水泥混凝土路面施工质量控制要点及注意事项33222
水泥混凝土路面施工质量控制要点及注意事项
水泥混凝土路面施工质量控制要点及注意事项1 原材料使用质量控制1.1 严把水泥质量关路面用水泥主要是指普通硅酸盐水泥，采购水泥时尽量选择一些大型的水泥生产厂家，水泥的质量好，性能稳定，水泥进场前要严格检查生产厂家的水泥产品检验资料，看是否满足各项路用指标，要进行水泥细度、凝结时间、体积安定性、强度抽检实验，以保证混凝土满足设计强度要求。
1.2 精选粗、细集料混凝土混合料中的粗集料宜选用岩浆岩或未风化的沉积岩碎石，最好不要用石灰岩碎石，因它易被磨光，导致表面过滑，最大粒径不超过40mm。
细集料可用天然砂，要颗粒坚硬、耐磨、具有良好的级配，表面粗糙而有棱角，清洁而有害杂质含量少。
2 混凝土配合比设计控制混凝土配合比是根据设计弯拉强度、耐久性、耐磨性、和易性等要求和经济合理的原则，通过计算、试验和必要的调整，确定混凝土单位体积中各组成材料的用量（通常以水泥为1，按水泥、粗集料、细集料的顺序表示）。
混凝土配合比设计一般按以下步骤：1）确定混凝土的试配强度Rh；2）计算水灰比（W/C）：按强度要求计算水灰比；按耐久性要求校核水灰比；3）确定单位用水量（W0）；4）确定单位用灰量；5）确定砂率；6）确定粗、细集料用量；7）按砂石材料实际含水量折算为全干状态的实际材料用量；8）确定混凝土配合比。
通过计算求出的配合比与实际材料存在一定的差异，必须经过试拌调整，直到符合要求为止。
试验室配合比是按粗、细集料在标准含水状态下计算出来的，但是施工现场的集料含水量是经常变的，因此，必须根据每天拌制时集料的实际含水率，换算为现场材料的实际用量，最后计算出施工配合比。
一般混凝土的用水量为130 L/m3～170 L/m3，水灰比为0.40～0.55，含砂率一般为28%～33%。
3 施工质量控制3.1 模板安装模板的质量及安装质量直接影响混凝土路面的平整度。
模板应采用相同规格的钢模板，相邻两块模板应设置在同一支点上，支点应采用压缩性较小的材料，如材质较好的木块等。
水泥混凝土路面施工质量控制要点及其注意事项
水泥混凝土路面施工质量控制要点及其注意事项一、混凝土材料的选用和质量控制1.选择合适的水泥种类和配合比，确保混凝土强度和耐久性。
2.对原材料进行检验，确保水泥、骨料、粉煤灰等符合国家标准要求。
3.严格控制水灰比，避免混凝土过于稀薄或过于干燥，影响施工质量。
二、基础处理1.清理基础表面的浮土、杂物等，确保基础结实平整。
2.基础吸水处理，避免基础过于干燥或含水量过高。
三、模板安装和调整1.模板的安装要牢固、平整，确保混凝土浇筑时不发生变形或渗漏。
2.模板的调整要合理，确保路面的水平度和纵坡满足要求。
四、混凝土浇筑1.控制混凝土浇筑过程中的坍落度，避免混凝土流动性过大或过小。
2.控制混凝土的浇筑速度，避免出现冷接缝。
3.注意混凝土的均匀浇筑和充实振捣，确保混凝土的密实度和均质性。
五、浇灌、抹光和养护1.控制混凝土初凝时间，确保在规定的时间内完成浇灌和抹光工作。
2.抹光时要掌握好刮平工具的角度和力度，确保路面光滑、平整。
3.施工后及时进行养护，避免路面早期龟裂和渗水。
六、道路线形和平整度的控制1.严格控制道路线形的偏差，确保道路的平直度和纵横坡的设计要求。
2.定期检查道路平整度，及时进行修补，避免出现凹凸不平的路面现象。
七、施工质量监督和检测1.进行施工过程中的质量抽检，确保施工符合规范要求。
2.施工结束后对路面进行质量检测，评估施工质量是否符合设计要求。
八、施工环境和安全1.保持施工现场的干净整洁，确保施工质量不受外界因素的影响。
2.注意施工工人的安全，提供必要的安全防护设施，防止意外事故的发生。
以上是水泥混凝土路面施工质量控制的要点及其注意事项，通过严格控制混凝土材料质量，合理处理基础，正确施工浇筑抹光和养护，可以有效提高路面施工质量，确保道路的耐久性和安全性。
水泥混凝土路面施工质量控制
水泥混凝土路面施工质量控制水泥混凝土路面是指在道路基层之上，采用水泥、混凝土等材料进行铺设和施工的一种路面结构。
水泥混凝土路面具有承载能力强、耐久性高、维护成本低等优点，被广泛应用于各种道路建设项目中。
水泥混凝土路面的施工质量直接关系到道路的使用寿命和安全性，因此在施工过程中需要严格控制质量，确保施工质量达标。
本文将重点介绍水泥混凝土路面施工质量控制的相关内容。
一、施工前准备工作1. 水泥混凝土路面施工前，需要对施工现场进行勘察和设计，确定施工工艺和施工方案。
勘察和设计的内容包括地基土质和含水量、交通量和荷载要求、路面坡度和截面尺寸等，通过科学合理的设计保证施工质量。
2. 施工前需要对施工材料进行检验和验收，包括水泥、砂石、混凝土等原材料，确保材料质量符合相关标准要求。
3. 施工前需要对施工机械进行检修和保养，确保施工机械的稳定性和可靠性。
4. 施工前需要组织施工人员进行安全培训和施工技术培训，提高施工人员的技能水平和安全意识。
1. 基层处理水泥混凝土路面的基层处理是保证路面稳定性和耐久性的关键。
在进行基层处理时，需要按照设计要求进行路基压实和平整处理，确保基层的坚实和平整。
2. 模板安装水泥混凝土路面施工时，需要根据设计要求安装模板，并进行调整和固定，确保模板的平整和位置准确。
3. 混凝土浇筑在进行水泥混凝土路面的浇筑时，需要注意以下几个方面：（1）配料比例：严格按照设计要求进行水泥、砂石、水的配比，确保混凝土的强度和均匀性。
（2）坍落度和均匀性：在浇筑混凝土时，需要控制混凝土的坍落度和均匀性，避免出现过干或过湿现象，确保混凝土的密实性和均匀性。
（3）振捣和养护：在混凝土浇筑后，需要及时进行振捣和养护，保证混凝土的密实性和表面平整度。
4. 路面收光水泥混凝土路面施工完成后，需要对路面进行收光处理，确保路面的平整和表面光滑。
5. 路缝处理6. 路面硬化三、质量控制要点1. 施工人员的素质和技能，包括机械操作技能和施工监理技能。
水泥混凝土路面施工质量控制
水泥混凝土路面施工质量控制随着交通运输的发展和城市化进程的加速，水泥混凝土路面作为重要的交通基础设施，对于城市和乡村的发展起着至关重要的作用。
保证水泥混凝土路面施工质量是非常重要的。
在水泥混凝土路面施工过程中，需要进行严格的质量控制，以确保施工质量和路面耐久性。
本文将从水泥混凝土路面施工的质量控制方法、质量控制过程中的关键环节以及质量控制的重要性等方面进行详细介绍。
1. 预施工质量控制在水泥混凝土路面施工之前，需要进行充分的预施工质量控制工作。
需要对施工原材料进行检验，如水泥、骨料、粉料等，确保原材料的质量符合要求。
还需要对水泥混凝土配合比进行合理设计，并在实际施工中进行试配，以确定最佳的配合比，确保施工混凝土的强度和耐久性。
还需要对施工设备和施工工艺进行全面评估，确保施工设备的性能稳定，施工工艺的合理可行，以保证施工的高质量。
水泥混凝土路面的施工包括基层处理、均整层、面层等多个施工环节，在每个环节都需要进行严格的质量控制。
基层处理需要保证基层的平整度和强度，以确保基层的稳定性和承载力。
均整层的施工需要保证混凝土的均匀性和密实性，以确保混凝土的强度和耐久性。
面层的施工需要保证混凝土的表面平整度和抗滑性，以确保路面的平整度和耐久性。
在每个施工环节中，需要进行严格的现场管理，确保施工操作规范，施工质量符合标准要求。
3. 后期验收与保养水泥混凝土路面施工完成后，需要进行严格的后期验收，并及时进行保养工作。
在后期验收中，需要对路面的平整度、均匀性、抗滑性等进行全面检测和评估，以确保施工质量达到标准要求。
还需要对路面进行及时的保养工作，如及时清理路面积水、及时修补路面裂缝等，以延长路面的使用寿命，保证路面的良好状态。
水泥混凝土路面施工的原材料包括水泥、骨料、粉料等，原材料的质量直接影响着施工的质量。
对原材料进行严格的检验和评估，确保原材料的质量达到标准要求，是保证施工质量的关键环节之一。
2. 配合比的设计和试配水泥混凝土的配合比设计和试配是保证施工混凝土质量的关键环节之一。
混凝土路面施工中的质量控制要点
混凝土路面施工中的质量控制要点混凝土路面作为道路建设的重要组成部分，其质量控制是保证道路使用寿命和安全性的关键。
在混凝土路面施工过程中，有一些关键的要点需要注意和控制，以确保施工质量达到预期的要求。
第一，原材料的选择和搅拌比例的控制是混凝土路面施工的关键。
混凝土的强度和耐久性直接取决于原材料的质量和搅拌比例的合理性。
对于混凝土路面施工而言，优质的水泥、骨料和细集料是必不可少的。
在选择原材料时，需要根据设计要求和环境条件选择合适的水泥品种和级别，并严格按照配合比进行配置。
同时，还需要保证骨料的质量符合相应的标准，并进行适当的筛分和搅拌。
细集料的选择也十分重要，要保证其粒度合适，以防止混凝土出现裂缝和坍塌现象。
第二，施工工艺和设备的控制也是混凝土路面施工中的关键要点。
在施工过程中，需要严格按照工艺要求进行操作，以确保施工工序的顺利进行。
混凝土的搅拌、浇筑和压实等环节都需要严格控制，确保混凝土的均匀性和密实度。
对于混凝土的搅拌，需要选择合适的搅拌设备，并确保搅拌时间和搅拌速度的准确控制。
在浇筑过程中，需要根据设计要求和实际情况控制浇筑速度和施工厚度，避免出现过高或过低的情况。
在压实工序中，需要使用适当的压实设备，对混凝土进行均匀的压实，以增强混凝土的强度和稳定性。
第三，养护措施的重要性不可忽视。
混凝土施工完成后，及时采取有效的养护措施可以为路面的质量和使用寿命提供保障。
养护时间一般不少于7天，可以采取保湿养护或铺设遮阳网等措施，以防止混凝土路面过早开裂和出现其他质量问题。
在养护过程中，还需要注意避免施工期间的横肋、长肋、露脚等情况，尽量减少沟槽和接缝的数量和规模。
同时，还需要注意对施工现场的管理和维护，确保养护期间的温度和湿度处于适宜的范围。
总之，混凝土路面施工中的质量控制是保证道路使用寿命和安全性的关键。
在施工过程中，需要从原材料的选择、施工工艺和设备的控制以及养护措施的落实等方面加以注意和控制。
只有做到这些要点，才能确保混凝土路面的质量达到预期的要求，为人们的出行提供安全、便捷的道路。
水泥混凝土路面施工中的质量控制要点
水泥混凝土路面施工中的质量控制要点水泥混凝土路面施工中的质量控制要点随着城市化的发展，道路建设已经成为城市建设的重要组成部分。
水泥混凝土路面由于其耐久性和承载能力强的特点，被广泛应用于城市道路建设中。
然而，如果施工质量不达标，将会导致路面开裂、沉降、扭曲等问题，给行车和行人带来安全隐患。
因此，在水泥混凝土路面施工过程中，质量控制非常重要。
本文将从材料、施工工艺、检验及验收等方面介绍水泥混凝土路面施工中的质量控制要点。
一、材料控制1.水泥品种选择水泥是水泥混凝土路面中最重要的材料之一，其品种的选择直接关系到路面的使用寿命和质量。
一般情况下，应选择符合国家标准的普通硅酸盐水泥或硅酸盐水泥。
在选材时，还应注意水泥的标号、生产批号、生产厂家等信息的记录和保留。
2.骨料选择骨料是水泥混凝土路面中的另一个关键材料，其品质的好坏直接影响路面的强度和耐久性。
因此，在选材时需要注意以下几点：首先，应选择符合规范要求的天然河砂或人工合成砂，避免使用含泥量、含石量较高的骨料。
其次，应注意不同粒径的骨料比例，以保证混凝土的工作性能。
最后，还要注意骨料的干燥、清洗和筛分等处理，确保其洁净度和稳定性。
3.添加剂选择添加剂在水泥混凝土路面中发挥着重要的作用，如增强混凝土的流动性、控制收缩、提高强度等。
因此，在选用添加剂时，应选择品质优良、符合国家标准的产品，并按照规范要求进行添加。
二、施工工艺控制1.基层处理水泥混凝土路面的基层处理是施工中的重要环节，其质量直接影响路面的平整度和稳定性。
基层处理应根据设计要求进行，包括基层的平整度、强度、密实度等要求。
在施工过程中，还要注意及时清理基层上的杂物和积水，确保基层的清洁和干燥。
2.浇筑施工水泥混凝土路面的浇筑施工是关键的环节之一，其施工质量直接影响路面的强度和平整度。
在浇筑施工过程中，需要注意以下几点：首先，应根据设计要求进行施工，包括混凝土的配合比、坍落度、厚度等要求。
其次，应注意混凝土的均匀性和流动性，避免出现孔洞、缺陷等问题。
混凝土路面施工中的质量控制要点
《混凝土路面施工中的质量控制要点》混凝土路面作为现代道路建设中广泛应用的一种路面结构形式，其质量的优劣直接关系到道路的使用寿命、行车舒适性和安全性。
在混凝土路面施工过程中，严格把控质量控制要点至关重要。
本文将深入探讨混凝土路面施工中的质量控制要点，以期为提高混凝土路面施工质量提供有益的指导。
一、原材料的质量控制混凝土路面施工所使用的原材料质量是确保路面质量的基础。
水泥是混凝土的重要组成部分，其品质直接影响混凝土的强度、耐久性等性能。
在选择水泥时，应根据工程的具体要求，选用强度等级适宜、质量稳定的水泥品种。
要严格控制水泥的进场验收，检查水泥的出厂合格证、检验报告等相关资料，确保水泥的各项性能指标符合规定要求。
骨料也是混凝土中的重要组成部分，包括粗骨料和细骨料。
粗骨料应选用质地坚硬、级配良好、粒径符合设计要求的碎石或卵石，其含泥量、泥块含量等指标应符合相关标准。
细骨料应选用洁净、质地坚硬、细度模数适宜的中砂或粗砂，其含泥量、泥块含量等指标也应符合规定要求。
外加剂的质量也不容忽视，应根据混凝土的性能要求选择合适的外加剂，并严格控制其掺量，确保外加剂的质量和性能稳定。
二、配合比的设计与控制配合比的设计是混凝土路面施工质量控制的关键环节之一。
合理的配合比设计能够保证混凝土具有良好的工作性能、力学性能和耐久性。
在配合比设计过程中，应根据工程的具体要求，结合原材料的性能和试验结果，经过精心计算和试配确定。
要确定混凝土的强度等级，根据设计要求和工程经验选择合适的强度等级。
要确定混凝土的水灰比、砂率等参数，水灰比过大容易导致混凝土出现裂缝、强度降低等问题，水灰比过小则会影响混凝土的工作性能；砂率过大则会增加混凝土的和易性，但会降低混凝土的强度和耐久性，砂率过小则会影响混凝土的密实性。
还应根据工程的特殊要求，如抗渗性、抗冻性等，适当添加外加剂或掺和料，以改善混凝土的性能。
在配合比设计完成后，应进行试拌和试块制作，通过试验检测混凝土的各项性能指标，如坍落度、强度等，根据试验结果对配合比进行调整和优化，确保配合比的合理性和准确性。
水泥混凝土路面施工要点与质量控制
水泥混凝土路面施工要点与质量控制作为建筑工程行业的教授和专家，我在多年的建筑和装修工作中积累了丰富的经验。
本文将详细介绍水泥混凝土路面施工的要点和质量控制的方法，旨在为建筑工程师和从业人员提供指导。
1. 施工前准备在进行水泥混凝土路面施工之前，有些准备工作是必不可少的。
首先，需要进行现场勘察，确定路面的设计要求和地质条件，以便调整工艺和材料选择。
其次，进行施工区域的平整处理，并清除泥土、杂草等障碍物。
最后，确保施工车辆和设备的完好无损，避免出现故障和延误施工。
2. 原材料及配比选择水泥混凝土路面施工需要选择适当的材料，并合理配比。
在选择水泥时，应根据设计要求或标准选用符合等级的水泥，并注意检查水泥的生产日期和质量证明。
骨料的选择应注意其石子、沙粒的质量和尺寸分布，以保证混凝土的密实性和强度。
此外，还应根据路面使用要求选择合适的掺合料和外加剂，以提高混凝土的性能。
3. 施工工艺施工工艺对水泥混凝土路面的质量至关重要。
首先，要保证施工地面的湿润度，以避免吸水过快引起混凝土的干缩裂缝。
其次，采用适当的摊铺方式，并控制摊铺的厚度和坡度，以确保路面的平整度和排水性能。
在摊铺过程中，应使用合适的振捣设备进行振捣，以提高混凝土的密实性和强度。
最后，要及时进行养护措施，如喷水养护或铺设养护剂，以防止混凝土早期干缩失水和结构损害。
4. 质量控制水泥混凝土路面的质量控制是确保施工质量的关键。
在施工中，应进行严格的现场监控和检测，以及及时的纠正措施。
首先，要进行材料的抽样检测，包括水泥、骨料等，以验证其质量是否符合要求。
其次，进行混凝土的坍落度、强度和密实性等物理性质的测试，以确保其满足设计要求。
同时，还要进行路面平整度、坡度和排水性能的测量，以确保路面的使用安全和舒适性。
除了检测，还应加强施工的过程控制。
例如，重点控制混凝土的水灰比、骨料的含水率和温度等，并根据气温、湿度等气象条件调整施工方案。
此外，还要加强施工现场的卫生和安全管理，确保施工环境整洁有序，避免意外事故的发生。
水泥混凝土路面施工技术和质量控制要点
水泥混凝土路面施工技术和质量控制要点一、施工技术要点1.基础处理：在进行水泥混凝土路面施工之前，需要对基础进行处理。
首先，清理基底上的杂物和积水，确保基底干燥清洁；然后进行强夯或加固处理，以提高基底的承载力。
2.模板安装：在进行水泥混凝土路面施工之前，需要进行模板的安装。
模板的选择要合理，确保路面的平整度和边坡的斜率。
3.混凝土配制：水泥混凝土的配制要按照设计要求进行。
在配制混凝土时，要保持合适的水灰比，控制混凝土的坍落度，以确保混凝土的均匀性和稳定性。
4.倾注和振捣：混凝土浇筑完毕后，需要进行倾注和振捣。
在倾注时，要保持倾注速度均匀，避免混凝土堆积和分层。
在振捣时，要使用适当的振捣设备和方法，确保混凝土的均匀密实。
5.平整和抹面：混凝土表面需要进行平整和抹面处理。
在平整时，要保持刮板的平稳和速度的均匀，以保证路面平整度。
在抹面时，要使用合适的工具和方法，确保混凝土表面的光滑和平整。
6.养护：混凝土路面施工完毕后，需要进行养护。
养护的目的是保持混凝土的湿润和发挥其强度。
养护的时间一般为7天左右，期间需进行定期浇水或覆盖湿布等措施。
1.原材料的选择和检验：水泥、沙子、石子等原材料的品质直接影响到混凝土路面的质量。
因此，在使用前需要进行检验，确保其符合设计要求和标准。
2.配合比的控制：水泥混凝土的配合比要根据设计要求进行控制。
需要控制好水灰比、砂石比等参数，以确保混凝土的强度和耐久性。
3.施工过程的控制：施工过程中需要控制好浇筑、振捣、平整、抹面等环节，以确保施工质量和道路的平整度。
4.检验和测试：对施工过程中的关键环节和质量指标进行检验和测试，如混凝土的坍落度、强度、厚度等。
及时发现问题并采取相应措施。
5.养护措施的执行：混凝土路面施工完毕后，需要严格执行养护措施，如浇水、覆盖湿布等。
确保混凝土的养护效果和发挥其强度和耐久性。
总之，水泥混凝土路面施工技术和质量控制主要包括基础处理、模板安装、混凝土配制、倾注和振捣、平整和抹面、养护等环节。
水泥混凝土路面施工质量控制要点及注意事项
水泥混凝土路面施工质量控制要点及注意事项水泥混凝土路面施工是道路建设中非常重要的一环，它直接关系到道路的使用寿命和行车安全。
在水泥混凝土路面施工中，施工质量控制是非常关键的，本文将从设计与准备、原料与配合比、施工工序和施工设备、施工质量控制等方面进行阐述，提出水泥混凝土路面施工质量控制的要点和注意事项。
一、设计与准备：1. 设计合理的水泥混凝土路面结构，考虑到设计荷载、地基条件和交通量等因素。
2. 制定施工方案，包括施工工序和时间计划等。
3. 选定施工现场，并进行必要的准备工作，如确定可行的交通管理方案、清理施工区域等。
二、原料与配合比：1. 选用质量可靠的水泥、骨料和矿渣粉等原材料，确保其符合相应的标准。
2. 合理配制混凝土配合比，保证其强度、均匀性和耐久性等性能指标。
3. 对原材料及配合比进行试验检验，调整配合比，以满足设计要求。
三、施工工序和施工设备：1. 现场设备：选用符合要求并经过检验的施工设备，保证其稳定性和施工效率。
2. 施工工序：(1) 破碎现场土壤，清理表面杂物；(2) 搭设临时边坡、护坡等结构；(3) 进行基层处理，包括平整、压实、滚压等；(4) 浇筑水泥混凝土；(5) 均匀铺设、均衡振捣混凝土；(6) 施工过程中注意温度和湿度的控制，对低温和高温情况进行合理调整；(7) 定期进行施工过程中的检验和实测，及时调整施工方式；(8) 完成施工后进行路面养护，保证其正常使用寿命。
四、施工质量控制：1. 采用现场直接控制方法，通过现场检验与实测，及时调整施工方式和配合比。
2. 严格按照施工规范和工艺要求进行施工，确保施工质量符合设计要求。
3. 对混凝土进行质量检验，包括取样、试块试验、骨料筛分试验等，确保混凝土强度、均匀性和稳定性。
4. 对路面进行质量检测，包括纵横坡和平整度等指标的测量与评定。
5. 定期进行施工过程中的检查与评估，及时修补和调整。
总之，水泥混凝土路面施工质量控制要点包括设计与准备、原料与配合比、施工工序和施工设备、施工质量控制等方面，而在实际操作中应特别注意以下几点：1. 配合比的合理性是保证混凝土性能的关键，必须进行试验检验和科学调整。
水泥混凝土路面施工质量控制要点及注意事项
第一节质量控制重点和难点一、路基工程监理质量控制要点本工程土方路基的填筑质量和填筑进度直接关系到本工程质量目标和进度目标的实现.土方路基是道路工程的根底，路基工程的质量决定了道路工程的使用年限，要求具有一定的稳定性、整体性，并具有相当等级的强度。
路基工程监理的宗旨是：处理好原地表及高填方的边坡，确保路基稳定性；严格控制填料质量，加强对台背回填、涵洞回填等部位的监管，确保路基整体性；严格控制碾压工艺，确保路基最终的整体强度。
根据上述宗旨，监理的工作重点是：1〕基底处理2〕填料质量控制3〕台背及涵洞回填4〕路基碾压。
1)基底处理：一般意义上，基底处理是指：按规定要求进展表土去除后，对不能到达压实标准的地表进展翻晒、换填、碾压工作，使之到达标准要求90%的压实度标准,称之为基底处理。
处理含水量较大的地表时，一般采取翻晒的方法，但经历证明，效果并不理想。
此时，呛灰处理是较好的方法。
当采取呛灰处理时，监理应严格控制呛灰处理的深度不低于30cm。
控制深度可简单地用铁锹挖验。
碾呀时，监理应注意：不要机械的要求碾压层面必须和正常填方要求一样，其原因在于30CM以下的土质依然含水量大，其软弹必然影响到30cm范围内的压实效果。
因此，监理要提醒施工单位快速成活，并且注意养生保护，待灰土形成一定强度，形成板体后，再进展填方工作。
对于腐植土等不适宜材料，一般采取换填的方法。
换填材料多采用天然砂砾，按标准规定，同样是30cm。
但如果地表附带含水量大，此时换填深度不宜小于50cm，并且不宜分层回填，应一次开挖到位，一次填筑碾压成型，以防止底层软弹逐层上返。
2).填料质量控制：经现场考察,本工程沿线周边大局部为粉沙土,据现场目测,其CBR值等指标不适于高速公路填方,需要在工艺上和材料本身进展处理。
在正式填方之前，不仅要严格控制基底处理，还要对土源、土质进展控制，控制方法可采取现场调查，取样试验等，现场调查内容在质量控制范畴内主要是查验土中杂质情况。
水泥混凝土路面施工质量控制要点及注意事项
水泥混凝土路面施工质量控制要点及注意事项安装传力杆，传力杆的数量应根据路面宽度和设计要求确定，传力杆应垂直于路面，且两侧传力杆应保持水平。
传力杆的长度应根据实际情况选择，一般为1.5m～2m，传力杆的直径应不小于16mm。
传力杆应埋入混凝土中，深度一般为1/3传力杆长度，埋入深度应均匀。
在传力杆顶部应设置传力杆盖板，以免混凝土进入传力杆内部，影响传力效果。
3.3混凝土浇筑混凝土浇筑前要清理模板表面，确保表面平整、无积水、无杂物。
混凝土浇筑应采用机械化作业，保证混凝土的均匀性和密实性。
在浇筑过程中，应避免混凝土的分层、翻浆和泥浆分离。
混凝土浇筑完毕后，应及时进行养护，保持适宜的湿度和温度，以保证混凝土的强度和耐久性。
3.4路面验收路面施工完毕后，应进行验收，检查路面表面平整度、平整度偏差、坡度、横向和纵向平整度、缺陷和裂缝等情况。
如有问题，应及时进行整改和修补。
同时，还应进行路面强度和耐久性等性能测试，以确保路面质量符合设计要求和使用要求。
侧混凝土，使两侧混凝土分别收缩，形成胀缝。
胀缝的宽度一般按设计要求确定，一般为4-6mm，深度不宜超过板厚的1/3.胀缝的设置要保证道路的平整度和排水性能，同时也要考虑到路面的承载能力和耐久性。
2）缩缝：缩缝是为了防止混凝土因收缩而产生的裂缝。
缩缝的设置要根据混凝土的收缩性能和板块面积等因素来确定。
一般情况下，缩缝的距离为板块边长的2-3倍，缝宽为4-6mm，深度不宜超过板厚的1/3.缩缝的设置要保证道路的平整度和排水性能，同时也要考虑到路面的承载能力和耐久性。
3）交错缝：交错缝是为了防止混凝土板块之间的错台卿泥和断裂病害。
交错缝的设置要根据板块面积和交错方式来确定。
一般情况下，交错缝的距离为板块边长的2-3倍，缝宽为4-6mm，深度不宜超过板厚的1/3.交错缝的设置要保证道路的平整度和排水性能，同时也要考虑到路面的承载能力和耐久性。
在设置接缝时，要注意缝口的清洁和处理。
混凝土路面施工中的质量控制要点
混凝土路面施工中的质量控制要点一、刖三混凝土路面作为道路交通的重要组成部分，其质量直接关系到道路使用寿命、安全性和经济性。
因此，在混凝土路面施工中，必须加强质量控制，确保混凝土路面质量达到设计要求和使用要求。
本文将从混凝土原材料、混凝土配合比设计、施工工艺等方面，对混凝土路面施工中的质量控制要点进行详细介绍。
二、混凝土原材料的质量控制1,水泥的质量控制(1)检查水泥包装情况，包装完好无损。
(2)检查水泥标志是否清晰、鲜明、正确。
(3)测定水泥的物理性能指标，如初始和终凝时间、强度等。
(4)对水泥进行分析检测，检测其化学成分是否符合规定。
2.骨料的质量控制(1)检查骨料的标志是否清晰、鲜明、正确。
(2)检查骨料的颗粒形状和表面状态是否符合规定。
(3)根据设计要求测定骨料的物理性能指标，如相对密度、吸水率等。
(4)对骨料进行分析检测，检测其化学成分是否符合规定。
3.水的质量控制(1)检查水源的水质是否符合规定。
(2)测定水的PH值、溶解氧、悬浮物等物理性能指标。
(3)进行微生物和有害物质检测。
三、混凝土配合比设计的质量控制1.混凝土配合比设计的原则(1)根据道路使用环境和设计要求确定混凝土的强度等级。
(2)选用合适的骨料和水泥种类，保证混凝土的强度、耐久性和抗裂性。
(3)按照设计要求确定混凝土的水灰比，以保证混凝土的坍落度和流动性。
2,混凝土配合比设计的步骤(1)根据道路使用环境和设计要求确定混凝土的强度等级。
(2)选用合适的骨料和水泥种类，进行试配，确定骨料的最佳配合比例和水泥的最佳掺量。
(3)按照试配结果确定混凝土的水灰比。
(4)制定混凝土的配合比设计方案，进行审核和批准。
四、混凝土施工工艺的质量控制1.混凝土搅拌的质量控制(1)根据混凝土配合比确定骨料、水泥、水的用量。
(2)控制混凝土的搅拌时间和搅拌速度，确保混凝土的均匀性和流动性。
(3)检查混凝土的坍落度和流动性是否符合设计要求。
2.混凝土浇注的质量控制(1)控制混凝土浇注的速度和坡度，避免混凝土的流失和堆积。
水泥混凝土路面施工质量控制要点与注意事项
水泥混凝土路面施工质量控制要点与注意事项1.施工前准备：-确认施工前的交通管理措施，包括设立路障、警示牌等，确保施工安全。
-对施工现场进行检查，确认地基处理情况，确保地基平整、均匀。
-组织施工人员进行技术交底，确保每个人员了解施工要求和质量控制细节。
2.原材料的控制：-对水泥进行检验，包括外观、品种、强度等指标，确保水泥的质量稳定。
-对骨料进行筛分、洗净和检验，确保骨料的质量符合规定要求。
-混合料的控制，包括调整水灰比、粉煤灰掺量等，确保混合料的配合比合理。
3.施工工艺控制：-进行路面标高的测量和标定，确保路面的高程符合设计要求。
-进行沥青破碎原料的预埋、摊铺、压实，确保路面的密实度和平整度满足要求。
-在摊铺过程中，控制摊铺速度、温度和振捣度，确保混凝土的均匀性和质量。
-进行成型和抹灰，确保路面的表面平整度和光洁度满足要求。
-在摊铺完成后，及时进行养护和管护，确保路面早期强度的发展和长期的耐久性。
4.质量检验与记录：-进行混凝土的抗压强度和抗折强度检验，确保混凝土的强度符合设计要求。
-进行混凝土路面的饱和浸水吸水率、塑性和渗透性检验，确保路面的质量稳定。
-对摊铺后的路面进行坡度、平整度和纹理深度的检验，确保路面的平整性和安全性能。
-对施工过程进行巡视和记录，及时发现和整改施工过程中的问题。
5.施工安全与环保：-在施工中保障施工人员的安全，包括佩戴劳动防护用品、正确使用施工设备等。
-控制施工过程中的扬尘、噪声和污染物排放，保护环境和周边居民的身体健康。
-在施工过程中，合理利用资源和能源，提高施工的经济性和可持续性。
以上是水泥混凝土路面施工质量控制的要点和注意事项，遵守这些控制要点和注意事项，可以保证路面施工质量的稳定和可靠，延长道路的使用寿命，提高道路交通的安全性能。
水泥混凝土路面施工质量控制要点及
水泥混凝土路面施工质量控制要点及一、材料控制1.水泥：选择符合国家标准的水泥，保证水泥的品种、标号、生产日期等符合规定。
在使用前需要进行水泥验收，检查其外观是否正常、水泥标志是否清晰等。
2.骨料：使用经过筛分、清洗、石灰质量检测合格的骨料，并在施工前进行骨料的验收。
骨料应保证砂石比例合理、颗粒骨料表面无积泥。
3.沥青：按照规定的标准要求选择石油沥青，注意沥青的黏度、软化点等指标，保证沥青的质量。
二、配合比控制1.按照设计要求和施工规范进行配合比的确定，确保水泥混凝土路面的强度、耐久性等指标符合设计要求。
同时，在施工过程中要严格按照配合比进行材料的配比，避免随意调整配合比，以免影响后期的使用寿命和强度。
2.配料控制要求精准，对于每一批材料，要进行称重、称量、测量等精确的控制，尽量减小配制误差。
三、浇筑施工控制1.模板安装：模板安装前要检查模板的大小、强度、水平度等，确保模板质量合格，同时要进行模板的验收，检查模板的结实和安装情况。
2.布置钢筋：钢筋布置要符合设计要求，并进行合格检测。
确保钢筋的直径、间距、层数等符合要求，并保证钢筋的质量。
3.浇筑施工：在浇筑混凝土前，要进行合格检验，检查浇筑前的基层处理是否完好、是否有空鼓、油污等现象；浇筑时要控制好浇筑的速度、厚度，以防止浇筑不均匀、堆积、空鼓等问题的出现。
同时，要确保浇筑后进行充分的振捣，以保证混凝土的密实性。
4.浇筑温度控制：根据混凝土材料的性能和外界环境温度，合理控制混凝土的浇筑温度，避免过早干燥或过度保温，以免影响混凝土的强度和耐久性。
四、养护措施1.覆盖养护：在浇筑完成后的混凝土路面上覆盖保护层，防止外界雨水渗入，减少混凝土的龟裂，同时也能保持混凝土的湿润，利于混凝土的强度和耐久性的提升。
2.养护时间：施工后要根据混凝土材料的性能和环境条件，合理确定养护时间，确保混凝土完全养护，以达到设计要求的强度和耐久性。
五、施工现场管理1.组织严密：加强施工现场的管理，确保施工人员遵守操作规程和安全操作规范，指导施工人员正确使用施工工具和设备。
水泥混凝土路面施工质量控制要点及注意事项
水泥混凝土路面施工质量控制要点及注意事项摘要:本文首先将水泥混凝土路面与沥青路面进行了对比，论述了水泥混凝土路面的优缺点，而后着重论述了控制裂缝、断板等常见病害产生的注意事项及其治理方法，最后对水泥混凝土路面的施工质量进行了总体论述。
关键词:水泥混凝土路面优缺点病害防治质量控制近年来，高等级公路的发展十分迅速，随着公路的高等级化以及较大的交通密度，较多的超大吨位车辆和较高的行车速度势必对路面提出较高的设计标准和更严格的施工质量要求，尤其是水泥混凝土路面。
本文主要从原材料控制、配合比设计、模板安装、混合料的制拌、摊铺和振捣等方面进行论述。
一、水泥混凝土路面的优缺点1、水泥混凝土路面的优点（1）耐久性、耐高温性强水泥混凝土路面的耐水性好，能够较好的使用在降雨量较大的地区可照常通行。
（2）粗集料磨光值和磨耗值的要求低、集料易得除非建造表面裸石路面，水泥混凝土路面对粗集料的磨光值和磨耗值的要求相对较低。
可使用的粗集料岩石种类范围广泛、集料易得。
2、混凝土路面的缺点（1）混凝土板块刚性大，不适应大沉降量水泥混凝土路面不适应于基层和路基大变形和不均匀沉降的软基、山区填挖方交界、高填方长期浸水路段。
要求更加稳固的路基和基层支撑条件。
（2）维修困难水泥混凝土路面强度高，即使断板破损，硬度仍然很大，在缺乏修复新材料和机械时，维修较为困难。
二、各种常见病害产生的原因及其防治措施1、混凝土裂缝预防及治理1.1 水泥混凝土路面早期裂缝产生原因及控制措施1.1.1混凝土变形性能方面(1)温度变形混凝土与其他材料一样，也具有热胀冷缩的性质。
当混凝土内部拉应力超过混凝土抗拉强度时，混凝土便产生裂缝。
(2)塑性变形混凝土刚浇筑后仍处于塑性状态，表面没有及时覆盖，使得表面水分蒸发过快或者被基础吸水过快，造成混凝土急剧收缩而产生的裂缝，这类裂缝多在表面出现。
1.2混凝土施工工艺方面(1)原材料选用不当混凝土是一种由胶凝材料、粗细集料、水、外加剂等组成的人造混合料，其品质的好坏直接受制于原材料的优劣。
水泥混凝土路面施工质量控制要点及注意事项
水泥混凝土路面施工质量控制要点及注意事项一、原料控制：1.水泥品种、标号、生产日期等应符合设计要求，并进行出厂检验；2.骨料应符合规范要求，骨料筛分合理、含泥、含尘率低；3.混凝土供应商需要提供混凝土原材料检验报告，确保原材料质量可靠。
二、施工前的准备工作：1.按照设计要求检查路面基础是否符合要求，如果有不平整或下沉的情况需要进行修复；2.检查道路边沟、箱涵、排水设施等是否畅通；3.清扫施工区域，确保无杂物、灰尘、水等。
三、配料与搅拌：1.水泥与骨料的配比要准确，控制水灰比，避免过多的水分减少混凝土强度和耐久性；2.混凝土搅拌时间要适中，确保混凝土均匀、无硬块；3.施工现场需要有专人对搅拌设备进行巡视、清洁和维护，确保设备正常运行。
四、铺设与捣实：1.混凝土路面铺设时，应保持均匀铺设，避免不均匀厚度和空鼓现象；2.采用捣实机对混凝土进行捣实，保证混凝土的密实度；五、养护：1.混凝土完成后，及时对其进行养护，采取保湿、覆盖或喷水等方式，确保充分水化反应；2.避免在混凝土养护期间进行车辆和行人交通，避免损坏混凝土表面；3.养护期结束后，适时进行开放交通，但应避免重载车辆和急转弯等情况。
六、施工记录与质量检测：1.在施工过程中，及时记录重要工程节点、关键质量参数、施工人员信息等；2.对施工过程中的关键工序进行现场质量检测，如坍落度、抗压强度测试等；3.根据检测结果，及时调整施工措施，确保施工质量。
七、注意事项：1.施工现场应设置明显的安全警示标志，提醒过往车辆和行人注意安全；2.施工人员应按照操作规程进行工作，必要时佩戴个人防护装备；3.监理单位应加强对施工过程的监督，确保施工质量符合规范要求；4.施工过程中应注意环境保护，避免污染土壤、水源等；总结：水泥混凝土路面施工质量控制要点包括原料控制、施工前的准备工作、配料与搅拌、铺设与捣实、养护、施工记录与质量检测等。
在施工过程中需要严格按照规范要求进行操作，并加强监督和管理，以确保道路使用寿命和安全性。
水泥混凝土路面施工质量控制要点与注意事项
第一节质量控制重点和难点一、路基工程监理质量控制要点本工程土方路基的填筑质量和填筑进度直接关系到本工程质量目标和进度目标的实现.土方路基是道路工程的基础，路基工程的质量决定了道路工程的使用年限，要求具有一定的稳定性、整体性，并具有相当等级的强度。
路基工程监理的宗旨是：处理好原地表及高填方的边坡，确保路基稳定性；严格控制填料质量，加强对台背回填、涵洞回填等部位的监管，确保路基整体性；严格控制碾压工艺，确保路基最终的整体强度。
根据上述宗旨，监理的工作重点是：1）基底处理2）填料质量控制3）台背及涵洞回填4）路基碾压。
1)基底处理：一般意义上，基底处理是指：按规定要求进行表土清除后，对不能达到压实标准的地表进行翻晒、换填、碾压工作，使之达到规范要求90%的压实度标准,称之为基底处理。
处理含水量较大的地表时，一般采取翻晒的方法，但经验证明，效果并不理想。
此时，呛灰处理是较好的方法。
当采取呛灰处理时，监理应严格控制呛灰处理的深度不低于30cm。
控制深度可简单地用铁锹挖验。
碾呀时，监理应注意：不要机械的要求碾压层面必须和正常填方要求一样，其原因在于30CM以下的土质依然含水量大，其软弹必然影响到30cm范围内的压实效果。
因此，监理要提醒施工单位快速成活，并且注意养生保护，待灰土形成一定强度，形成板体后，再进行填方工作。
对于腐植土等不适宜材料，一般采取换填的方法。
换填材料多采用天然砂砾，按规范规定，同样是30cm。
但如果地表附带含水量大，此时换填深度不宜小于50cm，并且不宜分层回填，应一次开挖到位，一次填筑碾压成型，以防止底层软弹逐层上返。
2).填料质量控制：经现场考察,本工程沿线周边大部分为粉沙土,据现场目测,其CBR值等指标不适于高速公路填方,需要在工艺上和材料本身进行处理。
在正式填方之前，不仅要严格控制基底处理，还要对土源、土质进行控制，控制方法可采取现场调查，取样试验等，现场调查内容在质量控制范畴内主要是查验土中杂质情况。
水泥混凝土的路面施工质量控制要点及注意事项
水泥混凝土的路面施工质量控制要点及注意事项一、原材料的质量控制1.水泥的选择：应选择符合国家标准要求的普通硅酸盐水泥。
2.骨料的选择：应选择质量好、粒径均匀的石子作为骨料。
3.外加剂的选择：应选择符合国家标准要求且测试合格的外加剂。
二、配合比的设计1.按照设计要求合理确定水泥、骨料、水和外加剂的配合比例，确保混凝土的强度和耐久性。
2.配合比的设计应经过试验验证，并记录下对应的配合比。
三、施工工艺控制1.土层处理：在施工前应对路基进行充分的土层处理，确保路基的稳定性。
2.模板安装：模板安装应牢固可靠，确保混凝土浇筑时不发生移位和变形。
3.混凝土的浇筑：（1）浇筑时间：应根据气温和具体情况，合理安排浇筑时间，避免高温季节施工或采取降温措施。
（2）浇筑速度：保证混凝土的浇筑速度均匀，避免冷接、热接现象的发生。
（3）振捣：使用振捣器对混凝土进行振捣，确保混凝土密实性好。
（4）表面养护：及时进行表面养护，避免水泥混凝土出现开裂和掉粒等问题。
四、混凝土强度和质量的检测1.混凝土强度的检测：对于水泥混凝土的强度，应按照规范要求进行取样试验，确保设计强度和实际强度相符。
2.混凝土密实度的检测：可采用波速仪、非损伤测试仪等设备进行密实度的检测，确保混凝土的密实性良好。
3.混凝土质量的检测：应定期对混凝土进行抗冻性、抗剥落性等相关性能的检测，确保混凝土的质量符合要求。
五、工程质量控制1.记录施工过程数据：在施工过程中需记录混凝土的配合比、浇筑时间、振捣时间等关键参数的数据，以备查证。
2.现场巡查：施工过程中应进行现场巡查，及时发现并解决施工中的问题。
3.相关检测和验收：在施工结束后，应进行相应的质量检测和验收，确保施工质量符合规范要求。
六、注意事项1.施工期间应严格按照设计要求和施工技术规范进行施工，不能随意更改。
2.施工前应仔细检查施工设备和工具，确保其正常运转和使用。
3.严禁在混凝土初凝前踩踏和驾车行走。
4.严禁在混凝土未完全养护前交通载荷的通行。
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水泥混凝土路面施工质量控制要点及注意事项1 原材料使用质量控制1.1 严把水泥质量关路面用水泥主要是指普通硅酸盐水泥，采购水泥时尽量选择一些大型的水泥生产厂家，水泥的质量好，性能稳定，水泥进场前要严格检查生产厂家的水泥产品检验资料，看是否满足各项路用指标，要进行水泥细度、凝结时间、体积安定性、强度抽检实验，以保证混凝土满足设计强度要求。
1.2 精选粗、细集料混凝土混合料中的粗集料宜选用岩浆岩或未风化的沉积岩碎石，最好不要用石灰岩碎石，因它易被磨光，导致表面过滑，最大粒径不超过40mm。
细集料可用天然砂，要颗粒坚硬、耐磨、具有良好的级配，表面粗糙而有棱角，清洁而有害杂质含量少。
2 混凝土配合比设计控制混凝土配合比是根据设计弯拉强度、耐久性、耐磨性、和易性等要求和经济合理的原则，通过计算、试验和必要的调整，确定混凝土单位体积中各组成材料的用量（通常以水泥为1，按水泥、粗集料、细集料的顺序表示）。
混凝土配合比设计一般按以下步骤：1）确定混凝土的试配强度Rh；2）计算水灰比（W/C）：按强度要求计算水灰比；按耐久性要求校核水灰比；3）确定单位用水量（W0）；4）确定单位用灰量；5）确定砂率；6）确定粗、细集料用量；7）按砂石材料实际含水量折算为全干状态的实际材料用量；8）确定混凝土配合比。
通过计算求出的配合比与实际材料存在一定的差异，必须经过试拌调整，直到符合要求为止。
试验室配合比是按粗、细集料在标准含水状态下计算出来的，但是施工现场的集料含水量是经常变的，因此，必须根据每天拌制时集料的实际含水率，换算为现场材料的实际用量，最后计算出施工配合比。
一般混凝土的用水量为130 L/m3～170 L/m3，水灰比为0.40～0.55，含砂率一般为28%～33%。
3 施工质量控制3.1 模板安装模板的质量及安装质量直接影响混凝土路面的平整度。
模板应采用相同规格的钢模板，相邻两块模板应设置在同一支点上，支点应采用压缩性较小的材料，如材质较好的木块等。
因模板安装时很难做到模板顶高和模板接头处无误差，立好的模板相邻高差应控制在2mm 以内。
又因模板的失稳、变形及模顶的磨损都会影响混凝土面层的平整度，因此必须采用钢模。
3.2 传力杆安设当两侧模板安装好以后，即在需要设置传力杆的胀缝或缩缝位置上安设传力杆。
混凝土板连续浇筑时设置胀缝传力杆的作法，一般是在嵌缝板上预留圆孔以便传力杆穿过，嵌缝板上面设木制或铁制压缝板条，其旁边再放一块胀缝模板，按传力杆杆径和间距，在胀缝模板下部挖成倒U形槽，使传力杆由此通过。
传力杆的两端固定在钢筋支架上，支架脚插入基层内。
对于混凝土板不连续浇筑结束时设置的胀缝，宜用顶头木模固定传力杆的安装方法，即在端模板外侧增设一块顶位模板，板上同样按照传力杆间距及杆径钻成孔眼，将传力杆穿过端模板孔眼并直至外侧定位模板孔眼。
两模板之间可用按传力杆一半长度的横木固定。
继续浇筑邻板时，拆除挡板、横木及定位模板，设置胀缝板，木制压缝板条和传力杆套管。
3.3 混凝土混合料的制备和运输混凝土混合料的制备首先要做好配合比设计的试配，确定合理的水灰比、砂石比及水泥用量，特别要严格控制用水量。
每天开始拌和前，应根据天气变化情况，测定砂石材料的含水量，以调整拌制时的实际用水量，要坚持称量配料，要派专人每半天检查混合料的坍落度2 次，要控制好拌合时间（一般为1.5min 左右），以保证材料的均匀和水灰比准确。
混凝土在运输过程中，应注意行车平稳，防止混合料离析，运输距离不宜超5km。
如遇下雨、烈日等气候，混合料表面须加盖覆盖物以防雨水的渗透和水份的蒸发，从而保证混合料的均匀性。
3.4 摊铺和振捣混合料摊铺时，对拌和不均匀，摊铺时应考虑混凝土振捣后的沉降量，虚高可高出设计厚度约10%，使振实后的面层标高同设计相符。
在振捣时，首先应用平板振捣器振实，凡振捣不到之处，如面板的边角、安设钢筋的部位，再用插入式振捣器进行振实，要防止振捣过度，以混合料不再下沉，且表面泛浆不再冒气泡为度，以免产生分层离析。
拖振时，振动梁速度不宜过快，每分钟1m 左右即可，拖振过程中，多余的混合料将随着振捣梁的拖移而刮去，低陷处则应随时补足。
同时应注意检查振动梁有无下挠变形，发现问题应及时修正更换。
必须注意，当摊铺或振捣混合料时，不要碰撞模板和传力杆，以免其移动变化。
3.5 接缝接缝是水泥混凝土路面特有的薄弱环节，它是产生错台卿泥和断裂病害的主要发源地，是影响路面平整度和传荷能力的主要因素。
1）胀缝：先浇筑胀缝一侧混凝土，取掉胀缝模板后，再浇筑另一侧混凝土，钢筋支架在混凝土内不取出。
压缝板条使用前应涂废机油或其它润滑油，在混凝土振捣后，先抽动一下，而后最迟在终凝前将压缝板条抽出。
抽出时为确保两侧混凝土不被扰动，可用木板条压住两侧混凝土，然后轻轻抽出压缝板条，再用铁板将两侧混凝土抹平整。
2）缩缝：缩缝分为切缝和锯缝两种，锯缝是在结硬的混凝土中用锯缝机锯割出要求深度的槽口，这种方法可确保接缝处强度、平整度及接缝顺直，保持混凝土面板边角完好无损、线条平直美观，施工简易质量好，而且可以连续浇筑，加快施工进度，便于流水作业，因此一般采用锯缝。
提高锯缝质量的关键是掌握最佳锯割时间。
锯割时间一般在混凝土抹面拉毛后4 h～24 h 内，如因天气等原因，锯缝一旦脱节，应每隔20m～40m 先割一条缝，以免因温差应力引起板块断裂，缩缝间距一般以4m～5m 为宜、锯割深度一般以1/4～1/3 水泥混凝土板厚为宜。
3）纵缝：做企口式纵缝，模板内壁做成凸揖状，拆模后，混凝土板侧面即形成凹槽，需设置拉杆时，模板在相应位置处要钻成圆孔，以便拉杆穿入。
浇筑另一侧混凝土前，应先在凹槽上涂抹沥青。
3.6 表面整修混凝土终凝前必须以人工或机械抹平其表面，通常采用抹光机、圆盘抹光机粗光，这样能起到匀浆、粗平及表层致密作用，是作为路面大致平整的关键，因此应在3m 直尺检查下进行。
通过检查，采用高处多磨，低处补浆的方法进行边抹光边找平，应注意的是抹光机进行的效果亦略有不同的顺路方向行进易保证纵向的平整，横路方向行进则较纵向的平整度效果略逊，粗光以后即可行精光，精光是路面平整度的把关工序，每抹光一遍都要用3m 直尺检查，反复多次检查直到平整度满足要求为止。
精光找补应用原浆，不得另抹砂浆，要禁止干撒水泥，否则不但易发生泌水现象，还因水灰比的不均匀，致使收缩不均匀而产生裂缝。
为保证行车安全，混凝土表面应具有粗糙抗滑的表面，因此粗光以后要对混凝土表面制毛。
3.7 养生和填缝料为防止混凝土中水分蒸发过快而产生缩裂，并保证水泥水化过程的顺利进行，混凝土应及时养生，一般采用湿治养生和塑料薄膜两种方法。
填缝工作宜在混凝土初步结硬后及时进行。
填缝前，首先将缝隙内泥砂杂物清除干净，然后浇灌填缝料，填缝料的质量对接缝影响较大，对胀缝应选择密封性好、伸缩性强、使用寿命长的材料，对一般缩缝要求可以低一些。
但为了防止砂砾及其它细微坚硬颗粒物掉入缝内和冬季渗水，应填灌一种易灌、易除、抗水又有一定强度的材料。
混凝土强度必须达到设计强度的90%以上时，方能开放交通。
总之，要控制现浇混凝土的施工质量，必须在施工中层层把好质量关。
只有严格按照规范要求施工，才能避免混凝土路面早期、后期产生的各种病害，从而降低养护费用，延长混凝土路面的使用寿命。
农村公路水泥砼路面施工质量控制要点一、施工前的准备工作1、施工组织与技术准备①施工单位的施工机械设备需进场，施工与管理人员要各就各位;②搅拌场的设置运距要最短，方便原材料与拌和物的进出，同时保证电力和用水的供应;③委托有公路试验资质的单位进行水泥砼配合比设计，农村公路路面砼的最大水灰比为：0.48，最小单位水泥用量为：290kg/m3(42.5级水泥)、305 kg/m3(32.5级水泥)，如采用经验配合比，应进行验证试验，保证砼的强度。
2、原材料准备和性能检验①水泥存放要注意防潮，最长不宜超过3个月;②粗集料可使用碎石、破碎碎石和卵石，所使用的集料应不低于Ⅲ级粗集料的技术指标的要求，级配应符合规范要求，不得使用不分级的统料，不同规格的集料要分堆堆放;③细集料可采用质地坚硬、耐久、洁净的天然砂、混合砂，路面用天然砂宜为中砂，所使用的集料应不低于Ⅲ级砂技术指标的要求细度模数应在2.0～3.5之间;④按照试验规程和《景德镇市农村公路质量监督工作要点》中规定的‘农村公路试验检测内容与频率’的要求对各种原材料进行试验检测。
3、当设置垫层时，垫层施工应符合下列要求：①宜选用当地的砂砾或炉渣等材料;②垫层施工前，应处理好路基病害，并完善排水设施;③垫层铺筑应碾压密实;4、基层施工前的准备对底基层的压实度、平整度、高程、横坡度、宽度、轴线偏位、厚度等各项指标进行检查。
对于局部松散、不平整、开裂等缺陷必须进行处理。
二、水泥路面面层施工1、模板安装根据设计图纸放样定出路面中心线和路边线、模板宜采用钢模，且其高度与混凝土板厚相同。
模板的拼接必须平顺、紧密，支撑必须牢固，采用钢钎打入基层固定，不能有任何变位，与地面接触处如出现缝隙则用砂浆封好。
安装完毕后，在内侧面均匀刷涂一层肥皂液或废机油或用塑料薄膜。
模板的备用数量应不少于3天的摊铺用量。
双幅路面的中间模板要用有孔的。
2、混凝土拌和物的拌和与运输混凝土应采用双卧轴式强制式搅拌机进行搅拌，其拌和时间宜为60—90秒，纯拌和时间不宜短于30秒，最长总拌和时间不宜超过高限值的2倍。
混凝土拌和物应尽快运到摊铺现场，运输过程中，应尽量避免拌和物的污染和离析。
烈日、大风、距离远时要加遮盖。
要按施工规范要求在拌和场制备试样。
3、摊铺混凝土拌和物摊铺前，应确认模板、传力杆、拉杆等正确安设;基层表面平整、干净，如有破损应进行修复，摊铺前清扫干净并洒水润湿。
现场应有专人指挥卸料，使卸下的拌和物分成几个分布均匀的小堆，以方便摊铺。
如果运到现场的拌和物有离析，应用铁锹翻拌均匀，但严禁再次加水。
用铁锹送料时需反扣，严禁抛掷和耧耙。
在模板附近，用铁锹插捣几下，以防止出现孔洞蜂窝现象。
人工摊铺拌和物的坍落度应控制在0.5—2CM之间，拌和物松铺系数一般控制在1.1—1.25之间。
4、振捣拌和物摊铺均匀后，采用插入式振捣棒、平板振动器和振动梁配合进行振捣成型。
插入式振捣棒振捣时应呈梅花状交错进行，其每次振捣时间不宜少于30秒，以拌和物停止下沉，表面不再冒气泡和泛出水泥浆为准，不应过振。
移动间距小于50CM，距模板边不宜大于20CM，不要碰模板和钢筋。
插入式振捣棒振捣过后，再用平板式振动器在混凝土表面全面振捣，纵横方向各振捣一遍，振捣位置应重叠10CM—20CM，振动板在每一位置的振动时间以振动板底部和边缘泛浆厚度3—5MM为限，并不宜少于15秒。