物流运输管理(公路货物运输实务)
合集下载
相关主题
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
集装箱运输的特点 简化装卸作业过程 节省包装材料 减少货差货损 降低运输成本
PPT文档演模板
物流运输管理(公路货物运输实务)
2、车辆使用性能选择
车辆使用性能——车辆在一定条件下表现出 来的最大工作效能。 评价车辆使用性能的指标： 动力性 燃料经济性 行驶安全性 使用方便性 操纵稳定性 舒适性 可靠性 维修适应性 通过性
我国公路的分级
• 1、技术分级：高速、一至四级。
PPT文档演模板
物流运输管理(公路货物运输实务)
• 一、二级公路
PPT文档演模板
物流运输管理(公路货物运输实务)
• 低级及乡村公路
PPT文档演模板
物流运输管理(公路货物运输实务)
分级的指标： 公路技术等级划分的定量指标有： 交通量——指每小时或每昼夜通过两地间某公
PPT文档演模板
物流运输管理(公路货物运输实务)
•2、汽车运输的缺点
• 汽车运输的不足主要表现在： •1 •载运量较小、效率低； •2 •长途运输成本较高,燃料消耗大，环境污
染比其他运输方式严重得多； •3 •易发生事故等。
PPT文档演模板
物流运输管理(公路货物运输实务)
•3、汽车运输的主要功能
PPT文档演模板
物流运输管理(公路货物运输实务)
• 3）指示标志
PPT文档演模板
物流运输管理(公路货物运输实务)
• 4）指路标志
PPT文档演模板
物流运输管理(公路货物运输实务)
（2）路面标线和路标
PPT文档演模板
物流运输管理(公路货物运输实务)
（3）交通信号
PPT文档演模板
物流运输管理(公路货物运输实务)
路断面处来往的实际车辆数目。 行车速度——指公路的设计计算行车速度，即
在保证行车安全的条件下，公路受限制部分 所允许汽车达到的最高行驶速度。
PPT文档演模板
物流运输管理(公路货物运输实务)
平均技术速度——汽车在公路上实际行驶的 平均速度，一般为计算行车速度的60%-90%
我国公路技术分级： 两大类：汽车专用公路、一般公路
PPT文档演模板
物流运输管理(公路货物运输实务)
动力性
最高车速：
汽车满载、全功率在无风及良好水平路面上的最大行 驶速度；
加速能力：
原地起步加速时间——在良好平直的水泥或沥青路 面上，汽车满载、用头档或二档起步，以全油门加 速，在发动机最大功率转速时换档，直到车速达到 最高档最高车速的80％以上时所用的时间；
• 从2010年的建设重点来看，公路建设分为三个方 面：
• 高速公路建设； • 农村公路建设； • 扩大国道、省道干线公路改造。
• 《2012-2016年中国公路行业建设规划与投 融资深度调研报告》
PPT文档演模板
物流运输管理(公路货物运输实务)
公路运输的发展趋势(3)
• 技术层次: • 高速公路的发展； • 汽车技术性能的提高，吨位、拖挂运输； • 运输管理方式提高； • 信息技术的应用，GPS，GIS，RS。
PPT文档演模板
物流运输管理(公路货物运输实务)
•公路运输系统及技术装备
PPT文档演模板
物流运输管理(公路货物运输实务)
我国公路概况
• 我国公路建设到2007年实现了总长35000公里的 “五纵七横”国道主干线。
• 公路通车总里程从1978年由89万公里增长到358 万公里，增长3倍多；
• 高速公路从无到有，发展迅速，从1988年第一条 高速公路沪嘉高速公路建成通车，到2009年底， 我国高速公路通车里程达54000公里，稳居世界 第二。
•基于汽车的特点，其运输的主要功能是： •1 • 主要担负中、短途运输 ••2 连接其他运输方式 ••3 其它运输工具不便时独立担负长途运输
PPT文档演模板
物流运输管理(公路货物运输实务)
公路运输的发展趋势(1)
• 在世界金融危机背景下，2008年11月5日召 开的国务院常务会议出台十项有力的扩大 国内需求的措施，有三项措施与交通运输 密切相关。
3、桥隧
PPT文档演模板
物流运输管理(公路货物运输实务)
4、八达岭涵洞
PPT文档演模板
物流运输管理(公路货物运输实务)
5、防护工程
PPT文档演模板
物流运输管理(公路货物运输实务)
6、交通控制设备
• （1）交通标志
• 1）警告标志
PPT文档演模板
物流运输管理(公路货物运输实务)
• 2）禁令标志
操纵稳定性——车辆保持按给定方向行驶的能
力。包括两方面： 操纵性——车辆按驾驶员给定方向行驶的能力 稳定性——在外界干扰作用下车辆保持稳定行 驶的能力
舒适性
行驶平顺性——车辆对路面不平和冲击的敏感性。 环保性——车辆行驶时的噪音、空气调节和居住
性。
PPT文档演模板
物流运输管理(公路货物运输实务)
通过性 ——车辆通过各种障碍路面的能力
环保性 ——车辆运行时对周围环境产生不利影响
的程度
车辆的排气污染物成份
汽油机：一氧化碳（CO）
碳氢化合物（HC）
氮氧化物（NOX） 柴油机：氮氧化物（NOX）
碳烟
PPT文档演模板
物流运输管理(公路货物运输实务)
公路运 输流程
PPT文档演模板
物流运输管理(公路货物运输实务)
公路运 输流程
PPT文档演模板
PPT文档演模板
物流运输管理(公路货物运输实务)
公路
•青藏公路
PPT文档演模板
•沪宁高速
物流运输管理(公路货物运输实务)
公路的结构
• 公路的基本构成——路基、路面、桥隧、 涵洞、防护工程以及交通服务设施。
• 1、路基
PPT文档演模板
物流运输管理(公路货物运输实务)
• 2、路面
PPT文档演模板
物流运输管理(公路货物运输实务)
PPT文档演模板
物流运输管理(公路货物运输实务)
链接——国道系统
• 编号为3位数
•
第一类，以北京为中心向全国各地延伸，
第一位数为1， 101国道，北京——沈阳，共
12条，共2.3万公里；
•
第二类，不通过北京的南北干线，第一位
数为2，204国道，烟台——上海，共27条，
3.7万公里；
•
第三类，不通过北京的东西干线，第一位
• 农村公路建设稳步推进。1978年，我国农村公路 仅59万公里，到2009年，农村公路总里程达313 万公里。已有99％的乡镇和88.2％的建制村通了 公路。
PPT文档演模板
物流运输管理(公路货物运输实务)
5条纵线 同江－三亚（含珲春－长春支线） 北京－福州（含天津－塘沽、泰安－淮阴支线） 北京－珠海 二连浩特－河口 重庆－湛江 7条横线 绥芬和－满洲里 丹东－拉萨（含唐山－天津支线） 青岛－银川 连云港－霍尔果斯 上海－成都（含南充－成都支线） 上海－瑞丽（含宁波－杭州－南京支线） 衡阳－昆明（含南宁－友谊关）
主动安全性
——车辆本身具有的防止或减少道路交通事故的能力
被动安全性
——车辆发生交通事故时，本身所具有的减轻人员伤 亡和货物受损的能力
影响车辆安全性的关键因素
车辆的制动性和动力性——高速行驶的基本条件
车辆制动性能的评价指标
制动效能 制动效能的恒定性 制动时的方向稳定 性
PPT文档演模板
物流运输管理(公路货物运输实务)
5 按货物运送速度
一般货物运输、快件货物运输和 特快专运
6 按运输的组织特征 集装化运输与联合运输
PPT文档演模板
物流运输管理(公路货物运输实务)
•公路运输的特征
•1、汽车运输的优点
• •1 汽车运输途中不需中转，因此，汽车运输的整 体运送速度比较快。 • •2 汽车运输可以实现“门到门”的直达运输，因 而货损、货差少。 • •3 机动灵活，运输方便。 • •4 原始投资少，经济效益高。 • •5 驾驶技术容易掌握。
PPT文档演模板
物流运输管理(公路货物运输实务)
•公路运输分类
序号
划分标准
划分结果
1 按托运批量大小
整车运输、零担运输、集装箱运 输和包车运输
2 按运送距离
长途运输与短途运输
3
按货物的性质及对 运输条件的要求
普通货物运输与特种货物运输
4
按托运的货物是否 不保险（不保价）运输、保险运
保险或保价
输和保价运输
物流运输管理(公路货物运输实务)
PPT文档演模板
物流运输管理(公路货物运输实务)
一般公路
二级公路——为连接政治、经济中心或大型 专区的公路，两个以上行车道，折合成中型载 货汽车的年平均昼夜交通流量在3000-7500辆。
三级公路——折合成中型载货汽车的年平均 昼夜交通流量在1-4千辆，为沟通县、乡镇的集 散公路。
四级公路——折合成中型载货汽车的年平均 昼夜交通流量在双车道1500辆、单车道200辆以 下，多为沟通乡、镇、村等的地方公路。
物流运输管理(公路货物 运输实务)
PPT文档演模板
2020/11/22
物流运输管理(公路货物运输实务)
•公路货物运输的概念
• 从广义来说，公路货物运输是指利用一定 的载运工具（汽车、拖拉机、畜力车、人力车 等）沿公路实现货物空间位移的过程。 •• 从狭义来说， 公路运输即指汽车运 输。物流运输中的公 路运输专指汽车货物 运输。
PPT文档演模板
Biblioteka Baidu
物流运输管理(公路货物运输实务)
我国各级公路的设计年限 高速、一级公路：20年 二级公路：15年 三级公路：10年 四级公路：不超过10年
选择公路技术等级的依据 交通量调查或预测 公路网络整体规划
PPT文档演模板
物流运输管理(公路货物运输实务)
• 2、行政分级 • 国道； • 省道； • 县道； • 乡道； • 专用公路。
燃油经济性表示车辆以最小的燃油消耗量完成
单位运输工作的能力
汽车燃油经济性评价指标：
对相同载重量的车辆
——用每百公里燃油消耗量表示
即：L/100km
对不同载重量有车辆
——用每完成100吨公里货物周转量所消耗的燃 油量表示
PPT文档演模板
即：L/100t•km
物流运输管理(公路货物运输实务)
行驶安全性
PPT文档演模板
物流运输管理(公路货物运输实务)
汽车专用公路
高速公路——专供汽车分道高速行驶的全封闭、 全立交的公路，折合成小客车的年平均昼夜交通 流量在2.5万辆以上，有四个以上的行车道。
一级专用公路——连接高速公路与大城市的结 合部、开发区及专区的干线公路，要求与高速公 路基本相同，部分控制出入口，折合成小客车的 年平均昼夜交通流量在1.5-3万辆。
数为3，325国道，广州——南宁，共29条，
4.6万公里。
PPT文档演模板
物流运输管理(公路货物运输实务)
车辆的选择
选配车辆的基本原则 技术上先进 经济上合理 生产上适用 维修上方便
货运车辆类型的选择主要依据 货物的特性 包装的类型和形状
PPT文档演模板
物流运输管理(公路货物运输实务)
1、车辆类型的选择
PPT文档演模板
物流运输管理(公路货物运输实务)
PPT文档演模板
物流运输管理(公路货物运输实务)
• 公路的定义
公路是一种线型构造物，是汽车运输的基 础设施，由路基、路面、桥梁、涵洞、隧 道、防护工程、排水设施与设备以及山区 特殊构造物等基本部分组成，此外还需设 置交通标志、安全设施、服务设施及绿化 栽植等。
罐式车：罐式车装有罐状容器，密封性强,一般用 于运送易挥发、易燃、危险品和粉状物料等。
PPT文档演模板
物流运输管理(公路货物运输实务)
汽车列车 一辆汽车与一辆或一辆以上挂车的组合
主车——汽车列车的驱动车节 挂车——被主车牵引的从动车节
PPT文档演模板
物流运输管理(公路货物运输实务)
冷藏保温车：指装有制冷和保温设备的车辆 用于运输对温度、湿度有特殊要求的货物的运输 集装箱运输车：运输集装箱的专用汽车
普通拦板式货车：普通拦板式货车具有整车重心 低、载重量适中的特点。适合于装运百货和杂 品
箱式车：具备全封闭的箱式车身，以及便于装卸 作业的车门。使货物免受风吹、日晒、雨淋， 能防止货物散失、丢失，安全性好，能实现 “门到门”的运输。
自卸车：可自动后翻或侧翻卸货，动力大，通过 能力较强，主要用于矿山和建筑工地上。
• 一是农村公路的建设；
• 二是包括铁路、公路和机场在内的重大基 础设施建设；
• 三是针对地震灾区的灾后重建工作。
PPT文档演模板
物流运输管理(公路货物运输实务)
公路运输的发展趋势(2)
• 2010年我国继续加大高速公路和农村公路的建 设，以保证经济平稳增长。2010年交通固定资产 投资规模达到1万亿元水平。
超车加速时间——指满载、用最高档，从稍高于该 档最低稳定车速的某一低车速加速到另一车速所需 的时间。
PPT文档演模板
物流运输管理(公路货物运输实务)
爬坡能力：
汽车满载、在良好的水泥或沥青路上，各 档能爬过的最大坡度或最大坡道角；
分为：一档最大爬坡度和直接档最大爬坡 度。
PPT文档演模板
物流运输管理(公路货物运输实务)
PPT文档演模板
物流运输管理(公路货物运输实务)
2、车辆使用性能选择
车辆使用性能——车辆在一定条件下表现出 来的最大工作效能。 评价车辆使用性能的指标： 动力性 燃料经济性 行驶安全性 使用方便性 操纵稳定性 舒适性 可靠性 维修适应性 通过性
我国公路的分级
• 1、技术分级：高速、一至四级。
PPT文档演模板
物流运输管理(公路货物运输实务)
• 一、二级公路
PPT文档演模板
物流运输管理(公路货物运输实务)
• 低级及乡村公路
PPT文档演模板
物流运输管理(公路货物运输实务)
分级的指标： 公路技术等级划分的定量指标有： 交通量——指每小时或每昼夜通过两地间某公
PPT文档演模板
物流运输管理(公路货物运输实务)
•2、汽车运输的缺点
• 汽车运输的不足主要表现在： •1 •载运量较小、效率低； •2 •长途运输成本较高,燃料消耗大，环境污
染比其他运输方式严重得多； •3 •易发生事故等。
PPT文档演模板
物流运输管理(公路货物运输实务)
•3、汽车运输的主要功能
PPT文档演模板
物流运输管理(公路货物运输实务)
• 3）指示标志
PPT文档演模板
物流运输管理(公路货物运输实务)
• 4）指路标志
PPT文档演模板
物流运输管理(公路货物运输实务)
（2）路面标线和路标
PPT文档演模板
物流运输管理(公路货物运输实务)
（3）交通信号
PPT文档演模板
物流运输管理(公路货物运输实务)
路断面处来往的实际车辆数目。 行车速度——指公路的设计计算行车速度，即
在保证行车安全的条件下，公路受限制部分 所允许汽车达到的最高行驶速度。
PPT文档演模板
物流运输管理(公路货物运输实务)
平均技术速度——汽车在公路上实际行驶的 平均速度，一般为计算行车速度的60%-90%
我国公路技术分级： 两大类：汽车专用公路、一般公路
PPT文档演模板
物流运输管理(公路货物运输实务)
动力性
最高车速：
汽车满载、全功率在无风及良好水平路面上的最大行 驶速度；
加速能力：
原地起步加速时间——在良好平直的水泥或沥青路 面上，汽车满载、用头档或二档起步，以全油门加 速，在发动机最大功率转速时换档，直到车速达到 最高档最高车速的80％以上时所用的时间；
• 从2010年的建设重点来看，公路建设分为三个方 面：
• 高速公路建设； • 农村公路建设； • 扩大国道、省道干线公路改造。
• 《2012-2016年中国公路行业建设规划与投 融资深度调研报告》
PPT文档演模板
物流运输管理(公路货物运输实务)
公路运输的发展趋势(3)
• 技术层次: • 高速公路的发展； • 汽车技术性能的提高，吨位、拖挂运输； • 运输管理方式提高； • 信息技术的应用，GPS，GIS，RS。
PPT文档演模板
物流运输管理(公路货物运输实务)
•公路运输系统及技术装备
PPT文档演模板
物流运输管理(公路货物运输实务)
我国公路概况
• 我国公路建设到2007年实现了总长35000公里的 “五纵七横”国道主干线。
• 公路通车总里程从1978年由89万公里增长到358 万公里，增长3倍多；
• 高速公路从无到有，发展迅速，从1988年第一条 高速公路沪嘉高速公路建成通车，到2009年底， 我国高速公路通车里程达54000公里，稳居世界 第二。
•基于汽车的特点，其运输的主要功能是： •1 • 主要担负中、短途运输 ••2 连接其他运输方式 ••3 其它运输工具不便时独立担负长途运输
PPT文档演模板
物流运输管理(公路货物运输实务)
公路运输的发展趋势(1)
• 在世界金融危机背景下，2008年11月5日召 开的国务院常务会议出台十项有力的扩大 国内需求的措施，有三项措施与交通运输 密切相关。
3、桥隧
PPT文档演模板
物流运输管理(公路货物运输实务)
4、八达岭涵洞
PPT文档演模板
物流运输管理(公路货物运输实务)
5、防护工程
PPT文档演模板
物流运输管理(公路货物运输实务)
6、交通控制设备
• （1）交通标志
• 1）警告标志
PPT文档演模板
物流运输管理(公路货物运输实务)
• 2）禁令标志
操纵稳定性——车辆保持按给定方向行驶的能
力。包括两方面： 操纵性——车辆按驾驶员给定方向行驶的能力 稳定性——在外界干扰作用下车辆保持稳定行 驶的能力
舒适性
行驶平顺性——车辆对路面不平和冲击的敏感性。 环保性——车辆行驶时的噪音、空气调节和居住
性。
PPT文档演模板
物流运输管理(公路货物运输实务)
通过性 ——车辆通过各种障碍路面的能力
环保性 ——车辆运行时对周围环境产生不利影响
的程度
车辆的排气污染物成份
汽油机：一氧化碳（CO）
碳氢化合物（HC）
氮氧化物（NOX） 柴油机：氮氧化物（NOX）
碳烟
PPT文档演模板
物流运输管理(公路货物运输实务)
公路运 输流程
PPT文档演模板
物流运输管理(公路货物运输实务)
公路运 输流程
PPT文档演模板
PPT文档演模板
物流运输管理(公路货物运输实务)
公路
•青藏公路
PPT文档演模板
•沪宁高速
物流运输管理(公路货物运输实务)
公路的结构
• 公路的基本构成——路基、路面、桥隧、 涵洞、防护工程以及交通服务设施。
• 1、路基
PPT文档演模板
物流运输管理(公路货物运输实务)
• 2、路面
PPT文档演模板
物流运输管理(公路货物运输实务)
PPT文档演模板
物流运输管理(公路货物运输实务)
链接——国道系统
• 编号为3位数
•
第一类，以北京为中心向全国各地延伸，
第一位数为1， 101国道，北京——沈阳，共
12条，共2.3万公里；
•
第二类，不通过北京的南北干线，第一位
数为2，204国道，烟台——上海，共27条，
3.7万公里；
•
第三类，不通过北京的东西干线，第一位
• 农村公路建设稳步推进。1978年，我国农村公路 仅59万公里，到2009年，农村公路总里程达313 万公里。已有99％的乡镇和88.2％的建制村通了 公路。
PPT文档演模板
物流运输管理(公路货物运输实务)
5条纵线 同江－三亚（含珲春－长春支线） 北京－福州（含天津－塘沽、泰安－淮阴支线） 北京－珠海 二连浩特－河口 重庆－湛江 7条横线 绥芬和－满洲里 丹东－拉萨（含唐山－天津支线） 青岛－银川 连云港－霍尔果斯 上海－成都（含南充－成都支线） 上海－瑞丽（含宁波－杭州－南京支线） 衡阳－昆明（含南宁－友谊关）
主动安全性
——车辆本身具有的防止或减少道路交通事故的能力
被动安全性
——车辆发生交通事故时，本身所具有的减轻人员伤 亡和货物受损的能力
影响车辆安全性的关键因素
车辆的制动性和动力性——高速行驶的基本条件
车辆制动性能的评价指标
制动效能 制动效能的恒定性 制动时的方向稳定 性
PPT文档演模板
物流运输管理(公路货物运输实务)
5 按货物运送速度
一般货物运输、快件货物运输和 特快专运
6 按运输的组织特征 集装化运输与联合运输
PPT文档演模板
物流运输管理(公路货物运输实务)
•公路运输的特征
•1、汽车运输的优点
• •1 汽车运输途中不需中转，因此，汽车运输的整 体运送速度比较快。 • •2 汽车运输可以实现“门到门”的直达运输，因 而货损、货差少。 • •3 机动灵活，运输方便。 • •4 原始投资少，经济效益高。 • •5 驾驶技术容易掌握。
PPT文档演模板
物流运输管理(公路货物运输实务)
•公路运输分类
序号
划分标准
划分结果
1 按托运批量大小
整车运输、零担运输、集装箱运 输和包车运输
2 按运送距离
长途运输与短途运输
3
按货物的性质及对 运输条件的要求
普通货物运输与特种货物运输
4
按托运的货物是否 不保险（不保价）运输、保险运
保险或保价
输和保价运输
物流运输管理(公路货物运输实务)
PPT文档演模板
物流运输管理(公路货物运输实务)
一般公路
二级公路——为连接政治、经济中心或大型 专区的公路，两个以上行车道，折合成中型载 货汽车的年平均昼夜交通流量在3000-7500辆。
三级公路——折合成中型载货汽车的年平均 昼夜交通流量在1-4千辆，为沟通县、乡镇的集 散公路。
四级公路——折合成中型载货汽车的年平均 昼夜交通流量在双车道1500辆、单车道200辆以 下，多为沟通乡、镇、村等的地方公路。
物流运输管理(公路货物 运输实务)
PPT文档演模板
2020/11/22
物流运输管理(公路货物运输实务)
•公路货物运输的概念
• 从广义来说，公路货物运输是指利用一定 的载运工具（汽车、拖拉机、畜力车、人力车 等）沿公路实现货物空间位移的过程。 •• 从狭义来说， 公路运输即指汽车运 输。物流运输中的公 路运输专指汽车货物 运输。
PPT文档演模板
Biblioteka Baidu
物流运输管理(公路货物运输实务)
我国各级公路的设计年限 高速、一级公路：20年 二级公路：15年 三级公路：10年 四级公路：不超过10年
选择公路技术等级的依据 交通量调查或预测 公路网络整体规划
PPT文档演模板
物流运输管理(公路货物运输实务)
• 2、行政分级 • 国道； • 省道； • 县道； • 乡道； • 专用公路。
燃油经济性表示车辆以最小的燃油消耗量完成
单位运输工作的能力
汽车燃油经济性评价指标：
对相同载重量的车辆
——用每百公里燃油消耗量表示
即：L/100km
对不同载重量有车辆
——用每完成100吨公里货物周转量所消耗的燃 油量表示
PPT文档演模板
即：L/100t•km
物流运输管理(公路货物运输实务)
行驶安全性
PPT文档演模板
物流运输管理(公路货物运输实务)
汽车专用公路
高速公路——专供汽车分道高速行驶的全封闭、 全立交的公路，折合成小客车的年平均昼夜交通 流量在2.5万辆以上，有四个以上的行车道。
一级专用公路——连接高速公路与大城市的结 合部、开发区及专区的干线公路，要求与高速公 路基本相同，部分控制出入口，折合成小客车的 年平均昼夜交通流量在1.5-3万辆。
数为3，325国道，广州——南宁，共29条，
4.6万公里。
PPT文档演模板
物流运输管理(公路货物运输实务)
车辆的选择
选配车辆的基本原则 技术上先进 经济上合理 生产上适用 维修上方便
货运车辆类型的选择主要依据 货物的特性 包装的类型和形状
PPT文档演模板
物流运输管理(公路货物运输实务)
1、车辆类型的选择
PPT文档演模板
物流运输管理(公路货物运输实务)
PPT文档演模板
物流运输管理(公路货物运输实务)
• 公路的定义
公路是一种线型构造物，是汽车运输的基 础设施，由路基、路面、桥梁、涵洞、隧 道、防护工程、排水设施与设备以及山区 特殊构造物等基本部分组成，此外还需设 置交通标志、安全设施、服务设施及绿化 栽植等。
罐式车：罐式车装有罐状容器，密封性强,一般用 于运送易挥发、易燃、危险品和粉状物料等。
PPT文档演模板
物流运输管理(公路货物运输实务)
汽车列车 一辆汽车与一辆或一辆以上挂车的组合
主车——汽车列车的驱动车节 挂车——被主车牵引的从动车节
PPT文档演模板
物流运输管理(公路货物运输实务)
冷藏保温车：指装有制冷和保温设备的车辆 用于运输对温度、湿度有特殊要求的货物的运输 集装箱运输车：运输集装箱的专用汽车
普通拦板式货车：普通拦板式货车具有整车重心 低、载重量适中的特点。适合于装运百货和杂 品
箱式车：具备全封闭的箱式车身，以及便于装卸 作业的车门。使货物免受风吹、日晒、雨淋， 能防止货物散失、丢失，安全性好，能实现 “门到门”的运输。
自卸车：可自动后翻或侧翻卸货，动力大，通过 能力较强，主要用于矿山和建筑工地上。
• 一是农村公路的建设；
• 二是包括铁路、公路和机场在内的重大基 础设施建设；
• 三是针对地震灾区的灾后重建工作。
PPT文档演模板
物流运输管理(公路货物运输实务)
公路运输的发展趋势(2)
• 2010年我国继续加大高速公路和农村公路的建 设，以保证经济平稳增长。2010年交通固定资产 投资规模达到1万亿元水平。
超车加速时间——指满载、用最高档，从稍高于该 档最低稳定车速的某一低车速加速到另一车速所需 的时间。
PPT文档演模板
物流运输管理(公路货物运输实务)
爬坡能力：
汽车满载、在良好的水泥或沥青路上，各 档能爬过的最大坡度或最大坡道角；
分为：一档最大爬坡度和直接档最大爬坡 度。
PPT文档演模板
物流运输管理(公路货物运输实务)