物流运输管理(公路货物运输实务)
《运输管理实务》教学教案—02公路货物运输
任务1：组织公路整车货物运输【教学目的】了解公路整车货物运输这一运输方式，公路整车货物运输在实际生活中的具体表现。
结合实际掌握整车运输的站务工作以及整车货物运输组织过程及其影响因素。
【教学重点】公路整车货物运输的组织过程【教学难点】公路整车货物运输发送站务工作、途中站务工作以及到达站务工作。
【教学内容】一、认识公路整车货物运输（一）整车运输的基本内涵公路货物运输按照单次货物运输计费重量的大小，分为整车货物运输与零担货物运输。
整车货物运输指一次拖运货物的计费重量达到3t（含3t）以上，或者虽然不足3吨，但是其性质、体积、形状需要3吨以上公路货物运输的、均为整车货物运输。
（二）整车货物运输特点通常情况下，单次整车运输过程对应一张货票和一个发货人。
整车货物运输过程中，当一个托运人托运的整车货物重量低于车辆额定载重量时，为了合理使用车辆的载运能力，可以拼装另一托运人的货物，表现为一车二票或多票。
整车货物在多点装卸时，其装运货物的载重量按照全程合计的最大载重量进行计重，当单次运输合计的最大载重量不足车辆额定载荷时，按车辆的额定载重量计算；办理整车货物的托运人选择自理装车时，未装足车辆标记载重量时，按车辆额定载重量核收运费。
（三）整车货物运输的对象一般而言，整车货物运输对于运输货物没有明确的要求，只要能满足单次计费重量达到3t的货物，均可以进行整车货物运输。
然而，一些特殊物品或者特殊情况下的货物运输必须采取整车运输组织方式。
以下的货物必须按整车运输：1.鲜活货物，如冻肉、冻鱼、鲜鱼，活的牛、羊、猪、兔、蜜蜂等；2.需用专车运输的货物，如石油、烧碱等危险货物，粮食、粉剂的散装货等；3.不能与其他货物拼装运输的危险品；4.易于污染其他货物的不洁货物，如炭黑、皮毛、垃圾等；5.不易于计数的散装货物，如煤、焦炭、矿石、矿砂等。
（四）整车货物运输分类1.整车货物运输按照货物种类不同，分为普通货物运输和特种货物运输。
普通货物运输指运输过程中不需要特殊防护的货物运输；如普通包裹快件，生活用品、服装鞋帽等。
物流运输管理(公路货物运输实务)
3、汽车运输的主要功能
基于汽车的特点，其运输的主要功能是： 1 主要担负中、短途运输 2 连接其他运输方式 3 其它运输工具不便时独立担负长途运输
公路运输的发展趋势(1)
• 在世界金融危机背景下，2008年11月5日召 开的国务院常务会议出台十项有力的扩大 国内需求的措施，有三项措施与交通运输 密切相关。
即：L/100t•km
行驶安全性
主动安全性 ——车辆本身具有的防止或减少道路交通事故的能力 被动安全性 ——车辆发生交通事故时，本身所具有的减轻人员伤
亡和货物受损的能力 影响车辆安全性的关键因素
车辆的制动性和动力性——高速行驶的基本条件 车辆制动性能的评价指标 制动效能 制动效能的恒定性 制动时的方向稳定 性
货运站(场)的基本功能为：运输组织功能、 中转和装卸储运功能、中介代理功能、通信信 息服务、辅助服务功能。
1. 货运站（场）的形式与特点
目前我国汽车运输的货运形式大致可分为整车货运、快速货 运、零担货运、集装箱货运四种运输方式。
与这四种运输形式对应的货运站可分为整车货运站、零担货 运站(含快速货运)、集装箱货运站和由上述两种或两种以上站组 成的综合型货运站。
公路货物运输的概念
从广义来说，公路货物运输是指利用一定 的载运工具（汽车、拖拉机、畜力车、人力车 等）沿公路实现货物空间位移的过程。
从狭义来说，公 路运输即指汽车运输。 物流运输中的公路运 输专指汽车货物运输。
公路运输分类
序号
划分标准
1 按托运批量大小
2 按运送距离
3
按货物的性质及对 运输条件的要求
普通拦板式货车：普通拦板式货车具有整车重心 低、载重量适中的特点。适合于装运百货和杂 品
物流运输管理实务知识点整理
物流运输管理实务知识点整理1.运输模式分类：-公路运输：以公路系统为基础，通过货车、卡车等载具进行的运输。
-铁路运输：以铁路为基础，通过火车进行的运输，适合长途大批量运输。
-水路运输：以水路为基础，如船舶、轮船等进行的运输，适合大宗货物的长距离运输。
-空运：通过飞机进行的运输，适合快速运输和国际物流。
-多式联运：将多种运输方式结合起来，如铁路+公路、水运+公路等，以提高运输效率和降低成本。
2.运输方案选择：-距离和时间：根据货物所需的运输时间和距离选择最合适的运输方式。
-货物属性：考虑货物的体积、重量、易损性等属性，选择适合的运输模式。
-成本和效益：综合考虑运输成本、返程利用、操作成本等因素，选择最经济、最效益的运输方案。
3.货物包装和保护：-包装设计：根据货物的属性和运输方式，选择合适的包装材料和技术，确保货物在运输过程中的安全性。
-防护措施：对易碎、易腐、易燃等货物采取相应的防护措施，减少货物在运输过程中的损坏风险。
-装载和拆卸：合理安排货物的装载和拆卸顺序，采取适当的装卸工具和设备，保证货物安全。
4.运输合同管理：-合同签订：确定运输服务的各项细节，如货物数量、运输方式、费用等，并签订正式的运输合同。
-运输保险：根据货物的价值和风险程度，购买适当的运输保险，以应对货物运输中的意外损失。
-运输跟踪：通过信息系统和实地核查，及时跟踪货物的运输进程，确保货物按时到达目的地。
5.车队调度和运力管理：-车辆配备：根据货物量和运输需求，合理配置运输车辆，确保运力的满足和利用率的最优化。
-车辆调度：根据货物运输计划和路况等因素，合理安排车辆的出发时间、路线和运输任务，提高运输效率。
-运输费用控制：对运输过程中的燃料消耗、车辆维护、人工成本等费用进行控制和优化，降低运输成本。
6.运输信息管理：-货物追踪：通过物流信息系统，实时追踪货物的位置和运输状态，提供给客户和业务部门参考。
-运输数据分析：对运输过程中的数据进行收集和分析，发现问题，提出改进措施，提高物流运输效率。
运输管理实务 第二章 公路货物运输管理实务
奔驰
大众
三菱
现代
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雪佛兰
宝马
二、公路运输技术装备与设施 （一）公路运输设备——车辆
1. 载货汽车
0.75t
0.75t~3t
3t ~8t
微型
轻型
中型
敞车车身、箱式车身、专用车辆
8t以上
重型
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二、公路运输技术装备与设施
（一）公路运输设备——车辆 2. 牵引车和挂车
一、公路货运车辆的选择 （二）确定车辆
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一、公路货运车辆的选择
（三）车辆重量的额定
货车有各种不同的重量额定，重要的几种：
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一、公路货物运输的概念及其类型
（一）概念
1.地位
• 在全世界公路线占2/3左右、 约2000万公里 • 公路运输所完成的运输量70% ~80% • 货物周转量占10%
（1）公路运输是现代物流运输方式之一
• 我国东部公路起辅助运输作用 • 西南和西北地区承担干线运输 • 全国基本实现公路网
（2）公路运输在我国交通中占有特殊地位
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二、公路运输技术装备与设施
（二）公路运输设施——公路
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二、公路运输技术装备与设施
（三）公路运输设施——货运站
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二、公路运输技术装备与设施
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二、公路运输技术装备与设施
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第二章 公路货物运输管理实务
第一节 公路货物运输概述 车辆及设备管理决策 第二节
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二、公路运输技术装备与设施
《货物运输实务》课件——公路货物运输
四、任务实施
步骤一：认识公路货物运输相关概念 步骤二：清楚公路货物运输的优缺点 步骤三：知道公路货物运输的经营方式
五、任务训练
根据本任务所讲述的内容，利用互联网查找资料，归纳整理对公 路运输的理解，形成总结文档。
任务二 公路货物运输业务运作
一、任务目标
知识目标 ※1.熟悉整车和零担运输作业流程 ※2.熟悉公路整车和零担运输中的各种单证的内容及 填写要求。 技能目标
1.能熟练的画出整车和零担运输的作业流程图 2.能明确各操作流程内容和及其操作人员的业务职 责。
二、任务导入
任务描述： 2012年6月5日张明接到公司客户粮油食品有限公司有一批食用油需从北京运至上海 的运单计划。此批托运货物及相关详细信息如下： 客户：粮油食品有限公司 地址： 联系人及电话：张三 收货人： 地址： 联系人及电话：李四 装货地点： 卸货地点： 货品信息：食用植物油、10t、50箱、货物价值100000元 运杂费标准：普通货物基础运价0.2/t•昆明、装卸费40.00元/t、单程空驶损失费 为运费*50%、保价费为货物价值*0.3% 张明着手完成这单运输业务。
先达货运公司接受了将宏运公司一个集装箱的服装从太原运至天津港的运输业务， 运输部经理将此单业务交给业务员张明来组织完成。张明接到任务后，根据运输时间、业 务量、运输地点、运输距离等，选择了公路运输，并且制定了可行的运输方案，得到审批 后执行，顺利完成了任务。
张明能够成功地完成这项任务，凭借的是他丰富的专业知识和实践经验。张明是如 何从一名中职毕业生逐渐成长为一名合格的物流员的呢？首先他要具备的就是公路货物运 输的相关知识，以作为从事公路运输工作的基础。
分角色作业，角色设定：制单员，托运人。按要求运单填制符合 规定，正确无误，不漏填，填写清楚规范。
运输管理实务2公路货物运输
四级公路——折合成中型载货汽车的年平均昼夜交通流
量在200辆以下，多为沟通乡、镇、村等的地方公路。有效 行车道宽度至少为3.5m。
我国各级公路的设计年限 高速、一级公路：20年
二级公路：15年
三级公路：10年 四级公路：不超过10年 选择公路技术等级的依据
交通量调查或预测
公路网络整体规划
我国公路的行政分级 公路行政级别
目前，世界上最大的汽车是美国通用汽车公司生产的矿用自卸
车，长20多米，自重610t，载重350t左右，但仍比火车、轮船少得
多；由于汽车载重量小，行驶阻力比铁路大9～14倍，所消耗的燃料 又是价格较高的液体汽油或柴油，因此，除了航空运输，就是汽车 运输成本最高。大部分运输工具装载量小，不适宜大批量运输；易 污染环境，发生事故及失窃较多；能量消耗大。劳力不足、劳动时 间缩短、公路交通效率下降、紧急救灾运输等因素制约。
汽车购置费低，原始投资回收期短。据国外资料介绍，一般公路
运输的投资每年可以周转1-3次，而铁路运输3-4年才周转一次。
（五）灵活、方便 （六）驾驶技术容易掌握
培训汽车驾驶员一般只需半年左右的时间，而培养火车、轮船 及飞机驾驶员则需几年的时间。 驾照
一、公路货运的技术经济特征
（七）能灵活制定运营时间表，货运的伸缩性大 （八）运输送中货物的撞击较少，中转装卸作业简单
（一）动力性能好
由于汽车工业的不断采用新技术和改进汽车结构，汽车技术水平
有了很大提高，主要表现在动力性能的提高和燃料消耗的降低。
（二）安全性、舒适性好 （三）快速
一般在中短途运输中，公路运输的运送速度平均比铁路运输快 4—6倍，比水路运输快10倍。
一、公路货运的技术经济特征
（四）原始投资少，资金周转快，回收期短
交通运输管理实务教案——公路货物运输实务
第二章公路货物运输实务1．单元概述本单元包含教材中的“第二章公路货物运输实务”的内容，主要介绍了公路货物运输的概念、货物运输车辆的选择和更新、公路货物运输组织方法与技术、公路零担货物运输、公路货物运输作业管理等基本概念，并通过实际算例进行详细分析说明。
第一节：通过讲述货物运输的概念及其类型、技术装备和与设施、公路运输的成本与市场竞争和货物运输的特点与功能。
主要上课的形式是讲述，问答及相关的图片展示，给学生一个较为生动的货物运输的形象。
第二节：通过讲述货物运输车辆选择及相关因素、车辆的获取方式方法及车辆的更换等，使学生初步形成公路货物运输成本的基本概念。
主要上课的形式是讲述，问答、实际计算案例及相关的图片展示，给学生一个较为生动的货物运输的形象。
第三节：通过对货物运输组织中影响运输路线和时间进度安排的因素和装载计划原则的分析，详细讲述了货物运输组织过程中的计算驾驶时间、本地送货（二级配送）的组织、路线的类型、时间进度安排的方法、长途行车作业与本地的送货作业结合起来等货物运输组织的方法及技术。
使学生基本掌握公路货物运输组织的方法及组织过程中的基本技巧。
第四节：首先介绍了零担车种类及各自的特点，在上节的基础上详细分析了零担货运的作业程序。
第五节：主要介绍了公路货运作业流程和货运方式的选择，并简要介绍了公路货运组织过程中运输合同的签订和履行，并对公路货运事故处理进行了分析。
2．教学素材在本单元的教学资源包中共有5个计算案例：1、直线折旧法；2、余额递减折旧法；3、更换战略。
4、驾驶时间计算；5、时间进度的节约算法；3．教学纲要4 ．授课笔记（含课堂活动安排及教学设计）一、公路货物运输概述（一）公路货物运输的概念广义来说，公路货物运输是指利用一定的载运工具（汽车、拖拉机、畜力车、人力车等）沿公路实现货物空间位移的过程。
从狭义来说，公路运输即指汽车运输。
物流运输中的公路运输专指汽车货物运输。
（二）公路运输分类1．按托运批量大小可分为整车运输、零担运输、集装箱运输和包车运输整车运输：凡托运方一次托运货物在3吨及3吨以上的，或虽不足3吨但其性质、体积、形状需要一辆3吨以上的汽车运输的业务为整车运输。
第2章 公路货物运输管理 《 物流运输管理：理论、实务、案例、实训》PPT课件
2、大型特型笨重物件的运输
大
托运要求：
型
运单填写、装卸说明、加固意见等
特
型
笨
重
承运要求：
物
资质、选择线路、制定装卸计划等
件
运
输
的
运送和装卸要求：
要
选择车辆、装卸设备、操作规程、
求
安全标志等
三、鲜活易腐货物运输 1、鲜活易腐货物的概念 鲜活易腐货物是指在运输过程中，需要采取一定措 施防止货物死亡和腐坏变质，须在规定运达期限内 抵达目的地的货物。
（3）特快件货物运输。应托运人要求，采取即托即运的，为 特快件货物运输。货物送达时间的计算，按托运人将货物交付 给承运人起运的具体时刻起算，不得延误。
第二节 整批货物运输组织
一、整批货物运输的概念 托运人一次托运货物的计费重量3吨以上或不足3吨， 但其性质、体积、形状需要一辆汽车运输的，为整批 货物运输。
4、按照运送速度不同进行的分类 （1）一般货物运输。指普通速度的货物运输，普通速度的运 输期限从起运日起，按200千米为1日运距，用运输里程除每日 运距进行计算。 （2）快件货物运输。在规定的距离和时间内将货物运达目的 地的，为快件货物运输。快件货物运输的具体要求是从货物受 理日15时起算，300千米运距的，要24小时内运达；1000千米 运距的，要48小时内运达；2000千米运距的，要72小时内运达 。
二、整批载重的计重方法
1、整批货物装载不得超过车辆的额定吨位及限载标准。 2、整批货物由托运人自理装车的，未装足车辆额定吨，按 车辆额定吨位核收运费。 3、整批拼装分卸的货物按最重装载量计算。 4、散装货物无过磅条件的，按体积和各省、自治区、直辖 市统一规定重量折算标准计算。 5、接运其他运输方式的货物，无过磅条件的，按前程运输 方式运单上记载的重量计算。
交通运输管理实务教案——公路货物运输实务
交通运输管理实务教案——公路货物运输实务第二章公路货物运输实务1．单元概述本单元包含教材中的“第二章公路货物运输实务”的内容，主要介绍了公路货物运输的概念、货物运输车辆的选择和更新、公路货物运输组织方法与技术、公路零担货物运输、公路货物运输作业管理等基本概念，并通过实际算例进行详细分析说明。
第一节：通过讲述货物运输的概念及其类型、技术装备和与设施、公路运输的成本与市场竞争和货物运输的特点与功能。
主要上课的形式是讲述，问答及相关的图片展示，给学生一个较为生动的货物运输的形象。
第二节：通过讲述货物运输车辆选择及相关因素、车辆的获取方式方法及车辆的更换等，使学生初步形成公路货物运输成本的基本概念。
主要上课的形式是讲述，问答、实际计算案例及相关的图片展示，给学生一个较为生动的货物运输的形象。
第三节：通过对货物运输组织中影响运输路线和时间进度安排的因素和装载计划原则的分析，详细讲述了货物运输组织过程中的计算驾驶时间、本地送货（二级配送）的组织、路线的类型、时间进度安排的方法、长途行车作业与本地的送货作业结合起来等货物运输组织的方法及技术。
使学生基本掌握公路货物运输组织的方法及组织过程中的基本技巧。
第四节：首先介绍了零担车种类及各自的特点，在上节的基础上详细分析了零担货运的作业程序。
第五节：主要介绍了公路货运作业流程和货运方式的选择，并简要介绍了公路货运组织过程中运输合同的签订和履行，并对公路货运事故处理进行了分析。
2．教学素材在本单元的教学资源包中共有5个计算案例：1、直线折旧法；2、余额递减折旧法；3、更换战略。
4、驾驶时间计算；5、时间进度的节约算法；3．教学纲要4 ．授课笔记（含课堂活动安排及教学设计）一、公路货物运输概述（一）公路货物运输的概念广义来说，公路货物运输是指利用一定的载运工具（汽车、拖拉机、畜力车、人力车等）沿公路实现货物空间位移的过程。
从狭义来说，公路运输即指汽车运输。
物流运输中的公路运输专指汽车货物运输。
物流运输管理实务(1)
物流运输管理实务运输定义p2运输是物流最基本的功能之一，是现代物流运作流程中不可缺少的一环，也是工商企业取得市场竞争优势的重要手段。
几种运输的经济里程p239运输的经济性与运输距离有紧密的关系。
不同的运输方式的运输距离与成本之间的关系有一定的差异。
如铁路运输的距离增加幅度要大于成本上升的幅度，而公路则相反。
从国际惯例来看，300km以内被称为短距离运输，该距离内的客货量应该尽量分流给公路运输。
一般认为，运输在300km内主要选择公路运输，在300~500km内主要选择铁路运输，500km以上则选择水路运输。
几种运输方式成本构成（一）公路货物运输p31公路运输的成本结构，包括较高的可变成本和较低的固定成本。
（二）水路货物运输水路货物运输企业的基本成本结构是高可变成本和低固定成本。
（三）铁路货物运输p106铁路货物运输具有较高的固定成本，这是因为铁路运输要拥有铁路网、站场、运输设备等固定设施，并要负责维护这些固定设施。
铁路货物运输的可变成本主要由燃料动力费用、人工开支和税收组成。
（四）航空货物运输p154航空货物运输的成本结构由高可变成本和低固定成本构成。
快件货物运输的时间要求p30快件货物运输的速度从货物受理当日15时起算，运距在300km内24h运达，运距在1000km 内48h运达，运距在2000km内72h运达。
货物周转量货物周转量是指各种运输工具在报告期内实际运送的每批货物重量分别乘其运送距离的累计数。
铁路货物运价号p112我国现行铁路货物运价是将运价设立为若干个运价号，实行分号运价制。
整车货物运价为9个号（1号—9号）；保温车货物运价可按冰保车和机保车两类来确定，相当于两个运价号；零担货物运价分为4个号（21号—24号）；集装箱货物按箱型不同进行确定。
不合理运输形式p20（一）返程或启程空驶；（二）对流运输；（三）迂回运输；（四）重复运输；（五）倒流运输；（六）过远运输；（七）运力选择不当；（八）托运方式选择不当。
运输管理实务季永青第二单元公路货物运输实务教案
运输管理实务季永青第二单元公路货物运输实务教案第二单元公路货物运输实务第2-1讲公路普通货物运输组织第2-2讲公路特殊货物运输组织第2-3讲公路货物运输费用第2-1讲公路普通货运组织教学内容公路普通货物运输组织计划课时 41、使学生掌握公路普通货物运输的含义和类型；教学目标2、熟悉公路整车货运的组织流程和作业内容，主要单证的作用、格式等；3、熟悉公路零担货运的组织形式和作业流程教学重点公路整车货物运输的组织流程和作业内容，零担货物运输的组织形式教学难点运输流程的运转与对应单证的流转教学手段制作多媒体课件，课堂讨论，企业现场教学，完成课后思考题等教学内容结构本单元所讨论的公路运输是指利用汽车沿公路实现货物空间位移的过程公路货物运输按货物的运输条件可以分为普通货物运输和特种货物运输两类一、公路普货运输的含义与类型含义是指货物在运输、配送、保管及装卸作业过程中，没有特殊要求、无须采用特殊措施和方法的公路货物运输公路普通货物运输的类型 1、整车普货运输 2、零担普货运输二、公路整车货物运输的组织 1、整车货运的含义根据我国《公路汽车货物运输》规则：托运人一次托运的货物在3吨以上，或虽不足3吨，但其性质、体积、形状需要一辆3吨以上车辆进行公路运输的，称为整车货物运输2、整车货物运输的基本程序派车装提出承运计划起票运送与运达卸3、整车货运的主要单证①托运单发货人托运货物时，应向起运地车站办理托运手续，并填写货物托运单作为书面申请②货票货票是一种财务性质的票据，是根据货物托运填记的在发站它是向发货人核收运费的收费依据，在到站它是与收货人办理货物交付的凭证之一三、公路零担普货运输的组织 1、零担货运的含义汽车运输企业承办的一次托运的货物不足规定整车重量限额的运输称为零担货物运输我国汽车运输管理部门制定的《公路汽车货物运输规则》规定：托运人一次托运的货物，其重量不足3t者为零担货物按件托运的零担货物，单件体积一般不得小于 m3不得大于 m3；单件重量不得超过kg；货物长度、宽度、高度分别不得超过、和不符合这些要求的，不能按零担货物托运、承运各类危险货物，易破损、易污染和鲜活等货物，一般不能作为零担货物办理托运2、公路零担货运的组织形式⑴固定式固定式也称汽车零担货运班车，即所谓的“四定运输”，系指车辆运行采取定线路、定班期、定车辆、定时间的一种组织形式这种组织形式要求根据营运区内零担货物流量、流向等调查资料，结合历史统计资料和实际需要，在适宜的线路上开行定期零担货运班车零担货运班车主要有以下几种方式运行：①直达式直达式指在起运站，将各发货人托运到同一到达站，而且性质适合配装的零担货物，同一车装运直接送至到达站途中不发生装卸作业的一种组织形式，如图所示直达式零担货运的货物在中途无须倒装，因此具有较好的经济性：节约了中转装卸作业设备及劳动，节省了中转费用，有利于减少货损货差；有利于提高运送速度，减少货物的在途时间；有等于降低运输成本和提高运输服务质量②中转式中转式是指在起运站将各托运人发往同一去向，不同到达站，而且性质适合于配装的零担货物，同车装运到规定的中转站中，卸货后另行配装，重新组成新的零担班车运往各到达站的一种组织形式，如图所示以上只是最简单的中转形式，如运行线路很长，还要发生多次中转发货人1 发货人2 发货人3直达式简图货运站目的地收货人1 收货人2 收货人3发货人3中转式和直达式是互为补充的两种不同的组织形式直达式效果较好，但它受到货源数量、货流及行政区域的限制，而中转式可使那些运量较小、流向分散的货物通过中转及时运送，所以它是一种不可缺少的组织形式但中转式耗费的人力、物力较多，作业环节也比较复杂③沿途式沿途式是指在起运站将各个托运人发往同一线路，不同到站，且性质适宜配装的各种零担货物，同车装运，按计划在沿途站点卸下或装上零担货再继续前进，运往各到达站的一种组织形式，如图2-3这种形式组织工作较为复杂，车辆在途中运行时间也较长，但它能更好地满足沿途各站点的需要，充分利用车辆的载重和容积是一种不可缺少的组织形式⑵非固定式非固定式是指按照零担货流的具体情况，根据实际需要，随时开行零担货车的一种组织形式这种组织形式由于缺少计划性，必将给运输部门和客户带来一定不便因此只适宜于在季节性或在新辟零担货运线路上作为一项临时性的措施3、公路零担货运的作业流程零担货物运输业务是根据零担货运工作的特点，按流水作业形式构成的一种作业程序，可用下图简单表示托托运人运受理吊签入库积载配货中转卸仓储保管交收货人运送发货站运送人到达站⑴托运受理托运受理是指零担货物承运人根据经营范围内的线路、站点、运距、中转站及各车站的装卸能力、货物的性质及受运限制等业务规则和有关规定接受托运零担货物、办理托运手续受理托运时，必须由托运人认真填写托运单，承运人审单无误并签章后方可承运⑵过磅起票零担货物受理人员在接到托运后，应及时验货过磅，认真点件交接，做好记录按托运单编号填写货物标签填写零担货物运输货票，收取运杂费⑶仓库保管零担货物进出仓要照单入库或出库，做到以票对票、票票不漏、货票相符; 零担货物仓库应严格划分货位，一般可为待运货位、急运货位、到达待交货位零担货物仓库要具有良好的通风能力、防潮能力、防火和灯光设备、安全保卫能力⑷配载装车①零担货物的配载原则a中转先运、急件先运、先托先运、合同先运；b尽量采用直达方式，必须中转的货物，则应合理安排流向； c充分利用车辆载货量和容积； d严格执行混装限制规定；e加强对中途各站待运量的掌控，尽量使同站装卸的货物在重量和体积上相适应②装车准备工作a按车辆容积、载重和货物的形状、性质进行合理配载，填制配装单和货物交接清单填单时应按货物先远后近、先重后轻、先大后小、先方后圆的顺序进行，以便按单顺次装车，对不同到达站和中转的货物要分单填制；b将整理后的各种随货单证分别附于交接清单后面； c按单核对货物堆放位置，作好装车标记③装车a按交接清单的顺序和要求点件装车；b将贵重物品放在防压、防撞的位置，保证运输安全； c驾驶员清点随车单证并签章确认； d检查车辆、关锁及遮盖捆扎情况⑷车辆运行零担货运班车必须严格按期发车，按规定线路行驶，在中转站要由值班人员在路单上签证有车辆跟踪系统的要按规定执行，使基站能随时掌控车辆在途情况⑸货物中转对于需要中转的货物需以中转零担班车或沿途零担班车的形式运到规定的中转站进行中转中转作业主要是将来自各个方向的仍需继续运输的零担货物卸车后重新集结待运，继续运至终点站零担货物的中转作业一般有三种方法：①全部落地中转将整车零担货物全部卸下交中转站入库，由中转站按货物的不同到站重新集结，另行安排零担货车分别装运，继续运到目的地这种方法，简便易行，车辆载重量和容积利用较好，但装卸作业量大，仓库和场地的占用面积大，中转时间长②部分落地中转由始发站开出的零担货车，装运有部分要在途中某地卸下，转至另一路线的货物，其余货物则由原来车继续运送到目的地这种方法部分货物不用卸车，减少了作业量，加快了中转作业速度，节约了装卸劳力和货位，但对留在车上的货物的装载情况和数量不易检查清点③直接换装中转当几辆零担车同时到站进行中转作业时，将车内部分中转零担货物由一辆车向另一辆车上直接换装，而不到仓库货位上卸货组织过车时，既可以向空车上过，也可向留有货物的重车上过这种方法在完成卸车作业时即完成了装车作业，提高了作业效率，加快了中转速度，但对到发车辆的时间等条件要求较高，容易受意外因素干扰而影响运输计划零担货物的中转还涉及中转环节的理货、堆码、保管等作业，零担货物中转站必须配备相应的仓库等作业条件，确保货物安全及时准确地到达目的地教学过程设计一、课堂提问，导入新课内容，用时10分钟提问前面学习过的相关知识内容，如：公路运输的技术经济特征有哪些？复习回顾后提出公路货物运输的组织问题，由此导入本节知识内容二、讲解公路整车普货运输的组织，用时70分钟重点讲解普货运输组织的流程、各环节的工作内容，相关单证的作用及流转程序借助于多媒体课件，结合案例进行讲解，注意与学生的互动三、讲解公路零担货物运输的组织，用时90分钟重点讲解零担货物的含义和限制条件，零担货运组织形式和组织流程借助于多媒体课件，结合案例进行讲解，注意与学生的互动有条件的情况下到企业现场教学四、答复学生的疑问，重难点小结，用时10分钟对于学生提出的问题组织讨论，并给予解答；对本节知识点、重难点内容进行小结实践项目到公路运输企业进行参观和现场教学，观看汽车运输组织的教学片返回第2-2讲公路特殊货物运输组织教学内容运输市场与运价计划课时21、使学生掌握公路特殊货物的含义和特征；教学目标 2、熟悉公路特殊货物运输的一般要求；3、具备设计特定货物运输流程的能力教学重点公路特种货物的概念，特殊货物运输的一般要求教学难点熟悉特殊货物运输的流程教学手段制作多媒体课件，课堂讨论，完成课后思考题教学内容结构一、公路特种货物运输的含义和种类 1、公路特种货物运输的含义是指货物在运输、配送、保管及装卸作业过程中，需要采用特殊措施和方法的公路货物运输2、公路特种货物运输的种类特种货物一般分为四大类，即危险货物、大件货物、鲜活货物和贵重货物危险品凡具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射性等性质，在运输、装卸和贮存保管过程中容易造成人身伤亡和财产损毁而需要特别防护的货物，均属危险货物危险货物分为9类即爆炸品；压缩和液化气体；易燃液体；易燃固体、自燃物品和通湿易燃物品；氧化剂和有机过氧化物；毒害品和感染性物品；放射性物品；腐蚀品；杂项危险物质与物品大件货物大件货物包括长达货物和笨重货物长大货物：凡整件货物，长度在6m以上，宽度超过，高度超过时，称为长大货物；如大型钢梁、起吊设备等笨重货物：货物每件重量在4t以上，称为笨重货物，如锅炉、大型变压器等鲜活易腐货物鲜活易腐货物是指在运输过程中，需要采取一定措施防止货物死亡和腐坏变质，并须在规定运达期限内抵达目的地的货物贵重货物是指价格昂贵、运输责任重大的货物二、公路特种货物运输的要求危险货物运输1、含义和种类危险货物是指具有爆炸、易燃、毒害、腐蚀、放射性等性质，在运输、装卸和贮存保管过程中，容易造成人身伤亡和财产损失而需要特别防护的货物我国于XX年x月x日颁布的国家标准GB—将危险货物分成九类，其分类序列和名称依次为：第一类：爆炸品；第二类：压缩、液化或加压溶解气体；第三类：易燃液体；第四类：易燃固体、易自燃或遇水易燃物品；第五类：氧化剂和有机过氧化物；第六类：毒害品和感染性物品；第七类：放射性物品；第八类：腐蚀品；第九类：杂项危险物质和物品2、危险货物的运输条件XX年x月x日起施行的《中华人民共和国道路运输条例》第24条：申请从事危险货物的运输经营的，必须具备以下条件：有5辆以上经检测合格的危险货物运输专用车辆、设备；有经所在地区的市级人民*交通主管部门考试合格，取得上岗资格证的驾驶人员、装卸管理人员、押运人员；危险货物运输专用车辆配有必要的通讯工具；有健全的安全生产管理制度和监督保障体系3、危险品运输的组织受理托运a在受理前必须对货物名称、性能、防范方法、形态、包装、单件重量等情况进行详细了解并注明；b问清包装、规格和标志是否符合国家要求，必要时下现场进行了解； c新产品应检查随附的《技术鉴定书》是否有效； d按规定需要的“准运证件”是否齐全；e作好运输前准备工作，装卸现场、环境要符合安全运输条件，必要时应到现场勘察；f到达车站、码头的爆炸品、剧毒品、一级氧化剂、放射性物品，在受理前应到现场检查包装等情况，对不符合运输安全要求的，应请托运人改善后再受理 (2)货物运送a详细审核托运单内容，发现问题要及时弄清情况，再安排运行作业；b必须按照货物的性质和托运人的要求安排车辆、车次，如无法按要求安排作业时，应及时与托运人联系进行协商处理；c要注意气象预报，掌握雨雪和气温的变化；d装运危险货物的车辆，必须配备相应消防器材和捆绑、防水等用具，必须按国家标准悬挂标志e危险货物在装卸时，应根据货物性质采取相应的遮阳、控温、防爆、防火、防震、防水、防冻、防粉尘飞扬、防撤漏等措施f遇到大批爆炸物品与剧毒物品跨省运输时，应安排有关负责人带队，指导装卸和运行，确保安全生产 (3)交接保管a自货物交付承运时起到运达停止，承运人单位及驾驶、装卸人应负保管责任，托运人派有押运人的应明确各自应付的责任；b验货时发现包装不良或不符合安全要求，应拒绝装运，待改善后再运；卸货时发生货损货差，收获人不得拒收，装卸完毕后，应及时汇报，及时处理；c严格货物交接，危险货物必须点收点交，签证手续完善；d因故不能及时卸货，在待卸期间行车人员应负责所运危险货物的看管，同时应及时与托运人取得联系，恰当处理；e如所装货物危及安全时，承运人应立即报请当地运管部门会同有关部门进行处理XX年x月x日18点50分，鲁H槽罐车，标记吨位15t，实际装载液氯，加上罐体的重量约35t，在山东驶往上海的京沪高速公路淮安段，左前胎突然爆胎，车体向左突破中间护栏冲至反向车道，右前胎又爆裂，并与对方车道上一辆装载着瓶装液化石油气的解放牌货车相撞解放货车司机当场死亡，液化石油气瓶散落在高速公路上；槽罐车阀门破损，液氯泄漏，祸及公路旁村民到x月x日17时，中毒死亡者27人，送医院救治多人，疏散村民近万人，受灾作物面积亩，蓄禽死亡约头，直接经济损失多万元讨论：1、造成本案例事故的主要原因是什么？2、谈谈对危险货物运输的认识(二)大件货物运输1、大件货物的概念和类型大件货物包括长大货物和笨重货物长大货物：凡整件货物长度在6m以上，宽度超过，高度超过时，称为长大货物；如大型钢梁、起吊设备等笨重货物：货物单件重量在4t以上，称为笨重货物，如锅炉、大型变压器等笨重货物又可分为均重货物与集重货物，均重货物是指货物的重量能均匀或近乎均匀地分布于装载底板上；而集重货物系指货物的重量集中于装载车辆底板的某一部分，装载集重货物，需要铺垫一些垫木，使重量能够比较均匀地分布于底板2、大件货物运输的基本技术条件运输长大笨重货物时，一般都要采用相应的技术措施和组织措施使用适宜的装卸机械，装车时应使货物的全部支承面均匀地、平稳地放置在车辆底板上，以免损坏车辆；用相应的大型平板车等专用车辆，严格按有关规定装载；对于集重货物，为使其重量能均匀地分布在车辆底板上，必须将货物安置在纵横垫木上或相当于起垫木作用的设备上；货物重心应尽量置于车底板纵横中心交叉点的垂直线上，严格控制横移位和纵向移位；重车重心高度应控制在规定限制内，若重心偏高，除应认真进行加载加固以外，还就采取配重措施，以降低其重心高度3、大件货物运输的组织从申请托运、受理承运、运送、装卸四个方面简单介绍鲜活易腐货物运输1、鲜活易腐货物的含义鲜活易腐货物是指在运输过程中需要采取一定措施，以防止死亡和腐烂变质的货物，公路运输的鲜活易腐货物主要有：鲜鱼虾，鲜肉，瓜果，蔬菜，牲畜，观赏野生动物，花木秧苗，蜜蜂等等2、鲜活易腐货物的运输方法鲜活易腐货物在运输途中容易发生腐烂变质，采用冷藏方法能有效地抑制微生物的滋长，减缓货物呼吸，达到延长鲜活易腐货物保存时间的目的，被广泛采用冷藏的优点是：能很好的保持食品原有的品质，包括色，味，香，营养物质和维生素，保存的时间长，能进行大量的保存及运输贵重货物的运输 1、贵重货物的含义贵重物品是指价格昂贵、运输责任重大的货物主要包括：黄金、白金、铱、铑、钯等稀有贵重金属及其制品；各类宝石、玉器、钻石、珍珠及其制品；珍贵文物；贵重药品；高级精密机械及仪表；高级光学玻璃及其制品；现钞、有价证券以及毛重每公斤价值在人民币2，元以上的物品2、贵重货物的运输组织贵重货物价格昂贵，运输责任重大，因此装车时应进行清查清查内容包括：包装是否完整，货物的品名、重量、件数和货单是否相等；装卸搬运时怕震的贵重货物，要轻拿轻放，不要挤压；贵重物品运输对驾驶员素质也有较高的要求，并要由托运方委派专门押运人员跟车交付贵重货物要做到交接手续齐全，责任明确教学过程设计一、质疑涉及一种特殊货物的运输问题，组织学生讨论5—10分钟，由此引出本节知识点二、讲解公路特种货物运输的含义与种类借助于多媒体课件，注意与学生的互动三、讲解公路特种货物的运输要求借助于多媒体课件，分类讲解危险品、大件货物、鲜活易腐货物和贵重货物的运输要求，重点从资质、条件、组织方法等方面讲解，结合案例、注意与学生的互动四、答复学生的疑问对于学生提出的问题组织讨论，并给予解答，时间在5—10分钟五、重难点小结实践项目练习填写一份危险品运输运单返回第2-3讲公路货物运输费用教学内容公路货物运输费用的计算计划课时21、使学生掌握公路货运计价标准、计价类别及价目；教学目标 2、熟悉公路货运附加收费的内容；3、掌握公路整车和零担货运的运费计算方法，会计算运费教学重点公路货运的计价标准、运费计算方法步骤教学难点使学生具备公路整车与零担货运费用的计算能力教学手段制作多媒体课件，课堂讲解讨论案例，完成课后练习题教学内容结构一、公路货运计价标准 1 计费重量计量单位① 整批货物运输以吨为单位② 零担货物运输以千克为单位③ 集装箱运输以箱为单位重量确定① 一般货物：无论整批、零担货物，计费重量均按毛重计算整批货物以吨为单位，尾数不足千克的，四舍五入零担货物起码计费重量为1千克重量在1千克以上，尾数不足1千克的，四舍五入② 轻泡货物：指每立方米重量不足千克的货物装运整批轻泡货物的高度、长度、宽度，以不超过有关道路交通安全规定为限度按车辆标记吨位计算重量零担运输轻泡货物以货物包装最长、最宽、最高部位尺寸计算体积，按每立方米折合千克计算重量③ 包车运输按车辆的标记吨位计算④ 货物重量一般以起运地过磅为准起运地不能或不便过磅的货物，由承托运双方协商确定计费重量⑤ 散装货物，如砖、砂、石、土、矿石、木材等，按体积由各省、自治区、直辖市统一规定重量换算标准计算重量2计费里程里程单位货物运输计算里程以千米为单位，尾数不足1千米的，进整为1千米里程确定① 货物运输的营运里程，按交通部和各省、自治区、直辖市交通行政主管部门核定、颁发的《营运里程图》执行《营运里程图》未核定的里程由承、托双方共同测定或经协商按车辆实际运行里程计算② 出入境汽车货物运输的境内计费里程以交通主管部门核定的里程为准；境外里程按毗邻(地区)交通主管部门或有权认定部门核定的里程为准未核定里程的，由承、托双方协商或按车辆实际运行里程计算③ 货物运输的计算里程，按装货地点至卸货地点的实际载货的营运里程计算④ 因自然灾害造成道路中断，车辆需绕道行驶的，按实际行驶里程计算⑤ 城市市区里程按当地交通主管部门确定的市区平均营运里程计算；当地交通主管部门未确定的，由承托双方协定确定3计时包车货运计费时间计时包车货运计费时间以小时为单位起始计费时间为4小时；使用时间超过4小时，按实际包用时间计算整日包车，每日按8小时计算；使用时间超过8小时，按实际使用时间计算时间尾数不足半小时舍去，达到半小时进整为1小时4运价单位。
项目3__公路货物运输实务
（四）监装与起票发车
• 1、监装 • 2、起票发车 • 汽车运输货票 P64 • 客户、物流公司公司都是留存，做为运
输凭证。 收货人要是货票上签字，有的 大客户会要求货票要有签字返回才做月 结。对物流公司来说财务要根据每天的 货票做帐，和商场卖货对帐是一样的。
2020/9/28
(五）货物运输
• 王老吉凉茶250mlx16包/箱
2020/9/28
路线安排 方法
2020/9/28
第4节 公路零担货物运输
一、公 路零担 货物运 输概述
二、基 本工作 及货源 组织
三、零担 货物运输 作业流程
四、零担 货物运输 组织管理
（一）公路零 担货物运输的 概念
（二）汽车零 担货运站及其 分级
（三）公路零 担货物运输的 特点
• （六）在途追踪 • 根据司机反馈，填写《货物跟踪记录表
》 • 建立收货客户档案 • （七）货物交付 • （八）统计结算
2020/9/28
作业：LM120401
• 你们小组是广州城建货运有限公司，3月 16日接到佳得宝公司要求将一批30T纸 箱包装的王老吉凉茶从佛山运到苏州。 请设计一份运输方案以作运输用。
2020/9/28
第3节 公路整车货物运输
一、公 路整车 货物运 输概述
二、整车 货物运输 作业流程
三、整车 货物运输 组织管理
2020/9/28
本节内容
第3节 公路整车货物运输
一、公路整车货物运输概述
2020/9/28
整车货物运
输的概念
1
2
整车货物运 输的特点
4
3
整车货物运 输的程序
整车货物运 输的形式
公路货物运输实务
公路的主要组成
部分有路基、路面、桥
梁、涵洞、渡口码头、
隧道、绿化、通讯、照
明等设备及其它沿线设 施组成。
（二）公路货运车辆
载货汽车
图2-2a 载货汽车
牵引车和挂车
图2-2b 牵引车和挂车
图2-22b 各式运输车辆
车辆 种类
车辆分类标准
普通货车 载重能力
货台构造
分类内容
轻型、中型、重型货车 低货台、高货台车
（二）确定车辆
在选择车辆时，应该考虑的因素图2-3所示。
图2-3 选择车辆应考虑的因素
（三）车辆重量的额定
货车有各种不同的重量额定，重要的几种如 图2-4所示。
图2-4 几种重要的货车重量额定
（三）车辆重量的额定
表2-3 车辆选择的参数核对清单
核对清单——车辆的选择
最大化
最小化
货物载重（重量或立 方）
一、公路车辆的选择
（一）车辆的选择
对于任何载货车辆，基本要求都是载货安 全、经济，使用方便。在选择车辆的时候，最 好选择有代表性的一个全天的运营情况作为基 础，列明需要的那些特征。选择车辆时，应该 考虑的因素包括：车辆的类型、车身的类型、 驾驶舒适程度及辅助装卸设备的类型。如表21所示。
表2-1 选择车辆需要考虑的因素
（五）公路货物运输的类型
2、按照运输距离划分 (1)长途运输：公路运输距离大于25公
里。迅速、简便、直达、行驶线路较为固 定。 (2)短途运输：公路运输距离小于于25公 里。运距较短、装卸次数多，车辆利用率 低，点多面广，时间较紧迫，货物零散， 数量不固定。
（五）公路货物运输的类型
3、按货物类别 （1）普通货物运输： （2）特种货物运输：特种货物是指货物的
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物流运输管理(公路货物运输实务)
• 3）指示标志
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• 4）指路标志务)
（2）路面标线和路标
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（3）交通信号
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物流运输管理(公路货物运输实务)
数为3，325国道，广州——南宁，共29条，
4.6万公里。
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车辆的选择
选配车辆的基本原则 技术上先进 经济上合理 生产上适用 维修上方便
货运车辆类型的选择主要依据 货物的特性 包装的类型和形状
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物流运输管理(公路货物运输实务)
1、车辆类型的选择
集装箱运输的特点 简化装卸作业过程 节省包装材料 减少货差货损 降低运输成本
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物流运输管理(公路货物运输实务)
2、车辆使用性能选择
车辆使用性能——车辆在一定条件下表现出 来的最大工作效能。 评价车辆使用性能的指标： 动力性 燃料经济性 行驶安全性 使用方便性 操纵稳定性 舒适性 可靠性 维修适应性 通过性
5 按货物运送速度
一般货物运输、快件货物运输和 特快专运
6 按运输的组织特征 集装化运输与联合运输
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物流运输管理(公路货物运输实务)
•公路运输的特征
•1、汽车运输的优点
• •1 汽车运输途中不需中转，因此，汽车运输的整 体运送速度比较快。 • •2 汽车运输可以实现“门到门”的直达运输，因 而货损、货差少。 • •3 机动灵活，运输方便。 • •4 原始投资少，经济效益高。 • •5 驾驶技术容易掌握。
环保性 ——车辆运行时对周围环境产生不利影响
的程度
车辆的排气污染物成份
汽油机：一氧化碳（CO）
碳氢化合物（HC）
氮氧化物（NOX） 柴油机：氮氧化物（NOX）
碳烟
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物流运输管理(公路货物运输实务)
公路运 输流程
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公路运 输流程
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物流运输管理(公路货物运输实务)
公路
•青藏公路
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•沪宁高速
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公路的结构
• 公路的基本构成——路基、路面、桥隧、 涵洞、防护工程以及交通服务设施。
• 1、路基
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• 2、路面
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超车加速时间——指满载、用最高档，从稍高于该 档最低稳定车速的某一低车速加速到另一车速所需 的时间。
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物流运输管理(公路货物运输实务)
爬坡能力：
汽车满载、在良好的水泥或沥青路上，各 档能爬过的最大坡度或最大坡道角；
分为：一档最大爬坡度和直接档最大爬坡 度。
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物流运输管理(公路货物运输实务)
普通拦板式货车：普通拦板式货车具有整车重心 低、载重量适中的特点。适合于装运百货和杂 品
箱式车：具备全封闭的箱式车身，以及便于装卸 作业的车门。使货物免受风吹、日晒、雨淋， 能防止货物散失、丢失，安全性好，能实现 “门到门”的运输。
自卸车：可自动后翻或侧翻卸货，动力大，通过 能力较强，主要用于矿山和建筑工地上。
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物流运输管理(公路货物运输实务)
汽车专用公路
高速公路——专供汽车分道高速行驶的全封闭、 全立交的公路，折合成小客车的年平均昼夜交通 流量在2.5万辆以上，有四个以上的行车道。
一级专用公路——连接高速公路与大城市的结 合部、开发区及专区的干线公路，要求与高速公 路基本相同，部分控制出入口，折合成小客车的 年平均昼夜交通流量在1.5-3万辆。
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2020/11/22
物流运输管理(公路货物运输实务)
•公路货物运输的概念
• 从广义来说，公路货物运输是指利用一定 的载运工具（汽车、拖拉机、畜力车、人力车 等）沿公路实现货物空间位移的过程。 •• 从狭义来说， 公路运输即指汽车运 输。物流运输中的公 路运输专指汽车货物 运输。
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物流运输管理(公路货物运输实务)
•公路运输系统及技术装备
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物流运输管理(公路货物运输实务)
我国公路概况
• 我国公路建设到2007年实现了总长35000公里的 “五纵七横”国道主干线。
• 公路通车总里程从1978年由89万公里增长到358 万公里，增长3倍多；
• 高速公路从无到有，发展迅速，从1988年第一条 高速公路沪嘉高速公路建成通车，到2009年底， 我国高速公路通车里程达54000公里，稳居世界 第二。
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物流运输管理(公路货物运输实务)
•公路运输分类
序号
划分标准
划分结果
1 按托运批量大小
整车运输、零担运输、集装箱运 输和包车运输
2 按运送距离
长途运输与短途运输
3
按货物的性质及对 运输条件的要求
普通货物运输与特种货物运输
4
按托运的货物是否 不保险（不保价）运输、保险运
保险或保价
输和保价运输
• 农村公路建设稳步推进。1978年，我国农村公路 仅59万公里，到2009年，农村公路总里程达313 万公里。已有99％的乡镇和88.2％的建制村通了 公路。
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物流运输管理(公路货物运输实务)
5条纵线 同江－三亚（含珲春－长春支线） 北京－福州（含天津－塘沽、泰安－淮阴支线） 北京－珠海 二连浩特－河口 重庆－湛江 7条横线 绥芬和－满洲里 丹东－拉萨（含唐山－天津支线） 青岛－银川 连云港－霍尔果斯 上海－成都（含南充－成都支线） 上海－瑞丽（含宁波－杭州－南京支线） 衡阳－昆明（含南宁－友谊关）
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物流运输管理(公路货物运输实务)
我国各级公路的设计年限 高速、一级公路：20年 二级公路：15年 三级公路：10年 四级公路：不超过10年
选择公路技术等级的依据 交通量调查或预测 公路网络整体规划
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物流运输管理(公路货物运输实务)
• 2、行政分级 • 国道； • 省道； • 县道； • 乡道； • 专用公路。
• 一是农村公路的建设；
• 二是包括铁路、公路和机场在内的重大基 础设施建设；
• 三是针对地震灾区的灾后重建工作。
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物流运输管理(公路货物运输实务)
公路运输的发展趋势(2)
• 2010年我国继续加大高速公路和农村公路的建 设，以保证经济平稳增长。2010年交通固定资产 投资规模达到1万亿元水平。
主动安全性
——车辆本身具有的防止或减少道路交通事故的能力
被动安全性
——车辆发生交通事故时，本身所具有的减轻人员伤 亡和货物受损的能力
影响车辆安全性的关键因素
车辆的制动性和动力性——高速行驶的基本条件
车辆制动性能的评价指标
制动效能 制动效能的恒定性 制动时的方向稳定 性
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物流运输管理(公路货物运输实务)
• 从2010年的建设重点来看，公路建设分为三个方 面：
• 高速公路建设； • 农村公路建设； • 扩大国道、省道干线公路改造。
• 《2012-2016年中国公路行业建设规划与投 融资深度调研报告》
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物流运输管理(公路货物运输实务)
公路运输的发展趋势(3)
• 技术层次: • 高速公路的发展； • 汽车技术性能的提高，吨位、拖挂运输； • 运输管理方式提高； • 信息技术的应用，GPS，GIS，RS。
•基于汽车的特点，其运输的主要功能是： •1 • 主要担负中、短途运输 ••2 连接其他运输方式 ••3 其它运输工具不便时独立担负长途运输
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物流运输管理(公路货物运输实务)
公路运输的发展趋势(1)
• 在世界金融危机背景下，2008年11月5日召 开的国务院常务会议出台十项有力的扩大 国内需求的措施，有三项措施与交通运输 密切相关。
我国公路的分级
• 1、技术分级：高速、一至四级。
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物流运输管理(公路货物运输实务)
• 一、二级公路
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物流运输管理(公路货物运输实务)
• 低级及乡村公路
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物流运输管理(公路货物运输实务)
分级的指标： 公路技术等级划分的定量指标有： 交通量——指每小时或每昼夜通过两地间某公
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物流运输管理(公路货物运输实务)
一般公路
二级公路——为连接政治、经济中心或大型 专区的公路，两个以上行车道，折合成中型载 货汽车的年平均昼夜交通流量在3000-7500辆。
三级公路——折合成中型载货汽车的年平均 昼夜交通流量在1-4千辆，为沟通县、乡镇的集 散公路。
四级公路——折合成中型载货汽车的年平均 昼夜交通流量在双车道1500辆、单车道200辆以 下，多为沟通乡、镇、村等的地方公路。
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物流运输管理(公路货物运输实务)
链接——国道系统
• 编号为3位数
•
第一类，以北京为中心向全国各地延伸，
第一位数为1， 101国道，北京——沈阳，共
12条，共2.3万公里；
•
第二类，不通过北京的南北干线，第一位
数为2，204国道，烟台——上海，共27条，
3.7万公里；
•
第三类，不通过北京的东西干线，第一位