浅谈住宅小区地下车库通风与排烟设计
浅谈对地下车库通风、防排烟工程的几点思考
浅谈对地下车库通风、防排烟工程的几点思考【摘要】本文就某住宅小区五期地下车库工程中采用传统机械通风与射流诱导通风相结合的方式，充分利用两种方式各自的优点，并提出结论，在保证满足设计要求的前提下，尽量使系统安装简单，造价低廉，性能可靠，维护方便。
【关键词】地下车库；诱导通风；防排烟；机械通风0.概述随着人民生活水平的不断提高，城市的中、小型汽车私有量正在飞速增长。
为保证小区居住环境的优美，小区内有限的地面面积多用于环境绿化，为解决停车难尤其是北方地区冬季停车保暖问题，为了不占有限的地面住宅小区一般设置地下车库，并大多数为平战结合，平时做为汽车库，战时为人员掩蔽所。
本人施工了某地下汽车库的通风工程，对施工中的一些问题做出一些思考。
本工程为某住宅小区五期工程，座落在繁华地段，总面积近八万平米。
该地下车库面积为13000平方米，除去设备用房（变配电房，冷冻机房，水泵房，仓库等）车库面积近1万平方米，高度3.8米。
地下室战时共设有九个防护单元，地下室平时为Ⅱ类地下汽车库，地上部分建筑分为四座建筑物，二座三层局部四层为商服网点，二座十八层为高层住宅。
作为地下车库，解决通风和防排烟问题是日常使用中的主要内容之一，所谓车库的通风，也就是要排除汽车尾气和汽油蒸汽，送入新鲜空气。
以便有害物（这里主要指CO）的含量稀释到国家规定的卫生标准要求。
防排烟也就是满足火灾时的排烟要求，以保证火灾发生时迅速排除滞留烟气，限制烟气的扩散，保证人员和车辆安全撤离现场，减少伤亡。
1.诱导式通风系统概述1.1传统机械通风方式的弊端及措施汽车尾气中的有害成分主要是CO。
通过对有关资料及实测数据分析得知，只要将CO稀释到容许浓度，其它有害成分就可达到充分安全的程度。
另外，地下汽车库如通风不畅，油汽积聚会引发火灾或爆炸。
因此，保持良好的通风是预防火灾和人员中毒的一个重要条件。
常规地下室的通风方式为全面通风方式，即按划分的若干个防火分区，有若干个送、排风系统。
浅析地下车库通风与防排烟设计
浅析地下车库通风与防排烟设计发布时间：2023-02-01T06:13:12.232Z 来源：《中国科技信息》2022年9月18期作者：宋爽[导读] 地下车库具有车库层高较低、管线布置复杂、自然通风差宋爽大庆石化工程有限公司黑龙江 163714摘要：地下车库具有车库层高较低、管线布置复杂、自然通风差、火灾危险性大等特点，所以必须设置完备的通风、排烟系统。
排烟系统既要保证平时通风和火灾时防排烟的要求，又要节省初投资和运行管理成本。
文中对地下车库通风及防排烟设计等问题进行了探讨。
关键词：地下车库；通风系统；通风量；排烟量。
0 引言车库通风是为了排除汽车尾气和汽油蒸汽，并向车库送入新鲜空气，把有害物的含量稀释到国家规定卫生标准要求。
车库防排烟是为了满足火灾时的排烟要求，以保证火灾发生时迅速排除滞流烟气，限制烟气扩散，保证人员和车辆安全撤离现场。
1 防火、防烟分区的划分根据《汽车库、修车库、停车库设计防火规范》的规定，地下车库防火分区的最大允许建筑面积为2000m2（不包括复式汽车库及甲、乙类物品运输车汽车库），当汽车库内设有自动灭火系统时，面积可增加一倍，即为4000m2。
规范规定，停车数量超过10辆的地下汽车库应设置自动灭火系统。
2 地下车库的通风量设计2.1 车库通风量计算车库通风换气量一般有两种算法：换气次数法和车辆数计算法。
（1）按换气次数计算：一般地下车库汽车为单层停放，采用机械通风系统时，机械排风量可按换气次数计算。
当层高小于3m时，按实际高度计算换气体积，当层高大于或等于3m时，按3m高度计算换气体积；商业建筑停车库汽车出入频率较大时，换气次数按6次/h，汽车出入频率一般时，换气次数按5次/h，住宅建筑停车库汽车出入频率较小时，换气次数按4次/h[1]。
（2）按车辆数计算：对于双层立体地下车库，由于层高一般较高，宜按车辆数计算通风量。
如果汽车进出频繁时，可采取每辆500m3/h；如果汽车进出一般时，可取每辆400m3/h；住宅建筑等汽车进出较少时，可取每辆300m3/h。
地下汽车库的防排烟和通风设计浅谈
地下汽车库的防排烟和通风设计浅谈摘要：如何解决好地下车库的通风和防排烟设计问题是地下车库设计中的一个重要问题。
要求设计既满足平时通风要求，排除汽车尾气和汽油蒸气，送入新鲜空气；又要满足火灾时的排烟要求。
另外，地下停车场应该同时考虑设计机械排风系统和机械排烟系统，并且要处理好二者的关系。
在本设计中，主要探讨防排烟与通风相结合的布置方式，充分利用这两种方式结合的优点，在保证满足设计要求的前提下，尽量使系统安装简单，造价低廉，性能可靠，维护方便。
关键词：地下车库通风防排烟随着经济的不断发展，人类生存的空间不断扩大，出现了许多高层建筑和地下民用建筑。
由于这两类建筑的特殊性，一旦发生火灾将带来巨大的损失，特别是地下建筑，由于它与地上的建筑有很大的差异，所以相对比地上建筑的火灾次数更多，造成的死亡人数更多，特别是在特大火灾中，地下建筑死亡人数比地上建筑更多。
因此地下建筑的消防要求应该更严格。
也由于地下建筑的封闭性，自然通风与自然采光条件比地上建筑差得多，火灾时燃烧产生了大量的烟气，烟使人的视距下降，能见度大大降低，以至辨不清疏散方向，造成了严重的损失。
所以地下建筑的防排烟、通风问题应更为人关注，完善防排烟系统设计是我们设计研究人员的重要课题。
本文就是根据地下汽车库的结构特点和火灾特点，探讨如何对地下汽车库所进行防排烟和通风设计。
一、防火分区的划分《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》规定：面积超过2000㎡的地下汽车库应设置机械排烟系统，且排烟系统可以与通风系统合用。
本工程为单层地下汽车库总面积:7257.40m，停车数量:247辆，根据《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》5.1.2规定，汽车库内设有自动灭火系统时，其防火分区的最大允许建筑面积可增加至4000㎡，所以可将本工程划分为两个防火分区，面积分别为3558.34㎡和3699.06㎡。
根据《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》规定：设有机械排烟系统的汽车库，其每个防烟分区的建筑面积不宜超过2000㎡，且防烟分区不应跨越防火分区。
地下车库防排烟和通风系统设计探讨
从平 时运行角度 出发选用双速风 机，车库 内设 置Ｃ ０探测器 系统控 制风机 的平 时运 行， 在车库 内车 辆出入频率较低时可 以控制风 机低速运行 ，以节约 平时运行费用； 火 灾时排烟风机 自动转为高速运转 ， 保证人 员安全疏散至 安全区域 。此时风机为排烟排
防 烟 分 区排 烟 量 与排 风 量 基 本 相 近 ，有 利 于排 烟
工安装量减少 ，可以模缩短工期 ，减少企业 融资成
本。
剂 ，致使排 出的尾 气中含有大量铅成分 ，对人体 的 健康和 安全 很危害很大 。地下车库 的防排烟 对人员 疏散有 重要 作用，因此设计人 员普遍关注通 风排 烟 系统 的设计 。几种 防排烟和通风 的方式如下 ：
一
风机与平 时排风机 合用，两用风机配双 电源 ，平 时 运行排 除有 害物 质，火灾时强制运行排 出烟 气，保
证 人 员安 全 疏 散 。
４ ．车库 内通风排烟 设计其他注 意问题 （ １ ）没有坡道 直接 从室外取 风的地 下汽 车库， 通常可将平时送风机兼作火 灾时的补风机 ，进风量 不宜小于排烟量 的 ５ ０ ７ ０ ，两 用风机 配双 电源 。有火 灾信号时， 火警控制系统 启动送风机进 行排烟 补风 。
高度计算换气体积 。
（ ２ ） 车库 内风管减少 ， 一般可 以使车库层 高降
低 ０ ． ２ ～Ｏ ． ３ １ １ １ ，减少车库 的开挖深度 ，节 省部分造
价。 （ ３ ）相 比于 其 他 通 风 系 统 ，喷射 导流 式 系 统 人
地下车库通风与排烟系统浅议
地下车库通风与排烟系统浅议地下车库通风与排烟系统浅议地下车库作为一个公共场所，车辆的进出、转移、停靠与人员的出入、维修等活动需要进行，对于车库的通风与排烟系统的设置就显得尤为重要。
本文将从以下几个方面浅议地下车库通风与排烟系统的设置。
一、地下车库可能存在的安全隐患在地下车库中，由于其密闭的特性，车辆排出的废气、烟雾等有害物质难以排出，空气中的氧气含量也会不断降低，可能造成人员中毒，甚至引起火灾。
此外，车库燃气泄漏、冒烟、爆炸等意外事件也时有发生，对人员的生命安全和财产造成极大的威胁。
二、通风与排烟系统的必要性车库的通风与排烟系统的设置，能够有效地解决以上安全隐患，保障车库内人员的生命安全和财产安全。
通风系统可将新鲜的氧气引入车库，将排放废气、烟雾等有害物质排出车库，不断更新车库的空气质量。
排烟系统则可在车库火灾时，有效地将烟雾排除，保护人员免受烟雾中毒的危害，降低火灾扩散速度，切断火灾蔓延的途径。
三、通风与排烟系统的实现方式地下车库的通风与排烟系统可通过机械通风、自然通风、机械与自然通风相结合等多种方式实现。
1、机械通风机械通风采用风机将新鲜空气送入车库，再将车库中的污浊气体排出。
通风系统需要设置额外的设备，如风机、换气扇、风口、通风管道等，成本较高，但效果稳定。
2、自然通风自然通风不需要额外设置设备，利用天然气流及气压差，实现车库内外气体的流通。
自然通风系统需要考虑车库的位置、朝向、尺寸和周边环境等因素的影响，效果好坏不稳定，需要进一步研究和掌握。
3、机械与自然通风相结合机械与自然通风相结合，可充分利用两者的优点，既能满足通风需求，又能节约能源、降低成本。
此外，还可以考虑将通风与空气净化、除湿等设施相结合，实现车库内气体的多重净化与治理，进一步提高车库内环境质量。
四、通风与排烟系统的维护和管理通风与排烟系统的维护和管理尤为重要。
如机械通风系统需要定期清洗换气扇、通风管道等设施，检查风机、风口等设备的运转情况，及时更换损坏的部件；自然通风系统需要定期清理通风口、防止堵塞，及时修复车库内的漏洞和破损等。
地下车库通风及排烟设计问题探讨
地下车库通风及排烟设计问题探讨本文针对地下车库防排烟设计的一些较难处理的问题进行了阐述，包括地下车库的防排烟和通风系统选择、诱导型通风系统等。
标签：地下车库；防排烟；通风；诱导通风通常地下车库除进口以外几乎没有与外界相通的孔洞，很难实现自然通风。
为了解决汽车排放尾气的问题，必须设机械通风系统；而且如果地下车库发生火灾，烟气会因地下室密闭无处排放而迅速在车库中蔓延，故地下车库也必须设置火灾时的排烟系统。
一、防排烟和通风系统的选择地下车库的防排烟和通风系统有很多设置方法，常见的几种为：1.1通风系统和防排烟系统根据各自的设计要求和参数设置成两个完全独立的系统每个系统用个各自独立的风机、风管、风阀和风口。
平时开启送风和排风系统，排烟系统关闭，仅对车库进行平时通风，火灾时排风系统关闭，开启排烟系统进行排烟。
优点是：①排风和排烟独立，相互影响小②防火阀使用少，控制系统简单，合理。
缺点是：①初投资高、设备多、占用面积大。
②车库中包括送风风管；排烟风管和平时排风的上下两道分管。
布置较困难，而且也不便于施工。
③。
排烟风机平时不运行，必须进行时常检修和试运行，以保证着火时能正常工作。
1.2排烟和排风风口、风管和风机完全合用的系统这种系统排烟和排风合用风机需要采用双速风机，高速档满足着火时排烟量的设计要求，低速档满足平时排风风量要求。
平时风机低速运行排风，着火时其他防烟分区排风系统关闭，着火防烟分区排烟风机高运行，进行排烟。
优点是：①排风均匀排烟点到位，便于及时排烟。
②排烟、排风合用一套系统，布置简单，施工起来也更容易，初投资也低。
③排烟风机平时处于运行状态，出现问题能够及时发现解决，着火时排烟更可靠。
缺点是：①工程中往往采用双速风机的高速档作为排烟，低速档排风，但是双速风机低速运行时的排风量一般大于设计排风量。
②平时排风的要求采用常开风口进行排风，各个支管的风量分配不同，僅仅依靠风管截面积的变化很难实现风量按设计要求分配，这时必须采用风口调节阀进行调节，这样会增加排烟系统阻力，影响着火时排烟效果。
浅谈地下车库的通风与防排烟设计
浅谈地下车库的通风与防排烟设计摘要：地下车库设计中，如何合理布置系统，处理通风、排烟的关系，使车库内空气质量达到国家规定的卫生标准的要求，并在火灾时能让人员安全撤离是一个重要环节。
本文通过查找规范，有。
利用一个工程实例，探讨了车库的送风量、平时排风量与消防排烟量计算方法和排烟排风合用的设计要点，阐述了地下汽车库的排烟系统与通风系统兼用的实用性。
关键词：地下车库；通风；防排烟；系统共用1 引言近来年，由于住宅建筑的发展，由于地下车库为空间很大的半封闭空间，一旦发生火灾，高温烟气会因无处排放而在地下停车场内蔓延，对人体健康造成危害，因此必须设置排烟系统。
2 工程概况此地下车库为单层地下车库，位于唐山，层高4.8m，总面积为3300m2，共60个车位，车位布置方式如图2-1所示。
图2-1 车库车位停放位置图3 防火分区、防烟分区的划分3.1 防火分区的划分规范[1]规定停车数超过10辆的地下汽车库应设自动喷水系统，则每个防火分区的最大允许建筑面积可按规定增加 1.0 倍。
所以，地下停车库防火分区最大允许建筑面积为4000m2，本地下车库划分为一个防火分区。
3.2防烟分区的划分根据文献[1]规定除敞开式汽车库、建筑面积小于1000m2的地下一层汽车库和修车库外，汽车库、修车库应设排烟系统，并应划分防烟分区，防烟分区的建筑面积不应超过2000m2，且防烟分区不应跨越防火分区。
因此，本设计应该选用2个防烟分区。
且楼梯间采用加压防烟的方式。
根据文献[2]无人停留且其房间门为防火门的机电用房可不设置排烟系统。
防烟分区一面积为1349.4m2，防烟分区二1922.6m24 系统方案比选4.1通风、排烟系统选择排烟可采用自然排烟方式或传统机械排烟方式。
此外，还有一种新型的诱导通风方式，即利用小口径的高速风管，选配特别设计的喷嘴，以高速喷出的射流，诱导周围大量的空气到指定的方向与区域。
根据文献[4]条文说明：建筑面积小于2000m2的，宜采用自然排烟。
浅谈高层建筑地下车库通风与机械排烟设计
浅谈高层建筑地下车库通风与机械排烟设计近年来，随着我国经济建设取得了飞速发展，我国城市汽车数量迅速增加，高层建筑地下车库的设计项目日益增多，作为一个设计人员，经常遇到地下车库的通风排烟设计。
现以汕头市某楼盘地下车库为例，介绍高层建筑地下车库通风、排烟系统二合一设计。
一、通风、排烟系统二合一设计理论依据《高层民用建筑设计防火规范》（GB50045-95：2005年版）设在高层建筑内的汽车停车库，其设计应符合现行国家标准《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》（GB500067-2014）总则第1.0.2条的条文说明中明确指出该规范适用于“高层民用建筑所属的汽车库和人防地下车库”。
因此，高层建筑地下车库通风、排烟系统的设计应遵循的是《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》。
《车库建筑设计规范》（JGJ100-2015）对于设有机械通风系统的机动车库，机械通风量应按容许的废气量计算，且排风量不应小于按换气次数法或单台机动车排风量法计算的风量。
机动车库换气次数应符合表1规定。
而《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》（GB500067-2014）汽车库、修车库内每个防烟分区排烟风机的排烟量不应小于表2的规定。
排烟系统可采用自然排烟方式或机械排烟方式。
机械排烟系统可与人防、卫生等的排气、通风系统合用。
由此可见，规范对汽车库排风量和排烟量的要求是基本一致的，即当排烟系统满足排烟量要求时，也可满足平时排风系统的排风量要求，这给通风、排烟系统二合一设计提供了理论依据。
通风与排烟系统的二合一，将大大简化汽车库通风与排烟系统的设计、施工及运行管理。
2.实际应用在工程实践中，采用消防高温防排烟风机，平时作为低噪声风机排风，火灾时作为排烟风机排除高温烟气。
风机入口处设280℃常开排烟防火阀，在280℃时排烟阀熔断联锁关闭风机。
该风机采用耐高温的双层结构板，电动机及传动部件均安装在箱体外端，完全能够满足平时排风及火灾时排烟的要求。
地下车库的通风、排烟设计体会
地下车库的通风、排烟设计体会[摘要]本文通过对地下车库通风、排烟设计中一些问题的分析,提出了作者的看法以及应采取的具体措施。
[关键词]地下车库通风、排烟风机、排烟阀、排风口目前,特别是我国加入WTO以来,城市汽车的数量迅猛增加,地下车库的设计项目也愈来愈多。
几乎每建设一个住宅小区,就会建设一个地下车库。
另外地下汽车库作为高层建筑的一部分,其面积少则一层,多则数层,由于地下汽车库在高层建筑中处于半封闭状态,流动或停泊的汽车排出废气且带有可燃物,因此如何解决其通风与排烟,尤其是二者兼用等问题应引起暖通设计人员的高度重视。
遵循的设计规范地下车库的设计依据应该以《汽车库、修车库、停车场设计防火》(以下简称《汽规》)为主,此规范于1997年10月5日由国家技术监督局与建设部联合发布,并于1998年5月1日起实施。
这本强制性国家标准的颁布对于地下车库排烟设计而言,有十分重要的意义。
因为,它解决了地下停车库通风、排烟设计的难题,即扩大了防火分区面积及防烟分区面积;改变了暖通人员对地下车库排烟设计的习惯和思路和作法,使设计大大简化,可使车库日常排风和火灾排烟简单合一,减小排烟量。
位于高层建筑内的地下车库,也应当遵循《汽规》,因为虽然高层建筑内的地下车库属于《高层民用建筑设计防火规范》(以下简称《高规》)的范畴,但《高规》第41118条已明确指出:“设在高层建筑内的汽车停车库,其设计应符合现行国家标准《汽车库设计防火规范》的规定”。
《汽规》已经发布实施并且扩大了适用范围,其总则第11012条的条文说明是明确指出该规范适用于“高层民用建筑所属的汽车库和人防地下车库”。
因此,暖通设计人员在进行地下车库的通风、排烟设计时应执行《汽规》。
地下车库排风量、排烟量的确定地下车库通风系统的设计中,一个基本参数就是平时排风量的确定。
多年来,按不低于6h-1换气次数估算排风量,已被设计人员接受。
而其它的计算方法(如以单位车库的地面面积的新鲜空气补充量来确定通风量和以每一辆开动的汽车每分钟应有的通风量来确定通风量)均因为找不到准确可靠的计算数据加以采用而无法实行。
浅谈地下车库通风与排烟系统的设计
浅谈地下车库通风与排烟系统的设计摘要：当今，随着我国经济的加快发展，人民生活质量的提升，家用汽车数量逐渐增加，为提升逐渐削减的城市土地资源使用率，许多高层民建工程均配置创建地下车库。
高层民建工程地下车库存在高密闭性特征，车库中流动或停放的车辆排放尾气中，带有铅、CO、氮氧化合物等成分，不仅影响车库中的空气质量，并且会危害人体健康。
所以，其通风和排烟问题非常关键，特别是二者兼用等引起了设计师的广泛关注。
关键词：地下车库;通风;排烟系统;设计引言燃油汽车行进时会排放大量有害气体，加之内部燃油的可燃性，要求相关设计者务必树立安全、环保理念，合理设计地下车库通风与排烟系统：除了排出汽油蒸汽和尾气外，还要保持内部空气的洁净，定时送入新鲜空气，保证区域内的卫生标准，同时注意火灾隐患，合理设计防控方案，防止火势蔓延并第一时间阻断火源，将人民生命健康和财产安全放在首位。
本文详细分析在设计地下车库通风与排烟系统时容易出现的问题，分析限制因素，设计中秉持节能性、安全性原则，并给出相应的设计方案。
1常用的排烟设施无法达到排烟目的表现（1）在排烟窗的设计中，自然的排烟窗方式很少能完全满足具体结构的要求，在对排烟窗进行结构上分析设计时，总会有一些缺陷和误解。
例如，原本应该是一些不可以固定的排烟窗，却由于某种原因，被设计成为固定的排烟窗，导致失去了某些排烟的性能。
此外，将一些固定窗与非固定窗的安装顺序打乱，既不符合我们生活中的客观规律，也损害了排烟窗的性能。
（2）其位置在正常情况下的设计自然排烟窗，排烟窗应在靠近墙壁，尤其是考虑到它的自然排烟效果的顶部位置设计，但问题是，一些烟雾在第一个没有窗户的设计壁的一半，但在底部的设计，其结果是，与天花板和屋顶的距离将被进一步扩大，还针对天然排烟的效果。
（3）当安装高排气窗时不方便打开，正常排气窗的操作是容易打开的固定设备，但在现实生活中，由于需要一些安装高度高的排烟窗，这有利于安装开启操作的装置，在这种情况下，如果发生意外，如火灾，将不能够打开的烟雾窗口，可以使室内空气流通。
论地下车库的通风与防排烟设计
论地下车库的通风与防排烟设计随着我国经济的不断发展和人民生活水平的不断提高，我国除高层建筑大多设有地下汽车库外，新建居民小区、大型超市等民用及公用建筑多数也都配套设有地下汽车库。
而地下车库属地下建筑，具有封闭性的特点，如若发生火灾，烟气的危害性比地上建筑更加严重，人员疏散比地上建筑更加困难，火灾的扑救比地上难度更大。
由此可见，合理设计地下汽车库通风与防排烟系统是非常重要的。
下面就地下汽车库通风系统、系统形式和防排烟设计进行探讨。
1. 地下汽车库排风量、排烟量的确定1.1 地下汽车库排风量的确定对地下汽车库来说，通风的目的是把汽车开动时尾气中的污染物浓度稀释到允许的范围内。
因此，地下车库通风系统设计的重要环节就是确定通风量。
目前，确定地下汽车库排风量的方法大体可分为两类：一类是按换气次数估算，根据民用建筑暖通空调设计技术措施‘如无计算资料时，可参考换气次数计算，一般排风量不少于6次/h，送风量不少于5次/h’。
另一类是按将有害物冲淡到卫生标准所需的全面通风换气量来确定，汽车尾气的主要有害物为CO、NOx及少量汽油和热量，以CO、NOx为主，而按CO计算出的全面通风换气量完全可以将NOx 稀释到卫生标准规定的浓度。
1.2 地下汽车库排烟量的确定地下车库汽车发生火灾，可燃物较少，且人员较少，基本无人停留，设置排烟系统，其目的一方面是为人员疏散，另一方面便于扑救火灾。
鉴于地下车库的特点，GB50067-97汽车库、修车库、停车场设计防火规范（以下简称车库规范）做了如下规定：1）面积超过2000m2的地下汽车库应设置机械排烟系统，机械排烟系统可与人防、卫生等排气、通风系统合用；2）设置机械排烟系统的汽车库，其每个防烟分区的建筑面积不宜超过2000m2，且防烟分区不应跨越防火分区；3）排烟风机的排烟量应按换气次数不小于6次/h计算确定。
1.3 机械排风量和机械排烟量的统一排风量、排烟量的确定，按换气次数不小于6次/h可知，两者的风量基本相等，故地下汽车库现普遍采用机械排烟与机械通风合二为一的组合式系统。
浅谈地下车库通风排烟系统设计
浅谈地下车库通风排烟系统设计摘要：随着我国国民经济的不断提高，新时期我国建筑行业发展取得了优异的成绩，经济的发展使得人们对于建筑的需求也在逐步的提升。
国民生活水平提高，城市汽车保有量飞速增长，地下停车库的建设项目越来越多，地下车库成为一项重要的配套设施。
地下车库虽然增加了地下空间的利用，但是背后也存在或多或少的不良问题，其中对通风防排烟的设计就尤为关键，本文就单层地下汽车库通风换气、消防排烟系统的设计要点做简单的分析。
关键词：地下车库；通风系统；排烟系统；设计要点分析1、地下车库的特点1.1 地下车库建筑面积较大，防火分区和防烟分区应注意划分依据GB50067-97《汽车库、修停车场设计防火规范》的规定，地下车库防火分区的最大允许建筑面积为2000㎡，车库内设有自动灭火系统时，面积可增加一倍即为4000㎡，在每个防火分区内一般设置两个防烟分区，每个面积不宜大于2000㎡，且防烟分区不得跨越防火分区。
1.2 合理定位车库层高低一般设备层占用空间为0.8m，为减少土建造价符合规范地下车库净高不得低于2.2m的规定，因此笔者认为单层车库梁下净高应不低于2.8m，以避让电缆桥架、消防喷淋管道、风管等布置线路。
1.3 通风机房竖井以及风口设置机房的竖井布置通常与楼梯间背靠背，漏出地面部分应整体美观。
室外进风口应布置在室外排烟口的下方，且高度不宜小于3.0m；水平设置时两者水平距离不宜小于10m，室外排风口应与其他建筑物保持一定距离，保证所排气体经扩散后浓度符合标准。
2、地下车库通风系统、排烟系统的设计2.1 设计原则地下车库每个防火区独立设置通风系统，排风机采用多台并联或变速风机，夜间及车辆出入不频繁时，可减少风机风量50%，有条件的可设置CO气体浓度传感器来控制风机的运转；地下车库的每个防烟分区应独立设置排烟系统，在设计合理下，排风、排烟系统合用可节省空间，尽量采用自然补风，节能运行。
2.2 普通风道系统按照防烟分区划分的排风系统可以和车库排烟系统合用，若通风采用普通风道系统，一般是与排烟系统合用，此时风机应选用双速风机，平时低速通风，火灾时高速排烟。
浅谈地下车库建筑的通风排烟消防设计
2.需要科学设置排烟口
2.1需要做好排烟量的计算工作
对于地下车库而言，是有别于其它的地上建筑，其特征主要是人员比较稀少，并且没有批量的可燃物，地下车库也是明确的规划了停车的地带，在此之外地下车库内不可以具有着其它的障碍物，根据这个情况在对排烟系统设计的时候必须要严格的遵守。此外地下车库也是不适合选择应用明火进行取暖，如果车库的自身面积比较大的时候，则是需要保证其机械排烟系统的设计和人防等系统结合的应用，在对机械排烟系统进行设计的时候，每个防烟分区的占地面积通常情况下都是在小于等于二千平方米，并且防烟分区不可以跨越防火分区去进行设置，在排烟量控制的时候，排烟风机则是需要根据其换气次数在每小时大于或者是等于六次进行计算，只有对排烟量进行明确，只有这样才能在一定程度上让地下车库的排烟量设计达到最为合理。
地下车库通风与防排烟设计分析
地下车库通风与防排烟设计分析摘要：如今，随着城市的快速发展，为了节约土地资源，地下车库越来越多。
地下车库内部通风防烟设计，不仅改善了环境质量，也提高了生活质量。
因此，地下车库通风防烟非常重要。
本文结合实践经验，对地下车库的通风防烟设计进行探讨。
希望通过下面的详细研究，能够为地下车库相关工作人员提供一些参考，从而保证地下车库车辆和人员的安全和有效性。
关键词：地下车库；防烟排烟；通风系统；设计分析引言随着社会的快速发展和城市化进程的加快，对建设用地的需求不断增加，其建设成本也呈现快速增长的趋势。
面对这种发展困境，积极寻求地下空间建设成为提高土地利用效率的有效手段。
最典型的地下建筑就是地下停车场。
因此，为保证地下车库的安全使用，对其防烟通风系统进行重点研究具有重要的现实意义。
1 地下车库通风排烟系统概述地下车库普遍处于半封闭状态，汽车排放的废气不易排出。
车库废气的主要成分是一氧化碳。
车库通风的目的是排出地下车库的汽车尾气和汽油蒸气，将新鲜空气引入车库，使有害物质含量降低到国家卫生标准以下。
地下车库发生火灾时，会产生大量有害烟气。
如果不能迅速排出这些废气和烟雾，可能会对居民造成财产损失和生命威胁，也可能让消防人员进入地下。
车库的消防工作造成了很大的障碍。
车库防排烟的目的是为了在发生火灾时能够起到排烟的作用，以便在发生火灾时迅速排除余烟，防止烟雾蔓延，确保安全撤离疏散火场人员和车辆，减少不必要的损失和伤亡。
2常用的排烟设施不能达到排烟的目的1、在排烟窗设计中，自然排烟窗很少能完全满足特定结构的要求。
在分析和设计排烟窗结构时，总会存在一些缺陷和误区。
例如，本应有一些排烟窗不能固定，但由于某些原因设计成固定式排烟窗，导致部分排烟性能损失。
另外，打乱一些固定窗和非固定窗的安装顺序，不符合我们生活的客观规律，也会损害排烟窗的性能。
2、大多数情况下，设计自然排烟窗时，排烟窗应紧靠墙面，尤其是考虑到自然排烟顶部位置的设计，有些烟是在没有窗户的设计墙上，以及结果，天花板和屋顶相互间的距离将进一步扩大。
地下车库通风与排烟系统浅议
地下车库通风与排烟系统浅议根据国家相关建筑通风及防火规范及资料，对建筑物地下车库的排风及排烟系统设计进行了分析，并提出一些应注意的问题。
标签地下车库；通风与排烟系统前言随着我国经济近年来的飞速发展，城市汽车的拥有量成倍增长，尤其是私家车的数量更是突飞猛进的增长，由于地价昂贵，许多城市的新增汽车库均以多层或高层建筑内部的地下车库居多。
由于地下车库处于半封闭状态，且汽车废气大部分有害并且可燃，加之一旦发生火灾，会产生大量的烟气，且不能迅速排出室外，极易造成人员伤亡，所以合理的设置地下汽车库的通风和排烟系统就显得非常重要，本文简单介绍下排烟系统的原理、构成及设置参数等等，不足之处，还望大家多多谅解。
一、设计依据地下汽车库定义见文献一[1]（以下简称《汽规》）中术语说明，室内地坪面低于室外地坪面高度超过该层车库净高一半的汽车库称为地下汽车库。
地下车库排烟系统分为自然排烟与机械排烟，并优先使用自然排烟，自然排烟应充分利用天窗、侧窗、窗井等设施。
面积超过2000m2的地下车库应设置机械排烟系统，机械排烟系统可以人防、卫生等排气、通风系统合用。
二、设计要点2.1 有关防烟分区的规定《汽规》第5.1.1条中规定地下停车库防火分区面积不应超过2000m2。
第5.1.2条中规定如果设置自动灭火系统，其防火分区面积可以增加1倍，即4000m2。
其8.2.2条规定设置机械式排烟系统的汽车库，其防烟分区最大建筑面积不应超过2000 m2，且不可跨越防火分区。
其防烟分区划分的不同导致排烟系统的设置及排烟量有很大的区别。
如何正确合理地划分地下车库的防烟分区是防排烟设计的关键。
2.2 有关地下汽车库排烟量及补风量的规定在地下车库汽车发生火灾时，因可燃物较少、人员较少，设置排烟系统，其目的是对人员疏散有利。
在地下车库中，防烟分区不得跨越防火分区，若是层高大于6米，则不划分防烟分区，防烟分区面积就等于防火分区面积。
每个排烟系统只能负担一个排烟分区排烟。
谈高层地下车库通风与防排烟的设计
谈高层地下车库通风与防排烟的设计摘要:对地下停车库的通风及防排烟设计进行了探讨，结合汽车库通风方式和防排烟方式的设计原则，通过实际工程项目阐述了通风与防排烟相结合的可行性，提出地下车库的平时通风和火灾排烟系统可以通过一套系统完成，这种设计在保证通风排烟的同时节省了投资，并保证了车库层高。
关键词:地下车库，防排烟系统，通风方式，原则引言随着人们生活水平的提高，私家车拥有量的持续增长，在大型商业建筑和住宅小区中，停车位成为人们新的需求，配套的地下车库大量兴建。
如何进一步做好地下汽车库，尤其是大型地下汽车库的设计就显得尤为重要，而其中的通风及防排烟系统的设计是否合理，对一些细节问题的处理是否得当，将对工程造价、空气品质、安全使用以及车库内部空间的整洁美观产生很大的影响。
一、汽车库通风方式的原则1、停车数不大于30辆的地上单排停车库，当可开启的门窗面积每辆车不小于2m2/辆且分布比较均匀时，可采用自然通风方式。
2、当停车库可开启的门窗面积每辆车不小于0．3m2/辆且分布比较均匀时，可采用机械排风，自然进风的通风方式。
3、当汽车库不具备自然进风条件时，应设机械送排风系统。
当机械通风时，汽车库排风量应按稀释废气量计算;如缺乏资料时可按换气次数估算，一般排风不少于6次/h，为保证负压，进风按5次/h计算。
在布置送排风口时，应防止场内局部发生滞留。
由于CO比空气轻，再加上引擎的发热，该气流易滞留在上部，因此在顶棚处排气有利，而汽车尾气在下部排出，当未及扩散就能从下部直接排气则为上策。
另外，汽油蒸汽比空气重，宜在下部排风。
规范规定了地下汽车库的排风宜分上下两部分，上部1/3计算，下部2/3计算。
由于一般认为主要是排CO，大部分风量应在上部排出，所以现有工程一般设计仅在车库上部设排风口。
二、汽车库防排烟方式的原则GB50067-97汽车库、修车库、停车场设计防火规范确定汽车库防排烟方式的原则规定:1、面积超过2000m2的地下汽车库应设置机械排烟系统。
地下汽车库通风系统和防排烟设计
地下汽车库通风系统和防排烟设计1.人员安全：地下汽车库需要提供良好的空气质量，确保用户和工作人员呼吸的空气符合标准。
通风系统应能有效地换气，将室内空气中的污染物和有害气体排出。
防排烟系统应能及时将火灾或其他紧急情况下产生的有害烟雾排出，确保人员安全。
2.能源效率：通风和防排烟系统设计应确保在满足安全要求的前提下，尽量节约能源。
采用高效换气设备，合理布置送风口和排风口，利用自然通风和机械通风相结合的方式，减少能源消耗。
3.烟气排放：防排烟系统需要能够将烟雾迅速排出地下汽车库，避免对室内环境和人员造成危害。
烟道的设计需要考虑到烟气的扩散和排放，通风系统和防排烟系统应有设备和控制系统来监测烟气浓度并进行调整。
4.火灾安全：地下汽车库内的火灾会产生大量烟雾和有毒气体，因此防排烟系统在设计中应重点考虑对火灾的响应和控制。
应设置烟雾探测器、火灾报警系统和自动喷淋系统，通过自动控制设备实现排烟。
5.风向和流动：通风和防排烟系统的设计应考虑地下汽车库的风向和流动情况。
合理布置送风口和排风口，保证正常换气并避免死角。
通过调整送风口和排风口的位置和数量，使空气流动均匀。
6.环境影响：车库的通风和防排烟设计还需要考虑对周边环境的影响。
应防止有害气体和污染物通过通风和排烟系统进入室外空气，同时避免产生噪音和震动等环境污染问题。
为了实现地下汽车库的通风和防排烟设计，可以采取以下几个措施：1.自然通风：地下汽车库的自然通风可以通过合理设置通风口和排风口来实现，利用室内外的气压差和温度差进行气流的传递和流动。
在设计中应考虑到风向和流动情况，优化通风口和排风口的位置和数量，保证空气流通。
2.机械通风：为了提高通风效果和换气速度，可以在地下汽车库内安装机械通风设备，如风机和风扇。
通过机械通风设备，可以有效地强制排出污染物和有害气体。
3.设计合理的烟道系统：烟道系统的设计需要根据汽车库的布局和火灾风险来确定。
设置合适的烟道位置和数量，确保烟气迅速排出。
浅谈住宅小区地下车库通风与防排烟设计
浅谈住宅小区地下车库通风与防排烟设计摘要：随着人们生活水平的提高，私有汽车拥有量的持续增长，在住宅小区中，汽车停车位成为人们新的需求，本文结合规范，归纳了住宅小区内地下车库通风排烟系统设计的几种常见形式。
关键词：住宅小区；地下汽车库；通风排烟设计近年来，随着经济的发展以及人民生活水平的提高，私家车拥有量直线上升，而城市可用土地资源正日益减少，因此，越来越多的房地产商通过建造地下车库来解决停车问题。
为防止和减少火灾危害，保护人身和汽车等财产安全，加强地下车库的通风、防排烟设计就显得尤为重要。
本文主要就住宅小区里的地下汽车库的通风及防排烟设计进行探讨，商业建筑下的地下汽车库不在本次讨论的范围之内。
1、设计依据目前涉及地下汽车库通风与防排烟设计的国家标准规范主要有：GB50045-95《高层民用建筑设计防火规范》（2005年版），GB50067-97《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》，JGJ100-98《汽车库建筑设计规范》。
在进行地下车库设计时，不管是高层建筑的地下汽车库，还有兼有人防功能的地下汽车库，均应严格执行《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》。
另外指导我们设计的还有《全国民用建筑工程设计技术措施暖通空调•动力》（2009版）。
2、防烟分区和防火分区根据《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》的规定，地下汽车库防火分区的最大允许建筑面积为2000m2（不包括甲、乙类物品运输车），当汽车库内设有自动灭火系统时，可增加一倍，即为4000m2。
规范里又规定了，停车数超过10辆的地下车库均需设置自动灭火系统。
这样来说，一般汽车库都设置了自动灭火系统，防火分区最大允许的建筑面积为4000m2。
另外还规定了面积超过2000m2的地下汽车库应设置机械排烟系统，每个防烟分区的建筑面积不宜超过2000m2，且防烟分区不能跨越防火分区。
3、排烟排风系统设计我们确定讨论的是住宅小区内的地下车库。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
浅谈住宅小区地下车库通风与排烟设计
作者：丘月华
来源：《中国科技博览》2013年第25期
[摘要]自从我国实行改革开放政策以来，我国的经济得到了快速发展，人们的生活水平显著提高，人们的财产收入在不断增加的同时对生活的质量要求也在不断提高，很多人为了出行的方便选择了购买私家车。
在这种车辆数目不断增加而城市建设用地越来越少的情况下，各种类型的停车场如地下车库、机械式立体停车库、复式车库等也不断涌现。
虽然各类型的停车场一定程度上解决了人们停车难的问题，但汽车库尤其是地下车库的封闭性也给人们的人身和财产安全带来一定的威胁，发生火灾事故后，烟气的危害性比地上建筑严重得多。
因此，地下车库合理的、科学的通风和防排烟设计尤其重要。
[关键词]住宅小区；地下车库；通风与排烟；设计
中图分类号：TU27 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2013）25-0313-01
近年来，私家车的数量激增，城市中的大型超市、娱乐场以及住宅小区等为了迎合人们的需求都建造了地下车库。
地下车库最大的特点就是封闭性，也正是由于地下车库的封闭性，一旦发生火灾事故，火灾扑救相当困难，火灾产生的烟气等也对人员和车辆的疏散不利，从而造成人员伤亡和财物损失。
如2010年5月10日，汉口金色雅园地下车库发生火灾，一辆价值过百万元还未上牌的路虎越野车烧成了空架子，紧挨路虎越野车停放保时捷卡宴越野车和别克君威轿车也在火灾中受损严重；2012年6月17日，哈尔滨市道外区南十四道街东方红小区的地下停车场发生火灾，火灾造成一名13岁女孩和一名9岁男孩被困屋中窒息死亡。
因此，合理、科学设置的通风设备和排烟设备对保证地下车库的安全具有重要的作用。
1、设计的主要依据
国家为了保证地下车库的安全，对通风与防排烟设计进行了规范。
当前国内涉及到地下车库的通风与防排烟设计的国家技术规范和规范性文件主要有《汽车库设计规范》、《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》、《建筑防排烟系统规范》和《全国民用建筑工程设计技术措施/暖通空调·动力》等。
设计人员在对地下车库进行通风排烟设计的时候，必须严格按照国家的相关规定进行设计，同时还应当根据地下车库的实际情况，对防烟分区、补风设计等进行适当的调整，这样才能够保证通风排烟设备达到规范要求，有能节省经济投资。
2、防火分区和防烟分区的设计
为了保证地下车库的安全，防止地下车库发生火灾后灾情蔓延迅速，《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》对地下车库的防火分区和防烟分区面积的大小做出了具体的规定。
一是防火分区要求。
地下车库的防火分区最大的建筑面积不应超过2000平方米，若地下车库设有
自动灭火系统，防火分区面积可以增加一倍，但防火分区面积不应超过4000平方米。
二是防烟分区要求。
当地下车库的建筑面积超过2000平方米时，应该设置机械排烟系统，机械排烟系统可与人防、卫生等排气、通风系统合用。
但设有机械排烟系统的地下车库每个防烟分区的面积不宜超过2000平方米，且防烟分区不应跨越防火分区。
3、通风与排烟系统的设计
《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》规定排烟风机的排烟量应按换气次数不小于6次/h计算确定，《全国民用建筑工程设计技术措施/暖通空调·动力》（2009年版）则规定汽车出入频率较低的住宅类建筑，其机械排风量可以按4次/h换气计算，当地下车库的层高≥3m 时，按3m计算换气体积，当层高
4、自然补风的设计
《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》规定若地下车库内无直接通向室外的汽车疏散出口的防火分区，当设置有机械排烟系统时，应同时设置进风系统，且送风量不宜小于排烟量的50%；送风口宜设置在主要通道的上部。
从现在部分住宅小区的设计方案来看，他们选择了利用地下车库顶板的采光井作为进风口进行补风，一来有利于地下车库采光，二来开发商可以节约设备投资。
譬如：建筑面积为3500m2、层高为4m的地下车库，其送风量不应少于42000m3/h，若该地区的年平均风速为1.2m/s，按计算仅需在顶板开设9.8m2的采光井作为进风口。
虽然从计算上该设计方案能满足《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》要求，但从现场测试结果来看，3500m2的地下车库仅有一个9.8m2的采光井作为进风口是无法满足补风要求的。
首先为防止漏雨和美观，采光井顶部设有遮雨棚，四个侧边也用百叶进行装饰，其补风效果大大受阻；其次是风速无法保障，在风速达不到年平均风速的时间，8.4m2的采光井无法达到补风口面积的要求。
而且《全国民用建筑工程设计技术措施/暖通空调·动力》（2009年版）第4.3.1条规定：汽车库可开启门窗的面积≥0.3m2/辆且分布较均匀时，可采用机械排风、自然进风的通风方式进行送风。
假设3500m2的地下车库可以停放100辆小汽车，则其开口面积总和达到30m2以上才能满足自然补风的要求。
故采用采光井补风作为自然补风的方式，应满足以下几个条件：一是采光井不应有任何遮挡物，二是采光井开口总面积应能满足0.3m2/辆的要求，三是地下车库内最远点到采光井口的距离不超过30m。
总结
住宅小区的地下车库的通风与排烟设计应尽量简化系统、节省造价、少占用车库空间，但必须满足国家规范要求，自动控制系统必须安全可靠，平常要注意消防设备的维修保养，一旦失火，能保证排烟系统正常工作。
参考文献
[1] 吴乃诚，安锦锋，孟满利，李玉香.？？关于地下车库通风排烟问题的探讨[A].07’中国西安能源动力科技创新研讨会及展示会论文集[C].2007.
[2] 李宏，赵丽萍.地下汽车库诱导通风系统设计与应用[A].全国暖通空调制冷2008年学术年会论文集[C].2008.
[3] 徐振田，郑成刚.高层住宅建筑防排烟设计探讨[A].山东省暖通空调制冷2007年学术年会论文集[C].2007.
[4] 顾新祥.关于防排烟系统设计问题的探讨[A].全国暖通空调制冷2008年学术年会资料集
[C].2008.
作者简介
丘月华，女，广东韶关人，1981年10月生，现为广东省中山市公安消防局工程师.。