纬地软件介绍

系统同时提供标准版、专业版、数模版和网络版软件， 用户可根据不同需求自由选择。
一、软件简介
数模版不仅支持国内常规的基于外业测量数据基础上 的路线与互通式立交设计，更可以利用三维电子地形 图，建立三维数模并直接获得准确的纵、横断地面线 数据，进而进行平、纵、横系统化设计；在省去外业 测量的人马劳顿和缩短设计周期的同时，更使得大范 围的路线方案深度比选方便快捷。它打破了国内公路 行业数模应用领域由国外软件形成的垄断。
（二）纵断面设计
7. 路基设计计算
路基设计计算主要完成：读取有关数据，计算纵断面地面线文件 （*.dmx）中每一个桩号的超高横坡、设计标高、地面标高，以 及路幅宽度的变化和路幅各相对位置的设计高差，并将以上所有 数据按照一定格式写入路基设计中间数据文件（*.lj），以备输出 路基设计表和计算、绘制横断面图之用。
纬地道路设计软件简介
一、软件简介
纬地道路交通辅助设计系统(HintCAD) 是由中交第一公 路勘察设计研究院结合多个工程实践研制开发的路线 与互通式立交设计的大型专业 CAD 软件。
纬地系统根据近半个世纪的公路勘察设计经验，汲取 国内外专业软件之所长，推陈出新，它是先进的工程 设计理念和尖端的计算机软件技术的结晶。
（三、横断面设计）
（2）横断设计绘图
在横断面地面线数据文件（*.hdm）输入完成，并确认已运行 “路基设计计算”得到了路基设计中间数据文件（*.li）后，就可 以进行横断面的设计绘图了。横断面图是平、纵、横设计成果的 综合体现，是设计项目中数量最多的图，其断面形式也是千变万 化的，需要考虑的各种变化因素也很多，所以纬地系统对横断面 设计绘图的各种选项设置得也是很全面的。
的设计。根据航测部门提供的地形图，可以将线路经 过的地形文件切换为数模，它可以将地形文件三维立 体化，使纵、横设计更为简便。
数模视频
（二）纵断面设计
5. 纵断面设计 （1）纵断面数据输入
纬地系统开发了专门的纵断面地面线数据输入程序（简称“纵 断数据输入” ），其对话框如图所示，推荐用户使用此工具进 行中桩地面高程数据的输入。
（2）控制参数文件的编辑和修改
控制参数文件（*.ctr）中的数据是横断面设计、纵断面绘图标注 等系统重要功能的参数控制文件。
用户可通过“控制参数输 入”工具方便地对各项控 制数据进行添加和修改。
（二）纵断面设计
4. 建立新数模，进行纵、横断面插值 在主线平面设置完成后，将进行线路纵断面和横断面
此对话框中主要描述的是平面交点文件中每一个交点 曲线的曲线要素、主点桩号等等所有的相关信息，用 鼠标可以拖动对话框中的滑动块到任意交点位置。
主线平面设计的“实时修改”功能是在计算机上进行 平面设计定线和调线时使用频率最高的一个工具，也 是进行平面线形修改的一个非常方便的工具。
（一）平面设计
二、纬地软件路面设计步骤
纬地软件操作是按照设计的先后步骤，一步一步进行 的，用户须按照此步骤从新建项目开始，逐步地进行 设计操作。软件应用的流程总体上就是我们进行公路 项目设计的流程，在设计中这些流程往往是环环相扣 的，例如用户要输出路基设计表，则须检查平面设计 是否已经完成，设计向导是否已经运行生成了超高、 加宽等文件，纵断面设计是否已经设计完成，是否进 行了路基设计计算的操作等步骤，然后才能进行输出 路基设计表的操作。当然，当用户已经完成了这些设 计步骤，并将设计生成的数据文件添加并保存在了纬 地的项目管理器中，则用户在纬地系统中打开该项目， 就直接可以进行路基设计表的输出了。
该系统具有专业性强，与实际工程设计结合紧密、符 合国人习惯、实用灵活等特点。
一、软件简介
纬地道路交通辅助 设计系统HintCAD
纬地工程土石方 调配系统HintTF
纬地挡土墙综合设 计系统HintDQ
纬地数字交通与工程 仿真平台系统HintVR
纬地道路交通辅助 设计系列软件包括
纬地路线外业手簿（掌上 电脑放线系统）HintCE
（二）纵断面设计
项目分段第五步：引导用户进行路基两侧边沟型式及典型尺寸设 置 项目分段第六步：引导用户进行路基两侧排水沟型式及典型尺寸 设置。 项目分段第七步：提示用户选择确定项目分段1的路基设计所采用 的超高类型、超高旋转方式及渐变方式、曲线加宽的类别、位置 以及加宽渐变方式等。
（二）纵断面设计
灵活纵断面设计视频
（二）纵断面设计
（3）纵断面绘图
该功能可根据用户的不同需求进行不同设置，从而绘制任意比例 及不同形式的纵断面设计图，可自动分跨径标注桥梁、涵洞以及 立交、天桥、水准点等构造物，并可以选择在图中绘制出不同间 距的网格线。
（二）纵断面设计
运行“设计”菜单下的“纵断面绘图”命令，系统弹出纵断面绘 图程序的主对话框，如图3-7所示。
（二）纵断面设计
（1）设计向导的操作
纬地设计向导启动后，第一步对话框如图所示，程序自动从项目中提取 “项目名称”、“平面线形文件”以及“项目路径”等数据，并显示在 对话框中。
（二）纵断面设计
项目分段第一步：设置本项目第一个分段的桩号范围和公路等级。 项目分段第二步：设计向导提示出对应的典型路基横断面型式和具 体尺寸组成。 项目分段第三步：引导用户完成项目分段典型填方边坡的控制参数 设置。 项目分段第四步：引导用户完成项目分段典型挖方边坡的控制参数 设置。
（二）纵断面设计
（2）纵断面拉坡设计
启动“设计”菜单下的“纵断面设计”命令，系统弹出纵断面设 计主对话框，如图所示。
（二）纵断面设计
系统在自动绘制拉坡图的基础上，支持动态交互式拉坡与竖曲线 设计。用户可实时修改变坡点的位置、高程、竖曲线半径、切线 长、外距等参数；在拉坡过程中可对逐桩填挖情况进行动态的显 示；对桥梁、涵洞等主要构造物，可在拉坡图上绘制出控制标高 和相关信息，便于拉坡时对其进行控制。
二、纬地软件路面设计步骤
1. 项目——新建项目（或打开项目） 2. 主线平面设计 3. 完成设计向导 4. 建立新数模，进行纵、横断面插值 5. 纵断面设计 6. 桥、遂、涵洞等的输入（如果有的话） 7. 路基设计计算
平面设计 纵断面设计
二、纬地软件路面设计步骤
8. 横断面设计绘图
9. 输出平、纵、横等各种设计图（输 出顺序不分先后）
（一）平面设计
2. 主线平面设计
（1）纬地系统中平面数据的输入有两种方法，一种是在纬地系统专 门为低等级公路外业测量的平面数据录入设置的录入工具“平 面数据导入/导出”对话框中输入；另一种方法则是在纬地系统 的数据编辑器里面按照一定的格式输入平面设计数据，这里的 数据编辑器也可以是windows操作系统自带的记事本等工具， 只要是保存为纯文本格式即可，这里主要说明“平面数据导入/ 导出”对话框的应用。
（一）平面设计
点击“绘图”菜单下的“平面自动分图”命令，系 统弹出“平面自动分图”对话框，如图所示。
系统根据设定的 比例和起始桩号， 在Autocad的图 纸空间自动分出 每张平面图。
（一）平面设计
（5）输出直线、曲线转角表 执行纬地系统的“表格”菜单下的“输出直曲转角表”
命令，系统弹出输出直线、曲线转角表的对话框，如 图所示。
在进行路基设计计算之前，应检查： 平面设计已经完成、设计向导已运 行设置完毕、超高和加宽文件设置 正确、纵断面设计已经完成。
（三、横断面设计）
8. 横断面设计绘图 （1）横断面数据输入
说明：
要进行横断面设计绘图，首先要有横断面地面线数据文 件（*.hdm）。在所有需要手工输入的外业数据中，横 断面地面线数据输入的工作量是最大的了。因此纬地系 统不但开发了方便好用的横断地面线数据输入程序（简 称“横断数据输入” ），而且也支持纬地数据编辑器、 写字板、edit、Word及Excel等文本编辑器按照其数据格 式进行输入后保存的纯文本文件，另外还可以将纬地外 业手簿记录的横断面地面线数据自动导入进来。
（3）平面计算绘图 用户在项目管理器中添加了平面交点文件（*.jd）后，
并在主线平面设计对话框中检查各个交点的曲线设置 和参数计算无误后，就可以进行平面计算绘图了。
灵活平面设计视频 平面移线视频
（一）平面设计
（4）平面自动分图及打印 路线平面图“计算绘图”完成以后，就可以进行平面
分图了。纬地系统提供了两种平面分图方式：一是 “平面自动分图”，二是“平面分图处理”和“平面 裁图”。纬地系统推荐用户使用“平面自动分图”功 能，该分图方式具有分图方便、快捷、占用硬盘空间 小而且支持批量打印等优点，另外“平面自动分图” 功能还可用于公路总体布置图和公路用地图的自动分 图。
（一）平面设计
点击“数据”菜单下的“平面数据导入/导出”命令，系统弹出 “平面数据导入/导出”对话框。
根据对话框的提 示，可逐项填入 外业平面设计的 各项数据。
（一）平面设计
（2）主线平面设计 启动纬地系统的“设计”菜单下的“主线平面设计” 命令，系统弹出如图所示“主线平面设计”对话框。
（一）平面设计
一、软件简介
纬地系统主要功能包括：ຫໍສະໝຸດ 公路路线设计 互通立交设计
公路全三维建模 （3DRoad）
三维数字地面模型 应用
一、软件简介
纬地系统利用实时拖动技术，使用户直接在计算机上 动态交互式完成公路路线的平(纵、横)设计、绘图、出 表；在互通式立交设计方面，系统更以独特的立交曲 线设计方法、起终点智能化接线和灵活批量的连接部 处理等功能而著称。
纬地涵洞设计系统 HintHD
纬地交通与安全工 程设计系统HintJT
纬地公路路线安全 性分析系统HintSF
一、软件简介
系统使用BjectARX及Visual C++编程。 支持AutoCAD
R2000/R2002/R2004/R2005/R2006 平台和 Windows9X/NT/2000/XP/VISTA等操作系统。