石家庄市某高架桥倒T型盖梁施工方案

×石家庄市某高架桥倒T型盖梁施工方案

一、工程概况

高架桥采用分幅式结构,上跨××大街，南幅29跨，北幅31跨。北幅桥结构长1030.92m，南幅桥结构长975.272m，单幅标准桥宽为13.25m，单向三车道。北幅桥主跨采用了(42＋65＋42)m钢结构连续箱梁，南幅桥主跨采用(49.116＋65＋49.116)m钢结构连续箱梁，余跨均采用424片长31m左右和8片37m的后张法预应力T型梁结构，317根1.2m和6根2m钻孔灌注桩基础，58处承台、独立式墩柱和预应力倒T型盖梁，4座重力式U型桥台。

表1 主要结构型式及主要工程量

1.《公路工程技术标准》J T G B01—2003

2.《公路桥涵施工技术规范》J T J041—2000

3.《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》J T G D80—2006

4. 《公路工程质量检验评定标准第一册土建工程》 JTG F80/1—2004

5. 《钢筋混凝土用钢第1部分：热轧光圆钢筋》 GB 1499.1—2008

6.《通用硅酸盐水泥》G B175—2007

7.《钢筋混凝土用钢第2部分：热轧带肋钢筋》 GB 1499—2007

8．《公路工程集料试验规程》J T G E42—2005

9.《公路工程岩石试验规程》J T G E41—2005

10.《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JT G E 30—2005

11.《普通混凝土配合比设计规程》J G J55—2000

12.《预应力用混凝土用钢绞线》G B/T5224—2003

13.《预应力筋用锚具、夹具和连接器应用技术规程》 JGJ 85—2002

14.《预应力混凝土桥梁用塑料波纹管》J T/T529—2004

15.《钢结构设计规范》G B50017—2003

16.《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》J G J166—2008

17．××市二环快速路提升工程××高架桥设计施工图(第一批、第二批)及设计变更图

三、主要施工计划

盖梁施工工期为××日～××日，共24d。

四、主要施工方案

盖梁施工工艺流程图如图1所示。

1.支架施工

支架采用碗扣架，I型、Ix型和J型盖梁支架间距为60cm×90cm，步距根据梁体重量采用60 cm，L型盖梁采用120 cm，并设剪刀撑。支架计算见附表1，盖梁支架示意图见附图1。

平整场地并压实，然后放出支架位置，相应铺设15cm×15cm方木，其上支立支架。经测量确定标高，利用可调支撑调节高度，并在其上铺设1层15cm×15cm方木和1层10cm×10cm。其标高符合设计

要求后，测量放线，定出盖梁轴线，铺设底模。

2．模板制作、安装

盖梁底模采用竹胶板和钢模板（I型10套），侧模及端模采用定型加工的钢模板，I型、J型盖梁模板加工8套，L型盖梁模板加工两套。底模与侧模、底模与端模交接处贴海棉条，以防止漏浆。模板的拼装与安装均使用起重机配合进行。盖梁模板加固采用上下各设置一道φ16mm对拉螺栓的方法进行，间距按60cm布置，第一道设置在盖梁底部，第二道设置在盖梁顶部。

模板加固完毕后应及时进行校核，测量模板轴线、标高、垂直度。

脱模剂采用柴、机油混合物，以保持混凝土表面光洁度。

3．钢筋加工及绑扎

盖梁钢筋由钢筋加工场地集中下料，加工成半成品，运至施工现场进行绑扎。

在地面上放样，将主筋焊接成型，并将箍筋绑扎完成，经检验合格后用起重机将盖梁钢筋吊至已提前铺设完毕的盖梁底模板上。骨架吊装时，因本身长度较长，自身刚度较差，起吊易变形，因此采用型钢对骨架进行加固，同时对骨架局部易变形处设置临时支杆。起吊时，骨架两端各拉一根缆风绳，以防在空中转动，影响就位。

骨架下面及侧面设塑料垫块，以保证混凝土保护层的厚度。

钢筋绑扎完毕，进行隐蔽工程验收。验收合格后，进行下道工序施工。

4．波纹管、钢绞线以及锚垫板安装

钢筋绑扎完成后，即安装波纹管。为保证波纹管位置的准确，施工前按图样给定的波纹管曲线坐标计算出每隔50cm的坐标，以这些点为固定点。固定时用4根短钢筋焊成井字形，固定好波纹管，波纹管的线型一定要顺畅，严禁出现急弯。波纹管接头处用直径略大的波纹管相连，并用胶带缠好，以免水泥浆的渗入造成管道的堵塞。

安装波纹管的同时进行P型锚挤压。P型挤压锚具由GYJ型挤压机制作而成，把切好的预应力筋穿过挤压机模孔套上异型钢丝衬套，再套上挤压套筒，然后向油缸提供高压油，顶杆将挤压元件、钢绞线一起推入挤压模锥孔中，由于模孔小端直径小于挤压元外径尺寸，使挤压元件牢牢地压缩在预应力筋上，异形钢丝衬套内侧刃卡住预应力筋，外侧刃嵌入挤压元件，制成挤压式锚具。

P型锚挤压完成后，穿钢绞线，并安装锚垫板。安装锚垫板位置应正确，与孔道垂直。锚垫板压浆孔用棉纱填满，以防止混凝土堵塞。

5．混凝土施工

混凝土采用商品混凝土，混凝土搅拌运输车水平运输，起重机和料斗进行垂直运输入模。

盖梁混凝土分两次浇筑，第一次浇筑至H2（或H3）位置，第二次浇筑至顶面。

盖梁混凝土施工时，应从梁中间向两端对称进行浇筑。浇筑采取分层浇筑的方法进行，每层厚度不大于30cm。混凝土振捣采用插入式振动棒振捣，在振捣过程中要做到不漏振，不重振。使用插入式振捣棒应快插慢拔，插点要均匀排列，逐点移动，顺序进行，不得遗漏，做到均匀振实。移动间距不大于振捣作用半径的1.5倍(一般为30～40cm)。混凝土应充分振捣，以混凝土停止下沉、不再冒出气泡，表面平坦、泛浆为准。但时间不能持续太久以免造成混凝土离析。振捣棒应插入前一层混凝土5～10cm，以使两层混凝土结合牢固。振捣混凝土时，应避免振捣棒碰撞钢筋。每层混凝土应在前一层混凝土初凝前浇筑和振实，以防止损害先浇筑的混凝土。

锚垫板处混凝土要振捣密实，并设专人检查。

浇筑时由专职测量员随时观测排架的沉降情况，混凝土浇筑结束4h观测结束，并做好观测记录。

混凝土浇筑完毕，收浆后尽快予以覆盖和洒水养护。混凝土强度达到拆模要求时方可拆除模板,拆模时间以混凝土试块报告为准。拆下的模板由专业人员保养，清除模板表面混凝土斑，修整模板面，并整修几何尺寸。堆放整齐，确保模板正常使用。

养护采用土工布覆盖并人工洒水养护，养护以始终保持混凝土表面湿润为宜，养护时间不少于14d。

6.预应力张拉

6.1预应力材料

（1）预应力钢绞线技术性能应符合国家现行《预应力混凝土用钢绞线》（GB/T 5224—2003）的规