2019年一级建造师考试《民航机场工程管理实务》真题及详解
2019版一级建造师《民航机场工程管理与实务》真题(I卷) 附解析
2019版一级建造师《民航机场工程管理与实务》真题（I卷）附解析考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。
2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:_________考号:_________一、单选题（共20题，每题1分。
选项中，只有1个符合题意）1、水准测量是利用一条水平视线，并借助水准尺，来测定地面两点间的（）。
A. 距离B. 水平角C. 高差D. 坡度2、机场不停航施工申请经审查批准后，应发布航行通告，通告发布（）天后方可开始正式施工。
A．3B．7C．10D．143、管制员可通过观察（）显示器上航空器的位置信息，引导航空器进入进场航道和下滑着陆。
A. 空管一次雷达B. 空管远程雷达C. 场面监视雷达D. 精密进近雷达4、下列工程中必须由一级民航机场工程建造师承担的是（）工程。
A. 航站楼方向引导标志B. 停车场照明系统C. 滑行引导标志D. 航站楼灯光系统5、离港系统通过国际民航通信委员会（）网关向行李分拣系统传输在机场办理登机手续旅客的行李数据。
A. SITAB. TASIC. TISAD. ASIT6、在水文或土质状况不良地区进行水泥混凝土道面设计施工时，应在土基和基层之间设置（）。
A. 垫层B. 隔水层C. 保护层D. 隔温层7、滑行道桥沉入桩基础沉桩时，以控制桩尖设计标高为主。
当桩尖已达设计标高，而贯入度仍较大时，应（）。
A. 停止锤击，加固桩基础B. 继续锤击，直到贯入度为零时止C. 继续锤击，使贯入度接近控制贯入度D. 拔出沉桩，改变沉桩位置继续锤击8、当运送（）时，运输道路路况应保持良好，避免使混合料产生离析现象。
A. 沥青混凝土B. 水泥稳定土C. 级配碎石D. 二灰土9、跑道方位为南北向，飞机由南向北着陆，该飞机所使用的航向信标台距跑道北端的距离一般为（）m。
2019年国家一级建造师《民航机场工程管理与实务》真题 附答案
2019年国家一级建造师《民航机场工程管理与实务》真题附答案考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。
2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:_________考号:_________一、单选题（共20题，每题1分。
选项中，只有1个符合题意）1、对冲积水源多采用（）或筑堤阻挡洪水。
A. 截水沟拦截B. 排水井C. 形成便于排水的有利坡度D. 抽水2、我国民航设置的区域管制室对（）进行管制。
A. 高空管制区、中低空管制区B. 进近管制区C. 塔台管制区D. 终端管制区3、在航站楼广播、电视系统安装施工过程中，必须与土建施工同时进行的工序是（）。
A．预埋管线B．绝缘测试C．设备定位测量D．音频矩阵的安装4、目视助航灯光安装工程质量评定标准包括（）安装工程质量评定标准。
A. 标记牌B. 查询系统C. 助航标志D. 飞机机位引导系统5、标志线垂直角度的偏差应符合规范中的规定。
应抽检（）处。
A. 5～8B. 4～7C. 3～6D. 2～56、航站楼电视监控系统应采用符合（）制式的摄像机。
A. NTSCB. SECAMC. PA1D. HDTV7、沥青混凝土跑道面层必须有足够的（）。
A．塌落度B．压实度C．针入度D．延度8、航站楼广播系统扬声器的布置方式有（）两种方式。
A. 明装和暗装B. 吊装和立装C. 一般和特殊D. 集中和分散9、离港系统的外界通信链路必须至少有（）条路由。
A. 1B. 2C. 3D. 410、与其他道路施工相比，机场稳定土(碎石)基区、土面区、升降带和跑道端安全地区等要求有较高的密实度和良好的平整度。
民用机场土基密实度则要求达到(重型击实)（）以上。
A. 0.92～0.93B. 0.94～0.95C. 0.96～0.98D. 0.9911、航向信标台距跑道人口的距离为（）。
2019年一级建造师《民航机场工程管理与实务》真题(I卷) 附答案
2019年一级建造师《民航机场工程管理与实务》真题（I卷）附答案考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。
2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:_________考号:_________一、单选题（共20题，每题1分。
选项中，只有1个符合题意）1、在机场分部、分项工程施工之前，（）应向监理工程师提交施工计划等相关的技术资料。
A．建设单位B．主管部门C．承包单位D．设计单位2、滑行道边灯必须是发（）色光的全向恒定发光灯。
A．红B．绿C．白D．蓝3、航站楼广播系统具有多个广播声源，其中( )声源的播放优先级最高。
A.特种报警B.消防紧急广播C.航班信息D.登机呼叫广播4、旅客航站区指标按机场建设目标年的年旅客吞吐量划分为（）个等级。
A. 三B. 四C. 五D. 六5、航站楼计算机地面信息管理系统主机房吊顶下净高不小于（）m。
A. 1B. 1.3C. 1.8D. 2.36、跑道上的标志应为（）。
A. 红色B. 蓝色C. 绿色D. 白色7、水准测量是利用一条水平视线，并借助水准尺，来测定地面两点间的（）。
A. 距离B. 水平角C. 高差D. 坡度8、民用机场首要功能是（）。
A. 供飞机停驻B. 保障飞机安全有序的起降C. 为飞机上下客货做好准备工作D. 为客货改变交通方式做好组织工作9、管制员可通过观察（）显示器上航空器的位置信息，引导航空器进入进场航道和下滑着陆。
A. 空管一次雷达B. 空管远程雷达C. 场面监视雷达D. 精密进近雷达10、助航灯光的灯具按出射光的方向可分为（）等类型。
A. 单向发光、双向发光、全向发光B. 定向发光、双向发光、全向发光C. 单向发光、全向发光、全向定向发光D. 定向发光、全向发光、全向定向发光11、某机型的翼展为35.9m，而主起落架外轮外侧边间距为9.1m，则该机型要求飞行区指标Ⅱ应是（）。
2019年注册一级建造师《民航机场工程管理与实务》真题(I卷) (附解析)
2019年注册一级建造师《民航机场工程管理与实务》真题（I卷） (附解析)考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。
2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:_________考号:_________一、单选题（共20题，每题1分。
选项中，只有1个符合题意）1、《中华人民共和国民用航空法》所称民用机场，是指专供（）起飞、降落、滑行、停放以及进行其他活动使用的划定区域，包括附属的建筑物、装置和设施。
A. 民用飞机B. 民用运输机C. 民用航空器D. 民用客机2、新建、扩建民用机场，应当由民用机场所在地（）发布公告。
公告应当在当地主要报纸上刊登，并在拟新建、扩建机场的周围地区张贴。
A. 交通管理部门B. 民航地区管理局C. 县级以上地方人民政府D. 市级人民政府3、航站楼广播系统具有多个广播声源，其中( )声源的播放优先级最高。
A.特种报警B.消防紧急广播C.航班信息D.登机呼叫广播4、旅客航站区指标按机场建设目标年的年旅客吞吐量划分为（）个等级。
A. 三B. 四C. 五D. 六5、航站楼计算机地面信息管理系统主机房吊顶下净高不小于（）m。
A. 1B. 1.3C. 1.8D. 2.36、在水文或土质状况不良地区进行水泥混凝土道面设计施工时，应在土基和基层之间设置（）。
A. 垫层B. 隔水层C. 保护层D. 隔温层7、在机场场道工程施工中，可选择（）、机制砂或天然砂用作沥青混凝土矿料中的细集料。
A．石屑B．粘土C．石灰D．矿粉8、跑道上的标志应为（）。
A. 红色B. 蓝色C. 绿色D. 白色9、水准测量是利用一条水平视线，并借助水准尺，来测定地面两点间的（）。
A. 距离B. 水平角C. 高差D. 坡度10、机场不停航施工申请经审查批准后，应发布航行通告，通告发布（）天后方可开始正式施工。
2019版一级建造师《民航机场工程管理与实务》真题 (附答案)
2019版一级建造师《民航机场工程管理与实务》真题 (附答案)考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。
2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:_________考号:_________一、单选题（共20题，每题1分。
选项中，只有1个符合题意）1、在碾压填方土时，应遵循（）的原则。
A. 从边到中，先轻后重B. 从边到中，先重后轻C. 从中到边，先轻后重D. 从中到边，先重后边2、跑道方位为南北向，飞机由南向北着陆，该飞机所使用的航向信标台距跑道北端的距离一般为（）m。
A. 800～l000B. 600～800C. 400～600D. 250～4003、机场助航灯光按出射光的方向可分为（）。
A. 定向发光、全向发光和单向发光B. 定向发光、全向发光和全向定向发光C. 全向发光和定向发光D. 双向发光、全向发光和全向定向发光4、航路导航台的主要设备为（）。
A. 无方向性信标B. 仪表着陆系统C. 全向信标D. 二次雷达5、依据《中华人民共和国民用航空法》，各省、市、自治区人民政府制定的本行政区域内民用机场建设规划应纳入（）。
A．本地区民航发展规划B．本地区交通发展规划C．本级交通运输发展规划D．本级国民经济和社会发展规划6、民用机场的（），应当符合依法制定的民用机场布局和建设规划，符合民用机场标准，并按照国家规定报经有关主管机关批准并实施。
A. 建设B. 运行C. 运营D. 经营7、（）的面层是一种强度高、整体性好、刚度大的板体，能把机轮荷载分布到较大的土基面积上。
A. 刚性道面B. 柔性道面C. 装配式道面D. 现场铺筑道面8、在综合布线系统中，从建筑群配线架到各航站楼的布线属于（）子系统。
A. 建筑群主干布线B. 航站楼主干布线C. 支线布线D. 工作区布线9、为了保证稳定土基础混合料的含水量接近最佳，应在（）调控含水量。
2019版一级建造师《民航机场工程管理与实务》真题 附解析
2019版一级建造师《民航机场工程管理与实务》真题附解析考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。
2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:_________考号:_________一、单选题（共20题，每题1分。
选项中，只有1个符合题意）1、对于采用集中控制模式的航站楼闭路电视监控系统，其前端设备的控制优先级分配方式有：按（）的优先权分配方式等。
A.使用单位、使用区域及以控制器为主B.使用区域、以摄像枷.及控制器为主C.使用单位、以摄像机及控制器为主D.使用单位、使用区域及以摄像机为主2、在机场施工设计中，（）的设计仍归在飞行区设计中。
A. 站坪B. 航站楼C. 车道边D. 站前停车场3、《中华人民共和国民用航空法》所称民用机场，是指专供（）起飞、降落、滑行、停放以及进行其他活动使用的划定区域，包括附属的建筑物、装置和设施。
A. 民用飞机B. 民用运输机C. 民用航空器D. 民用客机4、滑行道边灯必须是发（）色光的全向恒定发光灯。
A．红B．绿C．白D．蓝5、民航机场工程建设乙级监理单位可承担飞行区等级（）及以下机场工程建设项目的建设监理。
A. 3DB. 4CC. 4DD. 4E6、管制员可通过观察（）显示器上航空器的位置信息，引导航空器进入进场航道和下滑着陆。
A. 空管一次雷达B. 空管远程雷达C. 场面监视雷达D. 精密进近雷达7、值机办票引导显示终端，必须显示所要办理的（），宜显示办理时间，并要显示客舱等级、经停站和航空公司标志。
A. 航班号、到达港B. 航班号、登机口C. 登机口、到达港D. 办理时间、登机口8、机场空管工程和航站楼弱电工程专业一级资质企业的注册资本金最低应为（）万元。
A. 800B. 1000C. 1200D. 20009、民用机场首要功能是（）。
2019年一级建造师考试《民航机场工程管理与实务》真题及答案
2019年一级建造师考试《民航机场工程管理与实务》真题及答案1 [单选题]（江南博哥）某机场跑道主降端跑道号码是14,则该机场常年主导风向通常为（）。
A.东北风B.东南风C.西北风D.西南风正确答案：B参考解析：跑道号码标志(即跑道方位识别号码)，由两位数字组成。
将跑道着陆方向的磁方向角度除10，而后四舍五入，即得到这个两位数;同时，将该数字以规定的大尺寸置于跑道着陆端，作为飞行人员和调度人员确定起降方向的标记。
跑道号码为14，则它的前进方向为140°左右(135°~144°)，飞机在使用些跑道号码时，朝东南方向飞。
因为飞机逆风起降，所以常年主导方向为东南风。
2 [单选题] 关于机场跑道的说法正确的是( )。
A.飞机基准飞行场地长度一般不等于实际跑道长度B.跑道长度与机场常年主导风向有关C.跑道宽度受运行飞机的重量影响D.跑道磁方向角为10°/190°，该跑道为东西方向正确答案：A参考解析：飞机基准飞行场地长度不等于实际跑道长度;它包括跑道、净空道和停止道(若设置)的长度，同时必须考虑海拔高度、机场基准温度等因素的影响。
跑道的方位与常年主导风向有关。
影响跑道长度的因素很多，大致可以分为:1)飞机的性能;2)飞机的质量(重量);3)机场海拔高度;4)机场基准温度;5)跑道条件。
跑道的宽度主要与起降飞机的翼展长度和主起落架外轮外边之间的距离有关(即飞行区指标II)。
跑道磁方向角为10°/190°，该跑道为南北方向，而不是东西方向。
3 [单选题] 企业申请民航空管及机场弱电系统工程专业一级承包资质时，净资产应不小于( )万元。
A.800B.1000C.1200D.1500正确答案：B参考解析：场道工程一级资质的净资产是6000万，二级资质净资产是2500万;空管弱电工程一级资质净资产是1000万，二级资质净资产是400万;目视助航工程一级资质净资产是1000万，二级资质净资产是400万。
2019版国家一级建造师《民航机场工程管理与实务》真题(I卷) 附解析
2019版国家一级建造师《民航机场工程管理与实务》真题（I卷）附解析考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。
2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:_________考号:_________一、单选题（共20题，每题1分。
选项中，只有1个符合题意）1、机场目视助航灯光系统和组成该系统的灯具应满足（）等方面要求。
A．构形、颜色、光强和光的有效范围B．构形、颜色、照度和灯的安装位置C．照度、颜色、光强和光的有效范围D．照度、构形、光强和灯的安装位置2、跑道道面温度传感器安装在（）。
A. 跑道末端B. 跑道入口C. 跑道中心D. 接地带3、依据《中华人民共和国民用航空法》，各省、市、自治区人民政府制定的本行政区域内民用机场建设规划应纳入（）。
A．本地区民航发展规划B．本地区交通发展规划C．本级交通运输发展规划D．本级国民经济和社会发展规划4、对于机场道面用水泥混凝土，大多是干硬性混凝土，为了保证其流动性，一般在混凝土搅拌过程中加入（）。
A. 引气剂B. 缓凝剂C. 早强剂D. 减水剂5、与其他道路施工相比，机场稳定土(碎石)基区、土面区、升降带和跑道端安全地区等要求有较高的密实度和良好的平整度。
民用机场土基密实度则要求达到(重型击实)（）以上。
A. 0.92～0.93B. 0.94～0.95C. 0.96～0.98D. 0.996、当运送（）时，运输道路路况应保持良好，避免使混合料产生离析现象。
A. 沥青混凝土B. 水泥稳定土C. 级配碎石D. 二灰土7、航站楼出入口控制系统从结构上分为（）三个层次。
A．感应器、控制器及计算机信息管理系统B．门禁卡、感应器及报警器C．门磁锁、感应器及被控制的门D．感应器、报警器及计算机信息管理系统8、沥青混凝土面层应具有足够的压实度，其压实度上、中面层不得小于（）。
2019年国家一级建造师《民航机场工程管理与实务》真题 (附答案)
2019年国家一级建造师《民航机场工程管理与实务》真题(附答案)考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。
2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:_________考号:_________一、单选题（共20题，每题1分。
选项中，只有1个符合题意）1、新建、扩建民用机场，应当由民用机场所在地（）发布公告。
公告应当在当地主要报纸上刊登，并在拟新建、扩建机场的周围地区张贴。
A. 交通管理部门B. 民航地区管理局C. 县级以上地方人民政府D. 市级人民政府2、跑道上的标志应为（）。
A. 红色B. 蓝色C. 绿色D. 白色3、航站楼广播系统具有多个广播声源，其中( )声源的播放优先级最高。
A.特种报警B.消防紧急广播C.航班信息D.登机呼叫广播4、旅客航站区指标按机场建设目标年的年旅客吞吐量划分为（）个等级。
A. 三B. 四C. 五D. 六5、航站楼计算机地面信息管理系统主机房吊顶下净高不小于（）m。
A. 1B. 1.3C. 1.8D. 2.36、航站楼出入口控制系统从结构上一般分为（）三个层次。
A. 磁卡、计算机管理系统、报警器B. 传感器、计算机管理系统、解码器C. 感应器、控制器、解码器D. 感应器、控制器、计算机管理系统7、在机场场道工程施工中，可选择（）、机制砂或天然砂用作沥青混凝土矿料中的细集料。
A．石屑B．粘土C．石灰D．矿粉8、水准测量是利用一条水平视线，并借助水准尺，来测定地面两点间的（）。
A. 距离B. 水平角C. 高差D. 坡度9、航行情报通播需使用( )。
A、航空电信网B、自动转报系统C、空管自动化系统D、甚高频通信系统10、机场管制服务由（）来完成。
A. 空中交通服务报告室B. 塔台管制室C. 进近管制室D. 区域管制室(区域管制中心)11、某机场所在地雨水丰沛，为预防洪涝灾害造成的系统瘫痪，航站楼计算机信息管理系统主服务器的主机与备机应进行（）备份。
2019版国家一级建造师《民航机场工程管理与实务》真题 (附解析)
2019版国家一级建造师《民航机场工程管理与实务》真题(附解析)考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。
2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:_________考号:_________一、单选题（共20题，每题1分。
选项中，只有1个符合题意）1、跑道上的标志应为（）。
A. 红色B. 蓝色C. 绿色D. 白色2、滑行道边灯必须是发（）色光的全向恒定发光灯。
A．红B．绿C．白D．蓝3、航站楼广播系统具有多个广播声源，其中( )声源的播放优先级最高。
A.特种报警B.消防紧急广播C.航班信息D.登机呼叫广播4、航站楼出入口控制系统从结构上一般分为（）三个层次。
A. 磁卡、计算机管理系统、报警器B. 传感器、计算机管理系统、解码器C. 感应器、控制器、解码器D. 感应器、控制器、计算机管理系统5、民用机场首要功能是（）。
A. 供飞机停驻B. 保障飞机安全有序的起降C. 为飞机上下客货做好准备工作D. 为客货改变交通方式做好组织工作6、某机型的翼展为35.9m，而主起落架外轮外侧边间距为9.1m，则该机型要求飞行区指标Ⅱ应是（）。
A. AB. BC. CD. D7、机场管制服务由（）来完成。
A. 空中交通服务报告室B. 塔台管制室C. 进近管制室D. 区域管制室(区域管制中心)8、在工作区墙面上的电源应采用（）的电源。
A. 单相B. 脉动C. 三相D. 直流9、机场道面在其使用年限内，受轮载和气候等因素长期、反复的作用，道面结构的整体或某一组成部分会逐渐出现疲劳损坏和塑性变形累积，这是由于（）不足造成的道面损坏。
A. 强度B. 刚度C. 耐久性D. 气候稳定性10、助航灯光的灯具按出射光的方向可分为（）等类型。
A. 单向发光、双向发光、全向发光B. 定向发光、双向发光、全向发光C. 单向发光、全向发光、全向定向发光D. 定向发光、全向发光、全向定向发光11、某机场所在地雨水丰沛，为预防洪涝灾害造成的系统瘫痪，航站楼计算机信息管理系统主服务器的主机与备机应进行（）备份。
2019版国家一级建造师《民航机场工程管理与实务》真题 含答案
2019版国家一级建造师《民航机场工程管理与实务》真题含答案考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。
2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:_________考号:_________一、单选题（共20题，每题1分。
选项中，只有1个符合题意）1、滑行道边灯必须是发（）色光的全向恒定发光灯。
A. 红B. 绿C. 白D. 蓝2、为了保证稳定土基础混合料的含水量接近最佳，应在（）调控含水量。
A.摊铺作业面上B.运输车辆上C.中心搅拌站内D.料场内3、闭路电视监控系统中摄像机和云台的安装应尽可能（）。
A. 隐蔽B. 明显C. 低D. 高4、在国际民航新的通信导航、监视和空中交通管理的技术方案中，地空数据链处理系统是基于（）和地／空数据通信的航空器运行监视技术。
A．卫星定位B．多部雷达融合C．在线监控D．计算机网络5、滑行道桥沉入桩基础沉桩时，以控制桩尖设计标高为主。
当桩尖已达设计标高，而贯入度仍较大时，应（）。
A. 停止锤击，加固桩基础B. 继续锤击，直到贯入度为零时止C. 继续锤击，使贯入度接近控制贯入度D. 拔出沉桩，改变沉桩位置继续锤击6、机场管制服务由（）来完成。
A. 空中交通服务报告室B. 塔台管制室C. 进近管制室D. 区域管制室(区域管制中心)7、航站楼广播系统具有多个广播声源，其中（）声源的播放优先级最高。
A. 特种报警B. 消防紧急广播C. 航班信息D. 登机呼叫广播8、在航站楼广播、电视系统安装施工过程中，必须与土建施工同时进行的工序是（）。
A. 预埋管线B. 绝缘测试C. 设备定位测量D. 音频矩阵的安装9、在机场道面铺筑时，为了保障做面工艺有充分时间完成，在混凝土拌合物中加入（）作为外加剂。
A. 防水剂B. 早强剂C. 缓凝剂D. 速凝剂10、航站区空侧应根据飞机运行架次、（）等因素进行合理规划。
2019年注册一级建造师《民航机场工程管理与实务》真题(I卷) 附答案
2019年注册一级建造师《民航机场工程管理与实务》真题（I卷）附答案考试须知：1.考试时间：180分钟，满分为160分。
2.全卷共三大题，包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。
3.作答单项选择题和多项选择题时，采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。
4.作答案例分析题时，采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。
姓名:_________考号:_________一、单选题（共20题，每题1分。
选项中，只有1个符合题意）1、机场空管工程和航站楼弱电工程专业一级资质企业的注册资本金最低应为（）万元。
A. 800B. 1000C. 1200D. 20002、机场不停航施工申请经审查批准后，应发布航行通告，通告发布（）天后方可开始正式施工。
A．3B．7C．10D．143、民用机场的（），应当符合依法制定的民用机场布局和建设规划，符合民用机场标准，并按照国家规定报经有关主管机关批准并实施。
A. 建设B. 运行C. 运营D. 经营4、新建、扩建民用机场，应当由民用机场所在地（）发布公告。
公告应当在当地主要报纸上刊登，并在拟新建、扩建机场的周围地区张贴。
A. 交通管理部门B. 民航地区管理局C. 县级以上地方人民政府D. 市级人民政府5、离港系统设备的选择应符合我国民航业的有关规定，符合（）中有关标准。
A. EIEB. SATIC. ICAOD. IATA6、在机场分部、分项工程施工之前，（）应向监理工程师提交施工计划等相关的技术资料。
A. 建设单位B. 主管部门C. 承包单位D. 设计单位7、导航台的选址应符合（）的要求。
A. 飞行程序设计B. 雷达管制C. 机场运行标准D. 民用机场管理条例8、单项合同额大于(含)（）万元的机场场道工程为大型工程。
A. 2000B. 3000C. 4000D. 50009、在搅拌水泥混凝土混合料时，宜按（）顺序投料。
A. 石子、水泥、砂、水B. 水、石子、水泥、砂C. 水泥、石子、砂、水D. 水泥、水、砂、石子10、水准测量是利用一条水平视线，并借助水准尺，来测定地面两点间的（）。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
2019年一级建造师考试《民航机场工程管理实务》真题
(总分：160.00，做题时间：240分钟)
一、单项选择题(总题数：20，分数：20.00)
1.某机场跑道主降端跑道号码是14 ,则该机场常年主导风向通常为（）。
（分数：1.00）
A.东北风
B.东南风√
C.西北风
D.西南风
解析：
2.关于机场跑道的说法正确的是（）。
（分数：1.00）
A.飞机基准飞行场地长度一般不等于实际跑道长度√
B.跑道长度与机场常年主导风向有关
C.跑道宽度受运行飞机的重量影响
D.跑道磁方向角为10° /190° , 该跑道为东西方向
解析：
3.企业申请民航空管及机场弱电系统工程专业一级承包资质时，净资产应不小于（）万元。
（分数：1.00）
A.800
B.1000 √
C.1200
D.1500
解析：
4.机场净空保护区域内修建的影响飞行安全的建筑物，应由（）来责令清除。
（分数：1.00）
A.机场所在地民航管理机构
B.机场保卫部门
C.机场运行指挥中心
D.机场所在地县级以上地方人民政府√
解析：
5.在机场土石方施工中对可能产生的滑坡，应采取排水、支挡、（）、反压等处理措施。
（分数：1.00）
A.填筑
B.卸载√
C.强夯
D.置换
解析：
6.机场工程高填方边坡支护，应优先采用的（）形式。
（分数：1.00）
A.桩板式挡墙
B.抗滑桩
C.坡率法√
D.加筋土
解析：
7.机场工程可选择（）、机制砂和天然砂作为沥青混凝土矿料中的细集料。
（分数：1.00）
A.石屑√
B.石灰
C.粉煤灰
D.黏土
解析：
8.机场工程土石方混合料填筑的土面区，固体体积率应不小于（）。
（分数：1.00）
A.90%
B.87%
C.83%
D.72% √
解析：
9.甚高频全向信标(VOR)所提供的方位以（）为基准。
（分数：1.00）
A.磁北√
B.真北
C.地理北
D.坐标北
解析：
10.关于民航通信导航监视设施防雷施工要求的说法，错误的是（）。
（分数：1.00）
A.明敷引下线沿最短路径接地
B.接地体可利用建筑物基础钢材
C.引下线与接闪器及接地体的连接要拧紧，不松动√
D.避雷针应与建筑物顶部外露的其他金属物电气连接
解析：
11.与空管一次监视雷达相比较，空管二次监视雷达的特点是（）。
（分数：1.00）
A.发射功率较大
B.反射回波较弱
C.干扰杂波少√
D.方位精度较高
解析：。