隧道横通道施工技术方案

新建云桂铁路云南段YGZQ-川标

小寨隧道进口横通道专项施工方案

中国交通建设

CHINA COMMUNICATIONS CONSTRUCTION

编制单位：___________________________

单位主管：___________________________

技术负责人：_________________________

审核人：_____________________________

复核人：_____________________________

编制人：_____________________________

编制日期：___________________________

横通道专项施工方案

1、编制依据、编制原则及编制范围

1.1 编制依据

1）高速铁路隧道施工技术指南

2）高速铁路隧道工程施工质量验收标准

3）新建铁路云桂线相关施工图纸

4）云桂铁路云南段三标实施性施工组织设计

5）地质调查、采集、咨询所获取的资料。

6）云桂公司下发的“云桂云铁工【2012】19 号《风险管理办法》

7）我公司历年来在类似铁路工程施工中积累的施工经验。

1.2 编制原则

（1）高效、适用原则本方案能高效运行，适合本工程，能正确指导施工。

（2）安全原则本方案的操作实施要安全，并能指导安全施工。

（3）符合本单位技术水平的原则本方案拟投入的设备、现场组织协调均符合本单位现有水平，能确保方案顺利实施。

1.3 编制范围

云桂铁路云南段小寨隧道进口DK407+900〜DK409+520段5个横通道施工

2 、工程概况

2.1 工程概况

云桂铁路小寨隧道，进口里程为DK407 + 900,出口里程为DK414 + 386,

全长6486m,其中，小寨隧道进口及平导工区承担DK407 + 900〜DK412 + 500

段施工任务。

为加强平导与正洞的联系，增加救援及排水通道，小寨隧道进口DK407 +

900〜DK409 + 500与平导共设置5个横通道。其中1、2、4、5号为正横通道，3#为反向横通道；其中1#与5#横通道为I类横通道，设置排水涵管，作为排水与救援通道，2、3、4#横通道为U类横通道，不设置排水涵管，仅作为救援通道，便于人员的疏散。

小寨隧道横通道采用单车道模筑，直墙割圆拱断面形式，其施工包括横通道的开挖、初支、防排水、二衬以及横通道处涵管施工。

2.2横通道里程位置

小寨隧道进口5个横通道具体里程详见下表：

表2.2-1里程位置表

、施工组织安排

3.1施工总体安排

5#横通道用于平导（正洞）施工运输通道，已于2013年1月份打通，并施做完模筑衬砌。为避免小寨进口与小寨平导施工通风形成涡流，炮烟、施工废气无法排出洞外，待小寨隧道平导（正洞）施工贯通后开挖施工1—4#横通道，并完成模筑衬砌施做。

小寨隧道进口开挖施工中，1—4#每个横通道往平导方向开挖掘进5m，并在正洞施做拱墙衬砌过程中一并施做横通道洞口模筑2-3m，与正洞混凝土形成整

体，防止掉块、开裂。

小寨隧道平导（正洞）水系通过5#横通道经平导排出洞外，小寨隧道进口水系经进口洞口排出洞外。

3.2施工组织机构

隧道第一架子队

图3.2-1横通道施工组织机构图

3.3施工工期安排

每个横通道爆破开挖7天，施做模筑衬砌20天，每个班组流水施工，两个月完成 1 —4#横通道的开挖、模筑衬砌工作。

计划施工日期：2014年6月一2014年8月，总日历天为60天。

四.施工工艺及施工步骤

4.1施工方法、流程及步骤

横通道施工工艺控制流程如下图2-1:

图2-1横通道施工工艺流程图

2.2工艺说明及作业要点

（1）施工准备

①材料准备

喷射混凝土材料20m3（若干砂、细碎石、水泥）、钢筋网片400kg、钢筋2t; 防水板150 m2,无纺布150 m2，中埋式止水带20m、外贴式止水带20m,①50 透水软管（30m）; 30*120的组合钢模板（150m2）、预弯钢拱架7榀、脚手架150m；过轨涵管10节。

②技术准备

a. 熟悉施工图纸,确保横通道高程、中线、各预埋件及钢筋保护层符合设计要求。

b. 测量放线,对所施工的横通道位置进行精确定位,并做相应的标识。

在施工之前熟悉相关的图纸规范, 并做好技术交底工作; 开工前准备好相关的材料、检查施工设备确保正常运转,小横通道施工配备照明灯具1 套。

（2）测量定位利用全站仪施工放样确定横通道位置后,用红油漆标出放样尺寸。

（3）开挖

在隧道正洞施工过程中横通道处（IV、V 级正洞）钢架按正常断面支护,横通道轮廓线内的正洞喷射混凝土, 其根据围岩状况以确保围岩稳定为基准进行初喷防护。横通道的正式开挖在与正洞工作面拉开10 米左右后进行,以减少相互干扰。

在割除正洞钢架开挖前, 对正洞钢架割除部位上部的每榀钢架施做2根4.5m 长© 42注浆钢管加固。

在开挖时,应将断面轮廓放大5cm; IV 级、V 级围岩段横通道开挖进尺控制在1.5m内，开挖时采取风钻钻眼，间隔装药，弱爆破，配合机械及人工开挖，尽可能减少对围岩的扰动及正洞初期支护的影响。严格按测量班所放断面进行开挖，严格控制超、欠挖，平均超挖不得大于10cm。

（4）初期支护

①在施做横通道前，根据围岩破碎稳定情况可适当增加如下措施：钢架及超前小导管，钢架在横通道与正洞相交处设格栅钢架密排3榀，格栅钢架纵向间距

1.0m，格栅钢架之间通过①22连接筋相连，连接筋长1.1m，环向间距为1.0m，单排布置，格栅钢架与初喷混凝土间要求密切接触，空隙处应用混凝土垫块楔紧。超前小导管按0.5m间距单根长3.5m的© 42钢管支护；

②喷射混凝土前，必须清除受喷面上的各种浮石或爆破松动的岩块，挖除横通道中超过规定的欠挖部分，清除受喷面上的岩粉、岩渣和其它杂物，墙角等拐角部位的松散堆积物必须清除干净，不