人车安装安全技术措施
轨道架空人车插接钢丝绳安全措施
提高运行效率：安全措施能降低 设备故障率，减少维修和停机时 间，从而提高轨道架空人车的运
行效率。
接下来，本文将继续介绍轨道架 空人车插接钢丝绳的具体安全措
施。
02
钢丝绳选择与检测
选择高品质的钢丝绳
01
02
03
抗拉强度高
选择具有超高抗拉强度的 钢丝绳，以确保其能承受 吊重时的巨大拉力。
耐磨性能好
钢丝绳应具有良好的耐磨 性，以在长期使用过程中 抵抗磨损，确保使用寿命 。
技术手段不断完善
在安全措施实施过程中，不断引进新技术、新设备，完善 技术手段，提高安全检测的准确性和效率，为轨道交通的 安全运行提供了有力保障。
团队协作能力增强
安全措施的实施需要多个部门的紧密协作，通过共同努力 ，团队协作能力得到了增强，形成了高效的安全管理体系 。
未来安全技术发展趋势展望
01
智能化技术应用
未来轨道交通安全管理将更加注重全方位、全过程的管理，从规划、设
计、建设、运营等各个环节入手，构建全生命周期的安全管理体系。
长久安全理念在企业文化中的推广与实施
1 2
安全理念深入人心
通过不断加强安全教育和宣传，使长久安全理念 深入每个员工的心中，形成全员参与的安全文化 氛围。
安全制度与流程完善
建立健全安全制度和流程，确保各项安全措施得 到有效执行，形成制度化的安全管理体系。
通过以上紧急情况及应 对措施以及预防措施与 改进建议的执行，可以 最大程度地确保轨道架 空人车的运行安全，保 护乘客和工作人员的生 命财产安全。
05
总结与展望
安全措施实施成果总结
安全性能显著提升
通过采取一系列有效的安全措施，轨道架空人车插接钢丝 绳的安全性能得到了显著提升，事故率大幅降低，确保了 人员生命安全和财产安全。
手工装车工安全技术操作规程范本
手工装车工安全技术操作规程范本一、安全管理制度1. 手工装车工必须参加安全培训，如未参加或未通过培训考试，禁止从事装车作业。
2. 手工装车工必须经过体检合格，没有心血管疾病、眩晕、高血压等影响安全作业的疾病。
3. 手工装车工必须穿着合适的工作服，并配戴标准的安全帽、安全靴和手套。
4. 手工装车工必须严格按规定使用安全设备，并定期检查维护设备。
二、装车前的安全准备1. 在装车前，手工装车工必须了解货物的性质、重量和装载方式。
2. 货物的装载位置和方法必须符合安全要求，并确保货物能够牢固固定。
3. 在装车前，手工装车工必须仔细检查货物的包装是否完好，如有损坏或渗漏，禁止装载。
4. 使用吊装设备装卸货物时，必须确保吊装设备的安全性能并使用合适的吊装工具。
三、装车作业的安全操作1. 手工装车工必须按照规定的装车流程和操作方法进行作业，严禁擅自修改或忽略安全操作步骤。
2. 在装车作业中，手工装车工必须保持警觉，随时留心货物的倾斜、脱落等情况，并及时采取措施加以修正。
3. 在装车过程中，手工装车工必须保持良好的技术状态，并遵守各项安全操作规程。
4. 在装车过程中，手工装车工必须随时注意周围环境的安全状况，如有危险情况，必须立即采取措施避免事故发生。
五、装车后的安全处理1. 装车完成后，手工装车工必须仔细检查货物的稳定性和固定情况，确保货物牢固不会倾斜或脱落。
2. 装车作业结束后，手工装车工必须及时清理现场，清除杂物和残余物，恢复运输通道的正常状态。
3. 装车作业结束后，手工装车工必须对使用的设备进行检查和维护，确保设备的正常使用和安全性能。
六、应急处置措施1. 在装车作业中，如发现货物出现倾斜、脱落等紧急情况，手工装车工必须立即采取措施进行紧急处置，并及时报告有关部门。
2. 在装车作业中，如发生人员受伤或意外事故，手工装车工必须立即停止作业，组织救援，并报告有关部门。
3. 在装车作业中，如发生火灾、爆炸等危险情况，手工装车工必须按照应急预案进行紧急疏散，并呼叫消防人员进行灭火。
人工推车的安全规定范文（二篇）
人工推车的安全规定范文一、引言在现代社会中，人工推车作为一种常见的运输工具被广泛应用于不同领域。
为了确保人工推车的安全使用，制定一套严格的安全规定尤为重要。
本文将从人工推车的装载规定、使用规范以及维护注意事项等方面，为大家详细介绍人工推车的安全规定。
二、人工推车的装载规定1. 对于人工推车的装载，应根据其设计承载能力来限制负重。
不得超过其承重极限，以避免超载导致推车变形、倾覆或者运输货物意外掉落等情况的发生。
2. 在装载货物时，应将货物平稳、均匀地摆放于推车的底板上，并通过绑带、绳子或者带子等工具进行固定，以确保货物在运输过程中不会滑动、散落或者引发其他安全隐患。
3. 当有多个货物需要装载时，应根据货物的性质、重量和大小等因素进行合理的摆放和组织，以确保推车保持平衡、稳定。
若出现不平衡或者稳定性不足的情况，应立即停止装载并进行必要的调整。
三、人工推车的使用规范1. 在使用人工推车前，应仔细阅读并理解推车的使用说明书，掌握推车的功能特点、使用要领以及应注意的事项等信息。
2. 在推车行驶过程中，操作者应集中注意力，保持警觉，避免分心或者走神。
特别是在交通繁忙的环境中，要随时留意周围的行人、车辆及其他障碍物，并及时做出反应，确保行人和车辆的安全。
3. 在上坡、下坡、过桥、通过狭窄通道等特殊情况下，应特别谨慎操作。
在上坡或下坡时，应控制好推车的速度，避免超速行驶或者惯性冲击导致意外事故发生。
在通过狭窄通道时，应根据通道的宽度和推车的尺寸，选择合适的角度和方式进行操作，以确保安全通过。
4. 在推车行驶过程中，不得载人。
推车仅供运输货物使用，不适合搭载人员。
为了避免意外伤害，禁止将推车当作代步工具或者搭载他人。
5. 在停放推车时，应选择平坦且稳定的地面，并确保推车放置牢固、不会滑动或者倾覆。
如有需要，可以使用制动装置或锚固设施固定推车，以防止意外移动或者滑行。
四、人工推车的维护注意事项1. 定期检查人工推车的结构、零部件和连接处是否存在松动、磨损、变形等问题。
架空乘人装置运行安全技术措施
10 、乘车人员要服从监护人员的指挥，等乘人装置运行平稳后方 可乘坐 。 上车 时，先双 手握住吊杆 ， 随着吊椅运行速度，跨坐在吊椅 座板上，然后双足置于脚踏杆上。运行时，保持正确坐姿 ， 集中精力 注意前方。下车时，先双足触地 ， 站立平衡后，并把吊座取下放置指 定位置 。
11 、乘车人员随身携带物品长度不得超过 1 米， 重量不得超过 5 公斤 ， 所带物品不得拖地或横行运行 。
10 、乘车人员要服从监护人员的指挥，等乘人装置运行平稳后方 可乘坐 。 上车 时，先双 手握住吊杆 ， 随着吊椅运行速度，跨坐在吊椅 座板上，然后双足置于脚踏杆上。运行时，保持正确坐姿 ， 集中精力 注意前方。下车时，先双足触地 ， 站立平衡后，并把吊座取下放置指 定位置 。
11 、乘车人员随身携带物品长度不得超过 1 米， 重量不得超过 5 公斤 ， 所带物品不得拖地或横行运行 。
2 、试运行期间，猴车绳速要求不超过 1 . 5 mis, 要求绳速稳定
后方可乘车。 3 、乘车人员统一在主井底、风井人车等候桐室出 口 侧排队乘车 ，
无论上行 、 下行 ， 乘车人员一律在左手侧乘车。 4、 乘车人员统一在吊椅存放处领取吊椅，在机头、机尾零速度
上下车装置处乘车和下车，保持吊椅间距 lOm 以上，下车后应将吊 椅放回存放处，严禁随地摆放。
管路安装安全技术措施
管路安装安全技术措施
1.人工装、卸车时，司机必须将车熄火，由三个人配合进行装车，严禁超载、超宽、超长。
2.运输前，必须把车上的管路捆绑牢固，并在后方挂反光标志。
3.车辆在井下倒车过程中，必须派专人指挥倒车。
4.人员进入工作区域前，必须先用3m长的敲帮问顶工具把周围的活矸危岩处理干净，确认无危险后方可进入施工。
5.人工在井下抬管子子时，两人必须配合好，稳步前进。
6.接管路前，必须先将管路的阀门关掉，准备好吊挂钩。
7.接管路时，必须三人配合，在管子两端分别一人抬起管子，中间一人把抱卡套在管路上后用扳手上螺丝，固定好后，抬管子人员方可松手放管子。
8.管路接好后，开阀门时，管路正前方严禁站人。
9.维修管路漏水、风时，必须先关掉离施工点附近的阀门后方可进行维修。
10.维修过程严禁单岗作业，维修完后，必须恢复该阀门。
架空乘人装置(猴车)安全技术措施
架空乘人装置(猴车)安全技术措施为了保证我矿安全生产管理工作的顺利开展，确保出入井人员在乘坐架空乘人装置的过程中的人身安全，现特制定贵源煤矿五号井架空乘人装置（猴车）安全技术措施。
一、存在风险1.初次上猴车时不熟练造成摔伤。
2.乘坐过程中钢丝绳脱槽造成人员摔伤。
3.运行过程中猴车急停乘坐人员未坐稳而摔伤。
4.运行过程中人员摇晃造成碰伤。
5.下车时不能顺利下来而摔伤。
6.运行过程中发生飞车事故。
二、乘坐线路1.一部猴车乘车线路：副斜井井口→副斜井→井底车场，乘坐距离610米；2.二部猴车乘车线路：暗副井上部→1908车场→2092运输岔口，乘坐距离780米。
三、架空人车乘人须知为了保证乘车职工的人生安全，保证架空人车的正常运行，特制定如下乘车须知，每位职工在乘车前必须熟悉本须知，严格按照本须知执行：一、正确的乘车标准：双手扶着扶手，跨上吊椅坐下，双脚置于脚踏杆上，双腿并拢，双手握牢扶手，集中精力注意前方，下车时先双脚着地，臀部离座，然后顺着人行道走离架空人车。
二、所有乘车人员必须在规定的上、下车站点排队上、下车，严禁拥挤，乘员必须保证乘人间距不得小于12米，乘坐人员不得拥挤或两人共用一个吊椅。
三、运行时，乘车人员要坐稳不得前、后、左、右摆动吊椅，不得手扶牵引钢丝绳，不得触及邻近的任何物体。
四、上、下乘车人员在途中相遇时，不得嬉戏打闹、握手等，以免发生危险。
五、乘坐人员必须面向架空人车运行方向，严禁侧坐、背朝架空人车运行方向。
六、人员乘车时，不准打瞌睡，必须集中精力注意前方，一旦发现紧急情况应及时下车，用手握住紧急停车信号线，发出停车信号；未出现异常情况时，不得乱拉紧急停车信号线。
七、如遇到中途停车时，乘车人员必须坐在吊椅上等候开车，若猴车不能立即开起来，架空人车司机必须用语音声光信号通知乘车人员下车行走。
八、乘车人员到达下车地点时，必须及时下车，不得超越下车位置下车。
九、乘车人员携带的物品长度不得超过1.2m,重量不得超过20㎏，宽度不得大于0.6m，所携带的物品不得拖地运行或使吊椅摆动，禁止携带笨重的机件、材料。
架空人车试运行安全技术措施
架空人车试运行安全技术措施姓名：XXX部门：XXX日期：XXX架空人车试运行安全技术措施行人斜井及行人大巷架空行人器已经安装完毕，为保证人员的运输安全和架空行人器的正常使用，特制定架空行人器运行的安全技术措施，。
一、所有乘坐人员必须遵守安全规程，熟悉和掌握架空行人器运行原理及各种保护开关的位置及使用方法。
服从调度和值班人员的指挥，不得擅自启动乘人装置运行。
二、开车前，操作人员必须确认架空乘人装置运行区内无任何影响架空乘人装置正常运行的不安全因素，如有无行人或其它障碍物等，方可开车。
开车时听到打点和喊话以及开车预警铃声后，乘人装置即将启动运行，请做好乘坐准备。
三、运行时，保持正确坐姿，集中精力注意前方。
不得打瞌睡、不得用手抓摸牵引索和托（压）绳轮以防伤手，下车时先双足触地，站立保持平衡后，手握吊椅杆继续前走几步，迅速从侧面离开。
四、乘车人员必须到指定的有明显标志的区域内上、下车，不允许乘人乘坐吊椅越位乘车，并绕驱动轮或迂回轮，应在规定的下车地点下车。
五、乘人间距不得小于10米。
六、乘坐过程中，不得左右摆动吊椅，上下乘车人员途中相遇时，不得互相嬉闹、寒暄、握手、玩打等，到了下车点必须及时下车。
七、乘坐时，乘坐人员身体重心应靠向轨道中心侧。
八、变坡点处严禁上、下人。
九、乘坐过程中，要注意乘人装置的运行状态是否正常、平稳，若第 2 页共 4 页途中发现紧急情况需要停车时，则及时拉动沿线设置的钢丝绳（装置中间的小钢丝绳）拉线急停开关，使乘人装置停止运行，同时下车，待故障排除后方可乘坐。
十、架空乘人装置正常运行时，无特殊情况严禁触动沿线任何一个保护开关及急停拉线，否则会造成人为的保护停机，影响乘人装置的正常运行。
十一、操作人员须离开岗位查找故障时，必须按下控制台上的急停、禁启按钮，并挂上故障检修，禁止启动的警示牌，并向上级主管部门报告。
当对系统进行全面检修时必须断开总电源开关，挂上设备检修，禁止合闸的警示牌，并派专人监护。
更换主斜井乘人猴车安全技术措施
更换主斜井乘人猴车安全技术措施更换架空乘人装置主传动轮安全技术措施一、施工时间：2021年月日二、施工地点：主斜井口三、施工内容：更换主斜井架空乘人装置主传动轮四、施工组织：项目负责人：技术负责人：安全监护人：代明星五、影响范围：架空乘人装置运行六、施工前的准备工作：1、工具材料类：警示牌两块、个人工具等。
2、施工前，施工负责人要全面检查所使用工具的完好、可靠性，对现场安全状况全面检查，排除事故隐患，确保此项目安全、顺利完成。
3、施工前，要将施工地点的杂物清理干净。
4、施工前，全体施工人员必须熟悉本工种操作规程和本作业规程的安全注意事项。
七、施工安全注意事项：1、施工人员应熟悉现场作业的环境、各个工作人员注意自身穿着要整齐。
2、准备好施工前所用的一切工具和材料。
3、由于架空乘人装置操作台离地有2米多高，所以必须使用梯子和绳子。
上操作台时一定要小心，防止坠落。
4、开起航吊时，要小心操作注意安全。
防止碰伤人员和碰坏设备。
5、搬、抬、运重物要齐心协力，号令一致，计划周全，有专人指挥，并有可靠的保护措施。
6、所有人员必须严格执行各项规章制度，严禁违章指挥、违章作业、违反劳动纪律。
7、施工时，应加设安全标示牌。
必须有专人在现场监督安全措施的落实，指挥专门的监护人。
8、未尽事宜要严格按照《煤矿安全规程》执行。
八、基本操作过程：1、将所用设备（主传动轮）运送至安装地点备用。
并确定机房内除工作人员以外不能有其他人。
2、首先把架空乘人装置供电开关打到零位并有人看管“悬挂警示牌”后，电工把与所拆设备连接的电缆线全部拆除整理。
3、将主斜井二楼控制猴车的馈电开关闭锁，手柄归零。
并悬挂“有人作业，禁止送电”警示牌，并有专人看护。
4、调整尾轮，松开机尾紧固装置，放松钢丝绳的紧固长度，再把重锤放到地面。
将架空乘人装置机头传动部位的两股钢丝绳分别用5T倒链与钢丝绳用绳卡4个把钢丝绳卡装置支架处，以防止钢丝绳由于松动自重而下坠，滑落到井底。
斜井人车安全技术措施
斜井人车安全技术措施斜井工程是煤炭生产中必不可少的一个环节，但与此同时，随着井下开采深度的加大和工作面的扩大，井下作业人员和斜井车辆的运输施工已面临着越来越严峻的安全压力和挑战。
针对这一问题，本文将从斜井人车安全技术措施这一方面进行探讨。
一、井下人员安全措施1. 确保安全出口畅通在斜井工程中，首先需要对人员的安全出口进行评估，包括一些重要的出口如主出口及备用出口等。
评估主要是考虑哪些因素可能会影响出口的畅通性，包括井下排风系统是否良好，有没有垃圾或物料杂物塞堵了出口等。
针对评估结果，制订出相应的改进和完善方案，确保各种情况下人员的安全通道畅通。
2. 加强斜井内监测在斜井工程中，要加强对斜井内的监测，包括空气质量、有害气体、瓦斯等等，特别要注意二氧化碳和一氧化碳等有毒气体，同时要对斜井内部进行检查、清洁和维护，以确保斜井内部环境达到最佳状态。
3. 有效管理和培训人员在井下工作的人员必须具备相关的培训和知识，以提高其自救和互救能力，并且必须严格遵循相关的安全规定和操作标准，包括在斜井内使用梯子时的正确技巧，以及应急逃生的必要技术知识等。
二、斜井车辆安全措施1. 强制车辆安全检修在斜井工程中，车辆的安全检修和维护至关重要。
必须制定相关的安全检修标准和操作规程，并明确车辆应进行检修的时间周期和内容，同时建立健全的检修记录和档案资料，以便排查和解决车辆在使用过程中出现的各种问题。
2. 增加车辆安全装置针对不同类型的车辆，应该增加各种不同的安全装置，如防倾斜装置、防滑装置、防侧翻装置等，以确保车辆在斜井内的运行安全。
3. 强制使用安全带在斜井车辆的使用过程中，必须严格要求车辆驾驶员必须佩戴安全带，对于乘客也应该要求佩戴安全带。
同时，应该对车辆驾驶员进行相关的驾驶培训，以提高其操作车辆的安全意识和技能。
总之，斜井人车安全技术措施是一个复杂的系统工程，需要相关部门和人员共同努力，做好各项工作。
只有通过不断的技术提升和管理措施，持续地优化和完善安全运行机制，才能保障斜井工程的安全运营。
架空人车装置机尾配重施工安全技术措施
副斜井架空乘人装置机尾配重硐室施工安全技术措施一、概况副斜井架空乘人装置机尾配重钢丝绳影响正常设备、物料的安全发运，为保证矿井安全发运工作，需对架空乘人装置机尾重锤部进行施工改造，特制定本安全技术措施。
二、工程量1、施工硐室：断面为矩形，施工长深度为1200mm，毛宽为1200mm，毛高为2800mm，毛断面积为3.96㎡。
2、配重硐断面为圆形，直径为1000mm，起底深度1100mm。
（附：配重硐室布置图、配重硐室断面图）三、施工工序及时间安排（一）时间安排施工时间：（二）施工硐室在井底车场空车道侧施工一硐室，其中心线距猴车钢梁1100mm。
1、规格要求：深×宽×高=1200×1200×2800mm。
2、破煤方式：采用少装药，放小炮的方式掘进，保证顶板的完整性。
（1）施工准备1、标定施工地点。
2、设备、材料、工具准备到位，并全部整齐摆放至井底车场医疗硐室通道内一侧。
3、施工风水管路使用挂钩吊挂在巷道顶板，距底板2.5米处。
接口必须使用专用“U”型卡，保证接口严实，不得出现滴、漏现象。
4、在开口处20m范围内。
使用旧皮带将放炮地点的照明、电缆、风水管路等管线遮盖好，防止爆破损坏。
（2）施工方法采用全断面一次打眼、装药、一次放炮结合风镐的方法，短支短掘，人工装煤（矸），矿车运输，绞车提升。
（3）施工工艺流程施工工艺流程：安全检查→打眼→瓦斯检查→装药→瓦斯检查→爆破→瓦斯、安全检查→装运煤（矸）→永久支护爆破所用器材：①选用ZQS-50/1.6S气动手持式钻机进行钻眼。
②使用FD200DA型国产电容式发炮器。
③爆破母线使用专用发炮线，长度不少于75m。
④雷管选用8#煤矿许用毫秒延时电雷管。
⑤选用三级煤矿许用乳化炸药，规格：φ35mm×200mm×300g。
⑥爆破图表：原始爆破作业表序号名称单位备注1 掘进毛断面m2 3.962 煤（岩）普氏系数f 2～43 工作面瓦斯情况% 低瓦斯4 工作面涌水情况m3/h 无涌水5 炸药型号三级煤矿许用炸药6 雷管型号8#毫秒延时电雷管爆破排列及装药量序号炮眼名称具体眼位数量每眼装药量（Kg）炮眼角度合计装药量起爆顺序装药方式连线方式水平垂直1 直眼1～6 6 0.3 90o90o 1.8 1 正向装药串联合计 6 1.8预期爆破效果表序号名称单位数量1 炮眼深度m 12 每循环进尺m 13 炮眼利用率% 100%4 每米耗药Kg/m 1.85 每米耗雷管数个 66 每炮爆破岩量m³ 3.967 单位实岩耗药量Kg/m³ 1.88 每循环装药量Kg 1.89 每循环炮眼个数个 610 每循环雷管个数个 611 每循环炮眼总长m 6附图:炮眼布置图（3）装运煤（矸）人工装运煤（矸）到矿车，由副斜井JK-2.5主提升绞车运输出井。
人工装车安全规定
人工装车安全规定人工装车是指在生产和物流过程中，由人工操作来完成装车工作的一种方式。
在人工装车过程中，由于装卸过程的复杂性和安全风险，制定一套科学合理的安全规定对于保障人员的生命安全和装车的顺利进行至关重要。
下面将详细介绍人工装车的安全规定。
1.保证工作区域的安全：在进行人工装车之前，首先需要保证工作区域的安全，包括确保场地的平整性、无杂物、无水坑等安全隐患，并设置明显的安全标志和警示标识，以提醒工作人员注意周围环境的安全。
2.穿戴个人防护装备：参与装车工作的人员必须穿戴符合规定的个人防护装备，包括安全帽、防滑鞋、手套等。
这些装备可以有效提高人员在工作中的安全性，减少事故和伤害的发生。
3.使用适当的装卸工具：在人工装车过程中，需要使用适当的装卸工具来完成装卸作业，如手推车、叉车等。
工作人员应接受相关培训，熟悉操作规程，并且定期检查和维护这些工具的状态，确保其正常运行，降低事故风险。
4.正确操作装卸工具：在使用装卸工具进行装车作业时，工作人员应按照操作手册和相关规定进行正确操作，不得超负荷操作，以免发生事故。
同时，在操作过程中要保持稳定姿势，注意工具和货物的位置，避免碰撞或倾斜导致意外伤害。
5.合理摆放货物：装车时，应根据货物的特性和形状合理摆放，确保货物的稳定性和安全性。
对于易碎或危险品，应特别注意包装和固定，确保不会对人员和车辆造成危害。
6.严格遵守操作规程：在人工装车过程中，工作人员应严格遵守操作规程，不得随意变更装车顺序和方式，以免造成对其他工作人员和装卸工具的干扰和安全风险。
7.建立应急预案：在装车作业中，应建立完善的应急预案，包括事故处理流程和紧急救援措施，以应对突发状况，及时解决问题，并最大程度地减少损失和伤害。
8.提供培训和教育：所有参与人工装车的工作人员应经过专业的培训和教育，掌握相关安全知识和操作技能，并定期进行复习和巩固，以提高他们的安全意识和应对突发情况的能力。
9.定期检查和维护装载工具：为确保装卸工具的正常工作和安全性，应定期进行检查和维护，及时发现和处理故障和隐患，并采取相应的措施解决问题。
人车跟车工安全技术操作规程范文
人车跟车工安全技术操作规程范文一、总则1. 目的：为了确保人车跟车工作的安全进行，提高工作效率，避免事故的发生，特制定本操作规程。
2. 适用范围：本规程适用于所有从事人车跟车工作的人员。
3. 安全责任：所有从事人车跟车工作的人员应当严格遵守本规程，并对自己的行为负有安全责任。
二、安全准备1. 装备：人车跟车工作人员每次出勤前，应检查所需装备是否齐全，并确保装备处于良好状态。
2. 通讯设备：人车跟车工作人员应随身携带通讯设备，保持与相关人员的联系，并确保通讯设备处于正常工作状态。
3. 合适的服装：人车跟车工作人员应着合适的服装，包括防滑鞋、防护帽、防护手套等，以保证自身的安全。
4. 安全培训：人车跟车工作人员应接受必要的安全培训，了解人车跟车操作的相关知识和技能，并熟悉本规程的内容。
三、人车跟车操作1. 规范跟车位置：人车跟车工作人员应站在距离车辆后方一定距离的安全位置，以便及时发现危险并采取必要的措施。
2. 注意观察：人车跟车工作人员应时刻注意观察周围环境，特别是车辆行驶的方向和速度，确保自身的安全。
3. 维持距离：人车跟车工作人员应保持适当的跟车距离，以避免与车辆相撞或被车辆溅起的杂物伤害。
4. 信号指挥：人车跟车工作人员应熟悉相关的信号指挥手势，与司机保持良好的沟通，确保行驶安全。
5. 定时休息：人车跟车工作人员应定时休息，避免疲劳驾驶或操作，影响工作效率和安全。
四、应急措施1. 突发情况：当遇到突发情况时，人车跟车工作人员应立即采取应急措施，如迅速躲避或向车辆发出警示信号。
2. 车辆故障：当车辆发生故障时，人车跟车工作人员应立即与司机沟通，并确保安全移动到离车辆较远的地方。
3. 事故处理：当发生事故时，人车跟车工作人员应先确保自身的安全，然后及时报警并尽量进行现场保护，等待相关人员的到来。
五、安全意识1. 自我保护意识：人车跟车工作人员应时刻注意自身安全，不得擅自冒险或忽视安全规定。
2. 安全行车意识：人车跟车工作人员应加强对交通规则的学习，提高安全行车意识，不得违反交通法规。
候车安装技术措施
我矿一二部架空乘人装置（猴车）已安装完毕，即将投入运行，机电区井下工作人员初次乘坐，为保证乘坐过程中人员安全特制定安全技术措施如下：一、存在风险1、初次上猴车时不熟练造成摔伤。
2、乘坐过程中钢丝绳脱槽造成人员摔伤。
3、运行过程中猴车急停乘坐人员未坐稳而摔伤。
4、运行过程中人员摇晃造成碰伤。
5、下车时不能顺利下来而摔伤。
6、运行过程中发生飞车事故。
二、安全技术措施1、初次乘坐人员必须经过相关培训，了解架空乘人装置的运行特性，熟悉架空乘人装置的乘坐方法、运行中的注意事项及防范措施,并在有经验人员带领下乘坐。
2、必须遵守《煤矿安全规程》有关规定，服从值班人员的调度和指挥，严禁非工作人员擅自启动乘人装置运行。
3、听到开车预警铃声后，乘人装置即将启动运行，请作好乘坐准备。
4、上车时先按序领取吊椅架，并确定吊椅与前一吊椅间距大于8米，然后将吊椅挂在运行的钢丝绳上，摆正吊椅，以免吊椅运行中摆动，紧接着双手握住吊杆,跨坐在吊椅座板上,双足置于脚踏杆上；运行时，保持正确坐姿，集中精力注意运行前方。
5、乘车人员途中不得随意上、下车，必须到指定的有明显标志的区域内上、下车，严禁越位乘车。
6、所有人员严禁用手触摸运行中的钢丝绳和绳轮，不得触及临近的任何物体。
7、乘坐过程中，严禁故意左右摆动吊椅，上下乘车人员途中相遇时，不得相互寒暄、嬉闹、握手等，以免发生危险。
到了下车点必须及时下车，严禁越位乘车，以免发生危险。
8、下车时，先双足触地,站立保持平衡后，双手将吊杆从钢丝绳上摘下，并将吊杆按序挂放到存杆架上后迅速离开。
9、乘坐过程中，要注意架空乘人装置的运行状态是否正常、平稳，若途中发现脱绳或其它紧急情况需要停车时，要及时拉动沿线设置的钢丝绳拉线急停开关，使架空乘人装置停止运行，同时迅速下车，并摘下吊椅，然后用附近的对讲信号通知机房司机，待故障排除，运行正常后，方可有序乘坐。
发现速度异常加快，拉动保护后猴车仍未减速时，乘坐人员不要慌张要果断跳下。
人车维修工安全操作规程范文
人车维修工安全操作规程范文1. 规范着装人车维修工在实施修理工作时应着实体背心或制服，以便被车辆驾驶人员或其他人员容易识别。
同时，应戴上安全帽、护目镜、耳塞、防滑手套等个人防护装备。
2. 工作现场准备在进行维修之前，人车维修工需要检查工作现场的环境是否安全，包括检查地面是否有湿滑、凹凸不平的情况，防止发生意外。
其次，要确认维修工作所需的工具和设备已经准备完备，并且进行相应的检修和清洁。
3. 车辆维修安全在实施车辆维修工作时，应先按照车辆制造商的操作规范进行相关操作。
在对车辆进行维修和保养时，应确保车辆已经切断了电源，以避免电击事故的发生。
同时，在进行机械部件的维修时，要先将机械部件停止运转，并进行相应的安全防护。
4. 排除火灾隐患在维修过程中，要随时关注周围是否有火源，如明火、电器设备等，并确保所用液体或气体不易燃烧。
若发现可燃物质泄露，应立即采取措施清除，并避免靠近明火或开关电气设备。
5. 电气安全在进行电器设备的检修和维修时，应在断电状态下进行，并使用绝缘工具和绝缘手套，防止触电事故的发生。
在进行电器设备连接时，应确保正确连接，避免错误引发短路或漏电等危险。
6. 高处作业安全在需进行高处作业时，人车维修工应正确使用吊装设备、终端接入设备等，确保自身安全。
在爬升和下降过程中，要确保稳定并采取防护措施，如使用安全带等。
7. 使用化学物品注意事项在使用化学物品时，应仔细阅读其相关操作指南，并佩戴好相应的个人防护装备，如防护手套、安全眼镜等。
同时，要将化学物品储存在指定的区域，并且遵守相关的储存和处理规定，以避免化学物品泄漏引发安全事故。
8. 清理工作现场在维修工作完成后，要及时清理工作现场，清除工具和设备，将废弃物品进行正常的处理，避免人身伤害。
9. 紧急情况处理在发生紧急情况时，如火灾、爆炸、意外伤害等，人车维修工应当立即采取相应的应急措施，包括报警、疏散人员、施救等，确保安全，同时向上级报告。
人工装车安全规定范文
人工装车安全规定范文人工装车是指在工业生产中，由人工操作将原材料或成品装载到相应的车辆中。
在进行人工装车操作时，必须遵守一系列安全规定，确保工作场所安全，减少工伤事故的发生。
本文将详细介绍人工装车的安全规定，提醒工作人员在操作过程中要特别注意。
首先，装载之前，工作人员要仔细检查所用车辆的状况。
确保车辆制动器、转向系统、轮胎及车轴等关键部件的正常工作。
如发现异常，应及时报告维修并等待修复后再进行装车操作。
接着，工作人员需要正确佩戴个人防护装备。
包括安全帽、安全鞋、手套等。
这些装备能够提供必要的保护，防止头部受伤和滑倒等意外事故的发生。
装车过程中，工作人员要时刻保持集中注意力，确保操作的准确和及时。
不得有走神、喧哗、吸烟等行为干扰装车作业。
同时，要遵守装车操作的要求和规程，按照正确的流程进行操作，确保装车的效率和质量。
在装载物料时，工作人员要根据物料的性质和重量合理安排装载的位置和方式。
对于危险品和易燃易爆物品，必须按照相关的规定进行处理和装载，保证装载过程的安全。
装车过程中，车辆和物料的稳定性是至关重要的。
工作人员需要确保所装载的物料平稳、均匀地分布在车辆上，并采取适当的固定措施，防止物料在运输过程中发生移动和倾倒。
这样可以确保车辆驾驶的稳定性，避免发生侧翻和碰撞等事故。
在操作过程中，工作人员要注意自己的身体姿势和力的使用。
正确的姿势和用力方式能够减少身体的损伤和劳损。
避免长时间承受重物而导致的腰背、手臂等部位的损伤。
除此之外，在人工装车操作过程中，工作人员应经常维护和保养所使用的装载设备和工具。
确保这些设备和工具的工作状态良好，避免因设备故障导致的事故发生。
最后，在装车操作结束后，工作人员要及时清理工作场所，清除残留物和杂物。
确保工作场所的整洁和安全，减少滑倒和绊倒的风险。
总之，人工装车的安全规定是为了保证工作场所的安全和工作人员的身体健康。
在进行人工装车时，工作人员要遵守车辆状况检查、个人防护装备佩戴、集中注意力、合理装载、稳定装载、正确姿势和力的使用、设备维护保养以及工作场所清理等规定，以确保装车过程的安全和顺利进行。
人工装车安全规定范本
人工装车安全规定范本一、装车前准备1. 装车前确认所搬运的物品是否已经妥善包装，防止可能的破损或泄漏。
2. 检查装卸区域是否清洁、整齐，并确保有足够的安全空间进行操作。
3. 确认所使用的工具和设备是否完好无损，并处于正常工作状态。
4. 确认作业人员是否穿戴符合安全规定的个人防护装备，包括头盔、防护眼镜、手套等。
二、搬运工具与设备操作规范1. 使用搬运工具前，必须熟悉其操作方法和安全规范，且操作人员应经过专业培训。
2. 在使用液压千斤顶或其他支撑设备时，必须确保其能够承受所需的负荷，并正确选择和安装支撑点，以防止装车过程中的意外事故。
3. 在搬运物品时，应确保物品的重心稳定，并采取适当的固定措施，避免物品在运输过程中滑动或倾斜。
4. 搬运工具和设备必须定期进行检查和维护，保证其安全性能达到标准要求。
三、作业现场安全措施1. 在作业现场设置明显的警示标志，警示他人注意保持安全距离，并避免不必要的接近。
2. 严禁在作业现场吸烟或使用易燃物品，以防止火灾事故发生。
3. 保持作业现场的清洁，及时清理掉落的物品和杂物，以避免滑倒或绊倒。
4. 作业现场应保持良好的通风，避免有害气体积聚。
四、装车操作规范1. 在装车操作中，严禁将指头、手臂等身体部位放置在起重设备或装载物品下方，以防止发生压伤或夹伤。
2. 在装载高度较高的货物时，应注意防止货物倾倒或滑落，可以使用牵引绳或其他固定装置进行固定。
3. 装车过程中，操作人员应保持集中注意力，确保所搬运物品安全无损。
五、应急处理措施1. 在装车过程中，如发现物品有异样或装卸设备出现异常情况，应立即停止作业，并向上级报告，以寻求相应的解决方案。
2. 如发生意外事故，应立即采取紧急救援措施，确保人员的安全，并及时上报有关部门进行处理。
六、个人安全责任1. 每位搬运人员都应严格遵守本安全规定，并认真履行自己的安全责任。
2. 在装卸作业中，搬运人员应保持专注和沉着，不得受到外界干扰或分心行事。
索道人车操作工安全操作注意事项
索道人车操作工安全操作注意事项索道人车操作工是一项具有较高风险性的工作，在进行工作时必须高度重视安全操作。
以下是索道人车操作工安全操作注意事项，帮助他们保证自身安全和工作顺利进行。
1.熟悉设备和工作环境索道人车操作工在进行工作之前，应该进行充分的培训和了解设备的工作原理、功能和操作方法。
同时，熟悉工作环境，包括运行轨道、索道车站、设备控制室等。
2.佩戴个人防护装备在进行索道工作时，必须佩戴个人防护装备，包括安全帽、安全鞋、安全带等，以保护自己的安全。
特别是在高空作业时，应该佩戴防坠落器具，确保自身的安全。
3.检查设备和工具在每次操作之前，必须仔细检查索道设备和工具的完好性。
确保设备没有损坏、工具正常运行，以防止事故的发生。
如果发现设备有问题，必须及时上报并进行维修。
4.保持良好的状态和注意力集中索道人车操作工需要保持良好的身体状态和精神状态，不能饮酒、吸烟或服用药物。
同时，在工作过程中要注意力集中，时刻留意周围环境和工作情况，防止发生意外事故。
5.严格执行工作程序和操作规范索道人车操作工必须严格遵守工作程序和操作规范，不得擅自改变工作方式或规避安全措施。
在进行工作时，要按照正确的顺序和方法进行操作，确保工作的安全性。
6.迅速处置紧急情况如果发生紧急情况，索道人车操作工必须迅速采取应急措施，并向相关人员报告。
不论是设备故障、人员伤害还是其他紧急情况，都需要快速反应并采取相应的措施，以减少事故的发生和影响。
7.与其他工作人员保持良好的沟通索道人车操作工需要与其他工作人员保持良好的沟通，包括设备维护人员、调度员和其他操作工。
及时沟通、交流工作情况和信息，确保工作的顺利进行和安全。
8.严禁超负荷操作索道人车操作工要严禁超负荷操作，必须按照设备的额定负荷进行工作。
超负荷操作会造成设备过载、故障和事故的发生，严重威胁到工作人员和乘客的生命安全。
9.维护设备和工作区域的清洁索道人车操作工需要定期对设备进行清洁和维护，确保设备正常运行。
人车安全技术措施
人车安全技术措施随着社会的发展，交通事故越来越频繁地发生，给人们的生命财产造成了极大的威胁。
为了保护人车安全，科技就必须加入进来贡献一份力量。
本文将简单介绍一些人车安全技术措施，让大家对这方面的知识有更深刻的了解。
一、车辆安全技术1.安全气囊：安全气囊是一种能够在车辆碰撞或被撞击时保护行驶者的安全装置。
当车辆发生碰撞时，安全气囊可以在短时间内迅速充气，包裹住车内的乘客，从而起到缓解碰撞带来的冲击力的作用。
2.自动防碰撞系统：自动防碰撞系统是一种能够在车辆行驶过程中检测前方车辆情况并预先进行判断，以避免碰撞的技术。
该技术主要应用于高速公路上，可以通过激光雷达等器材进行远程检测，并在车辆之间保持一定的安全距离。
3.车道偏移预警：该技术可以通过电子感应器等器材检测车辆是否偏出行车道，一旦检测到车辆偏出，便会通过车内的报警器提示驾驶员注意行车安全。
4.盲区监测：处于车辆后方或侧后方的盲区，驾驶员的视线不易观察到，容易造成交通事故。
利用车载摄像头、雷达等技术，车辆可以实时监测自身的盲区，并通过车内报警器向驾驶员发出警报提示。
二、行人安全技术1.行人保护气囊：行人保护气囊是一种将安全气囊技术应用于行人保护的技术。
当车辆发生碰撞并检测到行人在前方时，行人保护气囊可以迅速充气，将行人包裹住，缓解碰撞带来的冲击力。
2.主动制动系统：车辆可以通过向前方或左右方部位发出激光束或电波，感知距离前方的行人或障碍物，一旦探测到行人或障碍物，车辆就会自动减速或制动，以避免发生碰撞。
3.全息投影：利用激光投影技术将行人的虚拟影像投影到车辆前方的道路上，让驾驶员对周围的道路情况有一个更清晰的认识，从而使车辆行驶更加安全。
4.绿色通道：在一些道路交通繁忙的城市中，为了保护行人的安全，会选择设置绿色通道。
绿色通道是指在道路中央或其他明显位置设置的隔离带或人行道，行人可以通过该通道靠左侧进入，避免和车辆互相交错。
总的来说，人车安全技术的应用和推广可以有效提高路上行车和行人的安全性，降低交通事故率。
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编号：AQ-JS-00018( 安全技术)单位：_____________________审批：_____________________日期：_____________________WORD文档/ A4打印/ 可编辑人车安装安全技术措施Safety technical measures for installation of man and vehicle人车安装安全技术措施使用备注：技术安全主要是通过对技术和安全本质性的再认识以提高对技术和安全的理解，进而形成更加科学的技术安全观，并在新技术安全观指引下改进安全技术和安全措施，最终达到提高安全性的目的。
为了减轻工人的劳动强度，提高工作效率，经公司研究决定：在东回风井安装一台架空人车来运送人员。
为确保安装工作的顺利进行及作业人员的安全，特编制本措施。
一、工程概况1、井筒概况（1）井筒斜长：546米，倾角26°。
（2）人车总长≈546米，机头、机尾于倾斜布置在巷道中，安装倾斜度与巷道坡度一致。
（3）井巷的横面断面尺寸（最小处）：半圆拱巷道，宽3米，有效净高3米，架空人车安装中心线延巷道中心线向左帮偏移100mm，详细见附图。
（4）横梁底面安装高度(垂直巷道腰线方向)2.2m，横梁间距8m。
2、设备简介设备设施序号名称规格型号单位数量备注1架空乘人器套12电气设备套1配套开关等3通讯设备套14监控设备1套3、设备结构概述设备的主要部件有：支撑梁、机头装置、机尾装置、张紧装置、托辊架、托辊、钢丝绳及其他辅助设施。
二、施工组织组长：王运，负责本工程的整体安排。
副组长:樊成金——负责本工程的安装技术指导工作。
黄志康——负责具体实施本工程及现场人员调配。
查作荣、李仕宏——负责现场技术指导。
冯秋容——负责本工程的安全工作。
责任单位：机电运输队。
公司相关部门协助，机电部全程指导。
三、准备工作1、所有参加设备安装的人员必须熟悉所安装设备的结构、性能、技术参数。
2、机运队安装负责人员和机电部设备管理员须认真检查架空人车的各部件及零件是否齐全、完好。
并观察各部件外观有无裂纹、变形、腐蚀和磨损等情况。
螺丝、销等小件必须编号，进行特殊管理。
3、掘进队按照设计要求编制相关的技术措施，组织人员对安装圆钢的预埋孔进行施工。
4、机运队按照设计图纸加工安装所需的各种配件。
5、机运队提前备好5t手拉葫芦3台，钢丝绳扣3副，电钳工日常工器具3套，铁梯子2架，木棒、铁丝等若干。
6、机运队须提前对设备经过的巷道高度、宽度、轨道、管路、电缆等其他设备设施认真检查，保证设备所经过巷道畅通无阻，车辆两侧和上部间隙符合《煤矿安全规程》有关规定；有不合格的巷道，碍事的管路、电缆和设备等要及时整改，确保车辆安全通过。
7、机运队须提前在机头和机尾安装地点施工好专用起吊锚杆（锚索）两根，两根锚杆间距不得小于800mm，起吊锚杆选用18×1800mm型高强度锚杆（或选用锚索15.25×3200mm）（每根锚杆用2卷MCK10-60树脂固剂，锚固力不小于5t）。
7、机运队提前完成人车机头位置的横梁安装工作。
8、如因安装需要，需打开防爆门时，机运队须提前填写停主扇的工作票，工作票应说明所需停风时间，并报总工程师审批，通风部提前编制好停风措施，其他相关单位应提前做好劳动组织，减小停风造成的生产影响。
四、运输1、吊装（1）吊装前，认真检查作业区周围的环境、起吊用具、钩头等，排除隐患。
（2）吊离地面后，停吊检查各部件无问题后，可继续提吊，人员不得在起吊重物下面行走。
（3）起吊时，找准设备重心，合理选择起吊点，均匀缓慢提起，下放时要均匀缓慢落下，下放钢丝绳要慢，防止打滑、设备突然落下，损坏设备或伤人。
（4）起吊工作完成后，要待设备放平稳后，方可摘掉钢丝绳。
（5）严禁超高、超宽、偏载装车。
（6）设备大件若采用平板材料矿车运输，部件的重心需与平板车的重心一致，待调整好后，应用钢丝绳或铁丝将其固定结实，防止重心偏移引起矿车掉道等不良后果。
（7）装车人员须对设备（在井下运输过程中）可能受到碰撞的手柄、把手、接线嘴等部件采取可靠的保护措施。
2、运输（1）运输路线及运输方式：①机头装置：用装载机转运到防爆门口，经防爆门转运至安装位置，运输中。
由于机头安装位置的横梁须提前安装，为了运输和安装方便，提起前在防爆门内横梁和巷道之间搭设滑道。
将机头装置移到滑道上，采用5T或两台3T手拉葫芦牵引滑移。
此过程施工中，需提前在机头安装位置下方搭好工作平台，平台的高度及具体布置根据现场方便操作为准。
②机尾装置及张紧装置：有如下两种方案：运输机尾装置时，提前将机尾装置拆卸成几部分，分开进行运输，拆件的标准以方便运输且方便组装为宜。
各部件通过1.6M绞车下放到+650m水平，人力推到+650m水平底板抽放巷，采用人工搬运，通过回风联络巷最终转运到安装位置。
③横梁和小材料：将东回风井分作上、中、下三段，分别从东回风井井口、经东进风井至+750水平或+700m水平运至安装点。
④钢丝绳和座椅：从防爆门口下放或搬运入井。
座椅也可从安全门搬运入井。
（2）整个运输过程须有专人统一指挥，所有参与运输的人员必须服从指挥。
（3）采用绞车下放时，机电部钢丝绳检测员须提前对提升绳进行一次全面的检查，井口把钩工须对各连接、紧固部位进行仔细的检查，发现隐患，必须及时消除，否则严禁下放。
（4）下放较大的设备时，绞车的线速度应控制在2米/秒以内，如速度仍然过快，工作人员须立即通知绞车司机减速。
（5）在转运机头装置、机尾装置和张紧装置时，必须由安装负责人统一指挥，工程安全负责人维护现场的安全程序，以防转运过程中造成人员伤害。
（6）人工转运各配件、材料时，须注意对之前安装的瓦斯抽放管和其他管路等进行保护，以防造成损坏，两工作人员间须保证有足够的安全距离。
（7）两人或多人抬运设备时要喊口号，两脚必须走稳踏实，严防蹬空。
工人用钢管抬运重物时，为防止吊挂重物钢丝绳与钢管处下滑伤人，必须采用四股8#铁丝将吊挂重物钢丝绳与钢管固定牢固；必须使用同侧的肩，同时抬同时放。
（8）工作人员将设备抬运到位后应小心轻放，防止设备受损，手、脚不得放在重物的下方以及可能被挤压到的地方，避免受伤。
五、安装1、人车安装的位置：机头安装在东回风井防爆门下方，机尾及张紧装置安装在东回风井落平点附近。
人车的安装中心为：以巷道中心线为基准，向巷道左帮偏移100mm。
2、因在回风井中施工，因此整个安装过程严禁动火施焊，横梁及个部件之间的安装均采用活动连接。
3、安装工序及安全技术要求（1）机电部、机运队派人按照设计图纸的要求用油漆在巷道的两帮上标明预埋孔的施工位置，然后由掘进队负责打眼，打眼时须采用φ38mm钻头，孔深不得小于550mm。
打眼时，机电部、机运队必须派人全程监督，发现问题，须立即在现场进行纠正，以保证施工安全和质量。
（2）掘进队完成打眼施工后，机运队开始预埋用φ30mm圆钢加工好的螺杆，并按照图纸安装支撑梁。
预埋螺杆时，深度不得低于500mm，安装后若圆钢松动，则需采用水泡泥或速凝剂进行充填，充填之前必须保证安装孔内全部打湿，保证湿度。
（3）按图安装横梁和托辊（11#矿用工字钢），安装完成后，机电部应组织相关单位进行验收，验收合格后，方能进入下一步工序。
（4）安装机头装置、机尾装置、张紧装置和开关等机械系统、电气系统，通风队配合完成相关的监控和通讯装置安装。
（5）安装钢丝绳和座椅：绳头制作安排在机头端，所以要求在放钢丝绳的时候将两绳头固定在机头端，固定必须牢固可靠。
放绳时，先将钢丝绳从绳盘上汇出，规则的摆放在防爆门口的地面上，固定好钢丝绳绳头，打开防爆门，靠人工同时将钢丝绳牵引至机尾，然后沿斜坡从下到上挂上钢丝绳并采用手拉葫芦进行张紧，最后在机头将两个绳头“对穿”，对插长度满足规程要求，对插长度不得小于钢丝绳直径的1000倍（我公司设计要求为2.5米）；座椅安装工作在机头段完成，转动人车，逐个安装，两座椅之间的间距为12米。
（6）安装前，需在回风井的各行人联络口、落平点设置警示标志。
安装时，作业点的下部严禁行人。
（7）施工预埋孔时，安装队应提前在作业区的下部设挡板，防止矸石沿斜坡滚滑，损伤巷道内的设备设施和人员；打钻工站在铁架上打孔时，必须有人扶好铁架，避免蹬翻铁架造成安全事故。
（8）安装机头、机尾和张紧装置时，先通过滑道将设备移到适应位置，再采用两台5吨的手拉葫芦进行起吊，起吊高度满足后，确定好安装位置和方位，缓慢的将机头装置放到横梁上，调整到位后，用螺栓等固定件将机头、机尾装置安全、牢固、可靠的固定在横梁上。
机头、机尾装置必须达到平、直、稳、牢，机头各转动部位应设有护栏或护罩。
（9）电器开关各种保护装置齐全，动作灵敏可靠，各种保护整定值符合要求，电气开关和小型电器分别按要求上板、上架，摆放位置无淋水，有足够的行人和检修空间，电缆悬挂整齐、规范，通讯信号系统完善，布置合理，声光兼备、清晰可靠；控制信号装置齐全，灵敏可靠（目前，已有一趟MY3×70+1×25电缆从+650m 水平临时中央变电所返送至地面发电机房的660V电源，可利用此电源供人车运行。
将配电设备安装在地面空压机房内，将远控按钮等装置安装在机头附近）。
（8）机头、机尾及中间上下人位置（+750m，+700m水平）安装防爆照明灯具，在巷道中铺设一条专用电源作为照明用，通过安装在抽风机房的照明综保集中控制。
此外，机头、机尾及中间上下人位置（+750m，+700m水平）需施工上下人平台，平台的宽度和高度以保证人员安全为准，具体长度、宽度和高度根据现场测量数据进行临时安排。
（9）机头装置安装完成后应先试机，检查机头装置是否因转运造成损坏，试运转正常后，机运队组织人员安装钢丝绳，钢丝绳绳头的搭接严格按照钢丝绳制作规范执行。
（10）安装起吊：需指派一名有经验的老工人专人观察顶板，起吊时操作人员应远离起吊点及设备，其他人员要躲到安全地点；发现不安全隐患立即停止工作，进行处理，处理不彻底，不得作业。
起吊前，要检查起吊用具、起吊点锚杆及使用的钢丝绳等要有足够的强度，连接牢固可靠。
不完好的起吊用具严禁使用。
起吊时，应垂直起吊，如必须斜拉时，要采取措施，防止绳套、链子、重物等滑动。
较重设备要采取多点起吊，以确保安全。
起吊工作完成后，要待设备放平稳后，方可摘掉手拉葫芦。
有明显断丝的钢丝绳严禁使用。
4、系统试运行：试机过程过程中，安装负责人和安装安全负责人必须在现场指挥，公司安监部、机电部应派人员现场协助，并严格按照一下步骤进行：（1）先将电机与减速器的联轴器拆开，电动启动开关，以核对电机的转向，防止电机反转损毁逆止器。
（2）开动电机，观察张紧的尺度，以主动轮与钢丝绳不发生打滑为准。