公路项目建设可视化进度管理系统
公路建设三维形象进度系统的开发和应用
（ ）图表形 式表 示 方法往 往 只 能表示 项 目局 部 １
传统的图表等方式飞跃到三维空间实态化 ， 通过三
维模 型 与视 频监 控 画 面 的实 态 漫 游 ， 时 展 现工 程 实
三维形 象 进展状 况 ， 并把相 关 的试验 、 量 、 质 图文 、 实
时影像 通过 集成 平 台更全 面地 扩展 信息 源 。该 文通 过 公路 建设 三维 形 象进度 系统 在九 江长 江公 路大桥 的应用 进行 研究 ， 为三 维 形 象 进 度 系统 在 同类 工程 中的应 用 提供参 考 与借鉴 。
度考 察 ， 真实展 现各 建设 周期 中桥 体 的建设 进程 ， 及 时 了解 大桥 的工 期 、 度 、 件 等 各 方 面 的信 息 ， 进 构 避 免 图纸 等非直 观 因素 的 阻 碍 ， 工程 建 设 和指 挥 监 为 控提 供指 导依据 。
１ 项 目简 介
九 江 长 江 公 路 大 桥 及 连 接 线 项 目总 投 资 约 ４ ． ８ 元 。大桥 处 于长江 中下 游地 区 ， 国家 发 改 ４ ７亿 是
工程 ， 在许 多工 程 中 ， 了保证 施工 进度 常采取赶 工 为
上规 划 确定 的 ７ ０座 长 江 过 江 通 道 之 一 ， 规 划 的 为
“ 纵七 横 ” 五 国道 主 干 线北 京 至 福 州 中的关 键 工 程 ，
措 施 ， 实际效 力却 达不 到预期 的 缩短工期 的效果 ， 但
公
高等级公路路基施工放样与控制的可视化系统
田２ 系 统 的 工 作 流 程
２ ２ 开 发 方 法
本 系统 既 有 丰 富 的 用 户 接 口 、
施 工 检测 与 控制 接 口 Ｃ是用 户操 作整 个 系统 的主 要 接 口。利用 接 口 Ｂ可 以 向系统 输 入 、 示及 修 改路 基 显
运 算量较 大 的地表 面 和设 计 面 模 型 的 建 立 和检 索 、 数
收 稿 日期 ：０ ２ ０ ３ ２ ０ ４ ０
作 者 简 介 ： 学 录 ， ， 学本 科 ， 张 男 太 工程 师
维普资讯
８ ４
中
外
套
路
２ ２卷
ｃ＋＋ 数 据 库 亦 有 很 好 的 建 立 与 对
维 护 手 段 ， Ａ ｔＣ Ｄ １ 故 ｕｏ Ａ Ｒ ４的 Ｏ — ｂ
整个 系统 的工作 流程 见 图 ２ 。
设计 参数输 入 与修 改 接 口 Ａ 接 受来 自设 计 档 的
平 面和纵 断面 的设 计 参数 ， 将 其 存 人 平 纵横 设 计 数 并
据 文件 Ａ， 户亦 可沿 用此 接 口修 改 设 计 参 数 文件 的 用
数据 。 图２中 实 线 框 中的 横 断 面 输 入 与 纵 览 接 口Ｂ、
田 １ 三 罐 田 形 的 可 视 化 显 示
４ ）现场 横 断 面设 计 ： 据 实测 的 中桩 地 面高 程 、 根 地 面线 、 标准横 断 面数 据 及 平 面设 计 计 算 得 到 的设 计 现 场实施 横断 面戴 帽 ， 算 出坡 顶 或坡 脚 的坐标 ， 反 计 并 馈 给全 站仪 以决 定 遭 路用 地 范 围 ， 大 限度 地 减 少 了 虽 测 量 的反 复过程 。 ５ ）工作 站任 意搬迁 而无 需手 工输 入繁 琐 的数据 。 ６ ）可在任 意 站点检 测道 路 上任 意 点 的施 工情 况 ，
基于BIM技术的公路运维管理研究
基于BIM技术的公路运维管理研究随着我国公路建设的快速发展，公路里程不断增加，公路运维管理的重要性日益凸显。
传统的公路运维管理方式存在信息不准确、不及时、管理效率低下等问题，难以满足现代公路运维管理的需求。
BIM （Building Information Modeling，建筑信息模型）技术作为一种创新的信息化管理手段，为公路运维管理带来了新的思路和方法。
一、BIM 技术概述BIM 技术是一种基于数字化模型的协同工作方法，它集成了工程项目的各种信息，包括几何形状、空间关系、材料属性、施工过程等。
通过 BIM 技术，可以实现对工程项目全生命周期的可视化、模拟化和信息化管理。
在公路工程中，BIM 技术可以构建公路的三维模型，将公路的路线、桥梁、隧道、边坡等结构以及附属设施以数字化的形式呈现出来。
同时，还可以将公路的设计参数、施工进度、质量检测、养护记录等信息与模型进行关联，形成一个完整的公路信息数据库。
二、公路运维管理的现状与问题（一）信息分散且不准确公路运维管理涉及多个部门和环节，包括设计、施工、养护、路政等。
这些部门之间的信息交流不畅，导致信息分散在不同的系统和文档中，且存在数据不一致、不准确的情况。
（二）管理效率低下传统的公路运维管理主要依靠人工巡检和纸质记录，工作效率低下，容易出现漏检、误判等问题。
而且，对于突发事件的响应速度较慢，难以及时采取有效的措施进行处理。
（三）决策缺乏科学依据由于缺乏准确、全面的信息支持，公路运维管理的决策往往依靠经验和主观判断，缺乏科学性和合理性。
这可能导致资源浪费、养护效果不佳等问题。
三、BIM 技术在公路运维管理中的应用优势（一）实现信息集成与共享BIM 技术可以将公路运维管理中的各种信息集成到一个统一的平台上，实现信息的共享和协同管理。
不同部门的人员可以通过该平台获取所需的信息，提高工作效率和协同能力。
（二）提高可视化管理水平通过 BIM 技术构建的公路三维模型，可以直观地展示公路的结构和设施，帮助管理人员更好地理解公路的状况。
全国公路工程建设信息管理系统的个人业绩
全国公路工程建设信息管理系统的个人业绩
全国公路工程建设信息管理系统是一个涵盖公路工程建设全过程的信息化基础设施，旨在提高公路工程建设的管理水平和效率。
以下是一个我个人业绩说明，展示了在使用该系统方面取得的成绩和进步。
个人业绩：
1.系统应用与推广：成功推广并应用全国公路工程建设信息管理系统，使项目
团队成员熟悉系统的各项功能和操作流程，提高了工作效率。
2.数据管理与分析：负责建立和完善项目数据管理体系，利用系统进行数据收
集、整理、分析和上报，为项目决策提供了有力支持。
3.进度监控与优化：通过系统实时监控项目进度，及时发现并解决潜在问题，
确保项目按计划顺利进行。
4.质量安全管理：借助系统对工程质量安全进行全面监控，有效预防和应对各
类风险，保障了项目的安全和质量。
5.团队协作与沟通：通过系统加强团队成员之间的沟通与协作，提高信息传递
的准确性和及时性，促进了团队整体绩效的提升。
6.培训与技术支持：定期组织系统培训和技术支持，帮助团队成员解决使用中
遇到的问题，提高系统应用的熟练度和效果。
2024年三重一大重点项目可视化管理系统建设方案(三篇)
2024年三重一大重点项目可视化管理系统建设方案方案概述：2024年三重一大重点项目可视化管理系统的建设旨在提高项目管理效率，实现项目信息的集中化、可视化管理，以便于项目组成员实时了解项目进展、风险预警和资源调配等情况，从而最大化项目的成功率。
一、需求分析根据三重一大重点项目的特点及要求，对系统的需求进行分析，包括但不限于以下几个方面：1.项目信息管理：包括项目计划、进度、质量、成本、资源、风险等信息的录入、存储和管理；2.任务分工和协作：对项目各个阶段的任务进行分解和分配，并实现团队成员之间的协作和沟通；3.项目进展监控：对项目进展进行实时监控，包括进度、质量、成本等方面的数据分析和报告生成；4.风险管理：对项目的风险进行识别、评估和应对，及时采取相应的措施进行风险管控；5.资源管理：对项目资源进行统一管理，包括人力资源、物资资源、设备资源等的分配和调配；6.报表分析：根据项目管理需要，生成各类报表，提供数据支持和决策依据。
二、系统架构设计基于上述需求分析，我们提出以下系统架构设计方案：1.前端界面设计：采用响应式设计，支持不同终端设备的访问，用户友好、界面简洁清晰；2.后端数据库设计：采用关系型数据库，结构化存储项目管理相关数据，保证数据的一致性和可靠性；3.数据接口设计：与其他系统进行接口对接，实现数据的共享和流转；4.系统权限设计：采用多层次权限管理机制，确保不同角色的用户有不同的操作权限；5.系统性能设计：针对数据存取量大、计算量大的情况进行性能优化，确保系统的稳定性和可扩展性。
三、系统功能设计基于用户需求和系统架构，我们设计了以下主要功能模块：1.项目信息管理模块：包括项目的基本信息录入、修改和查询等功能；2.任务分工和协作模块：支持任务的创建、分配、跟踪和协作沟通，实现团队成员之间的实时协作；3.项目进展监控模块：实时监控项目进度、质量、成本等，提供数据分析和报表生成功能；4.风险管理模块：支持风险的识别、评估和应对，提供风险管控的功能；5.资源管理模块：对项目所需的资源进行统一管理和调配，确保资源的有效利用；6.报表分析模块：根据需要生成各类报表，提供数据支持和决策依据。
公路项目建设可视化进度管理系统建设方案
信息共享与协同
实现项目各方信息的实时共享与协同工作， 提高工作效率和协作效果。
系统优势
提高效率
实时监控和数据分析功能能够快速发现问题，提高解决问题的效率。
降低风险
预警和提示功能能够及时发现潜在风险，降低项目风险。
提升质量
通过实时监控和数据分析，可以及时发现和纠正质量问题，提高工程质量。
促进协作
信息共享和协同工作功能能够加强各方之间的沟通和协作，提高工作效率。
传统项目管理方法难以满足实时监控 、快速响应和高效协作的需求。
项目意义
提高项目管理效率
通过可视化进度管理系统，实现 项目进度的实时监控和动态调整 ，提高项目管理效率。
优化资源配置
系统可以根据项目进度自动调整 资源分配，实现资源的优化配置 ，降低项目成本。
各 方利益相关者的信息共享和协同 工作，提高项目执行效率。
进度计划调整困难
公路项目建设过程中经常出现进度计 划调整的情况，如何快速、准确地调 整进度计划是管理中的难点。
安全风险控制难度高
公路项目建设过程中安全风险控制难 度较高，需要采取多种措施来降低风 险。
可视化需求
进度可视化
通过可视化技术将公路项目各阶段的进度情 况呈现出来，便于管理人员掌握项目整体进 度。
资源投入大
公路项目建设需要大量的人力和 物力资源，包括人力、材料、设 备等，资源的合理配置和调度是 项目成功的关键。
进度管理难点
信息沟通不畅
由于参与方众多，信息传递和沟通的效 率和质量对项目进度的影响较大。
资源调配难度大
由于资源投入大，如何合理调配人力 和物力资源以保证项目进度是管理中
的一大挑战。
目的
提高公路项目建设的效率和质量，降低项目风险，实现项目进度的可视化、可控化和可预测化。
公路工程项目部管理系统
---公路工程项目部管理系统：高效工程管理的智能助手随着我国公路建设事业的蓬勃发展，公路工程项目部在施工管理中面临着日益复杂的工作环境和严格的工程要求。
为了提高项目管理效率，降低成本，确保工程质量，开发一套功能完善的公路工程项目部管理系统显得尤为重要。
本文将介绍公路工程项目部管理系统的基本构成和核心功能。
### 系统概述公路工程项目部管理系统是以信息技术为支撑，以工程项目为管理对象，集项目管理、资源调配、进度控制、质量控制、安全监管、合同管理、财务核算等多功能于一体的综合性管理平台。
### 系统构成1. 项目管理模块：包括项目立项、计划编制、进度跟踪、变更管理等功能，实现项目全生命周期的信息化管理。
2. 资源管理模块：负责对人力、物资、设备等资源进行统筹规划，优化资源配置，提高资源利用率。
3. 进度控制模块：通过进度计划、进度监控、进度分析等功能，确保工程进度按计划推进。
4. 质量控制模块：对工程质量进行全程监控，及时发现并解决问题，确保工程质量符合标准。
5. 安全监管模块：对施工现场进行实时监控，及时预警安全隐患，确保施工安全。
6. 合同管理模块：对合同进行全生命周期管理，包括合同签订、履行、变更、解除等环节。
7. 财务核算模块：对工程项目的成本、收入、支出等进行核算，确保财务数据的准确性和及时性。
### 核心功能1. 智能化数据分析：系统通过对海量数据的分析，为管理者提供决策依据，提高管理效率。
2. 协同办公：实现项目团队成员间的信息共享和协同工作，提高沟通效率。
3. 移动办公：支持手机、平板电脑等移动设备访问，方便管理者随时随地了解项目动态。
4. 预警机制：对潜在风险进行预警，确保项目顺利进行。
5. 远程监控：通过视频监控、传感器等手段，实现对施工现场的远程监控。
### 总结公路工程项目部管理系统作为现代公路建设的重要工具，有助于提高项目管理水平，降低工程成本，确保工程质量。
通过不断优化系统功能，提高系统智能化水平，公路工程项目部管理系统将为我国公路建设事业提供更加有力的支持。
建筑工程项目中的可视化进度管理
建筑工程项目中的可视化进度管理随着科技的不断发展，建筑工程项目管理也在不断创新。
其中，可视化进度管理是一种新兴的管理方式，通过利用现代技术手段，将项目进度以可视化的形式呈现出来，帮助项目团队更好地掌握项目进展情况，提高工程项目管理的效率和质量。
本文将探讨建筑工程项目中可视化进度管理的优势和应用。
一、可视化进度管理的优势1. 提高沟通效率：传统的进度管理方式往往依赖于文字和表格的描述，容易造成信息的传递不准确和理解的偏差。
而可视化进度管理通过直观的图表、图像和动画等方式，使得项目进展情况一目了然，方便各方人员之间的沟通和协作。
2. 增强决策依据：在建筑工程项目中，进度管理是一个复杂的过程，需要综合考虑各种因素，做出合理的决策。
可视化进度管理通过将各种数据和信息可视化呈现，使得决策者能够更加直观地了解项目进展情况，准确判断风险和问题，并及时采取措施进行调整和优化。
3. 提升项目管理效率：传统的进度管理方式需要大量的人力和物力投入，而且容易出现误差和延误。
可视化进度管理通过自动化和数字化的手段，实现了对项目进度的实时监控和分析，减少了人为因素的干扰，提高了项目管理的效率和精确度。
二、可视化进度管理的应用1. 三维建模：三维建模是可视化进度管理的重要手段之一。
通过将项目的设计图纸和施工图纸与三维模型相结合，可以直观地展示项目的建筑形态和施工进度。
这不仅有助于项目团队对项目进展情况的了解，还可以帮助决策者和相关方面更好地评估工程质量和安全性。
2. 虚拟现实技术：虚拟现实技术是一种将虚拟世界与现实世界相结合的技术，可以通过头戴式显示器等设备，将项目的建筑模型以三维的方式呈现给用户。
在建筑工程项目中，虚拟现实技术可以帮助决策者和相关方面更好地感受到项目的实际效果和空间布局，从而更好地评估和调整项目的进度和设计。
3. 数据可视化：建筑工程项目中涉及大量的数据和信息，如进度计划、资源分配、质量检测等。
通过将这些数据和信息以可视化的方式呈现，可以更加直观地了解项目的整体情况和各个环节的进展情况，及时发现和解决问题，提高项目管理的效率和质量。
辽宁省高速公路建设项目综合管理平台系统规划设计与功能分析
辽宁省高速公路建设项目综合管理平台系统规划设计与功能分析一、引言辽宁省作为中国的重要经济省份，高速公路建设项目的规模和数量不断增长。
为了提高辽宁省高速公路建设项目的管理水平和效率，需要建立一个综合管理平台系统。
本文将围绕辽宁省高速公路建设项目综合管理平台系统的规划设计和功能分析展开讨论。
二、系统规划设计1.目标与需求分析辽宁省高速公路建设项目综合管理平台系统的目标是提高项目的管理水平和效率，加强项目的协同和监控，在项目周期内及时发现和解决问题。
需求分析包括项目进度管理、资金管理、工程质量管理、合同管理、风险管理等多个方面。
2.系统架构设计系统架构设计应该包括前端界面、后台数据库、服务器等方面构成。
前端界面应该具有友好的用户界面和操作流程，支持多种终端设备；后台数据库应该具有高效的数据存储和查询功能，能够无缝地与前端界面进行交互；服务器的选择应该根据规模和需求来确定。
3.模块设计根据需求分析的结果，可以设计出多个功能模块，包括但不限于：项目进度模块、资金管理模块、工程质量模块、合同管理模块、风险管理模块等。
每个模块应该具有独立的功能和相互关联的业务流程。
4.数据管理与安全数据管理是系统架构设计中的一个重要环节。
辽宁省高速公路建设项目的数据量庞大，因此需要设计合理的数据存储和查询方案。
另外，对于数据的安全性也是一个重要考虑因素，需要设计安全的权限管理和数据加密机制。
5.系统集成系统集成是将各个模块整合为一个完整平台的过程。
在系统集成的过程中，需要进行测试和调试，确保各个模块之间的数据传递和功能交互正常。
三、功能分析1.项目进度管理项目进度管理模块应该能够实时获取和更新项目的进度信息，包括施工图纸设计、招标投标、工程施工、验收等各个环节的进度。
同时，可以根据实际进度和计划进度进行比对和分析，提供预警机制。
2.资金管理资金管理模块可以实现对项目资金的收入和支出的监控和管理。
包括预算编制、资金流动跟踪、资金使用效率评估等功能，同时可以提供报表和可视化展示功能。
公路工程项目信息化建设内容
公路工程项目信息化建设内容
1. 项目管理系统，信息化建设的关键是建立一个完善的项目管理系统，包括项目进度管理、质量管理、成本管理、安全管理等模块，以实现对项目全过程的监控和管理。
2. 地理信息系统（GIS），通过GIS技术，实现对公路工程项目相关地理信息的采集、存储、管理和分析，为项目决策提供空间数据支持。
3. 施工监控系统，利用现代化的监控设备和技术，对公路工程施工过程进行实时监控，包括施工进度、质量、安全等方面，提高施工效率和质量。
4. 资源管理系统，包括人力资源、物资、设备等资源的统一管理，实现资源的合理配置和利用，提高资源利用效率。
5. 档案管理系统，对工程项目的设计文件、施工图纸、验收资料等进行电子化管理，便于查阅和利用，同时确保档案的安全性和完整性。
6. 信息共享平台，建立公路工程项目的信息共享平台，实现各相关部门之间信息的共享和互通，提高工作效率和协同能力。
7. 智能交通系统，在公路工程中引入智能交通系统，包括智能交通信号灯、智能交通管理系统等，提高交通运输效率和安全性。
总的来说，公路工程项目信息化建设内容涉及项目管理、地理信息、施工监控、资源管理、档案管理、信息共享和智能交通等多个方面，旨在提高工程建设的效率、质量和安全水平。
基于网络技术和GIS的公路建设可视化项目管理系统的研究与应用
１ 概 述
简 称 Ｇ Ｓ） 一种能把 图形 管理 系统 和数 据 管理 系 Ｉ 是
企业的 自己的信息管理软件实现综合集成、 信息实
时共享 与交互操 作 。
２ ＧＩ Ｓ技术 及 网络技术
２ １ Ｇ Ｓ技 术 ． Ｉ
壮性、 兼容性、 异构性、 安全性、 独立性 、 稳定性等特
点。 网络技术 和 ＧＳ技术 已经应 用 到交 通 行业 ， Ｉ 但
地理 信 息 系统 （ ｅｇ ｐ ｉ Ｉｆ ｍ ｔｎ Ｓ ｓ ｍ， Ｇ ｏｒ ｈｃ ｎｏ ａ ｏ ｙｔ ａ ｒ ｉ ｅ
结 构 已经 成为取代 Ｃ Ｓ结构 的一种新 技术 。Ｂ Ｓ结 ／ ／ 构 是 由 Ｃ Ｓ结构 发展 而来 的多层 Ｃ Ｓ结 构 ， 中包 ／ ／ 其 括 ： 户 界 面 采 用 Ｂｏ ｅｓ 网 络 通 信 规 程 统 一 为 用 ｒｗ ｒ； Ｔ Ｐ Ｉ； 布式计算机 结 构 由单一 的两 个 层 次扩 展 Ｃ ／Ｐ 分 到 由客户 、 数据 库服务器 、 应用 服务器组成 的三个 层 次 。Ｂ Ｓ结构具 有 经 济性 、 ／ 可维 护性 、 可伸 缩性 、 强
第１ 期
秦明健等 ： 基于网络技术和 Ｇ 的公路建设可视化项目管理系统的研究与应用 Ｉ ５
・ ３ ７・
是主要 还是 应 用 在 智 能 交 通 （Ｔ ） 公 路 的养 护 管 ＩＳ 、
根 据单 项工程 的中心桩 号或 桩号 范 围及 其 它几 何信息 ， 合路线 工程 基 础部 件 Ｒ Ｓｒｅ 计 算 各 图 结 Ｂ ｅｖｒ 形元 素 的坐标 ， 过 ＧＳ图形 处 理 部 件建 立 单 项 工 通 Ｉ 程 的图形对 象 。
2024年三重一大重点项目可视化管理系统建设方案范本(3篇)
2024年三重一大重点项目可视化管理系统建设方案范本一、方案背景近年来，随着三重一大重点项目数量的增加和复杂性的提高，传统的项目管理方式已经难以满足项目管理的需求。
为了提高项目管理的效率和准确性，推动重点项目的顺利实施，我们计划在2024年建设一套可视化管理系统。
二、方案目标1. 提高项目管理的效率和准确性：通过可视化管理系统，实时监控项目进展情况，及时发现和解决问题，提高项目管理的效率和准确性。
2. 实现跨部门协同工作：可视化管理系统可以实现不同部门之间的信息共享和协同工作，促进各项目之间的互动和交流，提高项目的整体效能。
3. 提供决策支持：可视化管理系统可以提供实时的数据分析和报表展示，为决策者提供支持和参考，帮助其做出科学合理的决策。
三、方案内容1. 数据采集和整合：建设一套数据采集和整合系统，实时搜集和整理重点项目的相关数据，包括项目计划、进度、成本、质量等信息。
2. 数据可视化展示：通过数据可视化技术，将重点项目的相关数据以图表、报表等形式进行展示，直观地反映项目的进展情况和问题。
3. 问题跟踪和解决：建设一套问题跟踪和解决系统，及时记录和分析项目中出现的问题，跟踪问题的处理过程和结果，确保问题得到及时解决。
4. 项目协同和交流：建设一套项目协同和交流平台，为不同部门的项目成员提供一个共享信息、协同工作的平台，促进项目之间的交流和互动。
5. 数据分析和报表展示：建设一套数据分析和报表展示系统，通过对项目数据的分析和报表展示，提供决策者所需的实时数据和分析结果，支持其决策。
6. 安全与权限管理：建设一套安全与权限管理系统，确保项目数据的安全性和访问权限的控制，保护项目信息的机密性和完整性。
四、方案实施1. 系统需求调研和分析：对三重一大重点项目的管理需求进行调研和分析，明确系统的功能和性能需求。
2. 系统设计和开发：根据系统需求，进行系统的详细设计和开发，包括数据库设计、界面设计、功能模块开发等。
江西省普通国省干线公路建设项目管理系统-用户手册V1.0
江西省普通国省干线公路建设项目管理系统使用说明书1. 登录首页 (4)1.1. 修改密码 (6)1.2. 退出系统 (6)2. 项目前期管理 (7)2.1. 项目申报 (7)2.2. 项目审核 (9)3. 建设过程管理 (9)3.1. 项目进度填报 (9)3.2. 项目进度审核 (10)3.3. 项目请款登记 (11)3.4. 项目请款汇总 (12)3.5. 工程变更申报 (13)3.6. 工程变更批复 (14)3.7. 项目督查 (14)3.8. 督查整改 (15)3.9. 项目进度汇总 (16)3.10. 安全事故 (16)3.11. 安全文件 (17)3.12. 质量事故 (18)3.13. 质量文件 (19)3.14. 项目安全 (20)3.15. 项目质量 (20)4. 交竣工管理 (21)4.1. 交竣工管理 (21)4.1.1. 工程交工登记 (21)4.1.2. 工程竣工登记 (24)4.1.3. 工程交工查询 (26)4.1.4. 工程竣工查询 (27)5. 计划养护 (28)5.1. 进展月报管理 (28)5.2. 年度实施里程 (30)6. 质量安全月报 (32)6.1. 安全月报模版 (32)6.2. 月报批次管理 (33)6.3. 安全月报上报 (34)7. 报表管理 (34)7.1. 工程进度月报表 (35)7.2. 项目进度汇总 (35)7.3. 项目请款汇总 (35)8. 系统管理 (36)8.1. 机构管理 (36)8.2. 人员管理 (37)8.3. 菜单管理 (38)8.4. 登录日志 (40)8.5. 操作日志 (40)1. 登录首页浏览器中打开https://218.87.16.66，登录VPN后，点击“公路建设项目管理系统”，进入系统登录页面。
帐号：抚州市工程科。
密码admin@123如图所示：输入相应的用户名（S214丰德线南城县南城大桥至黎川县荷源段公路改建工程）、密码（123456）、验证码，点击“登录”按钮，登录以后系统进入主界面。
公路工程项目信息化管理系统
大型公路工程信息化管理系统案例主要产品清单01 BIM+GIS多维智能数字系统02 公路工程项目信息化管理系统03 质量保证资料系统04 工程数字档案系统0506 监理企业协同信息化平台公路养护信息化管理系统08 试验仪器数据采集监控系统07试验室管理系统主要产品清单0910 11拌合站监控系统 12 改性沥青监控系统 13 14 电子日志系统15 16 施工影像采集系统 计量支付系统 质量评定系统 施工现场视频监控系统 路面铺筑智能数字系统17 18 1920 2122 交通试验检测机构业务系统 监理企业协同信息化平台 23 24 交通建设工程检测数据监管系统 交通试验检测动态管理系统 宁夏交通科研所OA 办公系统 交通建设工程常用产品管理平台路面病害采集系统 公文收发系统25 26 张拉压浆监控（对接） 移动终端及二维码应用 27 28 高边坡稳定性监控系统 隧道安全监控系统（对接） 29 交通运输部水运工程质量信息管理平台1 BIM+GIS多维智能数字系统（高速枢纽互通）4 路面铺筑智能数字系统5 试验仪器采集监控系统（服务端）后台管理省、市级交通质监机构监理企业监理机构模块管理 基础岗位库 业务体系管理 岗位设置 用户管理 权限分配体系 操作、错误日志 安全控制 数据备份、恢复 公共数据字典 监理企业库 监理人才库 人员注册、注销、变更、调配申请审核 基本信息管理 人员管理 人员注册、注销、调配、变更及资质管理 机构部门设置 生产经营管理 基本信息、专人专岗 独立抽检、质保资料 安全检查、验收监督 见证取样、隐蔽工程 旁站、巡视、指令工作笔记、日志 施工影像、安全隐患 监理人员信用情况 监理企业成立、注销申请审核 监理企业信息用情况 企业资质管理 信用评价情况汇总 移动终端应用工程建设项目监理机构信用情况登记 特种作业人员、设备履约情况人员、设备履约检查 机构信息变更申请、审核 不良信用评价库机构成立、注销及负责人变更管理基础数据 信息协同平台文件传输通讯录数据预警操作预警文件规范通知公告待办事项监理人才库 监理考勤 监理考评质量评定单元自动划分 外派监理机构管理 外派监理人员管理监理人员信用情况登记 监理月报、交底、旁站、巡视、日志等各类监理数据监理月报、交底 特种作业人员、设备履约检查 二维码应用基础数据交换方式三维地理信息环境 BIM 模型数据 向运营 养护管理 整体移交工程进度跟踪模拟BIM 建模 工程量算等BIM 应用 三维仿真进度 特殊工程结构细化设计可视化征地拆迁管理 计量支付 三维地理信息应用关键场所视频监控 高边坡稳定性监控 隧道安全监控 试验室监控 张拉压浆监控 砼搅拌站监控 工程变更管理及跟踪过程质量评价沥青砼生产过程监控 原材料监管及跟踪 二维码应用 移动终端应用 视频会议 公文收发 电子日志 路面铺筑过程监管 质量安全监控 改性沥青监控 工程数字档案 质量保证资料工程建设阶段1 特别说明 —— BIM 智能信息化系统框架图2 特别说明—— 质量保证资料⊙质量保证资料全部数字化，涵盖工程全部用表，可订制，如测量记录、过程记录、工序检验等⊙与质量评定、电子日志、计量支付、工程变更、试验软件等互通⊙与BIM信息化系统全面互通，与BIM构件关联⊙对各项用表数据全部进行数字化并规范化存储⊙全部在线填写、在线审核、公共数据复用、内部公式计算，⊙同步打印出具纸质资料，同步进行纸质档案归档⊙工程建设完工后同步形成全套电子化档案，并可以整体向运营管理单位移交⊙基于电子化数据流转的资料锁定机制，便于工程监理全面掌握质量情况，有效监督管理⊙移动端应用：在线填写、汇总、统计分析、监管、在线签审3 特别说明—— 工程数字档案⊙内置文件组卷分类标准，可订制⊙与质量保证资料互通，自动调用相关数据，进行组卷、归档⊙快速检索、自动分类管理⊙电子化签审，同时记录流转过程⊙电子档案分级定制编号，规定不同的编号规则和代号，文件归档时自动生成文件编号，组卷内容变化时，自动重新计算编号⊙快速组卷，人工少量干预⊙移动端应用：汇总、统计分析、监管、在线签审谢谢！。
三重一大重点项目可视化管理系统建设方案范本(2篇)
三重一大重点项目可视化管理系统建设方案范本一、背景和目标____年是我市三重一大重点项目建设的关键年份，为了更好地推动重点项目的实施和管理，提高项目的效率和质量，我们计划建设一个可视化管理系统。
该系统将整合并展示重点项目的各项指标和数据，提供实时监控和分析功能，为决策者和项目管理人员提供准确的数据支持，以实现项目的科学管理和精细化运营。
本方案的目标是建设一个功能完善、易于使用、可靠稳定的可视化管理系统，实现对三重一大重点项目的全流程管理和综合监控，为项目的规划、实施、评估和决策提供科学依据，推动重点项目的顺利进行。
二、系统架构和功能（一）系统架构本可视化管理系统将基于云计算和大数据技术构建，采用分布式架构，包括前端展示、数据管理、数据分析和数据存储等组件。
前端展示部分负责数据的可视化展示和用户交互，数据管理部分负责数据的采集、整合和更新，数据分析部分负责对项目数据进行分析和挖掘，数据存储部分负责存储和管理项目数据。
（二）功能1. 数据采集和更新：系统通过与各个相关部门的数据系统进行对接，自动采集和更新项目的相关指标和数据，包括项目进度、质量、成本、安全等数据。
2. 可视化展示：系统将通过数据可视化技术，将采集到的数据以图形化和表格化的形式展示出来，包括项目进度图、风险分析图、资源分配表等，方便用户直观地了解项目的情况。
3. 实时监控：系统将提供实时监控功能，可以对项目的各项指标进行实时监测和预警，及时发现和解决问题，确保项目按计划进行。
4. 数据分析：系统将提供数据分析功能，可以对项目数据进行分析和挖掘，生成相关报表和图表，为项目的决策和评估提供科学的依据。
5. 决策支持：系统将为决策者提供相关的数据和分析结果，帮助他们做出科学决策，提高项目的管理水平和效果。
6. 权限管理：系统将根据用户的身份和权限进行数据的访问和操作权限的控制，确保项目数据的安全和保密。
7. 移动端支持：系统将提供移动端的访问和操作支持，方便用户随时随地获取项目的最新信息和数据。
【CN110008588A】多维度一体化的公路工程施工进度信息管理系统及方法【专利】
(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)发明专利申请(10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请号 201910268393.7(22)申请日 2019.04.04(71)申请人 南京林业大学地址 210037 江苏省南京市玄武区龙蟠路159号(72)发明人 李跃斌 郑加柱 张炜锴 (74)专利代理机构 南京业腾知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32321代理人 董存壁(51)Int.Cl.G06F 17/50(2006.01)G06T 17/00(2006.01)(54)发明名称多维度一体化的公路工程施工进度信息管理系统及方法(57)摘要本发明多维度一体化的公路工程施工进度信息管理系统及方法。
其系统包括三维仿真模型、公路工程施工进度计划模块、动态采集系统、进度可视化模型和施工进度管理平台；三维仿真模型基于建筑信息模型和地理信息系统建立；公路工程施工进度计划模块通过按照单位工程、分部工程、分项工程三个层次进行工作结构分解而成；动态采集系统用于监控公路工程施工进度，收集多维度信息；进度可视化模型通过公路工程施工进度计划模块与三维仿真模型进行关联形成；施工进度管理平台包括一体化展示系统和纠偏系统。
本发明能够采集施工现场多维度施工进度信息，与计划施工进度和三维仿真模型对比，形象展现出建设进度情况，有利于管理人员实现施工进度的动态控制。
权利要求书2页 说明书5页 附图1页CN 110008588 A 2019.07.12C N 110008588A权 利 要 求 书1/2页CN 110008588 A1.一种多维度一体化的公路工程施工进度信息管理系统，包括三维仿真模型、公路工程施工进度计划模块、动态采集系统、进度可视化模型和施工进度管理平台，其特征是：所述的三维仿真模型，是基于建筑信息模型(BIM)和地理信息系统(GIS)建立待施工公路工程的三维仿真模型；所述的公路工程施工进度计划模块，通过按照单位工程、分部工程、分项工程三个层次进行工作结构分解(WBS)，明确工作任务、工作阶段和施工顺序编制而成；所述的动态采集系统，用于以全天候或者固定周期监控公路工程施工进度，利用4G网络收集多维度信息；所述的进度可视化模型，利用Autodesk Navisworks2016软件将公路工程施工进度计划模块与三维仿真模型进行关联，通过时间维度进行公路工程施工模拟而形成；所述的施工进度管理平台包括一体化展示系统和纠偏系统；一体化展示系统，用于对动态采集系统采集的多维度信息数据进行汇总，将计划施工进度和实际施工进度进行比对，通过三维可视化技术进行工程进度一体化展示；纠偏系统，根据建设工程项目目标动态控制原理，进行项目目标的计划值和实际值比较，如有偏差，则采取纠偏措施进行纠偏。
基于VR技术的公路施工过程可视化研究
实时渲染技术：利用实时渲染技术，实 现公路施工过程的动态展示
用户交互技术：通过用户交互技术，实 现用户对公路施工过程的操控和调整
网络传输技术：利用网络传输技术，实 现远程监控和协作
可视化方案系统架构
硬件设备：包括VR头盔、控制器、定位器等 软件系统：包括VR开发平台、建模软件、渲染引擎等 数据处理：包括数据采集、数据处理、数据融合等 交互方式：包括手势交互、语音交互、眼动交互等 应用场景：包括施工进度展示、施工质量检查、施工安全培训等
建筑设计： 实现三维 可视化， 提高设计 效率
旅游观光： 让用户身 临其境地 体验景点
零售购物： 提供虚拟 试衣间， 增强购物 体验
Part Two
公路施工过程可视 化需求
公路施工过程概述
公路施工过程包括：规划、设计、 施工、验收等阶段
可视化需求包括：地形、地貌、地 质、水文等自然条件
添加标题
添加标题
系统应用效果评估方法与指标
评估方法：问卷调查、专家访谈、现场观察等 评估指标：系统响应速度、用户满意度、工作效率等 数据收集与分析：收集用户使用数据，进行统计分析 结果呈现：以图表、报告等形式展示评估结果
系统应用效果评估结果与分析
评估方法：实地考察，问卷 调查，数据分析
评估结果：用户满意度高， 施工效率提升，错误率降低
添加标题
添加标题
每个阶段都需要进行详细的可视化 展示，以便于理解和沟通
还包括：施工方案、施工进度、质 量控制等管理方面的需求
公路施工可视化需求分析
提高施工效率：通过可视化技术，实时监控施工进度，及时发现问题并解决，提高施工效率。 确保施工质量：通过可视化技术，实时监控施工质量，确保施工质量符合标准。 降低施工成本：通过可视化技术，优化施工方案，降低施工成本。 提高施工安全：通过可视化技术，实时监控施工安全，确保施工安全。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
槐河大桥 K322+547.954
内步午河大桥 K337+997.750
泜河大桥 K354+137.257
杨村午河大桥 K341+347.672
白马河1#大桥 K377+110.186
沙河大桥 K406+189.699
小马河2#大桥 K369+190.300
七里河大桥 K393+105.814
滏阳河大桥 K431+023.630
1-5M三等通道 K322+852.948
1-4x2.8M 三 等通道
K323+928.398
1-13M 槐河防 洪通道
K323+581.905
小桥 K324+735
小桥 K327+038.117
小桥 K326+698.076
1-5M 人行通 道
K336+975.785
小桥 K325+918.116
功能与特点
实现WebGIS的集成，建立了公路工程建设信息可视化、多渠道综
合管理平台。
基于该平台，用户可方便地查看平面、纵面总体设计图和公路项目进 度模型，实时查询勘察设计数据、工程进度等各种工程建设综合信息。
公路项目建设可视化进度管理系统
3
功能与特点
采集Google Earth现有真实地形地貌信息，实现整个项目三维场景的网络交互 式可视化。
合同标段
小桥 K321+927.917
1-8M三等通道 K321+211.915
1-4x2.8M 箱 型涵洞
K323+244.774 1-4x2.2M 箱 型涵洞 K324+287.557
泥河中桥 K325+918.116
KJ1合同段
小桥 K325+918.116
小桥 K325+918.116
槐河大桥 K322+547.954
★排水、通涵、路面工程施工进度在总平面图中以填充方式来表现。排水工程中 用填充颜色区分边沟、排水沟、截水沟、急流槽等不同类型；通涵工程用填充颜色区 分未开工、基础、墙身、盖板、回填土、洞口等不同施工节点；路面工程用填充颜色 区分未开工、底基层、基层、面层等不同施工节点。
边沟进度 形象展示
截水沟进度 形象展示
洺河大桥 K421+549.602
支漳河大桥 K442+614.164
田村2#大桥 K409+939.653
公路项目建设可视化进度管理系统
公路建设项目管理单位
40%
30%
20%
10%
0% 公路项KJ目1建设K可J2视化K进J3度管K理J4系统KJ5 KJ6 KJ7 KJ8 KI9
计划完成 百分比 实际完成 百分比
公路项目建设可视化进度管理系统
公路项目建设可视化进度管理系统
系统简介
本系统以公路勘察设计数字化成果为基础，融合施工建设管理信息 ，从而实现勘察设计、施工建设管理数字化信息的集成与共享，可为公 路建设项目设计、施工和运营管理等各阶段进行全方位服务。
本系统在地理信息系统GIS数据库建立的基础上，利用精确建模和虚 拟展示技术，将路基与边坡、桥涵、隧道、互通立交等设计数据转化为 直观的虚拟模型，并与地形影像和GIS数据库无缝叠加，直观地展示设计 方案；通过对不同时间、不同分项工程进度的动态显示与分析，实现对 高速公路施工建设的管理和控制。
公路项目建设可视化进度管理系统
系统架构
高
速
公
公
路
路
勘
建
察
设
设
项
计
目 管
数 据 与
理
ห้องสมุดไป่ตู้
图
系
纸
统
卫星遥感数据
工程基本信息
工
程
建 设
综合管理
勘察设计信息
管
WebGis
工程进度信息
理 动 态
平台
电子地图、 文字报表、 直方图、多
图档信息
信 息
颜色表示等 多角度表达
……
地理信息数据
公路项目建设可视化进度管理系统
43% 57% KJ2合同段
38% 62%
KJ3合同段
44% 56%
39% 61% KJ5合同段
KJ4合同段
72% 28% KJ6合同段
22% 78%
KJ7合同段
马头分洪道大桥
K454+145
小马河1#大桥 K367+730.282
白马河2#大桥 K378+736.163
田村1#大桥 K407+939.591
建立工程项目中央数据库，实现了B/S架构海量工程数据的远程统一采集或 录入、查询、管理。
系统针对路基土石方、防护与排水、通涵、桥梁、隧道、路面等不同的工程属性进行
分类，提供基于标准数据采集接口或EXCEL格式的工程基础数据导入、导出与查询平台。所
有录入的施工进度数据由具备审核权限的用户（如监理）审核后才生效，保障了数据录入
的真实性与完备性。
公路项目建设可视化进度管理系统
5
功能与特点
实现了分项工程建设进度信息的查询、统计与形象展示。
基于网络电子导航地图技术，可对各施工标段总体施工进度进行统计，并 对路基土石方、防护与排水、通涵、桥梁、隧道、路面等分项工程的施工进度 予以形象化展示。
公路项目建设可视化进度管理系统
6
功能与特点
公路项目建设可视化进度管理系统
公路建设项目管理单位
KJ2合同段
杨村午河大桥 K341+347.672
将公路勘察设计成果、施工建设管理信息与采集的Google Earth三维地形地
貌信息（数据来源便捷、真实可靠）融合，建立公路三维仿真电子沙盘，可从任意
视点、任意视角对公路三维场景进行全方位审视；自定义路径对全线进行三维漫
游，实现二维地图与三维场景联动与交互。
公路项目建设可视化进度管理系统
4
功能与特点
★路基土石方施工进度在纵断面图中以填充方式来表现，挖方与填 方用颜色区分。
挖方进度 形象展示
填方进度 形象展示
公路项目建设可视化进度管理系统
7
功能与特点
★防护工程施工进度在总平面图中以纹理贴图方式来表现，不同的纹理
表示不同的防护形式。
防护工程进 度形象展示
公路项目建设可视化进度管理系统
8
功能与特点
公路项目建设可视化进度管理系统
10
功能与特点
★隧道工程施工进度在总平面图中以填充方式来表现，用颜色区分未施工
、洞口开挖、初期支护、二期衬砌等不同施工节点；在3D展示平台中用模型渲
染与否表现施工进度。
隧道进度平 面形象展示
隧道进度三 维形象展示
公路项目建设可视化进度管理系统
11
35% 65% KJ1合同段
排水沟进度 形象展示
通涵工程进 度形象展示
公路项目建设可视化进度管理系统
9
功能与特点
★桥梁工程施工进度以桥跨为单元，在总平面图中以填充方式来表现，用 填充颜色区分未开工、桩基础、墩台、主梁、桥面铺装等施工节点；在3D展示 平台中用模型渲染与否表现施工进度。
桥梁进度平 面形象展示
桥梁进度三 维形象展示