DR柴油机修理厂的生产控制系统

案例DR柴油机修理厂的生产控制系统（邹静成编写）
DR柴油机修理厂在各种柴油机发动机修理方面一直处于行业领先地位。

该厂位于中原地带，成立与1988年，当时是由十几个技术能手白手起家，起初主要修理汽车发动机、船用柴油机等。

后来，修理范围逐渐扩大到修理各种类型的柴油机。

由于柴油机型号不一，该修理厂的生产只能按照客户提供的机型进行专项修理，常常造成修理周期过长。

单由于其在用户中树立的良好形象，排队待修的现象时有发生。

近几年，该厂开始注意适当减少柴油机的修理种类，并增加专用的配件修理设备，使人机配合及效率达到最佳。

该修理厂针对柴油机配件的型号种类，从国外采购了先进的加工范围宽广的曲轴车床和磨床，与中科院合作，设计并制造了万能凸轮轴磨床。

此外，采取“自己加工，有关配件外购”的方式，设计并组装了复合式柴油机试验台等。

这些设备的投入使用，极大地提高了生产率和修理质量。

但是在生产过程中，该厂仍采用传统的运作方式，各种设备和技术工人的使用率并没有得到很大提高，而且，因行业的凝聚效应，该厂周围聚集了大量的修理厂，加剧了该行业的竞争。

近几个月来，许多老客户都在抱怨修理价格太高、服务较差，并存在批量修理转向其他厂家的现象。

为此，工厂邀请了一个咨询机构对他的生产系统作了一次调研。

该咨询机构的调研报告如下：
（1）各个车间内部基本上具备生产加工修理能力，修理流水线上的各种条件基本具备。

（2）各种专用设备和加工人员的配备符合生产的要求，但一些通用机床存在失修、接近报废的状况；同时，专用工装及夹具相当缺乏，导致柴油机的部分配件加工时间延长和质量下降。

各专用重点设备还存在使用不合理、安排时间混乱的现象。

（3）由于车间存在大量生产失控的现象，因此必须进行有针对性的改进。

在生产控制系统中存在的问题主要反映在下列几个方面：
①在修件库存高，几乎所有车间生产区内堆满了修理件和加工件。

②生产过程中，安排的急活、临时的任务太多，严重影响了正常生产任务完成。

③相关的修理件和加工件没有修理和加工记录，没有形成定置放置。

④加工件督促的管理人员形成不了同意指挥，生产安排的随意性较大。

⑤由于没有相关记录，同时存在互换的可能性，造成待修件和加工件积压、损坏或者丢失。

⑥因为加工件没有形成配套生产, 计划没有分解到各工序，造成生产任务的安排极其繁琐。

⑦装配车间需要按统一时间按台车配齐修理和加工好的配件，这样才能按时组装成一台完整的柴油机，缺一个螺丝钉都不行。

但实际情况是，一方面配件积压，一方面组装停工。

⑧生产部门人员安排职责不到位，计划安排禾按最优的顺序；此外，他们还承担转运、交接的任务，并缺少相关记录。

⑨由于没有相应的记录，无法统计具体型号的机型修理完工时间，计划没有了根据，造成计划时常更改；同时也无法确定交货期，造成加班赶任务的问题。

⑩售后服务部门与生产部门发生矛盾，由于没有统筹安排，出厂的柴油机发生质量问题时，售后服务部门为缩小“ 三包”损失，常常拿走用于正常生产的配件，造成生产计划的混乱。

11)由于没有详细记录，几乎所有的生产数据都缺乏真实性，造成生产周期确定不了，销售部门没有可靠数据来源，而是凭估计与顾客随意签订交货期。

12)从车间的生产管理人员到生产管理部门，已经习惯于口头传达各种生产指令，相反，对各种文字性的生产计划安排当成象征性工作，从不对照生产计划安排与实际进度的差距，
在他们心目中，估计是最精确的，但实际情况是：这个精度从车间到管理部门逐级递减、相互影响，最后，生产计划安排成了一纸空文。

由此，该咨询机构在分析了这些问题产生的原因后，认识到工厂的主管对生产过程重视不够，工厂整个氛围还停留在传统的生产方式上，虽然设备的添置改良在一定程度上影响了人员的相应调整，但系统规划没有到位，即规模扩大了，但生产管理手段没有及时更新，从而导致了目前生产计划和控制系统无法执行的现状。

针对该厂的现状，该咨询机构的方案要考虑可行性，如何分阶段、分步骤的建立生产计划与控制系统。

问题：
1.概括这个修理厂的生产控制系统的基本特点，说明该系统是怎样起作用的？
2.如果你想建立一个新的控制系统，需要哪些数据？
3. 你的控制系统是怎样的？在该系统中生产部和各个生产组装车间各承担什么职责？
——资料来源：陈荣秋编著《生产运作管理习题及案例》机械工业出版社（2005年7月）。