新型D接线真空有载分接开关
有载分接开关
电压是电力系统中一个重要质量指标。
电力系统正常运行时，电压的变动将使用电设备工作出现异常，直接影响生产和日常生活。
故电压调节是电力系统主要任务之一。
变压器有载调压是在不断电的情况下进行电压调整。
这种调压措施，调压范围大，投资少，效果好，调压范围一般为15％及以上。
调压速度快，又有随时可调性，分接开关手动或电动操作均可，也可摇控电动操作，便于实现自动化管理。
有载分接开关是变压器有载调压的主要装置。
目前有载分接开关的工作可靠性大大提高，机械寿命由原来的20万次提高到50万次，甚至100万次；电气寿命由原来的2万次提高到10万次。
相对故障率已小于1.5～2.0％。
开关的切换容量不断提高。
灭弧方式更加完善。
我公司的干式变压器有载调压的真空分接开关。
它具有安全、可靠、便于维护等特点，另外它是由对环保无危害的材料制成的，不会产生需要特殊处理的废料。
我公司的真空开关型号为BPK△150—10/35—（05-09）、BPK△150—10/35—（05-09）Z。
它适用于电压等级为6—10KV，最大额定通过相电流为150A，额定频率为50Hz，三相任意连接的干式电力变压器。
我公司的真空开关型号为B PK△150—20/55—（05-09）、BPK△150—20/55—（05-09）Z。
它适用于电压等级为21KV，最大额定通过相电流为150A，额定频率为50Hz，三相任意连接的干式电力变压器。
我公司的真空开关型号为BPK△165—35/75—（05-09）、BPK△165—35/75—（05-09）Z。
它适用于电压等级为35KV，最大额定通过相电流为165A，额定频率为50Hz，三相任意连接的干式电力变压器通过型式试验，开关生产，用户使用，证明此型号真空开关的质量达标，工作可靠，已广泛的使用在配电行业的各个领域。
随着真空有载分接开关的大量推广使用，将使干式变压器扩大使用范围的步伐加快，并有利于电力系统传统模式的更新、改造。
真空有载分接开关的优缺点和一例事故的分析
真空有载分接开关的优缺点和一例事故的分析前言：随着电网的持续发展，设备的更新换代，油浸式真空有载分接开关已经逐步走进入了电力行业。
真空有载分接开关是依靠真空管来进行灭弧，用真空管代替了油浸式分接开关的电弧触头，使熄弧发生在真空管内，从而起到保护分接开关绝缘油和整体绝缘的目的。
但是由于真空分解开关最为一个新兴产物，还需要进行改进和创新。
关键词：油浸式真空有载分接开关；真空管1、引言：依靠绝缘油进行灭弧的分接开关中，绝缘油使用的触头会出现一种特殊形式的污染薄膜。
接触表面上逐渐形成绝缘的暗色薄膜，它不断地使个别的接触点丧失载流能力，而且导致工作温度持续增加。
而油浸式真空有载开关则改进了这一方面，其依靠真空管进行灭弧，可以很好的防止分接开关触头烧损和绝缘油的碳化，从而减少了分接开关的故障率，并使油的碳化不再发生。
真空切换技术的研究和研制开始于70年代末，90年代初用在干式变压器上的真空开关形成产业化，2004年用在油浸式变压器上的真空开关初步形成产业化。
至此，油浸式真空有载开关才开始正式进入市场。
2、真空有载分接开关的优点和不足真空有载分接开关的优点：1）对变压器油的保护：电弧只在真空管中发生，这样可以起到保护了变压器油的目的，使变压器油不会碳化，延长了变压器油的使用年限，从而提高了分接开关的整体绝缘性能；同时由于变压器油不会出现碳化因为无需滤油或换油，减少了设备投资和日常对分接开关维护费用；2）对变压器整体绝缘的保护：由于灭弧时，分接开关触头之间摩擦会产生细小的金属颗粒，普通分接开关会任由这些金属颗粒漂浮在变压器油中，降低分接开关的整体绝缘。
而真空分接开关则会把这些金属颗粒全部汇聚到真空管下方，从而提高了分接开关的整体绝缘。
3）分接开关使用寿命的增长：把灭弧放到真空管内，在旁路触头断开后灭弧触头进行灭弧，而在运行状态下则依靠机械式旁路触头进行导通，断开灭弧触头。
使用这种开断方式既能保证灭弧的可靠性，又可以延长真空管的使用寿命。
(整理)DLT574—95有载分接开关运行维修导则.
中华人民共和国电力行业标准有载分接开关运行维修导则DL/T574—95 中华人民共和国电力工业部1995-06-29批准1995-11-01实施1主题内容与适用范围1.1本标准规定了变压器有载分接开关(以下简称分接开关)的安装投运与运行维修标准。
1.2本标准适用于额定电压为35～220kV电压等级的电力变压器用的国产电阻式油浸分接开关。
1.3电力系统各部门在进行分接开关安装调试、运行维修等方面的工作时应遵守本标准。
1.4进口及其它型号的分接开关应按制造厂规定，可参照本标准的有关条文。
2引用标准GB10230—88有载分接开关GB/T10584—89有载分接开关应用导则GB1094.1—85电力变压器第一部分：总则GBJ148—90电气装置安装工程电力变压器、油浸电抗器、互感器施工及验收规范GB50150—91电气装置安装工程电气设备交接试验标准SD325—89电力系统电压和无功电力技术导则(试行)DL/T573—95电力变压器检修导则DL/T572—95电力变压器运行规程3名词、术语3.1逐级分接变换不管指令的发出方式如何，在一个指令发出之后，都只能可靠地完成一个分接变换。
3.2连动发出一个指令，失控地连续完成一个以上分接变换。
4现场验收4.1安装验收4.1.1安装(检修)单位应按GBJ148—90《电气装置安装工程电力变压器、油浸电抗器、互感器施工及验收规范》和GB50150—91《电气装置安装工程电气设备交接试验标准》中有关部分及制造厂安装使用说明书进行安装、检查和调试，并向使用部门进行技术交底。
主要现场验收项目应会同修试或运行部门共同进行。
4.1.2安装前的检查(1)分接开关规范应与设计要求相符，制造厂提供的各项技术资料应齐全。
(2)分接开关及其全部附件应齐全，无锈蚀及机械损坏。
(3)分接开关应有过压力保护装置并应符合GB10230—88《有载分接开关》中有关规定。
(4)分接开关的油流控制继电器可以用气体继电器替代，但必须是挡板式结构，并经过校验，其管径尺寸应符合要求。
真空有载分接开关样本
电气原理图
9
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Y/Δ调压及过电流保护原理图
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切换程序示波 开关接线原理图
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ห้องสมุดไป่ตู้
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外形及安装尺寸 KY2 外形尺寸图
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KY2 外形尺寸图
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控制柜正面安装操作按钮和观察窗，操作时，可直接观察分接开关动作情况，选择器定触头装 于控制柜后面，成平面布置，与干式变压器引线端一致，接线方便，安装维修方便。
KY2、KY3（15kV）开关不需用户进行复杂的调试，接线后只需进行简单的测试即可使用。控制柜前 门、顶盖、后板均可打开，经简单拆卸即可将各部件取出，检修方便。
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用途
KY 系列有载分接开关为空气绝缘、真空开关管切换的单电阻过渡型有载分接开关，适用于额定 电压至 15kV、额定通过电流 160A、额定频率 50Hz，三相任意连接线性调干式电力变压器，在正常负荷 下变换分接头位置，以达到调整线路电压的目的。
平
对地
冲击试验 电压
相间
1.2/50μs 最大最小分接间
级间
5 额定频率(Hz)
变压器有载分接开关及真空开关管
4 油浸式真空有载分接开关
上海华明
油 浸 式 有 载 真 空 分 接 开 关 典 型 产 品
外挂油浸式真空有载分接开关
VCM型真空有载分接开关 相邻分接间工频耐压4kV 最大额定通过电流(A) 500 600 800 1200 1500
相邻分接间工频耐压2.5kV 最大额定通过电流(A) 400 600 1000
切换开关触头机构
切换开关本体
切换开关油室
切换开关油室：是与变压器油 箱内的油隔离开来，由分接开 关头、绝缘筒、筒底组成。
分接选择器
分接选择器：由级进机构和接触 系统组成，分接选择器可带或不 带极性选择器。其作用是在无负 荷下选择分接头，选择结束后切 换开关动作，带负荷切换接头。
分接选择器
东芝白云真空开关管（锦州）有限公司
为人类的今天和明天提供源源不断的动力
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2 有载分接开关
连接和切换变压器抽头的装置，通常采用分接开关。 分接开关分为无载分接开关和有载分接开关。 电压调节时，切换分接抽头不需将变压器从网路中切除，即带负载调压，称为有载 调压，所采用的分接开关称为有载分接开关。 由于变压器有载调压是在不断电的情况下通过有载分接开关进行电压调整，所以， 这种调压措施，调压范围大，调压速度快，又有随时可调性，投资少，效果好，调压范 围一般为20％及以上。 有载分接开关手动或电动操作均可，也可摇控电动操作，便于实现自动化管理。
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5 干式式真空有载分接开关
干 式 有 载 真 空 分 接 开 关
上个世纪八十年代前，我国使用的电力变压器几乎全部是油浸式，这是 因为变压器油的绝缘和散热性能比空气高很多，当时干式变压器只在矿山、 照明等极少数场合下使用。 近年来，通过采用高质量的绝缘材料和和先进的制造工艺，解决了干式 变压器防潮防火等方面的问题。 与油浸式变压器相比，干式变压器具有防潮性强、难燃防火、安全、无 污染、可直接安装在负荷中心等优点，并通过加装风机强迫风冷解决了空气 散热差的问题。 随着我国经济的快速发展和社会生活水平的不断提高，对干式变压器的 需求量越来越大。干式变压器除用于矿山、石油钻井平台等生产场所之外， 还越来越多的用于大型宾馆、高层建筑、地铁等生活场所。 对于干式变压器，一般多采用真空切换方式，现在已广泛用于40.5kV以 下电压等级的交流电路，非常适用于接触器、马达启动器、电压调节器以及 其它配电和保护设备。
真空有载分开关
支架颜色（适用于CZ）RAL 9005（黑色，常规）其他颜色请指定()
柜子颜色
CZ RAL 7040（常规）其他颜色请指定()
CVT RAL 7032（常规）其他颜色请指定()
所配电动机构型号(适用于CZ)SHM-D
远方数字控制器SHM-K光纤长度
(适用于CZ)
AC 220V 50Hz特殊要求()
60米其他()米
自动电压调整器HMBK-10Z及电缆长度
(适用于CVT)
AC 380V 50Hz特殊要求()
60米其他()米
铭牌及说明书全部中文其他()
CZ分接开关
（常规）
接线布置图
(右)(左)
电动机构方向
尺寸
b≥600 用于中性点调压
b≥950 用于其它任意位置调压
a≥800
a=mm b=mm
垂直传动轴=mm
(常规提供200毫米)
CVT分接开关
接线布置图
（常规）
备注:
()
注：
请买方配合提供完整和正确的技术数据, 除特殊约定外,未填项我公司将按常规配置. 买方应该对于所提供的数据的正确性承当责任。
ZVVZVV真空有载分接开关(复合式真空)说明书
图3
2.1.2 凸轮固定轴 选择开关凸轮固定轴是直径为φ130
的绝缘管，它的上端装有一个支座，固定 在储能机构的基板上，下端装一轴承座， 通过吸油管定位在油室底部中心上。管上 装有均压罩、操作真空管开断的凸轮盘， 中心装有吸油管（图 4 ）。
2
基板
槽轮
均压
支架
绝缘
板条
凸轮
过渡 电阻
安装
图4 2.1.3 切换组件（触头系统)
任何时候为了强调时都将引入“注意”字样，提示在使用“警告”及“当心” 要求时应瑾慎从事。 提示
这是对某一事项的补充说明。
目录
1. 概述................................................... 1 2. 产品结构............................................... 2 3. 收货须知............................................... 4 4. 安装................................................... 5 5. 运行监视.............................................. 12 6. 维护和检修 ........................................... 12 7. 保修.................................................. 16 8. 附录.................................................. 18
2.1.5 极性选择器
由板条、支撑件和板条上的触头组成，
新SHZV有载分接开关说明书
HM0.460.3901HM 0.460.3901SHZV 油浸式真空有载分接开关使用说明书上海华明电力设备制造有限公司HM0.460.3901前言1.在使用本产品前仔细阅读本说明书2.SHZV有载分接开关维护应有经过培训的专业人员进行3.随着产品的不断改进提升，华明对提供的技术数据、使用说明书与技术数据保留更改权利4.对于技术数据超出本说明书规范的产品和特殊的使用场合，可以与华明沟通，确定特殊设计方案，进行客户化定制。
本使用说明书包括了SHZV型有载分接开关的使用和安装所需的全部资料。
目 录一、概述⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯11.1 功能说明⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯1 1.2 产品结构⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯2二、包装运输和储存⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯32.1 供货组件⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3 2.2 运输和验收⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3 2.3 货物的存放⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯4三、分接开关在变压器上的安装⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯53.1 分接开关在箱顶式变压器上的安装⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯5 3.2 分接开关在钟罩式变压器上的安装⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯5 3.3 分接开关在箱顶式变压器上的安装⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯13 3.4 条板式SHZV安装⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯13 3.5 调压绕组抽头和分接开关接线端子的联接⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯13四、变比试验和变压器直流电阻测量⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯154.1 变比试验⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯15 4.2 变压器直流电阻测量⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯16五、干燥处理和注油⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯175.1 干燥处理⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯17 5.2 注油⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯19六、分接开关保护装置和传动装置组件的安装⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯206.1 气体继电器的安装⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯20 6.2 压力释放阀的使用⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯20 6.3 电动机构的安装⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯20 6.4 伞齿轮盒的安装⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯20 6.5 水平和垂直传动轴的安装⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯21 6.6 传动轴防护罩的安装⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯22 6.7 三台单相开关安装⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯24 6.8 分接开关传动系统档位校准⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯24HM0.460.3901七、分接开关出厂试验及试验前准备工作⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯267.1 试验前的准备工作⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯26 7.2 在变压器厂的试验⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯27八、变压器的运输和运行现场投入运行⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯288.1 拆下电动机构的运输⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯28 8.2 注油和无储油柜的运输⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯28 8.3 无注油的运输⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯28 8.4 变压器在运行现场的投入运行⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯28九、分接开关运行监视和维护⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯299.1 分接开关运行监视⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯29 9.2 分接开关的维护⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯29十、附录⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯30一、 概述1.1 功能说明迄今为止，国内外使用的油浸式有载分接开关，其油室内的油，既是分接开关的绝缘介质，又是切换过程中主通断触头及过渡触头电弧熄灭的介质，同时兼作机械传动部分的润滑剂和触头与导电部件的冷却介质，因此也可以称作油中熄弧的有载分接开关。
真空有载分接开关要点
真空有载分接开关技术要点真空切换技术的研究和研制开始于70 年代末，90年代初用在干式变压器上的真空开关形成产业化，2004 年用在油浸式变压器上的真空开关初步形成产业化。
至此，油浸式真空有载开关才开始正式进入市场。
随着国家电网的持续发展，设备的更新换代，油浸式真空有载分接开关已经逐步走进入了电力行业。
用真空管代替了油浸式分接开关的电弧触头，使熄弧发生在真空管内，从而起到保护分接开关绝缘油和开关整体绝缘的目的。
但是由于真空分解开关最为一个新兴产物，还需要进行改进和创新。
普通有载分接开关是以绝缘油进行灭弧，触头与触片之间摩擦引弧烧结会产生细小的金属颗粒，这些金属颗粒漂浮在绝缘器油中，引弧时产生瞬时高温碳化部分绝缘油。
碳化的绝缘油使触头触片出现一种特殊形式的污染薄膜。
接触表面上逐渐形成绝缘的暗色薄膜，它不断地使个别的接触点丧失载流能力，而且导致分接开关工作温度持续增加。
因金属颗粒漂浮在绝缘器油中及出现碳化造成污染，使分接开关整体绝缘水平降低，需要滤油或换油，触头触片的引弧烧损降低开关使用寿命，从而增加了设备投资和日常对分接开关维护费用；瞬时高温也会产生瓦斯气体威胁变压器设备安全及人员生产安全。
真空有载分接开关依靠真空管进行灭弧，可以很好的防止分接开关触头烧损和绝缘油的碳化，从而减少了分接开关的故障率，延长开关使用寿命，减少了设备投资和日常对分接开关维护费用。
真空有载分接开关优点：1）对分接开关绝缘的保护：分接开关运行时电弧只发生在真空管中，没有触头触片烧结而产生的细小的金属颗粒，不会碳化变压器油，只有极少金属颗粒产生，从而提高了分接开关的整体绝缘性能。
2）分接开关使用寿命的增长：在运行状态下依靠机械式开启闭合真空管进行导通断路，电弧发生在真空管内，主触头和副触头导通断开没有电弧产生，不会因电弧而烧损触头触片。
延长分接开关的使用寿命。
3）对变压器设备的保护：电弧发生在真空管中，没有高温产生的瓦斯气体，避免瓦斯气体威胁变压器设备安全，延长了变压器和分接开关的使用年限。
有载分接开关技术交流课件资料
有载分接开关发展简 史
第一阶段：1910年，第一台可调变压器诞生，随后各变压器厂自行设计 分接开关，此阶段分接开关品种繁多、体积笨大，技术落后，不利维护
第二阶段：第二次世界大战后，为了减少分接开关所占空间及减少接线 安装费用，将分接开关靠近变压器绕组设计，推动了分接开关的发展， 埋入型分接开关在此阶段诞生，简化了变压器的设计和装配，易于运输 ，在运行中易于监视，使用维修方便。这个时期的分接开关为油灭弧有 载分接开关，随着真空灭弧技术的发展，人们对电压质量的要求提高， 油灭弧有载分接开关维护上成本高，维护频繁，对分接开关提出了更高 技术要求，期望实现有载调压真空化，以实现免维护目标。
根据变压器调压线圈结构设计需要，分接
开关主要有线性调、正反调、粗细调、多 级粗细调4种调压方式。线性调最多调压级 数为32级，正反调、粗细调为35级，多级 粗细调为106级。分接选择器绝缘水平分为 A、B、C、D、DE五种等级。
多级粗细调开关
产品型号说明
ZM I I I 500 □— 126/C — 10191W
第三阶段：本世纪初期，分接开关开始采用真空泡灭弧，真空有载分接 开关切换原理有正反对称切换和非对称切换两种方式，已知国外VRC型 和国内ZVM型为正反对称切换原理设计，其余国产同类开关为非对称切 换原理设计。
第四阶段：晶闸管有载分接开关是将来的发展方向。
贵州长征有载分接开关研制情况
1975年：贵州长征从开始研制生产有载分接开关，当年12月第一台10KV开 关试制成功，通过了型式试验。
1 ZM
有载分接开关是一种用于调压变压器带负载改变 绕组匝数比的装置，它主要用于电力系统中稳定负载 电压、联络电网、挖掘设备无功和有功出力以及调节 负荷潮流，还用于工业所用的特种变压器上调节电压、 电流和功率。按其切换时的过渡方式可分为电阻式和 电感式，按结构形式可分为组合式和复合式。
SPK真空有载分接开关说明书 2
3.5 通讯协议 通讯协议为 Modbus 协议，数据传输方式为 RTU 方式。数据帧
格式为 8 个数据位，无奇偶校验位。单地址方式，通信速度 9600bit， 每台控制器有唯一的地址（控制器上设置），通信接口形式采用 RS-485 接口。通信码如下：
In
7
5
K33124 Nhomakorabea6
(2)
8
10
K2
9
K1
R
In
7
5
K4
K3
3
1
2
4
6
(5)
8 10
K2
9
K1
R
In 7
5
K4
K3
3
1
2
4 6
(3)
8
10
K2
9
K1
R
In
7
5
K4
K3
3
1
2
4
6
(6)
8 10
K1－切换真空管 R－过渡电阻
图2
K2－过渡真空管
K3、K4－快速触头
In－工作电流
I1－循环电流
1 档换 2 档分接开关工作原理图
3.3 远程控制器接口
开
关
J9 J8 J7 J6 J5 J4 J3 J2 J1
AACC～～338800VV
COMC－并联控制器通信接口 COMB－分接开关的通信控制接口
9
武汉华能阳光电气有限公司
COMA－RS-485 计算机通信口
端子
111
1
号
1234 5 6 789
13 14
有载分接开关
有载分接开关说明§8-1有载分接开关的发展（一）有载分接开关的优点电压质量是电网运行的主要技术指标之一，《供用电规则》对用户的电压质量提出了明确的考核标准。
电力系统为保证用户电压质量，也级母线电压规定了合格范围。
无励磁调压开关，其最大的缺点为不能带负一般区域负荷变化较大或网络结构不合理的变电站，一年1—2次。
而区域负荷变化较小或网络结构合理的变电站，变压器多年也不调整。
电压难满足用户的要求。
随着国民经济的快速用户对电压质量的要求愈来愈高，无励磁调压变压足用户对电压质量的要求。
而有载调压变压器可以在变压器运行（负载）状态下随时对电压进行调整，可以有效的提高电压质量。
近年来得到了广泛的应用。
§8-2用途在变压器运行（负载）状态下，通过调整有载分接开关的挡位，改变变压器的分接头位置，以达到调整变压器输出电压的目的。
（二）有载分接开关的发展我国于1953年XX电机厂第一次制造出35KV、5000KVA电抗式有载调压变压器。
几十年来，特别是改革开放以来，为了满足用户对电压质量的要求，适应有载调压变压器发展的需要，有载分接开关的制造技术发展比较迅速，生产厂家有XX长征电气厂、吴江远洋电气厂、XX华明电力设备开关厂、XX鹏远开关厂、XX赛力电工电气厂、以及沈变、保变、常变、XX电力修造厂、等等。
其制造技术和制造质量已比较成熟，已完全能满足国内220KV及以下市场的需求。
早在1920年美国通用（G、E）电气公司首先制造出电抗式有载调压开关。
1927年德国扬森（Jansens）博士发明的电阻过渡原理制造出电阻式有载分接开关。
以后得到迅速发展，在世界各国都被大量采用。
并有了几十年的制造经验，国际上有载调压开关的制造技术和制造质量已非常的成熟，电阻式有载分接开关形成了一系列产品，电压能做到420KV,电流能做到3相3000A，单相4500A。
比较出名的厂家有：德国莱茵豪森（MR）机械制造公司、瑞典ABB组件公司、奥地利伊林公司、以及法国阿尔斯通公司、比利时沙城电器制造公司、日本、苏联等一些制造公司都可以生产有载分接开关。
AVT真空有载分接开关结构介绍
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MR China Ltd
Date: 2010-5-25
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VACUTAP® AVT 真空有载分接开关 structure and design设计和结构
operation finished 操作完成
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VACUTAP® AVT 真空有载分接开关 Switching Sequence
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VACUTAP® AVT 真空有载分接开关 Switching Sequence
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外挂油浸式真空有载分接开关技术数据-华明
HWV型外挂油浸式真空有载分接开关技术数据HM0.154.5001-12.3/2014上海华明电力设备制造有限公司目录 1 概述 22 技术性能参数 33 开关结构 64 开关型号说明 95 开关使用条件 96 调压方式 107 电动机构 118 分接开关操作控制器 129 分接开关与变压器的安装连接 1210 干燥 1411 油漆 1412 附图 151.概述HWV型外挂油浸式真空有载分接开关（以下简称分接开关），是一种组合式真空有载分接开关，具有以下特点：1.1.HWV分接开关安装在一个与变压器油箱分离的独立油箱内，分接开关油箱安装在变压器油箱一侧，而电动机构安装在分接开关油箱一侧。
1.2.电流在真空管内分断，产生的电弧在真空管内熄灭，从熄弧介质上解决了油的碳化问题，因此，在任何使用条件下都不需要加装在线净油装置；1.3.由于分接开关油室内的油没有碳化，不存在碳粒吸附在绝缘材料表面的问题，因此分接开关的绝缘性能从根本上得到保证；1.4.分接开关的长期载流由专用的机械主触头来承担，真空管只是在切换过程中瞬时承载，开关的过载能力强；1.5.所有真空管可靠固定安装，真空管不会产生误动作；1.6.分接选择器触头部分采用多点接触方式，大大提高载流能力；1.7.分接选择器触头压缩弹簧改为组合式片簧，有效的缩短了轴向尺寸；1.8.切换开关采用新型快速机构驱动；1.9.开关结构紧凑，切换和选择运动全部集中在一个油箱内完成，保证变压器线圈绕组绝缘性能；1.10.HWV开关可以吊芯检查，大大降低了变压器维护费用。
HWV型有载分接开关的设备最高电压为17.5kV、40.5kV和72.5kV，三相额定通过电流分别为400A、800A、1200A，最大分接位置数当带转换选择器时为35挡。
该分接开关适用于频率为50Hz或60 Hz的，三相Y接或D接的电力和工业用变压器。
HWV型有载分接开关利用箱体法兰安装在变压器器身上，通过其上的电动机构，实现电动操作或通过电动机构输出信号进行远方控制操作。
真空有载分接开关
(f)切换开关继续动作，将动触头G11、G12与定触头A11、A12接通，这时负载电流IN继续由分接头2、真空开关管K2、过渡电阻R、分接头3流出。
(g)切换开关继续动作，将真空开关管K1接通，这时负载电流IN由分接头2、定触头A12、动触头G12、真空开关管K1、动触头G11、定触头A11、分接头1流出，同时在真空开关管K2、定触头A12、动触头G12、真空开关管K1、动触头G11、定触头A11、分接头1、分接头3、过渡电阻R之间有一环流IR存在，通过过渡电阻R的桥接，以免变压器内部线圈短路，烧坏变压器。
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（h）切换开关继续动作，将真空开关管K2断开，这时负载电流IN由分接头2、定触头A12、动触头G12、真空开关管K1、动触头G11、定触头A11、分接头1流出，此时分接开关动作完毕，它完成了一个分接过程的转换，反之亦然。
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4分接开关结构特点
本型开关属空气绝缘、单电阻过渡、真空触点快速切换的组合式柜式开关，它主要包括切换开关、分接选择器、储能机构、减速箱、电气控制部分及控制器等组成。
4·5·1·6紧急停止回路
电机在运转过程中，如发生紧急情况或必须停止运转时，只须按
下按钮急停3SB(在控制器上)，这时电流通过SXK(X1,1)、3SB(1,18)及空气开关Q(18,N)，使空气开关分励脱扣，主回路和控制回路均被断电。
4·5·1·7手动操作
打开右前门,取出手动摇柄，再关上右前门，右前门有一个上升1-n标识,将手动摇柄插入，按升档1-n或降档n-1方向摇动（应注意观察档位），进行开关手动操作。摇到最大或最小档位时，应停止继续该方向摇动。
真空有载分接开关技术数据新版VCM
VCM 型有载分接开关技术数据1上海华明电力设备制造有限公司HM0.154.5701VCM型有载分接开关技术数据目录1 概述........................................................................22 技术规范..................................................................33 型号说明..................................................................44 技术性能参数............................................................65 分接开关特殊设计......................................................96 电动机构 ...............................................................107 分接开关的操作控制器 .............................................118 分接开关附件 .........................................................129 附图 (13)VCM 型有载分接开关技术数据2上海华明电力设备制造有限公司HM0.154.57011 概述 VCM型有载分接开关(以下简称分接开关)为组合式有载分接开关，适用于油浸式调压变压器。
分接开关由切换开关和分接选择器两大部份组成，置于变压器油箱内，切换开关有独立的油室，分接选择器与变压器绕组置于同一变压器油箱内。
分接开关的安装方式可以是钟罩式，也可以是箱顶式。
分接开关分为三相丫接中性点连接和单相任意位置连接。
变压器真空有载分接开关运行状况分析
变压器真空有载分接开关运行状况分析摘要：通过分析XX地市局变压器真空有载分接开关的运行状况，给出后续的运维建议，做好真空有载分接开关运维工作，保障电网安全可靠运行。
关键词：有载分接开关；运维要求；原因分析1、前言随着电网规模的扩大和对电压质量要求的提高，有载调压变压器已经得到越来越广泛的应用。
随着电气技术的不断发展，真空有载分接开关由于具有少维护或免维护、无油污染、成本低等特点，在电力系统中应用越来越广泛。
但在长时间的运行及调压次数增多的情况下，真空有载分接开关的故障率也会随之增长，严重影响到电力系统运行稳定性。
本文以XX地市局变压器真空有载分接开关的运行情况进行概述，分析变压器真空有载分接开关的特点及运维要求，回顾变压器真空有载分接开关现存问题及给出后续运维整改建议，做好真空有载分接开关运维工作，保障电网安全可靠运行。
2、变压器真空有载分接开关运行情况概述XX供电局变压器真空有载分接开关共计51台，主要分布在三个厂家，分别是合肥ABB（5台）、上海华明（21台）、贵州长征（25台）。
型号主要分布为ZVMIII型（13台）、ZVVIII型（13台）、VUCGRN型（5台）、VCMIII型（8台）、VCVIII型（12台）3、变压器真空有载分接开关的特点①、电弧在密封真空泡中灭弧，电弧和炽热气体不外露，分接开关油室内的油不会碳化和污染，绝缘性能显著提高，油的使用年限延长，无需在线净油装置，减少设备投资和维护费用；②、真空泡开断能力强，断口介质恢复快，灭弧可靠，燃弧时间短，电弧能量小，触头烧损小，触头电气寿命长，延长维修周期，少维修或无需更换触头；③、真空泡只起着瞬间载流与负荷开断，长期载流由旁路主触头承担。
因而有载开关的接触电阻小，损耗小，温升低，抗短路能力强。
4、变压器真空有载分接开关的运维要求真空有载分接开关为近10年来的新技术、新产品。
具有灭弧能力强，维护量少等特点，但技术还未完善，可靠性差。
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新型D接线真空有载分接开关
(吴江远洋电气有限责任公司: 李树芳范韶忠)
一项目的由来
变压器是电能形式变换的静止电器,配电变压器的功能是将输变电变换后的电能转换为终端用电器需要的电能，配电用变压器除了为用电设备提供需要的电压和电流外，还应有满足设备运行特性的外特性，还应尽量满足用电负荷特点需求，如工业电炉负荷特点运行效率和安全可靠的需求。
三相变压器的联接组别差别，将导致其空载运行和负载特性的区别。
常见的两线圈变压器联接组别有Yy, Yd, Dy, Dd; 其它组别，如Zy和Zd等与上述组别无本质差异故不涉及。
Yy联接组是最简单和经济的接线方式，一次线圈和二次线圈均没有三次及其倍数谐波通路，因此空载运行和负载运行时，都会发生电压电流畸变，三次性谐波电流导致的磁流将沿变压器铁磁结构流通，这项漏磁会引起涡流发热，降低变压器运行效率。
因Yy接线组变压器制造简单成本低，仅在容量较小负载简单的电阻性负载的场合。
Yd联接组是应用较多的接线方式，一次侧线圈星形联结，三次性谐波及不对称条件下的零序电量流通。
空载运行时，铁心磁体材质的非线性性质导致励磁磁通的正弦性畸变，进而二次侧感应电压波形畸变，但由于二次线圈为d接，闭合三角形内可以流通畸变的二次电压驱动产生的电流，因此时这个闭合流动电流是励磁性的，所以校正了的励磁畸变使二次侧感应电压波形的正弦性。
但负载运行时情况会因负载条件不同而有较大差异，如果负载为非线性或经常不对称运行，因畸变产生的漏磁感应效应将会使变压器内部铁磁部件局部发热及无用的损耗加大。
因此Yd接线组合广泛应用在负载对称和基本电阻性负载条件下，应用在工业融炼炉等负载条件下并不合适，……。
Dy联接是较好的联结方式，D形联结的一次线圈为铁心励磁电流的尖顶波提供了通路，铁心内励磁磁通及二次感应电压波形是较标准的正弦波，空载及对称运行特性良好；负载运行时与Yd联接组性质类似，也只适合负载对称等条件，由于一次线圈D接，直接调压时分接开关问题出现了，这里暂不讨论。
Dd联结组是电炉冶炼等领域最常用的变压器接线，其空载运行与Dy联结一样非常良好；负载运行时，谐波分量和不对称分量的磁势是平衡的，漏磁基本在变压器绕组内平衡流通，漏磁产生的不规则杂散损耗显著减少，特别是大量谐波电流和不对称电流作为工作电流得以流通，把本来令人讨厌的谐波和零序电流变为有效能源，将大大提高设备电效率，因此Dd联结组在工业炉冶炼领域广泛应用。
但是这种联结存在两个困难问题，一是一二次线圈均是三角形联结，线圈对地电位由线圈对地电容值决定，因此导致线圈对地电位常常飘移，特别是在不对称运行时，情况非常严重，特别是在操作过电压下对变压器绕组造成极大威胁。
二是为满足用电要求对电压进行调整，需要在三角形类联接条件下的有载分接开关，即D 接型有载分接开关（无励磁调压除外）。
这类分接开关，现有V型因开关级电压和绝缘特性限制不能满足工业用变压器的需求，国外仅有ABB公司的UZ型开关可选用，但价格昂贵。
二新型接线变压器提供的需求
为满足工业电炉冶炼，出现了一种新型接线组别的变压器——移相调压变压器，这种一次线圈延边三角形D y接线变压器（已获得专利）需采用三角形接线状态的分接开关。
新型移相调压变压器一次线圈采用延边三角形D y接线，二次线圈接线方式可以D接Y 接或Z接。
一次线圈根据调压要求，具有一定数量抽头，抽头联在开关静触头上，线圈首端与电源联接受电输入，线圈尾端与开关动触头固定联结，当一相动触头与另一相首端抽头（标记设为1）触接时，一次线圈为三角形联结方式，即为D接，此时一次线圈得电源线电压馈入，二次输出电压最大；当一相动触头与另一相尾端抽头触接时，一次线圈为星形联结
方式，即Y接，此时一次线圈得电源相电压馈入，二次输出最小；因此此类变压器最大调压范围为1:1/√3。
当开关动触头与线圈首端第一个抽头（标记2）时，一次线圈抽头2和尾端部分为三角形联结，仅抽头1_2间这一个线段在三角形外，即一段延边移相段，此时一次线圈受电输入降低，其大小通过电压相量三角形解出，此时二次输出降低；与此类推，当开关动触头与抽头3，.4….时延边移相段增加到2，3…,三角形联结则依次减少2，3…,显然一次线圈受电电压依次降低，达到调压目的。
新型移相调压变压器一次绕组其三角形部分具有D形联结绕组的优点，延边移相部分具有稳定绕组工频电位分布作用；新型变压器离开D接开关不宜实现。
显然，开关工作在类三角形受电状态下，但由于变压器一次线圈全部线段在调压过程中始终接在电路中，没有闲置的悬浮线段，因此开关需承受的操作过电压的振荡部分减少，由於变压器一次线圈结构采用层式结构或不换位螺旋式，冲击电压分布特性得以改善，与线圈相联的开关也将受益。
但承受的切换电流（换路电流由线电流转为相电流的关系）引起的内部换路感应电压。
其原理与传统开关没啥区别。
三新型D接用有载分接开关特点
本型有载分接开关采用组合式结构，切换元件采用真空开关管。
总体看与本公司生产的C1型有载分接开关类似头部安装部分法兰安装尺寸相同，电动驱动控制机构相同；
本型有载分接开关可用在三角形类联接的变压器上实现直接线性调压，即是变压器绕组D接的有载开关，三相分接开关动触头相间电压是不同的，最大值等于电源线电压。
暂时仅用于线性调压。
切换级电压初定？000V。
C1有载分接开关只能用于Y接变压器上调压，三相动触头等电位，它们联在一起构成绕组中性点。
可实现线性调，正反调，粗细调。
结构上本型开关有如下特点
1.采用单独的短接开关作为长期载流元件，增大了开关载流能力和抗短路电流能力，
便于实现真空触点的标准化。
由于设置了短接开关，切换能力将与短接开关容量相关，大大降低了对真空触点的
切换容量的要求，因而小容量真空开关管可用于大容量切换开关中。
2短接开关采用滚轮式触头设计，使开关切换驱动力减小，动作灵活，无冲击磨损小寿命延长。
3带换向开关的电路设计，使电阻侧真空开关管在正常运行时始终倒向工作侧，因而降低了真空触点开断容量延长使用寿命。
4切换开关芯子采用模块化设计，零部件少，装配及维护简便，同时可有效保证开关切换匀称和同步要求。
5选用当前国内外最常用的双真空管电路设计，减少了真空元件数量，简化了结构。
与三真空管和四真空管比较，可靠性更高些。
四 D 接分接开关采用的障碍
D 接分接开关采用与否实质上不是开关本身问题，而是用电系统结构问题，是变电
和配电问题，是变配电变压器结构需要问题。
我国的电力系统模式和发展是和国民经济发展密切相关的，建国初期，经济发展完全按前苏联模式，电力系统几乎照搬人家的，即系统是苏式的：与西方国家电力系统是不同的。
现在也似乎要改进，如将一次线圈D接纳入配电电力变压器国家标准，但人们的思维和条件限制，传统习惯束服等因素致使一次线圈D未被广泛采用。
思维限制是广泛采用D接一次线圈的最大障碍，人们受到的教育颇受苏式影响，技术书籍学术刊物基本是针对电力系统技术方面的，对工业领域电力应用研究还是不够充
分的，传统模式Y接一次线圈已应用几十年了，很好，很稳妥，何必冒险采用一项没人考量的“麻繁”技术，因此是思维或眼界局限了技术改进。
D接的一次线圈变压器技术比Y接的一次线圈变压器要复杂些，线圈上的冲击电压分布与Y接不同，D接的线圈内部环流受到诸多因素影响，非常准确计算它确有困难，另外制造成本略有增加。
用于D形接线的有载分接开关是这项技术应用的最大障碍，现有可供这种接线的三相有载分接开关国内仅有“V”型开关，因其级电压有限满足不了技术要求，现有级电压够用的”M“三相有载开关只能用在Y形接线方式场合，采用三台单相开关或两台（M1+M2）”M”型开关，变压器制造成本增加太多。
国外进口也只有ABB公司产的UZ 型有载开关可用，但费用也昂贵。
本公司为添补这项技术设备空白，耗费超过五年时间，借鉴了其它型开关技术经验，经过几十次试验，改进，花费很大成本和精力，研制出新型D接有载分接开关，经过遵义产品质量检验检测院（开关专业检测机构）型式试验`检测`鉴定，吴江远洋电气有限责任公司研制的MZVDIII400 / 40.5-20190型D接有载分接开关通过型式试验（详见检验报告）。