液压基础知识ppt课件

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3、液压传动系统的组成
一个完整的、能够正常工作的液压系统，应该由以下五个主要部分来组成：
（1）动力元件：将机械能转换成流体压力能的装置。常见的是液压泵，为系统提供压 力油液。
（2）执行元件：将流体的压力能转换成机械能输出的装置。它可以是作直线运动的液 压缸，也可以是作回转运动的液压马达、摆动缸。
1—小液压缸； 2—排油单向阀；
2关闭，
6活塞连同重物一起被自锁不动，停止在举升
3—吸油单向阀；
位置。如打开
5，
6下腔通油箱，
6活塞将在自重
4—油箱；
作用下向下移，迅速回复到原始位置。
5—截止阀； 6—大液压缸
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第三章 液压执行元件
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1、液压马达
液压马达的特点
液压马达是把液体的压力能转换为机械能的装置，从原理上讲，液压泵可以作液压马达用，液压马达也 可作液压泵用。但事实上同类型的液压泵和液压马达虽然在结构上相似，但由于两者的工作情况不同，使得 两者在结构上也有某些差异。 ① 液压马达一般需要正反转，而液压泵一般是单方向旋转的，没有这一要求。 ② 为了减小吸油阻力，减小径向力，一般液压泵的吸油口比出油口的尺寸大。 ③ 液压泵在结构上需保证具有自吸能力，而液压马达就没有这一要求。 ④ 由于液压马达与液压泵具有上述不同的特点，使得很多类型的液压马达和液压泵不能互逆使用。
1、按结构形式分： 活塞式 柱塞式 摆动式
2、按作用方式分： 单作用液压缸：
活塞单向作用，由弹簧使活塞复位； 柱塞单向作用，由外力使柱塞返回。 双作用液压缸： 活塞双作用； 双柱塞双作用。
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分类
单 作 用 液 压 缸
名称 柱塞式液压缸 单活塞杆液压缸 双活塞杆液压缸
伸缩液压缸
双 单活塞杆液压缸
作
9、10—管道
6
2、基本的运转方式
液压泵3由电动机驱动旋转，从油箱1中吸油， 经过滤器2后被液压泵吸入并输出给系统。当 换向阀6阀芯处于（a）所示位置时，压力油 经阀5、阀6和管道进入液压缸7的左腔，推动 活塞向右运动。液压缸右腔的油液经管道、 阀6、管道9流回油箱。改变阀6阀芯工作位置， 使之处于左端位置时，如（b）所示，液压缸 活塞反向运动。 工作台的移动速度是通过流量控制阀来调节 的。阀口开大时，进入缸的流量较大，工作 台的速度较快；反之，工作台的速度较慢。 为适应克服大小不同阻力的需要，泵输出油 液的压力应当能够调整。工作台低速移动时， 流量控制阀开口小，泵输出多余的油液经溢 流阀4和管道10流回油箱，调节溢流阀弹簧的 预压力，就能调节泵输出口的油液压力。
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4、液压传动的原理
液压千斤顶是机械行业常用的工具，常用这个小型工具顶起较
重的物体。下面以它为例简述液压传动的工作原理。右图所示为液
压千斤顶的工作原理图。有两个
1和6，内部分别装有 ，
和 之间保持良好的配合关系，不仅 能在缸内滑动，而
且配合面之间又能实现可靠的密封。当向上抬起杠杆时，
1活
塞向上运动，液压缸1下腔容积增大形成局部真空，
他以短缸获得长行程，用液压由大到小逐节推出，靠外力由小到大逐节缩 回。
单边有杆，两向液压驱动，两向推力和速度不等
双向有杆，双向液压驱动，可实现等速往复运动
双向液压驱动，伸出由大到小逐步推出，由小到大逐节缩回
单向液压驱动，由弹簧力复位
用于缸的直径受限制，而长度不受限制处，获得大的推力
2关闭，
4的油液在大气压作用下经吸油管顶开
3进入
1下腔，
完成一次吸油动作。当向下压杠杆时，
1活塞下移，
1
下腔容积减小，油液受挤压，压力升高，关闭
3，
1下
腔的压力油顶开
2，油液经
进入
6的下腔，推动
上移顶起重物。如此不断上下扳动杠杆就可以使重物不断升
起，达到起重的目的。如杠杆停止动作，
6下腔油液压力将使
用
双活塞杆液压缸
液
压
缸
伸缩液压缸
弹簧复位液压缸
组
串联液压缸
合
液
压
增压缸（增压器）
缸
齿条传动液压缸
常见液压缸的种类及特点
符号
说明
柱塞仅单向运动，返回行重或负荷将活塞推回
活塞的两侧都装有活塞杆，只能向活塞一侧供给压力油，返回行程通常利 用弹簧力、重力或外力。
（3）控制元件：对系统中流体的压力、流量及流动方向进行控制和调节的装置，以及 进行信号转换、逻辑运算和放大等功能的信号控制元件，如图a中的溢流阀、流量控制 阀和换向阀。
（4）辅助元件：保证系统正常工作所需的上述三种以外的装置，如图a中的过滤器、 油箱和管件。
（5）工作介质：用它进行能量和信号的传递。液压系统以液压油液作为工作介质。
液压传动基础 知识
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第一章 液压传动的定义
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1、传动机构
流体体传动是以流体为工作介质进行能量转换、传递和控制的传动。它包括液压传动、 液力传动和气压传动。
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2、液压传动的定义
以液体作为工作介 质进行能量传递
液压传动 液力传动
利用液体的压力能来传递能量 利用液体的动能来传递能量
液压传动是利用密封容积内液体体积的变化来传递和控制能量的；
叶片马达的工作原理图 1～8—叶片
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2．齿轮液压马达
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2、液 压 缸
液压缸又称为油缸，它是液压系统中的一种执行元件，其功能就是
将液压能转变成直线往复式的机械运动。 液压缸的典型结构（单活塞杆液压缸)
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缸筒和 缸盖
排气装 置
液压缸的组成
活塞和 活塞杆
缓冲装 置
密封装 置
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液压缸的类型：
液力传动是利用非封闭的液体的动能或势能来传递能量和控制能量的。
由于液压传动有许多突出的优点，因此被广泛用于机械制造、工程建筑、石油化
工等各个工程技术领域。
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第二章 液压传动的组成及原理
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1、液压传动系统的组成及图形符号
（a）
（b）
（c）
1—油箱；2—过滤器；3—液压泵；4—溢流阀；5—流量控制阀；6—换向阀；7—液压缸；8—工作台；
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液压马达的工作原理
常用的液压马达的结构与同类型的液压泵很相似，下面对叶片马达、摆 动马达的工作原理作一介绍。
1.叶片马达
当压力油进入压油后，在叶片1、3或5、7上 ，一面作用有压力油，另一面为低压油。由 于叶片3伸出的面积大于叶片1伸出的面积， 因此作用于叶片3上的总液压力大于作用于 叶片1上的总液压力，于是压力差使转子产 生时针方向旋转。作用物其它叶片5、7的液 压力、其作用原理同上。当输油方向改变时 ，液压马达就反转。