2021年无砟轨道施工安全技术交底
无砟轨道施工技术交底(首件)
无砟轨道施工技术交底(首件)一、前言无砟轨道是一种先进的轨道建设技术，具有环保、舒适、安全和稳固等优势，被广泛应用于高速铁路和城市轨道交通。
无砟轨道施工是一个复杂的工程，需要施工人员具有全面的知识和技能，才能确保施工质量和工期。
本文旨在对无砟轨道施工技术进行交底，让施工人员掌握技术规范和操作流程，确保施工质量和安全有序进行。
二、施工前准备2.1 施工方案编制制定施工方案是无砟轨道施工的第一步，要根据工程设计文件和实际情况，细致分析工程难点和瓶颈，综合考虑人力、材料、机械、安全等因素，确定合理的施工方案。
2.2 施工机械检修施工机械是无砟轨道施工的重要设备，必须严格按照维修保养计划进行检修维护，确保施工机械的运行正常和安全可靠。
2.3 施工材料准备无砟轨道施工材料包括轨枕、钢轨、垫板、聚氨酯弹性层等，要选择质量可靠的材料，并按照要求存放和保护。
2.4 施工现场布置施工现场布置要合理布置施工道路、材料临时堆放区和工人宿舍等设施，确保施工现场整洁有序，减少安全隐患。
三、施工操作流程3.1 基础处理无砟轨道基础处理是确保无砟轨道施工质量的关键步骤，必须按照设计文件规定的要求进行处理，如回填原状土、挖沟、敷设排水管等，确保施工基础坚固稳定。
3.2 轨枕安装轨枕是无砟轨道的支承构件，要求安装牢固、水平、垂直，并确保轨枕间距、长度符合设计要求。
3.3 弹性层铺设弹性层是无砟轨道的重要部件，要求材料质量可靠、铺设平整、不得有损伤和波浪现象。
3.4 钢轨安装钢轨是无砟轨道的主体部件，要求安装位置准确、轨面水平、长度符合设计要求，并对轨蹄、滑撑、轨道接头等进行相应调整。
3.5 垫板安装垫板是无砟轨道的辅助部件，要求铺设平整、不得有裂缝、变形和错位现象，确保列车过车时平稳、无噪音。
四、安全注意事项无砟轨道施工是一项高风险的工程，必须严格遵守安全操作规程，确保施工期间的人员安全和环境安全。
4.1 严格防火！无砟轨道施工现场严禁烟火、明火，施工材料和机械要放置牢固、就近存放，并做好防火措施。
无砟轨道安全技术交底
无砟轨道安全技术交底无砟轨道是一种新型的铁路轨道结构，相比传统的有砟轨道具有许多优势，例如减震降噪、减轻维护成本、提高列车稳定性等等。
然而，无砟轨道对于安全方面的要求也更高，因此需要进行相关的技术交底。
下面将介绍无砟轨道安全技术的内容，并详细阐述其关键要点。
一、无砟轨道的定义和分类无砟轨道是指在铺设轨道时不使用石子、混凝土等材料作为垫层的轨道结构。
根据铺设方式的不同，无砟轨道可以分为浇筑式无砟轨道和铺装式无砟轨道。
前者是通过在基础上浇筑混凝土块，再在其上安装轨道；后者是通过直接在基础上安装轨道。
二、无砟轨道的安全要求无砟轨道的安全要求相对较高，主要包括以下几个方面：1. 路基基础的稳定性无砟轨道要求路基基础具有较好的稳定性，能够承受列车行驶时产生的荷载，不发生沉陷和塌陷等现象。
2. 轨道的几何参数无砟轨道的几何参数需要满足相关标准要求，例如轨距、轨高、轨面垂直度等，以确保列车的行驶平稳，避免产生异常振动和滑移。
3. 轨道固定系统的可靠性无砟轨道的轨道固定系统包括钢轨、密封垫圈、弹性垫板等，这些部件需要具有良好的可靠性，能够有效固定轨道，防止松动和位移。
4. 过道和站台的安全性无砟轨道上的过道和站台需要具备良好的安全性，如防滑设计、防止乘客倒地等，以保证乘客的乘坐安全和舒适度。
三、无砟轨道的安全控制措施为了确保无砟轨道的安全性，需要采取一系列的安全控制措施，主要包括以下几个方面：1. 路基基础处理在施工前，需要对路基基础进行处理，确保其稳定性和承载能力，可以采用加固地基、填充松弛层等方式。
2. 几何参数控制在铺轨过程中，需要对轨距、轨高、轨面垂直度等参数进行严格控制，以确保轨道的几何形状符合标准要求。
3. 轨道固定系统检查定期对轨道固定系统进行检查，如钢轨螺栓的紧固力、垫圈和垫板的完整性等，遇到松动或破损的情况及时修补或更换。
4. 过道和站台设计在无砟轨道的过道和站台设计上，应考虑人员流动性和安全性，设置防滑设施和防护栏杆等，避免乘客发生意外。
无砟轨道安全的技术交底(1)
无砟轨道安全的技术交底(1)前言随着城市化的不断发展，城市轨道交通系统的建设越来越成为人们的首选，而无砟轨道的安全问题备受关注。
本文结合现有资料和专家意见，就无砟轨道的安全问题进行详细的技术交底，希望能为轨道交通从业人员提供参考。
无砟轨道的定义与特点无砟轨道是在轨道基层上铺设一层特种材料，通过材料的特性相互附着，以替代传统的碎石轨道。
它不仅节省了大量石材资源，而且具有更好的减震、减噪、节能和环保等特点，较适用于城市轨道交通的建设。
无砟轨道的安全隐患无砟轨道稳定性差与传统的碎石轨道相比，无砟轨道在地震或者列车行驶过程中具有更高的侧向稳定性要求。
由于无砟轨道的基层一般采用胶黏土、发泡混凝土、高强度混凝土等材料，这些材料具有较低的强度，容易发生侧向位移，严重时会导致整个轨道崩塌。
无砟轨道道床厚度不足在无砟轨道的使用过程中，常常会出现道床不足厚度的情况，这是由于铺设过程中不严格按照设计要求进行施工，或者使用的材料质量不达标等原因引起的。
道床厚度不足会导致轨枕和轨道之间的连接松动或者断裂，致使轨枕浮动、滑行，加大车辆行驶时的颠簸和噪音，同时也会影响列车的稳定性和安全性。
给排水系统不完善无砟轨道在使用过程中存在雨水排放问题，给排水系统设计不规范、管道布设不合理等问题，往往导致额外的附加负荷，影响了无砟轨道的稳定性。
无砟轨道的安全保障坚持严格按照设计要求建设无砟轨道必须坚持严格依照设计要求进行铺设和施工，不仅仅是保证轨道稳定性，还要保证给排水系统的正常运行和轨道道床的厚度等问题，这是无砟轨道安全的第一步。
选用高强度、高质量的材料为了保证无砟轨道的强度和耐久性，一定要选用高强度和高质量的材料，这样才能提高无砟轨道的稳定性和耐久性。
建立定期维护保养制度无砟轨道在使用时需要定期进行维护和保养，如检查道床厚度，检测给排水系统、检查轨道、轨枕等部件的状况，及时排查可能存在的安全隐患，以确保轨道安全。
无砟轨道的安全问题一直是困扰轨道交通从业人员的一大难题。
无砟轨道底座板施工安全交底
无砟轨道底座板施工安全交底1. 引言为保障无砟轨道底座板施工过程中的安全，提高工作人员的安全意识和施工质量，特进行本次安全交底。
本次安全交底旨在详细介绍无砟轨道底座板施工的安全要求、注意事项及应急措施。
请各位施工人员认真阅读并遵守相关规定。
2. 施工前的准备在进行无砟轨道底座板施工前，必须对施工现场进行充分的准备工作。
具体步骤如下：1.清理施工现场：清理施工区域内的垃圾、杂物和碎片，确保施工现场整洁。
2.进行安全检查：检查施工现场的安全设施是否完善，包括消防设备和应急通道等。
3.确保良好的气候条件：避免在恶劣的天气条件下进行施工，例如大风、暴雨等。
4.给施工人员发放个人防护装备：包括安全帽、防护鞋、手套、护目镜等。
3. 施工过程中的安全要求和注意事项无砟轨道底座板施工过程中，必须严格遵守以下安全要求和注意事项：3.1 工作人员安全•施工人员必须穿戴个人防护装备，特别是安全帽和防护鞋。
•所有施工人员必须经过相关培训，并持有合法的相关证书。
•施工现场必须设置醒目的警示标志，以提醒其他人员注意施工工地。
•在施工现场，禁止吸烟、喧闹和乱扔垃圾等行为。
3.2 设备安全•使用的施工设备必须符合国家安全标准，并定期检查和维护。
•在使用机械设备时，必须严格按照使用说明书进行操作，并保持设备周围的安全距离。
•使用机械设备时应注意设备是否处于稳定状态，以避免倾斜或翻倒。
3.3 施工过程安全•拆除旧轨道底座板前，需确认周围是否有高空坠物风险，并做好相应的防护措施。
•安装新的无砟轨道底座板时，必须使用合适的起重设备，并请专业人员指导操作。
•施工过程中，必须注意物料和设备的摆放位置，确保施工区域的畅通和安全。
3.4 应急措施•在施工现场必须设置紧急疏散通道，并确保通道畅通。
•准备好灭火器和急救箱，以便及时应对突发事故。
•在施工现场必须设置应急电话，并告知施工人员紧急情况下的应对措施。
4. 结束语无砟轨道底座板施工是一项复杂而重要的工作，必须高度重视安全事项。
无砟轨道安全技术交底
无砟轨道安全技术交底无砟轨道，又称为无砟道床，是一种在铁路线路中使用的新型轨道结构。
与传统的有砟轨道相比，无砟轨道具有更好的抗振性能、减少噪音、提高乘坐舒适度等优势。
为了确保无砟轨道的安全运营，特别是在高速铁路和运输量大的线路上，需要采取一系列的安全技术措施。
首先，无砟轨道的施工过程中，需要确保施工质量和施工工艺的合理性。
施工质量直接关系到轨道的稳定性和安全性。
需要保证轨道床的平整度、纵向坡度和横向坡度的设计要求。
在道床的选择上，需要考虑材料的强度、韧性和耐久性，以及防水、防腐等性能。
施工过程中需要合理安排材料和设备的运输，减少对道床的压实和损坏。
其次，无砟轨道的维护管理至关重要。
维护管理工作包括日常巡检、定期检查和修复。
日常巡检主要包括对轨道床及其附属设施的巡视、检测。
检查内容包括轨道床的平整度，交叉渡线的情况，道床结构及疏水设施的破损、松动、位移等情况。
定期检查一般由专业人员进行，一般按照一定的时间间隔进行，以防止瑕疵和缺陷的累积，及时发现和修复。
修复工作包括道床的升级、技术设施的维护、疏通和更换。
再次，无砟轨道的相关设备和系统也要具备一定的安全保障措施。
对于高速铁路和运输量大的线路来说，无砟轨道的安全设备和系统更为复杂。
主要包括轨道灯光、轨道信号灯、轨道通信设备、轨道信号设备、列车运行控制系统等。
这些设备和系统需要具备高可靠性和高鲁棒性，能够适应各种恶劣的环境条件下的运行。
同时还需要具备自动诊断和错误修复等功能，以提高设备的可靠性和安全性。
最后，无砟轨道的使用者也需要具备相关的安全知识和技能。
无砟轨道的安全与乘客和工作人员的行为和操作密切相关。
乘客需要了解无砟轨道的特点和运行规则，遵守乘车秩序，不乱扔垃圾、乱涂乱写，不随意攀爬和翻越轨道，不携带危险品上车等。
工作人员需要具备相关的技能和证书，熟悉无砟轨道的运行规程和操作规范，能够及时处理突发事件和故障，确保轨道的安全运行。
综上所述，无砟轨道的安全技术交底需要从施工过程、维护管理、设备系统和使用者等方面进行全面考虑。
无砟轨道施工安全技术交底(简单版)
无砟轨道施工安全技术交底项目名称：********4标11、西南上行线联络特大桥0-6#墩、西南下行联络线特大桥34-63#墩邻近穗莞深工程线，西南上行联络线特大桥28#-37#墩、西南下行联络线特大桥0-8#墩临近莞惠营业线。
严禁人员、材料、吊装作业侵入营业线安全限界。
任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持2m以上的距离，与回流线、架空地线、保护线保持1m以上距离，距离不足时，牵引供电设备须停电；电气化铁路区段，具有升降、伸缩、移动平台等功能的机械设备进行施工、装卸等作业时，作业范围与牵引供电设备高压带电部分须保持2m以上的距离，与回流线、架空地线、保护线保持1m以上距离；吊机站位尽可能远离营业线，吊臂背向营业线方向且正面横向摆幅范围不得超过180度，防止吊装物摆动引起侵线事故。
浇筑砼时，天泵要远离营业线，禁止天泵臂管向营业线方向摆动；严禁向营业线抛掷任务物体，桥面不得有漂浮物，其他工具、物料必须做到每日清理。
12、施工作业人员严禁抽烟，严禁随意乱扔烟头。
严禁在床上吸烟，火柴梗、烟蒂不得乱丢，不得在宿舍内焚烧文件和燃火取暖。
13、施工用电必须符合TN-S系统，三相五线制和三级配电两级保护的要求，施工用电线路布设合理顺畅，配电箱设置支架并做好防雨措施。
用电设备金属外壳做好保护接零，固定用电设备必须做好重复接地。
电焊机一次侧、二次侧接线处防护罩齐全，并做好防雨措施。
所有接线必须有专业电工进行，钢筋场固定机械必须做好重复接地，电缆线不得有破损，必须绝缘良好。
14、遵守交通规则，保证车辆行驶安全。
施工区域内各种车辆应限速行驶，运输车辆严禁人、料混装。
混凝土运输车进入现场或桥面区域，低速行驶，专人指挥。
每日出车前要检查，保证车辆性能和刹车系统正常。
司机在视线盲区，严禁驾驶操作。
15、夜间施工现场照明合理布置，照明必须充足，严禁强光迎面直射来的车辆。
16、施工废弃物、生活垃圾集中收集处理，严禁向桥下和伸缩缝内倾倒、堆积废物，严禁乱丢在桥面。
无砟轨道安全技术交底（三篇）
无砟轨道安全技术交底1. 无砟轨道的定义无砟轨道是一种不使用传统的砟石铺设轨道基底的建设技术。
它采用了新型的轨道板和特殊的耐压底层材料，使得轨道可以直接铺设在地表或柔性基层上。
2. 无砟轨道的特点无砟轨道具有以下几个主要特点：- 技术先进：无砟轨道采用了新型的材料和设计，使得轨道具有更好的强度和稳定性。
- 施工简便：与传统的砟石轨道相比，无砟轨道的施工速度更快，施工工艺更简单。
- 使用寿命长：无砟轨道的材料具有较好的耐久性，使用寿命比传统轨道更长。
- 减震效果好：无砟轨道具有一定的减震效果，能够提供更加平稳的行车环境。
3. 无砟轨道的安全隐患及对策虽然无砟轨道具有许多优点，但仍存在一些安全隐患，需要注意采取相应的对策来进行控制和防范：- 轨道板失稳：无砟轨道的轨道板需要保持良好的稳定性，否则会导致行车事故。
可以采取增加固定装置、加强施工质量等措施来防止轨道板的失稳。
- 底层材料沉陷：底层材料的沉陷会导致轨道的变形和失稳，需要定期检查和维护，及时补充和修复底层材料。
- 沿线障碍物：无砟轨道在铺设过程中需要注意周围的障碍物，如建筑物、道路等。
需要及时清理和移动周围的障碍物，确保轨道的通畅和安全。
4. 无砟轨道的应急预案为了应对突发事件和安全事故，无砟轨道需要制定相应的应急预案。
应急预案应包括以下内容：- 应急组织机构：明确应急情况下的组织机构和责任分工。
- 应急处置措施：制定应急处置措施，包括事故报警、人员疏散、事故处理等。
- 应急设备和物资：准备必要的应急设备和物资，如灭火器、急救箱等。
- 人员培训和演练：定期进行应急演练，提高人员的应急处置能力和反应速度。
5. 无砟轨道的巡查和维护为了保证无砟轨道的运行安全，需要定期进行巡查和维护。
巡查和维护的内容包括：- 轨道板的检查：检查轨道板的稳定性和连接情况，及时发现和处理问题。
- 轨道底层材料的维护：定期检查底层材料的情况，发现沉陷和损坏及时补充和修复。
无砟轨道技术交底-自密实混凝土浇筑
中交第三航务工程局有限公司南沿江城际铁路项目经理部三级技术质量安全交底查，模板接缝是否严密，顶紧螺栓是否顶紧模板，扣压是否满足要求。
粘贴模板布封边自密实混凝土封边模板自密实混凝土应从轨道板预留灌注孔进行灌注，两侧封边模板拐角处预留排气孔，以利于灌注时排除空气。
灌注时应通过料斗及连接料斗的下料管注入，按照相关技术条件的要求，并通过工艺性试验总结，在轨道板四角处设置排气孔，且排气孔口上边缘高于板底，并在排气孔附近设置收集装置，以防溢出的自密实混凝土污染底座板，并设置导流槽装置，四角插板处模板应确保插拔自如、密贴合缝,采用Q235钢板制作，厚度不应小于4mm,建议插板高度为14cm(其中下门槛高4.5cm，孔腔高5cm），使用时应采用木楔顶紧，确保反复使用不变形。
四角排气孔及导流槽轨道板压紧防侧移装置轨道板压紧采用门式架压紧装置，由压紧梁、花篮螺栓和可调螺杆等组成。
一块板上压紧装置安装五道。
压紧装置以[14a槽钢加焊5mm厚加劲板制作，压紧装置两端焊接5cm槽钢作为封边模板固定装置。
压紧装置由锚杆、扁担型型钢、螺栓等组成。
直线段设置5道压紧装置，曲线段设置5道压紧装置，3道防侧移装置。
底座施工时，侧面预埋中22mmPvc管，埋置长度为不小于20cm,与底层焊网相连接固定。
清理孔口，插入直径20钢筋，外露长度5-10cm，精调完成后，将压紧装置放到对应位置用花篮螺栓和底座侧面打入的钢筋将轨道板压紧。
限位装置采用在压紧梁上部加焊型钢，曲线外侧型钢伸至底座侧面，压紧后用2个螺栓顶住底座板，曲线内侧型钢在底座板顶面用螺栓顶住轨道板，从而防止轨道板偏移。
压紧装置轨道板在精调前，将封边装置提前放置在轨道板周围。
在精调完成后再根据底座板预留孔位置进行安装封边和压紧装置，螺栓拧紧过程时要左右两人同时进行，避免精调完成后的轨道板标高因受力不均产生较大误差。
根据揭板试验总结参数, 轨道板粗铺、精调、自密实混凝土浇筑后标高变化规律，按照65N.m（此时扣压量、上浮量基本持平）拧紧力对压紧装置进行紧固，另外在验标要求轨道板铺板标高±2mm基础上，现场标高实际控制在+0.5～-1.5mm。
无砟轨道技术交底汇报-兰州交大
01
02
无砟轨道技术交底汇报
*
到车车必检，取样必到，试验必见。项目部成立拌合站检查小组，加大检查 力度。监理人员对每次进料、料仓清理、拌合机的运转、混凝土伴制等进行检查和监控，建立相应的检查、见证台帐与影像资料，监理站随时检查，发现问题对驻站人员进行处罚。对于进场的同一批次材料，除了正常抽检外，监理站要求采用取样器分阶段进行检测，做到每车分阶段，每桶抽样品等手段，加大检测频次，加强原材把关。对于混凝土运输车辆，监理站采取在运输过程中、装料前等环节随 机拦车检查。拌合站进站材料，采取先试验后进站的原则，不合格的一律不得进站过磅。对于不合
兰州交大工程咨询限责任公司
无砟轨道技术交底汇报
*
兰州交大工程咨询有限责任公司
无砟轨道技术交底汇报
*
兰州交大工程咨询有限责任公司
无砟轨道技术交底汇报
*
兰州交大工程咨询有限责任公司
无砟轨道技术交底汇报
*
兰州交大工程咨询有限责任公司
无砟轨道技术交底汇报
四.道床板管理 由于本标段气候等因素，道床板施工存在诸多困难，给施工带来不便。道床板开工伊始，监理站按照甘青公司、玉门指挥部要求，本着实事求是、严格核查的原则，对施工单位开工前的各项准备工作及质量、安全体系健全、作业指导书的编制情况进行认真核查。对施工队伍的施工能力和施作水平进行评估，做到条件具备一个批审一个，对不具备条件的不得开工。对开工的施工面，进行盯控，放慢施工速度，及时总结经验，不断要求改进和优化，满足条件后方可大面积施工。尽管监理站同项目部对前期线下试验段、
在无砟轨道施工前，监理站针对无砟轨道施工的各项要求，结合人员配置情况，有针对性的制定了试
无砟轨道技术交底汇报
无砟轨道安全技术交底模版（3篇）
无砟轨道安全技术交底模版交底日期：xxxx年xx月xx日交底地点：xxxx工地一、无砟轨道概述无砟轨道是指在铺设时不用石子、碎石或混凝土垫层来支撑轨道和轨枕的铺轨方式。
其主要特点是使用弹性垫层来支撑和固定轨道，达到减震、降噪、减少维护等效果。
无砟轨道成为城市轨道交通建设的主流方案之一，也是保障城市轨道交通运营安全的重要技术手段。
二、无砟轨道安全技术要点1. 设计参数合理性：无砟轨道的设计参数需满足国家相关标准及技术要求，包括轨距、轨道几何参数、弹性垫层材料、轨道固定方式等。
设计前需进行相关试验及计算，确保参数选择合理。
2. 现场施工安全：无砟轨道施工前需对工地进行详细的安全检查，确保施工人员的安全。
施工过程中，应根据现场情况，采取相应的安全措施，如设置安全警示标志、划定施工作业区域、落实个人防护等措施。
3. 轨道材料安全性：无砟轨道使用的轨道材料必须符合国家相关标准，选用质量可靠的产品。
对于进口轨道材料，需进行查验及验收，确保其符合国内要求。
4. 弹性垫层安全性：弹性垫层是无砟轨道的核心组成部分，对轨道的支撑和固定具有重要作用。
弹性垫层的材料选择、厚度和固定方式等需符合国家相关标准和设计要求。
在使用过程中，需定期检测弹性垫层的性能，确保其正常工作。
5. 轨道固定方式：无砟轨道的固定方式通常采用独特的扣件、卡爪等方式，确保轨道固定牢靠。
在施工和维修过程中，需注意固定方式的安装和检测，确保固定牢靠，防止意外事故的发生。
6. 设备检修维护：无砟轨道在日常运营中，需进行定期的检修和维护工作，确保设备的正常运行。
检修过程中，需注意安全操作，防止对轨道及相关设备造成损坏或危险。
三、安全交底内容1. 无砟轨道的概述和相关安全要点的介绍。
2. 无砟轨道的设计参数及施工现场的安全措施。
3. 无砟轨道使用的材料要求及验收标准。
4. 弹性垫层的选择、厚度和固定方式的详细说明。
5. 轨道固定方式的安装和检测方法。
6. 无砟轨道的检修维护要点及注意事项。
轨道安装安全技术交底
轨道安装安全技术交底引言轨道安装是铁路建设中至关重要的一环。
为了确保轨道施工过程中的安全性，保护工人的生命财产安全，必须严格遵守安全技术操作规程。
本文将介绍轨道安装的安全技术交底，包括安全意识培养、工作环境安全要求、施工工具使用规范以及应急预案准备等内容，以提高轨道安装的整体安全水平。
一、安全意识培养在轨道安装工程中，安全意识培养是保障施工安全的基础。
施工人员应时刻牢记安全是第一位的原则，始终保持高度的警惕和责任心。
应加强安全教育培训，提高施工人员对安全事故和风险的识别能力，使其能够在危险情况下果断采取正确的处置措施。
二、工作环境安全要求1. 施工现场安全施工现场应设置明显的标志和警示牌，清晰标明禁止闯入区域。
施工人员必须戴好安全帽、防滑鞋，着装整齐，并遵守相关安全规定。
保持场地整洁，及时清理施工现场的杂物和垃圾，防止摔倒和磕碰。
2. 施工设备安全在进行轨道安装施工时，需要使用各类机械设备和工具。
施工人员必须对设备进行定期检查和维护保养，并遵守设备使用规程。
在使用机械设备时，应确保周围没有其他工作人员，并保持设备稳定，防止意外发生。
三、施工工具使用规范1. 轨道切割机的使用轨道切割机是施工过程中常用的工具。
使用轨道切割机时，必须戴好安全眼镜、口罩和耳塞。
操作前应进行试运行，确保设备良好，切割刀片锋利。
使用时应保持仪器稳定，严禁光脚或穿露脚趾的鞋子操作。
2. 螺栓拧紧工具的使用在轨道安装过程中，需要使用螺栓拧紧工具。
使用工具前，必须检查工具的完好性，确保工具无损坏或失效。
操作时，必须保持工具稳定，并按照所需拧紧力矩要求进行操作，防止螺栓过紧或过松。
3. 焊接工具的使用在轨道安装过程中，常常需要进行焊接作业。
使用焊接工具时，施工人员必须佩戴防护面具、焊接手套和防火服。
焊接结束后，必须及时关闭焊接机并将焊接电缆妥善收纳，防止造成触电或火灾。
四、应急预案准备即使在严格遵守安全规程的前提下，安全事故仍有可能发生。
无砟道床施工安全技术交底资料1
无砟道床施工安全技术交底资料*****8隧道进口段无砟道床计划于7月6日开始施工，9月15日完成，达到交铺条件。
结合本隧道无砟道床技术方案，本作“安全生产、以人为本”的原则，项目部组织编制本安全技术交底资料，确保施工安全，顺利实现生产目标。
一、涉及主要安全风险（一）、无砟道床施工过程中，采用龙门吊吊装轨枕块，起重吊装是本工序主要的的安全风险之一。
（二）、无砟道床施工过程中，涉及的交通安全风险主要包含两方面，一是受隧道洞身长，内外温差大等因素的影响，洞内雾气较重，能见度较低，行车安全风险较大；二是，轨枕块及无渣道床混凝土部分将通过便道、斜井运输至工作面，施工便道湾急路窄，同时受雨季影响，雨水冲刷路面，路况较差，另外，斜井坡度较大等因素都将对行车安全构成威胁。
（三）施工现场临时用电是施工安全风险之一，无砟道床施工过程中供电电线、电缆跨越车行通道及现场临时用电的供配电保护都将是安全生产关注的重点。
（四）金瓜山隧道贯通后，主要采取自然通风的方式，进行隧道通风，若施工过程意外发生火灾事故，产生的烟雾很难及时的疏散，将对施工人员人身安全构成威胁。
同时，驻地房屋多为彩钢板房屋，房屋阻燃性能极差，另外，项目所在地为地方林场，消防安全是安全风险主要风险之一。
二、主要安全技术措施（一）起重吊装安全技术措施1、龙门吊必须经相关单位的验收合格后方可使用。
开车前应认真检查机械设备、电气部分和防护保险装置是否完好、可靠。
如果控制器、制动器、限位器、电铃，紧急开关等主要附件失灵，严禁吊重。
2、操作人员由经过一定培训，持有相关从业资格证，了解龙门吊的机械构造、性能；须持证上刚；在工作时，精力要集中。
必须有足够的睡眠，工作中不准打瞌睡，酒后禁止吊运工作，高空作业必须系安全带。
必须听从信号员指挥，但对任何人发出的紧急停车信号，都应立即停车。
3、司机必须在确认指挥信号后方能进行操作，开车前应先鸣铃。
4、工作停歇时，不得将起重物悬在空中停留。
无砟轨道支承层安全技术交底模板
一、交底对象全体参与无砟轨道支承层施工的作业人员、技术人员及管理人员。
二、交底内容1. 施工前的准备工作（1）熟悉施工图纸，了解无砟轨道支承层的结构设计及施工要求。
（2）了解施工区域的地质、水文、气象等条件，确保施工安全。
（3）对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。
（4）做好施工前的材料、设备、工具等准备工作。
2. 施工过程中的安全注意事项（1）施工人员必须佩戴安全帽、安全带、防尘口罩等个人防护用品。
（2）施工现场应设置明显的安全警示标志，并保持通道畅通。
（3）在施工过程中，严格遵守操作规程，不得擅自改变施工工艺。
（4）施工人员应按照规定路线行走，不得随意跨越安全防护设施。
（5）高空作业人员必须使用安全带，并做好安全防护措施。
（6）施工机械、设备操作人员应持证上岗，严格按照操作规程进行操作。
3. 施工中的技术要求（1）支承层施工前，应检查基床的平整度、坡度等是否符合设计要求。
（2）支承层材料应符合国家相关标准，严禁使用不合格材料。
（3）支承层施工过程中，严格控制施工质量，确保支承层的强度、稳定性。
（4）支承层施工完成后，应及时进行压实、平整，确保无砟轨道的稳定性。
（5）施工过程中，做好施工记录，及时发现问题并采取措施予以解决。
4. 施工中的应急处置措施（1）发生火灾、触电等事故时，立即切断电源，拨打火警电话119。
（2）发生高处坠落、物体打击等事故时，立即采取措施防止事故扩大，并拨打急救电话120。
（3）发生中毒、窒息等事故时，立即撤离现场，拨打急救电话120。
（4）发生自然灾害等突发事件时，立即采取应急措施，确保人员安全。
三、交底要求1. 施工人员要认真听取交底内容，确保理解并掌握。
2. 施工过程中，严格遵守安全操作规程，确保施工安全。
3. 施工人员应主动参与安全管理，发现安全隐患及时报告。
4. 施工单位应定期对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。
5. 施工单位应做好施工记录，确保施工过程可追溯。
无砟轨道施工安全交底
（1）所有电气设备的安装，必须符合《电气装置安装工程施工及验收规范》的相关规定。
（2）鉴于凿毛机械等为全金属结构，故对电气系统的安全用电具有较高要求。各个电器设备及其接头安装牢固，不得松动。凡带电金属不得裸露向外，配置防护外壳。各类电器具有防雨、防潮措施。
（3）施工现场的所有配电箱、开关箱应每月进行一次检查和维修。检查、维修人员必须是专业电工。工作时必须穿戴好绝缘用品，必须使用电工绝缘工具。
新建合肥至福州铁路（闽赣段）
施工安全交底书
工程名称
京福铁路客专闽赣段Ⅳ标
施工单位
刘志强施工队
工程地点
DK528+450~ DK540+416
工程部位
无砟轨道施工
交底者
复核者
年月日
接收者
年月日
交底内容：
本交底用于无砟轨道安全施工。
无砟轨道施工重点预防的安全隐患是龙门吊操作设备作业时，应有专人进行指挥，作业人员处于安全区域，严禁吊运物资从人头上方通过或停留，应使吊物沿吊运安全通道移动。任何吊重物上严禁载人，起吊操作范围内不应有人。当场内沿线物流设备发生机械故障时，应及时处理保证物流通道畅通。设立机械设备的定期检查、保养制度。
12、施工现场临时存放的土工布、塑料膜、硬泡沫塑料板、氧气、乙炔罐等易燃易爆物品应避免明火，隔离热源，分开存放，且有防火隔离措施。土工布、塑料膜和硬泡沫塑料板铺设后，应隔离热源，避免明火、钢筋焊接火花等灼烧发生火灾。
龙门吊吊运轨枕或轨排架时，应轻吊轻放；保证吊具结实，龙门吊平时坚稳，龙门吊警报系统完好，以防超载使用。指挥员和龙门吊司机配合要默契。
装料车在工地与龙门吊交会时，料车要减速慢行，服从专人指挥。
起吊系统所用钢丝绳、吊具、吊绳需定期检测，并符合起重要求，磨损或损伤时及时更换。
无砟轨道安全技术交底模版
无砟轨道安全技术交底模版一、引言无砟轨道作为一项重要的铁路建设技术，以其优良的性能在铁路工程中得到广泛应用。
为确保铁路运营的安全性，对无砟轨道的安全技术进行必要的交底是至关重要的。
本文将详细介绍无砟轨道的安全技术，并对相关的注意事项进行交底。
二、无砟轨道的安全技术1. 施工过程中的安全措施a. 施工场地的设置：要求合理设置施工场地，保证安全通道，并设置警示标志。
b. 施工人员的安全教育：要求对施工人员进行必要的安全教育，包括工作规范、安全知识以及应急处理等。
c. 设备和材料的安全使用：要求对施工所需要的设备和材料进行安全检查，确保其符合标准和规定，并进行正确使用，避免安全事故发生。
d. 工程进度和质量的监控：要求对施工工程的进度和质量进行有效监控，及时发现并解决问题，保证施工质量和安全。
2. 设计中的安全要求a. 结构设计：要求无砟轨道的结构设计符合相关的技术标准和规范，保证其在使用过程中的安全性和可靠性。
b. 路基设计：要求无砟轨道的路基设计坚固耐用，能够承受列车的荷载和外部的自然环境因素，确保铁路的运营安全。
c. 施工工艺设计：要求无砟轨道的施工工艺设计合理科学，做到施工过程中的安全性和效率性相统一。
3. 检修和养护的安全要求a. 定期巡视和检查：要求对无砟轨道进行定期巡视和检查，及时发现并修复潜在安全隐患。
b. 养护工作：要求对无砟轨道进行定期养护，包括清理杂物、除锈涂漆、修复破损等，保持其良好的状态。
c. 安全预警和应急处理：要求建立健全的安全预警机制，并制定相应的应急处理方案，以应对突发事件和意外情况。
三、无砟轨道安全技术交底的注意事项1. 交底人员的资质要求：要求交底人员具有相应的资质，熟悉无砟轨道的安全技术，能够准确有效地进行交底。
2. 交底内容的全面性：要求交底内容全面，包括无砟轨道的施工、设计、检修和养护等方面的安全要求，确保交底的有效性。
3. 交底方式的多样性：要求采用多种形式进行交底，包括口头交底、资料交底、例会交底等，确保交底的全面性和及时性。
无砟轨道安全技术交底范本（2篇）
无砟轨道安全技术交底范本无砟轨道是一种创新型铁路轨道形式，相比传统的砟石轨道具有更多的优势。
然而，在无砟轨道的施工和运营过程中，安全问题是需要高度关注的。
本文将介绍无砟轨道的安全技术交底，重点关注施工和运营两个阶段，并提供相关技术要点和注意事项。
一、无砟轨道施工阶段安全技术交底1. 施工现场安全管理：- 确保施工现场的通行道路畅通无阻，避免影响施工作业；- 设置标志牌，提醒工人注意安全，防止未经授权人员进入施工现场；- 组织施工人员参加安全培训，熟悉相关施工标准和操作规程；- 在施工现场设置应急设施，包括消防器材、急救包等。
2. 轨道铺设安全要点：- 使用合格的无砟轨道材料，确保质量达标；- 在轨道施工前进行地基勘察，确保地基承载能力符合要求；- 设置固定轨枕或施工支架，确保轨道稳定性；- 按照设计要求进行轨道的水平和纵向调整，保证轨道线路的准确性。
3. 铺设轨道板和固定轨道：- 使用机械设备进行轨道板的就位，避免人工操作带来的安全隐患；- 使用合适的紧固件将轨道板固定在轨枕上，确保牢固可靠；- 做好道轨间隙的设置，以保证轨道的顺畅运行；- 对轨道进行验收，确保轨道安装符合要求。
4. 轨道接触网安全要点：- 在接触网施工前进行全面的安全检查，确保设备正常运行；- 配备专业的施工人员，熟悉接触网的安装和调试；- 使用合适的接触网紧拧装置，确保接触线的张力符合要求；- 进行接触网的带电试验，排除安全隐患。
二、无砟轨道运营阶段安全技术交底1. 轨道巡检：- 定期对轨道进行巡查，发现异常及时处理；- 注意轨道的平整度和水平度，确保运行的稳定性；- 检查轨道的紧固件，防止松动和脱落。
2. 轨道状况监测：- 配备轨道状况监测设备，定期对轨道进行测量和分析；- 注意轨道的变形情况，及时采取措施进行修复；- 监测轨道沉降情况，确保运行的安全性。
3. 列车运行安全：- 定期对列车进行检查，确保车况良好；- 加强列车的安全教育，提高驾驶员的安全意识；- 设置适当的限速区段，根据轨道状况进行合理调整。
2021年无砟轨道施工安全技术交底
( 安全管理 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改2021年无砟轨道施工安全技术交底Safety management is an important part of enterprise production management. It promotes the progress of enterprise work and promotes economic efficiency.2021年无砟轨道施工安全技术交底交底提要：基本作业安全、无砟轨道各道工序的施工安全、机械施工安全、高空作业安全、季节性施工安全概述：为深入贯彻铁路建设新理念，规范大西客运专线建设的安全管理工作，提升安全管理水平，坚持“安全第一，预防为主”的方针，本着“管生产必须管安全、管安全必须管控制过程”和分层管理、逐级负责的原则，确保本工程安全、优质、有序、高效，施工安全持续稳定,实现建设“精品工程、安全工程”的目标，必须逐项做好各类技术交底，本无砟轨道施工大部分属于桥上施工，所以要注意高空作业的安全措施。
第一部分、基本作业安全1．新工人进入工地前必须认真学习本工种安全技术操作规程。
未经安全知识教育和培训，不得进入施工现场操作。
2．进入施工现场，必须戴好安全帽，扣好帽带。
3．在没有防护设施的2m高处施工作业必须系好安全带。
4．高空作业时，不准往下或向上抛材料和工具等物件。
5．不懂电器和机械的人员，严禁使用和玩弄机电设备。
6．建筑材料和构件要堆放整齐稳妥，不要过高。
7．危险区域要有明显标志，要采取防护措施，夜间要设红灯示警。
8．在操作中，应坚守工作岗位，严禁酒后操作。
9．特殊工种（电工、焊工、各种机动车辆司机等）必须经过有关部门专业培训考试合格发给操作证，方准独立操作。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
( 安全管理 )
单位：_________________________
姓名：_________________________
日期：_________________________
精品文档 / Word文档 / 文字可改
2021年无砟轨道施工安全技术
交底
Safety management is an important part of enterprise production management. It promotes the progress of enterprise work and promotes economic efficiency.
2021年无砟轨道施工安全技术交底
交底提要：基本作业安全、无砟轨道各道工序的施工安全、机械施工安全、高空作业安全、季节性施工安全
概述：为深入贯彻铁路建设新理念，规范大西客运专线建设的安全管理工作，提升安全管理水平，坚持“安全第一，预防为主”的方针，本着“管生产必须管安全、管安全必须管控制过程”和分层管理、逐级负责的原则，确保本工程安全、优质、有序、高效，施工安全持续稳定,实现建设“精品工程、安全工程”的目标，必须逐项做好各类技术交底，本无砟轨道施工大部分属于桥上施工，所以要注意高空作业的安全措施。
第一部分、基本作业安全
1．新工人进入工地前必须认真学习本工种安全技术操作规程。
未经安全知识教育和培训，不得进入施工现场操作。
2．进入施工现场，必须戴好安全帽，扣好帽带。
3．在没有防护设施的2m高处施工作业必须系好安全带。
4．高空作业时，不准往下或向上抛材料和工具等物件。
5．不懂电器和机械的人员，严禁使用和玩弄机电设备。
6．建筑材料和构件要堆放整齐稳妥，不要过高。
7．危险区域要有明显标志，要采取防护措施，夜间要设红灯示警。
8．在操作中，应坚守工作岗位，严禁酒后操作。
9．特殊工种（电工、焊工、各种机动车辆司机等）必须经过有关部门专业培训考试合格发给操作证，方准独立操作。
10．施工现场禁止穿拖鞋、高跟鞋、赤脚和易滑、带钉的鞋和赤膊操作。
11．施工现场的防护设施、安全标志、警告牌不得擅自拆除，需要拆除必须经施工负责人同意。
12．施工现场的洞、坑、等危险处，应有防护措施并有明显标志。
13．任何人不准向下、向上乱丢材、物、垃圾、工具等。
不准随意开动一切机械。
操作中思想要集中，不准开玩笑，做私活。
14．不准坐在防护栏杆上休息和在脚手架上睡觉。
15．手推车装运物料，应注意平稳，掌握重心，不得猛跑或撒把溜放。
16．拆下的钢模板、支撑要及时整理，圆钉要及时拔除。
17．工具用好后要随时装入工具袋。
18．从事高空作业的人员，必须身体健康。
严禁患有高血压、贫血症、严重心脏病、精神症、癫痫病、深度近视眼在500度以上人员，以及经医生检查认为不适合高空作业的人员，从事高空作业。
对井架，起重工等从事高空作业工种人员的要每年体检一次。
1）在平台、沿口操作时，面部要朝外，系好安全带。
2）高处作业不要用力过猛，防止失去平衡而坠落。
3）在平台等处拆木模撬棒要朝里，不要向外，防止人向外坠落。
4）遇有暴雨、浓雾和六级以上的强风应停止室外作业。
5）夜间施工必须要有充分的照明。
第二部分、无砟轨道各道工序的施工安全
一、两布一膜施工安全
安全要求：
1、制定施工安全保护措施，开工前对施工人员进行安全交底培训，让作业人员人人心中有数；施工区预设安全警示标志，上桥通道派专人看守，严禁非施工人员上桥；施工现场设一名专职安全员，负责滑动层铺设中的安全监督和检查，坚持班前安全教育制度；施工现场的机械设备、材料、人员由施工负责人统一协调指挥，防止物流干扰，作业人员要确保在防撞墙内施工，严禁到防撞墙外活动，严禁烟火，加强培训争强防火意识。
二、底座板施工安全
1、钢筋的运输及吊装
1）钢筋起吊前指挥员、安全员对钢筋吊具安装情况进行检查，U型环挂到钢筋两端，确保钢筋在吊装过程中安全、不变形、位置合适。
2）安全资质，持证上岗。
3）防火灾、防中毒、防坠落。
2、轨道板精调施工安全
制定施工安全保护措施，开工前对施工人员进行安全交底培训，让作业人员人人心中有数；施工区预设安全警示标志，上桥通道派专人看守，严禁非施工人员上桥；施工现场设一名专职安全员，负责轨道板精调中的安全监督和检查，坚持班前安全教育制度；施工现场的机械设备、材料、人员由施工负责人统一协调指挥，防止物流干扰，作业人员要确保在防撞墙内施工，严禁到防撞墙外活动。
第三部分、机械作业安全
1、设置机械设备管理部门及管理人员，建立健全各项管理制度，制定安全技术操作规程，建立安全技术档案。
2、操作人员应体检合格，无妨碍作业的疾病和生理缺陷，并应经过专业培训、考核合格后上岗。
起重机械操作人员、场内车辆驾驶员等特种作业人员应持证上岗。
3、施工机械进入作业地点后，应向操作人员进行施工任务和技术安全交底。
操作人员应熟悉作业环境和施工条件，听从指挥，遵
循现场安全规定。
4、操作人员在操作过程中应注意机械工况，不得擅自离开工作岗位。
严禁无关人员进入工作区域或操作室内。
5、操作人员应遵守机械有关保养规定，及时进行各级保养工作，保持机械的完好状态。
6、实行多班作业的机械操作人员应严格执行交接班制度。
7、操作人员和配合作业人员必须正确佩戴和使用劳动防护用品。
8、施工机械必须按照出厂使用说明书规定进行操作，严禁超载作业或扩大使用范围。
9、施工机械上的安全防护装置及监测、指示、仪表等自动报警、信号装置，应齐全完好和有效。
10、施工机械不得带病运转。
运转中严禁接触转动部位，发现不正常时应停机检查，排除故障后方可使用。
11、新的机械、经过大修或技术改造后的机械，应进行测试和试运转，满足要求后方可使用。
12、施工现场应为机械作业提供道路、水电、停放场所等必备的条件，并消除妨碍作业的不安全因素。
夜间作业应设置照明，骑光照度应能满足作业的需要。
13、机械设备在架空输电线路附近作业时，应按本规程的规定留出安全距离。
14、机械集中停放的场所，应设专人看管，并应设置消防器材和工具；大型内燃机械应配备灭火器；机房、操作室及机械四周不得堆放易燃、易爆品。
15、在机械产生对人体有害的气体、液体、尘埃、渣滓、放射性射线、振动、噪声等场所，必须配置“三废”处理装置和相应的安全保护设施，并将有害物控制在规定的限度内。
16、施工机械的使用应符合国家现行《建筑机械使用安全技术规程》的要求。
17、施工机械设备应进行安全检查，并认真填写检查记录表。
对检查中发现的不符合规定的情况，应签发安全检查整改通知单，限期整改，并跟中验证。
第四部分、高处作业安全
1、高处作业人员必须经过专业技术培训，特殊工种人员必须持证上岗。
施工前，应逐级进行安全技术教育及交底，落实所有安全技术措施。
2、高处作业所需的安全防护用品及防护设施、标志、工具、仪表、电器设施，必须在施工前进行检查或试验合格，方可投入使用；作业人员必须正确佩戴和使用防护用品。
3、作业人员必须从专用的通道或爬梯上下，严禁随便攀登。
4、高处作业所有的物料、工具等，必须堆平放稳，不得妨碍通行和装卸。
队也可能坠落的地方的物件必须先行撤除。
5、对于桥上作业应按规定设置避雷措施；遇到六级及以上强风、暴雨、浓雾等恶劣天气，严禁进行室外攀登与作业。
暴雨前后，应对高处作业安全设施逐一检查，发现异常立即采取措施。
6、雨天和大风天气进行桥上作业时，必须采取可靠的防滑、防寒、防冻措施，及时清除积水。
第五部分、季节性施工安全
一、雨季施工
1、雨季施工前，施工单位应对施工场地、在建工程、材料堆放场、设备存放擦汗那个、运输便道等的防洪设施进行检查、加固，疏通排水沟渠。
对有可能被水淹没的临时房屋、设备、物质应采取搬迁措施。
2、雨季施工前，桥上机动车辆行驶时应减速防滑，靠近基坑边缘卸料时应设置止挡。
3、雷雨天气，作业人员不应再施工机械下停留，不应靠近电线杆、铁塔、架空线路以及避雷装置接地导线。
4、雷雨天气，严禁从事露天钢结构、钢模版等的安装、拆除及焊接作业。
云博创意设计
MzYunBo Creative Design Co., Ltd.。