新建100吨转炉安装方案.

***********新建100t转炉工程转炉本体设备安装方案编制：审核：审批：******************项目经理部2013年4月22日一、工程概况1.1工程概况：我单位承担***********新建100t转炉工程，是***********装备材料有限公司的扩能改造工程，设计形式为在原有电炉厂房南侧的车间内新增1座100t转炉设备。

转炉本体设备安装位于F列11-12线处，单台转炉重约424.717t，它包括炉壳重103.017t、托圈117.071t、倾动装置80.396t、炉体连接装置20.1t、驱动端轴承座31.747t、游动端轴承28.288t。

炉体尺寸为：炉体外径Φ6200㎜，高8300㎜、托圈外径Φ7800㎜、内径Φ6400㎜、高度2000㎜。

转炉炉口设计标高为14.170m，耳轴设计标高9.970m，转炉倾动形式为全悬挂四点啮合性传动，倾动角度±360º，转炉倾动力矩250t.m，公称容量100t。

1.2工程特点：a) 工程量大，工艺技术复杂，建设工期短b) 施工平面与结构重合，主体交叉作业多，需要与结构配合施工。

对施工机械的布置，设备的进场必须进行周密的计划。

转炉本体安装时，其他配套设备（如烟道系统，汽化冷却系统）均在安装中，因此要确保整个施工平面，空间能合理、有效地利用。

c) 炼钢工艺复杂，安装精度高，单件设备重量大，无法采用常规吊装，需要采取钢包车上整体组装后，水平运输到位，整体下降安装。

为此要制作专用的组装、支撑运输支架。

d) 转炉安装工艺复杂，安装难度大。

转炉的转动轴承、切向键组重量大，外型尺寸大，安装时均应按专门的冷、热装工艺进行，每个环节都不能有丝毫的差错。

e) 转炉组装成整体后安装，因此安装过程中需要协调其他施工单位的配合。

二、编制依据a) 《***********新建100t转炉工程施工组织设计》b) ***********新建100t转炉工程施工现场实际施工条件c) 《炼钢机械设备工程安装验收规范》----- GB50403-2007d) 《机械设备安装工程施工及验收通用规范》----- GB50231-2009e) 《现场设备、工业管道焊接工程施工及验收规范》----- GB50236-98f) 施工合同g) 我单位以往同类工程的施工经验h) 中冶京诚工程技术有限公司设计的100t顶底复吹转炉安装图纸（DG8711）及其他相关图纸三、施工准备3.1施工组织机构为确保我单位施工任务顺利完成，在******************工程项目经理部领导下，成立*******机装营口中冶京诚项目经理部，其组织机构如下：3.2施工布置：a) 转炉主体设备组对安装在加料跨（FG跨）炉前9-11线的地面进行，利用钢渣车和钢包车作转炉运输平移小车，其吊装采用200/70t桥式起重机配合b) 在出钢跨和加料跨设置1个电源箱配6台电焊机c) 转炉炉前8.8米平台一定范围暂不安装3.3劳动力组织钳工：5人起重工：3人气焊工：2人电焊工：5人测量工：1人电工：1人天车工：2人铆工：4人配管：3人库管：1人倒运力工：10人管理人员：4人专职安全员：1人3.4 施工工机具准备3.5施工材料准备四、质量技术保证措施a) 施工前认真熟悉图纸、资料，制定出合理的施工方案，并进行详细的技术交底。

b) 托圈炉壳的组装，焊接完成后，参与甲方人员组织监理等单位的验收，并作好记录。

c) 施工过程中，严格按审定的方案进行施工，严格执行“三检”施工人员不得擅自处理。

d) 各工种均需持证上岗，严格执行操作规程。

e) 在炉体上进行焊接时，地线应搭在所焊部位，防止打伤轴承。

五、转炉本体设备安装方案5.1设备详解转炉设备由以下几个部分设备组成：炉体、炉体支承系统(托圈、耳轴、耳轴轴承及其支座)、倾动机构及扭矩平衡装置。

转炉炉体和托圈的联接一般采用关节轴承－连杆－十字铰构成的吊挂系统。

三套吊挂装置安装在托圈下部，吊挂点按一定角度分布在同一圆周上。

倾动装置为四点啮合全悬挂和扭力杆装置，它主要由驱动电动机、一次减速机、二次减速机和扭力杆系统组成。

转炉车间炉子跨无大型吊装工具，起重量最大的行车一般为20t，不能满足炉体设备吊装的要求，且炉子跨钢结构也不能设置吊点，因设备体积庞大、质量重、配合精度高，安装场地狭窄，与炉子相邻的加料跨大型行车也无法将转炉本体设备直接吊装就位。

为确保设备能够顺利安装特制定如下方法：a) 托圈与炉壳：利用加料跨内的200/70t行车，在加料跨内设置托圈和炉壳组装平台，并在加料跨钢水包台车轨道上设置专用台车，利用专用台车将托圈及炉壳从加料跨水平运输至转炉中心，到位后升降液压千斤顶将设备安装就位；b) 倾动机构二次减速机：在倾动机构基础至加料跨设置高位台架，在台架上设置滚杠、滑车、卷扬机、千斤顶，由滑车将二次减速机从加料跨水平运输至倾动装置基础上后，装配到耳轴上。

5.2 安装程序a) 加料跨炉子出渣侧钢水包台车轨道上方的冶炼平台结构暂不能施工；b) 从倾动机构基础到加料跨中部的冶炼平台结构，留出适当宽度暂不能施工； c) 在加料跨选择适当位置（在200/70t 起重机的工作范围内）铺设托圈、炉壳的地面组装平台（一般情况下由设备厂家进行炉壳的组装，安装施工单位负责配合）。

平台长30m ，宽15m ，下垫钢渣、枕木、H 型钢，再铺上25mm 厚钢板，钢渣要压实，整个平台铺设时用水准仪检测，其平整度要能够满足设备组装的要求；d) 依据托圈耳轴的安装标高、钢水包台车高度及宽度、托圈高度和炉壳的高度及直径，制作托圈、炉壳安装专用台架，台架的高度要满足炉壳和托圈耳轴安装的要求；e) 依据倾动二次减速机的安装标高、倾动机构基础的高度，制作倾动装置安装专用台架及滑车；f) 设置专用台车和滑车水平移动用牵引卷扬机； g) 准备热装配用的加热设备。

h) 组织基础验收，首先外观检查，要求设备基础表面清洁，预埋地脚螺栓的螺纹与螺母应保护完好。

检查设备基础，预埋螺栓的中心位置、几何尺寸，并应有验收资料或记录。

i) 钢丝绳准备：设备中最重的设备为托圈，重量M=117.071t ，以托圈为例，选择钢丝绳过程如下： 吊装采用4点吊装，受力示意图如下：1100780055039004526,31绳长600090°41°YZFLFLFLFLF NF N81°4526,31XZ受力分析如下：F LF L1F L241°F N =G=Mg=117.071×103kg ×10N/kg=1.17×106N 根据三角形相似原理： F N =4FL 1=4F L cos41°F L = FN/4 cos41°=1.17×106N /4 cos41°= 3.88×105N因此每根钢丝绳在吊装时承受载荷为3.88×105N。

根据钢丝绳性能选择Ф60 -6×37+1 公称抗拉强度1570Mpa Fp= 1870.00 kN安全系数K= Fp / FL=1.87 ×106/3.88×105=4.8，所选钢丝绳可以使用。

5.4 安装方法及其要点5.4.1 测量放线在地面完成炉子十字中心线放线后，同时要将它们投放到炉子基础上，炉子前后方向的中心线要平行移动投放到两耳轴轴承支座基础上。

安装前根据复测结果进行永久中心标板及基准点的埋设工作。

中心标板纵向，埋设在耳轴的中心线中上，横向则埋设在轴承座的横向中心线上，基准点埋设在易于检查的位置。

5.4.2 基础铲麻面转炉的负荷很大，为了保证设备二次灌浆层与混凝土基础顶面粘接牢固，确保今后设备运行平稳，在设备安装之前，对倾动机构和两耳轴轴承支痤二次灌浆层范围内的混凝土基础顶面，用风镐铲除表面的砂浆层。

5.4.3 垫板施工倾动机构和两耳轴轴承支座安装调整用垫板采用座浆法施工，座浆采用高强度无收缩水泥。

施工前根据设备布置图、设备基础螺栓布置图及设备底座外形图绘制座浆垫板布置图。

以设备的负荷、基础螺栓的数量和紧固力等确定垫板的大小尺寸和数量。

所需垫板的总承力面积按下式计算：A≥C（Q1+Q2）/R式中：A－垫板总承力面积，㎜2C－安全系数，取1.5 -3Q1－采用混凝土灌浆时设备及承载物的重量,NQ2－地脚螺栓紧固力的中和，NR－基础混凝土的抗压强度（此处为混凝土C30,混凝土抗压强度为30Mpa）,kgf/㎝2其中：Q1=mg=(31747+28288+3468+103017+117071+1050+2672+14547+7791+100000(钢水)+20000（砌筑重量）)×9.8=4210580 N地脚螺栓紧固力：驱动侧地脚螺栓为M100，查得紧固力为679150N，游动侧地角螺栓为M72，查得紧固力为29410N。

所以：Q2 =679150×12+29410×16=8620360N 将Q1、Q2、R、C值代入公式：A=C(Q1+Q2)/R=3×(4210580N+8620360N）/30N/mm2=1283094 mm2=1.283m2根据螺栓孔距地板边缘距离及现场情况，选用的垫板总面积为：0.34×0.2×10+0.46×0.2×6+0.3×0.15×16=1.952m2＞1.283 m2因A > [A]，所以选用340*200的垫铁就满足要求，根据设备底座的外型，考虑垫板应超过螺栓中心，所以对转炉底座的垫板进行加长，如图一所示，此处选用460×220、340×200、200×110的三种规格垫板,具体布置位置见图。

垫板的总厚度为60㎜，每一组垫板的数量不得超过5块，垫板布置时，最厚的放在下面，最薄的则放在中间。

安装设备时，垫板采用一对斜垫板，辅以同型号的平垫板，设备找正完后，经检查合格后再按图纸的要求进行二次灌浆。

由于转炉的负荷很大，因此单块垫板面积很大，所以要严格控制施工质量，确保座浆混凝土的强度、与设备基础的粘接性能等。

垫板加工时，平垫板中间应设计排气孔，斜垫板加工斜度一般取1:20～1:40，垫板间结合面应进行人工研磨，使接触间隙达到规范的要求。

5.4.4 专用台车的组装a) 在加料跨台车轨道的一端安装两台钢包运输台车，并进行运行试验。

运行试验合格后，在其上安装专用台架，形成炉体安装用的“专用台车”。

b) 将专用台车牵引至炉体安装位置，用经纬仪将炉子中心线投放到台架顶面及两层间平面上，并作出标记（如图1所示）。

同时用水准仪测量设置在台车工作面上供就位用基准点的高程。