恒大地下车库设计5大要点详解教学内容
地下车库建筑设计重点要素解析
地下车库建筑设计重点要素解析
地下车库建筑设计重点要素解析
地下车库建筑设计是城市交通管理的重要组成部分,也是城市建设的
必要内容。
在地下车库的建筑设计中,需要考虑许多因素,以确保车
库的安全、高效和舒适。
以下是地下车库建筑设计的重点要素解析:1.场地的选择和规划
地下车库的场地选择是非常重要的,需要考虑到它的位置与便利性、
周边环境与社区形态、地质状况和土地利用等因素。
在场地规划方面,应根据区域交通状况,选择合适的出入口和停车位,确保车辆进入和
出入车库的顺畅。
2.设计平台和通道
地下车库的平台和通道设计需给予充分的考虑。
选用合适的斜坡、转
角和通风等设施,确保车辆进出车库的安全,同时避免交通堵塞和车
辆碰撞。
3.环境设备
为确保地下车库的通风、防火、照明和排水等设备正常运行,应在设计过程中充分考虑这些设施。
车库内应安装恰当的消防设施和照明设备,在地下水位较高的地区应采取适当的水防设施,防止污水和其他液体渗透入车库。
4.安全设施
地下车库的安全设施包括防盗、防火、防灾和监控等。
通过安装合适的监控和报警器材、安全门、烟雾探测器和消防设备等设施,确保车库内的安全性和车辆的保护。
5.使用和管理
地下车库的设计还必须考虑到使用和管理问题,以便实现高效的使用和管理。
针对车辆数量、车位大小、停车费用等问题,制定合理的管理政策,并加强管理监督,以保证车库经营和运行的顺畅。
总之,地下车库建筑设计要素的解析需要考虑到场地规划、平台和通道设计、环境设备、安全设施和使用和管理等因素。
只有综合考虑多种因素,才能设计出安全、高效、舒适的地下车库。
最全地下车库设计要点总结
最全地下车库设计要点总结地下车库虽然⼀直隐藏在地⾯之下,但绝不应该消失在注意⼒之中。
地下车库设计作为建筑设计的重要内容,更是良好体验的第⼀道关卡。
思纳设计股份在⼆⼗多年的设计进程中,根据不同的委托⽅要求和项⽬定位进⾏定制化设计,拥有丰富的从业经验。
⼩编找到了在此⽅⾯具有相当资历的徐⼯,跟⼤家分享在设计过程中需要了解和关注的要点。
⼀、车库的设计依据1、停车标准按国家、地⽅性的规定确定车位换算系数、车位尺⼨、车道尺⼨、⾏车视线等设计标准。
换算系数国标中规定⼩型车位的换算系数为1,微型车的换算系数为0.7。
国标垂直式停车的最⼩尺⼨⼩型车位尺⼨5.3m(5.1m)x2.4m,微型车位尺⼨4.8m(4.6m)x2.2m,单边临墙的车位尺⼨增加0.3m(括号内数字表⽰⾮单边临墙时的停车位尺⼨)。
2、车位配⽐不同的项⽬类型及项⽬所在地对于停车位的配建要求是差异化很⼤的,因此在设计开始之前研读当地标准,计算出准确的总停车位数量是项⽬开始的关键⼀步。
3、车库出⼊⼝由于车库规范中对车库出⼊⼝数量规定为最低要求,当项⽬规模较⼤时(停车数量为⼤型或特⼤型车库)需征询主管部门的意见编制交通评估报告,确保⼤型项⽬的开发建设不导致项⽬周边交通服务⽔平下降需采取的措施。
4、⼈防标准设计时应根据计算要求避开最⼤的⼈防⾯积区间合理的布置地下室轮廓的范围。
由于在相同⼈防⾯积时物资库的停车效率⼤于⼈员掩蔽功能区域,因此在与防办的征询中尽可能降低⼈员掩蔽的配⽐,⼀般⽐例为4(物资库):6(⼈员掩蔽),并争取较低的防化等级和抗⼒要求。
5、单车指标单车指标(每个停车位的⾯积)=地下车库总建筑/地下车位数量地下车库总建筑=车库⾯积+塔楼投影⾯积+设备⽤房⾯积备注:垃圾房、污⽔处理站、换热站以及政府规定要做的⾮机动车库、物管⽤房等特殊情况下设计的⽤房可不计⼊车库⾯积中。
参考标准:在设计时我们不能因已经达到指标要求⽽停⽌优化,⼒求在相同车位的情况下将车道的宽度,⼊户⼤堂的布置,设备⽤房和管井的位置逐步优化,⼒求将车库的设计达到最佳的效果。
地下停车场课程设计
地下停车场课程设计一、课程目标知识目标:1. 学生能够理解地下停车场的功能、结构和设计原理。
2. 学生能够掌握地下停车场在城市建设中的作用,及其与交通规划的关联性。
3. 学生能够了解地下停车场在节能减排、环保方面的意义。
技能目标:1. 学生能够运用所学的知识,分析并评价一个地下停车场的规划设计。
2. 学生能够通过小组合作,设计一个简易的地下停车场模型,并提出改进方案。
3. 学生能够运用测量、计算等基本技能,解决与地下停车场相关的问题。
情感态度价值观目标:1. 学生培养对城市基础设施建设的关注和热爱,增强社会责任感。
2. 学生在合作学习过程中,学会尊重他人意见,提高团队协作能力。
3. 学生通过了解地下停车场对城市环境的影响,培养环保意识和可持续发展观念。
课程性质:本课程为综合性实践活动课程,旨在让学生将所学知识应用于实际情境,提高学生的实践能力和创新能力。
学生特点:六年级学生具有较强的求知欲和动手能力,具备一定的团队合作精神,但需引导培养独立思考和解决问题的能力。
教学要求:结合学生特点,注重理论与实践相结合,以学生为主体,激发学生兴趣,引导学生在实践中探究、发现和解决问题。
通过课程学习,使学生达到预定的知识、技能和情感态度价值观目标。
二、教学内容1. 地下停车场的功能与结构- 了解地下停车场的定义及其在城市交通中的作用。
- 学习地下停车场的布局、分类及设计要求。
2. 地下停车场的规划与设计- 掌握地下停车场规划原则,包括车位数量、进出口设计、指示系统等。
- 学习地下停车场的设计要素,如通风、照明、排水、安全等。
3. 地下停车场与环保节能- 探讨地下停车场对城市环境的影响,如噪音、空气质量等。
- 了解地下停车场节能减排措施,如太阳能照明、电动汽车充电等。
4. 实践活动- 参观本地地下停车场,观察并记录其规划设计特点。
- 小组合作设计一个简易地下停车场模型,并提出优化方案。
教学内容依据课程目标,结合教材相关章节,确保科学性和系统性。
《恒大地产集团住宅小区地下车库设计要求及标准》20170502最终版
恒大地产集团住宅小区地下车库设计要求及标准2017版恒大地产集团设计成本质量控制中心2017年05月02日编写说明【编制目的】为控制住宅地下车库的建设成本和使用效率,力求项目销售利益最大化、地下车库空间使用效益最大化,特制定本设计要求及标准。
【适用范围】适用于恒大地产集团开发的住宅小区项目及类住宅项目。
地下室根据功能划分为:住宅小区地下室及商业地下室两类,其中商业地下室是指独立商业地块的独立地下室,其余为住宅小区地下室。
住宅小区地下室按照楼盘档次定位:中端、中高端楼盘对应中高端地下室,高端楼盘对应高端地下室。
【使用说明】《恒大地产集团住宅小区地下车库设计要求及标准》自颁布之日起执行,原则上每年修订一次。
【编制部门】恒大地产集团设计成本质量控制中心Email:cbkz001@目录一、地下车库建筑设计 .................................................................. 2-9二、地下车库结构设计.................................................................. 9-10三、地下车库电气设计................................................................ 11-13四、地下车库暖通设计................................................................ 14-18五、地下车库给排水设计 ........................................................... 18-24六、地下车库管线综合设计 ....................................................... 24-25 附录:《恒大集团楼盘地下车库规划设计指引》一、地下车库建筑设计1、地下车库设置原则1.1地下车库应严格控制整体规模,原则上满足规划要求的车位配比即可。
地下车库施工工法的设计与施工要点
地下车库施工工法的设计与施工要点地下车库的施工是一项复杂的任务,需要精确的设计和仔细的施工。
本文将介绍地下车库施工工法的设计与施工要点,以帮助读者更好地理解和应用于实践。
一、设计要点1. 地质调查与勘探在进行地下车库施工之前,必须进行地质调查和勘探,以确定地下的土层结构、岩性和地下水位等。
这将对施工方案和材料的选择起到关键作用。
2. 结构设计地下车库的结构设计应考虑承载能力、排水系统、通风系统等因素。
同时还需根据车库的使用目的,如停车位数量和车辆类型等,合理布置梁、柱和板等承重构件。
3. 施工图设计施工图设计需要提供详细的施工信息,包括地下结构剖面图、钢筋图、板厚图等。
确保施工人员可以清晰地了解每个工序和施工要求。
二、施工要点1. 地面准备在进行地下车库的施工前,需对地面进行平整处理,确保地基牢固、平整。
避免地基沉降或不平整导致施工质量问题。
2. 桩基施工桩基是地下车库的重要承载结构,需通过打桩的方式进行施工。
施工时需要严格按照设计要求进行,确保桩的数量和深度满足承载要求。
3. 地下结构施工地下结构施工包括地下墙体、梁柱和板等的施工。
在进行施工时,需要注意保持结构的垂直度和水平度,并进行及时的检测和修整工作。
4. 排水系统施工地下车库的排水系统对于车库的正常使用至关重要。
在进行排水系统施工时,需要合理设置排水管道和排水井,并进行合适的坡度设计,确保排水畅通。
5. 通风与照明系统施工地下车库需要合理的通风与照明系统,以确保空气质量和良好的照明环境。
在进行施工时,需要合理设置通风设备和照明设备,并确保其正常运行。
6. 使用环境的处理地下车库施工完成后,需要进行使用环境的处理,如地面铺装、车位标线、消防设备等的安装。
确保整个车库的使用环境符合设计要求和使用需求。
三、施工注意事项1. 安全措施地下车库施工是一项高风险的任务,需要严格遵守安全操作规程。
施工人员必须佩戴合适的安全装备,并注意现场安全风险的控制和预防。
地下车库设计要点培训
2 设备房布置 生活水泵房
注意点3: 3.8.1条:水池(箱)外壁与建筑本体结构墙面或其他池壁之间的净距,应满足施 工或装配的要求,无管道的侧面净距不宜小于0.7m;安装有管道的侧面,净距不 宜小于1.0m,且管道外壁与建筑本体墙面之间的通道宽度不宜小于0.6m;设有 人孔的池顶,顶板面与上面建筑本体板底的净空不应小于0.8m;水箱底与房间地 面板的净距,当有管道敷设时不宜小于0.8m 。
2、车库坡道雨水集水坑: 1)应有备用泵,可采用一用一备或两用一备,(提电气按全部使用,因报警水位时需同启) ; 2)有效容积不小于最大一台泵5min出水量; 3)坑深按1.5m考虑; 4)工作泵总流量(不含备用泵)应不小于坡道雨水设计流量要求。
3 集水坑
3、设备用房集水坑: 1)设双泵,一用一备(提电气按两用,因报警水位时须两台同启); 2)坑深按1.5m考虑; 3)平面尺寸可取1800*1200mm; 4)水泵流量可按40m³/h。
地下车库设计要点培训
1 车库定性
目录
2 设备房布置
3 集水坑
4 消火栓及灭火器
5 水泵接合器及报警阀
6 管线综合
1 车库定性 分类
备注:1、当屋面露天停车场与下部汽车库共用汽车坡道时,其停车数量应计算在汽车库的 车辆总数内。
2、室外坡道、屋面露天停车场的建筑面积可不计入汽车库的建筑面积之内。 3、公交汽车库的建筑面积可按本表的规定值增加2.0倍。
4 消火栓及灭火器 消火栓
为了确保车门正常打开,依据万科对于地下车库柱子与车位关系的相关标准,并经 现场实际测量,对柱子、消防栓距离车位两端的尺寸进行明确。具体详附图二。
4 消火栓及灭火器 消火栓
4 消火栓及灭火器 消火栓
地下车库设计要点总结,轻松就能掌握!
地下车库设计要点总结,轻松就能掌握!屋顶绿化地下车库的设置,为社区的地面绿化提供了最大可能的空间,一般由于车库都布置在社区比较完整、大块的空旷场地内,在顶板上部可作覆土、形成小区的中心绿化花园。
覆土平均厚度在50公分左右,可适应种植小型灌木和铺植草皮。
但如果要栽种大型乔木,必须加设覆土坑。
★地下室范围(面积)必须考虑:●上部建筑---结合消防电梯及核心筒范围,考虑地下室直达户内●地形地貌●销售和开发节奏●停车数量---规划停车总量扣除地面停车数量●设备用房●其他---不能停车和设备房的没有使用价值的空间尽量减小考虑以上因素后,地下室范围尽量规整原则:尽量减小地下室无用面积的范围★车库设计(减小车库的建筑面积和降低成本):●出入口和坡道●车位设计●柱网●层高方案阶段控制:车库出入口的设置原则备注:参车库防火规范坡道宽度:曲线坡道宽度:避免:误将国家规定的汽车的最小转弯半径6米,理解为是车道的最小内径,导致车道的内径过大,相应的增加车库面积。
各种停车位尺寸及通车道宽度:各种车道(出口)最小宽度:层高确定原则:● 合理的选用地下室底板的构造做法,根据实际构造来计算层高。
● 在确定层高时,精确计算设备管线预留高度以及结构梁高。
● 当车库与变配电间或水池等设备用房同层设计时,应采取〝设备用房局部降板〞,而车库层高按常规设计。
各类层高计算的基本内容:常见车库层高:常见车库层高:★结构●设缝或后浇带?一般不设缝,设后浇带;地下室分建时才设缝;后浇带间距一般为40~50米。
●柱网双边停车最经济●底板梁:一般不设次梁,仅设主梁;无梁楼盖和梁板体系,谁经济?●顶板对建筑的要求:确定覆土厚度,确定消防车道走向、位置。
结构:施工荷载和覆土是否同时考虑?消防荷载顶板的结构布置:次梁沿长向布置的单向板比较经济!★设备1、生活泵房和消防泵房一般合建,由于场地原因才分开设置。
2、小区分期建设时,则有可能建一个以上的水泵房。
分建与合建的基本原则:当一、二期规划已经确定,泵房合建;当二期建筑性质和高度等都无法确定时,泵房分开建。
恒大地下车库设计5大要点详解
恒大地下车库设计5大要点详解一、停车位指标停车位的确定为停车场建筑面积进行估算提岀一定依据,小型车每车位约30〜40就。
以上指标均包括停靠位和车道以及墙、柱等建筑构件面积。
实际工程统计表明,地下停车库平均每车位约37〜47 m行室外停车场平均每车位约 27〜37 m2o【案例】恒大停车位尺寸要求中高端/中端楼盘:一个车位保证满足 2400mm x 5300mm。
高端楼盘:一个车位保证满足 2700mm x 5700mm (在人行岀入口附近考虑 5%数量的2700mm x6000mm 车位)。
二、防火设计1•防火分区大型高层建筑的地下车库往往规模较大,为了将火势控制在发生范围内,避免向外蔓延,需将地下车库按一定面积划分为防火分区。
《规范》规定地下车库不设自动灭火系统时,其防火分区最大建筑面积为2000 m,设有自动灭火系统时,其防火分区最大建筑面积可增加一倍,为4000 m。
各防火分区以防火墙进行分隔,当必须在防火墙上开设门、窗、洞口时,应设置甲级防火门、窗或耐火极限不低于3.00h的防火卷帘。
2. 安全疏散《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》对地下车库的安全疏散做了如下规定:(1 )地下车库人员安全岀口应和汽车疏散岀口分开设置。
这是因为不论平时还是在火灾情况下,都应做到人、车分流,各行其道,避免造成交通事故,不影响人员的安全疏散。
(2)地下车库的每个防火分区内,其人员安全岀口不应少于两个,目的是能够吸效地进行双向疏散。
但若不加区别地多设出口,会增加车库的建筑面积及投资。
因此,符合下列条件之一的可设一个出口。
a. 同一时间车库人数不超过 25人。
b. lV类汽车库,即停车数不超过 50辆的汽车库。
c. 当地下车库规模较大,划分为两个以上的防火分区,且相邻防火分区之间的防火墙上设有防火门时,每个防火分区可分别设一个直通室外的安全岀口。
(3)地下车库室内疏散楼梯应设置圭封闭楼梯间,其与室内最远工作点的距离不应超过45m。
恒大集团楼盘非机动车地下车库设计指引
恒大集团楼盘非机动车车库设计指引(2017年04月修订版)为全面提升集团规划设计水平及楼盘品质,完善规划设计管理,特制定楼盘非机动车车库设计指引,具体如下:一.非机动车车库规划原则:1.在满足项目非机动车车位配比需求基础上,结合当地实际情况,有条件适当增加非机动车停车数量。
2.合理设置非机动车车库出入口位置,尽量避免非机动车流线对小区内部人行流线造成的干扰。
3.为节约成本,应结合地形高差等因素考虑地下非机动车库层数及范围,在满足规划及消防前提下,严格控制地库层数。
4.非机动车地下车库尽量占用塔楼下方等不利于机动车停放的地下室空间,减少对机动车停车位的影响。
5.合理划分首期建设范围及非机动车车库范围,争取前期投入少,产出快。
二.非机动车车库位置选择设计指引:1)、首选地下室夹层;次选与地下车库同层(地下非机动车库宜设置于主要出入口附近塔楼下);末选为半地下室。
2)、如因项目地下车库空间限制等原因,非机动车停车场需设于地面的,其规划选址要求为:A.优先设置于楼栋首层架空处。
B.如无首层架空楼栋的,则应设置于楼栋附近景观不佳区域,不应设于中心园林区域,且须尽量减少对住户特别是首层住户的影响。
C. 小区可根据需要结合出入口位置及景观不佳区域设若干处,地面非机动车停车场总面积不宜超过小区非机动车停车位总面积10%。
三.非机动车坡道出入口位置设计指引:1、考虑人车分流,非机动车坡道出入口应结合小区出入口附近的商铺背面外墙(附图一)或住宅山墙面布置(附图二),不得占用沿街商铺;当机动车库应急出入口在小区内部且靠近小区主要出入口位置,非机动车坡道宜布置在机动车坡道一侧(附图三)。
2、如小区规模较大,设置若干非机动车停车区域,非机动车出入口服务半径不宜超500米。
3、首期建设范围内宜设一个非机动车出入口及非机动车集中停车区。
四.非机动车坡道设计指引:1.采用全坡道形式。
2.坡道净宽为2200mm。
3.坡道坡度1:5。
恒大地下车库设计5大要点详解
恒大地下车库设计5大要点详解一、停车位指标停车位的确定为停车场建筑面积进行估算提出一定依据,小型车每车位约30~40㎡。
以上指标均包括停靠位和车道以及墙、柱等建筑构件面积。
实际工程统计表明,地下停车库平均每车位约37~47㎡,室外停车场平均每车位约27~37㎡。
【案例】恒大停车位尺寸要求中高端/中端楼盘:一个车位保证满足2400mm×5300mm。
高端楼盘:一个车位保证满足2700mm×5700mm(在人行出入口附近考虑5%数量的2700mm×6000mm车位)。
二、防火设计1.防火分区大型高层建筑的地下车库往往规模较大,为了将火势控制在发生范围内,避免向外蔓延,需将地下车库按一定面积划分为防火分区。
《规范》规定地下车库不设自动灭火系统时,其防火分区最大建筑面积为2000㎡,设有自动灭火系统时,其防火分区最大建筑面积可增加一倍,为4000㎡。
各防火分区以防火墙进行分隔,当必须在防火墙上开设门、窗、洞口时,应设置甲级防火门、窗或耐火极限不低于3.00h的防火卷帘。
2.安全疏散《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》对地下车库的安全疏散做了如下规定:(1)地下车库人员安全出口应和汽车疏散出口分开设置。
这是因为不论平时还是在火灾情况下,都应做到人、车分流,各行其道,避免造成交通事故,不影响人员的安全疏散。
(2)地下车库的每个防火分区内,其人员安全出口不应少于两个,目的是能够吸效地进行双向疏散。
但若不加区别地多设出口,会增加车库的建筑面积及投资。
因此,符合下列条件之一的可设一个出口。
a.同一时间车库人数不超过25人。
b.IV类汽车库,即停车数不超过50辆的汽车库。
c.当地下车库规模较大,划分为两个以上的防火分区,且相邻防火分区之间的防火墙上设有防火门时,每个防火分区可分别设一个直通室外的安全出口。
(3)地下车库室内疏散楼梯应设置封闭楼梯间,其与室内最远工作点的距离不应超过45m。
地下车库5大设计要点
地下车库5大设计要点地下车库是指位于地下的停车场,其设计要点会影响车库的安全性、舒适性和实用性。
以下是地下车库设计的5大要点。
1.结构设计:地下车库的结构设计是关键,它需要充分考虑地下车库的承重能力、防水性能和安全性。
结构设计应该根据地质条件和设计要求进行,包括地基处理、支撑结构、防水层、排水系统等。
合理的结构设计可以在地震和水灾等意外情况下保证地下车库的稳定性和安全性。
2.通风系统:地下车库是封闭的空间,为了排除车辆尾气和保持空气流通,必须设计合理的通风系统。
通风系统可以包括自然通风和机械通风两种方式。
自然通风通过设置通风窗或通风口来实现,而机械通风则可以通过风机、插入式通风道等设备来实现。
通风系统不仅可以改善空气质量,还可以减少湿度和防止结露。
3.照明系统:地下车库需要充足的照明,以确保车辆进出和停放的安全性。
照明系统的设计应该充分考虑照明强度和照明均匀度,以及节能和环保。
常见的照明设备包括LED灯和节能荧光灯等。
此外,还可以考虑使用智能控制系统,根据实际需要调节照明亮度和开关时间。
4.排水系统:地下车库需要有效的排水系统,以应对雨水和洪水的威胁。
排水系统应该具备快速排水和排放的能力,以防止地下车库积水和涝灾。
常见的排水设施包括排水管道、地沟河和泵站等。
同时,还应该充分考虑防水和防渗漏措施,如防水涂料和防水板材等。
5.安全设施:地下车库的安全设施包括火灾自动报警系统、灭火设备、紧急出口指示标志等。
火灾自动报警系统可以及时发现和报警火灾,灭火设备可以迅速扑灭初期火灾,而紧急出口指示标志可以指引人员安全疏散。
此外,还可以考虑设置监控摄像头和闸机等设备,加强车库的安全性和管理。
总之,地下车库的设计要点包括结构设计、通风系统、照明系统、排水系统和安全设施。
合理的设计可以提高地下车库的安全性、舒适性和实用性,提供良好的停车环境。
地下车库结构设计要点
地下车库结构设计要点一、基础设计地下车库的基础设计应根据地质勘察报告进行,考虑到地下水位、地质条件、荷载分布等因素。
基础形式可采用独立基础、筏板基础或桩基础等,根据具体情况进行选择。
二、墙体设计地下车库的墙体应具有足够的承载能力和稳定性,能够抵抗侧向压力和水平地震力的作用。
墙体材料可采用混凝土、砖、土等材料,根据具体情况进行选择。
同时,墙体的厚度和高度应根据结构设计规范进行计算。
三、荷载取值地下车库的荷载取值应考虑到车辆行驶、上部建筑、土壤压力等因素的作用。
荷载取值应符合相关规范和标准,以确保结构的安全性和稳定性。
四、排水设计地下车库的排水设计应考虑到自然排水和人工排水两方面。
在自然排水方面,应合理安排地面排水系统,避免雨水等流入车库;在人工排水方面,应设置排水沟、集水井等设施,确保车库内部不积水。
五、防火设计地下车库的防火设计应符合相关规范和标准,考虑到火灾蔓延、人员疏散、消防救援等因素。
防火设计应包括防火分区、疏散通道、消防设施等,以确保火灾发生时能够及时扑灭并保障人员安全。
六、抗震设计地下车库的抗震设计应考虑到地震对结构的影响,采取有效的抗震措施。
例如,在地震高发区,可采用桩基础、加强墙体结构等措施,以提高结构的抗震性能。
七、施工规范地下车库的施工规范应符合相关标准和规范,确保施工质量和使用安全。
施工规范应包括施工流程、材料选择、施工工艺等方面,以确保结构的安全性和稳定性。
八、环保要求地下车库的设计应考虑到环保要求,采取有效的环保措施。
例如,在施工过程中应减少噪声、扬尘等对周围环境的影响;在使用过程中应确保车库内部空气质量良好,减少对人员健康的影响。
九、经济考量地下车库的设计应考虑到经济因素,在保证结构安全性和稳定性的前提下,合理控制工程造价。
设计时应根据具体情况进行选择材料、设备和施工方案等,以达到经济适用的目标。
十、使用寿命地下车库的设计应考虑到使用寿命,采取适当的维护和修复措施。
结构设计应考虑到耐久性和抗老化性能,以延长结构的使用寿命。
地下车库设计要点总结
地下车库设计要点总结地下车库是为了方便停车而设计的地下空间,有效利用地下空间,解决地面车位有限的问题,方便居民和工作人员停放车辆。
在进行地下车库设计时,需要考虑以下要点:1.安全性:地下车库的安全性是最重要的考虑因素之一、设计中应考虑防火、防盗、防泡水等安全措施。
安全通道、紧急出口、疏散指示标识等必不可少,以确保车库内人员在紧急情况下的安全疏散。
2.通风和照明:地下车库由于处于地下空间,通风和照明是必要的。
通风系统应能够提供足够的新鲜空气,确保车库内空气流通,并排除车库内的废气。
照明系统应设计合理,以提供足够的照明亮度,确保车库内的安全行车和人员活动。
3.施工材料选择:地下车库的材料选择应考虑防水、防腐蚀、耐用等特性。
车库墙面、天花板、地面等应选用防水材料,以防止水渗漏进入车库,影响车库的使用和车辆的安全。
材料的防腐蚀和耐用性能也是需要重点考虑的。
4.排水系统:地下车库的排水系统应设计合理,以有效排除雨水和地下水。
地下车库地面应采用特殊的地漏和排水管道,确保雨水和地下水能够迅速排出,避免积水对车库和车辆造成损害。
5.空间布局:地下车库的空间布局应能够最大限度地利用有限的地下空间。
车位布局应合理,车位的宽度、长度和高度要符合标准,并考虑到车辆的进出和停车便利性。
车位之间的行车道和转弯区域也需要合理规划,确保车辆能够方便地进出车位。
6.消防设施:地下车库应配备消防设施,包括灭火器、消防栓和自动喷水灭火系统等。
车库内应设置合适的消防器材存放位置和灭火器材标识牌,以保障车库内的消防安全。
7.安全设施:地下车库还应配备实用的安全设施,如摄像头监控系统和入口安全门禁系统。
摄像头监控系统可用于监视车库内的安全情况,入口安全门禁系统可限制非授权人员进入车库,确保车库内的安全。
8.环保和节能:在地下车库设计中,应考虑环保和节能因素。
可以采用太阳能灯具,减少能源消耗,设置智能照明控制系统,根据活动情况自动调节照明亮度。
地下车库建筑设计的五大要素分析
地下车库建筑设计的五大要素分析摘要:在现代建筑设计中,地下车库建筑设计是一项十分重要的内容,为了更好地加强对其的设计,本文从柱网、层高、排水、坡道与地面面层、防火五个方面,就地下车库建设设计的五大要素进行了探讨。
关键词:地下车库;建筑设计;五大要素1.地下车库建筑设计五大要素之柱网设计要点分析加强柱网设计主要是为了更好地提高地下车库建筑的利用率。
在理想状态下,柱网布置是尽可能地将柱子间距增大,从而将车库的有效停车面积增加,将柱子占用的空间减少。
一般而言,若柱子之间的停车数从2辆增加到3辆时,其增加的停车数量为5%,那么每20辆就能增加1辆停车面积。
但是一味的增加柱距,将导致柱的尺寸和梁高以及层高变大,进而增加土建成本。
所以对于地下车库而言,不仅要满足停车空间,而且还要注重车库空间的利用,切实做好人防、配电和消防水池等附属类设施的设计。
基于此,柱网的经济合理尺寸在8-8.5m之间,每个柱间停放3辆车,在满足停车与交通的技术要求的同时还能确保结构的合理性与经济性。
因此,在确定柱网布置方式时,应注重车库车行流线的优化,有限采取一条行车道,在两边停车,就能有效的促进其利用率的提升,但是行驶线路应做到短捷,才能有效的预防交叉和逆行的情况。
但是在实际设计中,经常遇到以下几种情况:一是地上建筑采用的是剪力墙结构;二是柱距小而难以与地下车库的柱距相对应。
所以地下主楼面积往往因此在主楼面积外的地下车库与裙房柱网可单独布置,集中满足地下车库停车要求。
但设计中应注意两组柱网交接处的结构联系,并保证地下车库与主楼必要的交通联系。
2.地下车库建筑设计五大要素之层高设计要点分析层高设计也是地下车库建筑设计的主要内容。
层高=车库径净高+结构层高度+设备层高度。
通常而言,车库净高=汽车高度+500mm,停放汽车的区域,其车库净高在2.2m以上,汽车通道处,其净高在2.4m以上。
而且结构梁高与电缆桥架以及排烟管道的截面积、人防要求均会对车库层高带来影响,不仅要满足构件在空间尺寸的需要,而且又需要对高度进行限制。
恒大地下车库设计5大要点详解
恒大地下车库设计5大要点详解一、停车位指标停车位的确定为停车场建筑面积进行估算提出一定依据,小型车每车位约30~40㎡。
以上指标均包括停靠位和车道以及墙、柱等建筑构件面积。
实际工程统计表明,地下停车库平均每车位约37~47㎡,室外停车场平均每车位约27~37㎡。
【案例】恒大停车位尺寸要求中高端/中端楼盘:一个车位保证满足2400mm×5300mm。
高端楼盘:一个车位保证满足2700mm×5700mm(在人行出入口附近考虑5%数量的2700mm×6000mm车位)。
二、防火设计1.防火分区大型高层建筑的地下车库往往规模较大,为了将火势控制在发生范围内,避免向外蔓延,需将地下车库按一定面积划分为防火分区。
《规范》规定地下车库不设自动灭火系统时,其防火分区最大建筑面积为2000㎡,设有自动灭火系统时,其防火分区最大建筑面积可增加一倍,为4000㎡。
各防火分区以防火墙进行分隔,当必须在防火墙上开设门、窗、洞口时,应设置甲级防火门、窗或耐火极限不低于3.00h的防火卷帘。
2.安全疏散《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》对地下车库的安全疏散做了如下规定:(1)地下车库人员安全出口应和汽车疏散出口分开设置。
这是因为不论平时还是在火灾情况下,都应做到人、车分流,各行其道,避免造成交通事故,不影响人员的安全疏散。
(2)地下车库的每个防火分区内,其人员安全出口不应少于两个,目的是能够吸效地进行双向疏散。
但若不加区别地多设出口,会增加车库的建筑面积及投资。
因此,符合下列条件之一的可设一个出口。
a.同一时间车库人数不超过25人。
b.IV类汽车库,即停车数不超过50辆的汽车库。
c.当地下车库规模较大,划分为两个以上的防火分区,且相邻防火分区之间的防火墙上设有防火门时,每个防火分区可分别设一个直通室外的安全出口。
(3)地下车库室内疏散楼梯应设置封闭楼梯间,其与室内最远工作点的距离不应超过45m。
地下车库的设计和施工要点
地下车库的设计和施工要点地下车库作为城市交通建设的重要组成部分,不仅为居民提供了方便的停车场所,还能有效缓解城市交通压力。
然而,地下车库的设计和施工过程中存在许多要点需要注意,以确保其安全性和可持续性。
本文将从设计和施工两个方面探讨地下车库的要点。
一、设计要点1. 地质勘察和基础设计在地下车库的设计过程中,地质勘察是至关重要的一步。
通过对地下土层、地下水位以及地质构造等进行详细的调查和分析,可以为基础设计提供准确的数据支持。
同时,基础设计要充分考虑地下水位、土层承载力等因素,以确保地下车库的稳定性和安全性。
2. 通风与排烟系统设计地下车库通风与排烟系统的设计是为了保证车库内空气的新鲜度和人员疏散的安全性。
设计时应考虑到车库的大小、车流量以及停车时间等因素,合理设置通风口和排烟口,以确保车库内空气流通畅通。
3. 照明系统设计地下车库的照明系统设计不仅要满足照明需求,还要考虑能源节约和环保。
采用LED照明灯具可以提高照明效果,减少能源消耗。
同时,合理设置照明灯具的位置和数量,以确保车库内的照明均匀度和亮度。
4. 消防系统设计地下车库作为一个封闭的空间,一旦发生火灾,后果将不堪设想。
因此,消防系统的设计至关重要。
包括设置火灾自动报警系统、灭火器材和疏散通道等,以确保车库内的火灾能够及时发现、扑灭和人员疏散。
二、施工要点1. 地下车库结构施工地下车库的结构施工是整个工程的核心环节。
在施工过程中,应严格按照设计图纸进行操作,确保结构的稳定性和承载力。
同时,要合理选择施工材料和工艺,确保施工质量。
2. 防水施工地下车库的防水施工是为了防止地下水渗透和漏水。
在施工过程中,应采用防水材料和工艺,确保车库地面、墙面和屋面的防水效果。
同时,要注意施工接缝的处理,以防止渗漏。
3. 通风与排烟系统施工地下车库的通风与排烟系统施工需要合理安装通风口和排烟口,确保系统的正常运行。
同时,要注意通风管道的布置和连接,以保证车库内空气的流通。
建设工程中的地下车库设计要点解析
建设工程中的地下车库设计要点解析在建设工程中、特别是城市建设中,地下车库是一个非常重要的部分。
它不仅提供了便利的停车场所,还对城市交通、环保等方面产生重要影响。
因此,地下车库的设计要点至关重要。
本文将对地下车库的设计要点进行解析,以期提供有益的参考。
1. 地下车库的选址地下车库的选址应考虑以下因素:交通便利性、周边道路和交通流量、用地合理性、地质条件等。
交通便利性是首要因素,车库应位于交通干道附近,并保证进出口与周边道路的畅通。
此外,地质条件也是至关重要的考虑因素,选址时要确保地质稳定、排水良好。
2. 布局与规模设计地下车库的布局应根据实际情况和需求来设计。
首先要考虑车库的进出口布置,以确保车辆进出的便利性和流畅性。
进口通常应尽可能靠近主干道,方便车辆进出。
其次,需要考虑车位布局和规模设计,确保车位数量充足、车位大小合理,并考虑纵横交错或标准泊位的布置方式。
3. 结构设计地下车库的结构设计主要包括承重结构和防水结构。
承重结构应能够承受地面和上部建筑物的荷载,并保证安全稳定。
防水结构是保证车库地下部分不受渗水影响的关键设计要素,应选用合适的防水材料和施工工艺,同时设计合理的排水系统。
4. 通风与照明设计地下车库的通风设计是非常重要的,它关系到空气质量和车库内部的环境舒适度。
车库应设计合理的通风系统,确保空气流通和新鲜空气的供给。
另外,照明设计也需要充分考虑,以保证车库内部有足够的照明强度,确保行车安全。
5. 安全与管理设计地下车库的安全设计是至关重要的一环,它涉及防火、防盗、紧急疏散等方面。
车库应设置合适的消防设施和报警系统,确保车库内部的安全。
同时,应当设置监控系统和安全出口,以提供有效的管理和紧急疏散措施。
综上所述,地下车库的设计要点包括选址、布局与规模设计、结构设计、通风与照明设计以及安全与管理设计。
只有充分考虑这些要点,确保设计的合理性和完备性,才能建造出功能齐全、安全稳定的地下车库。
这对于城市交通和环境的改善具有重要意义,也是城市建设中的一项重要任务。
地下车库建筑设计重点要素解析
地下车库建筑设计重点要素解析一、引言地下车库作为城市建设中必要的配套设施,其建筑设计十分重要。
本文将从以下几个方面分析地下车库的设计要素,以期为相关从业人员提供参考。
二、功能与需求分析地下车库的功能主要是为居民和企事业单位提供停车场所,满足汽车停放和出入需要。
因此,在设计过程中需要对以下需求进行分析: 1. 停车数量:根据周边区域人口和车辆数量,合理确定停车位数量,确保能够满足日常需求。
2. 车库出入口:合理布置车库的出入口,以方便车辆进出。
出入口宜采用圆弧形设计,减少转弯半径,提高通行效率。
3. 车位布局:采用合理的车位布局,考虑车位之间的间距和宽度,以保证车辆的正常进出和停放。
三、结构设计要素地下车库的结构设计要素包括: 1. 承载力分析:根据停车位数量和车辆重量,确定地下车库的承载力需求,确保其安全可靠。
2. 墙体和柱子设计:采用适当的材料和结构设计,以保证地下车库的稳定性和强度。
墙体和柱子宜采用防水、防火、防震等材料和处理方式。
3. 层板设计:层板承担着车辆重量和荷载传递的任务,因此需要选择适当的材料和设计合理的厚度,同时考虑排水和防水等问题。
四、通风与排烟系统设计地下车库在设计过程中需考虑通风与排烟系统,以确保空气质量。
设计要素包括:1. 新风系统:引入新风以保持空气新鲜,防止二氧化碳和有害气体积聚。
应根据车库大小和使用情况确定新风量。
2. 排烟系统:通过合理布置排烟出口和设置排烟风机,将车库内产生的废气、油烟等排出,提高车库内空气质量。
3. 烟感探测器:车库内应设置烟感探测器,一旦发现火灾隐患,及时报警并采取相应措施。
五、照明设计地下车库的照明设计要素十分重要,影响到车库的安全性和舒适度。
设计要素包括:1. 照明布局:根据车位布局和车库结构,合理设置照明灯具,保证每个停车位都有充足的照明度。
2. 光照度要求:根据车库使用情况和标准要求,确定合适的光照度要求,使驾驶员能够清晰看到车位标线和障碍物。
地下车库设计5大要点
地下车库设计5大要点地下车库是一种常见的停放车辆的设施,其设计的好坏直接影响了车库的使用效果。
下面将介绍地下车库设计的五大要点。
第一,合理的进出口设计。
进出口是指车辆进入和离开地下车库的通道。
在设计时,需要考虑到进出口的道路宽度、坡度、弯道半径等因素,以确保车辆能够顺利进入和离开车库。
此外,还需要考虑到进出口的位置是否方便用户,是否与周边道路相连通等因素。
第二,科学的停车位布局。
停车位是地下车库的核心组成部分,其布局的合理与否直接影响车库的使用效果。
在设计时,需要考虑到停车位的大小、布局密度、通道宽度等因素。
一般来说,停车位的宽度应根据不同车型进行合理调整,以确保车辆能够顺利停放。
第三,完善的照明系统。
地下车库通常处于地下室或地下一层,光线较暗。
为了让车库内的环境明亮舒适,需要设计合理的照明系统。
照明系统包括主灯、应急照明、夜间照明等。
在设计时,需要合理安排灯具的位置和数量,以确保整个车库的光线均匀、明亮。
第四,有效的通风系统。
地下车库通常没有自然通风的条件,容易积聚一些有害气体,如尾气等。
为了保证车库内空气的新鲜,需要设计有效的通风系统。
通风系统包括排风设备、通风管道等,通过排风设备将车库内的污浊空气排出,进而保持车库内的空气流通。
第五,安全设施齐全。
地下车库作为一个公共设施,安全问题尤为重要。
在设计时,需要考虑到安全设施的合理设置。
常见的安全设施包括防火设施、消防器材、监控摄像头、紧急报警设备等。
通过设置这些安全设施,可以提升车库的安全性,防止火灾、盗窃等安全事故的发生。
总之,地下车库设计的要点包括合理的进出口设计、科学的停车位布局、完善的照明系统、有效的通风系统以及安全设施的齐全。
只有在这些方面都考虑到,才能够设计出一座功能完善、使用方便、安全可靠的地下车库。
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恒大地下车库设计5大要点详解
一、停车位指标
停车位的确定为停车场建筑面积进行估算提出一定依据,小型车每车位约30~40㎡。
以上指标均包括停靠位和车道以及墙、柱等建筑构件面积。
实际工程统计表明,地下停车库平均每车位约37~47㎡,室外停车场平均每车位约27~37㎡。
【案例】恒大停车位尺寸要求
中高端/中端楼盘:一个车位保证满足2400mm×5300mm。
高端楼盘:一个车位保证满足2700mm×5700mm(在人行出入口附近考虑5%数量的2700mm×6000mm车位)。
二、防火设计
1.防火分区
大型高层建筑的地下车库往往规模较大,为了将火势控制在发生范围内,避免向外蔓延,需将地下车库按一定面积划分为防火分区。
《规范》规定地下车库不设自动灭火系统时,其防火分区最大建筑面积为2000㎡,设有自动灭火系统时,其防火分区最大建筑面积可增加一倍,为4000㎡。
各防火分区以防火墙进行分隔,当必须在防火墙上开设门、窗、洞口时,应设置甲级防火门、窗或耐火极限不低于3.00h的防火卷帘。
2.安全疏散
《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》对地下车库的安全疏散做了如下规定:
(1)地下车库人员安全出口应和汽车疏散出口分开设置。
这是因为不论平时还是在火灾情况下,都应做到人、车分流,各行其道,避免造成交通事故,不影响人员的安全疏散。
(2)地下车库的每个防火分区内,其人员安全出口不应少于两个,目的是能够吸效地进行双向疏散。
但若不加区别地多设出口,会增加车库的建筑面积及投资。
因此,符合下列条件之一的可设一个出口。
a.同一时间车库人数不超过25人。
b.IV类汽车库,即停车数不超过50辆的汽车库。
c.当地下车库规模较大,划分为两个以上的防火分区,且相邻防火分区之间的防火墙上设有防火门时,每个防火分区可分别设一个直通室外的安全出口。
(3)地下车库室内疏散楼梯应设置封闭楼梯间,其与室内最远工作点的距离不应超过45m。
当设有自动灭火系统时,其距离不应超过60m。
单层或设在建筑物首层的汽车库,室内最远工作点至室外出口的距离不应超过60m。
(4)地下车库的汽车疏散出口不应少于两个,但符合下列要求的可设一个。
a.IV类汽车库,即停放车辆不超过50辆的地下车库可设置一个单车道出口。
b.汽车疏散坡道为双车道,且停车数少于100辆的地下车库,仅需设一个双车道出口即可。
当地下车库规模较大而用地狭窄需要设置多层地下车库时,可按照本条规定,根据本层地下车库所担负的车辆疏散是否超过50或100辆,来确定汽车出口数。
例如3层地下车库,地下一层为60辆,地下二层为40辆,地下三层为30辆,当车道上设有自动喷淋灭火系统时,地下三层至地下二层因汽车疏散数小于50辆,可设一个单车道出口;地下二层至地下一层,因汽车疏散为40+30=70辆,大于50辆,小于100辆,可设一个双车道的出口;地下一层至室外,因汽车疏散数为60+40+30=130辆,大于100辆,应高两个汽车疏散出口。
汽车疏散坡道的宽度不应小于4m,双车道不宜小于7m。
两个汽车疏散出口之间的间距不应小于10m。
三、通道宽度
地下车库的通道宽度和车辆停放方式有关。
停放方式是指车辆在车位上停放后,车的纵向轴线与行车通道中心线所成的角度,一般有0度(即平行停车)、30度、45度、60度(即斜角停车)、90。
(即垂直停车)等。
平行停车方式车辆进、出车位更方便、安全,但每辆车因进出需要而占用的面积较大。
斜角停车时进、出车校方便,所需转弯半径较小,相应通道宽度面积较小,但进、出车只能沿一个固定方向,且停车位前后出现三角形面积,因而每辆车占用的面积较大。
垂直停车可以从两个方向进、出车,停放较方便,在几个停车方式中所占面积最小,但转弯半径要求较大,行车通道较宽。
综合几种停车方式的利弊,在高层建筑大面积、多跨的地下车库中,应多采用垂直停车方式。
而平行停车与斜角停车,仅应用于柱距较窄的某些跨度内。
四、坡道设计
1.坡道类型
坡道的类型从基本形式上可分为直线形坡道和曲线形坡道。
在选择车库坡道类型时,并没有固定的模式,由于基地条件的复杂性,往往难于采用单一类型的坡道,常常出现折线形坡道或直线与曲线相结合等坡道。
2.坡道位置
坡道在地下车库中的位置基本上有以下三种方式:即坡道在车库主体建筑之内;坡道在车库主体建筑之外;坡道一部分在车库内,一部分在车库外。
三种情况各有优、缺点,实际工程中应根据具体情况灵活处理。
3.坡道坡度
《汽车库建筑设计规范》(JGJ100-98)规定:直线坡道的允许最大纵坡为15%。
当设计中确有困难时可放宽至20%(小轿车最大爬坡能力为18度~24度,中型货车为22度~28度);若条件允许,则坡度为12%较为合适。
当坡道坡度大于10%时,在坡道上下方变坡位置应设置缓坡段。
这是因为,当车辆穿过底部变坡点时,由于惯性引起车辆前端或后端擦地;而坡道顶部若不设缓冲坡,驾驶员视测距离受限,穿越争坡的变化使加强员与乘客感不到适。
因此,坡道应逐步渡到较平的楼板面。
缓坡段的坡度为坡道坡度的1/2,直线坡道缓坡段水平长度不应小于3.6m,曲线坡道不应小于2.4m。
4.坡道宽度
汽车疏散坡道宽度:单车道应不小于4m,双车道不小于7m。
5.车库层高
车库的层高是车库净高及结构层高度之和,而车库净高为汽车总高加上0.5m的安全距离。
停放各种类型的小轿车的地下车库净高在车位处应大于小于2.2m,通道处大于等于2.4m,加上结构高度及设备(消防喷淋管、电线、灯具、风管)高度。
因此停入小轿车的地下车库层高一般为4m,若停放中、大型客车,则层高相应增大。
【案例】恒大非机械地下车库净高要求
中高端/中端楼盘:车道净高2.2m,车位净高:2.0m(不含地面耐磨层、找坡高度、上空设备高度)。
高端楼盘:车道及车位大部分净高3.0m,局部车位尾部处净高2.5m(不含地面耐磨层、找坡高度、上空设备高度)。
五、柱网选择
地下车库柱网选择主要应满足停车和行车的各种技术要求,兼顾结构合理,并考虑与上部建筑柱网的统一。
设计中主要考虑以下因素:
1.停放车辆有关数据
柱网选择必须考虑地下车库内停放车辆类型,不同车型由于轮廊尺寸不同采用的柱网也不同,小型车设计车型外廓尺寸为4.8x1.8x2.1。
此外,为了满足驾驶员开门进、出需要及防火枪救要求,汽车与汽车、墙、柱等净距也应符合规定。
2.经济合理性
在相同的车库面积中柱越多,减少的停车位越多,若两柱间由停2辆车改为停3辆车时,由于柱距加大,柱子减少,可以多停约5%的车,即每停20辆车可增加1辆车的面积。
故当车库规模较大时,应按每柱距间停放3辆车考虑。
3.与上部建筑柱网尺寸统一协调
高层建筑依功能或层数不同分为三类柱网,即塔楼柱网、裙房柱网、地下车库柱网。
塔楼柱网应在这三类柱网中占统帅地位,地下车库柱网应服从塔楼柱并与之统一;在允许的情况下,塔楼柱网选择也应考虑地下车库的需求,而裙房柱网则应与上述二者相协调统一;柱网布置应尽量规整,结构合理,有利于充分利用空间。
当塔楼柱距过小而难以与地下车库柱网协调时,由于塔楼面积一般只占地下车库面积的小部分,因此,地下车库与裙房在塔楼面积外的柱网则可另行布置,以满足地下车库停车要求。
但设计中应注意两组柱网交接处的结构联系,并保证地下车库与塔楼必要的交通联系。
4.停车和行车的多种技术要求
柱网选择还应综合各种车和行车的多种技术要求,满足因停车方式、进出车方式、单车道或双车道、转弯半径等不同时的要求。
综合以上因素,从下图可看出车位布置与柱网尺寸的关系。
当两柱之间停3辆小轿车时,柱网尺寸可定为8~8.5m,可以满足停车和行车的多种技术要求,同时也照顾到结构的经济跨度值。
【案例】恒大地下车库规划其他要求
1.设置原则
(1)小区首期原则上不设置地下车库。
(2)原则上不设置机械停车库。
(3)城市盘的住宅区原则上不考虑室外地面停车。
2.设计要求
(1)地下车库与塔楼地下室宜结合统一设置。
(2)地下车库尽量避免设置于消防车道下。
(3)非采暖地区和有可利用地形条件的地形,宜考虑设计自然通风采光的地下车库。
(4)为减少地下室车道出入口数量及实现人车分流,宜设置大型地下室。
(5)人防地下室设置在工程的最后一期,并应与塔楼地下室统一设置。
3.出入口
(1)尽可能布置在主出入口附近,减少对景观园林和人行活动区的影响;
(2)车库出入洞口避免正对道路或重要公建。
4.绿地下覆土厚度
原则上按照覆土800mm操作;需要种植大树时,可局部堆高。