润滑脂和固体润滑剂用的地方
润滑剂分类及应用
润滑剂分类及应用润滑剂是一种用来减少摩擦和磨损的物质，常用于机械设备、汽车、工业设备等。
润滑剂可以分为液体润滑剂、固体润滑剂和气体润滑剂三大类。
下面将详细介绍这三类润滑剂的分类和应用。
一、液体润滑剂1. 矿物油润滑剂：矿物油是一种常用的液体润滑剂，由石油经过精炼处理而得。
矿物油润滑剂具有较高的黏度和抗氧化性能，适用于高温工况和重载工况，如发动机、齿轮箱等。
2. 合成润滑剂：合成润滑剂是通过化学合成得到的，具有较高的温度稳定性和氧化稳定性。
常见的合成润滑剂有聚合酯、聚氨酯、聚烯烃等，适用于高温、高速和特殊工况，如航空发动机、涡轮机械等。
3. 水基润滑剂：水基润滑剂是以水为基础的润滑剂，主要由添加剂和水组成。
水基润滑剂具有对环境友好、易挥发、低毒性等优点，适用于一些对环境要求较高的场合，如食品加工、纺织工业等。
4. 生物润滑剂：生物润滑剂是一种以油酸酯为主要成分的润滑剂，与其他润滑剂相比具有较高的生物降解性能，对环境污染较小。
生物润滑剂适用于一些对环境要求较高的场合，如农业、水产养殖等。
二、固体润滑剂1. 石墨润滑剂：石墨是一种常见的固体润滑剂，具有低摩擦系数和高温稳定性。
石墨润滑剂适用于高温、高速和重载工况，如铁路、航空等领域。
2. 聚合物润滑剂：聚合物润滑剂以聚四氟乙烯（PTFE）为代表，具有很低的摩擦系数和良好的耐磨性能。
聚合物润滑剂适用于高速、高精度和真空工况，如航天、电子工业等。
3. 金属润滑剂：金属润滑剂是一种以金属为基础的固体润滑剂，常见的有铝、铜、锌等金属粉末。
金属润滑剂具有高温稳定性和耐压性能，适用于高温、高速和重载工况，如铁路、汽车等。
三、气体润滑剂1. 空气润滑剂：空气作为一种常见的气体润滑剂，在低速、低摩擦工况下具有较好的润滑性能。
空气润滑剂适用于一些对污染要求较高的场合，如医药、食品工业等。
2. 氮气润滑剂：氮气是一种广泛应用于高速、高温工况的气体润滑剂，常用于涡轮机械、气体轴承等。
工业润滑油的分类及用途
工业润滑油的分类及用途1.润滑油分为液体润滑油和固体润滑油。
液体润滑油是工业生产中最常见的一种润滑剂。
它具有良好的流动性和润滑性能，可在摩擦表面形成均匀的润滑膜。
液体润滑油按照其基础油的特性可以分为矿物油、合成油和植物油。
矿物油是通过原油的精炼加工得到的一种合成液体润滑油。
合成油是通过化学合成或合成反应得到的一种高性能润滑油。
植物油是通过植物种子或果实的提取得到的一种天然润滑油。
固体润滑剂是一种粉末或颗粒状的材料，不容易熔化或挥发。
它可以与液体润滑剂混合使用，提供额外的润滑和减少磨损。
2.根据使用的工业领域和机械设备的类型，工业润滑油可以分为几个主要类别。
-发动机油：用于汽车、摩托车、卡车等内燃机的润滑和冷却。
-齿轮油：用于传动装置、齿轮箱和齿轮传动系统，提供良好的润滑和保护。
-润滑脂：一种半固态润滑剂，用于润滑摩擦表面，防止聚合和水分侵入。
-润滑剂：用于机械设备的各种摩擦表面的润滑和冷却。
-液压油：用于液压装置，提供压力传递和润滑。
-空气压缩机油：用于空气压缩机的润滑和冷却。
根据每种类型润滑油的特性，可以选择适当的润滑油以满足特定机械设备的需求。
例如，高温环境下的设备可能需要具有更高粘度的合成油作为润滑剂，以提供更长的润滑间隔和更好的热稳定性。
而低温环境下的设备则需要具有更低的阻力和更高的流动性，以确保设备能够正常运行。
总之，工业润滑油的分类主要包括液体润滑油和固体润滑剂。
液体润滑油的基础油可以是矿物油、合成油或植物油。
根据使用的工业领域和机械设备的需求，工业润滑油可以分为发动机油、齿轮油、润滑脂、润滑剂、液压油和空气压缩机油等不同的类型。
正确选择和使用适当的工业润滑油对于保障机械设备的正常运行和延长其使用寿命至关重要。
润滑剂材料简介
二．润滑脂1.在不便于使用润滑油的部位可用半固体膏状润滑脂。
这些部位的特点是敞开、外露，需进行密封防尘，要求润滑材料能在工作面上长期保存。
飞机操纵系统、起落架、电机、仪表、导航通信设备、武器的活动摩擦部位和液体火箭发动机的涡轮泵、轴承、活门均广泛采用润滑脂。
2.润滑脂是由基础油和稠化剂再加入改善性能的添加剂所制成的一种半固体（通常是油膏状）的润滑剂，其成分有基础油、稠化剂、稳定剂和添加剂等。
1.基础油基础油是润滑脂中含量最多（占70%-90%）的组分，是起润滑作用的主要物质。
矿物油和合成油都可作基础油。
矿物油是制造普通润滑脂的主要基础油，其价格低，但使用温度范围较窄，不能同时满足高、低温要求。
合成油用于制造高、低温或某些特殊用途的润滑脂。
基础油的粘度必须根据润滑脂的使用条件决定，低温、轻负荷、高转速应选低粘度油，反之，则应选中粘度或高粘度油。
2．稠化剂稠化剂在润滑脂中的含量约占10%-30％，其作用是使基础油被吸附和固定在结构骨架之中。
稠化剂有四类：烃基、皂基、有机和无机稠化剂。
3.稳定剂稳定剂的作用是使稠化剂和基础油稳定地结合而不产生析油现象。
不同润滑脂使用的稳定剂也不同，如钙基脂用微量水(1％～2％）作稳定剂，一旦钙基脂失去水分，脂的结构就完全被破坏，从而造成严重的油皂分离。
4.添加剂常用添加剂有抗氧剂、极压抗磨剂、防锈剂、粘附剂、填充剂和染料剂等。
3.3.润滑脂的作用机理润滑脂的润滑作用，部分是由于稠化剂的作用，部分是由于基础油的特殊结合所带来的既不同于基础油又不同于稠化剂的润滑特性。
基础油分三部分保持在润滑脂结构中，在皂胶团表面的基础油因皂分子碳氢链末端之间的吸引力而维系在结构内，常称这部分基础油为游离油；在皂分子的二维排列层之间的基础油，除链末端之间的吸引力维系外，层间还有类似毛细管的作用，因此称之为毛细管吸附油；而处于皂分子晶体内的基础油，由于皂分子羧基端的离子场的影响而被牢固地维系在晶体内，常称这部分基础油为膨化油。
滑动轴承常用的4种润滑方式
滑动轴承常用的4种润滑方式滑动轴承是一种常见的机械装置，用于减少机械摩擦和磨损。
为了确保轴承的正常运转，润滑是非常重要的。
目前，常用的滑动轴承润滑方式主要有四种，分别是干摩擦、润滑脂润滑、润滑油润滑和固体润滑。
本文将对这四种润滑方式进行详细介绍。
一、干摩擦干摩擦是指在滑动轴承工作时没有使用任何润滑剂，直接由金属表面的接触来承载和传递载荷。
干摩擦的优点是简单、无需润滑剂，适用于一些特殊环境下，如高温、低温和真空环境。
然而，干摩擦也存在一些缺点，比如摩擦系数大、摩擦噪音大、易产生磨损和热量等。
因此，在一般情况下，干摩擦方式并不常见。
二、润滑脂润滑润滑脂润滑是指在滑动轴承工作时，将润滑脂涂抹在轴承表面以形成润滑膜，减少摩擦和磨损。
润滑脂具有黏度高、附着性强、耐高温、耐水洗等特点，适用于高速、高温和重载工况下的滑动轴承。
润滑脂润滑的优点是操作方便、润滑效果稳定、密封性好，但也存在润滑膜容易破坏、摩擦功耗大等缺点。
三、润滑油润滑润滑油润滑是指在滑动轴承工作时，使用润滑油进行润滑。
润滑油具有黏度低、流动性好、散热性好等特点，适用于高速、高温和低摩擦工况下的滑动轴承。
润滑油润滑的优点是润滑效果好、摩擦功耗低、寿命长，但也存在润滑膜容易破坏、易泄漏和对环境污染等缺点。
因此，在选择润滑油时，需要根据轴承的工作条件和要求进行合理选择。
四、固体润滑固体润滑是指在滑动轴承工作时，使用一层固体润滑剂来减少摩擦和磨损。
常用的固体润滑剂有固体润滑膜、固体颗粒和固体润滑添加剂等。
固体润滑的优点是摩擦系数低、润滑效果持久、适用于高温和真空环境，但也存在润滑剂易脱落、摩擦噪音大等缺点。
因此，在使用固体润滑剂时，需要注意选择合适的润滑剂和施加方法。
滑动轴承常用的四种润滑方式分别是干摩擦、润滑脂润滑、润滑油润滑和固体润滑。
每种润滑方式都有其适用的工作条件和优缺点，选择合适的润滑方式对于轴承的正常运转和寿命具有重要意义。
在实际应用中，需要根据轴承的工作条件和要求，综合考虑各种因素，选择最佳的润滑方式。
润滑剂的用法
润滑剂的用法润滑剂是一种常见的工业润滑材料，它可以有效降低摩擦和磨损，保护机械设备，延长使用寿命。
除了工业领域，润滑剂在日常生活中也有广泛的应用，比如在家庭维护中使用润滑剂来保持门窗和家具的顺畅开合。
在本文中，我们将详细介绍润滑剂的种类、用途及使用方法，希望能够帮助读者更好地了解润滑剂及其正确使用方式。
一、润滑剂的种类1. 固体润滑剂固体润滑剂是一种以固体形式存在的润滑材料，常见的有石墨和二硫化钼等。
它们在高温、高压或者长时间摩擦条件下表现出良好的润滑效果，适用于一些特殊的工作条件，比如高温烧结设备和高负荷轴承。
2. 润滑脂润滑脂由基础油和增稠剂组成，具有黏稠的特性，适用于一些需要长期润滑的设备，如汽车发动机、轴承和齿轮传动装置。
润滑脂在润滑的同时可以形成一层保护膜，有效降低摩擦和磨损。
3. 润滑油润滑油是一种流动性较强的润滑剂，通常由基础油和各种添加剂组成。
润滑油适用于一些需要高速、高温工作条件下的机械设备，如汽车引擎、液压系统和齿轮箱。
二、润滑剂的用途1. 减少摩擦和磨损润滑剂可以在接触表面上形成一层保护膜，减少接触表面之间的直接接触，从而降低摩擦和磨损，延长机械设备的使用寿命。
2. 提高效率适当的润滑可以提高机械设备的运转效率，降低能耗和热量损失，保持设备的稳定性和可靠性。
3. 防止腐蚀一些润滑剂中添加了防锈和防腐剂，可以有效防止机械设备在高湿度和腐蚀性环境下的腐蚀，延长设备的使用寿命。
4. 减少振动和噪音良好的润滑可以减少机械设备的振动和噪音，提高工作环境的舒适性，减少对操作人员的影响。
三、润滑剂的使用方法1. 选择合适的润滑剂在选择润滑剂时，需要考虑机械设备的工作条件和要求，以及润滑剂的性能指标和适用范围，选择合适的润滑剂进行润滑。
2. 清洁润滑部位在添加润滑剂之前，需要将润滑部位清洁干净，去除杂物和旧的润滑剂，保持润滑表面的清洁，以免影响润滑效果。
3. 均匀涂抹润滑剂在涂抹润滑剂时，需要均匀涂抹在润滑部位，确保润滑剂能够充分渗透到摩擦表面，形成一层保护膜，提供有效的润滑效果。
七种轴承润滑方式优点缺点以及适用场合
七种轴承润滑方式优点缺点以及适用场合轴承是机械设备中非常重要的部件，用于支撑和减少机械设备的摩擦。
为了保证轴承的正常运行，润滑是必不可少的。
根据润滑方式的不同，可以分为七种轴承润滑方式，它们分别是：润滑油润滑、润滑脂润滑、干摩擦润滑、固体润滑、水润滑、气体润滑和混合润滑。
下面我们将逐一介绍这七种润滑方式的优点、缺点以及适用场合。
1.润滑油润滑：润滑油润滑是通过在摩擦表面形成润滑油膜来减少摩擦和磨损。
优点包括摩擦小、寿命长、适用于高速运转的轴承等。
缺点是当轴承运行在高速、高温或高粘度等特殊工况下时，润滑油的润滑效果会下降。
适用场合包括高速轴承、高温轴承和高负荷轴承等。
2.润滑脂润滑：润滑脂润滑是将固态润滑剂和润滑油混合制成的一种半固态润滑剂，适用于一些无需频繁维护和加油的轴承。
优点包括使用方便、不易漏油和长期稳定性好等。
缺点是当润滑脂老化或温度过高时，润滑效果会下降。
适用场合包括需要长期润滑、密封性要求较高和不易清洁的轴承。
3.干摩擦润滑：干摩擦润滑是通过在摩擦表面形成固态润滑膜来减少摩擦和磨损。
优点包括不需润滑剂、使用温度范围广和不受污染影响等。
缺点是摩擦力较大、容易产生干磨损和适用条件有限。
适用场合包括高温、高速且污染较严重的环境。
4.固体润滑：固体润滑是将固态润滑剂直接应用于摩擦表面的一种润滑方式。
优点包括使用方便、不易泄漏和摩擦系数低等。
缺点是润滑效果随温度变化较大、容易形成沉淀和难以进行在线监测等。
适用场合包括高温、高速和重载等特殊工况。
5.水润滑：水润滑是使用水作为润滑介质的一种润滑方式。
优点包括环境友好、无毒无污染和不易燃烧等。
缺点是水的润滑性能较差、易蒸发和对金属腐蚀等。
适用场合包括低速、低温和密封要求严格的轴承。
6.气体润滑：气体润滑是通过气体形成气体隔离膜来减少摩擦和磨损。
优点包括摩擦小、适用于高速运转和密封性好等。
缺点是对气体压力和流量要求较高、不能很好地保护轴承和适用条件较窄等。
润滑剂种类和用途
润滑剂种类和用途
润滑剂是一种用于减少机械运动时的摩擦和磨损的物质。
润滑剂具有不同的种类和用途，以下是一些常见的润滑剂种类和它们的用途：
1. 润滑油：润滑油是一种广泛使用的润滑剂，适用于各种机械设备，如发动机、齿轮箱、涡轮机等。
润滑油能够降低机械部件之间的摩擦，并保护它们免受磨损和腐蚀的影响。
2. 脂类润滑剂：脂类润滑剂具有类似于润滑油的功能，但它们的黏性更高。
脂类润滑剂适用于那些需要更长时间保持润滑效果的部件，如轴承、齿轮和链条。
3. 固体润滑剂：固体润滑剂常常以粉末或涂层形式存在，可以降低机械部件之间的摩擦和磨损。
它们通常用于高温、高压或不适合使用传统润滑剂的环境中。
4. 水性润滑剂：水性润滑剂主要由水和添加剂组成，适用于特
定的应用，如金属加工、切削和冷却。
水性润滑剂具有环境友好、
易清洗的特点。
5. 气体润滑剂：气体润滑剂使用气体作为润滑介质，适用于高
速旋转机械的润滑。
气体润滑剂具有低摩擦和低粘性的特点，能够
减少动态加载。
除了以上列举的润滑剂种类，还有其他一些特殊用途的润滑剂，如食品级润滑剂、高温润滑剂等。
每种润滑剂都有其特定的适用场景，因此在选择润滑剂时，应根据具体机械设备和操作条件来确定。
请注意，本文档提供的内容仅供参考，润滑剂的种类和用途可
能因市场变化和技术进展而有所不同。
建议在使用润滑剂之前，根
据具体的要求和供应商建议进行详细研究和咨询。
常见的润滑方法及装置
油环润油 油环或油链润滑只能用于水平安装的轴，在轴 上挂一油环，环的下部浸在油池内，利用轴转动时 的摩擦力，把油环带着旋转，将润滑油带到轴颈上， 再在轴颈的表面流散到各润滑点。需要注意转轴应 无冲击振动，转速不易过高。
浸油润滑
飞溅润滑
压力润滑
油浴和飞溅润滑主要用于闭式齿轮箱、链条和内燃机等。 一般利用高速（不高于１２．５ｍ／ｓ）旋转的机件从 专门设计的油池中将油带到附近的润滑点。有时在轴上 设置带油的轮子把油带到轴颈上。飞溅润滑所用 油池应装设油标，油池的油位深度应保持最低具轮被淹 没２～３个齿高。为了便于散热，最好在密闭的齿轮箱 上设置通风孔以加强箱内外空气的对流。
图1 带阀的润滑脂杯
图1 为带阀的润滑脂杯，用于压力不高而分散间歇供脂 的地方。这种脂杯的结构不能达到均匀可靠地供脂， 仅在旋转杯盖时，才能间歇地送脂。当机械正常运转时， 每隔４小时将脂杯盖回转１／４小时将脂杯盖 回转１／４转即可。这种脂杯应用在滚动轴承上时，其 速度不应超过４ｍ／ｓ。
连续压注的脂杯
压 力 作 用 滴 油 油 杯
这种油杯的底面有一个 针阀，其阀杆通过油杯 上的操作缸伸出外部连 接调节螺母。阀的起闭 由压缩机的排气通过弹 簧压着的活塞加以控制， 并可用阀杆上的螺母来 调节油杯的滴油量。
油绳和油垫润滑方法是将油绳、 毡垫等浸在润滑油中，应用虹吸 管和毛细管作用吸油。所使用油 的粘度应低些。油绳和油垫等具 有一定过滤作用，可保持油的清 洁。油垫润滑一般应用于加油有 困难或不易接近的轴承，但所润 滑的表面的速度不宜过高。油垫 从专用的储油槽中吸进润滑油经 供给与它相接触的轴颈。油垫主 要应用粗毛毡制造，使用时应定 期清洗并加以烘干，然后重 新装配使用。
这种注油杯的滴油量受 针阀的控制，油杯中油 位的高低可直接影响通 过针阀环形间隙的滴油 量
固体润滑材料的应用
固体润滑材料的应用引言固体润滑材料是一种能够减少摩擦和磨损的材料，具有广泛的应用领域。
本文将介绍固体润滑材料的定义、分类以及在各个领域中的应用。
一、固体润滑材料的定义和分类固体润滑材料是指在摩擦表面之间形成一层固体薄膜，以减少摩擦系数和磨损的材料。
根据其成分和结构，固体润滑材料可以分为以下几类：1. 石墨：石墨是一种具有层状结构的固体润滑材料，具有良好的润滑性能。
它可以用于高温、高压和高速的摩擦条件下，如航空航天、汽车发动机和轴承等领域。
2. 二硫化钼：二硫化钼是一种黑色固体润滑材料，具有良好的耐磨性和润滑性能。
它广泛应用于润滑脂、润滑油和润滑涂层等领域。
3. 铜粉：铜粉是一种金属固体润滑材料，具有良好的导热性和耐磨性。
它常用于高温摩擦条件下的润滑，如发动机活塞环和轴承等领域。
4. 润滑脂：润滑脂是一种由固体润滑材料和基础油组成的黏稠液体，具有良好的黏附性和润滑性能。
它广泛应用于机械设备和工业生产中，如轴承、齿轮和链条等部件的润滑。
二、固体润滑材料的应用领域1. 汽车工业：固体润滑材料在汽车工业中具有重要的应用。
例如，石墨润滑膜可以用于汽车发动机活塞环和曲轴轴承的润滑，以减少摩擦和磨损。
此外，二硫化钼和铜粉也可以用于汽车零部件的润滑，如齿轮、制动系统和转向系统等。
2. 航空航天工业：固体润滑材料在航空航天工业中具有广泛的应用。
例如，石墨润滑膜可以用于航空发动机的润滑，以减少高温和高压条件下的摩擦和磨损。
此外，润滑脂也可以用于飞机的润滑，如舵机、起落架和飞机发动机的滚动轴承等。
3. 机械制造业：固体润滑材料在机械制造业中应用广泛。
例如，石墨和二硫化钼可以用于机械设备的润滑，如轴承、滑轨和导轨等。
此外，润滑脂也可以用于机械设备的润滑，以减少运动部件之间的摩擦和磨损。
4. 电子设备：固体润滑材料在电子设备中也有应用。
例如，石墨和二硫化钼可以用于电子器件的润滑，如电子开关和连接器等。
此外，润滑脂也可以用于电子设备的润滑，以减少电子器件之间的摩擦和磨损。
润滑脂在工业中的应用
润滑脂在工业中有广泛的用途，下面是一些典型的应用：
轴承润滑：润滑脂用于工业机械设备中的轴承润滑，以减少摩擦和磨损，延长轴承寿命，确保设备正常运转。
齿轮润滑：对于各种齿轮传动系统，润滑脂能够有效减少齿面间的摩擦和磨损，降低噪音，提高传动效率。
导轨和滑道润滑：在工业机械中，导轨和滑道需要润滑以减少摩擦，保持平稳运动和精准定位。
开关和连接器润滑：润滑脂可用于电子设备中的开关、连接器等部件的润滑，以减少接触电阻、延长使用寿命。
泵和压缩机润滑：润滑脂用于各种泵和压缩机的润滑，以降低摩擦、减少泄漏、改善密封性能。
电动工具和机械设备润滑：在各种电动工具和机械设备中，润滑脂能够提供长时间的润滑效果，改善设备的可靠性和寿命。
高温应用：某些润滑脂具有优异的高温性能，可用于高温环境下的摩擦部件润滑，如炉窑、高温烘干设备等。
食品、医药和医疗设备：特殊配方的润滑脂用于食品加工设备、医药包装机械和医疗器械等领域，以确保产品安全和卫生。
这只是润滑脂在工业中的一小部分应用领域，润滑脂凭借其优异的摩擦和磨损控制性能，在各种机械设备中发挥着重要的作用。
根据实际工作环境和要求，选择适当类型的润滑脂非常重要。
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润滑剂的分类及应用
润滑剂的分类及应用润滑剂是一种用于减少摩擦和磨损、降低能量损耗的物质。
根据其成分和应用领域的不同，润滑剂可以分为多个不同的分类。
下面将详细介绍润滑剂的分类及其应用。
一、固体润滑剂固体润滑剂是指常温下呈固态的物质，它可以减少材料表面之间的直接接触，从而减少摩擦和磨损。
常见的固体润滑剂包括石墨、金属和无机化合物。
石墨具有良好的润滑性能，广泛应用于铁路、航空航天等领域。
金属润滑剂主要包括铜、铅和钨等，常用于高温、高压和重载条件下的润滑。
无机化合物固体润滑剂如硼化物和硫化物，可以耐高温和真空环境。
二、液体润滑剂液体润滑剂是指在常温下呈液态的物质，通常由基础油和添加剂组成。
液体润滑剂主要分为矿物油和合成润滑剂两大类。
矿物油是从石油中提炼得到的润滑油，根据粘度的不同分为粘度等级。
合成润滑剂是通过化学合成得到的，具有更高的性能和更广泛的应用领域。
合成润滑剂包括聚合酯、聚α烯烃、聚醚和硅油等。
液体润滑剂广泛应用于机械设备、汽车、船舶和航空航天等领域。
三、半固体润滑剂半固体润滑剂是指在常温下呈凝胶状或泥状的润滑剂。
它的主要成分是基础油和增稠剂，可以在各种条件下提供良好的润滑性能。
半固体润滑剂具有较高的黏度和抗剪切性能，适用于高温、高压和重载等特殊工况下的润滑。
常见的半固体润滑剂有润滑脂和油膏等。
润滑脂通常由矿物油或合成油和稠化剂及添加剂混合而成，适用于润滑点难以维护和需要长期润滑的设备。
油膏是将液体润滑剂与固体润滑剂混合而成，用于受重载或受间歇摩擦的设备。
四、气体润滑剂气体润滑剂是指在润滑时形成气体膜来减少直接接触的润滑剂。
它主要包括空气和惰性气体润滑剂。
空气润滑剂是指在气体垫片或气体轴承中使用的润滑剂，其主要作用是减少摩擦和磨损。
惰性气体润滑剂如氮气、氦气和氩气等，主要用于高温、高速和真空条件下的润滑。
五、固-液复合润滑剂固-液复合润滑剂是指将固体润滑剂和液体润滑剂复合而成的润滑剂。
它综合了两者的优点，具有较好的润滑性能和使用稳定性。
润滑剂的应用场合分类
润滑剂的应用场合分类ISO6743“润滑剂、工业润滑油和有关产品的分类（L类）”标准将润滑剂产品分为18个组，按字母A～Z排列。
A：全损耗系统Total loss systemsB：脱膜Mould releaseC：齿轮GearsD：压缩机（包括冷冻机和真空泵）Compressors (including refrigeration and vacuum pumps)E：内燃机Internal combustion engineF：主轴、轴承和离合器Spindle bearings,bearings and associated clutchesG：导轨SlidewaysH：液压系统Hydraulic systemsM：金属加工Metal workingN：电器绝缘Electrical insulationP：风动工具Pneumatic toolsQ：热传导Heat transferR：暂时保护防腐蚀Temporary protection against corrosionT：汽轮机TurbinesU：热处理Heart treatmentX：用润滑脂的场合Applications requiring greaseY：其他应用场合Other applicationsZ：蒸汽汽缸Steam cylindersS：特殊润滑剂应用场合Applications of particular lubricantsTop固体润滑剂这类润滑材料虽然历史不长，但其经济效果好，适应范围广，发展速度快，能够适应高温、高压、低速、高真空、强辐射等特殊使用工况，特别适合于给油不方便、装拆困难的场合。
当然，它也有摩擦系数较高、冷却散热不良等缺点。
习惯上人们把固体润滑剂分为无机物和有机物两类。
前一类包括石墨、二硫化钼、氧化物、氟化物、软金属及其它；后一类包括聚四氟乙烯、尼龙、聚乙烯、聚酰亚胺等。
按其形状可分为固体粉末、薄膜和自润滑复合材料三种。
常用润滑剂的润滑方法
常用润滑剂的润滑方法润滑剂是一种用于减少摩擦和磨损的物质，广泛应用于机械设备、汽车、航空航天和工业生产等领域。
润滑剂的使用可以有效延长设备的使用寿命，提高工作效率，减少能源消耗。
本文将介绍几种常用润滑剂的润滑方法。
1. 润滑油润滑油是最常见的润滑剂之一，它可以分为液体润滑油和固体润滑油两种类型。
液体润滑油通常以润滑油脂的形式存在，可以通过滴油器或润滑系统进行润滑。
在润滑过程中，润滑油应保持清洁，定期更换，避免杂质和污染物的进入。
2. 润滑脂润滑脂是一种半固体润滑剂，通常由基础油和稠化剂组成。
润滑脂的使用方法主要包括涂抹、注入和润滑系统供给。
润滑脂适用于在高温、高压、高速和潮湿环境下进行润滑，能够提供较长时间的润滑效果。
3. 固体润滑剂固体润滑剂主要是指润滑膜形成剂，如石墨、二硫化钼等。
这些固体润滑剂可以通过涂覆、喷涂、浸渍等方式应用于润滑表面。
固体润滑剂能够在高温和高压条件下形成坚固的润滑膜，减少摩擦和磨损。
4. 润滑蜡润滑蜡是一种常用的固体润滑剂，主要由蜡状物质组成。
润滑蜡的润滑方法包括涂覆、喷涂和浸渍等方式。
润滑蜡通常适用于低速、低温和干燥的环境，能够在金属表面形成保护层，减少摩擦和磨损。
5. 钢铁润滑剂钢铁润滑剂主要是用于钢铁材料的润滑，能够减少磨损和腐蚀。
钢铁润滑剂的使用方法包括涂抹、浸渍和喷涂等方式。
润滑剂应选择与钢铁相容的物质，避免对钢铁材料造成损害。
6. 高温润滑剂高温润滑剂主要用于在高温环境下进行润滑，能够提供稳定的润滑效果。
高温润滑剂的使用方法包括涂抹、注入和润滑系统供给等方式。
润滑剂应具有较高的热稳定性和氧化稳定性，能够在高温条件下保持润滑效果。
7. 渗透润滑剂渗透润滑剂主要用于渗透和润滑紧固件、接缝和孔隙等部位。
渗透润滑剂的使用方法包括喷涂、浸泡和涂抹等方式。
渗透润滑剂应具有较低的表面张力和较好的渗透性，能够迅速渗入紧固件和接缝中，提供有效的润滑效果。
总结起来，常用润滑剂的润滑方法包括涂抹、注入、润滑系统供给、喷涂、浸渍和渗透等方式。
缝纫设备润滑作业指导书
缝纫设备润滑作业指导书
一、前言
缝纫设备是纺织行业中重要的生产工具，其正常运行需要进行定期的润滑保养。
本指导书旨在为维修人员提供详细的润滑作业指导，确保缝纫设备的正常运行并延长其使用寿命。
二、润滑剂的选择
在进行润滑作业前，首先要选用适合的润滑剂。
根据缝纫设备的不同部位以及工作环境的要求，润滑剂可以分为固体润滑剂和液体润滑剂两类。
1. 固体润滑剂
固体润滑剂主要适用于摩擦部位温度较高或高速运转的部位。
常见的固体润滑剂有石墨粉、润滑脂等。
使用固体润滑剂时，需注意剂量，不可使用过多，以免影响设备正常运行。
2. 液体润滑剂
液体润滑剂主要适用于工作部位需要频繁润滑或润滑液需要在摩擦表面形成保护膜的部位。
常见的液体润滑剂有机械油、润滑脂
等。
使用液体润滑剂时，需注意选用粘度适宜的油品，并按照使用
说明进行正确的润滑剂添加。
三、润滑作业步骤
1. 关闭设备电源并断开电源插头，确保安全操作。
2. 清洁润滑部位，移除杂物和积尘。
3. 根据设备使用手册或技术要求，确定润滑剂的种类和使用位置。
4. 使用适当工具将润滑剂添加到设备的润滑部位。
注意不要使
用过多的润滑剂，以免造成过度润滑而引起故障。
5. 仔细观察润滑剂的状态，确保润滑剂均匀分布，并及时清除
多余的润滑剂。
6. 操作设备的动作几次，使润滑剂充分润滑每个工作部位，以
确保润滑效果。
7. 定期检查润滑部位的润滑情况，并根据需要重新添加润滑剂。
四、常见问题及解决方法。
转向柱润滑操作方法有哪些
转向柱润滑操作方法有哪些转向柱润滑操作方法主要有以下几种：1.使用液体润滑剂：首先，将车辆停在水平地面。
打开车辆的引擎盖，找到转向柱润滑杆润滑口。
通常润滑口位于转向柱的下端或顶端。
使用适当的工具打开润滑口盖。
将润滑剂倒入润滑口，直至润滑剂流出为止。
然后，关闭润滑口盖，并确保盖子密封良好。
最后，启动车辆的发动机，并将转向柱旋转几次以确保润滑剂均匀分布。
2.使用润滑脂：首先，找到转向柱润滑脂润滑口。
通常润滑口位于转向柱的下端或顶端。
然后，使用适当的工具打开润滑口盖。
用手或者专用工具将润滑脂均匀地涂抹在转向柱的表面上。
确保转向柱的表面完全涂满润滑脂。
最后，关闭润滑口盖，并确保盖子密封良好。
3.使用固体润滑剂：首先，找到转向柱润滑口。
通常润滑口位于转向柱的下端或顶端。
然后，使用适当的工具打开润滑口盖。
将固体润滑剂均匀地涂抹在转向柱的表面上。
确保转向柱的表面完全覆盖固体润滑剂。
最后，关闭润滑口盖，并确保盖子密封良好。
4.使用喷雾润滑剂：首先，找到转向柱润滑口。
通常润滑口位于转向柱的下端或顶端。
然后，使用适当的工具打开润滑口盖。
将喷雾润滑剂喷洒在转向柱的表面上，确保转向柱的表面均匀被覆盖。
然后，关闭润滑口盖，并确保盖子密封良好。
5.定期维护：除了以上述的润滑方法之外，定期维护也是十分重要的。
应该根据车辆使用情况和制造商的建议，定期检查和更换转向柱润滑剂。
定期检查转向柱的润滑状态，如果发现有过度磨损、干燥或缺少润滑剂，应及时添加或更换。
定期维护还包括保持相关零件的清洁和光滑，防止灰尘、污垢和腐蚀物的积聚。
总结一下，转向柱润滑的操作方法主要包括使用液体润滑剂、润滑脂、固体润滑剂和喷雾润滑剂等不同方式。
此外，定期维护也是很重要的，需要定期检查和更换转向柱润滑剂，并保持相关零件的清洁和光滑。
通过正确的润滑操作和定期维护，可以保证转向柱的正常运行和延长其使用寿命。
机械的常用润滑方法
机械的常用润滑方法机械润滑是指在机械运行中，为减少摩擦和磨损效应，保护机械件的工作表面，并有助于提高机械的工作效率和延长使用寿命的一种方法。
常见的机械润滑方法主要包括使用润滑油、润滑脂、固体润滑剂和润滑液体等。
下面将详细介绍这些润滑方法。
1.润滑油润滑油是机械润滑中最常用的润滑材料之一。
它可以充分润滑机械运动部件之间的接触面，减少摩擦力和磨损，降低机械噪音。
润滑油的选择要考虑使用环境温度、机械负载、润滑脂稠度等因素。
常见的润滑油有液压油、润滑脂、齿轮油、轴承油等。
2.润滑脂润滑脂是机械润滑中的一种常用润滑材料，它通常由基础油和添加剂组成。
润滑脂具有良好的黏附性和密封性，可以长时间粘附在润滑部位，有效减小磨损，延长润滑周期。
润滑脂适用于在高负载、高温、高速或水环境下工作的机械。
润滑脂的选择要根据润滑部位和工作条件来进行。
3.固体润滑剂固体润滑剂是一种具有较高固态润滑性能的材料，能够在机械接触面上形成稳定的润滑膜，减少摩擦和磨损。
常用的固体润滑剂有石墨、二硫化钼、聚四氟乙烯等。
固体润滑剂适用于高温、高压、低速和无润滑油脂的情况下，如轴承、齿轮等。
4.润滑液体润滑液体是通过将一定比例的润滑油或润滑脂与其他介质混合而得到的润滑剂。
润滑液体可以在机械件的表面形成润滑膜，起到减小摩擦和磨损的作用。
常见的润滑液体有水溶性切削液、乳化液等。
润滑液体的选择要结合具体的工作需求和润滑环境来确定。
5.其他润滑方法除了上述常用的润滑方法外，还有一些其他的润滑方法，如气体润滑、真空润滑和脉冲润滑等。
气体润滑是将气体注入机械零件之间的间隙，减小接触面积，从而减小摩擦和磨损。
真空润滑则是在真空环境下进行润滑，适用于高速旋转机械。
脉冲润滑利用润滑脉冲的方式向润滑部位提供润滑剂，有效减小摩擦和磨损。
综上所述，机械的常用润滑方法包括润滑油、润滑脂、固体润滑剂和润滑液体等，根据机械的具体需求和工作环境来选择合适的润滑方法。
通过正确使用润滑材料和方法，可以减小机械的摩擦和磨损，提高机械的工作效率和使用寿命。
简述润滑剂的作用及其分类
简述润滑剂的作用及其分类
润滑剂是一种广泛应用于润滑工业中的物质，其作用主要是减少摩擦、降低磨损、延长机械设备使用寿命，提高工作效率。
根据润滑剂的不同用途和特性，可以将其分为以下几类：
1. 固体润滑剂：主要由固体粉末或纤维组成，具有良好的减摩和防磨损效果，适用于高温和高压环境。
2. 液体润滑剂：是一种常见的润滑剂，主要包括润滑油和润滑脂两种形式。
润滑油具有流动性强、温度范围广的特点，适用于高速摩擦表面的润滑，如发动机、齿轮箱等；润滑脂则具有黏稠度高、润滑效果持久的特点，适用于低速、高负荷、易受污染的摩擦表面。
3. 气体润滑剂：主要包括气体和液化气体两种形式。
气体润滑剂具有低粘度、低摩擦系数和高传热系数的特点，适用于高速、高温和高压的摩擦表面，如轴承和机械密封件。
4. 固液混合润滑剂：是将固体润滑剂和液体润滑剂混合而成的润滑剂，具有固体润滑剂和液体润滑剂的优点，适用于各种摩擦表面的润滑。
以上是润滑剂的主要分类及其应用范围，不同类型的润滑剂有其独特的性能和应用场合，选择合适的润滑剂对于机械设备的运行和维护至关重要。
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润滑脂用途
润滑脂用途
润滑脂是一种常见的润滑剂，它的主要作用是在机械设备中减少摩擦和磨损，延长机械设备的使用寿命。
润滑脂的用途广泛，主要包括以下几个方面：
1. 机械设备的润滑：润滑脂可用于各种机械设备的润滑，包括轴承、齿轮、链条、滑轨等。
它能够减少机械设备的摩擦，减少磨损，并且能够承受高温、高压等恶劣环境。
2. 汽车行业：润滑脂在汽车行业中的应用广泛，主要用于发动机、变速箱、制动器、转向机等部位的润滑。
它能够减少零部件的磨损和摩擦，提高汽车的使用寿命和安全性能。
3. 工业机械：润滑脂也广泛应用于各种工业机械中，如钢铁、矿山、水泥、电力等行业。
它能够减少机械设备的故障率和维修成本，提高生产效率和质量。
4. 航空航天：在航空航天领域，润滑脂的应用也非常广泛，主要用于各种飞行器的润滑，如发动机、起落架、舵机等部位。
它能够减少机械部件的磨损和摩擦，确保飞行器的安全性能和可靠性。
总的来说，润滑脂的用途非常广泛，除了以上几个方面，还可以应用于船舶、铁路、建筑、机床等领域。
润滑脂的选择要根据具体应用环境和要求来确定，以确保机械设备的正常运行和寿命。
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润滑剂种类及应用
润滑剂种类及应用润滑剂是一种广泛应用于机械制造和运输行业的化学产品，其作用是减少摩擦、磨损和热量的产生，从而延长机械设备的使用寿命，并提高工作效率和性能。
根据其来源和成分，润滑剂可以分为多种类型，并且在不同的应用场景下有着各自的特点和优势。
润滑剂的种类：1. 固体润滑剂：固体润滑剂是一种以固体颗粒为主要成分的润滑剂，常见的有石墨、二硫化钼、二硫化钨、聚四氟乙烯等。
固体润滑剂主要通过在摩擦表面形成一层固体薄膜，减少直接金属间的接触，从而降低摩擦系数，延长零件寿命。
固体润滑剂常用于高温、高压和重载情况下的摩擦副，如轴承、齿轮等。
2. 润滑油脂：润滑油脂是一种以润滑油为基础油，加入不同类型的添加剂，如抗氧化剂、抗腐剂、抗磨剂等，制成的半固态润滑剂。
润滑油脂适用于大部分摩擦副，具有良好的抗压性、抗磨性和密封性能，可有效减少摩擦和磨损，延长机械零件的使用寿命。
润滑油脂广泛应用于轴承、齿轮、链条、导轨等部位。
3. 润滑脂：润滑脂是一种以基础油和稠化剂为主要成分的润滑剂，其具有较高的黏度和粘附性，适用于高速、高温、高负荷和潮湿环境下的润滑，如汽车轮毂轴承、风机轴承、水泵轴承等。
4. 固体涂层润滑剂：固体涂层润滑剂是一种以固体润滑剂为基础，加入特殊的粘结剂和添加剂，制成的一种新型润滑剂。
其具有良好的耐高温、抗腐蚀和抗磨损性能，可形成均匀的固体润滑薄膜，适用于高温、高速、高负荷的摩擦副。
润滑剂的应用：1. 工业制造领域：润滑剂在工业制造领域的应用非常广泛，可用于机械设备的润滑和保护，如轴承、齿轮、链条、轴套等部位。
润滑剂可以降低机械设备的摩擦和磨损，在高速、高负荷的工作条件下，保证设备的正常运行和长期稳定性能。
2. 汽车制造领域：在汽车制造和维护领域，润滑剂被广泛应用于汽车发动机、传动系、制动系统、转向系统、液压系统等部位，以降低零件的摩擦和磨损，延长零件的使用寿命，并提高汽车的性能和燃油经济性。
3. 航空航天领域：在航空航天领域，润滑剂的要求更加严格，润滑剂需要具有耐高温、抗氧化、抗腐蚀、抗振动等特性，以保证飞机发动机、起落架、飞行控制系统、舱门等部位的可靠运行和安全性能。
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润滑脂和固体润滑剂用的地方（一）.润滑脂：润滑脂的性能包括: (1)触变性；(2)粘度；(3)强度极限；(4)低温流动性；(5)滴点；(6)蒸发性；(7)胶体安定性；(8)氧化安定性等。
润滑脂的种类和牌号繁多，分类方法也有许多种，有的按基础油组成分类，如分为石油基润滑脂和合成油润滑脂；有的按用途分类，如分为减摩润滑脂，防护脂和密封脂；有的按润滑脂的某一特性分类，如高温脂，耐寒脂和极压脂等。
润滑脂中的稠化剂的类型，是决定润滑脂工作性能的主要因素。
现将几类润滑脂的特性简要介绍。
(1).烃基润滑脂以地蜡稠化基础油制成的润滑脂称为烃基润滑脂。
具有良好的可塑性，化学安定性和胶体安定性，不溶于水，遇水不产生乳化。
其缺点是熔点低，烃基润滑脂主要用作保护作用。
(2).皂基润滑脂皂基润滑脂占润滑脂的产量90%左右，使用最广泛。
最常使用的有钙基，钠基，锂基，钙一钠基，复合钙基等润滑脂。
复合铝基，复合锂基润滑脂也占有一定的比例，这两种脂是有发展前景的品种。
(3).无机润滑脂主要有膨润土润滑脂及硅胶润滑脂两类。
硅胶润滑脂是由表面改质的硅胶稠化甲基硅油制成的润滑脂，可用于电气绝缘及真空密封。
膨润土润滑脂是由表硅胶润滑脂是由面活性剂(如二甲基十八烷基苄基氯化铵或氨基酸胺)处理后的有机膨润土稠化不同粘度的石油润滑油或合成润滑油制成，适用于汽车底盘，轮轴承及高温部位轴承的润滑。
(4).有机润滑脂各种有机化合物稠化石油润滑油或合成润滑油，各具有不同的特性，这些润滑脂大都作为特殊用途。
如阴丹士林，酞青铜稠化合成润滑油制成高温润滑脂可用于200~250℃；含氟稠化剂如聚四氟乙烯稠化氟碳化合物或全氟醚制成的润滑脂，可耐强氧化剂，作为特殊部件的润滑。
又如聚脲润滑脂可用于抗辐射条件下的轴承润滑等。
（二）.固体润滑剂：固体润滑是指利用固体粉末，薄膜或整体材料来减少作相对运动两表面的摩擦与磨损并保护表面免于损伤的作用。
按照经济合作与发展组织(OECD)制定的摩擦学名词术语，固体润滑的定义是：能保护相对运动表面免于损伤并减少其摩擦与磨损而使用的任何固体粉末或薄膜。
在固体润滑过程中，固体润滑剂和周围介质要与摩擦表面发生物理，化学反应生成固体润滑膜，降低摩擦磨损。
固体润滑剂概念应用较晚，1829年伦尼(Rennie)进行了石墨和猪油复合材料的摩擦试验。
二硫化钼是在20世纪30年代第一次用作润滑剂，目前固体润滑剂已在许多机械产品中应用，可在许多特殊，严酷工况条件下如高温，高负荷，超低温，超高真空，强氧化或还原气氛，强辐射等环境条件下有效地润滑，简化润滑维修，为航天，航空与原子能工业发展所必不可少的技术。
润滑脂是工业上常用的润滑材料之一，润滑脂是一种具有塑性的润滑剂，它由润滑液体、稠化剂和添加剂三部分组成。
润滑脂的润滑性质取决于润滑液体的性质。
稠化剂在润滑脂中形成如海绵状或蜂窝状的结构骨架，使其成为膏状物质。
添加剂是指为改善润滑脂某方面的使用性能而添加的少量物质(如抗氧化剂、抗腐蚀剂等)。
润滑脂的品种牌号繁多，其分类方法也多种多样。
但使用最多的是按稠化剂的类别来分，如皂基润滑脂、烃基润滑脂、无机润滑脂、有机润滑脂。
目前使用最广泛、最普遍是皂基润滑脂中的钙基润滑脂和锂基润滑脂。
(1)钙基润滑脂钙基润滑脂俗称“黄油”。
钙基润滑脂是用天然脂肪酸钙皂稠化中等粘度的矿物油制成的，合成钙基脂是用合成脂肪酸的钙皂稠化中等粘度的矿物油制成。
它具有抗水性好、机械安定性好、易于泵送、价格低等优点，但同时又有使用温度低、寿命短等缺点。
钙基脂按工作锥入度(针入度)分成1、2、3、4四个牌号。
L、2号使用温度不高于55℃，3、4号不高于60℃。
目前，1、2号脂使用最多，3、4号脂用于高负荷、低转速的设备上。
(2)锂基润滑脂锂基润滑脂是由天脂肪酸锂皂稠化中等粘度的矿物油或中等粘度的合成油制成，而合成锂基润滑脂是由合成脂肪酸锂皂稠化中等粘度的矿物润滑油而成的。
锂基润滑脂的使用温度高，可长期在120℃下使用，短期在150℃下使用，与其它润滑脂相比有用量少但寿命长、使用范围广泛的特点。
它包括有汽车通用锂基润滑脂、极压锂基润滑脂、通用锂基润滑脂三类。
在汽车、拖拉机上较常用的是汽车通用锂基润滑脂，它适用于-30-120℃下的汽车轮毂轴承、底盘、水泵和发电机等摩擦部位的润滑。
钙基润滑脂具有良好的抗水性，适于潮湿和与水接触的部件润滑，拖拉机水中作业使用的应是钙基润滑脂，它同时可起到密封作用。
钙剂润滑脂使用温度一般在70℃以下为宜，且主要用于中、低速运动部件。
钠基润滑脂主要适于在较高环境温度使用，但不适宜潮湿或与水及水蒸气接触的场合。
钙钠基润滑脂具有良好的抗水和耐高温性能，适于潮湿或高温环境，如汽车、拖拉机的轮毂轴承、万向节或发电机的滚动轴承等，但不适于低温环境，这种润滑脂价格较高，因而应用受到了一定的限制。
润滑脂在日常生活中也有着广泛的用途，如自行车、手推车、畜力车、房门合页等转动轴承的润滑，打气筒皮碗的密封、金属管路接头的防漏（低压环境）及刨锯表面的防锈等。
由于润滑脂一次注入后可以维持相当长时间起作用，无需经常加注，故使其更具经济性和实用性。
润滑脂使用问题和解决办法1、钢铁工业用润滑脂有哪些要求？??钢铁工业用脂一般是指用于轧辊轴承的脂。
大都是集中润滑，由油泵（即润滑脂输送泵）经过?集中润滑系统油脂分配器，定时地经过输脂管路向各辊道轴承供脂润滑，轧辊轴承经受钢坏的辐射?热和传导热负荷的影响，轴温较高，更由于轴辊所处的位置不同热负荷亦各异。
炉前辊道轴承温度?可达200℃左右（在有冷却水情况下），一般钢坏辊道轴承轴温在100℃左右，辊道又遭受钢坯经过?时的冲击、滚动等交变负荷的影响，工况很恶劣，再次，有粉尘飞扬，在冷却水的喷淋下轴承先进?水。
所以对润滑脂工况讲应具备以下特点：??(1)耐极压或冲击负荷，四球机极压性好。
??(2)耐高温性好，滴点高（>180℃）。
??(3)抗水性和防锈性、防腐性通过，抗水淋性好。
??(4)良好的泵送性能，一般使用0号或1号稠度脂。
??2、润滑脂在轴承中的填充量是多少为适宜？??润滑脂的填充量对轴承运转和润滑脂的消耗量影响很大。
轴承中填充过量的润滑脂会使轴承摩?擦转矩增大，引起轴承温升过高，并导致润滑脂的漏失，反之，填充量不足或过少可能会发生轴承?干摩擦而损坏轴承。
??填充过量的脂还会造成多余的润滑脂从润滑部件漏失，给机械运转带来不良的影响，润滑脂的?适宜填充量有多种不同的经验公式计算。
??一般讲，对密封轴承、润滑脂的填充量以轴承内部空腔的1/3-2/3当轴承中填满润滑脂?温度升高。
3、润滑脂在使用中为什么要补充和更换，有无规定？??润滑脂在使用中会发生氧化变质，基础油减少，有时因混入外界杂质更加恶化而失去润滑作用，或在工作过程中逐渐消耗。
因此，必须定期补充和更换润滑脂，以满足部件的润滑要求。
??轴承再润滑的周期依轴承大小、相对运动速度、负荷、操作温度以及轴承的密封效果等因素而?异，各轴承制造厂大都以dn值为计算标准。
??4、润滑脂在使用中质量会有哪些变化？如何判别？??润滑脂在工作部件中由于受到外部环境（如空气、水、粉尘或其他有害气体等）的影响，及工?作部件相对运动产生机械力（如冲压、剪断等）的作用，将发生两方面的变化：??(1) 化学变化：润滑脂组分（基础油、稠化剂）因受光、热和空气的作用，可能发生氧化变质，基础油遭受氧化后生成微量的有机酸、醛、酮及内酯等组分，稠化剂中脂肪酸、有机的金属盐?有可能发生分解而形成微量的有机酸等，因此，产生酸性物（润滑脂酸值增大）导致被润滑的部件?腐蚀，及至锈蚀，并失去润滑、防护作用。
??(2) 物理变化：由于机械作用使润滑脂结构变差乃至破坏，润滑脂稠度下降，润滑效果变差，?或是由于机械润滑部件密封条件不好，导致润滑脂中混入灰土、杂质和水分而使润滑脂质量变差。
判别的方法：润滑脂用肉眼或手感有灰尘、机械杂质，或因混入水分润滑脂乳化而变白、变浅，或?稠度明显变小，或有明显油脂酸败的臭味等，都能说明润滑脂变质。
??采用仪器分析办法，最直接的判别是取少量使用过的样品用红外光谱仪测定样品中有无1720 cm-1吸收峰。
或测定样品在使用前后的吸收峰的变化羰基指数为1710cm-1与1378cm-1两个吸收?峰之比。
或直接测定样品的酸值，若酸值大于1.0mgKOH/g时表明确润滑脂已开始变质。
??5、润滑脂在储存中要注意哪些事项？??润滑脂是一个胶体，在使用和储存中脂的结构将会受各种外界因素的影响而变化。
??在库房存储时，温度不宜高于35℃，包装容器应密封，不能漏入水分和外来杂质。
??当开桶取样品或产品后，不要在包装桶内留下孔洞状，应将取样品后的脂表面抹平，防止出现?凹坑，否则基础油将被自然重力压挤而渗入取样留下的凹坑，而影响产品的质量。
??6、无滴点润滑脂如何判断它的使用温度的上限？??润滑脂的滴点是一种条件试验结果，只能表示在统一的试验条件下，某种润滑脂熔化或变软而?滴落的温度。
并不能表明它的使用温度。
对皂基润滑脂而言。
一般可以在滴点以下30℃左右使用不?会有问题，脂的结构不会破坏。
随着科学技术的发展，润滑脂的稠化剂有多种，如碳黑、硅胶等脂?均无滴点，即在试验条件下无滴落现象。
一种润滑脂的使用温度上限受两种制脂材料的制约，一是?基础油，在温度升高时会发生氧化变质，同时伴有蒸发损失；一是稠化剂是否在高温下变质。
一般?讲，润滑脂的使用温度上限受基础油性质的制约性较大，矿物润滑油的最高使用温度上限为120-150℃，短时间可以承受180℃（对高黏度而精制较好的产品）。
大多数润滑脂都是使用矿物油为基?础油的，使用温度不能太高。
??7、润滑脂储存后变硬（稠度增大），可否加入基础油稀释后再使用？??大多数润滑脂在储存一段时间后，稠度（即指锥入度测定值）变大，即有变硬情况，若不超过?1个稠度号，即可直接使用，不影响作一般润滑用。
若稠度变化很大，即表明基础油分出过多，可?能会增大机械部件润滑时摩擦阻力、增加机械动力的消耗，不宜直接使用。
??有的用户在已变硬（或变稠）的润滑脂中加入基础油调稀，使脂的稠度变小（即变软）后使用，此办法用户不宜采用，因缺少必要的均化处理工序，润滑脂胶体安定性变差，分油增大会影响?使用。
??已变稠的润滑脂，其他理化性质变化不大时，在生产厂可以加入相同的基础油，再经过均化工?序处理后并分析检测合格后，是可以使用的。
??8、不同类型的润滑脂能否混合使用？??如果基础油类型相同（如都是石油润滑油或其他同一种基础油）的脂，不同皂基或稠化剂制成?的脂，一般不宜简单地混用。
对某些类型的脂，如钙基脂与钠基脂，或锂基脂与复合锂基脂等，可?以相互混合使用，一般不会导致性能变化太大，也不影响使用。