初喷混凝土、瞄杆、出渣开挖质量检查初期支护钻爆设计超前支护仰拱、拱墙复合初砌施工结束调整钻爆参数台车（台架）就位不合格台阶法施工工艺流程图三、台阶法施工步序说 明:1、上部开挖；Ⅱ、上部初期支护；3、下部开挖；Ⅳ、下部初期支护；5、底部开挖(捡底)；Ⅵ、仰拱及混凝土填充；Ⅶ、二次衬砌；台阶法施工步序图Ⅳ级围岩台阶法断面示意图Ⅴ级围岩台阶法断面示意图1、施工工序说明（1）开挖 1 部台阶,施作 1 部洞身结构的初期支护。
施工临时横撑（仅适用于台阶法加临时横撑）或临时仰拱（仅适用于台阶法加临时仰拱）（2）上台阶施工至适当距离后，分左右开挖 3部，左右要错开3米，施作洞身结构的初期支护。
（3）灌筑该段内Ⅵ部底板（或仰拱）。
（4）利用衬砌模板台车一次性灌筑Ⅶ部二次衬砌（拱墙衬砌一次施作）。
2、开挖尺寸要求建议上下台阶分界为内轨顶上197cm（此处为钢架直线与圆弧交汇处）。
现场要形成明显的上、下台阶施工工作面。
3、台阶法施工要求（1）开挖进尺控制：台阶开挖循环进尺应根据围岩地质条件和初期支护钢架间距合理确定，上台阶每循环开挖支护进尺 V、VI级围岩不应大于1榀钢架间距，IV级围岩不应大于2榀钢架间距，边墙开挖每循环开挖支护进尺不得大于2榀钢架间距。
（2）台阶高度、长度控制：采用台阶法开挖隧道时，应根据围岩条件，合理确定台阶长度和高度。
各部台阶长度不宜过长，上台阶长度不得大于10米，围岩稳定性较差时，台阶长度应控制在一倍洞径。
上、下台阶高度比例以1.5：1为宜。
下台阶开挖左、右侧应错开3m拱架的距离。
（3）临时支撑、临时仰拱：当钢架拱脚下沉或内移时，应在上台阶底部设临时横撑或临时仰拱，若钢架拱顶发生明显下沉时，应设临时竖撑。
拆除临时支撑或临时仰拱时，应根据监控量测分析，确定拆除时间和长度，并不大于2榀钢架间距。
2013石壕煤矿开拓进尺管理办法
大有能源股份有限公司石壕煤矿开拓掘进工程质量管理办法为了加强开拓、掘进工程质量管理，保证巷道能够掘进一米合格一米，努力实现井下工程质量标准化动态达标，达到国家级质量标准化矿井和“五优”矿井目标，为安全生产创造良好环境，参照《煤矿安全质量标准化考核评级办法（试行）2013版》，结合我矿的实际情况，特制定本开拓掘进管理办法。
一、组织机构成立石壕煤矿开拓掘进管理小组：组长：郭红兵王国珍副组长：赵新华曹沫林贾海宾邹栓营孟红伟成员：孟迪张爱民张万辉张继海宋国兴张春光胡超王博周友文卫书根张卫星焦胜利王进良崔彦锋王俊峰杨生智及相关科室主要负责人时间：2014年1月-2014年12月领导小组办公室设在生产科，孟迪兼办公室主任。
二、实施办法1、本办法适用于石壕煤矿井下所有开拓、掘进及扩修巷道。
2、施工单位必须严格按照巷道作业规程、巷道施工技术措施及巷道施工标准组织施工，现场情况发生变化时，可按变更、补充设计措施及标准进行施工。
严禁无规程及安全措施进行施工或者不按措施施工及私自变更措施进行施工。
凡是不按措施执行的，生产科有权责令区队停止掘进或扩修作业，并按规定进行处罚。
3、生产科科长或技术员对井下所有工程质量进行检查验收时，发现隐患安排区队现场处理；不能现场处理的，上井后将隐患整改通知单下发至区队，限期整改；对隐患没有按照整改时间进行整改完成的，生产科有权责令区队停止掘进或扩修。
4、因工程质量不能达到动态达标的巷道，生产科有权下发“停止掘进进行整修通知单”，对施工单位处以每次2000元罚款，并在早调会上通报。
整修完成后由生产科、安检科、调度室和质量标准化办公室联合验收，验收合格后，方可进行施工。
5、各个打设锚杆、锚索施工地点必须配备锚杆、锚索测力计，并保证设备完好，施工区队要班班检测锚杆及锚索的锚固力情况并做好记录。
安检员与生产科技术人员要对锚杆、锚索的锚固力进行抽测并查看区队检测记录，对测力计不完好、没有检测记录和锚固力抽查达不到要求的按照“处罚办法”进行处罚。
高速铁路隧道辅助坑道斜交进洞快速挑顶施工技术
高速铁路隧道辅助坑道斜交进洞快速挑顶施工技术摘要：在复杂地层山区长大隧道施工过程中，辅助坑道进正洞挑顶施工成为铁路隧道施工的关键点和重难点，尤其是软弱围岩隧道挑顶段落应力集中、施工变形不易控制、安全风险高、施工难度大。
文中以高速铁路隧道斜井进正洞段挑顶施工为例，在保证施工安全、进度等目标前提下，提出了适用于铁路隧道工程软弱围岩快速挑顶进洞的施工方法，阐述了软弱围岩快速挑顶进洞施工方案、施工流程和施工要点，以便为同类条件下的隧道施工提供参考。
关键词：铁路隧道；软弱围岩；快速挑顶；施工安全0引言近年来在“交通强国、铁路先行”的战略目标指引下，随着铁路建设发展向纵深推进及路网的进一步完善，越来越多的山区铁路建设陆续展开，在山区铁路建设过程中，长大隧道数量多，隧道占比大，为提高项目施工建设进度，通过科学合理的设置横洞、斜井及平导等辅助坑道，增加工作面以缩减控制性长大隧道工程建设工期，成为铁路隧道设计施工的普遍现象。
在铁路隧道施工过程中，常见的辅助坑道进正洞施工方法有：大包法、小包法、棚架套拱挑顶法、导洞挑顶法以及斜井挑梁施工法等，不同的工程特点、围岩地质及水文情况等，对挑顶工法的选择成为隧道挑顶施工的关键点，科学合理适用于工程特点的施工工法，往往能安全快速的完成挑顶施工，且同时能够带来直接或间接的经济效益。
本文以新建西安至安康高速铁路枫坪隧道工程为背景，提出了针对复杂软弱围岩地质情况下，铁路隧道辅助坑道斜交进洞快速安全施工方法。
１工程背景1.1工程概况新建西安至安康高速铁路XKZQ-5标项目经理部承建的枫坪隧道位于陕西省安康市旬阳县境内，隧区为南秦岭中山峡谷区，隧道起讫里程为：K123+570～DK129+924，长链413.067m，全长6767.067m。
隧道最大埋深595.5m。
洞内坡度依次为30m/23%、6213.067m/14.2456%的上坡，524m/0%的平坡；除DK123+570～DK128+882.51段位于R-9000m的曲线上，其余均位于直线上辅助斜井长780m，与正洞交汇点里程DK125+650，综合坡度7.5%。
关于掘进施工“一次成巷”管理规定
关于掘进施工“一次成巷”管理规定为督促全矿掘进区队在施工中做到“一次成巷”，避免反复及遗留工程，确保达到精细化示范工作面，结合我矿掘进实际施工情况以及质量标准化相关要求，特制定以下管理办法：一、成立“一次成巷”管理小组小组成员名单如下：管理小组组长：赵军利管理小组成员职责：1、巷道施工开口前，负责提供本专业需要施工工程的各种设计、以及详细的技术要求。
2、巷道施工期间小组成员分专业不定期进行监督、检查，确保工程质量及“一次成巷”执行到位。
3、每月28—30号（遇特殊情况另行由组长在调度会通知）由组长组织小组成员对掘进巷道进行验收。
二、“一次成巷”验收及折扣进尺标准备注：表中百分比为当月总进尺的百分比。
二、其他要求1、凡在当月检查中存在不符合项目，出现折扣进尺的，在下月进行整改、检查合格后予以补返折扣进尺，二次检查仍不合格的项目折扣进尺在该项目原折扣的进尺上乘以2倍系数，进行折扣进尺累计。
因施工造成永久性不可返工工程的，折扣进尺不予补返，同时依据情节严重程度进行责任追究。
2、当月折扣进尺达到本月进尺5%的区队，处罚区队长、书记、生产副区长、技术员各500元，处罚区队5000元。
3、在施工期间，凡第一个掘进头经小组验收达到“一次成巷”标准，且质量符合精品面条件的，给予该区（队）长、书记、生产副区（队）长、技术员分别奖励1000元，同时奖励区队5000元。
4、对于连续3个月施工未按标准一次执行到位，且工程质量不合格的区队，给予该区（队）长、书记、生产副区（队）长、技术员分别处罚1000元，同时处罚区队5000元。
5、各专业在巷道开口掘进前一个月向生产技术部提供各专业需要施工工程明细及标准，然后由生产技术部汇总并出具相应支护设计并下发区队执行。
若各专业在提供工程时有所遗漏，需提出书面申请，由本专业矿领导签字后，报生产技术部。
6、小组成员无条件对区队提出的问题进行解决，严禁推诿扯皮，一经发现立即追究其相应责任。
安全规程 循环进尺规定
安全规程循环进尺规定安全规程循环进尺规定:一、安全步局1、洞内**阶开挖施工工法安全步距要求上台阶开挖循环进尺是3～5m，留核心土开挖进尺与各台阶循环进尺相一致中台阶开挖循环进尺是4～6m，留核心土开挖进尺与各台阶循环进尺相一致下台阶开挖循环进尺是4～6m，留核心土开挖进尺与各台阶循环进尺相一致临时仰拱和横撑要按要求及时施做2、洞内二台阶开挖施工工法安全步距要求每台阶开挖循环进尺是5～8m3、洞内二衬距开挖掌子面安全距离V级围岩二衬不大于70mIV级围岩二衬不大于90mIII级围岩二衬不大于120m底板和仰拱混凝土距离掌子面安全距离不大于30m4、洞内要求每进尺5m埋设一环检测量控点5、超前地质预报要及时准备的施做，并报监理审核签认二、现场施工质量控制要点1、现场钢筋网片的搭接要求至少1～2网格间距，并要求纵向和环向都要预留够要求的搭接长度（特别是上中台阶的预留）。
2、钢架间距要严格要求设计要求的施工，拱架背部连接钢筋搭接要满足10d的焊接要求并焊接饱满，并与钢架焊接牢固，端头预留至少10d长度。
钢架的底部要架立在基岩上，不能立在松渣上，二节钢架之间垫板要螺栓连接严禁加钢条焊接。
3、钢架锁脚锚管要按要求钻孔，后装锚管并注浆，锚管与钢架焊接的L筋要机械弯曲，L筋与锚管焊接至少焊接10d的钢筋直径，焊接要饱满无漏焊夹渣现象，L筋与钢架焊接要求上下两条焊缝焊接饱满并无漏焊夹渣现象。
锚管注浆浆液水灰比严格按要求施工，并在注浆时达到设计要求的注浆压力。
4、超前小导管在钢架上的开孔要严格按设计要求的间距和布局机械开孔，小导管加工由相应加工厂统一加工，质检和监理验收合格后出厂。
小导管注浆要按设计要求的水灰比施工，并达到设计的压力要求。
5、现场施工材料和机械要摆放整齐，并标示相应标识牌，材料要做到下垫上盖的要求，现场要文明安全用电，杜绝习惯性违章作业。
6、现场各项记录薄要及时完整的填写（1、现场施工检查记录薄2、质检日记和安全日记3、安全班前会记录4、进出洞人员登记表5、施工日记）。
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隧道一次开挖进尺控制措施管理办法
第一章总则
第一条为贯彻落实隧道一次开挖进尺控制措施，确保隧道开挖安全，特编制本办法。
第二条通过加强安全生产基础工作，规范现场安全管理，达到促进隧道开挖安全管理水平的全面提高的目的。
第三条编制依据《高速铁路隧道工程施工技术指南》（铁建设【2010】241号）、《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》（TB10753-2010）、《关于进一步明确软弱围岩及不良地质铁路隧道设计施工有关技术规定的通知》（铁建设【2010】120号）及隧道设计文件说明。
第二章一次开挖标准
第四条Ⅴ围岩
施工方法:采用三台阶临时横撑法及三台阶七步开挖法施工。
上台阶每循环开挖进尺不应大于1榀钢架间距，每榀间距0.6m。
边墙开挖每循环开挖进尺不得大于2榀钢架间距，每榀间距0.6m。
仰拱开挖前必须完成钢架锁脚锚管，每循环进尺不得大于3m。
第五条Ⅳ围岩
施工方法：台阶法，上台阶每循环开挖进尺不应大于2榀钢架间距，每榀间距1m，边墙开挖每循环开挖进尺不得大于2榀钢架间距，每榀间距1m。
第六条Ⅲ围岩
施工方法：台阶法，上台阶每循环开挖进尺不应大于2榀钢架间距，每榀间距1.2m，边墙开挖每循环开挖进尺不得大于2榀钢架间距，每榀间距1.2m。
各种开挖方法开挖示意图
第三章管控措施
第七条开挖作业应尽量减少对围岩的扰动，保护围岩的自承能力。
岩石隧道钻爆开挖应采用光面爆破技术，控制循环进尺及一次同时起爆药量；软岩或土质围岩隧道，宜采用机械开挖。
第八条隧道开挖断面尺寸应符合设计要求，开挖断面应以包括预留变形量在内的设计轮廓线为基准，考虑贯通测量误差和施工误差等因素适当放大。
第九条开挖轮廓线应采用有效的测量手段进行控制，轮廓线和炮眼位置宜采用激光指向仪、隧道激光断面仪、全站仪等配合测定。
第十条隧道开挖后，应及时喷射混凝土封闭围岩，并及早完成初期支护。
采用台阶法开挖，初期支护设有钢架时，下部开挖后应及时安装钢架，严禁拱脚长时间悬空。
第十一条当围岩地质较差、开挖掌子面不稳定时，采用喷射混凝土或锚杆等对其进行加固。
第十二条隧道开挖的允许超挖值应符合下表的要求。
第十三条隧道应严格控制欠挖。
岩石个别突出部分（每1㎡不大于0.1㎡）欠挖不应大于5cm。
第十四条隧道超欠挖按下表方法测量
第十五条爆破参数应通过试验确定，当无试验条件时，有关参数可参照下表选用。
光面爆破参数表
第四章职责分工
第十六条项目部经理刘铁龙任爆破管理小组组长。
项目部总工程师段林峰任爆破管理小组副组长。
爆破管理小组组员邓满、王岩、张洪兴、孟祥辉、谭昌涛、徐进柏。
综合办公室主任：闫宏清
安全负责人：李剑
质量负责人：王文毅
组长的职责：全面负责爆破工作的安全顺利进行，对人员进行管理和调配。
对奖惩机制进行全面的管理。
副组长的职责：对爆破参数和施工技术指标进行确定和分析，对组员进行技术安全质量教育，对施工中存在的问题进行分析和总结，定期组织召开问题分析研讨会。
组员的职责：对规定的用药量进行监督和控制，对钻孔个数、深度进行检查，对爆破前和爆破后进行测量观测，对测量数据进行整理，得出超欠挖结论。
综合办公室主任的职责：执行小组决定的文件，对相关
责任人进行相应的奖惩。
做好相应的保障工作，确保小组的工作顺利进行。
安全负责人的职责：隧道施工中的安全教育工作，爆破作业中的安全管理工作。
质量负责人的职责：隧道施工中的质量保证工作，爆破作业中的质量管理工作。
测量人员进行数据整理和分析，现场技术主管对数据进行记录分类，对超挖欠挖的进行判别，报项目经理部，项目经理部在每次开周例会时进行奖惩。
综合部下发奖惩文件。
第五章考核标准
第十七条爆破管理小组对每次爆破工作进行总结分析，形成记录，做到奖惩有理有据。
实际爆破方比=实际爆破方÷设计爆破方量，当数值大于1时为超挖，当数值小于1时为欠挖，按照上表进行相应的奖罚。