车辆工程汽车新技术论文(工程部)
车辆工程毕业论文
车辆工程毕业论文车辆工程毕业论文700字随着社会经济的发展和人们生活水平的提高，对交通工具的需求也越来越高。
而汽车作为一种重要的交通工具，不仅能够为人们提供便利的出行方式，还可以促进经济的发展。
因此，汽车工程在现代社会中起着至关重要的作用。
本文将从汽车工程的设计、制造、试验等方面进行探讨，以期为汽车工程领域的研究提供一些参考和思路。
首先，汽车工程的设计是整个汽车制造过程中的第一步。
在设计过程中，需要考虑到车辆的功能需求、安全性能、外观设计等方面的问题。
对于车辆的功能需求，设计人员需要根据不同的用途和需求来确定车辆的结构和配置，以实现更加高效的运输和使用。
而车辆的安全性能则是设计人员必须关注的重要问题，他们需要通过设计和优化车辆的结构，提高车辆的抗翻滚能力、碰撞能力等，确保驾驶员和乘客的人身安全。
此外，外观设计也是汽车设计过程中一个重要的环节，它可以影响消费者的购买决策，并体现汽车制造商的品牌形象。
其次，汽车工程的制造是将设计图纸转化为实际产品的过程。
在制造过程中，需要考虑到材料的选择、生产工艺的优化等方面的问题。
对于材料的选择，制造商需要根据不同部件的功能和特性来选择合适的材料，以提高产品的质量和使用寿命。
而生产工艺的优化则需要制造商不断寻找新的生产技术和方法，以提高生产效率、降低成本、保证产品质量。
此外，制造过程中还需要关注环境保护和可持续发展的问题，制造商需要采用环保材料和工艺，减少废气废水的排放，以保护环境和资源。
最后，汽车工程的试验是验证产品性能和安全性能的重要手段。
在试验过程中，需要考虑到静态试验和动态试验两个方面的问题。
静态试验主要是通过检验和测试车辆的各项技术指标，以保证车辆的结构和功能的完整和可靠。
而动态试验则是通过模拟实际使用场景，对车辆的操控性、稳定性、制动性能等进行测试，以评估车辆的安全性能和驾驶性能。
综上所述，汽车工程作为一门综合性的学科，涉及到很多方面的知识和技术。
在车辆的设计、制造、试验等方面，都需要设计师、工程师不断地进行研究和探索，以提高汽车产品的质量和性能，满足人们对交通工具的需求。
汽车新技术论文3000字
汽车新技术论文3000字篇一：汽车新技术论文汽车新技术，汽车发动机、动力传动、悬架、转向、制动、设计方法、新材料等方面，手写10-15页纸。
摘要：报告讲述了汽车发动机、动力传动、悬架、转向、制动、设计方法、新材料等方面的新技术，结合作者自身的经历讲述对这些新技术的看法和思考，让人耳目一新。
关键词：缸内直喷、FSAE比赛、差速器壳体改装、后轮转向、制动减配、新材料污染前言：自1886年“奔驰1号”诞生开始，世界汽车工业已经延续一百多年了，而他的作用也从当初的代步工具逐渐变的多元化。
依我看来现代汽车更像一件融合了高端科技的绝美艺术品。
汽车的出现极大的改变了人们的生活方式，汽车在改变我们的生活，不过它在带给我们极大便利的同时，的确也带来了一些烦恼。
空气污染是否跟汽车尾气排放有关？想必大家对2021年1月中科院关于汽车尾气排放占有率研究的乌龙事件还记忆犹新。
汽车尾气的排放到底占大气污染源的多少我能力有限，真的无法告诉你。
不过眼下很多汽车新技术都是紧紧围绕节能减排和安全舒适这个两个主题诞生的。
各种新技术的应用使现代汽车不断向着节能化、现代化、智能化、信息化的方向发展，新技术的应用更大程度地满足了人类的安全舒适度需求，同时也进一步降低了人类活动对环境的负面影响。
人类的需求带来问题，人类不得不动脑子解决这些问题。
我觉的百度文库里的这句话说得很好——生活就是这样，对任何生活方式的评价都是相对的，没有绝对的好与坏。
这是一种观念，一种态度，更是一种文化。
下面我就正式开始向大家介绍汽车发动机、动力传动、悬架、转向、制动、设计方法、新材料等方面的一些汽车新技术。
一、汽车发动机发动机这玩意是将自然界中的某种能量直接转换成机械能并拖动某些机械来工作的机器。
简单讲发动机就是一个能量转换机构，即将汽油(柴油)的热能，通过在密封气缸内燃烧气体膨胀时，推动活塞做功，转变为机械能，这是发动机最基本原理。
发动机所有结构都是为能量转换服务的，虽然发动机伴随着汽车走过了100多年的历史，无论是在设计上、制造上、工艺上还是在性能上、控制上都有很大的提高，其基本原理仍然未变，这是一个富于创造的时代，那些发动机设计者们，不断地将最新科技与发动机融为一体，把发动机变成一个复杂的机电一体化产品，使发动机性能达到近乎完善的程度，各世界著名汽车厂商也将发动机的性能作为竞争亮点。
汽车新技术论文写作参考
汽车新技术论文写作参考随着社会的进步和科学的发展，汽车成为了人们必不可少的交通工具，这就使汽车新技术在应用上逐渐发展。
汽车新技术的开发使汽车安全性能提高，使得汽车的操作性能趋于简单化，并逐步成为了汽车在未来发展的决定性因素。
希望你阅读了以下汽车新技术论文后有收获。
题目：如何面对汽车新技术给汽车维修带来的挑战一、汽车新技术特点汽车新技术中非常典型的是各种自动控制技术，该类型技术的应用推广使得汽车的控制更加精确，但是由于不同的控制系统所要完成的功能不同，其采用的设计方法和组成方式不同。
如传统情况下，控制系统只要完成对冷却液温度和空气流量等参数进行检测，但是现在还可以通过控制大气压力和尾气排放等参数进行喷油量的控制，汽车控制系统呈现多样化。
1.低碳环保近些年，为了缓解温室效应，国家对汽车尾气的排放进行了严格的控制，所以在汽车设计之初，就应用了先进的低碳环保技术，最大限度的降低汽车行驶过程中的能耗。
特别是近些年来各种混合动力汽车的出现，实现了电能和机械能在汽车行驶过程中的转换，将汽车的尾气污染和碳排放降低了。
2.电子技术为了提高控制的精度和准确度，现代汽车设计中采用了多种类型的电子技术，如汽车使用的各种类型的仪表，通过LED显示技术将汽车的运行参数信息直观的显示，供驾驶员参考。
3.集成技术为了降低汽车中电路的复杂程度，同时提高零部件产品的通用性，汽车设计中采用了先进的集成化设计思想，在零部件选择时，尽量选择集成化程度较高，通用性能较好的产品。
二、汽车故障维修的特点和方法各种新技术在汽车上的应用，对汽车维修提出了更高的要求，维修人员要不断学习新技术原理，弥补自身知识上的不足，只有这样才能够运用先进的维修手段，解决各种类型的汽车故障。
根据多年的维修工作经验，采用新技术的汽车其故障出现在电子控制系统中的频率越来越高。
一旦其电气部件出现不稳定或者传感器参数设置不正常，就会出现各种类型的故障，为汽车维修带来了较大的难度。
汽车工程论文范文
汽车工程论文范文汽车工程论文范文汽车工程论文范文第1篇同学职业力量培育是高职教育的主要任务,而职业力量是由详细的工作过程、工作要求得到的。
所以，职业教育的动身点和落脚点应当归结于工作过程。
依据法国不来梅高校技术与教育讨论所劳耐尔教授为首的职业教育学专家的讨论，所谓工作过程是“在企业里为完成一件工作任务并获得工作成果而进行的一个完整的工作程序”“,是一个综合的、时刻处于运动状态但结构相对固定的系统”。
所以，工作过程的意义在于“一个职业之所以能够成为一个职业,是由于它具有特别的工作过程,即在工作的方式、内容、方法、组织以及工具的历史进展方面有它自身的独到之处”。
目前，基于工作过程导向的课程开发，在学习领域课程的设计有三个显著特征：1.构建理论是其教育理论基础。
从学习理论和教学论的观点看，职业教育的教学过程呈现针对职业行动领域实施整体学习的特点。
2.行动导向是其教学实施原则。
20世纪90年月初开头在德国已连续十多年的争论及实践证明，无论是从教学论的理论层面，还是从教学实践的操作层面，行动导向的教学都被认为是将专业学科体系与职业行动体系实施集成化的教学方案。
3.职业学校是其设计主体。
对于职业教育中工作过程导向的课程设计主体问题,职业教育体系发达的德国早在1990年月初就已经形成全都看法，即职业学校担当着对“双元制”的另一元———企业详细的工作情境实施“教学论校正”的任务。
二、基于工作过程导向的汽车电子技术专业课程设置讨论1.高职院校汽车电子技术专业课程设置体系现状众所周知，对传统学科学问体系结构的继承依旧是目前高职院校中汽车电子技术专业课程设置体系现状。
虽然近几年不少高职院校也在理论实践一体化课程体系、案例化课程体系等方面作了一些改革与探究；但是，从根本上来说都没有摆脱传统学科学问体系的影响。
课程设置依旧是强调学问的系统性与完整性；课程的内容依旧是强调学问的推理性和规律性；试验实训内容仍旧是以验证性和简洁重复性为主。
汽车新技术毕业论文
汽车新技术毕业论文汽车新技术指的是在汽车技术领域中出现的新的先进的、独特的、有重大意义改进的技术。
近年来，随着科技的进步和环保意识的不断增强，汽车新技术得到大力的推广和应用，其中最具代表性的技术包括节能、环保、智能、安全、舒适性和互联等方面。
本文将对这些方面进行探讨。
一、节能技术随着近年来全球气温不断升高，资源短缺的问题愈发严重，汽车节能技术得到了越来越多的重视和应用。
汽车节能技术的主要途径是提高发动机功率、降低发动机的能耗以及改进车辆结构。
提高发动机功率是推广节能技术中最为重要的一环。
其中最突出的技术是混合动力技术。
混合动力车辆将传统的内燃机与电动机结合，发挥两者的优点，从而形成高效的动力系统。
同时，利用制动能量回收技术，将过剩能量收集回来，再次利用。
这种混合动力技术为汽车节能创造了更大的发展空间。
改进车辆结构和降低车辆重量也是汽车节能技术中必不可少的一个环节。
在材料方面，铝合金和碳纤维等高强度材料取代了传统的钢铁材料。
在设计的过程中，通过优化车体结构进行车身结构的简化、零部件的优化等形式，使车辆重量降低，并大大提高燃油利用率。
例如，日本在设计时利用流线型设计使车内空气阻力降低，车辆前保险杠加装空气导流板，车身两边安装波浪造型的三角秤，使空气在车辆表面流动时产生涡流，带动车辆前进并降低空气阻力。
二、环保技术环保技术是汽车发展的必要条件。
随着全球环保宣传的不断深入，汽车环保技术也不断推陈出新。
其中符合环保要求的发动机排放技术是重中之重。
欧洲四五号排放标准、美国的超低排放发动机、日本的严格排放要求标准等，都要求汽车生产商在发动机排放控制方面下足功夫。
通过燃油净化技术、氮氧化物净化技术、颗粒物净化技术、三元催化技术和SCR尿素净化技术等，使汽车排放物中的有害物质减少到最低限度。
多项研究表明，这些技术的应用都大大降低了排放物的污染程度，对改善环境环境作用重大。
三、智能技术智能技术是汽车现代化发展的重要方向，它可以极大地提高汽车的可靠性和智能化。
汽车工程技术研究论文
汽车工程技术研究论文摘要：本文旨在通过对汽车工程技术的研究，探讨汽车行业的发展趋势和技术创新。
首先介绍了汽车工程技术的背景和意义，然后从汽车设计、动力系统、车身结构、智能驾驶等方面展开讨论，分析了当前汽车工程技术的发展现状和存在的问题，并提出了未来的发展方向和挑战。
最后，总结了本文的主要观点和结论。
1. 引言汽车工程技术作为现代交通工具的核心，对于提高交通运输效率和保障交通安全起着至关重要的作用。
随着社会的发展和人们对于出行需求的不断增加，汽车工程技术也面临着新的挑战和机遇。
本文将从多个方面探讨汽车工程技术的发展趋势和技术创新。
2. 汽车设计汽车设计是汽车工程技术的核心环节之一，它直接影响着汽车的外观、性能和安全性。
随着人们对于汽车外观和舒适性的要求不断提高，汽车设计也在不断创新和发展。
例如，采用先进的设计软件和仿真技术，可以更准确地预测汽车在不同工况下的性能表现，提高汽车的设计效率和质量。
3. 动力系统动力系统是汽车工程技术的核心之一，它直接关系到汽车的动力性能和能源利用效率。
随着环保意识的增强和能源紧缺问题的日益突出，汽车动力系统也在不断创新和改进。
例如，采用混合动力和纯电动技术，可以减少汽车的能耗和排放，提高汽车的经济性和环保性。
4. 车身结构车身结构是汽车工程技术的重要组成部分，它直接关系到汽车的安全性和稳定性。
随着碰撞安全和轻量化技术的不断发展，汽车车身结构也在不断创新和优化。
例如，采用高强度钢材和碳纤维复合材料，可以提高汽车的抗碰撞能力和减轻车身重量，提高汽车的安全性和燃油经济性。
5. 智能驾驶智能驾驶是汽车工程技术的前沿领域，它通过引入先进的传感器和控制系统，实现汽车的自主驾驶和智能交通。
随着人工智能和大数据技术的快速发展，智能驾驶技术也在不断创新和突破。
例如，采用激光雷达和摄像头等传感器，可以实现汽车的环境感知和自动驾驶，提高交通安全和交通效率。
6. 发展方向和挑战当前，汽车工程技术正面临着许多挑战和机遇。
汽车技术论文(5篇)
汽车技术论文(5篇)汽车技术论文(5篇)汽车技术论文范文第1篇留意加强“双师”结构教学团队的建设，以确保高职《汽车制造与装配技术》专业的专业教学力量；留意专业课程体系和教学模式的建设，有效利用校内、外实训基地进行人才培育，通过“校企结合”的方式，让同学真正到企业中实习，以提高同学的动手实践力量。
对于高职《汽车制造与装配技术》专业人才培育目标的制定，首先应结合汽车相关企业的岗位就业现状，制定与之对应的专业人才培育目标；然后通过搜集资料和对相关汽车企业的调研，了解相关汽车企业对人才的详细需求，即了解其对相关工种的需求量。
如上所列的工种，装配工对于企业来说很简单聘请到，且人才来源广泛。
对于企业来说，生产管理人才、专业技术人才是最缺乏的人才。
生产管理人才，需要有肯定的生产管理学问和力量，而专业技术人才，也是需要把握肯定的专业力量。
对这些人才的力量要求比较高，直接从社会上聘请有肯定困难的，由于一般社会聘请到的人才多数都缺少阅历，没有力量胜任这样的岗位。
这就需要在一些有相应工作阅历，具有相应工作力量的“校企结合”的学校进行聘请。
这样的人才进入企业后很简单熟识工作，由于力量较强，进展潜力自然比同等学历的同学大一些，这正是企业所需要的。
因此，企业所重视的并且需要的是具有肯定力量的人才。
二、高职《汽车制造与装配技术》专业人才培育目标的实现高职《汽车制造与装配技术》专业培育目标是建立在岗位力量分析的基础之上，通过专业课程教学与校内外实训来实现的。
主要包括基础课程的教学，核心课程的教学，校内实训和校外实训四个环节[4]。
基础课程主要包括：汽车机械基础；工程制图；汽车电工与电子技术基础。
核心课程包括：汽车装配工艺；汽车制造技术；汽车性能检测技术与设备汽车构造与使用；汽车构造与检修；汽车总装技术。
校内实训课程包括：钳工实训；车工实训；机械加工实训；汽车装调基本技能实训。
校外实训课程包括：汽车底盘装调实训；汽车发动机装调实训；整车修理与保养实训；汽车总装训练等。
车辆工程论文
姓名：罗雪清班级：机自137 学号：1308030420车辆工程车辆工程是一个涵盖了所有与车辆和交通运输有关的专业，如果要对该专业做进一步的了解的话，可以从以下七个方面来做了解：第一·专业背景车辆工程，世界汽车经过百余年的发展，已成为改变世界的机器，全球第一大商品。
现代汽车也正发展成为机电一体化的（高科技）产品。
自20世纪80年代以来，电子技术广泛应用于汽车，出现了汽车电子化趋势，电子器件成本占汽车总成本的比例逐渐上升。
在汽车设计与开发以及制造领域，计算机辅助设计和制造、计算机集成制造、虚拟、仿真技术等也得到迅速普及应用，大大缩短了开发和设计时间，降低了成本。
随着社会的发展，当代科技对车辆的要求已经不再是仅仅局限于便捷，高速了，而是更加注重于节能，环保。
因此，这也是未来车辆行业的一个重要发展方向。
这也就对该专业的学生提出了一个新的技术要求，同时也是一个新的契机。
第二·专业简介车辆工程是研究汽车、拖拉机、机车车、军用车辆及工程车辆等陆上移动机械的理论、设计和技术等问题的重要工程技术领域。
车辆在现代社会中使用广泛，它关系着中国经济建设支柱产业之一的汽车工业及交通运输事业的振兴和发展，并对农业现代化和国防装备现代化具有重大的影响。
车辆工程从初期涉及到力学、机械设计、材料、流体力学、化工到今天拓展至与机械电子工程、机械设计及理论、计算机、电子技术、测试计量技术、控制技术等学科相互渗透、相互联系，并进一步触及医学、生理学及心理学等广泛的领域，形成了一门涵盖多种高新技术的综合性学科和工程技术领域。
第三·专业领域范围培养从事车辆工程领域科学研究与开发应用、工程设计、技术攻关与技术改造、新技术推广与应用等方面的高级工程技术人才。
车辆工程领域工程硕士要求能够运用现代科技知识解决企业实际生产中的一些工程技术问题。
掌握本学科内扎实的基础理论和系统的专业知识，了解本学科的现状和发展趋势，掌握车辆的现代设计理论，机电液一体化技术，现代电子技术和现代控制技术及现代测试技术和必要的实验技能。
车辆工程领域的新技术与创新探索
车辆工程领域的新技术与创新探索近年来，车辆工程领域的创新和技术发展取得了令人瞩目的成就。
随着科学技术的不断进步，各种新技术应用于汽车行业，不仅提升了车辆的性能与安全性，还改善了人们的出行体验。
本文将探讨车辆工程领域的新技术与创新，包括电动汽车技术、自动驾驶技术和智能车联网技术。
首先，电动汽车技术是近年来在车辆工程领域迅速发展的领域之一。
传统内燃机车辆存在着尾气排放和能源浪费的问题，而电动汽车则可以减少污染物排放和对有限化石燃料的依赖。
电动汽车的发展受益于电池技术的进步，特别是锂离子电池的成熟应用。
随着电池技术的改进，电动汽车续航里程不断增加，充电速度不断提高，大大增强了电动汽车的实用性和市场竞争力。
此外，充电基础设施的建设也在不断完善，为电动汽车普及提供了良好的支持。
未来，电动汽车技术有望继续创新，包括更高效的电池技术、快速充电技术和智能化管理系统的应用，这些都将推动电动汽车行业持续发展。
其次，自动驾驶技术是当前车辆工程领域研究的热点之一。
传统的驾驶模式存在着驾驶疲劳、人为驾驶错误和交通事故的风险。
自动驾驶技术的出现能够解决这些问题，提高车辆的安全性和舒适性。
自动驾驶技术利用传感器、计算机视觉、人工智能和机器学习等技术，实现车辆的智能化判断、规划和控制。
当前，自动驾驶技术正在不断突破，从辅助驾驶到高度自动化驾驶的过程中取得了巨大进展。
众多汽车制造商和科技公司都纷纷介入自动驾驶技术的研发与实验，推动这一领域的创新和发展。
然而，自动驾驶技术面临的挑战也不容忽视，如安全性、法律法规以及伦理道德等问题，需要各方共同努力解决，实现自动驾驶技术的可靠性和普及化。
第三，智能车联网技术是车辆工程领域的又一创新方向。
车联网技术通过车辆与云平台的连接，实现车辆与车辆、车辆与交通设施的互联互通。
基于大数据分析和人工智能技术，车联网技术提供了诸如道路交通实时监控、车辆远程控制和智能导航等功能，使得驾驶更加安全便捷。
此外，车联网技术还能提供远程车辆管理服务，诸如车辆定位与防盗、远程车况检测和远程维保等，方便车主管理车辆。
汽车新技术论文 汽车新技术论文1500字最新2篇
汽车新技术论文汽车新技术论文1500字最新2篇关于汽车新技术论文(推荐篇一出租方：__________承租方：__________一、租赁车辆状况详见本合同的附件《租赁车辆检验报告》二、租赁期限及租金的交纳详见本合同的附件《汽车自驾租赁登记表》和《汽车租赁结算单》三、出租方的权利和义务1.在下述任何一种情况发生时，出租方有权随时随地收回所租车辆，已收取的款项在计算所有损失后多退少补。
(1)承租方利用所租车辆从事违法犯罪活动。
(2)承租方将所租赁车辆转让、转租、出售、抵押、质押。
(3)从事其它有损出租方车辆合法权益的活动。
(4)未经出租方书面许可，在车辆租赁期限结束后拖欠还车。
在以上情况下给出租方造成经济损失的，承租方应作相应赔偿。
2.不承担租赁车辆于租赁期间引发的第三者责任。
3.其它的依照法律、法规的规定出租方应有的权利。
4.按合同约定提供技术状况良好各种证照及规费齐全的车辆。
5.租赁期间对车辆√白话文★√使用情况及客户信誉实施监控。
四、承租方的权利和义务1.于租赁合同规定的租赁时段拥有所租赁车辆的使用权。
2.对租赁车辆承租前已有的损伤不承担赔偿、维修义务。
3.在租赁合同书签署之日足额交纳抵押金并以现金方式全额缴纳租金；如使用银行信用卡消费，则需自行承担由此而产生的应支付给银行的手续费。
4.自行承担租赁期内所租车辆的燃油费用。
5.遵守《汽车承租人须知》的义务。
6.租期内应严格遵守国家各项法律法规，并承担由于违章、违法肇事等行为所产生的全部责任及经济损失。
7.承租方必须承担由于承租方行为带来的其他经济损失。
8.协助出租方在租赁期内办理车辆保险事故的定损、理赔。
五、抵押条款1.承租方应于租赁合同书签署之日根据出租方关于押金的规定一次性足额交付相应抵押金给出租方。
2.出租方应于租赁合同书期满或双方协议解除合同后，除依照本合同及附件的规定应扣除的费用外，将剩余押金归还给承租方。
3.承租方不可自行将押金抵作租金。
最新汽车新技术论文 汽车新技术论文3000字
当代，论文常用来指进行各个学术领域的研究和描述学术研究成果的文章，简称之为论文。
下面是为大家整理的汽车新技术论文汽车新技术论文3000字，供大家参考。
汽车新技术论文汽车新技术论文3000字【摘要】随着我国经济的快速发展，汽车已成为人们生活中不可或缺的交通工具，迅速增长的石油消费和日益严峻的环保压力，迫使汽车生产业必须走节能环保的发展道路。
随着汽车技术的飞速发展，现代汽车在保证其发展舒适安全的基础上朝着智能、节能、环保的方向发展。
本文从汽车能源、汽车智能化方面阐述了现代汽车新技术的发展趋势。
【关键词】现代汽车;新技术;发展趋势引言随着经济的发展，汽车消费已经趋于平民化，汽车已成为人们日常生活中必需的代步和运输工具。
随着科技的发展和人们对汽车要求的提高，汽车技术发生着翻天覆地的变化，汽车产品也迎来了一个以高新技术为特色的`跃进时代，汽车工业成为了衡量一个国家工业化水平的标志，汽车工业的发展不仅改变了人们的生活方式，也变革了世界经济、文化，渗透到了人类生产、生活的各个领域，直接影响着人类的发展进程。
一、新能源汽车新一代的节能环保汽车正在全球范围内掀起一场汽车技术革命，新能源汽车是未来发展的方向，因为不可再生的石油资源终究有一天将被开采殆尽。
为在激烈的市场竞争中立于不败之地，汽车能源向多元化方向发展，目前的新能源技术主要有电油混合动力、纯电动、氢内燃机、燃料电池四种。
(一)混合动力汽车混合动力汽车将现有内燃机与一定的储能元器件通过先进控制系统相结合，既能发挥发动机持久工作、动力性能好的优点，又可以大幅度降低油耗，减少污染物排放，降低噪声。
同时整车重量轻，汽车的续驶里程和动力性可达到内燃机水平，保证驾车方便性和乘坐舒适性。
(二)纯电动汽车纯电动汽车的核心技术是电机电控技术、电池组能量等管理技术。
这种汽车充电过程比较简单，车速不高，而且没有HC、NOx和CO等有害气体排放，被喻为真正的"绿色环保汽车"，较适合于市内或社区小范围内使用。
车辆工程专业论文
车辆工程专业论文车辆工程专业论文辆工程专业培养掌握机械、电子、计算机等全面工程技术基础理论和必要专业知识与技能，了解并重视与汽车技术发展有关人文社会知识，能在企业、科研院(所)等部门。
接下来是小编准备的车辆工程专业论文，一起来看看吧!车辆工程专业论文：汽车发动机冷却系统的设计摘要：传统发动机冷却系统由于自身的被动性影响，其工作性能受到限制。
在部分负荷时会造成功率损失，而汽车在这种工况下行驶的时间最长。
介绍一些先进冷却系统的结构设计和特点，如精确冷却系统、分流式冷却系统、可控式冷却系统等。
这些系统既起到保护发动机的作用，又改善燃油效率和降低排放污染物。
关键词：发动机冷却系统燃油效率减少排放近年来，在强调汽车的高性能化中，不仅要求发动机节省资源、降低油耗，而且对高功率化的要求也越来越高。
为了达到高功率化的要求，目前汽车发动机正向涡轮增压、四气门、双顶置凸轮轴、增加排量方面迅速发展。
由于这些高功率发动机放热量增加，对发动机冷却系统的要求更严了。
另外，由于在最近的高性能汽车上增加了各种辅助装置，发动机室内富裕空间的减少以及降低汽车空气阻力的车头流线型化对冷却系统部件的要求越来越紧凑化，本文就汽车发动机冷却系统的设计进行了相应的探讨。
一、智能系统的要求、组成及原理(一)要求由于汽车运行过程中产生强烈的振动，热辐射和电磁干扰，因此对该系统电路有特殊要求：?电路要有较高的抗振动能力，以适应不同路况、车况的要求，提高系统整体的可靠性和稳定性。
电路应采取有效的防护隔离措施，以提高其抗干扰能力。
(二)组成该智能系统由电控冷却风扇、电控节温器、电控导风板、微控制机构和模糊控制系统组成。
(三)原理由温度传感器感受发动机水温的变化，同时把温度信号转变为同其成反比关系的电压模拟信号。
这些信号经过处理(电容器低通滤波校正和电压跟随器耦合)送入A/D转换器(ADCO809)中INO、1信号通道。
由A/D转换器把采集的模拟电压信号转换为数字信号并读入单片机89C51(模糊控制器)。
车辆工程毕业论文
车辆工程毕业论文
车辆工程毕业论文
随着现代社会的不断发展和人们生活水平的提高，汽车已经成为现代社会不可或缺的一部分。
汽车工程作为一门综合性学科，对汽车的设计、制造、改进和维护等方面进行研究。
本论文将从车辆工程的角度，以汽车安全问题为主题进行探讨。
汽车安全是车辆工程中至关重要的一个问题。
近年来，随着交通事故的频发，人们对汽车安全的关注也越来越高。
为了降低交通事故的发生率，汽车厂商进行了一系列的技术改进。
其中之一就是引入了智能驾驶技术。
智能驾驶技术能够通过车辆自身的传感器系统来感知周围的环境，从而对车辆进行自主控制，大大提高了驾驶的安全性。
此外，还有一些被动安全技术，如碰撞预警系统、安全气囊等，也在一定程度上提高了汽车的安全性能。
然而，随着汽车工程的不断发展，一些新兴技术也会带来新的安全问题。
比如，电动汽车的普及使得电池安全成为一项重要的议题。
电池的过热、过充电等问题可能引发火灾，给车辆和乘客带来安全隐患。
因此，汽车工程师需要对电池系统进行更加严密的安全设计和监测。
除了技术问题，驾驶员的安全意识和素养也是汽车安全的重要关键。
毕业论文中，可以分析驾驶员的习惯和行为对汽车安全的影响，并提出相应的解决办法。
比如，提倡安全驾驶，遵守交通规则，不酒驾、超速等。
此外，还可以通过教育普及汽车
安全知识，提高驾驶员的安全意识。
综上所述，汽车安全作为车辆工程的重要议题，不仅需要技术上的改进，更需要人们对安全的关注和重视。
希望本论文能够对人们对汽车安全问题的认识和关注起到一定的推动作用。
车辆工程论文18篇
车辆工程论文18篇车辆工程论文:车辆使用地铁工程论文1、工程车辆运用管理1.1工程车辆运用管理职责1.1.1负责工程车辆的日常保养工作，确保工程车辆状态良好。
1.1.2负责工程车辆驾驶和出车前检查工作，根据规章制度规定执行工程运输和调车作业，确保工程车辆运行平安。
1.1.3负责工程车辆检修周期间隔期非带压力润滑油、冷却水的加注检查，负责燃油需求方案提报，协作做好燃油添加，确保机车状态良好。
1.1.4负责运用工程车辆故障报修，交验参加，确保内燃机车故障得到准时处理。
1.1.5制定和修订整备、操作作业标准，对驾驶、平安方面提出整改措施及设备技术改造看法。
1.2工程车司机的组成和任务工程车司机乘务组由两名司机组成，一名司机担当操作司机，一名司机担当调车员或车长。
工程车司机直接把握着机车，担负着行车平安职责。
因此，对工程车司机必需经过严格选择，由身体健康、工作仔细负责且有吃苦耐劳精神的人员组成，并经过技术业务培训，经考核成果合格，方可担当乘务工作。
1.3工程车辆的运用西安地铁二号线工程车辆运用是依据施工作业用车部门，编制的月度施工作业方案报车辆部签署协作看法，并报调度部生产管理室，由分公司统一编制下发月度施工行车通告作业方案。
车辆部依据施工作业方案用车需求，结合工程车辆检修方案和机车质量状态进行综合协调支配。
在施工作业前一天，由使用单位向车辆部提交工程车辆使用方案申请单，申请单包括装载货物品名、重量、尺寸、件数、装卸车地点、时间、加固方法、编组要求、乘车人数、负责人姓名、电话、押车人姓名、电话、使用内燃机车时间、运行区段及作业要求和相关平安措施等内容。
车辆部依据用车需求及运行留意事项，合理支配司机和机车，保证施工方案顺当实施和行车作业平安。
2、工程车辆修理管理2.1工程车辆修理管理职责2.1.1负责工程车辆各类修程、检查保养及修理工作（委外单位或厂家合作完成），确保工程车辆符合运用要求。
2.1.2负责建立工程车辆检修台帐，填写每台机车车辆履历表，根据检修周期支配检修方案，准时向各生产部门提交检修方案，跟踪检修方案实施。
汽车工程中的新技术研究
汽车工程中的新技术研究近年来，随着科技的飞速发展，汽车工程中的新技术研究也越来越受到关注。
这些新技术的应用，不仅提升了汽车的性能和安全性，还为环境保护作出了贡献。
本文将就几个重要的新技术进行探讨。
首先，无人驾驶技术是当前汽车工程领域的热门研究方向之一。
无人驾驶技术是指通过引入人工智能和传感器等先进技术，使汽车能够不依赖人类驾驶员自动驾驶。
该技术的应用可以有效减少人为驾驶引发的事故，并提高驾驶的效率。
此外，无人驾驶技术还被视为解决城市交通拥堵和缓解能源消耗的重要手段。
然而，该技术的研究和应用还面临一系列难题，如道路标志和交通信号等复杂情况的处理，以及法律法规和道德问题的考量。
其次，电动汽车技术是当前汽车工程研究的另一个重要方向。
随着环境保护意识的增强，对传统燃油车环境污染的担忧也在加深，电动汽车成为了减少尾气排放和实现可持续能源发展的重要选择。
电动汽车技术的研究主要关注于电池技术和充电设备的改进，以解决电动汽车续航里程短、充电时间长等问题。
此外，为鼓励电动汽车的普及，一些国家还提供了购车补贴和免费充电等政策。
然而，电动汽车技术仍面临着高成本、充电基础设施不完善等挑战。
除了无人驾驶和电动汽车技术，新材料技术也在汽车工程领域发挥着重要作用。
传统汽车的材料主要是钢铁和铝合金等，而新材料技术的发展，则使得轻量化和高强度成为了可能。
例如，碳纤维复合材料相对于传统材料具有更高的强度和刚度，同时重量更轻，因此被广泛应用在高端豪华车和赛车等领域。
新材料技术的应用不仅提升了汽车的安全性和燃油效率，还降低了车辆的整体重量，减少了对环境的压力。
此外，智能车联网技术也是汽车工程中值得关注的新技术领域。
智能车联网技术将汽车与互联网相连接，通过传感器和通信技术实现车辆之间和车辆与交通设施之间的信息交换。
这种技术的应用可以提升车辆的安全性、舒适度和驾驶体验，例如实时导航、交通拥堵信息和车辆监测等。
智能车联网技术还有助于实现智能交通系统的建设，提高交通流畅度和减少事故发生率。
车辆工程技术使用中的新技术与趋势探索
车辆工程技术使用中的新技术与趋势探索近年来，车辆工程技术领域不断发展壮大，新技术和趋势的涌现对于汽车产业的未来发展具有重要意义。
本文将探讨车辆工程技术使用中的新技术与趋势，为读者提供深入了解这一领域发展的视角。
首先，随着智能科技的迅猛发展，无人驾驶技术成为车辆工程技术的热点之一。
无人驾驶技术可以实现车辆的自主驾驶，为用户提供更为安全和舒适的驾驶体验。
通过激光雷达、摄像头和传感器等装置，车辆可以感知周围的环境并做出相应的决策。
互联网巨头和汽车制造商都在积极投资和研发无人驾驶技术，相信在不久的将来，无人驾驶汽车将会逐渐进入我们的生活。
其次，电动化是另一个主要的趋势。
随着对环境保护和能源消耗的关注增加，电动汽车逐渐成为人们的选择。
电动汽车不仅可以减少对化石燃料的依赖，还能够降低排放物的释放，减少对环境的污染。
车辆工程技术领域对电池技术的研发持续推进，以提升电动汽车的续航里程和充电速度，使得电动汽车在市场上更具竞争力。
此外，轻量化也是车辆工程技术的重要发展方向之一。
轻量化技术通过使用轻质材料和优化设计来减少汽车的重量，从而提升燃油经济性和行驶性能。
铝合金、高强度钢和碳纤维等新材料的应用将车辆的重量减轻，同时增加车辆的安全性能。
轻量化技术的发展有助于降低燃料消耗和减少碳排放，符合可持续发展的理念。
另外，互联网的融入也给车辆工程技术带来了新的发展机遇。
汽车与互联网的结合使得车辆具备了更丰富的功能和服务。
例如，智能导航系统、在线娱乐和远程控制等功能为用户提供了更为便利和个性化的使用体验。
同时，互联网的应用还加强了车辆之间和车辆与基础设施之间的通信，促进了交通的智能化管理与协调。
此外，人工智能技术在车辆工程技术领域的应用也日趋广泛。
通过人工智能技术，车辆可以通过分析和学习实时数据来改进驾驶性能、提高燃油消耗效率，并预测车辆的维护需求。
人工智能技术的引入不仅提升了车辆的智能化水平，还为驾驶者提供了更为全面准确的驾驶辅助。
汽车工程中的创新与技术
汽车工程中的创新与技术一、引言汽车工程是工作广泛且创新力必不可少的领域，它涉及到车辆、部件和系统设计、研发、测试和生产等多个方面。
在现代社会中，汽车工程的技术不断发展，以适应变化的市场需求。
本文将介绍汽车工程中的创新与技术，分别从汽车设计、燃料技术和智能化等方面进行详细探讨。
二、汽车设计的创新与技术在汽车工程中，车辆的设计是至关重要的一环，它直接关系到车辆的性能、外观等。
在车辆设计中，自然界的行为是一个主要的参考指标。
例如，鲨鱼是一种具有出色防止水流阻力的动物，汽车工程师借鉴了它们的设计，开发出了具有出色空气动力学的汽车外壳，能够减少车辆的气动阻力，提高行驶效率。
另外，汽车照明技术也是一个重要的创新点。
现在，汽车工程师正在开发一种新技术——矩阵灯光，它使用数百个可调光灯球，可以更精确控制车辆每个照明区域的亮度和颜色，并帮助司机更好地看到视线范围内的道路，提高了驾驶安全性。
三、燃料技术的创新与技术随着环境问题的加剧，燃油技术已成为汽车工程中最重要和紧迫的领域之一。
汽车工程师正在开发新型的燃料，例如氢燃料电池和电动汽车等，这种技术可以减少车辆排放的尾气污染和碳排放。
例如，混合动力汽车将电池以及发动机结合起来，以节约油耗并减少对环境的影响。
此外，现代车辆正在采用可再生能源技术燃料，如生物柴油和生物酒精，这些燃料由油菜、玉米、麦芽等天然物质制成，其生产所需的能量比朝向石油的燃料更少，同时也减少了对环境的影响。
四、智能化的创新与技术随着科技发展，车辆的智能化程度越来越高。
汽车工程师正在研发智能化车辆系统，如自动驾驶技术、车联网技术等，以更好地满足车主的需求。
这种技术可使车主在不用操纵车辆的情况下自动驾驶，轻松安全地到达目的地。
此外，汽车工程也在集成更多的安全系统，例如智能制动、智能稳定控制系统和紧急刹车辅助系统等。
这些安全系统可以通过传感器感知车辆周围环境，并根据实时情况更改其所需的控制，从而使车辆能够更好地应对各种情况。
汽车新技术应用和维修技术探讨论文
汽车新技术应用和维修技术探讨论文在现代汽车的故障检测和维修中，传统的维修方式和手段已无法满足具有高科技含量的汽车维修需求。
因此，汽车维修工作者应当向高科技靠拢，掌握新技术的维修特点，从而满足现代汽车新技术故障的维修要求。
随着汽车功能的日趋复杂，现代汽车中采用的高科技技术越来越多。
首先，从控制系统上来看，逐渐呈现出多样化的态势。
汽车控制系统多样化中多状态就比方：现在汽车的发动机状态有起动状态、空调怠速或其它原因的怠速状态。
在诊断新技术下的汽车怠速问题时，维修人员就可以从多方面来进行检查，如空调是否翻开、车灯是否亮着或者电池是否还有电等。
汽车控制系统多样化的特点，也使得维修工作时应当多方面考虑。
其次，现代汽车多应用了网络通信系统，在汽车出现故障的时候，往往通过对网络线的检测就能找到故障的原因。
同时，汽车中也应用了诸多电子技术，在汽车的灯光系统中最为普遍，这就要求维修工作者应具备相当的电工电子专业知识。
此外，现代汽车在局部零件的设计上通常会选择通用型零部件，以方便于故障之后的维护。
1.故障诊断技术特点现代的汽车并不仅仅是一种代步工具，更是一种融合了多种先进科技及技术的概念品。
汽车的故障诊断和维修技术也与传统的汽车维修有所差异，其中汽车电子燃油喷射系统发动机自我诊断系统，电子控制自动变速箱系统电子悬挂系统，ABS防抱死制动系统，SRS平安气囊系统，自动巡航系统，加速滑动调整系统，自动空调系统，中控门锁及防盗系统，TCS动力牵引系统及动力转向系统等等，这些系统都是由电控电元件全面控制的。
电控电元件功能性较强，它能够及时诊断汽车维修故障，并对故障现象进行记录，故障现象是以代码的表现形式将其存储于电控单位中的存储器中，然后利用解码器可以将其中的故障代码解读出来，从而准确定位汽车出现故障的位置，并根据其故障位置及类型提供相应的故障维修帮助。
2.汽车维修人才培养特点传统意义上的汽车维修并不过分看中维修人员的学历和专业知识，主要靠着维修员的工作经验来进行汽车的检修。
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关键字：均质充量压缩燃烧()技术，双离合变速器技术，无人驾驶汽车一：汽车发动机新技术：均质充量压缩燃烧()技术）传统燃烧概念局限性：压缩点燃式燃烧概念（用于柴油机）与火花点燃式燃烧概念（用于汽油机）相比，最大的特点在于所使用的燃油特性不同，由此造成两者在以下各个方面都有差别，如燃料引燃方式，空燃比，压缩比，燃油经济性，有害物排放等。
出于人类对汽车排放的有害物质的毒害作用，二氧化碳的温室效应和氮氧化物形成酸雨的关注，以及能源匮乏的影响，人们对高效能、低污染的动力源的需求与日俱增。
传统的汽油机属于预混均质燃烧，由于汽油特性以及爆燃等诸多因素的限制，因此，压缩比低，热效率低。
与汽油机相比，柴油机具有较高的热效率和优越的燃油经济性，但是，传统柴油机的燃烧是燃料喷雾的扩散燃烧，依靠发动机活塞压缩到接近终点时的高温使混合器自然点火。
由于喷雾与空气的混合时间很短，燃料与空气混合得严重不均匀，混合气分为高温过浓区和高温火焰区，导致和碳烟的产生。
）均质充量压缩燃烧（）技术概述：是一种全新的内燃机燃烧概念，既不同于柴油机（非），又不同于汽油机（均质充量火花点燃），是一种火花点燃式和压缩点燃式发动机概念的混合体。
均质压燃式()燃烧方式是目前内燃机燃烧领域的研究热点。
燃烧是以预混合燃烧和低温反应为特征的燃烧方式。
采用燃烧方式可以同时降低柴油机的和碳烟排放，井提高柴油机的循环热效率。
发动机机通常工作在高空燃比和较低的压缩比条件下，工作范围较小，高负荷时功率输出不足。
“双模式”发动机是解决上述问题的有效途径，并成为近期发动机研究中的热点。
发动机燃烧为稀薄燃烧，采用均质压缩多点着火，是一种从优化燃烧的角度来降低和碳烟排放的新燃烧理论和技术。
其燃烧模式是在进气和压缩过程形成均质混合气，当活塞压缩到上止点附近时，均质混合气自然点火。
从燃烧方式看，发动机可以同时综合火花点火发动机（）和直接喷射压缩点火发动机（）的优点，同时避免他们的缺陷，即燃烧可以同时实现降低排放和达到高热效率的目的。
这与传统控制排放方法相比，实现了很大的进步。
）均质充量压缩燃烧（）技术特点（）超低的氮氧化物和碳烟排放造成传统柴油机和碳烟排放较高的原因是传统柴油机存在高温区，即在火焰前锋高温区容易产生排放，在火焰内部高温区由于缺氧容易产生碳烟排放。
而发动机为稀薄燃烧，所以不存在缺氧情况，因而可有效降低碳烟排放。
同时发动机燃烧为预混合均质压缩点火燃烧，即燃烧室内部为均质混合气，在活塞压缩作用下燃烧室内多点同时着火，减少了火焰传播距离和压缩持续期，避免了高温区的产生，可大大减少的排放。
（）燃烧热效率高由于发动机采用压缩自燃，因而可以大大提高压缩比，从而提高其燃烧效率。
另外，压缩点火方式避免了发动机的节流损失，其热效率与发动机相比更具优势。
热效率的提高主要来源于三个方面：一：减少了节流损失。
二：提高了压缩比。
三：缩短了续烧期（）燃烧过程主要受燃烧化学动力学控制燃烧的能量释放过程是受多种化学动力学因素支配的，这些因素进而又受流体静力学和热力学状态历程的影响。
为了获得燃烧，要考虑各种不同的参数。
压缩冲程结束时的缸内温度和压力、燃烧的自燃特性和残余废气量都会影响的点燃过程。
（）发动机运行范围较窄发动机可以使用多种燃料（汽油、柴油、天然气、氢气等），在一定的工况下可以稳定运行，得到较好的运行和排放效果。
但燃烧受到失火和爆燃的限制，发动机的运行范围比较窄。
（）发动机、的排放较高相对于普通柴油机，发动机、的排放较高主要是由于燃烧通常采用较稀的混合气和较强的（废气再循环），缸内温度比较低造成的。
）均质充量压缩燃烧（）方式的实现（）进气道喷射将燃料喷到进气阀附近和空气混合，然后在进气过程中将混合气吸入缸内。
这个方法利用进气涡流来强化混合气的形成过程，从而提高混合气的均匀度。
（）缸内前期喷射即在压缩上止点前将燃料喷入缸内，通常这种情况下发动机的喷油提前角远大于传统柴油机，是柴油与空气在着火前充分混合。
（）缸内后期喷射将柴油在压缩上止点附近或之后喷入，同时采用大量预冷的废气再循环，加强涡流和降低压缩比等措施来实现点火延迟。
）商业化面临的技术问题（）发动机冷启动困难（）废气控制系统的研究（）拓宽运行工况范围（）控制点火时刻和燃烧率（）研发快速反应控制系统来解决不同工况下的动态响应灵敏度二、汽车传动系统新技术：汽车双离合器变速器（又称）技术）双离合器变速器概述年前，虽然已经出现了带手动功能的步进式自动变速器，但在大众化量产车中，自动变速器和运动性驾驶在人们的头脑中并无必然联系。
但随着双离合变速器技术的出现，这种介于传统变速器和自动变速器之间并综合了两者各自优点的变速器，让车主们感到欣喜。
双离合变速器技术是变速器领域的最重要创新之一，而对于新能源车来说，双离合变速器技术还有着更加深远的意义。
）双离合变速器的结构和基本原理双离合器变速器在一个变速器中实现了两个手动变速器的功能。
在使用标准换挡杆换挡的汽车中，如果驾驶员要从一个挡位换到另一个挡位，他先要踩下离合器踏板。
此动作可以操作一个离合器，使发动机与变速器断开连接，中断输送到变速器的动力。
然后，驾驶员使用换挡杆选择新的挡位，这个过程涉及到将齿形联轴器从一个齿轮移动到另一个不同大小的齿轮。
称为“同步器”的设备会让齿轮在结合之前相匹配以防止磨齿。
一旦换入了新的挡位，驾驶员就可以松开离合器踏板，从而使发动机重新连接到变速器，并将动力传送给车轮。
由此可见，在传统的手动变速器中，从发动机到车轮没有连续的动力输出。
在换挡的过程中，动力传送将从“有”到“无”再到“有”进行变化，这样就会导致“换挡冲击”或“扭矩中断”现象。
对比之下，双离合器变速器使用两个离合器，但没有离合器踏板。
先进的电子系统和液压系统像控制标准自动变速器那样对离合器进行控制。
但在双离合器变速器中，各离合器单独运转。
一个离合器控制奇数挡（一挡、三挡、五挡和倒挡），另一个离合器控制偶数挡（二挡、四挡和六挡），如图和所示。
这样，不需要中断从发动机到变速器的动力传送就可以换挡。
)双离合变速器的干与湿()干式离合器干式离合器具有从动部分转动惯量小、结构简单、调整方便、分离彻底、转矩过载保护、效率高、成本较低、不需要助动力等优点。
干式离合器通过压板和飞轮吸收较大热量对滑磨产生热量的速度不敏感，但空气散热较慢，热量不易在短时间内散发出去。
因此,它受滑磨产生的总热量的限制。
干式离合器适于在短时间内结合，这样滑磨时间短、产生热量少。
（）湿式离合器湿式离合器有较好的控制品质。
结构比较单一、具有压力分布均匀、磨损小、传递扭矩容量大、不用专门调整摩擦片间隙等特点。
由于它用液压油强制冷却，允许起步时较长时间地打滑，高档起步而不会烧损衬面，其寿命可达干式离合器的倍～倍，广泛用于自动变速器的离合器上。
但处于分离状态中的多片式离合器的主、从动摩擦片之间因润滑油相互滑转，产生较大的摩擦阻力，使变速器的传动效率相应降低。
）双离合变速器的控制策略双离合变速器在换挡过程中存在两个离合器扭矩传递的重叠阶段，因此对换挡过程离合器的控制有较高要求（）起步控制车辆起步时，可以有两种起步控制策略。
第一种：仿照的起步控制策略，起步时车辆自动挂档，即只有离合器参加起步。
第二种：为使两个离合器具有相同的使用寿命并保证起步的快速性和平稳性，可以使两离合器同时进入滑摩状态，共同承担起步力矩实现车辆起步。
（）升降挡控制如图所示，升挡时（以挡换挡为例）控制过程为离合器分离，离合器接合。
升挡前只有离合器结合，转矩完全由离合器传递，离台器与发动机没有相对滑转。
换挡时，离合器被切断供油并开始逐渐卸压分离。
同时，离合器的油路接通，随着油压不断升高，其摩擦片间隙被消除，主、被动片受压滑转，直至压紧，停止打滑成为整体传递转矩。
即离合器与离合器中的摩擦元件完全分离和接合，都需要经过一段滑磨过程，且有工作重叠部分，则不会切断动力，实现了动力换挡。
降挡过程与升挡过程原理相同。
（）跳档控制变速器升档一般是一档一档地进行的，而降档则可能会跳跃地降档，双离合自动变速器在手动控制模式下也可以进行跳跃降档。
例如：从档降到档，连续按下降档按钮，由于挡齿轮和挡齿轮处在不同输出轴上，变速器就会从档直接降降档。
但是从档降到档时，由于挡齿轮和挡齿轮处在同一输出轴上，则变速器会先降到档，再从档直接降到档。
即跳跃降档时，起始档位和最终档位是属于同一离合器控制的，则会通过另一离合器拄制的档位转换一下，起始档位和最终档位不属于同一离台器控制的，则可以直接跳跃降至所定档位。
）双离合变速器的优势（）换挡快。
双离合变速器的换挡时间非常短，比手动变速箱的速度还要快，只有秒不到。
（）省油。
双离合变速器因为消除了扭矩的中断，也就是让发动机的动力一直在利用，而且始终在最佳的工作所以能够大量节省燃油。
相比传统行星齿轮式自动变速箱更利于提升燃油经济性，油耗大约能够降低。
（）舒适性。
因为换挡速度快，所以的每次换挡都非常平顺，顿挫感已经小到了人体很难察觉的地步。
（）在换挡过程中，几乎没有扭矩损失。
（）当高挡齿轮已处于预备状态时，升挡速度极快，达到惊人的毫秒。
（）无论油门或者运转模式处于何种状况，换挡时间至少能达到毫秒(从奇数挡降到奇数挡，或者从偶数挡降偶数挡时，耗时约为毫秒，例如从第挡降到挡)。
三：智能汽车与车联网技术：无人驾驶汽车）无人驾驶汽车概述国外科学研究表明，每个交通事故均不同程度地涉及驾驶员、汽车及道路环境因素。
英国科学家有研究表明交通事故肇事发生的唯一原因是由驾驶员因素引起的占，而与驾驶员有关因素（汽车、道路环境等）的百分率高达。
我国道路交通事故的统计也表明，主要由于驾驶员造成的事故占左右。
总之，驾驶员失误作为肇事发生交通事故的主要原因已被世界各国所公认。
如果要从根本上解决这一问题，就需要将“人”从交通控制系统中请出来，从而提高安全性。
由于无人驾驶电动车不需要司机，系统效率也随之提高。
无人驾驶汽车就是这种新型控制方法的核心，而车辆安全则是无人驾驶汽车成败的关键。
）无人驾驶汽车的发展无人驾驶汽车是新能源汽车与计算机系统相结合的一个轮式机器人，也是一个衡量国家科研实力和工业水平的一个重要标志，成为各国白热化角逐的一个领域。
发达国家从世纪年代开始进行无人驾驶汽车研究，美国是世界上研究无人驾驶汽车最早、水平最高的国家之一。
而无人驾驶汽车无疑是这块领域的佼佼者，通过了大量的实验大量的数据提高无人驾驶汽车的安全性与实用性。
与国外相比，国内的无人驾驶汽车起步较晚，规模较小，主要是一些大学和研究所。
近几年也取得了不错的成绩。
例如，由国防科技大学自主研制的红旗无人车，年首次完成了从长沙到武汉公里的高速全程无人驾驶试验，创造了我国自主研制的无人驾驶的新纪录。
）无人驾驶电动汽车的组成和基本原理无人驾驶电动汽车系统主要由传感器系统、控制系统和执行机构组成。