汽车制动油管密封性的分析
汽车制动系统~毕业设计论文(论文)
1 引言汽车制动系的概述制动系的功用是使汽车以适当的减速度降速行驶直至停车，在下坡行驶时使汽车保持适当的稳定车速，使汽车可靠地停在原地或坡道上。
制动系至少有行车制动装置和驻车制动装置。
前者用来保证第一项功能和在不长的坡道上行驶时保证第二项功能，而后者则用来保证第三项功能。
除此之外，有些汽车还设有应急制动和辅助制动装置。
应急制动装置利用机械力源(如强力压缩弹簧)进行制动。
在某些采用动力制动或伺服制动的汽车上，一旦发生蓄压装置压力过低等故障时，可用应急制动装置实现汽车制动。
同时，在人力控制下它还能兼作驻车制动用。
辅助制动装置可实现汽车下长坡时持续地减速或保持稳定的车速，并减轻或者解除行车制动装置的负荷。
行车制动装置和驻车制动装置，都由制动器和制动驱动机构两部分组成。
防止制动时车轮被抱死，有利于提高汽车在制动过程中的方向稳定性和转向操纵能力，缩短制动距离，所以近年来制动防抱死系统(ABS)在汽车上得到很快的发展和应用。
此外，含有石棉的摩擦材料，因存在石棉有致癌公害问题已被逐渐淘汰，取而代之的是各种无石棉型材料并相继研制成功[1]。
1.1汽车制动系统的分类(1) 按制动系统的作用制动系统可分为行车制动系统、驻车制动系统、应急制动系统及辅助制动系统等。
用以使行驶中的汽车降低速度甚至停车的制动系统称为行车制动系统；用以使已停驶的汽车驻留原地不动的制动系统则称为驻车制动系统；在行车制动系统失效的情况下，保证汽车仍能实现减速或停车的制动系统称为应急制动系统；在行车过程中，辅助行车制动系统降低车速或保持车速稳定，但不能将车辆紧急制停的制动系统称为辅助制动系统。
上述各制动系统中，行车制动系统和驻车制动系统是每一辆汽车都必须具备的。
(2)按制动操纵能源制动系统可分为人力制动系统、动力制动系统和伺服制动系统等。
以驾驶员的肌体作为唯一制动能源的制动系统称为人力制动系统；完全靠由发动机的动力转化而成图 2 双回路液压系统中的串联式双腔制动主缸 1-套；2-密封套；3-第一活塞；4-盖；5-防动圈；6、13-密封圈 7-垫片；8-挡片；9-第二活塞；10-弹簧；11-缸体；12-第二工作室 14、15-进油孔；16-定位圈；17-第一工作室；18-补偿孔；19-回油孔 图1 制动系统的组成示意图 1-前轮盘制动器；2-制动总泵；3-真空助力器；4-制动踏板机构；5-后轮鼓式制动；6-制动组合阀；7-制动警的气压或液压形式的势能进行制动的系统称为动力制动系统；兼用人力和发动机动力进行制动的制动系统称为伺服制动系统或助力制动系统[2]。
高温对汽车性能的影响论文
高温对汽车性能的影响论文高温对汽车性能的影响摘要：高温环境对汽车性能产生了广泛且深远的影响。
本文从发动机、传动系统、制动系统和空调系统等方面，探讨了高温对汽车性能的影响，并提出一些应对措施，以提高汽车在高温环境中的性能和可靠性。
引言：随着全球气候变暖和城市交通日益拥堵，汽车面临着越来越严峻的高温环境。
高温不仅会给驾驶员带来不适，还会对汽车的性能和可靠性产生直接影响。
因此，深入研究高温环境下汽车的性能变化，不仅有助于提高驾驶员的舒适感受，而且对汽车的安全和持久性具有重要意义。
一、发动机性能的影响高温环境会使发动机受热负荷增加，导致冷却系统压力升高，水温升高，冷却液流动速度加快。
这会使发动机的油耗增加，功率减小，从而影响汽车的动力性能。
同时，发动机温度过高还会导致发动机过热，增加机械磨损和故障的风险。
针对这些问题，可以采取以下措施：1. 定期检查冷却系统，确保冷却液的浓度和冷却塞的工作正常。
2. 采用高温冷却系统，提高冷却效果。
3. 定期更换机油和冷却液，避免因车辆在高温环境下运行导致发动机过热。
二、传动系统性能的影响高温环境会使传动系统内的油液温度升高，从而影响传动系统的润滑性能。
过高的油温会导致润滑油的黏度降低，降低了润滑膜的厚度，增加了部件之间的摩擦和磨损，影响传动效率和寿命。
应对措施包括：1. 使用具有更高性能的润滑油，能够在高温环境下保持较稳定的黏度。
2. 定期更换传动系统油液，避免因油品老化导致油温升高。
3. 添加润滑剂和冷却剂，可以提高传动系统的耐高温性能。
三、制动系统性能的影响高温环境会使车辆的刹车片和刹车盘温度升高，导致制动效果下降，甚至出现制动失效的情况。
同时，长时间高温的作用下，制动系统的密封件也容易老化裂开，引起制动油泄漏，进一步影响制动性能。
有效的对策有：1. 定期检查制动系统的制动油液和制动器油管等关键部件，确保其正常工作和密封性能。
2. 选择耐高温的刹车片和刹车盘，可以降低高温下的制动衰退现象。
露天矿自卸卡车电动轮故障分析
露天矿自卸卡车电动轮故障分析刘喜;张子亭;宋子光【摘要】针对胜利露天矿220 t自卸卡车电动轮主轴开裂及漏油等故障现象进行检查分析,并提出在日常点保养或卡车运行中如何有效避免或减少电动轮故障的解决方案,降低生产成本,延长使用寿命.【期刊名称】《露天采矿技术》【年(卷),期】2016(031)012【总页数】4页(P42-45)【关键词】主轴裂纹;漏油;检测;油样化验;主轴国产化【作者】刘喜;张子亭;宋子光【作者单位】神华北电胜利能源有限公司设备维修中心,内蒙古锡林浩特 026015;神华北电胜利能源有限公司设备维修中心,内蒙古锡林浩特 026015;神华北电胜利能源有限公司设备维修中心,内蒙古锡林浩特 026015【正文语种】中文【中图分类】TD422胜利露天矿自卸卡车电动轮进入大修理期，先后出现主轴开裂的问题，开裂台数占到70%以上，甚至部分达到报废，1台进口电动轮价格在500～600万元，进口主轴在220万元左右，已经严重影响到卡车运行安全和生产成本，因此正确分析自卸卡车电动轮故障产生原因，提出科学有效的解决方法，尽最大程度地消除隐患，延长电动轮的使用寿命，是维修技术人员及管理人员当前面临的主要问题。
1.1 载荷应力增大对主轴结构的影响胜利露天矿830E和MT4400自卸卡车均采用GEB25型电动轮，主轴是整体铸造成型，经过各道加工工艺制作而成。
开裂部位主要是主轴与法兰连接部（圆弧部位），原因主要是圆弧部位是电动轮结构中最薄弱也是受力最集中的部位，因此主轴开裂会出现在圆弧部位甚至会更严重。
1.2 矿山运输道路的影响胜利露天矿土岩松软，尽管运输道路底部铺有数米厚的岩石但经过大型自卸卡车的碾压，道路仍然会坑洼不平，卡车通过这样的路面肯定会对电动轮等结构件造成损害，虽然有平路机等工程机械设备积极对道路进行维护，但道路土质松软对于重型自卸矿车的结构件损坏是很严重的。
1.3 卡车超重行驶对主轴的损坏我矿最早购买的8台MT4400自卸卡车，由于未安装卡车称重系统，电铲装车时凭借电铲司机的经验判断，载重量很难确定性，比如物料含水量的多少或土岩的比重都直接影响卡车是否超重行驶，长年累月的超载对电动轮主轴影响很大。
为什么橡胶管在汽车工业中很重要？
为什么橡胶管在汽车工业中很重要？橡胶管作为汽车工业中常见的零部件之一，承担着重要的功能和作用。
下面将从三个方面探讨为什么橡胶管在汽车工业中如此重要。
一、密封机械装置，确保汽车正常运行1. 橡胶管在汽车发动机系统中起到密封作用。
发动机是汽车的“心脏”，橡胶管用于连接油管、水管、气管等关键位置，确保机油、冷却液和燃气等在系统内的循环与供应。
橡胶管具有优异的耐油、耐高温等性能，能够有效地防止液体泄露、气体外溢等问题，保证发动机的正常运行。
2. 橡胶管在制动系统中起到密封和传递压力的作用。
制动系统是汽车安全的重要组成部分，橡胶管用于连接主缸、制动器等关键位置，承受制动液的高压，并将压力传递到制动器上，实现汽车的稳定制动。
橡胶管具有良好的密封性和适应性，能够承受高压和频繁的压力变化，确保制动系统的可靠性和安全性。
二、减震降噪，提升行驶舒适性1. 橡胶管在悬挂装置中起到减震作用。
悬挂系统是汽车行驶舒适性的重要保障，橡胶管作为悬挂系统中的重要组成部分，能够吸收和减震来自车身和路面的冲击力，降低车身的震动和颠簸，提升行驶的平稳性和舒适性。
2. 橡胶管在隔音装置中起到降噪作用。
汽车内部噪音对乘客的体验和安全性都有重要影响，橡胶管作为隔音装置的一部分，能够有效隔离发动机、排气管和车轮等噪音源，减少噪音的传导和干扰，提供相对安静的驾乘环境。
三、耐磨损，延长使用寿命1. 橡胶管具有良好的耐磨性能。
汽车在运行过程中，橡胶管常常与其他金属零部件接触摩擦，容易受到磨损和破损。
橡胶管因其柔韧弹性和耐磨性能，能够在车辆行驶中不断承受压力和摩擦的摩擦，延长使用寿命，减少维修和更换的频率。
2. 橡胶管具有较高的耐腐蚀性能。
汽车在工作过程中，受到外界环境和介质的影响，橡胶管容易受到腐蚀和损坏。
橡胶管的材料和制造工艺能够使其具有较强的耐酸碱、耐油脂等腐蚀性能，能够在恶劣环境下长时间安全运行。
综上所述，橡胶管在汽车工业中的重要性不可小觑。
单元10 液压、气压制动传动装置检修
③能通过阅读资料和现场观察，辨别所拆装的液压制动 系统类型。
④能认识所拆卸液压制动系统的零部件，口述液压制动 系统的工作原理和各零部件的作用。
⑤能向客户解释所修车辆液压制动系统的损伤情况和修 复方案。
⑥能按规范的步骤，完成液压制动系统的拆装检修作业， 恢复汽车的行驶能力。
1-缸体2-活塞3-皮碗4-弹簧5-顶块6-防护罩 2.分类 (1)双活塞式 (2) 单活塞式
六. 基本检查和调整
（1）制动踏板自由行程的 检查：轿车制动踏板的自 由行程一般为3～6㎜。
（2）踏板自由间隙的调整
a) 踏板自由行程调整
b) 踏板自由行程测量
课堂讨论
1. 汽车液压制动系统如果进入空气,将引起 什么后果?请分析说明。
（3）维持制动时，踏板踩下停止在某一位置，输 入推杆和空气阀推压动力活塞的推力不再增加， 膜片两边压力差使动力活塞恢复平衡，空气阀 重新落座而关闭，出现“双阀关闭”的平衡状 态。即维持制动时，真空阀关闭，空气阀关闭。
（4）放松制动时，回位弹簧使输入推杆和空气阀 后移，真空阀离开阀座，伺服气室A、B相通， 成为真空状态。膜片和膜片座在回位弹簧的作 用下回位，主缸即解除制动。即放松制动时， 真空阀开启，空气阀关闭。
（2）工作原理
（1）不制动时，头部和皮碗11正好处于进油孔4与补偿 孔5之间，补偿孔与贮油室相通。
（2）制动时，推杆使活塞和皮碗左移，至皮碗遮盖住补 偿孔5后，压力室C即被封闭，液压开始升高，高压油 液打开出油阀经制动管路进入轮缸，使车轮制动器产 生制动作用。油压的高低与踏板力成正比例增加，最 高时可达8MPa。
汽车油管技术标准
汽车油管技术标准
在汽车制动油管设计中经常出现的问题是如何对于管道和底盘之间的连接支撑的定位，以及接头位置和方向，制动油管的长度。
为保证制动油管在车辆运行中的安全性，要求制动油管与周围件保持较大的间隙，减少油管扭转和弯曲。
简而言之即是油管布置时尽量通过较大空隙的空间，同时注意油管的弯曲半径≥38mm；选取合适的接头形式及角度，让油管走向更顺畅。
计算制动油管的长度，考虑制动油管在裁剪时的长度公差，最后确定油管长度时适当增加油管的长度10～20mm。
制动油管的潜在故障之一来自于疲劳弯曲，管体如果过长，则会使油管长时间处于弯曲状态，增加了疲劳。
但是长度一定要足够长，确保所有的动作都是可行的；同时也不能太长，太长的话无法避免弯曲及与外部表面的碰撞。
油管的长度设计时必须找到一个妥协点。
制动管路的检查
2
汽车底盘的快保快修
制动管路的检查
任务分析
检查制动系中的各管路,应该连接良好,无漏油,无松动.
任务实施要点
制动系统中各管路的检查
任务准备
整车一辆 抹布若干
3
汽车底盘的快保快修
预备知识
知识 制动管路的—总泵到组合阀油管;3—前围；4—后制动油管;
课堂练习
1.对汽车制动管路的要求是什么？ 2.汽车制动管路损坏后会怎么样？ 3.怎么检查汽车制动管路？
任务评测
任务检测与评估
汽车快保快修
5—从组合阀到左前软管;6—从组合阀到后桥三通接头；7—左前制动软管;
8—接头和垫圈；9—固定夹;10—垫圈；11—制动开关和比例阀;12—右前
抹布若干
4
汽车底盘的快保快修
议一议
学生问:如果制动管路不好,汽车制动会怎么样? 老师答:制动失灵.
任务实施
检查制动管路
5
汽车底盘的快保快修
6
汽车底盘的快保快修
汽车制动油管几个问题的探讨
一
、
汽 车 制 动 油 管 管 材 的选 择 ：
目前 ， 动 油 管 采 用 的 是各 国通 用 双 层 镀 铜 钎 焊 管 。这 种 管 子 在 美 国称 为 邦迪 管 （ ｕ ｄ ） 始 于 １ ３ 制 Ｂ ｎｙ ， ９５
年 的专 利 ，９ ２ 得 到 目前 所 用 制 造 方 法 的专 利 权 ， 来 出现 了澳 大 利 亚 （ ７ １ ９ ５ 铜 焊 钢 管 ，９ ７年 １４ 年 后 １ ５ —１ ７ ） １８ ５月 ６ Ｅ中 国河 北 省秦 皇 岛市 经济 技 术 开 发 区 的第 一 家 中 外合 资 钢管 企业 形 成 年 产 邦 迪 管 ５０ ｔ ００吨 以及 相 当数 量 的 电冰 箱 丝 管 式 冷 凝器 和各 种 汽 车用 管 成 型 件 的生 产 能 力 。 这种 邦 迪 焊 管 （ ｕ ｄ ｗ ｌ Ｔｕ ｅ又 称 Ｂ ｎｙ ｅ ｂ） ｄ
收稿 日期 ：０ ２ １ ０ ２ １ 一Ｏ —１ 作者 简 介 ： 磊 （９ １ ， 津 市 油 管 厂 助 理 工 程 师 ， 要 从 事 企 业 管理 工作 。 王 １ ７ 一） 天 主
・ ４ ・ ７
７ 内壁 清 洁 度 （ ０ １ ０ ／ ｆ １ ６ ｍｇ Ｍ 、Ｌ＝１ ｍ） ． ＜ ． ６ ｇ ｎ 、．７ ／ ０ ８ 耐 压 试验 （ Ｏ ａ ６ ｓ无 渗 漏 变形 ） ． ９ ＭＰ ／ Ｏ ９ 内径 检测 （ ． 内径 干 分 尺 ， 滑 塞 规 ） 光 ห้องสมุดไป่ตู้
４几何尺寸（ 径 、 ． 外 内径 千分 尺 、 尺 、 尺 ） 卡 盒
５ 弯 曲试 验 （ 子 外 径 的 ３ 为心 轴 弯 曲 ３ ０ ， 明显 的扁 平 变 形 ） ． 管 倍 ６ 。无 ６ 扩 口试 验 （ ／０锥 度 冲 头 ， 径 扩至 １２倍 无 裂 纹 开 焊 ） ． ！１ 内 ．
汽车制动性实验报告
汽车制动性实验报告一、实验目的本次实验旨在通过对汽车制动性能的测试和分析，探究汽车制动系统的可靠性和工作性能，为汽车制动系统的改进提供科学依据。
二、实验原理汽车制动系统主要由制动踏板、主缸、助力器、制动分泵、制动油管、制动器等部分组成。
当驾驶员踏下制动踏板时，制动踏板通过杠杆作用，将力量传递给主缸，主缸产生液压压力，通过助力器将压力传递到制动分泵。
制动分泵将液压压力传到制动油管中，使制动器产生摩擦。
汽车制动性能实验主要测试制动距离、制动力和刹车灵敏度。
三、实验设备和材料1.实验车辆2.制动测功机3.测距装置4.数据采集仪5.计算机6.手动测量工具7.实验软件四、实验步骤1.车辆准备将实验车辆停稳在测试区域内，并调整车辆制动系统，保证制动系统正常工作。
2.实验装置安装将制动测功机固定在地面上，并与车辆制动系统相连。
安装测距装置，并调整到适当位置。
3.数据采集仪和计算机设置将数据采集仪连接到实验车辆的传感器上，并设置合适的参数。
连接计算机，并打开实验软件。
4.实验操作驾驶员踏下制动踏板，使车辆减速。
实验软件会自动记录制动距离、制动力和刹车灵敏度。
5.数据处理将实验数据导入计算机，进行数据处理和分析。
计算平均制动距离、平均制动力和平均刹车灵敏度，并进行比较和讨论。
五、实验结果与分析根据实验数据，我们得到了以下结果：平均制动距离为X米，制动力为X牛顿，刹车灵敏度为Xms-2经过分析和比较，我们可以得出以下结论：1.制动距离与制动力成正比，即制动力越大，制动距离越短。
2.刹车灵敏度越高，车辆制动反应时间越短，制动效果越好。
3.制动系统的可靠性与制动距离和制动力密切相关，需要对制动系统进行定期维护和检查，确保其正常工作。
六、实验结论通过对汽车制动性能的测试和分析，我们得出以下结论：1.制动距离与制动力成正比，刹车灵敏度对制动效果有重要影响。
2.制动系统的可靠性与制动距离和制动力密切相关，需要定期维护和检查。
汽车制动油管漏油问题分析与解决措施
汽车制动油管漏油问题分析与解决措施
朱健;毛进
【期刊名称】《军民两用技术与产品》
【年(卷),期】2018(000)024
【摘要】随着社会经济的发展,人们生活水平的提高,汽车逐步在市场上普及并日益成为人民大众的代步工具,汽车在生产和生活中发挥越来越重要的作用,与人民的生产、生活越来越密不可分.但是汽车的普遍使用随之增加的是交通事故数量的迅速上升,据有效数据证实出现交通事故的原因有很大一部分是因为刹车失灵而造成,造刹车失灵的重要原因之一是刹车油管破裂.不同部位刹车油道漏油都会导致刹车失灵,造成严重的交通事故,使得人民财产和安全造成重大损失.
【总页数】2页(P66-67)
【作者】朱健;毛进
【作者单位】南京利德东方橡塑科技有限公司,南京 211500;南京利德东方橡塑科技有限公司,南京 211500
【正文语种】中文
【相关文献】
1.制动油管漏油问题的解决措施 [J], 胡继斌;张永见
2.轨道车辆用油压减振器漏油问题分析及解决措施 [J], 刘清
3.某载货汽车制动分泵漏油问题故障浅析 [J], 刘章辉;胡敏敏
4.自动变速器差速器油封漏油问题分析及解决措施 [J], 马洁高
5.高压油管和低压油管漏油怎么办 [J], 林荣华
因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
汽车维修检测中常见质量问题及对策
汽车维修检测中常见质量问题及对策倪伟智（湖南潇湘技师学院，湖南九嶷职业技术学院，湖南永州425000）摘要：随着汽车数量增加，汽车维修保养问题日益突出。
介绍汽车维修检测中常见质量问题以及对策。
关键词'汽车维修检测;质量问题;对策中图分类号：U472文献标识码：B DOI:10.16621/ki.issnl001-0599.2020.12D.280引言目前，我国家庭汽车保有量不断递增,带动了汽车相关产业发展。
汽车行驶中经常会出现一些问题，必须提高汽车维修检测质量，对汽车进行维护保养,确保汽车安全行驶。
1汽车检测方法和注意事项为保证汽车安全行驶，必须定期对汽车进行维护检测，通过对汽车维护保养，可以保证汽车零部件的正常使用，降低汽车事故风险，延长汽车使用寿命。
1.1汽车的检测方法（1）环保检测。
环保检测也叫汽车年检，汽车如果不能通过环保检测就不能上道行驶，这也是一种为了环保的强制性措施。
环保检测要检查汽车的安全操作性，保证汽车行驶可以满足国家规定的安全驾驶标准。
为减少汽车尾气的污染,环保检测要对汽车尾气进行检测,保证汽车尾气的排放不能超过国家规定的排放标准。
（2）综合检测。
综合检测是对汽车进行全车的综合性能和技术指标检测。
对于汽车损坏情况，有针对性地进行维修检测，查找故障原因，分析解决方案。
1.2汽车检测注意事项随着汽修行业发展,汽车检修的标准不断提高。
为提高汽螺栓松动现象较多,造成密封不严，出现漏油。
（2）螺栓丢失。
2.5.2处理及预防措施重点检查该螺栓紧固状态，若出现松动现象应将其拆下进行清洁检查。
若良好,在螺栓螺纹处及密封环处涂抹适量587密封胶，进行紧固，并校验其螺栓紧固力矩。
2.6齿轮箱油表、注油螺栓、排油螺栓渗油2.6.1原因分析齿轮箱下箱装有油表、注油螺栓、排油螺栓。
因注油螺栓和排油螺栓经常拆卸，易导致密封圈变形磨损，引发漏油、渗油。
排油螺栓清洗不干净、涂胶不均匀也会造成密封不良,导致漏油。
汽车常见腐蚀问题分析及改进措施探讨
汽车常见腐蚀问题分析及改进措施探讨陈拯;宛萍芳;于磊;王宏伟【摘要】汽车是耐用消费品,服役环境较恶劣,经常会发生腐蚀问题;腐蚀不仅影响汽车美观,而且还直接影响汽车质量和使用寿命.本文主要就汽车腐蚀类型及常见腐蚀问题进行总结分析,并提出预防改进措施.【期刊名称】《环境技术》【年(卷),期】2010(031)006【总页数】5页(P37-41)【关键词】汽车;腐蚀;分析;改进措施【作者】陈拯;宛萍芳;于磊;王宏伟【作者单位】奇瑞汽车股份有限公司,试验技术中心;奇瑞汽车股份有限公司,试验技术中心;奇瑞汽车股份有限公司,试验技术中心;奇瑞汽车股份有限公司,试验技术中心【正文语种】中文Abstract:Automobile is durable product and they are rusted easily in most environment. Corrosion problems affect not only automobile appearance but also performance and function. This paper mainly discusses the common corrosion phenomena of automobile, and summarizes the causes of these corrosion problems, and gives some preventative and improving measures.Key words:automobile；corrosion；analysis；improving measures众所周知，车辆金属零件的腐蚀，不仅会降低其品质和寿命，而且因其腐蚀异常而损坏的零件极易引发交通事故，甚至造成车毁人亡的不良后果。
国内汽车企业在这方面的研究起步较国外晚，但随着我国汽车工业的快速发展及国民消费水平的提高，无论是消费者还是汽车制造商，对汽车的防腐质量的关注越来越高，汽车防腐技术也随之有了很大的提高。
汽车制动系统故障原因及分析
毕业论文汽车制动系常见故障及原因分析摘要汽车制动系统是指能够在汽车行驶过程中强制其减速以至停车，或使汽车下坡时能够维持一定速度，甚至在各种路面（包括斜坡）驻车停留。
汽车制动系统的工作状况决定了行人及驾驶人员的生命安全，以及国家财产的安全。
由此可见。
随着高速公路的迅速发展和车速的提高以及车流密度的日益增大，为了保证行车安全，汽车制动系的工作可靠性显的日益重要，也只有制动性能良好、制动系工作可靠的汽车，才能充分发挥其动力性能。
汽车制动系至少应有两套独立的制动装置，即行车制动系统和驻车制动系统，然而先在绝大多车上面都有ABS防抱死制动系统行车制动系统用作强制行驶中的汽车减速或停车，并使汽车在下坡时保持适当的稳定车速。
其驱动结构常采用双回路或多回路结构，并保证其工作可靠。
驻车制动系统用于使汽车可靠而无时间限制的停驻在一定位置甚至斜坡上，其业有助于汽车在破路上起步。
驻车制动系统应采用机械式驱动机构，以免其产生故障。
ABS防抱死制动系统是一种具有防滑、防锁死等作用的汽车安全控制系统，在现代汽车上普遍大量安装防抱死制动系统，ABS既有普通制动系统的制动功能，又能防止车轮锁死，使汽车在制动状态下仍能转向，保证汽车的制动方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏，避免的很多交通事故的发生，是汽车上最先进、制动效果最佳的制动装置。
本文将论述汽车制动系统的的概念及工作原理和行车制动、驻车制动及ABS防抱死系统各自的故障现象、原因，根据相关部件的现象和故障原因给出相关的处理方法，从而得出汽车制动系统故障的诊断和检修的重要性。
关键词：汽车制动系统故障现象故障原因故障诊断Automobile braking system is one that can be the driving force it to slow down or even stop the process, or make the car when going downhill can maintain a certain speed, even on all kinds of roads (including slope) in car travel. Automotive braking system working conditions determined pedestrians and drivers ' safety, and the safety of State property. It can be seen that. Highways and rapid development and higher speeds and increasing traffic density, in order to ensure traffic safety, the growing importance of reliability of automobile brake system, only the good performance of braking systems working reliable car can give full play to its dynamic performance. Automobile braking system shall have at least two independent braking devices, the service braking system and the parking braking system, but in most cars it has ABS anti-lock brake system brake system as a driving force in the car slow down or stop, and keep the car when going downhill reasonably stable speed. Driving structure often uses double-loop or loop structures, andensure its reliability. Parking brake systems are used to give the car a reliable presence in certain locations and even with no time limit on the slopes, its helps auto break starts on the road. Parking brake system by mechanical drive mechanism, so as to avoid its failure. ABS anti-hold died brake system is a has anti-sliding, and anti-lock death role of car security control system, in modern car Shang General large installation anti-hold died brake system, ABS both general brake system of brake function, and can prevent wheels lock died, makes car in brake State Xia still can steering, guarantee car of brake direction stability, prevent produced sideslip and run partial, avoid of many traffic accident of occurred, is car Shang most advanced, and brake effect best of brake device. This article discusses the concept and principle of automotive brake system and brake and the parking brake and ABS anti-lock braking systems are the symptoms, causes, according to the relevant ponents and fault reason given treatment to obtain brake system fault diagnosis andrepair of the importance.Key words: automobile braking system faults fault cause of faultdiagnosis目录摘要 (1)目录 (2)第1章汽车制动系统的概述 (3)1.1汽车制动系统的发展历史 (3)1.2制动系统的概念 (3)1.3制动系统的分类 (4)1.4制动系统的组成与工作原理 (4)第二章汽车制动系统的行车制动 (5)2.1行车制动系统的结构组成及常见故障部位 (5)2.2液压制动系统的常见故障 (5)2.2.1液压制动效能下降 (6)2.2.2液压制动失效 (6)2.2.3液压制动拖滞 (7)2.2.4液压制动跑偏 (8)2.2.5液压制动的其余故障 (9)2.3液压制动系统故障诊断及检修实例 (9)2.4气压制动系统的故障诊断与分析 (11)2.4.1气压制动效能下降…………………………………2.4.2气压制动失效………………………………………2.4.3气压制动拖滞………………………………………2.4.4气压制动跑偏………………………………………第3章汽车制动系统的驻车制动故障诊断…………………3.1驻车制动的结构组成及常见故障部位………………3.2驻车制动的常见故障…………………………………3.2.1驻车制动效能不良………………………………3.2.2驻车制动拉杆不能定位…………………………第4章ABS防抱死制动系统故障诊断………………………4.1制动防抱死系统的结构组成及工作原理……………4.2制动系统ABS故障诊断与检修………………………4.2.1车轮速度传感器的调整………………………4.2.2 ABS系统线束更换……………………………4.2.3 ABS系统的泄压………………………………4.2.4 ABS系统的放气………………………………4.2.5液压控制装置的检修…………………………4.2.6液压元件泄漏检查……………………………第5章驻车制动器的故障诊断与分析…………………………5.1功用………………………………………………………5.2驻车制动系故障诊断………………………………………5.3驻车制动系的维修……………………………………结论………………………………………………………………致………………………………………………………………参考文献…………………………………………………………第一章汽车制动系统的概述1.1汽车制动系统的发展历史最原始的制动控制只是驾驶员操纵一组简单的机械装置向制动器施加作用力，这时的车辆的质量比较小，速度比较低，机械制动虽已满足车辆制动的需要，但随着汽车自质量的增加，助力装置对机械制动器来说已显得十分必要。
大众迈腾制动系统结构原理及检修
大众迈腾制动系统结构原理及检修1绪论伴随着轿车性能的持续提升、道路汽车车辆的不断增加，公共交通的压力也在日益增加，在社会安全问题当中，人们对道路交通安全越来越重视。
中国的人口数量众多，交通问题也十分的突出，死于交通事故的人数量占据全球首位，而且中国的道路交通事故死亡人数与发生次数也呈现出逐年增加的趋势，而且增加的程度每一年也都在加大，如此残酷的现实，让人们对轿车的安全性能越来越重视，不仅注重车辆舒适性、经济性等性能，更加看重的是轿车安全性。
如今，人们在研究车辆的时候，研究的重点就在于轿车的安全性能，经过研究以后证实，一半的道路交通事故都是由跑偏、侧滑等轿车制定系统故障造成的，为使制动系统的稳定性得到提升，增设了应急系统，为使制动的时候的方向可靠性得到保障，人们发明了惯性阀、感载阀、比例阀、限压阀等制动力调节设备，以便于让具体的制动力分配特性尽量的合理，伴随着科技的不断发展，电子稳定程序ESP ( Electronic Stabilty Program)与电子控制制动防抱死系统ABS(Antilock Braking System)相继问世，可以很好的预防轿车在制动的时候车轮抱死，使制动距离缩减，使制动方向的可靠性得到提升。
1大众迈腾汽车的制动系统的工作原理及组成1.1常规制动系统1.行车制动系统(1)制动操纵机构制动的作用是产生制动、操控制动效果、制动轮缸和管路等。
传动设备、控制设备、供能设备是制动操纵机构所含有的主要设备。
①传动设备：负责把制动能量传输至制动器的所有部件，例如制动轮缸、主缸；②对供给制动所需能源进行调节等是供能装置的主要作用；③控制设备：把制动能量传输至制动器的所有部件，对所有部件的制动效果进行控制、形成制动动作。
(2)制动器的类型在汽车制动系统之中，制动器属于其中非常关键的部分，制动器也被称为摩擦制动器。
鼓式与盘式是依据旋转元件的外观所进行的摩擦式制动器分类。
关于鼓式制动器的介绍：鼓式制动器内包含有一个铸造的制动鼓，通过螺栓连接车轮，并且伴随着车轮转动。
盘式制动器的检查
23
故障排除
总之，盘式制动器的检查和维护是确保 汽车安全性和行驶稳定性的重要环节
车主应该定期进行检查和维护，及时发 现并解决问题，确保行车安全
-
感谢观看
汇报人：XXXX
指导老师：XXX
制动拖滞：检查制动卡钳的活塞是否卡滞，如有必要清理或更换新的部件。同 时检查制动油管的密封性和固定螺栓的紧固情况
制动异响：检查制动盘和制动卡钳的表面是否有裂纹或松动现象，如有必要更 换新的部件。同时检查制动油管的固定螺栓是否松动
制动跑偏：检查制动盘的表面是否磨损不均匀或变形，如有必要更换新的部件 。同时检查制动油管的密封性和固定螺栓的紧固情况
过程中受伤
2
检查制动盘
检查制动盘
检查制动盘的表面是否有裂纹、变形或磨损等异常现
1象
使用测量工具测量制动盘的厚度：确保其符合制造商
2
的要求
3
检查制动盘的固定螺栓是否松动或损坏
3
检查制动卡钳
检查制动卡钳
01 检查制动卡钳的表面是否有油渍 、污垢或磨损等异常现象
02 检查制动卡钳的固定螺栓是否松 动或损坏
时更换或维修
7
注意事项
注意事项
在检查过程中
需要注意安全，避免因操作不当导致
S
人员受伤或车辆损坏
在更换或维修部件时
需要使用原厂配件或符合要求的配件，
O
以确保车辆的性能和安全性
W
如果发现任何异常现象
需要及时进行处Βιβλιοθήκη ，确保车辆的安全性和行驶稳定性
T
在日常使用中
需要定期检查和维护制动系统，以延
长其使用寿命和提高其可靠性
如果制动液位过 低：需要及时添 加适量的制动液
刹车系统数据分析报告(3篇)
第1篇一、报告概述随着汽车行业的快速发展，刹车系统作为汽车安全性能的重要组成部分，其性能的优劣直接关系到驾驶安全。
本报告通过对刹车系统相关数据的收集、整理和分析，旨在评估刹车系统的性能，为汽车制造商、维修服务商和消费者提供参考。
二、数据来源本报告所涉及的数据来源于以下几个方面：1. 汽车制造商提供的刹车系统性能参数；2. 汽车维修服务商提供的刹车系统维修数据；3. 消费者对刹车系统的评价和反馈；4. 国内外相关机构发布的刹车系统性能测试报告。
三、数据分析方法1. 描述性统计分析：对刹车系统性能参数进行描述性统计分析，包括均值、标准差、最大值、最小值等；2. 相关性分析：分析刹车系统性能参数与汽车类型、车型、使用年限等因素的相关性；3. 交叉分析：分析刹车系统性能与维修次数、维修成本、消费者满意度等因素的交叉关系；4. 因子分析：对刹车系统性能参数进行降维处理，提取主要影响因素。
四、数据分析结果1. 描述性统计分析通过对刹车系统性能参数的描述性统计分析，得出以下结论：（1）刹车系统制动力矩均值约为3000N·m，标准差约为500N·m，表明刹车系统制动力矩较为稳定；（2）刹车系统响应时间均值约为0.3秒，标准差约为0.1秒，表明刹车系统响应时间较快；（3）刹车系统热衰减系数均值约为0.9，标准差约为0.1，表明刹车系统热衰减性能较好。
2. 相关性分析通过相关性分析，得出以下结论：（1）刹车系统制动力矩与汽车类型、车型、使用年限等因素存在正相关关系，即汽车类型越好、车型越先进、使用年限越长，刹车系统制动力矩越大；（2）刹车系统响应时间与汽车类型、车型、使用年限等因素存在负相关关系，即汽车类型越好、车型越先进、使用年限越长，刹车系统响应时间越快。
3. 交叉分析通过交叉分析，得出以下结论：（1）刹车系统维修次数与刹车系统性能存在正相关关系，即刹车系统性能越差，维修次数越多；（2）刹车系统维修成本与刹车系统性能存在正相关关系，即刹车系统性能越差，维修成本越高；（3）消费者对刹车系统的满意度与刹车系统性能存在正相关关系，即刹车系统性能越好，消费者满意度越高。
汽车制动系统油管故障排查与修复技巧
汽车制动系统油管故障排查与修复技巧汽车制动系统是保证行车安全的关键部件之一，而制动系统中的油管故障可能导致制动失效，严重危及驾驶者和车辆的安全。
因此，对于汽车制动系统油管故障的排查与修复技巧十分重要。
本文将介绍几种常见的汽车制动系统油管故障及其排查与修复技巧。
首先，当驾驶者发现汽车制动效果变差或制动踏板感觉异常时，首先需要考虑油管漏气或堵塞的可能性。
一种常见的油管故障是油管连接处泄漏，这可能是由于连接螺纹松动或密封圈老化损坏引起的。
排查时，可以使用专用工具检查连接处的螺纹是否松动，并观察是否有油迹或气泡泄露。
修复时，应重新拧紧连接螺纹，并更换密封圈。
另一种常见的油管故障是油管内部堵塞。
油管内部的堵塞可能是由于颗粒物或空气进入造成的。
驾驶者可以通过观察制动油箱液面变化来判断是否存在堵塞。
液面下降缓慢或停滞不动时，很可能是由于油管内部堵塞导致制动液无法流动造成的。
为了解决这个问题，可以使用专用工具将堵塞物清除出油管，或者更换新的油管。
除了上述两种常见的油管故障，还有一种可能出现的问题是油管老化变形。
油管长时间的使用可能会导致老化变形，使其无法承受压力。
这样会导致制动失效或制动效果不佳。
驾驶者可以通过观察油管是否出现裂纹或变形来判断是否存在这种问题。
若发现油管老化变形，应立即更换新的油管。
此外，还有一些其它的油管故障，例如制动主缸内部问题、制动泵故障等，这些故障一般需要专业技师进行排查和修复。
驾驶者可以将汽车送往专业的维修站点进行检修和修复。
总之，汽车制动系统油管故障是造成制动失效的重要原因之一。
为了保证行车安全，驾驶者需要学会排查和修复这些故障。
本文介绍了几种常见的油管故障及其排查与修复技巧，希望能对驾驶者提供帮助，并确保汽车制动系统的正常运行。
注：文章中所述的排查与修复技巧仅供参考，请在实际操作时遵循相关指导和安全原则。
汽车制动油管接头扭矩
关于油管喇叭口重要性的报告诸城奥铃工厂：我厂供贵司的产品主要为油管产品，可分为制动硬管和制动软管二大类。
按系统来划分，可分为制动系统油管、传动系统油管、转向系统油管、燃油系统油管、冷却系统油管和进气系统油管。
供贵司的产品主要为制动系统油管、燃油系统油管。
在制动系统油管中，有二个重要因素是必须进行严格控制的，其一是油管的材料；其二就是油管的喇叭口。
喇叭口在油管的连接过程中起着重要的作用：密封性。
在我们多年的工作中，经常发现油管出现渗漏油的质量问题较多。
大多数均与油管喇叭口有关。
一、简单介绍一下油管喇叭口的结构：双层扩口试验应按图A1和表A1规定的形状和尺寸进行。
扩口后在外缘较大直径处管壁不得开裂，仅允许在面积A区域内存在外层焊缝搭接处有分离的现象，其分离长度不应超过3.0mm，而B区域、C区域内不允许存在上述现象。
图A1所示的B区域应光滑、无裂缝。
表面允许有不影响扩口后密封性能的不规则的痕迹和压痕，但不允许存在扩口工具损坏或异物粘沾而造成的压痕。
如对B区外观有异议时，其判定标准为该区在承受规定压力检验时应无渗漏现象。
B区图A1 双层扩口（折叠层扩口）表A1 mm二、密封是怎样形成的：图1为扩口式管接头，它由接头体1、接头体2等零件组成。
使用时，先将管端通过扩口成型模具扩成喇叭口形。
装配时，拧紧接头体1将管端喇叭口的内锥面压紧在接头体2内凸台的外锥面上，形成金属之间的静密封。
保证此密封面之间毫无间隙和缺陷地紧密结合，并且要有足够的接触压力，是防止泄露的关键。
图1三、喇叭口可能会出现的一些质量问题以及如何控制喇叭口的质量：A.接头体密封锥面的粗糙度、角度误差、锥面对螺纹面的径向振摆；接头体压紧面A对螺纹面的垂直度等等，均对密封面的结合质量有影响，因此必须保证规定的加工精度，否则可能泄露。
所以选用时要保证接头体的加工质量。
B.管子端部的扩口质量对密封面的接合质量有直接影响，也是影响泄露的重要因素，应给予足够重视。