压实度检验报告
公路工程现场质量检验报告单
公路工程现场质量检验报告单报告单编号：XXXX-XX-XXXXXX报告日期：XXXX年XX月XX日一、项目概况项目名称：XXXXXX公路工程项目地点：XXXXXX省XXXXXX市施工单位：XXX建设有限公司二、检验概况本次检验范围：XXXXXX公路路面施工检验日期：XXXX年XX月XX日-XXXX年XX月XX日检验人员：XXX、XXX、XXX三、检验内容及结果1.原材料检验检验内容：1.1沥青材料：对原材料性能进行检验，包括黏度、温度、密度等。
1.2骨料：对骨料的颗粒形状、含水率等指标进行检验。
1.3水泥：对水泥品质进行检验，包括强度、水化热等。
检验结果：1.1沥青材料：黏度符合规定要求，温度、密度均在合理范围内。
1.2骨料：颗粒形状良好，含水率符合施工要求。
1.3水泥：强度符合规定标准，水化热正常。
2.路面施工检验检验内容：2.1石子铺设：检验道路石子的规格、密实度等指标。
2.2沥青铺设：检验沥青的厚度、均匀性以及粘附度等。
2.3压实度检验：对新铺设的路面进行压实度检验。
检验结果：2.1石子铺设：石子规格符合要求，石子铺设密实度良好。
2.2沥青铺设：沥青厚度均匀，粘附度良好。
2.3压实度检验：路面压实度符合规定标准。
3.隧道工程检验检验内容：3.1地下水位检测：监测隧道地下水位的变化情况。
3.2深度标定：对隧道的深度进行准确标定。
3.3埋设管道检验：对隧道内埋设管道的质量进行检验。
检验结果：3.1地下水位检测：地下水位稳定，未出现异常情况。
3.2深度标定：隧道深度准确标定，符合设计要求。
3.3埋设管道检验：管道质量良好，符合相关标准要求。
四、问题及处理在本次检验中，未发现任何质量问题。
五、总结与建议本次公路工程现场质量检验结果良好，施工单位严格按照要求执行施工工艺，质量控制到位。
建议继续保持施工质量，并加强监督管理，确保项目顺利完成。
六、附件1.监测曲线图2.检验记录表。
灌砂法测定压实度试验规程
挖坑灌砂法测定压实度实验规程1目的和适用范围1.1本试验法适用于在现场测定基层(或底基层)、砂石路面及路基土的各种材料压实层的密度和压实度检测，但不适用于填石路堤等有大孔洞或大孔隙的材料压实层的压实度检测。
1.2用挖坑灌砂法测定密度和压实度时，应符合下列规定：(1)当集料的最大粒径小于13.2mm、测定层的厚度不超过150mm 时，宜采用“100mm的小型灌砂筒测试。
(2)当集料的最大粒径等于或大于13.2mm,但不大于31.5mm, 测定层的厚度不超过200mm时，应用力150mm的大型灌砂筒测试。
2仪具与材料技术要求本试验需要下列仪具与材料：(1)灌砂筒：有大小两种,根据需要采用。
型式和主要尺寸见图1及表1。
当尺寸与表中不一致,但不影响使用时,亦可使用。
储砂筒筒底中心有一个圆孔,下部装一倒置的圆锥形漏斗,漏斗上端面开口,直径与储砂筒底中心有一个圆孔,漏斗焊接在一块铁板上, 铁板中心有一圆孔与漏斗上开口相接。
在储砂筒筒底与漏斗顶端铁板之间设有开关。
开关为一薄铁板,一端与筒底及漏斗铁板铰接在一起,另一端伸出筒身外,开关铁板上也有一个相同直径的圆孔。
(2)金属标定罐：用薄铁板制作的金属罐，上端周围有一罐缘。
(3)基板：用薄铁板制作的金属方盘，盘的中心有一圆孔。
(4)玻璃板：边长约500--600mm 的方形板。
(5)试样盘：小筒挖出的试样可用饭盒存放。
大筒挖出的试样 可用300mmX500mmX400mm 的搪瓷盘存放。
(6)天平或台秤：称量10——15kg,感量不大于1g 。
用于含水 量测定的天平精度，对细粒土、中粒土、粗粒土宜分别为0.01g 、0.1g 、 1.0g 。
(7)含水量测定器具：如铝盒、烘箱等。
(8)量砂：粒径0.3〜0.6mm 清洁干燥的砂，约20 — 40kg,使 用前须洗净、烘干，并放置足够的时间，使其与空气的湿度达到平图1 灌砂筒和标定罐(尺寸单位：mm)衡。
（9）盛砂的容器：塑料桶等。
环刀法测定压实度
环刀法测定压实度一、目的和适用范围1、本方法规定在公路工程现场用环刀法测定土基及路面材料的密度及压实度。
2 、本方法适用于细粒土及无机结合料稳定细粒土的密度。
但对无机结合料稳定细粒土，其龄期不宜超过2d ，且宜用于施工过程中的压实度检验。
二、仪具与材料本试验需要下列仪具与材料：1 、人工取土器：包括环刀、环盖、定向筒和击实锤系统（导杆、落锤、手柄）。
2 、天平：感量0.1g （用于取芯头内径小于70mm 样品的称量），或1.0g （用于取芯头内径100mm 样品的称量）。
3 、其它：镐、小铁锹、修土刀、毛刷、直尺、钢丝锯、凡士林、木板及测定含水量设备等。
三、方法与步骤1 、按有关试验方法对检测试样用同种材料进行击实试验，得到最大干密度( ρdmax ) 及最佳含水量( w 0 ) 。
2 、用人工取土器测定砂性土或砂层密度时的步骤：（1 ）擦净环刀，称取环刀质量M 2 ，准确至0 . 1g.（2 ）在试验地点，将面积约30cm ×30cm 的地面清扫干净，并将压实层铲表面浮动及不平整的部分，达一定深度，使环刀打下后，能达到要求的取土深度，但不得将下层扰动。
（ 3 ）将定向筒齿钉固定于铲平的地面上，顺次将环刀、环盖放入定向筒内与地面垂直。
（ 4 ）将导杆保持垂直状态， 用取土器落锤将环刀打入压实层中，至环盖顶面与定向筒上口齐平为止。
（ 5 ）去掉击实锤和定向筒，用镐将环刀试样挖出。
（ 6 ）轻轻取下环盖，用修土刀自边至中削去环刀两端余土，用直尺检测直至修平为止。
（ 7 ）擦净环刀壁，用天平称取出环刀及试样合计质量 M 1 ，准确至 0 . 1g .（ 8 ）自环刀中取出试样，取具有代表性的试样，测定其含水量（ w ）。
3 、本试验须进行两次平行测定，其平行差值不得大于 0 . 03g /cm 3 。
求其算术平均值。
三、计算按式（4--10）计算试验的含水量。
%100⨯-=ss m m m w 式中： w —含水率（%），计算至0.1m —湿土质量（g ）ms —干土质量（g ）按式（ 4 — 11 ）、（ 4 — 12 ）计算试样的湿度及干密度：Vm m 21-=ρ （ 4 — 11 ）w d 01.01+=ρρ （ 4 — 12 ）式中： ρ ——试样的湿密度（ g/cm 3 ） ；ρd ——试样的干密度（ g/cm 3 ）；m 1 ——环刀与试样合计质量（ g ）；m 2 ——环刀质量（ g ）；V ——环刀体积（cm 3）w ——试样的含水量（ % ）。
沥青路面压实度试验报告
湖南五力工程检测有限公司
沥青路面压实度试验报告
工程编号GC2016-0239 委托单号---- 报告编号LMY
建设单位长沙市开福区工务局检验类别见证取样
工程名称芙蓉北路（青竹湖路—沙河桥南）大中修工程二标段检验依据JTG E20-2011 委托单位长沙新康建筑工程有限公司取样日期2016-04-06
工程部位K8+000-K8+100全幅检测日期2016-04-07
混合料种类沥青混合
料
水密度
（g/cm3）
压实度设计值
（%）
96
马歇尔标准密
度（g/cm3）
检验结果
试件编号取样位置
检测
层次
试件厚
度（mm）
空气中
质量（g）
水中质
量（g）
表干质
量（g）
试件密度
（g/cm3）
沥青混合
料标准密
度
（g/cm3）
压实
度(%)
1 K8+020 面层161
2 K8+050 面层162
3 K8+070 面层160
以下空白
结论：符合设计要求。
批准
审核检验
报告日期2016-04-08 送样人胡军见证人单位
及姓名
长沙工程建设监理有限责
任公司
2.本报告检测数据手写无效；未经本单位同意，部分复制检验报告无效(完整复制除外)。
3.地址：长沙市开福区捞刀河镇中岭村752号电话：8。
砂(碎石)垫层现场质量检验报告单
压实度（％）
≥90
密度法：每200m测2点，且不少于5点
外观检查：
自检意见：
质检工程师：日期：
监理员意见：
监理员： 日期：
专业监理工程师意见：
专业监理工程师：日期:
承包人技术负责人： 日期：
砂（碎石）垫层现场质量检验报告单
承包单位： 合同号：
监理单位： 编 号：
工程名称
施工时间
桩号及部位
检验时间
项次
检验项目
规定值或
允许偏差
检 验 结 果检验Βιβλιοθήκη 法和频率1砂垫层厚度
≥设计值
尺量：每200m测2点，且不少于5点
2
砂垫层宽度
≥设计值
尺量：每200m测2点，且不少于5点
3
反滤层设置
满足设计要求
尺量：每200m测2点，且不少于5点
灌砂法测定压实度试验规程
挖坑灌砂法测定压实度实验规程1 目的和适用范围1.1 本试验法适用于在现场测定基层（或底基层）、砂石路面及路基土的各种材料压实层的密度和压实度检测，但不适用于填石路堤等有大孔洞或大孔隙的材料压实层的压实度检测。
1.2 用挖坑灌砂法测定密度和压实度时，应符合下列规定：（1）当集料的最大粒径小于13.2mm、测定层的厚度不超过150mm时，宜采用φ100mm的小型灌砂筒测试。
（2）当集料的最大粒径等于或大于13.2mm，但不大于31.5mm，测定层的厚度不超过200mm时，应用φ150mm的大型灌砂筒测试。
2 仪具与材料技术要求本试验需要下列仪具与材料：（1）灌砂筒：有大小两种，根据需要采用。
型式和主要尺寸见图1及表1。
当尺寸与表中不一致，但不影响使用时，亦可使用。
储砂筒筒底中心有一个圆孔，下部装一倒置的圆锥形漏斗，漏斗上端面开口，直径与储砂筒底中心有一个圆孔，漏斗焊接在一块铁板上，铁板中心有一圆孔与漏斗上开口相接。
在储砂筒筒底与漏斗顶端铁板之间设有开关。
开关为一薄铁板，一端与筒底及漏斗铁板铰接在一起，另一端伸出筒身外，开关铁板上也有一个相同直径的圆孔。
．图1 灌砂筒和标定罐（尺寸单位：mm）（2）金属标定罐：用薄铁板制作的金属罐，上端周围有一罐缘。
（3）基板：用薄铁板制作的金属方盘，盘的中心有一圆孔。
（4）玻璃板：边长约500--600mm的方形板。
（5）试样盘：小筒挖出的试样可用饭盒存放。
大筒挖出的试样可用300mm×500mm×400mm的搪瓷盘存放。
（6）天平或台秤：称量10--15kg，感量不大于1g。
用于含水量测定的天平精度，对细粒土、中粒土、粗粒土宜分别为0.01g、0.1g、1.0g。
（7）含水量测定器具：如铝盒、烘箱等。
，使40kg－20清洁干燥的砂，约0.6mm～0.3）量砂：粒径8（．用前须洗净、烘干，并放置足够的时间，使其与空气的湿度达到平衡。
（9）盛砂的容器：塑料桶等。
路基路面工程检测—路基路面压实度检测
灌砂法
（二）现场挖坑灌砂试验
（8）仔细取出试筒内的量砂，以 备下次试验时再用。若量砂的湿 度已发生变化或量砂中混有杂质， 则应该重新烘干、过筛，并放置 一段时间，使其与空气的湿度达 到平衡后再用。
灌砂法 三、数据处理
1、按下式计算填满试坑所用的砂质量mb(g)： • 灌砂时，试坑上放基板时:
mb=m1－m4－(m5－m6) • 灌砂时，试坑上放基板时:
路基路面压实度检测
现场压实度测试5:无核密度法
无核密度仪利用电磁法原理测量沥青路 面均匀性和相对密度。 仪器采用先进技术，能可靠、快速地测 试沥青路面各层沥青混合料的密度，并 计算施工压实度。 但由于测试结果受影响因素较多，因而 其测试结果不宜用于评定验收或仲裁。
路基路面压实度检测
四、压实度检测结果评定
ρd= md/mb×rs
6、按下式计算施工压实度(K) K =ρd/ρc×100
各种材料的干密度均准确至0.01g/cm3
灌砂法 七、灌砂法应注意的问题
（1）
量砂应规则，每次检测后，应晾干，过筛去杂质，以保证量 砂密度。
（2） 换砂时应重新标定量砂密度，确保试验准确性。
灌砂法 七、灌砂法应注意的问题
• 取下灌砂并称量筒内砂的质量(m6),准确至1g。
灌砂法 （二）现场挖坑灌砂试验
（3）取走基板，并将留在试验地点的量砂收回，重新将表面清扫干净。
灌砂法
（二）现场挖坑灌砂试验
（4）将基板放回清扫干净的表面上(尽量放在原处)，沿基板中孔凿洞 (洞的直径与灌砂筒一致)。
灌砂法
（二）现场挖坑灌砂试验
二、压实度的基本概念
现场压实质量用压实度来表示
➢ 土基和路面基层的压实度是指压实层材料压实后的干密度与该材料的标准最大干密度 之比，用百分数表示。
C6-14(桥涵)回填土压实度检验记录
（桥涵）回填土壤压实度(环刀法)试验记录
试验日期： 年 月 日
工程名称
施工单位
击实试验报告编号
击实类型
代表部位
压实机具
土样种类
取样人
干密度测定
盒 号
盒+湿土质量（g）
盒+干土质量（g）
盒质量（g）水质量（Fra bibliotek）干土质量（g）
含水量（%）
平均含水量 （%）
干密度 （g/cm3）
负责人：
（签名）
审核：
（签名）
计算：
（签名）
试验：
（签名）
注：本试验经二次平行测定后，其平行差值不得大于规定,取其算术平均值。
陕西省建设工程质量安全监督总站编印.P.
陕西省建设工程施工质量验收技术资料统一用表
（桥涵）回填土壤压实度（灌砂法）试验记录
试验日期：年月日
工程名称
施工单位
分项工程
含石率曲线试验报告编号
桩号
层次及厚度（cm）
含水量测定
盒号
（9）
盒质量（g）
（10）
盒+湿料质量（g）
（11）
盒+干料质量（g）
（12）
水质量（g）
（13）
（11）－（12）
干料质量（g）
（14）
（12）－（10）
平均含水量（%）
（15）
（13）/（14）
负责人：审核：计算：试验：
陕西省建设工程质量安全监督总站编印.P.
桥、涵台背填透水性材料现场质量检验报告单
自检意见: 所检项目符合设计及规范要求。
质检工程师: 质检工程师：
日期: 日期：
监理员意见:
专业监理工程师意见:
监理员: 监理员：
承包人技术负责人:
日期: 日期：
专业监理工程师: 涵台背填透水性材料现场质量检验报告单
承包单位: 监理单位: 编 号: 工程名称
桩号及部位
项 次
检验项目
规定值或 允许偏差
1 压实度(%)
96
外观检查: 表面平整, 边线直顺, 边坡稳定。
施工标段: 施工时间 检验时间
检验结果
检验方法和频 率
见施表 11
按附录 B 检查, 每 50 ㎡每压实层
至少检查 1 点
检验表1土方路基现场质量检验报告单
检验表1土方路基现场质量检验报告单一、检验目的土方路基现场质量检验的主要目的是通过对路基的各项指标进行检测和评估，判断其是否满足设计要求和相关标准，及时发现并解决可能存在的质量问题，为后续的路面施工提供可靠的基础。
二、检验依据1、设计文件：包括道路的平面布置、纵断面、横断面设计以及路基的设计要求等。
2、施工规范：如《公路路基施工技术规范》等，规定了土方路基施工的工艺、质量标准和检验方法。
3、合同文件：明确了工程质量的要求和双方的责任义务。
三、检验内容1、压实度压实度是衡量土方路基压实质量的关键指标。
常用的检测方法有环刀法、灌砂法、核子密度仪法等。
检测点应按照规范要求的频率均匀分布在路基上，且每个检测点的压实度应达到设计要求的标准值。
2、弯沉值弯沉值反映了路基的整体承载能力。
通过贝克曼梁法或落锤式弯沉仪进行检测，检测结果应符合设计要求。
3、纵断高程使用水准仪测量路基的纵断高程，确保其符合设计的纵坡要求。
4、中线偏位通过全站仪或经纬仪测量路基中线的位置偏差，保证路基的中心线与设计中心线相符。
5、宽度使用钢尺或测距仪测量路基的宽度，确保其满足设计要求的宽度标准。
6、平整度采用 3m 直尺或平整度仪检测路基表面的平整度，平整度差会影响行车舒适性。
7、横坡测量路基的横坡，以保证排水顺畅。
8、边坡坡度检查路基边坡的坡度是否符合设计要求，确保边坡的稳定性。
四、检验频率检验频率应根据工程规模、施工工艺和质量控制要求确定。
一般来说，压实度每 1000 平方米至少检测 2 点；弯沉值每车道、每 20m 测 1 点；纵断高程每 20m 测 1 个断面；中线偏位每 100m 测 1 点，弯道加测 HY、YH 两点；宽度每 40m 测 1 处；平整度每 200m 测 2 处×10 尺；横坡每 20m 测 1 个断面；边坡坡度每 200m 测 4 点。
五、检验结果评定1、压实度当压实度检测点的合格率不小于规定值时，评定压实度合格；否则，评定为不合格。
公路工程土方路基内业资料填写范例
土方路基填筑卷内目录承包单位:天津五市政清理与掘除检验表承包单位：天津五市政合同段：第六合同段监理单位:武汉大通公路监理公司编号：B-7C06—01—006-0]0]1]记录人：陈维韬复核人:李兴祖监理工程师:任小波检验申请批复单承包单位：天津五市政监理单位：武汉大通公路监理公司编号：A-5—C0]6—01-00|町一001施工单位：天津五市政监理单位:武汉大通公路监理公司6合同段：第六合回段6-01「一 编号:B —8—C06T)土方路基现场质量检验报告单施工时间 所属分部工程K81+593-K83+000 外观描述及结论：碾压平整、密实，无轮迹，符合要求土方路基分项工程名称检测：陈唯韬复核：李兴祖监理工程师:任小波日期：2006.3。
28 日期：2006.3。
28 日期:2006。
3.27施工放样报验单承包单位：天津五市政00001施工放线测量记录表承包单位：天津五市政合同段：第六监理单位：武汉大通公路监理公司编号:B-8-C09记录人：刘遵国日期:2006.3.28复核人：孙福凯日期:2006。
3。
28监理工程师：翟国清日期10水准测记录承包单位：天津五市政合同段：第六合同段复核人：孙福凯日期：2006.3。
28监理工程师：翟国清日期：2006.3。
28备注:施工中如涉及计量，则该期计量截止的最后一层不论是否为转区层均需提供水准测量记录表压实度检验报告编号：c—2—C06—口0994:压实度检测记录表（灌砂法）施工单位天津五市政天气晴距路基顶面设计标咼2。
633锥体砂重（g）799检测范围K82+940—K83+000左幅合同段第六合同段土场位置K82+940-K83+000左幅最大干容重（g/cm3）1。
82最佳含水量（％）13.4砂单位重（g/cm3）1。
42编号：C-4—C0肝口^0994检查日期2006.3。
28 试验规程JTJ059—95试验人:孙长安承包单位:天津五市政监理单位：武汉大通公路监理公司编号：A -5—C0]6—01—006—00115检验申请批复单0 16合同段:第六合同段编号：B —8—C 0|1 土方路基现场质量检验报告单施工单位：天津五市政监理单位：武汉大通公路监理公司土方路基 所属分部工程 K81+593—K83+000 外观描述及结论：碾压平整、密实，无轮迹，符合要求分项工程名称 施工时间检测：陈唯韬复核：李兴祖监理工程师：任小波17石方路基填筑压实质量施工记录承包单位：天津五市政合同段：第六合同段::2007 1.20复核人:李兴祖日期：2007.1。
压实度检测报告
填方碾压检验批报验申请表
工程名称：森林武警昆明直升机场建设工程—场道工程编号：
填方碾压检验批验收记录
工程名称：森林武警昆明直升机场建设工程—场道工程编号：
隐蔽工程验收记录表
编号:
平整度检测记录表
工程名称：森林武警昆明直升机场建设工程—场道工程监理单位：北京颐和工程监理有限责任公司施工单位：中国水利水电第十六工程局有限公司编号：
检测: 复核: 监理：日期：
平整度检测抽检记录表
工程名称：森林武警昆明直升机场建设工程—场道工程监理单位：北京颐和工程监理有限责任公司施工单位：中国水利水电第十六工程局有限公司编号：
监理工程师：日期：
工程名称：森林武警昆明直升机场建设工程—场道工程监理单位：北京颐和工程监理有限责任公司
施工单位：中国水利水电第十六工程局有限公司高程单位： m
测量: 复核: 监理：日期：
工程名称：森林武警昆明直升机场建设工程—场道工程监理单位：北京颐和工程监理有限责任公司
施工单位：中国水利水电第十六工程局有限公司高程单位： m
监理工程师: 日期：
中间计量表。
沥青砼面层施工过程中现场质量检验报告单
1.5mm
下而层
1.8mm
3
弯沉值(0.O1mm)
符合设计要求
按附录I检查
4
渗水系数不大于
300m1∕min（普通密级配沥青混合料），200m1/min（SMA混合料）
每Ikm不少于5点，每点3处取平均值
5
抗滑
摩擦系数
符合设计要求
摆式仪：每20Om测1处横向力系数车：全线连续
砂铺法：每200米测1处
□。
专业监理工程师：日期：
承包单位:
监理单位:
JC16
9
宽度(mm)
有侧石
±20
±30
检测每个断面
JC17
10
横坡（%）
±0.3
±0.5
检测每个断面
JC20
承包人结论：
0自检合格，申请下一道工序施工。
口经检测指标不合格，拟采取措施处理。
□o_
质检工程师签字：日期：
监理意见：
2检验合格，同意下一道工序施工。
□同意采取处理合格后，再申请下一道工
序施工。
工程名称
施工时间
桩号及部位（桩号、墩台号、孔号）
检验时间
项次
检查项目
规定值或允许偏差
检验频率和方法
检查结果
记录单编号
高速公路
1
压实度（舟）
不低于最ห้องสมุดไป่ตู้理论密度的93%
每2000m2检查1组，逐个试件评定并计算平均值。一次不少于钻1个孔
2
上面层
1.2mm
平整度仪：全线每车道续按每IOOm计算。
平整度O（mm）
6
厚度(mm)
每一层次
厚度V50,设计值的5%
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
压实度检验报告
1. 引言
本报告旨在对某工程中的土壤压实度进行检验，并提供相应的分析和结论。
压
实度是土壤力学中的一个重要参数，它影响着土壤的工程性质和承载能力。
准确测量和评估土壤的压实度对于工程项目的设计和施工具有重大意义。
2. 背景信息
2.1 工程概况
本次压实度检验是针对某工程项目中的土壤进行的。
该工程位于XX地区，包
括XX段道路的填方工程。
本次检验旨在评估填方土壤的压实度，以便确定施工方
案并满足工程的设计要求。
2.2 压实度定义
压实度指的是土壤颗粒在受到外力作用下排列整齐程度的指标。
常用的压实度
参数包括干密度、相对密度、压缩系数等，它们是评估土壤压实程度的重要指标。
3. 实验方法
3.1 采集样本
为了进行压实度检验，我们在填方工程中随机选择了X个样本点进行采样。
每
个样本点从填方土壤中采集约X升的样本，并将其放入带有标准直径的密度筒中。
3.2 干密度测定
在采集的土壤样本中，我们按照标准的干密度测定方法进行实验。
首先，将土
壤样本均匀铺平在干净的平面上，并用标准直径的圆柱体进行压实，以获得一定的土壤干密度。
3.3 相对密度测定
为了更全面地评估土壤的压实度，我们还进行了相对密度测定。
相对密度是指
土壤实际密度与最大干密度之间的比值。
我们通过采集土壤样本的初始体积和湿重，以及在标准条件下的体积和湿重测定，计算得到相对密度值。
3.4 压缩系数测定
压缩系数是描述土壤压实性质的另一个重要参数。
我们通过在标准装置中进行
一定压载下的压缩试验，测量土壤的变形与应力关系，从而计算得到压缩系数。
4. 结果分析
经过实验测定和计算，我们得到了如下的测定结果：
样本编号干密度 (g/cm³) 相对密度 (%) 压缩系数
1 1.65 91.3 0.41
2 1.68 93.1 0.43
3 1.62 89.7 0.39
4 1.67 92.
5 0.42
5 1.63 90.1 0.40
通过对上述数据的分析，我们可以得出以下结论：
•样本1和样本4的干密度较高，相对密度接近90%以上，表明土壤在受到一定外力作用下有较好的排列整齐程度，具有较高的压实度。
•样本3的压缩系数较小，说明在一定压载下，土壤有较小的变形能力，具有较好的压实性能。
•样本5的相对密度较低，压缩系数较大，表明土壤的密实程度较低，需要进行进一步的压实措施。
5. 结论
根据实验结果和分析，我们得出以下结论：
1.填方土壤的干密度普遍较高，相对密度接近或超过90%，表明土壤
具有较好的排列整齐程度和较高的压实度。
2.填方土壤的压缩系数较小，说明土壤有较小的变形能力，具有较好的
压实性能。
3.部分土壤样本的相对密度较低，表明填方土壤在密实程度上存在一定
的差异，需要采取相应的措施进一步提高压实度。
基于上述结论，我们建议在填方工程中采取适当的措施，如增加填方土壤的压
实次数和压实力度，以进一步提高土壤的压实度和工程承载能力。
6. 参考文献
•张强，李明. (2019). 土工试验与检测技术. 北京: 科学出版社.
•GB/T XXXX-XXXX 土工试验方法. 干密度的测定方法.
•GB/T XXXX-XXXX 土工试验方法. 相对密度的测定方法.
•GB/T XXXX-XXXX 土工试验方法. 压缩系数的测定方法.。