滚动轴承验收规范

轴承出厂检测项目检验标准

三兴精密工业设备有限公司文件编号文件名称轴承检验规范制订部门工程部生效日期页次版次A/01. 目的规范轴承检验标准，控制轴承产品质量，为采购该产品的验收工作提供指导依据2. 适用范围本规范仅适用于本公司采购的深沟球轴承的检验验收3. 引用标准GBT307.1-2005 滚动轴承、公差。

GBT307.2-2005 滚动轴承、公差的测量方法。

GBT276-94 滚动轴承深沟球轴承外形尺寸4. 技术要求外形尺寸和旋转精度符号：d——轴承公称内径；D——轴承公称外径；B——公称宽度图1 深沟球轴承示意图轴承的基本代号：基本代号用来表明轴承的内径、直径系列、宽度系列和类型，一般最多为五位数，第一位为轴承类型代号，深沟球轴承代号为6。

其余代号分述如下：1）轴承内径用基本代号最后两位数字表示。

内径d=20～480mm的轴承内径一般为5的倍数，但例如60/32系列，其内径为/后面的数字。

00、01、02和03对应内径为10、12、15和17mm。

2）轴承直径系列用基本代号右起第三位数字表示。

0、1代表特轻系列；2表示轻系列；3表示中系列；4表示重系列。

例如6011轴承直径系列为0系列。

制订部门工程部生效日期页次版次A/0 3）轴承宽度系列用基本代号右起第四位数字表示。

有0~6七种，表示宽度尺寸依次变宽。

在后置代号中：2Z代表两面带防尘盖，2RS代表两面带密封圈（接触式）2RZ代表两面带密封圈（非接触式）非接触是指密封件与其相对运动的零件不接触，且有适当间隙的密封。

这种形式的密封，在工作中几乎不产生摩擦热，没有磨损，特别适用于高速和高温场合。

接触式摩擦较大，适用于中、低转速的工作条件深沟球轴承外形尺寸(mm)外形尺寸(mm)轴承型号d D B10 19 5 6800 22 6 6900 26 8 6000 30 9 6200 35 11 630012 21 5 6801 24 6 6901 28 7 16001 28 8 6001 32 10 6201 37 12 630115 24 5 6802 28 7 6902 32 8 16002 32 9 6002 35 11 6202 42 13 6302制订部门工程部生效日期页次版次A/017 26 5 6803 30 7 6903 35 8 16003 35 10 6003 40 12 6203 47 14 630320 32 7 6804 37 9 6904 42 8 16004 42 12 6004 47 14 6204 52 15 630422 44 12 60/22 50 14 62/22 56 16 63/2225 37 7 6805 42 9 6905 47 8 16005 47 12 6005 52 15 6205 62 17 630528 52 12 60/28 58 16 62/28 68 18 63/2830 42 7 6806 47 9 6906 55 9 16006 55 13 6006 62 16 6206制订部门工程部生效日期页次版次A/072 19 630632 58 13 60/32 65 17 62/32 75 20 63/3235 47 7 6807 55 10 6907 62 9 16007 62 14 6007 72 17 6207 80 21 630740 52 7 6808 62 12 6908 68 9 16008 68 15 6008 80 18 6208 90 23 63084558 7 6809 68 12 6909 75 10 16009 75 16 6009 85 19 6209 100 25 63095.检验项目和检验方法5.1 包装及外观检验5.1.1 检查质量合格证、外包装上标识、精度等级与包装内产品是否相符，包装上有高温轴承标识的产品，应验证厂家出厂检测报告上使用的油脂及耐热温度。

1范围本规范规定了电机用内径由20mm至110mm的深沟球轴承和内径为110mm的圆柱滚子轴承的验收标准和验收方法。

2引用标准GB/T307.1-2005滚动轴承向心轴承公差GB/T307.2-2005滚动轴承测量和检验的原则及方法GB/T307.3-2005滚动轴承通用技术规则ZQ15-84Y系列电机轴承暂行规定GB/T276-1994滚动轴承深沟球轴承外形尺寸GB/T283-1994滚动轴承圆柱滚子轴承外形尺寸JB/T5314-2002滚动轴承振动（加速度）测量方法JB/T3573-2004滚动轴承径向游隙的测量方法JB/T8921-1999滚动轴承及其商品零件检验规则GB3177-1997光滑工件尺寸的检验JB/T8880-2000电机用深沟球轴承技术条件3检验项目3.1轴承质量合格证3.2轴承外观质量3.3轴承的内径、外径及尺寸精度的检查3.4轴承的振动值3.5轴承径向游隙3.6轴承的残磁检验4检验方法4.1检查轴承质量合格证。

⑴检查产品名称、厂名、厂址、油封日期等标识是否齐全。

⑵油封日期不得超过十个月。

4.2检查轴承外观质量：轴承零件不允许有裂纹及严重卡伤、锈蚀和缺陷、毛刺、氧化皮。

资料来源编制审校标准化编制部门批准标记处数更改文件号签字日期4.3轴承的内径、外径尺寸及公差的测量。

⑴设备：测量仪表为分度值0.0005的比较仪。

⑵验收方法：抽样检验。

⑶标准：内径、外径公称尺寸应符合表1的规定、尺寸精度应符合表2规定、测头半径及测力应符合表3的规定、抽样方法及标准应符合表4的规定（样本大小为表4的一半）。

⑷注意事项：a测量标准温度为20℃被测轴承、仪表应处于同一温度下。

b.测量区域：应在离开套圈端面最大倒角的区域内进行。

c.测量基准面：通常选择非打字面。

4.4轴承振动值的检查。

⑴设备：S0910型轴承振动测量仪（用于内径为70mm及以下），S9912型轴承振动测量仪（用于内径为80mm至110mm）。

轴承外观检查验收标准

轴承外观检查验收标准（草案二）1 范围本文规定了按GB/T307.1、GB/T307.3、GB/T307.4制造的一般用途滚动轴承套圈和滚子外观质量要求本文适用于轴承外径大于200mm至430mm的大型轴承及外径大于440mm的特大型轴承套圈以及该尺寸段轴承装用的级滚子的最终检验本文不适用于滚针轴承和带冲压套圈的轴承2 引用标准和文件GB/T307.1 滚动轴承向心轴承公差GB/T307.3 滚动轴承通用技术规则GB/T307.4 滚动轴承推力轴承公差3 术语和定义3.1 表面3.1.1 工作表面轴承套圈的滚道、引导滚子和保持架的挡边表面。

滚子外径和与套圈引导挡边接触的滚子端面。

3.1.2 配合表面轴承内圈内孔表面、外圈外园柱面和端面。

3.1.3 其他表面套圈工作表面和配合表面以外的表面。

滚子工作表面以外的表面。

3.2 表面缺陷3.2.1 裂纹零件表面存在的缝隙（折叠除外）3.2.2 折叠热加工时金属没有熔接起来而形成的表面缝隙，具有裂纹的外观。

3.2.3 夹杂物金属在凝固过程夹杂的异物。

3.2.4 点子表面上不规则的小穴，通常为黑底。

3.2.5 腐蚀因化学侵蚀在表面上造成的带色的孔蚀和弧蚀。

3.2.6 黑皮在磨削工序中未被磨削的部分。

3.2.7 斑渍非孔蚀或弧坑的表面色斑。

3.2.8 拉毛在磨削工序中，因定位支承块摩擦而在圆周方向造成毛刺的环带，是对磨加工表面的明显破坏。

3.2.9 磨伤表面局部被磨产生的缺陷，与正常加工表面明显不同，且都有一定的深度。

3.2.10 彗星痕指在超精和抛光过程中，由于个别较大金刚砂颗粒脱落或搪塞于工作表面的低凹处，随着超精压力及运转形成的彗星状痕迹。

3.2.11 砂轮花在精磨工序中，由于砂轮颗粒不均或砂轮没有修整好，给工件表面造成的个别显见的粗大砂粒痕或是抛光、超精后表面残留的前工序的磨粒痕迹。

3.2.12 螺旋纹由于砂轮、导轮和刀板上的锐边毛刺等刮划，造成滚子外径上形似刀尖刻划的螺旋状白丝。

轴承验收细则

轴承入库验收细则1、外包装是否明晰先看包装，包装盒质量，包装是否规整。

后看印刷，字体是否清晰，条形码印刷是否模糊。

一般情况下，正规厂家生产的品牌都有自己专门的设计人员对外包装进行设计，并且安排生产条件过关的工厂进行制作生产，因此，产品的包装无论从线条到色块都应该是非常清晰，毫不含糊。

2、钢印字是否清晰每一个轴承产品都会在轴承产品体上印有其品牌字样、标号等。

虽然字体非常小，但是正规厂家生产的产品都采用了钢印技术印字，而且在未经过热处理之前就进行压字，因此其字体虽然小，但是凹得深，非常清晰。

而通常情况下，仿冒产品的字体非但模糊，由于印字技术粗糙，字体浮于表面，有些甚至轻易地就可以用手抹去或者手工痕迹严重。

这一点对利用旧轴承再重新加工过的轴承不好判断，但要认真细辩，还是可以看出钢印字是否有绣旧痕迹。

3、是否有杂响左手握住轴承体内套，右手拨动外套使其旋转，听轴承运转过程中是否有杂响。

由于大部分仿冒产品的生产条件落后，完全手工作坊式操作，在生产过程中轴承体内难免会掺进灰尘、沙子一类的杂质，所以在轴承旋转的时候会出现杂响或者运行不顺畅的现象。

这一点是判断产品是否出自生产标准严格，并且用机器操作的正规厂商的品牌产品的关键。

判断是否是利用旧轴承再重新加工过的轴承，这方法还是比较有效的，因为利用旧轴承再重新加工过的轴承转动起来声音相对比较大。

4、表面是否有浑浊的油迹近期要检修使用轴承的，特别是小修临近时，最好直接拆掉轴承包装袋。

看表面是否有浑浊的油迹。

由于国内目前的防锈技术与国外先进制造国还有一定的差距，因此对轴承体进行防锈处理时很容易留下厚厚的油迹，用手接触时感觉粘粘稠稠的，而国外原装进口的轴承上几乎看不到任何防锈油的痕迹。

据业内人士介绍，特别细心的人可以在进口轴承上闻到一种特殊的味道，这就是防锈油的味道。

另外认真查看轴承表面是否有脏污、绣点等，若有这些现象，可能是利用旧轴承再重新加工过的轴承。

5、倒角是否均匀所谓轴承的倒角，也就是横面与竖面的交接处，仿冒的轴承产品由于生产技术的限制，在这些边边角角的部位处理得不尽人意，这一点我们可以轻松辨别。

滚动轴承入库验收标准

小强出品XXXX热电分公司企业标准XXXX- ZCYS-2013滚动轴承入库验收标准2013-5-30 发布2013-5-30 实施XXXX热电分公司发布标准控制表目录1 目的2 适用范围3 引用文件及关联文件4 术语定义和缩略语5 执行程序6 职责7 附件：《滚动轴承入库验收标准》执行情况检查/评价表1 目的为了严格控制滚动轴承产品质量，规范滚动轴承验收方法，为采购滚动轴承的验收工作提供指导依据，特制定本标准。

2 适用范围适用于XX公司滚动轴承采购中，专业人员进行入库验收工作。

由于市场上一些假冒产品仿真程度非常高，靠常规的验收手段无法准确鉴定其真伪，当发生产品质量有疑问又无法确定其真伪时，需委托有资质的权威机构进行鉴定并给出结论。

另外，计划每年将XX公司采购轴承的所有品牌抽取5%的量进行权威鉴定。

3 引用文件及关联文件3.1 引用文件《实用轴承手册》，辽宁科学出版社，2001.10GBT307.1-2005 滚动轴承、公差GBT307.2-2005 滚动轴承、公差的测量方法GBT276-94 滚动轴承深沟球轴承外形尺寸GBT5868-2003 滚动轴承安装尺寸4 术语定义和缩略语滚动轴承形式多样，不同的系列其游隙及各尺寸标准也不同，国家颁布的各类轴承标准较多，并且几家知名品牌如瑞典SKF、德国FAG、日本NSK、美国TIMKEN、瓦轴ZWZ等，均有自己公司产品的尺寸标准，故本标准只提供滚动轴承验收的方法和部分标准。

深沟球轴承示意图D-轴承公称外径，d-轴承公称内径，B-公称宽度游隙：分为径向游隙和轴向游隙。

径向游隙：无外载荷作用时，一个套圈相对另一套圈从一个径向偏心极限位置，移向相反极限位置的径向距离的平均值。

轴向游隙：无外载荷作用时，一个套圈相对另一套圈，从一个轴向极限位置移向相反的极限位置的轴向距离的平均值。

5 执行程序5.1 型号、包装验收5.1.1 查看型号是否符合要求，如果是进口轴承查看报关单、合格证和原产地证明是否齐全。

gjb1952a-2006

gjb1952a-2006标题：航空用轴承的验收规范一、总则本规范规定了航空用轴承的验收标准、检验方法、试验程序、质量保证等内容，以确保轴承满足航空设备的性能要求和使用安全。

二、适用范围本规范适用于航空设备中使用的轴承，包括但不限于飞机、直升机、无人机等。

三、验收标准1. 外观检查：轴承应无损伤、锈蚀、裂纹等外观缺陷，保持清洁、无污渍。

2. 尺寸精度：轴承的尺寸应符合设计要求，无明显偏差。

3. 旋转精度：轴承在旋转过程中应平稳、无卡滞、异响等现象。

4. 配合精度：轴承与相关部件的配合应符合设计要求，无松旷现象。

四、检验方法1. 目检：使用放大镜、游标卡尺等工具进行尺寸精度和外观检查。

2. 测量：使用测量工具对轴承尺寸进行测量，确保符合规格要求。

3. 模拟试验：对轴承进行模拟运转，检查旋转精度和配合精度。

五、试验程序1. 试验环境：试验应在恒温恒湿的环境中进行，温度和湿度应符合相关标准。

2. 试验设备：使用符合标准的试验设备进行模拟运转和冲击等试验。

3. 试验步骤：将轴承安装在试验设备上，按照规定程序进行试验，记录数据和观察结果。

4. 试验记录：对试验过程和结果进行详细记录，包括时间、温度、湿度、转速、载荷等参数。

六、不合格品管理1. 发现不合格品，应立即隔离，并上报质量管理部门。

2. 质量管理部门应对不合格品进行评估，确定报废或返工。

3. 对于需要报废的产品，应按照公司规定进行妥善处理，避免对环境造成污染。

4. 对于返工产品，应进行再次检验，确保质量合格。

同时，应对返工过程和结果进行详细记录，以便追溯和分析。

七、质量保证体系1. 公司应建立完善的质量保证体系，确保产品质量符合规定。

同时，应对生产过程进行严格控制，确保每个环节的质量稳定。

2. 质量管理部门应定期对生产过程进行监督和检查，发现问题及时整改。

同时，应对相关记录和数据进行审核和分析，以便及时发现问题并进行改进。

3. 公司应加强员工的质量意识和培训，提高全员质量意识。

轴承零件热处理检验规范

4.2、检查项目及数量: 4.2.1 硬度检查：套圈及滚动体均取 2—5 件。图 1 布氏硬度检查
图 2-4 洛氏硬度检验
4.2.1.2 硬度：去掉脱碳层，套圈在端面上等分三点；园锥或园柱滚子在外径上等分三点；退火件在布氏硬度计上检查；淬、回火件在洛氏硬度计上检查。回火后每个品种每批轴承零件应进行硬度抽查。 4.2.2 酸洗检查：按 JB/T1255—2001 文件中附录 C 执行。 4.2.2.1 套圈取 2—5 件。滚动体取 2--5 件。 4.2.3 金相检查：套圈及滚动体均取 1 — 2 件。也可不定期检查，图 1-4 。
现超过变形值者，可不进行检查，但在下车间发现有超过变形值者，仍由热处理检查负责。（2）检查方法和适用的仪器，变形：检查套圈变形使用百分表、D913、D713。 4.2.5 裂纹检查：轴承零件淬回火后，不允许有裂纹，裂纹检查可用磁力探伤﹑冷热酸洗及其他仪器方法检查，有争议时已探伤检查为准。 4.2.6 脱碳及软点检查：表面脱碳及软点可用冷酸洗检查，脱碳层深度以最深处为准，成品不允许有软点。 4.2.7 外观检查：热处理淬回火产品必须经过抛丸处理，表面必须光亮，均匀。不允许有花倒角，滚子小端
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滚动轴承零件热处理质量检验作业规范
Q/QCHJ30006—2013
面麻点黑斑现象。 5、检查员应经常检查操作者执行工艺的情况，对违犯者有权制止。 6 批的处置
判定为合格的批次，有质检部检查员抽查合格后签字允许专递至下工序加工。检查过程中所发现的不合格品应及时隔离标示，分析原因，寻找解决办法，重新加工。 5.本规范自二〇一三年五月五日执行。 6.本规范技术质检部起草
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轴承的检修

轴承的检修培训2013-1-18目录一、轴承的检修内容 (3)二、滚动轴承的检修工艺 (5)三、轴承的安装方法 (7)四、滚动轴承的间隙调整 (8)五、滚动轴承的检修质量标准及验收 (10)六、滑动轴承的检修工艺及质量标准 (12)一、轴承的检修内容1.1 滚动轴承的使用温度不应超过70℃，如果发现轴承温度超过允许值，应检查轴承的润滑情况，轴承内是否有杂质，安装是否正确。

1.2 滚动轴承运转的声音正常时应是轻微均匀的。

当听到断续的哑声，则说明轴承内部有杂质；有金属研磨声，则表明缺少润滑油；有挫齿声和周期的急剧撞击声，则说明滚动体或保持架有损坏。

1.3 一般滚动轴承检修时应检查下列各项：第一：内外圈和滚动体表面，如发现裂纹疲劳剥落的小坑或碎落现象，应及时更换新轴承。

第二：因磨损，轴向间隙超过允许值可以重新调整，调整达不到要求应更换轴承。

第三：对于向心推力轴承，•径向间隙和轴向间隙有一定的几何关系，所以径向间隙和轴向间隙检查一项即可。

第四：对于单列向心球轴承间隙测量，可只测量径向间隙。

第五：检查密封是否老化、损坏，如失效时应及时更新。

新毡圈式密封装置，在安装前要在溶化的润滑脂内浸润30－40分钟，然后再安装。

第六：轴承应始终保持良好的润滑状态。

•重新涂油之前，应当用汽油洗净，控制涂油量为为轴承间隙的三分之二。

第七：轴承中滚动体数量不够时，应更换新轴承。

二、滚动轴承的检修工艺2.1 检查滚动体、保持架和内外套有无麻点、裂纹和剥皮现象；轴承外套表面有无相对滑动痕迹；轴承内套与轴的装配是否松动。

2.2 拆卸轴承要用专用工具，以防损坏轴承。

如果轴承内圈与轴配合很紧时，为了不损坏配合面，可先用100℃的热油浇在轴承的内圈上，使内圈膨胀后再行拆卸。

不得已时可使用套简和手锤拆卸，但绝对禁止用手锤直接敲击轴承和圈来拆卸轴承。

使用套简拆卸时，施加力应四周均匀。

采用以上方法拆不下来时，则要用压力机进行拆卸。

2.3 不可分离型轴承的拆卸：轴承与轴是紧配合、与壳体孔为较松配合时，可将轴承与轴一起从壳体中取出，然后将轴承从轴上卸下。

圆锥滚子轴承车加工检验作业规范

圆锥滚子轴承车加工检验作业规范Q/QCHJ30004—2013
1.本规范规定了圆锥滚子轴承车加工的技术要求及检验规范，适用于本公司圆锥滚子轴承的车加工生产
检验.
2.引用文件
GB/T307.1-2005 滚动轴承向心轴承公差
GB/T307.2-2005 滚动轴承测量和检验的原则和方法
GB/T307.3-2005 滚动轴承通用技术规则
JB/T8921-1999 滚动轴承及其商品零件检验规则
JB/T1255-2001 高碳鉻轴承钢滚动轴承零件热处理技术条件
3.检验规则
3.1公司生产的圆锥滚子轴承车加工按上述标准生产和检查。

按下列要求进行验收。

3.1.1圆锥滚子轴承车工件检查项目及特性分类按表1
3.1.2轴承检查项目的抽样和判定方案按表2
3.1.2.1轴承检查项目及方法
3.2公司生产的圆锥滚子轴承车加工件成品按上述标准生产和检查外；还要满足以下技术要求。

3.2.1轴承套圈及滚动体热处理标准按JB/T1255-2001 高碳鉻轴承钢滚动轴承零件热处理技术条件
执行，
3.2.2零件外观要求
轴承零件表面不允许有裂纹，锐边，毛刺和锈蚀；不允许有划伤，麻点，碰卡伤，棱子等机械损伤。

大、小油沟应深浅均匀一致，位置准确没有偏位现象。

4批的处置。

判定为合格的批，整批接收。

但在检查过程中所发现的不合格品应换成合格品或将不合格品剔除。

判定为不合格的批，整批退回制造单位，或由制造单位对拒收批中不合格项目进行百分之百检查，剔除其不合格品后再次提交重新验收该项。

5.本规范自二〇一三年五月四日实行。

轴承的进货验收项目

轴承的进货验收项目
1. 规格尺寸：检查轴承外观尺寸和轴承内部尺寸是否符合规定标准，例如直径、宽度等。

2. 轴承外观：检查轴承外观是否有明显的损坏、变形、腐蚀等情况。

3. 轴承材质：根据轴承的材料要求，确认轴承的材质是否符合规定标准，例如轴承内外圈、滚动体等部分的材质。

4. 润滑状况：检查轴承内部是否涂有适量的润滑剂，确保轴承的润滑状况良好。

5. 温度：测量轴承外壳的温度，确保轴承在运转过程中是否正常散热。

6. 噪音：在轴承运转过程中，观察和听取轴承是否有异常的噪音产生。

7. 轴承转动：手动转动轴承，检查是否转动灵活、顺畅，并且没有卡滞或异常阻力。

8. 轴承轴向间隙：检查轴承的轴向间隙是否符合规定范围，确保轴承在安装后能够正常运转。

9. 检查其他规范参数：根据具体的轴承类型和应用要求，可进行其他验收项目，如承载能力、寿命等方面的检查。

总之，轴承的进货验收项目主要包括规格尺寸、外观质量、材质、润滑状况、温度、噪音、转动灵活性等方面的检查，以确保进货的轴承符合要求，并具有正常的性能和使用寿命。

设备检修验收标准

设备检修验收标一、紧固件验收标准1.1螺纹连接件和锁紧件齐全，牢固可靠。

螺栓头部和螺母无铲或棱角严重变形，螺纹无乱扣或秃扣。

1.2螺母拧紧后，螺栓螺纹应露出螺母1---3个螺距。

不得在螺母下面加多余的垫圈来减少螺栓的伸出长度。

1.3同一部位的紧固件规格应一致。

主要连接部件或受冲击载荷容易松动部位的螺母应使用防松螺母（背帽）或其它防松装置。

使用花螺母时，开口销应符合要求；螺母止动垫圈的包角应稳固；铁丝锁紧螺母时，其拉紧方向应和螺旋方向一致，接头应向内弯曲。

1.4螺栓不得弯曲。

螺栓螺纹在连接件光孔内部分不少于两个螺距。

沉头螺栓拧紧后，沉头部不得高出连接件的表面。

1.5键不得松动，键和键槽之间不得加垫。

二、轴和轴承验收标准2.1轴无裂纹、损伤或锈蚀，运行时无异常振动。

2.2轴承磨损允许最大间隙不超过表3-1-1的规定：轴承磨损允许最大间隙mm2.3轴承润滑良好，不漏油，转动灵活。

无异响，滑动轴承温度不超过650C 滚动轴承温度不超过750 C。

三、齿轮验收标准3.1齿轮无断齿，齿面无裂纹或剥落。

3.2点蚀坑面积不超过下列规定：3.2.1点蚀区高度接近齿高的100%，3.2.2点蚀区高度占齿高的30%，长度占齿长的40%，3.2.3点蚀区高度占齿高70%，长度占齿长的10%3.3齿面出现的胶合区不超过齿高1/3、齿长1/2。

3.4齿厚磨损不超过下列规定：3.4.1硬齿面齿轮，齿面磨损达硬化层的80%；3.4.2软齿面齿轮，齿厚磨损为原齿厚的15%；3.4.3开式齿轮，齿厚磨损为原齿厚的25%。

3.5齿轮副啮合的接触斑点面积应符合下列规定：3.5.1圆柱齿轮，沿齿长不小于50%，沿齿高不小于40%；3.5.2圆锥齿轮，沿齿长、齿高均不小于50%；3.5.3弧齿锥齿轮，沿齿长、齿高均不小于30—50%；3.5.4蜗轮，沿齿长不小于35%，沿齿高不小于50%；3.5.5圆柱齿轮副、蜗轮副接触斑点的分布应在齿面中部，圆锥齿轮副应在齿面的中部并偏向小端。

高压电机滚动轴承检修标准

3、其它同定子
11、鼠笼条检查
1、用改锥轻轻撬动短路环和鼠笼条,有无裂纹、折断、开焊、位移和显着变形等现象。
2、笼条两端伸出部分整圆用浸渍无纬玻璃丝带绑扎3层以上,并注意绑扎方向与实际转向相同。冬季应注意烘干。
3、发现笼条开焊断裂时,应及时进行补焊或更换处理。注意应讲究焊接工艺,防止端环产生热变形。
5、新轴承安装前应进行清洗检查合格方可安装,严禁使用不合格及无厂家无型号的三无产品。安装时轴承型号要向外。
6、轴承内径与转轴的配合为基孔制,一般为过渡配合,大型、重载电动机则为过盈配合,一般轴的公差带采用m6,详见附录：轴承基础知识。
滚动轴承允许间隙参考值
轴承内径
mm
径向间隙 mm
新滚珠轴承
新滚柱轴承
轴承套架与轴承接触面是否有沟凹处,用铝锤或紫铜棒轻打轴承套四周,使之均匀地装在轴承上。测轴承环处绝缘。
轴承套与轴承接触面不得有磨损,与轴承接触面不得过紧或过松,轴承套装正,不得歪斜,轴承套不得有裂纹和损坏。
轴承套与轴承的配合可参照下表。
15、轴颈检查
在更换轴承时进行
对有轻微磨损或与轴承配合略松的轴颈,可在装轴承时涂乐泰胶620、680,磨损较严重的可进行补焊经热处理后再进行车削。
12、转子、风叶
外观检查并用工具轻轻敲击,判断其是否有断裂、松动现象,紧固风扇固定螺丝。
固定应牢固,叶片不得有变形、裂纹、开铆、损坏等现象。
13、轴承清洗检查
1、轴承内的油应用竹片等非金属物刮出,用清洗剂冲洗,一边洗一边慢慢转动,切不可用棉丝擦洗,可用白布擦洗。洗毕用少量清洗剂冲洗干净,并待清洗剂挥发后再加入润滑油。
1、笼条和短路环应无裂纹、焊接良好,无开焊、夹杂、缺肉及断裂现象；强度足够,笼条无串动。铸铝转子表面应光滑平整；导电条和端环不应有气孔、缩松、缩孔、夹渣、裂纹、细条、断条和浇注不满、熔化等现象。转子笼条两端伸出的尺寸应相等。

轴承套圈锻件检验规范

轴承套圈锻件检验作业规范Q/QCHJ30005—20131.本规范规定了轴承套圈锻件的技术要求及检验规范，适用于本公司轴承套圈锻件的工序检查和转递验收。

2.引用文件CSBTS TC98.25-1997 滚动轴承套圈锻件技术条件JB/T1255-2001 高碳鉻轴承钢滚动轴承零件热处理技术条件3.技术要求3.1套圈锻件的余量、公差应符合锻件产品图样的规定。

合同另有约定的从其约定。

3.2套圈锻件的形位公差要求3.2.1套圈锻件的直径变动量、两端直径差、壁厚差、平行差、垂直差按表1规定3.2.2套圈锻件的表面质量套圈锻件表面氧化皮垫坑，毛刺垫坑，端面凹陷，内、外径凹陷鼓度不允许超过该处单边加工余量的三分之一。

锻件不允许有水淬裂纹。

锻造折叠和裂纹不允许超过该处单边加工余量的三分之一。

锻件在装夹面不允许有毛刺。

其他部位毛刺不超过2×3。

基准面鼓度（平面度）不允许超过1㎜。

3.2.3套圈锻件的内部质量锻件退火后的硬度GCr15为HB179-207（HRC不超过HRC20）；退火后的组织应符合JB/T1255-2001高碳鉻轴承钢滚动轴承零件热处理技术条件的规定；锻件退火后脱碳层总（包括脱碳和贫碳）深度不允许超过单边最小加工余量的三分之二。

脱碳层以最深处为准；不允许有过烧和过热组织；不允许有夹渣、气泡、缩孔、内裂等内部缺陷。

3.2.4材质要求套圈锻件的材质必须满足GB/T18254-2002规定的高碳鉻轴承钢的要求。

公司用户对材质另有要求的或指定钢材供应商的按用户要求执行；以上要求必须同时满足。

4.检验规则4.1套圈锻件检查项目及特性分类按表2主要项目1 各部位尺寸2 直径变动量3 两端直径差4 壁厚差5 平行差6 垂直差7 基准面鼓度8次要项目1 氧化皮垫坑，毛刺垫坑2 端面凹陷，内、外径凹陷鼓度3 毛刺4 其他表面缺陷5 锻件重量 64.1.1套圈锻件关键项目检查：材质，退火后金相组织，硬度，脱碳层深度及其他内部质量要求按GBT 18254-2002 高碳铬轴承钢检验规范检验。

出口轴承滚动体技术要求及验收标准

出口轴承滚动体技术要求及验收标准下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。

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轴承检验规范

1．目旳为了严格控制轴承产品质量，规范轴承检查原则，为采购该产品旳验收工作提供指导根据。

2．合用范围本规范合用电机用旳轴承旳检查验收。

引用原则GB/T 307.1-2023滚动轴承向心轴承公差。

GB/T 307.2-2023滚动轴承测量和检查及措施。

GB/T 273.3—2023 滚动轴承通用技术规则。

GB/T 274-2023 滚动轴承倒角尺寸最大值GB/T 5868-2023 滚动轴承安装尺寸JB/T 8923—2023 滚动轴承钢球振动（加速度）技术条件。

3．检查规则和试验措施：3.1 合格证检查：全检感观目测，每批每一包装箱必须附有质量合格证。

合格证上应注明制造厂名、轴承代号、原则代号、包装日期。

3.2 外包装检查：全检外包装上标识、精度等级与包装内产品与否相符，包装上有高温轴承标识旳产品，应验证厂家出厂检测汇报上使用旳油脂及耐热温度。

3.3 轴承标志检查:全检感观目测，每套轴承上必须有永久性制造厂氏代号和轴承型号标志，标志旳内容应完整清晰。

且与合格证上旳内容相附。

3.4 外观质量检查外观检查：用肉眼观测滚动轴承，内外滚道应没有剥落痕迹和严重磨损；所有滚动体表面应无斑点、裂纹和剥皮现象；保持架应不松散、无破损、未磨穿，与滚动体间隙不过大并旋转应灵活。

3.5轴承尺寸公差旳检查3.5.1 轴承内径旳测量：用千分尺或内径表，采用两点法。

在不一样旳径向角位置测量，测出一径向平面内最大及最小单一内径，求出单一平面平均内径旳偏差△dmp 及单一平面内径旳变动量Vdp。

对若干径向平面进行测量，得出平均内径旳变动量Vdmp。

测量成果应符合表一旳规定。

表一：内圈μm表中：d——轴承旳公称内径——单一平面平均内孔直径旳偏差△dmpVd——单一径向平面内内孔直径旳变动量p——平均内孔直径旳变动量Vdmp——内圈单一宽度偏差△BsVB——内圈宽度变动量s3.5.2 轴承外径旳测量：用千分尺测量，采用两点法。

在不一样旳径向角位置测量，得出一径向平面内径最大及最小单一外径，求出单一平面外径旳偏差△D及单一平mp。

滚动轴承的检验标准

滚动轴承的检验标准一.轴承质量检测振动标准1．振动加速度国家标准（俗称Z标）该标准制定比较早，以测量轴承旋转时的振动加速度值，来判定轴承的质量等级，分为Z1、Z2、Z3由低到高三个质量等级。

目前国内轴承制造厂家仍然在使用，以振动加速度值来衡量轴承的优劣，仅仅简单地反映了INA轴承的疲劳寿命。

2．振动速度标准（俗称V标）由于原振动加速度标准还没有废除，所以该标准是以机械工业部颁标准出现的，是参考欧洲标准结合我国实际情况和需要制定的，以检测轴承振动速度来划分轴承的质量等级（等同于国家标准）。

分为V、V1、V2、V3、V4五个质量等级。

各种球轴承质量等级从低到高为V、V1、V2、V3、V4；辊子轴承（圆柱、圆锥）质量等级从低到高为V、V1、V2、V3四个质量等级。

它是以检测轴承不同频率段（低频、中频、高频）的振动速度来反映轴承的质量。

可以大体分析出轴承是否存在几何尺寸问题(如钢圈椭圆)、滚道/滚动体的质量问题,保持架的质量问题,比以振动加速度来考察轴承质量有了显著地进步。

目前国内出口欧洲的轴承、我国军方和航天工业均按照该标准进行轴承质量检测，同时检测欧洲INA进口轴承质量和分辨假冒进口轴承提供了可行的手段。

目前轴承质量检测存在两个标准并行的局面，而“Z标”质量等级很高的轴承，以“V标”检测时未必有好的质量表现，两者之间没有任何对应关系。

这在轴承的质量检测中是要特别注意的。

二.以振动测量仪检测在用轴承INA进口轴承在运行中，ISO2372标准虽然是以振动速度来判断振动是否超标，但在现场实际中要特别关注轴承加速度值的变化，轴承的损坏过程大多是初期表现为疲劳损伤，这点一般可以表现为明显的加速度升高，随着疲劳的发展，逐渐出现振动速度和位移的升高，预示着轴承出现了疲劳破坏。

特别对于轴承进行检测时，要细心关注振动值是否出现不稳定地摆动(建议使用模拟量的指针式仪器，可以观察的非常明显)，如果出现摆动，预示着出现了不稳定的振动信号，加速度也大，特别是速度同时增大，极有可能存在轴承“耍套”故障。

轴承检测标准

滚动轴承的检验标准一.轴承质量检测振动标准1．振动加速度国家标准（俗称Z标）该标准制定比较早，以测量轴承旋转时的振动加速度值，来判定轴承的质量等级，分为Z1、Z2、Z3由低到高三个质量等级。

目前国内轴承制造厂家仍然在使用，以振动加速度值来衡量轴承的优劣，仅仅简单地反映了INA轴承的疲劳寿命。

2．振动速度标准（俗称V标）由于原振动加速度标准还没有废除，所以该标准是以机械工业部颁标准出现的，是参考欧洲标准结合我国实际情况和需要制定的，以检测轴承振动速度来划分轴承的质量等级（等同于国家标准）。

分为V、V1、V2、V3、V4五个质量等级。

各种球轴承质量等级从低到高为V、V1、V2、V3、V4；辊子轴承（圆柱、圆锥）质量等级从低到高为V、V1、V2、V3四个质量等级。

它是以检测轴承不同频率段（低频、中频、高频）的振动速度来反映轴承的质量。

可以大体分析出轴承是否存在几何尺寸问题(如钢圈椭圆)、滚道/滚动体的质量问题,保持架的质量问题,比以振动加速度来考察轴承质量有了显著地进步。

目前国内出口欧洲的轴承、我国军方和航天工业均按照该标准进行轴承质量检测，同时检测欧洲INA进口轴承质量和分辨假冒进口轴承提供了可行的手段。

目前轴承质量检测存在两个标准并行的局面，而“Z标”质量等级很高的轴承，以“V标”检测时未必有好的质量表现，两者之间没有任何对应关系。

这在轴承的质量检测中是要特别注意的。

二.以振动测量仪检测在用轴承INA进口轴承在运行中，ISO2372标准虽然是以振动速度来判断振动是否超标，但在现场实际中要特别关注轴承加速度值的变化，轴承的损坏过程大多是初期表现为疲劳损伤，这点一般可以表现为明显的加速度升高，随着疲劳的发展，逐渐出现振动速度和位移的升高，预示着轴承出现了疲劳破坏。

特别对于轴承进行检测时，要细心关注振动值是否出现不稳定地摆动(建议使用模拟量的指针式仪器，可以观察的非常明显)，如果出现摆动，预示着出现了不稳定的振动信号，加速度也大，特别是速度同时增大，极有可能存在轴承“耍套”故障。

滚动轴承的检验标准

滚动轴承的检验标准一.轴承质量检测振动标准1．振动加速度国家标准（俗称Z标）该标准制定比较早，以测量轴承旋转时的振动加速度值，来判定轴承的质量等级，分为Z1、Z2、Z3由低到高三个质量等级。

目前国内轴承制造厂家仍然在使用，以振动加速度值来衡量轴承的优劣，仅仅简单地反映了INA轴承的疲劳寿命。

2．振动速度标准（俗称V标）由于原振动加速度标准还没有废除，所以该标准是以机械工业部颁标准出现的，是参考欧洲标准结合我国实际情况和需要制定的，以检测轴承振动速度来划分轴承的质量等级（等同于国家标准）。

分为V、V1、V2、V3、V4五个质量等级。

各种球轴承质量等级从低到高为V、V1、V2、V3、V4；辊子轴承（圆柱、圆锥）质量等级从低到高为V、V1、V2、V3四个质量等级。

它是以检测轴承不同频率段（低频、中频、高频）的振动速度来反映轴承的质量。

可以大体分析出轴承是否存在几何尺寸问题(如钢圈椭圆)、滚道/滚动体的质量问题,保持架的质量问题,比以振动加速度来考察轴承质量有了显著地进步。

目前国内出口欧洲的轴承、我国军方和航天工业均按照该标准进行轴承质量检测，同时检测欧洲INA进口轴承质量和分辨假冒进口轴承提供了可行的手段。

目前轴承质量检测存在两个标准并行的局面，而“Z标”质量等级很高的轴承，以“V标”检测时未必有好的质量表现，两者之间没有任何对应关系。

这在轴承的质量检测中是要特别注意的。

二.以振动测量仪检测在用轴承INA进口轴承在运行中，ISO2372标准虽然是以振动速度来判断振动是否超标，但在现场实际中要特别关注轴承加速度值的变化，轴承的损坏过程大多是初期表现为疲劳损伤，这点一般可以表现为明显的加速度升高，随着疲劳的发展，逐渐出现振动速度和位移的升高，预示着轴承出现了疲劳破坏。

特别对于轴承进行检测时，要细心关注振动值是否出现不稳定地摆动(建议使用模拟量的指针式仪器，可以观察的非常明显)，如果出现摆动，预示着出现了不稳定的振动信号，加速度也大，特别是速度同时增大，极有可能存在轴承“耍套”故障。