北京科技大学汽车拖拉机实验实验报告
汽车拖拉机学实验报告
汽车拖拉机学实验报告
专业
届别
姓名
指导教师
甘肃农业大学工学院汽车与农机实验室制
二0一三年三月
学号：姓名：班级：成绩实验名称：发动机的总体构造
实验指导教师：实验日期:
学号：姓名：班级：成绩实验名称：柴油机燃油供给系统
实验指导教师：实验日期:
学号：姓名：班级：
实验名称：汽油机燃油供给系统：化油器构造及工作原理实验指导教师：实验日期:
学号：姓名：班级：实验名称：发动机冷却系统、润滑系统、
实验指导教师：实验日期:
学号：姓名：班级：实验名称：启动系统、点火系统的功用及组成实验指导教师：实验日期:
学号：姓名：班级：实验名称：汽车拖拉机传动系组成及功用实验指导教师：实验日期:
学号：姓名：班级：实验名称：拖拉机转向系及制动系
实验指导教师：实验日期:
学号：姓名：班级：实验名称：汽车拖拉机行走系统的构造和调整实验指导教师：实验日期:。
拖拉机驾驶实训报告
拖拉机驾驶实训报告 Document number：NOCG-YUNOO-BUYTT-UU986-1986UT实验室开放项目拖拉机驾驶实训实验报告课程：拖拉机驾驶实训指导教师：实习时间：实习地点：学院：专业：年级：姓名：学号：一、实训目的增强对拖拉机的驾驶的感性认识，了解拖拉机构造、原理、性能等知识；同时，通过实际的驾驶，正确掌握拖拉机驾驶的操作步骤与要领，实现平稳起步、转向、停车等，培养驾驶拖拉机的技能。
驾驶实习是大纲的重要教学环节，通过实习学习，应1．从驾驶操作的方面进一步认识拖拉机；2．明白驾驶车辆的正确的基本方法；3．掌握基本的驾驶方法。
二、实训要求（一）驾驶姿势良好的驾驶姿势是相当重要的，实习过程中应保持良好的驾驶姿势，以便学生在以后的驾驶生活中养成养良好的驾驶姿势。
驾驶人的坐姿应该自然，不要紧张，身体过于紧张向前倾斜的坐姿会迅速使驾驶人疲劳，且有害于健康，过于自由放松的坐姿会分散注意力，以致遇有出事或撞人的危险时，不能迅速采取必要措施。
正确的坐姿是：端正自然，双手掌握转向盘，两眼向前平视，看远顾近，注意两旁，身靠后背垫，胸部挺起，两膝放开，脚放在离合器旁边和加速踏板上，初学者必须端正姿势，以养成正确驾驶的习惯。
（二）拖拉机操纵装置的识别驾驶操纵装置:方向盘、加速踏板、行驶制动踏板、离合器踏板、驻车制动器踏板、变速器操纵杆、油门拉纽（三）要求能够做到的基本操作内容：1.学会正确起步；2.学会正确换挡；3.学会定点绕杆；4.学会正确直走倒车；5.直角转弯；6.定位停车。
三、实训基本内容1.双手握方向盘的正确方法和位置(1)双手应分别位于方向盘轮缘左右两侧。
（2）其位置若把方向盘视为面对自己的钟面，则左手位于9~10时之间，右手位于3~4时之间。
这样以左手为主、右手为铺、相互配合，当右手操纵其他机件时，左手任能自如地进行左右转向。
2.方向盘操纵方法(1)汽车在平直道路上行驶时，双手操纵方向盘动作要平稳、避免不必要的晃动，转向时双手相互配合，一手拉动，一手推送，做到均匀柔和，并根据转向的多少，恰到好处的转动方向盘。
汽车拖拉机故障诊断与综合实践报告
汽车拖拉机故障诊断与综合实践报告下载温馨提示：该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
文档下载后可定制随意修改，请根据实际需要进行相应的调整和使用，谢谢!并且，本店铺为大家提供各种各样类型的实用资料，如教育随笔、日记赏析、句子摘抄、古诗大全、经典美文、话题作文、工作总结、词语解析、文案摘录、其他资料等等，如想了解不同资料格式和写法，敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by the editor. I hope that after you download them, they can help yousolve practical problems. The document can be customized and modified after downloading, please adjust and use it according to actual needs, thank you!In addition, our shop provides you with various types of practical materials, such as educational essays, diary appreciation, sentence excerpts, ancient poems, classic articles, topic composition, work summary, word parsing, copy excerpts,other materials and so on, want to know different data formats and writing methods, please pay attention!汽车拖拉机在农业生产中扮演着重要的角色，然而在日常使用过程中难免会出现各种故障。
拖拉机拆装实习实验报告
实习报告一、实习目的本次实习的主要目的是让我们更好地理解和掌握拖拉机的结构、工作原理以及拆装方法，提高我们的实践操作能力，培养我们的动手能力和团队协作精神。
二、实习时间2023年3月10日 - 2023年3月20日三、实习地点学校实习工厂四、实习单位及部门实习单位：学校实习工厂实习部门：拖拉机拆装车间五、实习内容实习内容包括拖拉机的拆装、部件的检测和维修等。
具体实习项目如下：1. 拖拉机的拆装：熟悉拖拉机的各个部件，掌握拆装顺序和方法，能独立完成拖拉机的拆装工作。
2. 部件的检测：了解和掌握拖拉机各个部件的检测方法，能对拆下的部件进行正确的检测和判断。
3. 部件的维修：掌握拖拉机各个部件的维修方法，能对损坏的部件进行修复或更换。
六、实习总结通过本次实习，我对拖拉机的结构和工作原理有了更深入的了解，掌握了拖拉机的拆装方法和顺序。
在实习过程中，我学会了如何使用各种工具和仪器，提高了自己的动手能力。
同时，我也学会了与团队成员合作，共同完成实习任务。
在实习中，我也发现了一些问题。
例如，我在拆装拖拉机时，由于对部件的熟悉程度不够，曾一度弄错了拆装顺序，导致实习进度受到影响。
此外，我在检测和维修部件时，也由于经验不足，对一些问题的判断和处理不够准确。
这些问题都需要我在今后的学习中更加努力地学习和实践，提高自己的专业技能。
七、建议根据本次实习的经历，我建议学校在教学过程中，加强对学生的实践操作能力的培养，增加实践教学环节，让学生有更多的机会动手操作，提高自己的实践能力。
同时，我也建议学校加强与企业合作，让学生有更多的机会进入企业实习，了解企业的工作流程，提高自己的职业素养。
以上就是我对本次实习的总结和体会，我会以此为契机，继续努力学习和实践，提高自己的专业技能。
拖拉机实训实验报告
一、实验目的1. 了解拖拉机的基本构造和工作原理。
2. 掌握拖拉机的操作技能和安全规范。
3. 培养动手实践能力和团队合作精神。
4. 巩固和拓展农业机械相关知识。
二、实验时间2023年X月X日～2023年X月X日三、实验地点XX农业大学农业机械实验室四、实验内容1. 拖拉机基本构造认识2. 拖拉机驾驶操作实训3. 拖拉机故障诊断与排除4. 拖拉机保养与维护五、实验步骤1. 拖拉机基本构造认识（1）讲解拖拉机的基本构造，包括发动机、传动系统、行走系统、液压系统、电气系统等。
（2）展示拖拉机实物，让学生观察各个部件的位置和功能。
（3）进行分组讨论，让学生交流对拖拉机构造的认识。
2. 拖拉机驾驶操作实训（1）讲解拖拉机驾驶操作的基本要领，包括起步、加速、转向、制动等。
（2）在教练员的指导下，进行实际操作训练。
（3）让学生熟悉拖拉机驾驶操作，掌握驾驶技巧。
3. 拖拉机故障诊断与排除（1）讲解拖拉机常见故障及排除方法。
（2）进行故障模拟，让学生诊断故障原因并排除。
（3）培养学生的故障诊断和排除能力。
4. 拖拉机保养与维护（1）讲解拖拉机保养与维护的重要性。
（2）讲解拖拉机保养与维护的基本步骤和方法。
（3）进行实际操作，让学生掌握拖拉机保养与维护技能。
六、实验结果与分析1. 通过本次实验，学生了解了拖拉机的基本构造和工作原理，掌握了拖拉机驾驶操作技能。
2. 学生在故障诊断与排除环节，提高了自己的动手实践能力和团队合作精神。
3. 学生掌握了拖拉机保养与维护的基本方法，为今后从事农业机械相关工作打下了基础。
七、实验总结1. 本次实验使学生深入了解了拖拉机的基本知识，提高了学生的实践操作能力。
2. 实验过程中，学生积极参与，互相学习，培养了良好的团队合作精神。
3. 通过本次实验，学生认识到农业机械在农业生产中的重要性，增强了为农业发展贡献力量的意识。
八、实验建议1. 加强实验设备投入，提高实验效果。
2. 邀请农业机械专家进行讲座，拓宽学生知识面。
拖拉机驾驶实训报告
拖拉机驾驶实训报告一、实训目的：本次拖拉机驾驶实训的目的是让学员熟悉拖拉机的驾驶技巧和操作方法，提高学员驾驶拖拉机时的安全性和效率。
二、实训内容：1.拖拉机的结构和组成部分：学习拖拉机的各个组成部分及其功能，包括发动机、转向系统、传动系统、制动系统等。
2.拖拉机的操作技巧：学习拖拉机的换挡、启动和停车等操作技巧，熟悉各个操作杆的用途和操作方法。
3.拖拉机的安全知识：学习拖拉机驾驶时的安全知识，包括低头看、注意观察、保持安全距离等。
4.拖拉机的维护和保养：学习拖拉机的日常维护和保养知识，包括定期更换机油、清洗滤芯、维护电瓶等。
三、实训过程：1.上机操作：学员首先进行上机操作，了解拖拉机的各个部分及其用途，熟悉驾驶座椅的调整，掌握刹车踏板、离合器等操作杆的位置和使用方法。
2.启动和熄火操作：学员学习拖拉机的启动和熄火操作，掌握起步时踩离合器、换挡和刹车等操作。
3.换挡和转向操作：学员学习拖拉机的换挡和转向操作，熟悉挂挡顺序和正确的转向方法，提高操作的准确性和灵活性。
4.安全驾驶技巧：学员学习拖拉机的安全驾驶技巧，如低头看、使用转向灯、保持安全距离等，提高驾驶时的注意力和观察力。
5.维护和保养知识：学员学习拖拉机的日常维护和保养知识，掌握机油更换的时间和方法、滤芯的清洗和更换等，保证拖拉机的正常使用和延长使用寿命。
四、实训收获：通过本次拖拉机驾驶实训，我收获了以下几点：1.熟悉了拖拉机的结构和组成部分，了解了各个部件的功能和作用，掌握了拖拉机的基本操作技巧。
2.学习了拖拉机驾驶时的安全知识，掌握了低头看、注意观察、保持安全距离等安全驾驶技巧，提高了驾驶时的安全性。
3.掌握了拖拉机的日常维护和保养知识，了解了机油更换、滤芯清洗、电瓶维护等的方法和时机，保证了拖拉机的正常运行。
4.提高了自己的驾驶能力和操作技巧，增强了对拖拉机的掌控力，为今后的实际工作或生活中的使用提供了保障。
五、实训建议：1.加强实际驾驶训练：本次实训中，实际驾驶训练时间较短，建议增加驾驶训练的时间，通过高强度的实践提高学员的驾驶技能。
拖拉机驾驶实训报告
（1）汽车在平直道路上行驶时，双手操纵方向盘动作要平稳、避免不必要 的晃动，转向时双手相互配合，一手拉动，一手推送，做到均匀柔和，并根 据转向的多少，恰到好处的转动方向盘。
（2）急转弯时，需要连续快速转向，可用双手交替轮换操纵方向盘，以加 快转弯动作。具体操作方法是：向右转弯时，左手向右手推送，右手顺势下 拉，当左手转动方向盘3~4点位置时，右手迅速握住12时位置左右进行接 力拉动，如此反复，视需要进行。向左转弯反之。
4.变速杆的操作方法
正确操纵变速杆，可以使换挡迅速、准确，缩短换挡时间，避免变速器齿 轮的碰击，减少磨损。在操纵变速杆时，应注意下列各点：
（1）变速杆球头的握法：应以掌心贴住球头，五指握向手心，将球头自然 的握在掌心。
（2）操纵变速杆时，两眼应注视前方，左手握稳方向盘，在右脚松抬加速 踏板的同时，左脚踩下离合器踏板，右手用手腕、肘关节的力量，准确的推 入或拉出某一选定的档位。变速杆移入空挡位置不要来回晃动，不得低头视 察切记强拉变速杆，以免方向跑偏和齿轮发响。
实验室开放项目
拖拉机驾驶实训实验报告_
实习地点：
学 院：
专 业：
年 级：
姓 名：
学 号：
一、实训目的增强对拖拉机的驾驶的感性认识，了解拖拉机构造、原理、性能等知识；同 时，通过实际的驾驶， 正确掌握拖拉机驾驶的操作步骤与要领， 实现平稳起步、转向、 停车等，培养驾驶拖拉机的技能。驾驶实习是大纲的重要教学环节，通过实习学习，应
四 拖拉机安全驾驶操作注意事项与驾驶技巧
（一）
1.出车前的检查和准备工作
（1）检查水箱是否有足够的水，不足时适当添加；
（2）检查发动机油底壳的润滑面高度是否在正常高度范围内，不足时适 当添加；
北京科技大学汽车拖拉机实验实验报告.
汽车拖拉机试验学实验报告一、实验目的1、认识和了解汽车传感器的工作特点和原理，掌握不同传感器的测量方法;2、测试在恒定力矩作用下汽车方向盘的转角；3、了解不同转速下汽车自身X、Y、Z方向的振动状况；4、通过实验掌握汽车传感器的基本匸作原理和应用；二、实验器材汽车三轴陀螺仪、汽车加速度计、试验台、直流电源、数字式万用表、方向盘转矩一一转角测量仪三、实验内容(1)汽车方向盘在恒定力矩输入下的转角实验1、测量汽车方向盘在2N -m恒定力矩输入下的转角。
首先启动汽车，使得直流电源进行供电，将方向盘转矩一一转角测量仪固定在汽车方向盘上，接通直流电源，之后将测量仪上的吸盘吸附在前挡风玻璃上2、单方向转动测量仪上的转盘，输入恒定力矩2N-m,当测量仪上的转矩读数固定在2N・m时，读取测量仪上的角度示数并记录；使汽车方向盘复位，沿反方向转动测量仪上的转盘，同样输入恒定力矩2N -m,当测量仪上的转矩示数稳定在2N • m时，读取测量仪上的角度示数并记录3、重复第2步，再次测量2组数据(2)汽车在不同转速下车身在X、Y、Z方向的振动状况实验1、首先将三轴陀螺仪以及汽车加速度计等传感器连接在汽车指定位置，连接好测量电路，接通电源2、测量汽车在怠速(600r/min)状况下汽车X、Y、Z方向的加速度数据随时间的变化，并通过计算机转化为“加速度一一频率”数据记录下来3、测量汽车在1500r/min转速下汽车X、Y、Z方向的加速度数据随时间的变化，重复第2步的实验内容4、测量汽车在3000r/min转速下汽车X、Y、Z方向的加速度数据随时间的变化，重复第2步的实验内容四、实验数据处理（1）在2N・m的恒定力矩输入下，第一组数据汽车方向盘转角平均值（pl 第二组数据汽车方向盘转角平均值甲2笫三组数据汽车方向盘转角平均值（p3(15+75) /2=45° (3+80) /2=41.5° (14+83 ) /2=48.5°（2）以下是汽车在不同转速下各方向的加速度一一频率图（即振动状况）怠速(600r/min)频谱图局部放大视图0.0350. 030.0250. 020.0150. 010.0050 Y 方向0.0140.0120.010. 0080. 0060. 0040. 0020 局部放大1500 2000 2500 3000 频率/Hz 1000 5 3 O • O 3 5 2 5 1 5 0 0 2 0 1 0 0 ♦ ♦ o o o 00 51500 2000 2500 3000 频率/Hz20 40 80 100 120 140 160 60 500 1000视图0.0140.0120. 010. 0080. 0060. 0040. 002200 400 600 800 1000 1200z方向0. 040. 0350. 030. 0250. 020.0150.010. 005500 1000 1500 2000 2500 3000频率/Hz局部放大视图0. 040. 035 0-03 0. 025 0. 02 0.015 0.01 0. 005♦■■ ■ ■ ■20 40 60 80 100 120 1401500r/min频谱图x方向0. 0350. 030. 0250. 020.0150.010. 0050 500 1000 1500 2000 2500 3000频率/Hz局部放大视图0.0350. 030.0250. 020.0150. 010.0050 20 40 60 80 100 120 140 160 Y方向0. 030. 0250. 020.0150.010. 0050 500 1000 1500 2000 2500 3000局部放大视图0 200 400 600 800 1000 12000. 03频率/Hz0.0250. 020.0150.010.0050 z方向局部放大视图0.0160.0140.0120. 0020.010. 0080. 0060. 0040 200 400 600 800 1000 1200 1400 16003000r/min频谱图0.0450. 040.0350. 030. 0250. 020.0150.010. 0055001000 1500 2000 2500 3000频率/HzY方冋0. 120. 10. 080. 060. 040. 021000 1500频率/Hz 3000局部放大视图500 2000 2o00局部放大视图Z方向0. 140. 120. 10.080.060. 040.020 500 1000 1500 2000 2500 3000频率/Hz局部放大视图3•实验方法本身存在对实验结果有影响的因素，如取平均值虽然可以消除一定的误差，但并不能完全保证实验的精度；4.其他非人为因素如温度对传感器之类的电子元件的影响造成了实验的误差（2）实验二分析与讨论：'"1转速为600r/min时，通过对实验结果的分析可知X、Y、Z方向均岀现了明显高于其他频率下对应的加速度的峰值加速度，当汽车频率和激励频率相同或者十分接近时，其振动便会显著增加。
汽车拖拉机故障诊断与综合实践报告
汽车拖拉机故障诊断与综合实践报告全文共3篇示例，供读者参考汽车拖拉机故障诊断与综合实践报告1随着我国经济的飞速发展和人民生活水平的不段提高,人们的消费观念和消费需求也在不断发生变化。
汽车作为高档消费品越来越受到年轻一代和事业有成的人群的青睐，近年来汽车贸易企业在省城犹如雨后春笋迅速的发展，汽车贸易公司的形式一般都是从外国引进的“4s”店形式，在国内汽车销售市场还不算饱和的情况下，这种以店销为主的方式占了销售量的90%以上,只有少量车型如：微型客车、小型客车、重卡、厢货等销售商在人员推销方面下了很大功夫,而轿车走的都是店销形式、而在全面建设小康社会的今天，汽车已进入越来越多的百姓家庭，成为普通人出行的代步工具。
一、实习目的：1、通过实习加深我们对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识,巩固专业思想,激发热情2、了解公司管理模式，进一步加深对理论知识的理解,进一步熟悉理论和技能在实践中的应用3、了解xxxx的汽车各种品牌，价格，性能4、更快的适应社会，增强自身的素质学习更多的销售技巧，学会与顾客接触，交流二、时间：xx年x月x日——x月x日三、地点：xxxx四、公司组成：销售部、维修部、财务部、综合办公室销售部职员：经理：xxx销售顾问：xxx信息员：xxx五、实习内容：1、掌握北京现代的销售流程2、与销售人员搞好关系，从他们那里学习更多的经验3、学会运用相应的销售技巧4、更好的了解汽车各方面的信息，对各种车型进行比较5、真正了解“4s店”的含义六、汽车销售流程:1、接待:接待环节最重要的是主动与礼貌。
销售人员在看到有客户来访时，应立刻面带微笑主动上前问好。
如果还有其他客户随行时，应用目光与随行客户交流。
目光交流的同时，销售人员应作简单的自我介绍，并礼节性的与客户分别握手，之后再询问客户需要提供什么帮助。
语气尽量热情诚恳。
2、咨询：咨询的目的是为了收集客户需求的信息。
销售人员需要尽可能多的收集来自客户的所有信息，以便充分挖掘和理解客户购车的准确需求。
一拖实习报告_一拖实习报告范文
一拖实习报告_一拖实习报告范文一拖实习报告篇1一、实习目的此次实习我们要达到以下几点：1：通过下厂生产实习，深入生产第一线进行观察和调查研究，获取必须的感性知识和使学生叫全面地了解机械制造厂的生产组织及生产过程，了解和掌握本专业基础的生产实际知识，巩固和加深已学过的理论知识，并为后续专业课的教学，课程设计，毕业设计打下基础。
2：在实习期间，通过对典型零件机械加工工艺的分析，以及零件加工过程中所用的机床，夹具量具等工艺装备，把理论知识和实践相结合起来，分析和解决问题的工作能力。
3：通过记实习日记，写实习报告，锻炼与培养我们的观察，分析问题以及搜集和整理技术资料等方面的能力。
二、实习内容(1)了解工厂的生产过程、生产线布局、技术装备;(2)记录零件设计和制造工艺及设备;(3)掌握机械加工工艺方面的知识及方法(4)了解切削刀具方面的知识，熟悉常用刀具的结构、选择、用途等(5)了解机床和数控系统的知识，特别是加工中心等典型的数控设备(6)了解企业生产管理模式，学习先进的管理方式方法(7)熟悉、巩固铸造工艺及设备方面的知识巩固我们所学的理论知识，更加让我们学到了课本上所学不到的知识，增加我们的知识面，在实习中我们了解工厂的一些基本运作过程，对机床的结构和其加工方法以及控制方式有个初步的了解，对部分零件的加工工艺有个较详细的了解为今后工作岗位打下了良好的基础。
当然，我们更重要的是巩固我们平时所学的理论知识，了解自己真正学到了多少东西，从而弥补自己的不足。
三、实习单位介绍一拖(YTO)简介：1955年，作为新中国“一五”期间156项前苏联援建重点建设项目之一，经毛泽东主席批示，中国最大的拖拉机制造厂——一拖在洛阳涧西原隋炀帝的皇家御苑破土动工。
经过三年的建设完善， 1958年7月20日，一拖第一辆拖拉机下线。
1959年11月1日，一拖正式落成。
1990年被国务院企业管理委员会评为“国家一级企业”，1997 年，中国一拖集团将与拖拉机相关的业务、资产、负债人员重组后进行股份制改造，依法设立了第一拖拉机股份有限公司。
拖拉机驾驶实训报告
实验室开放项目拖拉机驾驶实训实验报告课程：拖拉机驾驶实训指导教师：实习时间：实习地点：学院：专业：年级：姓名：学号：一、实训目的增强对拖拉机的驾驶的感性认识，了解拖拉机构造、原理、性能等知识；同时，通过实际的驾驶，正确掌握拖拉机驾驶的操作步骤与要领，实现平稳起步、转向、停车等，培养驾驶拖拉机的技能。
驾驶实习是大纲的重要教学环节，通过实习学习，应1．从驾驶操作的方面进一步认识拖拉机；2．明白驾驶车辆的正确的基本方法；3．掌握基本的驾驶方法。
二、实训要求（一）驾驶姿势良好的驾驶姿势是相当重要的，实习过程中应保持良好的驾驶姿势，以便学生在以后的驾驶生活中养成养良好的驾驶姿势。
驾驶人的坐姿应该自然，不要紧张，身体过于紧张向前倾斜的坐姿会迅速使驾驶人疲劳，且有害于健康，过于自由放松的坐姿会分散注意力，以致遇有出事或撞人的危险时，不能迅速采取必要措施。
正确的坐姿是：端正自然，双手掌握转向盘，两眼向前平视，看远顾近，注意两旁，身靠后背垫，胸部挺起，两膝放开，脚放在离合器旁边和加速踏板上，初学者必须端正姿势，以养成正确驾驶的习惯。
（二）拖拉机操纵装置的识别驾驶操纵装置:方向盘、加速踏板、行驶制动踏板、离合器踏板、驻车制动器踏板、变速器操纵杆、油门拉纽（三）要求能够做到的基本操作内容：1.学会正确起步；2.学会正确换挡；3.学会定点绕杆；4.学会正确直走倒车；5.直角转弯；6.定位停车。
三、实训基本内容1.双手握方向盘的正确方法和位置(1)双手应分别位于方向盘轮缘左右两侧。
（2）其位置若把方向盘视为面对自己的钟面，则左手位于9~10时之间，右手位于3~4时之间。
这样以左手为主、右手为铺、相互配合，当右手操纵其他机件时，左手任能自如地进行左右转向。
2.方向盘操纵方法(1)汽车在平直道路上行驶时，双手操纵方向盘动作要平稳、避免不必要的晃动，转向时双手相互配合，一手拉动，一手推送，做到均匀柔和，并根据转向的多少，恰到好处的转动方向盘。
拖拉机汽车拆装实习报告
拖拉机汽车拆装实习报告一、实习目的与要求本次实习的主要目的是让我们了解和掌握拖拉机汽车的基本构造、工作原理以及拆装方法。
通过实习，使我们能够将所学的理论知识与实际操作相结合，提高我们的实践能力和动手能力，培养我们严谨的工作作风和良好的团队合作精神。
实习要求我们学会正确使用拆装工具和设备，掌握拖拉机汽车总体拆装、调整和各系统主要零部件的正确拆装方法。
二、实习内容与过程1. 实习工具与设备本次实习使用的工具和设备包括：解放牌载重货车底盘、本田手动5档变速箱、发动机、工具箱、其他零部件、丰田a44dl液力变速器、东风牌货车、以及其他所需工具若干。
2. 实习过程（1）拖拉机汽车的拆装在老师的安排下，我们首先进行了拖拉机汽车的拆装。
我们小组拆的是一个四缸日产发动机。
按照老师的讲解，我们进行了以下拆装顺序：1) 拆下发动机外围部件，包括分电器、发电机及皮带、水泵、汽油泵、机油过滤器总成、支脚和离合器总成。
2) 按顺序松开气门室螺栓，卸下气门室盖。
（2）拖拉机汽车的装配在拆装过程中，我们不仅学习了如何使用拆装工具和设备，还学习了如何正确装配汽车部件。
装配过程如下：1) 按照拆装的反顺序，先安装气门室盖，确保气门室螺栓紧固。
2) 安装发动机外围部件，包括分电器、发电机及皮带、水泵、汽油泵、机油过滤器总成、支脚和离合器总成。
3) 检查各部件安装是否牢固，确保没有遗漏。
三、实习收获与体会通过本次实习，我深刻认识到理论知识与实践操作的重要性。
在实习过程中，我们不仅学会了如何使用拆装工具和设备，还掌握了拖拉机汽车的基本构造、工作原理和拆装方法。
这次实习使我更加明白了“实践是检验真理的唯一标准”的道理。
同时，本次实习也培养了我们严谨的工作作风和良好的团队合作精神。
在实习过程中，我们需要严格遵守操作规程，确保自己和他人的人身安全。
此外，实习还锻炼了我们的动手能力，使我们能够更好地将所学的理论知识运用到实际工作中。
总之，本次拖拉机汽车拆装实习是一次非常有意义的实践课程。
农业机械实验总结报告
农业机械实验总结报告农业机械实验总结报告农业机械实验是我校农业工程专业学生的必修课程之一，该实验通过实际操作，使学生掌握农业机械的使用方法和维修技术，提高学生的实际应用能力。
在本次实验中，我们主要学习了拖拉机的操作和维修两个方面，并且进行了相关的操作和维修实验。
在拖拉机操作实验中，我们学习了拖拉机的基本结构和使用方法。
首先，我们了解了拖拉机的各个部件的名称和功能，如发动机、传动系统、驾驶室等。
然后，我们学习了拖拉机的启动和停止方法。
在驾驶操作方面，我们学习了如何正确操作拖拉机，包括前进、倒退、转弯、停车等技巧。
通过实际的驾驶操作，我们掌握了拖拉机的各项操作规程，并且提高了自己的驾驶技术。
在拖拉机维修实验中，我们学习了拖拉机的常见故障和维修方法。
首先，我们学习了如何正确使用维修工具，包括扳手、螺丝刀、榔头等。
然后，我们学习了拖拉机不同部件的拆装和维修方法，如发动机的拆装、传动系统的维修等。
在实际操作中，我们检测了拖拉机的发动机压缩比和油压等技术参数，并且进行了相应的调整和修复。
通过这些实际操作，我们深入了解了拖拉机的结构和工作原理，并且掌握了解决拖拉机故障的技巧。
通过本次实验，我收获了很多。
首先，我掌握了农业机械的基本使用方法，能够熟练驾驶拖拉机，并且合理操作各项控制。
其次，我掌握了拖拉机的维修方法，能够正确使用维修工具，进行各项维修操作。
最后，我通过实际操作，提高了自己的动手能力和实际应用能力，更加深入了解了农业机械的结构和工作原理。
然而，本次实验也存在一些问题。
首先，实验时间有限，无法进行更加全面和深入的学习。
其次，实验设备和工具的质量参差不齐，影响了我们的操作和观察。
最后，实验指导人员的指导不够详细，导致我们在操作过程中出现了一些困惑和错误。
综上所述，农业机械实验是非常有意义的，通过实际操作和维修，我们能够掌握农业机械的使用方法和维修技术，提高了自己的实际应用能力。
但是，在今后的学习中，我还需进一步加强对农业机械的学习和实践，提高自己的实际操作水平和维修能力，为将来的工作做好准备。
拖拉机驾驶实训报告
（2）慢慢松开离合器踏板，同时稍稍加大油门，使拖拉机平稳起步。
（3）油门的大小应根据拖拉机牵引的负荷大小来定。
（4）上坡起步时，先踩住制动，再踩下离合器踏板，挂低挡。然后利用手
油门加大油门，同时慢慢松开离开器踏板，感觉离合器已部分接合时，再慢
慢松开制动器，此时制动器和离合器踏板是处于同时松开的过程，直到拖拉
通过单边制动来协助拖拉机转向。
5.拖拉机的倒车
倒车时应采用低速，遇到凸起地段时，可适当加大油门，一旦越过凸起地段，
马上减小油门，缓缓倒车
（1）倒车起步时，要特别注意慢慢松开离合器踏板，倒车过程中，必须前
后照顾，密切注意有无人员或障碍物。
（2）倒车挂接农机具或倒车入库时，要通过踩踏离合器踏板减速，协助完
作用力使方向猛烈震动或转动，击伤驾驶员的手指或手腕。
（4）转动方向盘不要用力过猛，汽车停驶后不得原地转动方向盘，特别是
带有液压助力器转向装置更要注意，以免顺怀转向机件。
（5）汽车行驶中，除一手必须操作其他装置时允许单手操作外，不得长时
间单手操作方向盘。
3.加速踏板Biblioteka 操作方法操纵加速踏板时，用右脚掌踏在踏板上，右脚跟靠与驾驶室地板并以此为支
点，用踝关节的屈伸动作使脚掌下的踏板踏下或放松。踏下时，发动机转速
加快；放松时，转速减慢。车辆行驶时，踏、放加速踏板用力要柔和，做到
轻踏、缓抬，不宜过急或连续抖动，切记时踩时松，以免影响平稳行车。
3.离合器踏板的操作方法
操作离合器踏板时，应用左脚掌踏在离合器踏板上，以膝关节和踝关节的伸
屈动作踏下或放松，踏下踏板即分离，松抬即结合。踏下时，动作要迅速，
康，过于自由放松的坐姿会分散注意力，以致遇有出事或撞人的危险时，不
汽车拖拉机拆装实习报告
一、实习目的本次实习旨在通过实际操作，使学生深入了解汽车拖拉机的结构和工作原理，掌握汽车拖拉机各部件的拆装方法和步骤，提高学生的动手实践能力，培养良好的安全意识和团队协作精神。
二、实习时间2023年X月X日至2023年X月X日三、实习地点XX大学汽车拖拉机实训基地四、实习内容1. 拖拉机总体结构及部件认识首先，我们对拖拉机进行了全面的观察和了解，包括拖拉机的发动机、传动系统、转向系统、制动系统、悬挂系统、液压系统等主要部件。
通过实物和图解，我们掌握了各部件的功能和相互关系。
2. 拖拉机发动机拆装在老师的指导下，我们进行了拖拉机发动机的拆装实习。
拆装过程中，我们按照以下步骤进行：（1）拆除发动机外围部件，包括散热器、发电机、蓄电池、风扇等。
（2）拆卸发动机上部部件，包括气缸盖、气门、活塞连杆等。
（3）拆卸发动机下部部件，包括曲轴、飞轮、油底壳等。
（4）对拆下的部件进行清洗、检查和保养。
（5）按照拆卸的相反顺序，将发动机各部件重新组装。
3. 拖拉机传动系统拆装在掌握了发动机拆装的基础上，我们进行了拖拉机传动系统的拆装实习。
主要包括以下步骤：（1）拆卸离合器总成。
（2）拆卸变速器。
（3）拆卸传动轴。
（4）拆卸驱动桥。
（5）对拆下的部件进行清洗、检查和保养。
（6）按照拆卸的相反顺序，将传动系统各部件重新组装。
4. 拖拉机转向系统、制动系统、悬挂系统拆装在老师的指导下，我们还进行了拖拉机转向系统、制动系统、悬挂系统的拆装实习。
通过实际操作，我们掌握了各系统的拆装方法和步骤。
五、实习心得体会1. 提高动手实践能力：通过本次实习，我们不仅了解了汽车拖拉机的结构和工作原理，更重要的是提高了自己的动手实践能力。
2. 培养安全意识：在拆装过程中，我们深刻体会到了安全的重要性。
在操作过程中，严格遵守操作规程，确保自身和他人的安全。
3. 增强团队协作精神：在实习过程中，我们分工合作，相互帮助，共同完成了各项任务，增强了团队协作精神。
汽车拖拉机拆装实习报告
一）拆装实习目的⒈巩固和加强汽车构造和原理课程的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础。
⒉使学生掌握汽车总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项；⒊学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法；⒋了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养良好的工作和生产习惯。
⒌锻炼和培养学生的动手能力。
（二）实习操作要求⒈严格遵守安全操作规程，杜绝安全事故的发生。
⒉独立完成各机构、总成、机件的拆装，掌握它们相互间的装配关系，掌握正确的拆装方法。
⒊熟悉各部件名称、作用和结构特点。
了解机件的性能、制造加工方法。
⒋掌握关键零部件测绘方法。
⒌学会判断、分析、处理常见故障及正确使用各种拆装设备、工具、量具。
⒍严格按照技术要求拆装，注意零部件拆装顺序、每个螺栓的紧固力矩及装配间隙的调整等。
7、听从实习指导教师的安排，不要随意开动设备，以免发生意外。
8、实习中不迟到早退，不得无故缺勤。
有事要请假。
9、爱护设备和工具。
损坏或丢失工具要赔偿。
10、实习完毕，学生应帮助指导教师清点工具，打扫工作场地。
（三）拆装实习意义1、通过拆装实习，巩固和加强理论知识的学习，巩固和加强《汽车构造》和《汽车理论》的理论知识，为专业课后续课程的学习奠定必要的基础；2、掌握安全操作常识，零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养文明生产的良好习惯；3、懂得并能正确地使量具及专门工具；4、锻炼和培养学生的动手能力，有利于培养团队合作精神。
二、实习内容掌握汽车的传动系统、行驶系统、制动系统、转向系统和制动系统中各主要零部件的工作原理，以及它们的拆卸、装配和调整方面的操作。
(一)发动机的拆装1先按要求拆下化油器，由于时间原因，对化油器内部零件没有进行拆装，然后卸下分电器等外部零部件，拆下电动机和发电机等组件。
然后拆下进，排气只管，卸下气缸罩，然后把两侧的汽油泵以及节温器，这样发动机外部组件基本拆卸完毕。
然后按如下要求拆卸机体组件（1)拆下气缸盖13固定螺钉，注意螺钉应从两端向中间交叉旋松，并且分3次才卸下螺钉。
拖拉机拆装实习实验报告
一、实验目的1. 了解拖拉机的基本构造和工作原理。
2. 掌握拖拉机主要部件的拆装方法和技巧。
3. 培养实际操作能力和安全意识。
二、实验内容本次实验以某型号拖拉机为对象，主要进行以下部件的拆装：1. 发动机2. 变速箱3. 底盘4. 传动系统三、实验过程1. 发动机拆装（1）准备工作：将拖拉机放置在平坦的地面上，关闭发动机，切断电源，确保安全。
（2）拆卸过程：- 拆卸发动机外部附件，如风扇、散热器、皮带等。
- 拆卸发动机盖板，暴露发动机内部。
- 拆卸气缸盖，取出气门、活塞、连杆等部件。
- 拆卸曲轴箱，取出曲轴、轴承等部件。
（3）安装过程：- 按照拆卸的相反顺序安装部件。
- 检查各部件是否安装到位，确保密封性。
2. 变速箱拆装（1）准备工作：与发动机拆装相同。
（2）拆卸过程：- 拆卸变速箱外部附件，如油底壳、散热器等。
- 拆卸变速箱壳体，取出齿轮、轴等部件。
（3）安装过程：- 按照拆卸的相反顺序安装部件。
- 检查齿轮啮合情况，确保传动效率。
3. 底盘拆装（1）准备工作：与发动机拆装相同。
（2）拆卸过程：- 拆卸底盘外部附件，如轮胎、悬挂系统等。
- 拆卸底盘壳体，取出传动轴、驱动桥等部件。
（3）安装过程：- 按照拆卸的相反顺序安装部件。
- 检查底盘各部件的连接情况，确保牢固。
4. 传动系统拆装（1）准备工作：与发动机拆装相同。
（2）拆卸过程：- 拆卸传动系统外部附件，如传动轴、万向节等。
- 拆卸传动系统内部部件，如齿轮、轴承等。
（3）安装过程：- 按照拆卸的相反顺序安装部件。
- 检查传动系统的工作状态，确保传动效率。
四、实验结果与分析1. 通过本次实验，我们掌握了拖拉机主要部件的拆装方法和技巧，提高了实际操作能力。
2. 在拆装过程中，我们注意了安全操作，避免了事故的发生。
3. 通过对拖拉机各部件的拆装，我们了解了拖拉机的工作原理，为以后的学习和工作打下了基础。
五、实验总结1. 拖拉机拆装实习实验有助于我们了解拖拉机的基本构造和工作原理，提高实际操作能力。
拖拉机模型设计实训报告
一、实训目的本次拖拉机模型设计实训旨在通过理论学习和实践操作，使学生掌握拖拉机的基本构造、工作原理和设计方法。
通过实训，培养学生独立设计拖拉机模型的能力，提高学生的工程实践能力和创新意识。
二、实训内容1. 拖拉机基础知识学习- 拖拉机的分类与特点- 拖拉机的结构组成- 拖拉机的主要工作部件及功能- 拖拉机的动力系统与传动系统2. 拖拉机模型设计- 设计任务：设计一款适用于农田作业的拖拉机模型。
- 设计要求：- 模型尺寸：长×宽×高不大于500mm×300mm×200mm。
- 模型材料：选用环保、易加工的材料。
- 模型功能：具备基本的行走、转向、升降等功能。
- 模型创新：在满足基本功能的基础上，可进行创新设计。
3. 模型制作- 设计图纸绘制：根据设计要求，绘制拖拉机模型的设计图纸。
- 材料准备：选择合适的材料，进行切割、打磨等加工。
- 模型组装：按照设计图纸，将各个部件组装成完整的拖拉机模型。
4. 模型测试与改进- 测试模型性能：进行行走、转向、升降等功能的测试。
- 分析测试结果：对模型性能进行分析，找出存在的问题。
- 改进模型设计：根据测试结果，对模型设计进行改进。
三、实训过程1. 前期准备- 组建实训小组，明确分工。
- 收集相关资料，学习拖拉机基础知识。
- 确定设计任务和设计要求。
2. 设计阶段- 小组成员共同讨论，确定设计方案。
- 绘制设计图纸，进行尺寸标注和材料选择。
- 完成设计图纸的审核和修改。
3. 制作阶段- 按照设计图纸，准备材料。
- 进行材料加工，包括切割、打磨等。
- 组装模型，调试各个部件。
4. 测试与改进阶段- 进行模型性能测试，包括行走、转向、升降等功能。
- 分析测试结果，找出存在的问题。
- 对模型设计进行改进，提高模型性能。
四、实训成果1. 拖拉机模型- 成功制作出一款适用于农田作业的拖拉机模型。
- 模型具备基本的行走、转向、升降等功能。
拖拉机驾驶实训报告
拖拉机驾驶实训报告一、实训目的拖拉机是一种重要的农业机械设备，在农田作业中扮演着重要的角色。
为了提高农民对拖拉机的驾驶技能，提高农业生产效率，我参加了拖拉机驾驶实训。
通过实训，我旨在掌握拖拉机的基本操作技能，提高驾驶安全意识，了解拖拉机的维护与保养知识。
二、实训内容1.理论学习在实训开始之前，我们首先进行了一天的理论学习。
老师向我们讲解了拖拉机的基本知识，包括结构、工作原理、操作要领等内容。
我们也学习了拖拉机的维护与保养知识，了解了常见故障的处理方法。
通过理论学习，我们对拖拉机的相关知识有了一定的了解，为实际操作做好了准备。
2.驾驶操作在理论学习结束后的第二天，我们进行了实际的驾驶操作。
首先，老师给我们进行了安全教育，强调了操作拖拉机时的安全注意事项，并进行了示范。
然后，我们分组进行了驾驶操作练习。
一开始，我有些局促不安，但随着时间的推移，我逐渐熟悉了拖拉机的操作要领，掌握了刹车、加速、转向等技巧。
通过不断的练习，我感觉到自己的驾驶技能在进步。
3.故障排除在实际驾驶操作结束后的最后一天，我们学习了拖拉机常见故障的排除方法。
老师通过案例分析，向我们介绍了常见故障的特点和解决办法。
然后，我们进行了模拟实操，在老师的指导下排除拖拉机发动机无法启动的故障。
通过实操，我们增加了对拖拉机故障排除的经验，提高了自己的维修技能。
三、实训成果通过这次拖拉机驾驶实训，我取得了一定的成果：1.掌握了拖拉机的基本操作技能。
通过实际驾驶操作的练习，我掌握了拖拉机的基本操作技能，能够熟练地进行刹车、加速和转向等操作。
我还学会了如何正确使用拖拉机上的各种控制杆和按钮。
2.提高了驾驶安全意识。
在实训期间，老师多次强调了驾驶时的安全注意事项，使我对驾驶安全有了更深的认识。
我明白了驾驶拖拉机是一项责任重大的任务，必须时刻保持警惕，确保自己和他人的安全。
3.了解了拖拉机的维护与保养知识。
通过理论学习和实操实践，我了解了拖拉机的常见故障及其排除方法。
拖拉机实训实验报告范文
一、实验目的通过本次拖拉机实训实验，使学生了解拖拉机的基本结构、工作原理和操作方法，提高学生对农业机械的认识和操作技能，为今后从事农业生产和农机维修工作打下坚实的基础。
二、实验时间2023年X月X日至2023年X月X日三、实验地点XXX农业大学农机实训基地四、实验人员XXX（姓名）、XXX（姓名）、XXX（姓名）五、实验指导教师XXX（姓名）六、实验设备1. 拖拉机：XXX型号2. 拖拉机教学模型3. 拖拉机操作手册4. 安全防护用具（安全帽、手套等）七、实验内容1. 拖拉机的基本结构及工作原理2. 拖拉机的操作方法3. 拖拉机的保养与维修4. 拖拉机实际操作训练八、实验过程（一）拖拉机的基本结构及工作原理1. 教师讲解拖拉机的基本结构，包括发动机、传动系统、行走系统、转向系统、液压系统、电气系统等。
2. 学生通过观察实物或教学模型，了解各部件的位置、功能及相互关系。
3. 教师讲解拖拉机的工作原理，包括发动机的燃烧、传动系统的传动、行走系统的驱动等。
（二）拖拉机的操作方法1. 教师讲解拖拉机的基本操作方法，包括启动、起步、加速、减速、停车、转向等。
2. 学生跟随教师进行操作练习，熟悉各操作步骤和注意事项。
3. 教师指导学生进行实际操作，纠正操作中的错误。
（三）拖拉机的保养与维修1. 教师讲解拖拉机各部件的保养方法，包括润滑、清洁、检查等。
2. 教师讲解拖拉机常见故障的维修方法，包括发动机故障、传动系统故障、行走系统故障等。
3. 学生跟随教师进行保养和维修练习，提高动手能力。
（四）拖拉机实际操作训练1. 学生分组进行实际操作训练，包括起步、加速、减速、停车、转弯等。
2. 教师巡回指导，纠正操作中的错误，确保学生安全。
3. 学生进行实地作业，如耕地、运输等，提高操作技能。
九、实验结果与分析通过本次实验，学生掌握了拖拉机的基本结构、工作原理和操作方法，提高了操作技能和动手能力。
具体分析如下：1. 学生对拖拉机的基本结构和工作原理有了深入的了解，为今后从事农机维修工作打下了基础。
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汽车拖拉机试验学实验报告
一、实验目的
1、认识和了解汽车传感器的工作特点和原理，掌握不同传感器的测量方法；
2、测试在恒定力矩作用下汽车方向盘的转角；
3、了解不同转速下汽车自身X、Y、Z方向的振动状况；
4、通过实验掌握汽车传感器的基本工作原理和应用；
二、实验器材
汽车三轴陀螺仪、汽车加速度计、试验台、直流电源、数字式万用表、方向盘转矩——转角测量仪
三、实验内容
（1）汽车方向盘在恒定力矩输入下的转角实验
1、测量汽车方向盘在2N·m恒定力矩输入下的转角。
首先启动汽车，使得直流电源进行供电，将方向盘转矩——转角测量仪固定在汽车方向盘上，接通直流电源，之后将测量仪上的吸盘吸附在前挡风玻璃上
2、单方向转动测量仪上的转盘，输入恒定力矩2N·m，当测量仪上的转矩读数固定在2N·m时，读取测量仪上的角度示数并记录；使汽车方向盘复位，沿反方向转动测量仪上的转盘，同样输入恒定力矩2N·m，当测量仪上的转矩示数稳定在2N·m时，读取测量仪上的角度示数并记录
3、重复第2步，再次测量2组数据
（2）汽车在不同转速下车身在X、Y、Z方向的振动状况实验
1、首先将三轴陀螺仪以及汽车加速度计等传感器连接在汽车指定位置，连接好测量电路，接通电源
2、测量汽车在怠速（600r/min）状况下汽车X、Y、Z方向的加速度数据随时间的变化，并通过计算机转化为“加速度——频率”数据记录下来
3、测量汽车在1500r/min转速下汽车X、Y、Z方向的加速度数据随时间的变化，重复第2步的实验内容
4、测量汽车在3000r/min转速下汽车X、Y、Z方向的加速度数据随时间的变化，重复第2步的实验内容
四、实验数据处理
（1）
在2N·m的恒定力矩输入下，
第一组数据汽车方向盘转角平均值φ1=（15+75）/2=45°
第二组数据汽车方向盘转角平均值φ2=（3+80）/2=41.5°
第三组数据汽车方向盘转角平均值φ3=（14+83）/2=48.5°
（2）以下是汽车在不同转速下各方向的加速度——频率图（即振动状况）
怠速（600r/min）频谱图X方向
局部放大视图
Y方向
局部放大视图
Z方向
局部放大视图
1500r/min频谱图X方向
局部放大视图
Y方向
局部放大视图
Z方向
局部放大视图
3000r/min频谱图X方向
局部放大视图
Y方向
局部放大视图
Z方向
局部放大视图
五、实验结果
（1）实验一结果：从实验数据处理中可以看出，对汽车方向盘输入2N·m 的恒定扭矩时，方向盘转角在45°左右，但从不同组的结果可以看出，考虑到其他因素的影响，转角会有一定的波动，但总体来说转角在45°附近。
（2）实验二结果：从第四项的各种频谱图中可以看出
当发动机转速在600r/min时，对于X方向，当频率为20Hz时，汽车在该方向的加速度最大，约为0.031m/s2，也即振动最为明显，当振动频率高于这频率或低于这一频率时，汽车在该方向的加速度会显著下降，也即振动不明显；对于
Y方向，当频率在20Hz时，汽车在此方向的加速度最大，约为0.0125m/s2,也即振动最为剧烈，当振动频率在0-800Hz时，振动比较明显，特别的，频率为450Hz 和750Hz时，加速度较其他频率大，振动稍剧烈，当频率大于800Hz时，振动明显下降；对于Z方向，当频率为25Hz时，该方向的加速度数值最大，约为0.034m/s2，振动最为明显，当频率高于这一频率或者低于这一频率时，振动加速度明显下降，也即振动状况不明显。
总体来看，在此转速下，X、Z方向振动尤为明显。
当发动机转速在1500r/min时，对于X方向，当频率为15Hz和50Hz时，加速度值为局部峰值，分别为0.027m/s2和0.031m/s2，振动比较明显，而在其他频率下，加速度则显著下降，振动不明显；对于Y方向，很明显从频谱图中可以看出，图中出现了4个峰值，对应频率分别为20Hz、410Hz、575Hz和755Hz，振动显著，加速度最大值为0.026m/s2，而在其他频率下，振动加速度显著下降，振动相对不明显；而对于Z方向，当频率为410Hz时，振动加速度达到峰值为0.0141m/s2，振动最为剧烈，在低频段，振动加速度较大，振动相对高频段更为明显。
总体来看，在此转速下X、Y方向振动更为明显。
当发动机转速在3000r/min时，在X方向，当频率为95Hz时，加速度达到峰值，为0.042m/s2，振动尤为明显，频谱图总共有3个峰值，另外两个峰值出现在385Hz和775Hz处，振动稍强烈，总体来看低频振动更为剧烈，高频段振动不明显；在Y方向，当频率分别为95Hz、385Hz和750Hz时，对应的加速度分别达到各自的峰值，但峰值加速度数值上相对于X方向偏小，在Z方向，当频率分别为95Hz和385Hz时，加速度分别达到各自的峰值，但与Y方向一样，加速度最大值与X方向加速度最大值相比要小得多，因此虽然在X、Y、Z方向均有振动明显所对应的频率，但X方向振动最为剧烈。
六、分析与讨论
（1）实验一分析与讨论：从实验结果可知，不同组在同样的转矩输入下方向盘的转角总体在某一确定值附近波动，但仍然存在偏差，产生这一现象的原因可能有如下：
1.实验仪器本身精度产生的误差；
2.实验过程中显示屏上示数的不稳定引起的读数的误差，从而导致实验结果受影响；
3.实验方法本身存在对实验结果有影响的因素，如取平均值虽然可以消除一定的误差，但并不能完全保证实验的精度；
4．其他非人为因素如温度对传感器之类的电子元件的影响造成了实验的误差
（2）实验二分析与讨论：
当转速为600r/min时，通过对实验结果的分析可知X、Y、Z方向均出现了明显高于其他频率下对应的加速度的峰值加速度，当汽车频率和激励频率相同或者十分接近时，其振动便会显著增加。
因此，X、Y方向频率为20Hz以及Z方向频率为25Hz时，均出现振动更为剧烈的现象，汽车加速度显著增大。
而对于其他频率，振动并不明显。
当转速为1500r/min时，汽车X、Y方向均出现多个峰值加速度，且高于Z 方向的峰值加速度，并且Y、Z方向均表现出了明显的高频振动
当转速为3000r/min时，汽车也在X、Y、Z方向表现出明显的高频振动
由于实验所用汽车本身就是一个复杂的多质量系统，故存在多个共振频率，当激励频率和汽车某一质量系统的共振频率相同或十分接近时，便会出现共振现象，即某一方向振动加速度显著增加。
也正因为汽车是一多质量系统，在实验时会出现多个频率下均会有加速度显著增加的现象。
当然，此实验也可能存在外界其他因素产生的扰动对实验结果的影响。