p挂篮施工安全专项方案

p挂篮施工安全专项方案

目录

第一章编制说明 (1)

1.1编制依据 (1)

第二章主梁分项工程概况 (2)

2.1分项工程简介 (2)

2.2技术标准 (2)

2.3设计概况 (2)

2.4自然条件及施工环境 (3)

2.6工程技术特点 (4)

第三章挂篮施工安全方案 (5)

3.1前支点挂篮施工 (5)

第四章安全生产保证措施 (21)

4.1安全生产管理领导小组 (21)

4.2安全保证体系 (22)

4.3安全保证措施 (23)

4.4高空安全应急预案 (25)

第五章季节性施工保证措施 (31)

5.1组织落实 (31)

5.2材料准备 (31)

5.3施工措施 (31)

前支点挂篮计算 (33)

一）挂篮检算 (33)

1.挂篮概况 (33)

2.计算说明及假定 (35)

3.检算项目： (35)

4.计算荷载 (35)

5.挂篮计算分析工况 (36)

6.牵索挂篮受力计算节段的确定 (36)

7.挂篮结构受力分析 (41)

8.计算结果汇总 (67)

9.吊杆计算 (67)

10. 抗剪柱计算 (68)

11. 剪力键处混凝土计算 (69)

12.弧形首分配梁计算 (70)

二）模板排架计算 (71)

1 外侧模排架结构计算 (71)

2 内侧模支撑架结构计算 (74)

三）梁顶桁架计算 (80)

1 计算工况 (80)

2 计算模型 (80)

3 计算结果 (81)

4 其他结构计算 (93)

5.后走行吊点计算 (96)

I V

第一章编制说明

1.1编制依据

本专项方案依据广西交通规划勘察设计研究院大冲邕江特大桥设计文件和图纸、合同文件、相关施工技术规范及安全技术规范、现场实际施工条件等资料，按照有关贯标程序文件编制而成。主要依据以下资料：

⑴项目招标文件及工程承包合同文件；

⑵工程相关施工图纸及其标准图集；

⑶工程地质勘察报告、地形图和工程测量控制网；

⑷气象、水文资料；

⑸工程建设法律、法规和有关规定文件；

⑹现行的相关国家标准、行业标准、地方标准、总公司施工工法及分公司施工工艺标准；

⑺《桥涵》上、下册、《路桥施工计算手册》、《建筑施工计算手册》、《公路路基施工技术规范》JTG F10-2006等。

⑻《钢结构设计规范》（GB50017-200）、《公路桥涵钢结构木结构设计规范》（JTJ025-86）等。

⑼《桥梁施工工程师手册》、《冷弯薄壁型钢结构技术规范》（GB50018-2002）、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000）等。

⑽《装配式公路钢桥多用途使用手册》、《斜拉桥手册》、《建筑结构荷载规范》等。

⑾南宁外环公路典型示范工程实施纲要

第二章主梁分项工程概况

2.1分项工程简介

大冲邕江特大桥南北走向跨邕江，位于柳南高速公路六律大桥下游（北边）约4km，北岸跨湘桂铁路，中心桩号K36+938，桥跨组合6×40+193+332+113，桥梁设计全长888m，其中引桥为6×40m先简支后连续的小箱梁，主桥为三跨连续高低塔混凝土斜拉桥，主桥长638m，采用半漂浮体系。预应力混凝土主梁标准段采用双分离边箱形断面形式。

图2-1 大冲邕江特大桥主桥示意图

2.2技术标准

通航设计为单孔双向通航，桥址采用洪水重现期10年一遇水位71.64m作为最高通航水位，设计最低通航水位58.62m。通航净宽285m，航道等级为内河Ⅱ级航道。设计洪水频率：1/300，水位76.7m；地震基本烈度Ⅵ度，按Ⅶ度设防。

2.3设计概况

2.3.1主梁设计概况

主梁标准段采用双边箱的梁板断面的形式。边跨端部主梁采用单箱三室断面，箱梁中心高度3.0m，顶板设置2%横坡，底板水平。梁全宽31m，梁底全宽19.2m。标准段箱梁顶板厚28cm，腹板厚35cm，边斜腹板厚25m，底板厚40cm。采用C55

混凝土，布置预应力体系，纵向预应力、横隔板横向预应力、桥面板横向预应力。主梁从索塔处开始分块，每段在距离斜拉索锚点26cm处设置一道厚28cm的马蹄形横隔板。

全桥分为五类桥段：标准节段长8m、北岸边跨现浇段长50m、南岸边跨现浇段长18m、0#支架现浇段长2×13m、合拢段长2m。标准段拉索吊点处横隔板厚28cm，边跨压重段拉索吊点处横隔板厚28cm，端横梁厚269.4cm，桥塔处横隔板厚0.75m。标准节段重量约480t。

2.3.2塔柱设计概况

该方案采用了高低双塔的桥型设计，北岸桥塔总高132.704m（桥面以上塔高约107.6m），南岸桥塔总高100.22m（桥面以上塔高约79.5m）。桥塔断面采用五边形空心箱型断面。塔柱轴线竖直，其中内侧塔壁竖直，外侧塔壁由塔顶向塔底渐宽。两塔柱内侧横桥向间距31.6m。北岸桥塔底部顺桥向宽度为8.05m，横桥向宽度为7.65m，塔顶顺桥向宽度为6.5m，横桥向宽度为4.8m，桥塔壁厚从上至下为0.8m、1.0m。南岸桥塔底部顺桥型宽度为7.671m，横桥向宽度为6.922m，桥塔顺桥向厚从上至下为0.8m、1.0m。

2.3.3斜拉索设计概况

斜拉索采用平行双索面形式布置在桥面两侧。全桥共布置80对（160根）斜拉索，北岸桥塔区布置48对，南岸桥塔区布置32 对。梁上标准索距8m，加密段拉索间距2.5及3m。桥塔上索距延桥塔中心线竖向间距分别为1.8m，2m，2.3m及2.7m。

斜拉索采用按《预应力混凝土用环氧涂层钢绞线》(ISO 14655)标准生产的高强度低松弛环氧喷涂钢绞线，其标准强度1860MPa。根据各拉索的设计索力并兼顾全桥的整体刚度，全桥采用PEJE15B-43、PEJE15B-55、PEJE15B-61、PEJE15B-73共4种型号。

拉索两端均采用夹片群锚，拉索在塔上锚固在上塔柱的锚固齿板上，在主梁通过预埋的管道，锚固于主梁两侧锚固区。各根钢绞线外有环氧树脂层、油脂层、聚乙烯层保护，整根拉索的外部再设一层高密度聚乙烯（HDPE）套管进行防护。其中A24索长216.97m，重达19560.7kg， B24索长222.53m，重达20062.4kg。