钢结构节点图集
(word完整版)钢结构节点图
1、建筑体系
1—1、门式刚架体系1-1-1、基本构件图
1—1-2、说明
力学原理
门式刚架结构以柱、梁组成的横向刚架为主受力结构,刚架为平面受力体系。
为保证纵向稳定,设置柱间支撑和屋面支撑.刚架
刚架柱和梁均采用截面H型钢制作，各种荷载通过柱和梁传给基础。
支撑、系杆
刚性支撑采用热轧型钢制作,一般为角钢.柔性支撑为圆钢.系杆为受压圆钢管，与支撑组成受力封闭体系。
屋面檩条、墙梁
一般为C型钢、Z型钢.承受屋面板和墙面板上传递来的力，并将该力传递给柱和梁。
1—1—3、门式刚架的基本形式
a.典型门式刚架
b。
带吊车的门式刚架
c。
带局部二层的门式刚架
1—1—4、基本节点a。
柱脚节点
b。
梁、柱节点。
钢结构焊接连接节点通用图
HUALU 1X02-2010华陆工程科技有限责任公司G O N G S I B I A O Z H U N S H E J I H U A L U 1X 02-2010目录目录………………………………………………………100 （共01张）钢结构节点详图说明…………………………… 101～106 （共06张）变截面H型钢柱工厂拼接……………………… 201、202 （共2张）H型钢柱工地拼接………………………………… 203、204 （共05张）梁与柱强轴刚接节点…………………………… 301～309 （共12张）梁与柱强轴铰接………………………………… 401、402 （共11张）梁与柱弱轴刚接节点…………………………………… 601 （共01张）梁与柱弱轴铰接………………………………… 701、702 （共11张）H型钢梁工厂拼接………………………………………801 （共01张）H型钢梁工地拼接………………………………………802 （共01张）H型钢柱节点域补强…………………………………901～906 （共06张）柱间支撑……………………………………………1001～1009 （共11张）H型钢柱间支撑工地拼接…………………………………1010 （共01张）梁与梁铰接连接……………………………………1101～1112 （共86张）水平支撑的连接节点………………………………1201～1206 （共06张）钢结构焊接连接节点通用图批准部门：华陆工程科技有限责任公司技管理术部标准编号：HUALU 1X02-2010主编单位：华陆工程科技有限责任公司土建室发布日期：2010年12月20日实行日期：2010年12月20日主编单位负责人：主编单位技术负责人：技术审定人：设计负责人：目录100说明：1.本套钢结构节点详图适用于非抗震及抗震等级低于或等于二级的一般工业与民用钢结构节点连接。
2.设计依据：《建筑结构可靠度设计统一标准》GB 50068-2001《钢结构设计规范》GB 50017-2003《建筑抗震设计规范》GB 50011-2010《高层民用建筑钢结构技术规程》JGJ 99-98《钢结构工程施工质量验收规范》GB 50205-2001《建筑钢结构焊接技术规程》JGJ 81-2002《建筑结构制图标准》GB/T 50105-2001《热扎H型钢和剖分T型钢》GB/T 11263-2005《焊接H型钢》YB 3301-20053.材料：3.1钢材采用Q235等级B、C、D的碳素结构钢及Q345等级B、C、D、E的低合金高强度结构钢。
钢结构焊接连接节点通用图
HUALU 1X02-2010华陆工程科技有限责任公司G O N G S I B I A O Z H U N S H E J I H U A L U 1X 02-2010目录目录………………………………………………………100 （共01张）钢结构节点详图说明…………………………… 101～106 （共06张）变截面H型钢柱工厂拼接……………………… 201、202 （共2张）H型钢柱工地拼接………………………………… 203、204 （共05张）梁与柱强轴刚接节点…………………………… 301～309 （共12张）梁与柱强轴铰接………………………………… 401、402 （共11张）梁与柱弱轴刚接节点…………………………………… 601 （共01张）梁与柱弱轴铰接………………………………… 701、702 （共11张）H型钢梁工厂拼接………………………………………801 （共01张）H型钢梁工地拼接………………………………………802 （共01张）H型钢柱节点域补强…………………………………901～906 （共06张）柱间支撑……………………………………………1001～1009 （共11张）H型钢柱间支撑工地拼接…………………………………1010 （共01张）梁与梁铰接连接……………………………………1101～1112 （共86张）水平支撑的连接节点………………………………1201～1206 （共06张）钢结构焊接连接节点通用图批准部门：华陆工程科技有限责任公司技管理术部标准编号：HUALU 1X02-2010主编单位：华陆工程科技有限责任公司土建室发布日期：2010年12月20日实行日期：2010年12月20日主编单位负责人：主编单位技术负责人：技术审定人：设计负责人：目录100说明：1.本套钢结构节点详图适用于非抗震及抗震等级低于或等于二级的一般工业与民用钢结构节点连接。
2.设计依据：《建筑结构可靠度设计统一标准》GB 50068-2001《钢结构设计规范》GB 50017-2003《建筑抗震设计规范》GB 50011-2010《高层民用建筑钢结构技术规程》JGJ 99-98《钢结构工程施工质量验收规范》GB 50205-2001《建筑钢结构焊接技术规程》JGJ 81-2002《建筑结构制图标准》GB/T 50105-2001《热扎H型钢和剖分T型钢》GB/T 11263-2005《焊接H型钢》YB 3301-20053.材料：3.1钢材采用Q235等级B、C、D的碳素结构钢及Q345等级B、C、D、E的低合金高强度结构钢。
钢结构节点图
10.2.3门式刚架横梁与立柱连接节点， 可采用端板竖放、平放和斜放三种形式 （图10.2.3a 、b 、 c ）。
斜梁与刚架柱连接节点的受拉侧，宜采用端板外伸式，与斜梁端板连接的柱的翼缘部位应与端板等厚度；斜梁拼接时宜使端板与构件外边缘垂直（图 使翼缘内外螺栓群中心与翼缘中心重合或接近。
10.2.8屋面梁与摇摆柱连接节点应设计成铰接节点，采用端板横放的顶接连接方式（图 10.2.8 )。
图10.2.9 屋面梁和混凝土柱连接节点10.2.11吊车梁承受动力荷载，其构造和连接节点须满足以下规定：4吊车梁与制动梁的连接，可采用高强度摩擦型螺栓连接或焊接。
吊车梁与刚架上柱的连接处宜设长圆孔（图10.2.11-3a ）；吊车梁与牛腿处垫板采用焊接连接（图 10.2.11-3b ）；吊车梁之间应采用高强螺栓连接。
10.2.3d ），应采用外伸式连接，并屛 1 M(b)端板平放图 10.2.3 （c ）刚架连接节点端板斜放(d)斜梁拼接(a)(b)图 10.2.8IT10.2.9屋面梁与混凝土柱采用锚栓连接（图 10.2.9），该连接节点应为铰接节点，锚栓及底板设计同铰接柱脚。
(b)屋面梁和摇摆柱连接节点 (a)10.2.12用于支承吊车梁的牛腿可做成等截面，当也可做成变截面(图 10.2.12);柱在牛腿上下翼缘的相应位置处应设置横向加劲肋；为保证传力均匀，在牛腿上翼缘吊车梁支座处应设 置垫板，垫板与牛腿上翼缘连接采用围焊；为避免较大的局部承压应力，在吊车梁支座对应 的牛腿腹板处应设置横向加劲肋。
牛腿与柱连接处承受剪力V 和弯矩M=Ve 作用，其截面强度和连接焊缝应按现行钢结构设计规范GB50017进行计算。
10.2.13在设有夹层的结构中，夹层梁与柱可采用刚接，也可采用铰接(图 10.2.13)。
当采用刚接连接时，夹层梁翼缘与柱翼缘应采用全熔透焊接，而腹板可采用高强螺栓与柱连接。
柱图10211-3 吊车梁连接节点(a)等截面牛腿(b)图10.2.12 牛腿节点在与夹层梁上下翼缘相应处应设置横向加劲肋。
钢结构节点设计cad精选图集cad文件(第四章 第一节 网架屋面节点) .
525
2575
250
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250
φ 60×3.50
C120檩条
V-125单层彩钢板 5%
300×290×4钢天沟 8号槽钢 支托板200×200×10
支托管 6φ0×3.50
6500 8000
C120檩条
5%
1500
400×290钢天沟 8号槽钢 支托板300×300×10
80×6角钢加劲 @420
2C100檩条
80×6角钢 80
80×6角钢
3-3
900 L80×6角钢
80×4 2C100
150×120~200×4
80×6角钢加劲 @420
80
φ 50PVC落水管引入主天沟内
150×120~200×4
80×6角钢
80×6角钢
80×6角钢
4-4
80×6角钢
150×120~200×4
支托管 6φ0×3.50
525
φ 60×3.50
C120檩条
V-125单层彩钢板 5%
300×290×4钢天沟 8号槽钢 支托板300×300×10
支托管 6φ0×3.50
6500 8000
C120檩条
5%
1500
400×290×4钢天沟 8号槽钢 支托板300×300×10
支托管 6φ0×3.50
下载后可在附件框中得到全部CAD格式图纸！
C120×50×20×3
L=2400
60×40×2.5@1050
10厚聚碳酸酯卡普隆
300
H250×150×5/6
2000
30×40×2.5
下载后可在附件框中得到全部CAD格式图纸！
钢结构各类节点大样图纸（共8张）
钢结构节点图
1、建筑体系1-1、门式刚架体系1-1-1、基本构件图1-1-2、说明力学原理门式刚架结构以柱、梁组成的横向刚架为主受力结构，刚架为平面受力体系。
为保证纵向稳定，设置柱间支撑和屋面支撑。
刚架刚架柱和梁均采用截面H型钢制作，各种荷载通过柱和梁传给基础。
支撑、系杆刚性支撑采用热轧型钢制作，一般为角钢。
柔性支撑为圆钢。
系杆为受压圆钢管，与支撑组成受力封闭体系。
屋面檩条、墙梁一般为C型钢、Z型钢。
承受屋面板和墙面板上传递来的力，并将该力传递给柱和梁。
1-1-3、门式刚架的基本形式a.典型门式刚架b.带吊车的门式刚架c.带局部二层的门式刚架1-1-4、基本节点a.柱脚节点b.梁、柱节点■局部二层节点参照多层框架体系。
1-1-5、刚架衍生形式■吊车和局部二层可在衍生形式刚架中布置。
■山墙刚架其本质也是多连跨刚架，不过中间柱与刚架柱比截面旋转了90度。
1-2、多层框架体系1-2-1、框架图示1-2-2、说明力学模型a.纯刚接框架：纵横两个方向均采用刚接的框架。
b.刚接-支撑框架：横向采用刚接，纵向采用铰接，并在纵向设置支撑，以传递水平力。
c.支撑式框架：纵横向均采用铰接，两向均设置支撑传递水平力。
d.有时为保证足够的刚度，在刚接框架中亦设置支撑。
框架柱框架柱可采用H型截面、箱形截面、十字形截面、圆管形截面等。
所有上部结构的力都通过框架柱传递给基础。
框架梁框架梁一般采用H型截面。
楼盖和屋盖上的力通过框架梁传递给框架柱。
支撑支撑采用一般采用热轧型钢制作，其功能是传递层间水平力和保证结构的刚度。
1-2-3、基本节点a.柱脚节点■柱脚节点同门式刚架体系。
b.柱、梁节点2、支撑、系杆2-1、图示柱间柔性支撑柱间刚性支撑2-2、说明■支撑分为柔性支撑和刚性支撑两种。
柔性支撑由圆钢制作，安装时必须张紧，主要用于门式刚架结构。
刚性支撑由型钢制作，用于多层框架、吊车梁下段支撑等刚度要求高的结构中。
■系杆和支撑联合作用，形成封闭的受力体系。
钢结构节点图
1023门式刚架横梁与立柱连接节点，可采用端板竖放、平放和斜放三种形式（图10.2.3a、b、c）。
斜梁与刚架柱连接节点的受拉侧，宜采用端板外伸式，与斜梁端板连接的柱的翼缘部位应与端板等厚度；斜梁拼接时宜使端板与构件外边缘垂直（图10.2.3d），应采用外伸式连接，并使翼缘内外螺栓群中心与翼缘中心重合或接近。
图10.2.3刚架连接节点10.2.8屋面梁与摇摆柱连接节点应设计成铰接节点，采用端板横放的顶接连接方式（图10.2.8 ）。
（a）（b）图10.2.9 屋面梁和混凝土柱连接节点10.2.11吊车梁承受动力荷载，其构造和连接节点须满足以下规定：4吊车梁与制动梁的连接，可采用高强度摩擦型螺栓连接或焊接。
吊车梁与刚架上柱的连接处宜设长圆孔（图10.2.11-3a）；吊车梁与牛腿处垫板采用焊接连接（图10.2.11-3b）；吊车梁之间应采用高强螺栓连接。
(a) (b)图10.2.810.2.9屋面梁与混凝土柱采用锚栓连接（图设计同铰接柱脚。
10.2.9），该连接节点应为铰接节点，锚栓及底板（a）端板竖放（c）端板斜放(d)1屋面梁和摇摆柱连接节点F 翼缘的相应位置处应设置横向加劲肋；为保证传力均匀，在牛腿上翼缘吊车梁支座处应设置垫板，垫板与牛腿上翼缘连接采用围焊；为避免较大的局部承压应力，在吊车梁支座对应 牛腿与柱连接处承受剪力 V 和弯矩M=Ve 作用，其截面强度和连接焊缝应按现行钢结构设计规范GB50017进行计算。
10.2.13在设有夹层的结构中，夹层梁与柱可采用刚接，也可采用铰接(图刚接连接时，夹层梁翼缘与柱翼缘应采用全熔透焊接，而腹板可采用高强螺栓与柱连接。
柱 吊车梁与牛腿连接吊车梁连接节点10.2.12用于支承吊车梁的牛腿可做成等截面, 当也可做成变截面(图 10.2.12)；柱在牛腿上的牛腿腹板处应设置横向加劲肋。
10.2.13)。
当采用(b)图 10211-3变截面牛腿(a)等截面牛腿(b)图10.2.12 牛腿节点在与夹层梁上下翼缘相应处应设置横向加劲肋。
钢结构节点图
.. 10.2.3 门式刚架横梁与立柱连接节点，可采用端板竖放、平放和斜放三种形式（图10.2.3a 、b 、c ）。
斜梁与刚架柱连接节点的受拉侧，宜采用端板外伸式，与斜梁端板连接的柱的翼缘部位应与端板等厚度；斜梁拼接时宜使端板与构件外边缘垂直（图10.2.3d ），应采用外伸式连接，并使翼缘内外螺栓群中心与翼缘中心重合或接近。
10.2.8 屋面梁与摇摆柱连接节点应设计成铰接节点，采用端板横放的顶接连接方式（图10.2.8）。
10.2.9 屋面梁与混凝土柱采用锚栓连接（图10.2.9），该连接节点应为铰接节点，锚栓及底板设计同铰接柱脚。
10.2.11 吊车梁承受动力荷载，其构造和连接节点须满足以下规定：4 吊车梁与制动梁的连接，可采用高强度摩擦型螺栓连接或焊接。
吊车梁与刚架上柱的 连接处宜设长圆孔（图10.2.11-3a ）；吊车梁与牛腿处垫板采用焊接连接（图10.2.11-3b ）；吊车梁之间应采用高强螺栓连接。
(a)端板竖放 (b)端板平放 (c)端板斜放 (d)斜梁拼接 图10.2.3 刚架连接节点图10.2.9 屋面梁和混凝土柱连接节点(a) (b) (a) (b) (c) 图10.2.8 屋面梁和摇摆柱连接节点10.2.12 用于支承吊车梁的牛腿可做成等截面，当也可做成变截面（图10.2.12）；柱在牛腿上下翼缘的相应位置处应设置横向加劲肋；为保证传力均匀，在牛腿上翼缘吊车梁支座处应设置垫板，垫板与牛腿上翼缘连接采用围焊；为避免较大的局部承压应力，在吊车梁支座对应的牛腿腹板处应设置横向加劲肋。
牛腿与柱连接处承受剪力V 和弯矩M=Ve 作用，其截面强度和连接焊缝应按现行钢结构设计规范GB50017进行计算。
10.2.13 在设有夹层的结构中，夹层梁与柱可采用刚接，也可采用铰接（图10.2.13）。
当采用刚接连接时，夹层梁翼缘与柱翼缘应采用全熔透焊接，而腹板可采用高强螺栓与柱连接。
柱在与夹层梁上下翼缘相应处应设置横向加劲肋。
【结构设计】各类节点构造详图
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钢结构节点图集
导言
钢结构是一种广泛应用于建筑、桥梁和其他重要工程中的结构形式。
它的强度、刚度和耐久性使其成为许多工程项目的首选。
在钢结构的设计和施工过程中，节点起着至关重要的作用，它们连接和固定构件，使整个结构形成稳定的整体。
本文将介绍一些常见的钢结构节点，并提供详细的图解，以便读者更好地了解钢结构节点的设计原理和施工要点。
1. 锚固节点
锚固节点是钢结构中最常见的节点类型之一。
它用于将结构固定在地基或基础上，以提供稳定性和耐久性。
常见的锚固节点包括角钢连接节点、基础板锚固节点和预埋件锚固节点。
1.1 角钢连接节点
角钢连接节点
角钢连接节点
角钢连接节点是一种使用角钢来连接构件的节点。
它通过焊接或螺栓连接来实
现构件的固定。
角钢连接节点适用于梁柱、柱柱和梁梁连接处。
图中显示了一个角钢连接节点的示例。
1.2 基础板锚固节点
基础板锚固节点
基础板锚固节点
基础板锚固节点是一种将结构固定在混凝土基础上的节点。
它通过将基础板与结构连接来实现固定。
基础板通常具有预埋的螺栓或锚栓，以便于将结构固定在基础上。
图中显示了一个基础板锚固节点的示例。
1.3 预埋件锚固节点
预埋件锚固节点
预埋件锚固节点
预埋件锚固节点是一种将结构预先安装在混凝土构件中的节点。
它通过将预埋件（如螺栓或焊接件）与结构连接来实现固定。
预埋件通常在混凝土浇筑之前就预先放置好。
图中显示了一个预埋件锚固节点的示例。
2. 梁柱节点
梁柱节点是钢结构中另一个常见的节点类型。
它用于连接和支撑梁和柱子，以便于传递荷载和保持结构的稳定性。
常见的梁柱节点包括刚性节点、铰接节点和剪力连接节点。
2.1 刚性节点
刚性节点
刚性节点
刚性节点是一种具有刚性连接的梁柱节点。
它通过焊接或螺栓连接来实现梁和柱的刚性连接。
刚性节点能够传递较大的弯矩和剪力力，保持梁和柱的相对位置不变。
图中显示了一个刚性节点的示例。
2.2 铰接节点
铰接节点
铰接节点
铰接节点是一种具有铰接连接的梁柱节点。
它通过使用铰接连接件（如铰链或节杆）来实现梁和柱的铰接连接。
铰接节点能够在一定范围内允许梁和柱的相对位移，从而减小对结构的影响。
图中显示了一个铰接节点的示例。
2.3 剪力连接节点
剪力连接节点
剪力连接节点
剪力连接节点是一种用于传递剪力力的梁柱节点。
它通过使用剪力连接件（如螺栓或焊接构件）来实现梁和柱的剪力连接。
剪力连接节点能够有效地传递梁和柱之间的剪力力，保持结构的稳定性。
图中显示了一个剪力连接节点的示例。
3. 梁梁节点
梁梁节点用于连接和支撑不同梁之间的重叠部分，以实现整体结构的稳定性和一致性。
常见的梁梁节点类型包括桥梁横梁节点和楼层梁节点。
3.1 桥梁横梁节点
桥梁横梁节点
桥梁横梁节点
桥梁横梁节点用于连接桥梁上的不同横梁，以实现整个桥梁的稳定性和强度。
它通常采用刚性连接或铰接连接来实现横梁之间的连接。
图中显示了一个桥梁横梁节点的示例。
3.2 楼层梁节点
楼层梁节点
楼层梁节点
楼层梁节点用于连接楼层结构中的不同梁，以提供结构的稳定性和强度。
它通常采用刚性连接或剪力连接来实现梁之间的连接。
图中显示了一个楼层梁节点的示例。
结论
钢结构节点的设计和施工是钢结构工程中非常重要的环节。
本文介绍了常见的钢结构节点类型，并提供了详细的图解，以帮助读者更好地理解节点的设计原理和施工要点。
希望本文能够对读者在钢结构领域的学习和实践有所帮助。
参考文献：
•[1] Smith, John.。