关于过断层破碎带及说明
TBM穿越断层破裂带施工技术
TBM穿越断层破裂带施工技术摘要：TBM掘进机由于其高效、安全的优越性能，在超长隧洞施工中得到越来越多的应用，但其对地质条件差的围岩较钻爆法适应能力差，遇到不良地质段时难以顺利穿越，容易发生TBM卡机事故, TBM卡机处理费时、费工成为制约 TBM快速掘进的主要因素之一。
本文以新疆TBM项目部的引水工程为背景，详细介绍了TBM穿越断层破裂带带施工。
关键词：TBM 断层破裂带卡机脱困处理引言TBM掘进速度较快，但是目前超长隧洞前期地质勘探不准确，在遭遇较大断层破碎带容易发生TBM卡机事故。
一旦发生TBM卡机事故,采取合适的处理措施与技术使TBM尽快脱困，穿越断层破裂带施工就成为一项重要的工作。
本文总结中铁十六局新疆TBM项目的一次TBM穿越断层破裂带的施工经验，供类似事故处理时参考。
1 工程概况TBM5-1掘进段施工里程146+646-137+840，全长8806m，该段位于阿尔泰山南坡低山丘陵区，地形略起伏、开阔，分布高程678-770m，相对高差约100m，地形为剥蚀丘陵地貌，地形略起伏。
岩性主要为华力西期花岗岩、黑云母角闪斜长岩，次块状-块状构造，岩石中石英含量一般15-25%，岩石坚硬，较完整。
洞内出水主要以裂隙水为主，个别地段存在少量涌水，设计最大出水量约540m³/h。
目前已掘进至138+207.7，剩余363.7m，该段设计岩性为华力西期花岗岩，Ⅱ类围岩，未显示为断层带。
实际揭示围岩为华力西期粗粒花岗岩，肉红色，块状结构，坚硬岩。
桩号138+220至上游处发育一条与洞轴线小角度相交的断层，产状10～15°NW∠60～70°，带宽3.0～5.0m，带内主要为断层角砾岩和碎裂岩，夹少量断层泥，结构松散，影响带宽20～30m，地下水发育，围岩遇水软化作用明显。
断层出现在水流方向右侧边墙撑靴部位，向掌子面方向延伸，此段地下水发育，呈线状流水状态，约10～20m³/h。
过地质构造(断层、破碎带等)技术安全措施
过地质构造（断层、破碎带等）技术安全措
施
过地质构造（断层、破碎带等）技术安全措施
1、巷道是否进入地质构造带由技术部门认定，并按技术要求过构造施工。
2、揭露构造时，若岩性破碎，压力较大，首先撤出迎头人员，退后5米，采取套棚形式由外向里逐棚加密支护，同时把原来不正规的支架全部调整正规。
3、在迎头及后路加固安全情况下，采用风镐挖掘，对应棚梁位置用风镐挖出梁窝和前探梁位置，然后及时移前探梁，待前探梁与正规棚梁固定上劲后，顺序上梁。
4、在护住顶板、肩窝或接实顶板、肩窝下，对应巷道轮廓挖棚腿位置及腿窝，然后架棚。
5、只许一部风镐挖掘，对子棚支护，每次一棚。
6、施工出现冒顶时，冒顶高度不大于800mm，。
采用煤矸充填严实；冒高大于800mm，先充填煤矸800mm，再用水泥背板等物料接顶。
7、接顶前，必须由瓦检员先检查冒落区的瓦斯浓度，瓦斯浓度超过1%时，必须先用压风吹散瓦斯，只有瓦斯浓度在1%以下时方可接顶。
用长钎找掉活煤、活矸，找顶人员必须站在安全支护下进行，待顶板稳定时有序接顶。
8、接顶时，必须由一人接顶，一名有丰富经验的工人
观察顶板并辅助照明，发现异常立即撤人。
9、岩性坚硬风镐无法作业时，必须在按第2条加固好的情况下，放震动炮，再用风镐按第3.4条施工，对于崩歪的支架在挖掘施工前由外向里及时扶正。
10、放震动炮时，相应眼位最大装药量及最大总药量均不能超过正常施工时药量的三分之一。
11、施工中安排专职人员观察顶板及周围情况，解决问题，队长跟班指挥。
过断层破碎带安全技术措施
过断层破碎带安全技术措施过断层破碎带是指在断层附近的岩石层中存在的破碎带，因为其物理性质的特殊性，存在一定的安全隐患。
通过一系列的安全技术措施，可以降低破碎带带来的安全风险，保障工程施工人员、设备和周边环境的安全。
破碎带成因和特征破碎带是指由于构造变形作用及岩石物理性质改变等原因，在地层或岩石中产生的一条或多条规则或不规则的破碎过渡带。
破碎带具有以下特征：1.破碎带一般与构造线相互关联，其走向与断裂面平行或呈定向走向；2.破碎带具有显著的分层性；3.破碎带一般为砂岩或砾岩，并且与隔层不同，其物理力学性质特别脆弱，岩石强度低多孔，伸缩变形能力强；4.破碎带的宽度不等，多在数厘米到一两十米之间，局部可达到几十米。
破碎带带来的安全风险过断层破碎带如果不经过合理的安全措施，在施工中就会发生很多安全事故，如塌方、大型机械掉坑、事故伤亡等。
这些事故对施工人员、设备和占用地的安全影响严重。
以下是破碎带常见的安全风险：1.过断层破碎带在施工中容易引起塌方，一旦塌方发生，不仅会危及施工人员的安全，也会对周边环境造成大量损失；2.大型机械在施工中可能因破碎带导致掉坑，对机械设备的损失不可估量；3.破碎带对施工人员的影响很大，一旦事故发生，不仅施工人员的生命安全受到威胁，还会对施工进度造成极大的影响。
破碎带安全技术措施对于过断层破碎带这种岩石，我们可以通过多种方式来保障施工过程中的安全。
1. 机械防护在施工现场使用专业的大型机械时，应该使用防跌落网和护栏来防止机械掉坑。
同时，在文明施工中，人员和机械应遵循安全规范，保障施工期间各个环节的安全。
2. 加固破碎带如果破碎带的状态不是很糟糕，我们可以通过加固来使其变得更加坚实。
加固的具体措施包括但不限于：1.灌浆补强：通过注入硬化物质或者环氧树脂等物质来提高破碎带的强度。
2.拱架衬砌：在破碎带上方架设钢筋拱架，然后使用加固材料进行衬砌，进而加强岩层的稳定性。
3.钢网加固：铺设钢网使破碎带更加牢固，从而缓解其带来的安全隐患。
主运输大巷过断层破碎带注意事项有哪些
主运输大巷过断层破碎带注意事项有哪些1.地质勘察：在进行主运输大巷设计之前，需要对断层破碎带进行详细的地质勘察，了解断层带的大小、形态、位移等特征，预测出断层带的发育深度和规模，以及断层带对地下水系统的影响等，为设计和施工提供可靠的地质资料。
2.断层破碎带的稳定性：断层破碎带的稳定性是设计和施工的关键。
需要对断层带的岩体进行力学和结构的分析，评估断层带的稳定性，并结合工程需要进行加固和支护设计。
常用的加固和支护方法包括钢筋混凝土衬砌、锚杆锚网加固、岩锚加固等。
3.断层带对主运输大巷的影响：断层破碎带的形成通常伴随着巨大的地应力调整和运动过程，这些过程会对主运输大巷的稳定性和安全性产生重要影响。
需要对断层带的变形、位移和开裂等现象进行监测和预测，并进行相应的安全评估。
如果发现断层带造成的地应力异常和渗水问题，需要及时采取措施进行处理。
4.施工方法选择：在建设主运输大巷过程中，需要针对断层破碎带的特点选择合适的施工方法。
常用的施工方法包括掌子面法、巷道两侧逆向开拓法、竖井矿山法等。
在施工过程中需要根据断层带的特点灵活调整施工顺序和方法，确保工程的安全完工。
5.设备和材料选择：主运输大巷过断层破碎带需要使用特殊的设备和材料。
例如，对于断层带较宽的区段，需要选择具有较大掘进能力的盾构机或隧道掘进机。
对于较狭窄的区段，需要选择合适的人工掘进方式。
此外，还需要选择适合的支护材料和设备，如矿用钢筋混凝土、锚杆和锚网等。
总之，主运输大巷过断层破碎带是一项技术难度较高的工程，需要综合考虑地质条件、断层带的特征和工程建设的要求。
只有确保在施工和运营过程中严格按照相关规范和要求进行，才能确保工程的安全性和可靠性。
浅谈综放工作面过断层破碎带
它对 井下 工作 面生 产 的影 响具 有普遍 性 ， 在工作 面生 产 中 比较 常见 ， 虽然 落差 较大 的断层 在设计 和施 工 中 多 数被处 理 ， 但 回采 过程 中还会 经常 遇到许 多 落差较 小 的隐伏 次生 断层 。 由于断层 附近煤 岩体 破碎 ， 造成
采煤 工作 面不 同程 度 的片 帮 、 冒顶 ， 使 采 煤 工 作 面不 能按 正规 循环作 业 ， 从而增 加 了 回采 的难度 。若 处理 不当， 不仅 严 重影 响生产 ， 还会 造成一 定 的安全 隐患 。
１ 工 作面概 况
将 断层 分析 清楚 ， 如断层 位置 、 产状 、 断层 破碎 带宽 度
及 构造 类型 、 断层 性 质及 其 与 其 它 断层 的关 系 、 派 生 节理产 状 、 密度及 充 填 物等 ， 并单 独 绘 制 平 、 剖面图， 推断断 层 的可能延 伸 方 向及起 始 位 置 ， 列 表 归类 ， 必 要 时用 文字说 明 ， 依此分 析对 回采 的影 响程度 。
收 稿 日期 ： ２ ０ １ ３— ０ ９— ２ ２
倾 向、 倾角 、 位置 有关 ， 还 与煤 层本 身 的厚 度 、 倾角 、 顶 底 板条 件 、 断层处 的岩石 硬 度 、 综 放 工 作 面 的推 进 方 向、 生 产条件 （ 割 煤高度 、 推 进 速度 等 ） 等 诸 多 因素 有 关 。这 样就 需要 针对 具 体 条 件 ， 采取 不 同措 施 ， 既 要 寻求普 遍规 律 ， 又要 研究 其 特 殊 性 ， 以此 为 前 提制 定
主运输大巷过断层破碎带注意事项有哪些？
主运输大巷过断层破碎带注意事项有哪些？主要运输大巷于1548.3m处受断层带影响造成围岩异常破碎，1559-1606.9m段已施工巷道来压造成帮顶金属棚严重变形。
当前支护形式由11#工字钢棚改为架设29#U型钢棚支护，并对断层架棚段进行锚注工作，为确保施工安全与质量，那么我们需要什么安全措施呢?今天小编为大家带来了一些相关知识，下面我们一起来看看吧!一、工程概况：1、施工目的：主要运输大巷巷道加强支护。
2、施工地点：主要运输大巷。
二、施工方案：1、施工方案：由1559m处至1606.9m段对原有的工字钢棚两棚之间套入29#U 型钢棚，棚距中对中608mm。
1559m处至1606.9m段套棚完成后，方可继续向前架设29#U 型钢棚，608mm为一个施工循环，直至进入稳定围岩后方可变为原设计支护。
按设计中施工，巷道起伏不得大于±2度。
当工作面围岩稳定后，对所有架棚段进行壁后锚注工作。
2、施工方法：1)、1559m处至1606.9m架棚段采用风镐扩刷。
2)、如果围岩条件允许采用钻爆法施工，采用YT-29A型风锤，φ42㎜一字型钻头打眼，爆破采用煤矿许用毫秒延期电雷管，煤矿许用乳化炸药，MFB-200型发爆器爆破，放炮过程中严格控制装药量，装药量为正常的一半。
如遇围岩特别松软，则采用风镐掘进，装岩采用综掘机装岩，皮带出矸。
3)、通过采用锚注施工工艺，对变形破坏巷道的破碎松散围岩或地压较大的巷道及硐室，采用壁后注浆加固处理以后，使浆液充填和胶结围岩的裂隙，在巷道的外围形成完整的注浆帷幕，并与围岩、锚喷、支护共同形成有效承压组合拱。
由于注浆使得巷道外围组合拱厚度加大，有效地提高了支护结构的承载能力，阻止巷道的变形破坏，从而确保了巷道的长期安全使用的稳固性。
3、工艺流程：(1)套棚喷工序：1559m处至1606.9m段采用架全封闭29#U型钢棚+钢筋网+钢筋砼背板+喷砼支护。
检查后方架棚段的棚子→找线→挖棚腿窝→栽棚腿→上棚梁→校正棚梁、棚腿位置→打棚撑→腰帮、接顶(上钢筋网、充填水泥背板)→初喷→复喷。
巷道过断层破碎带施工技术及安全措施
巷道过断层破碎带施工技术及安全措施摘要：地质构造是矿井巷道开掘施工重要影响因素之一。
其中巷道掘进过程中遇断层破碎带，受构造应力和原岩应力作用，断层构造发育范围内围岩整体性遭受破坏。
在原生裂隙的基础上产生次生裂隙，促使巷道围岩强度降低、易破碎，掘进时围岩矿山压力显现剧烈，导致巷道围岩发生塑形破坏，顶板变形失稳严重，影响矿井的安全生产。
工程实际中应选择合适的过断层方案，并采取有效的支护方案与安全管理措施，以保障矿井巷道在生产过程中安全使用。
关键词：巷道；过断层；破碎带；施工技术；安全措施1工程地质与水文地质概况1.1工程地质概况某铁矿区内断裂构造较发育，纵向断裂有船底山断裂带（F1）和西部断裂带（F2），横向断裂有青山街~豹子山断裂带（F3）及F4~F10等小断裂。
船底山断裂带（F1）出露在背斜轴部，断层角砾呈棱角状，岩屑和硅质胶结，强烈镜铁矿化。
西部断裂带（F2）由南向北落差逐渐减小，沿断裂带有岩脉侵入及较强矿化和蚀变、地温变化相对强烈、赋矿层位出现挠曲。
F3断裂带位于矿区南部，其胶结物为岩屑和硅质，具有强烈镜铁矿化和黄铁矿化的特征，普遍见有重晶石。
成矿后期断裂带主要有F4，F5，F6和F7，为正长细晶岩脉充填，该组断裂破坏矿体，但位移不大。
1.2水文地质概况区内含有第四系全新统孔隙含水层、岩溶裂隙和基岩裂隙含水层等。
在钟姑复式背斜中，次一级背斜构造较发育，使轴部完整岩石破碎，产生裂隙，透水性增强，形成储水构造。
一般单位涌水量为1.849~4.105L/（s•m），渗透系数为1.833~9.91m/d，最大单位涌水量为8.204L/（s•m），渗透系数为10.89m/d。
含水层岩性以黄马青组下段杂色砂页岩为主，两翼岩层透水性有所减弱。
2巷道过断层合理掘进施工与支护技术2.1巷道过断层合理掘进施工技术当断层处围岩非常软弱破碎时，要采取超前管棚进行超前预加固措施和台阶法施工。
首先通过钻孔揭露待掘地段岩层及超前预加固效果，然后在超前钻孔内安装超前管棚，喷浆封闭后再利用超前管棚进行注浆加固，最后在形成的超前管棚结构维护作用下进行巷道掘进和支护施工。
工作面过断层及破碎带安全技术措施
工作面过断层及破碎带安全技术措施北翼采区掘进工作面在推动过程中，会遇到大小不同的断层，在断层四周，煤层变软、倾角变化、淋水增大、顶板比较破裂，在工作面过断层期间应严格执行以下平安技术措施。
1、遇断层时，必需加强断层带的支护密度，将断层带的柱距缩小至500～600mm(+2609水平运输大巷要缩至400～500mm).2、依据现场的实际状况，酌情在切顶线打上戗柱或戗棚加强支护，戗柱要迎着顶板来压的方向戗(正、反、斜戗均可)。
3、必需严格加强断层带及破裂带的顶板插背板，顶上小板必需插背完好，顶板破裂时，顶上小板必需插背严实，消失空顶必需用大料插背接顶，严禁空顶。
4、断层及破裂带打眼放炮时只能采纳密打眼(眼距为600～700mm)，少装药(每个炮眼装1～2个药卷)，放小炮(一次最多起爆顶、底各四个装药眼)的方式进行，或者用十字镐硬挖，严禁大面积放炮。
5、断层及破裂带放炮后必需准时挂支护，并视现场状况酌情每架或隔一打一，打上贴帮柱，打上贴帮柱后方可放下一炮。
6、断层带要分在同一组内作业，并支配责任心强，有阅历的老工人在该段作业，由一名班长亲自指挥并负责该段的平安质量工作，发觉担心全隐患必需马上组织处理。
7、若断层带顶板特殊破裂，煤壁片帮，应采纳大板或方木协作12#工字钢支架密集支护，间距尺寸不大于400mm，大板只能用来挑顶,严禁用来切顶。
8、断层带卧底(挖水沟)时，一次卧底量以300mm为宜，且打柱时柱头应向煤壁倾斜3～5度，以增加支柱的稳定性。
9、断层带支架、回架等必需设专人观侧，并保证后路畅通无阻。
10、班末班队长安检员和质量验收员必需严格对断层带的工程质量进行验收，若发觉不合格品必需准时组织人员整改。
11、断层区域必需保证通道畅通，轨道，材料避开堆在三、四排上，防止冒顶掩埋材料。
12、过断层期间，每班必需有跟班人员在现场值班，把好现场平安关。
13、在工作面上、下班交接时，工作面断层带必需重点交接，不得消失一根不合格支架。
过断层、破碎带措施
过断层、破碎带措施
制定部门：某某单位
时间：202X年X月X日封面页
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过断层、破碎带措施
过断层、破碎带措施
安全事关每个家庭的幸福，熟悉安全操作规程，掌握安全技术措施，制定安全计划方案，做好单位安全培训，加强安全知识学习及考试更是预防和杜绝安全事故的重要方式和手段。
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过断层、破碎带措施
1、工作面过断层时，可采取挑顶，卧底或同时挑顶及卧底的办法采煤，以保证工作面的最小高度，增加支架的稳定性，做到既有利于维护顶板又减少破岩量。
2、在断层处采煤时，必须严格执行敲帮问顶制度，防止掉矸伤人。
3、在断层处采煤，必须安排技术熟练、经验丰富的老工人操作，在断层处采用打浅眼，少装药、放小炮的方法，严禁放大炮。
4、工作面过断层时，应适当加大控顶，当工作面采过断层面一个最小控顶距以后，一次回收断层处外侧支柱。
5、工作面过破碎带时必须加强支护，采取l一梁两柱l的支护形式。
6、工作面如遇l走向或倾向断层l时必须沿断层走向加密支护，带大帽，根据顶板的破碎情况在顶帽上部加钢丝往，防止局部漏顶。
7、工作面遇断层落差大于0.5米时必须另报措施。
主运输大巷过断层破碎带注意事项安全稳定
主运输大巷过断层破碎带注意事项安全稳定【篇一】(一)架棚施工安全技术措施1、加强顶板管理，严禁空顶作业，坚持“敲帮问顶”制度。
打眼前、装药前、放炮后、接顶前，必须首先敲帮问顶，将活矸处理掉，在确保安全的前提下，方可作业。
2、敲帮问顶必须由班长及有经验的工人进行作业，一人作业，一人监护。
敲帮问顶顺序：由外向里、由顶到帮再迎头。
用长柄工具找顶时，应防止矸石顺杆滑落伤人。
3、顶板破碎时，要缩小循环进度，控制迎头顶板裸露面积，以防冒顶事故发生。
永久支护必须紧跟迎头，够一棚、架一棚、喷一棚，接实背严帮顶,打齐木楔和永久棚撑，支护顺序：先顶板、后两帮。
4、顶板破碎时可采用打密集超前撞楔通过，撞楔采用直径1寸钢管加工，长3.0m做成一头尖端，管棚沿迎头横梁上沿按200mm间距布置，外露700mm。
撞楔必须打在迎头第一、二棚之间，并及时喷砼封闭。
(安装撞楔时必须使用铜锤以防撞击火花，打一个撞楔孔安装一根撞楔，严禁撞楔孔全部打好后再安装撞楔)。
5、施工中如出现冒顶应迅速撤人至安全地点，待顶板稳定或漏成尖顶状后由班长站在安全地点，先用长尖枪找顶，确认安全后，先由瓦检员检查冒顶区的瓦斯浓度，，当瓦斯浓度≥1%时，必须采用风筒对冒顶区进行通风稀释，待瓦斯浓度降到<0.8%时,方可派人用半圆木架“井”字型木垛快速接顶。
6、接顶工作由班长安排3名经验丰富的工人联合作业，一人观顶、一人递料、一人接顶。
接顶后再用木楔打紧，使之与顶梁接上劲，接顶时，接顶人员必须要随身携带瓦斯警报仪。
其他人员撤至安全地点待命。
冒顶较高时可在钢棚下采用道木搭“井”字剁支撑钢棚，防止水泥背板压垮钢棚。
7、迎头施工期间要坚持“有疑必探，先探后掘”原则：如迎头煤层松软片帮，掉顶严重等情况，应立即停止作业，检查瓦斯浓度并注意观察。
待帮、顶稳定后方可施工。
8、冒顶区成巷后要标明冒顶区的位置和高度。
9、如果围岩条件允许采用钻爆法施工，爆破时必须对爆破点后10m的棚子进行检查加固，防止放炮倒棚，将所有支架的棚梁、棚腿必须喷严、喷实且待浆体凝固后方可装药放炮。
巷道过断层(破碎带)安全技术措施
巷道过断层（破碎带）安全技术措施随着城市化进程的不断推进，地下空间被越来越广泛地应用，而巷道作为地下空间的重要组成部分，因其建设难度大、工程周期长以及施工环境复杂等特殊性质，使得在建设和使用过程中存在很多安全风险。
其中，巷道过断层（破碎带）是其中的一个重要安全隐患，需要采取一系列技术措施来保障巷道的安全运营。
1. 巷道地质勘察与研究巷道工程施工前，必须进行全面的地质勘察与研究，了解断层（破碎带）的位置、类型、规模、性质以及遭受的应力等情况，以便对其进行科学的评估和控制。
一般来说，断层（破碎带）持续时间长，范围广，且往往不规则，这给巷道施工和运营带来了很大的不确定性，因此，必须采用先进的地质勘察技术和方法，如地质雷达、地球物理勘察、测绘等，对巷道周边的地质条件进行全面精细的分析和评估。
2. 施工技术控制巷道施工时，应根据地质勘察结果选择合适的施工技术，制定科学的施工方案，并加强现场监测和管理，及时发现并处理施工过程中的问题。
同时，还应采用先进的巷道掘进、支护、加固等技术，对断层（破碎带）进行有效的控制和管理，如采用防爆锚杆、锚喷、加压注浆等技术，提高巷道的整体稳定性和安全性。
3. 施工过程监测和预警巷道施工过程中，应加强现场监测和预警，特别是对断层（破碎带）周边地质环境、应力变化等情况进行实时监测和分析，确保施工过程中能及时发现并处理问题，防止事故的发生。
目前，随着无人机、云计算、大数据等技术的发展，巷道施工监测和预警工作将更加精细化、智能化，为巷道的安全施工和运营提供更好的支撑和保障。
4. 工程设计与管理巷道工程设计和管理也是巷道安全的重要环节。
在巷道设计过程中，应针对断层（破碎带）的特殊性质，采用合理的地质预测和施工方案，确保巷道设计的合理性和安全性。
在巷道管理过程中，应落实规范化、科学化的管理措施，加强对巷道施工、运营的监督及巡视检查，及早发现问题，有效防止事故的发生。
巷道过断层（破碎带）的安全技术措施需要从地质勘察、施工技术控制、施工过程监测和预警、工程设计与管理等方面进行综合施展，科学地评估和控制断层（破碎带）对巷道施工和运营的影响，提高巷道的整体稳定性和安全性。
主运输大巷过断层破碎带安全补充措施
主运输大巷过断层破碎带安全补充措施在煤矿、金属矿山等采矿行业中，主运输巷道是煤、矿石等物资从地下采矿区域运往地面和工作面的重要通路。
然而，在地质条件不稳定的矿区，主运输巷道常常需要穿越断层破碎带，这给通路的建设和维护带来了极大的困难和风险。
为了确保主运输大巷的安全运行，必须实施一系列的安全补充措施。
1. 断层破碎带的识别和分类断层破碎带是地质层中发生断裂，导致岩石破碎和变形的区域。
在主运输大巷的建设和运行过程中，首先需要进行断层破碎带的识别和分类。
通常，将断层破碎带分为活动断层带、推覆断层带、剪切断层带、褶皱断层带等几种类型。
对于不同类型的断层破碎带，要采取相应的安全补充措施。
2. 加强巷道支护为了在断层破碎带的区域内建设和维护主运输大巷，必须采取加强巷道支护的措施。
对于活动断层带和推覆断层带，一般采用从巷道内向断层破碎带区域外加强支护的方法，如设置桩、喷锚等。
对于剪切断层带和褶皱断层带，一般采用均质化巷道断面或减小巷道截面尺寸的方法，加强巷道支护。
此外，还要严格按照设计要求施工，定期检查和维护巷道支护状况。
3. 加强巷道排水设施建设断层破碎带的存在往往伴随着地下水的涌出和积聚，容易导致主运输大巷的水患。
因此，在主运输大巷的建设和运营过程中，需要加强巷道排水设施建设。
对于断层破碎带区域，应设置钻孔、拱形排水沟或各类排水涵洞等排水设施，确保巷道内部环境干燥。
4. 建立健全的安全管理制度为了确保主运输大巷通过断层破碎带的安全性，还需建立健全的安全管理制度。
管理人员应制定详细的工作细则和应急预案，在施工和运营过程中加强安全监督和检查。
对于异常情况和事故事件，立即采取措施进行处置，并做好后续处理和记录工作，以便总结经验教训，不断提高安全管理水平。
5. 提高员工安全意识最后一个安全补充措施是提高员工安全意识。
在主运输大巷通过断层破碎带的施工和运营过程中，要对员工进行安全知识培训和技能提升，增强员工对安全事故的应变能力和自救能力。
穿越断层破碎带公路隧道施工工法(2)
穿越断层破碎带公路隧道施工工法穿越断层破碎带公路隧道施工工法一、前言随着交通运输的发展和基础设施建设的需要，越来越多的公路需要穿越断层破碎带。
然而，断层破碎带的存在使得隧道工程施工面临着巨大的挑战。
为了有效解决这一问题，穿越断层破碎带公路隧道施工工法应运而生。
本文将介绍这种工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例。
二、工法特点穿越断层破碎带公路隧道施工工法的特点如下：1）采用顶管法施工，可在断层破碎带内实现快速、高效的施工；2）工法灵活多样，可根据不同地质条件进行调整和优化；3）施工过程中无需进行爆破作业，避免了噪音和震动对周围环境的影响；4）施工过程中无需排水，可保持地下水位稳定；5）能够有效保护断层裂隙和环境生态，避免地质灾害的发生。
三、适应范围穿越断层破碎带公路隧道施工工法适用于以下情况：1）断层破碎带的长度较长，破碎带内存在弱结构面和裂隙，爆破作业存在较大难度；2）地下水位较高，无法进行常规的排水处理；3）需要保护断层裂隙和环境生态，避免地质灾害的风险。
四、工艺原理穿越断层破碎带公路隧道施工工法的理论依据是通过引入顶管法，采用管片的方式进行隧道的掘进。
具体的技术措施包括：选择合适的管片形式和材料，设计合理的支护结构，控制合适的掘进速度和压力，以及采用适当的注浆固结技术等。
这些措施能够有效保护断层裂隙，减少错动和滑移的风险。
五、施工工艺穿越断层破碎带公路隧道施工工法的施工工艺包括以下几个阶段：1）设计隧道的平面布置和纵断面形式，确定顶管的尺寸和材料；2）开展前期地质勘察和工程准备工作，包括地质勘探、水文地质调查等；3）现场布置和设置施工设备，进行顶管的制造和质量检验；4）施工准备，包括安装支撑结构、设置顶出口等；5）顶管施工，包括开挖顶管、安装管片、注浆固结等；6）顶管完成后的支护结构施工，包括喷锚、加固等；7）隧道内的清理、检查和浇筑补强混凝土等；8）施工面回填和排水处理；9）顶管后处理、顶管拆除。
过断层及破碎带施工安全技术措施内容
过断层及破碎带施工安全技术措施（一）掘进过程中遇见断层及破碎带时，必须坚持有疑必探原则，及时探查可疑区域。
探明构造情况、顶板破碎等情况，分析预判断层的落差、倾角，绘制过断层预想剖面图。
（二）如突然出现断层或煤层异常变化(突然变厚、变薄)，首先进行打钻探孔作业，探水探瓦斯，把瓦斯及水赋予情况分析清楚，再制定专项措施进行掘进。
（三）过断层及破碎带时顶板管理：1.当断层落差超过1.5m以及落差1.5m以下围岩破碎的，采取超前长壁注浆技术（含注浆锚索、锚杆等）加固顶板，采用加强巷道支护方式通过断层，由矿总工程师具体确定。
2.断层落差1.5m以下，围岩完整不破碎的，采用加强巷道支护方式通过断层，加强巷道支护方式由矿总工程师具体确定。
3.对掘进揭露落差1.5m以上断层或1.5m以下断层存在围岩破碎情况时，必须对围岩进行注浆加固，注浆加固采用无机425#（525#）硅酸盐水泥浆、GRPC注浆堵漏胶结料、KWJG系列矿用无机充填加固材料等，同时由矿总工程师或分管矿领导确定是否打深孔注浆，要找准裂隙区、松软区进行注浆加固，从原理、材料、设备等方面进行研究，确保注浆效果。
4.带班人员必须严格执行敲帮问顶制度。
5.坚持先排险后支护，先支护后作业的原则，及时使用长柄（不小于2.0m）工具排除危帮危顶，浮矸、活矸，要防止在排除危岩过程中岩石意外伤人。
6.要加强跟班作业，督促工人加强对顶板的支护力度。
工作地点必须架设好临时支护。
严格永久支护的工程质量管理，工程质量和支护材料规格必须符合设计的有关规定，工作地点要备有满足工作需要的支护材料。
7.安全员随时检查顶板的安全情况，督促职工搞好自身安全。
做到安全作业。
8.由每班的班长负责工程质量管理和支护质量管理。
（四）过断层及破碎带时的具体要求：1.掘进过程中过断层、破碎带，支护必须紧跟迎头。
支护前必须挑掉活矸，坚持“敲帮问顶”制度（支护合格后进行出渣）。
2.掘进过程中过断层、破碎带，提前架棚支护，支护形式与过淋水段架棚支护一致，根据现场适当调整棚间距。
主运输大巷过断层破碎带注意事项有哪些
主运输大巷过断层破碎带注意事项有哪些主运输大巷过断层破碎带是指在矿山、隧道或其他地下工程中，为了通行运输而在断层破碎带上开挖的道路。
断层破碎带是指断层产生的岩石破碎、断裂和变形带，其岩石的物理力学性质和构造特征与周围岩石有较大差别。
主运输大巷过断层破碎带的施工和使用需要注意以下几个方面：1.断层破碎带地质调查与评价：在开挖主运输大巷过断层破碎带之前，需要进行详细的地质调查和评价工作。
通过地质钻探、地质雷达、地震勘探等方法获取断层破碎带的地质信息，分析岩石的力学性质、稳定性和变形特点，以确定施工方案和持续使用的方法。
2.断层破碎带支护：对于断层破碎带，需要进行有效的支护。
传统的支护手段包括锚杆、锚索、耐张锚索网等方法，也可以采用特殊的材料如玻璃纤维增强材料。
支护设计应考虑断层破碎带的变形特性和周围岩石的稳定性，选择合适的支护方式和工艺。
3.断层破碎带引导通风和排水：断层破碎带通常会对通风和排水产生影响。
需要制定相应的通风和排水方案，确保在主运输大巷过断层破碎带时的安全施工和使用。
这可能需要采用风机、风道、排水设备等各种设施，确保断层破碎带的空气流通和水的排除。
4.安全监测和报警系统：在主运输大巷过断层破碎带的建设和使用过程中，需要设置安全监测和报警系统，及时监测断层破碎带的变形、位移和应力状态。
这可以通过设置震动传感器、位移仪、应变计和监测设备等实现。
当监测数据超过预警值时，需要及时报警并采取相应的措施，以确保人员和设备的安全。
5.安全培训和应急演练：主运输大巷过断层破碎带的使用者需要接受相应的安全培训，了解断层破碎带的特点和安全注意事项，学会正确使用和维护安全设备。
此外，还需要进行定期的应急演练，提高应对突发事件的能力和反应速度，确保在危险情况下能够采取正确的应对措施。
总之，主运输大巷过断层破碎带的建设和使用需要充分考虑断层破碎带的地质特点，合理选择支护方式和工艺，并建立有效的监测和报警系统。
此外，还需要进行安全培训和应急演练，提高人员应对突发事件的能力。
主运输大巷过断层破碎带安全补充措施
主运输大巷过断层破碎带安全补充措施1. 引言主运输大巷过断层破碎带是矿山隧道工程中常见的组合结构，具有一定的危险性。
为了保障运输大巷的安全运营，必须采取一系列的安全补充措施。
本文将详细介绍在主运输大巷过断层破碎带中可能遇到的问题以及相应的解决方案。
2. 问题分析2.1 断层破碎带的特点断层破碎带是指在地质构造断层带附近形成的一种破碎和滑动的地质构造带。
其特点是地质构造复杂，岩层变化大，地应力差异显著。
2.2 断层破碎带对运输大巷带来的影响断层破碎带的存在会导致运输大巷的岩层破碎，地质体不稳定。
因此，在主运输大巷过断层破碎带时，需要采取相应的安全补充措施。
3. 安全补充措施3.1 加固岩体的措施针对断层破碎带对运输大巷岩体的破坏，可以采取以下加固措施： - 锚杆加固：通过钢筋锚杆将岩体固定，增加岩体的稳定性。
- 砂浆填充：采用混凝土砂浆对断层破碎带进行填充，提高岩体的整体强度。
3.2 提高巷道支护工程质量 - 加强地质勘察：充分了解断层破碎带的地质特征，合理选择支护方式。
- 合理设计支护结构：根据巷道的具体情况，确定合适的支护结构，保障巷道的稳定性。
3.3 定期巡检和维护定期对主运输大巷进行巡检，特别关注断层破碎带的情况。
一旦发现异常情况，及时采取相应措施修复和加固。
4. 案例分析以某矿山为例，该矿山的主运输大巷经过一个断层破碎带。
通过采取上述安全补充措施，成功解决了断层破碎带对运输大巷的影响。
具体措施包括：进行了详细的地质勘察；设计了合理的支护结构；定期进行了巡检和维护。
经过一段时间的运营，该运输大巷运行稳定，未出现安全事故。
5. 结论针对主运输大巷过断层破碎带的安全问题，本文提出了一系列的安全补充措施。
这些措施包括加固岩体、提高巷道支护工程质量、定期巡检和维护等。
通过合理施工和定期维护，可以保障运输大巷的安全运营。
同时，本文还以某矿山为例，展示了在实际工程中应用这些措施的效果。
希望能为类似工程提供一定的参考和借鉴价值。
回风巷过顶板破碎带及断层措施
锚索采用直径17.8mm; 长9000mm 的高强低松弛钢绞线。锚索布置方式为2-1-2 布置， 间距×排距=2000mm×2000mm; 托盘采用规格为300mm×300mm×10mm 的铁托盘。 网片：采用φ5mm 的钢筋网，规格为长×宽=2000mm×1000mm, 网格为100mm×100mm, 铺设时相邻网片要压茬连接，压茬长度为100mm, 网片连接要用14#铁线绑扎，绑扎间 距300mm, 绑扎时用双股14#铁线缠绕三圈后再拧三圈。锚杆必须打在网片压茬处。
13、 施工前先按作业规程要求打设好临时支护，另外在冒顶处前后各1米的未冒处各打 1个带帽木点柱(柱帽采用长×宽×厚=1.5米×0.2米×0.1米的半圆木)打好临时支护后再 进行打设锚杆和锚索作业。待打设好锚杆和锚索后再撤掉木点柱。
(3)顶帮破碎严重处必须配木托板，木托盘规格为300 mm×150mm×10mm的平板木托盘。 (4)当巷帮破碎严重时，必须在竖直方向布置三根锚杆。 (锚杆布置从底板向1.0米、
2.0米和3.0米处各安装一个锚杆) 3、过断层及顶板破碎带技术要求
(1)当顶板破碎较严重时，可以采用锚索吊梁支护。即用锚索吊长2.6米钢带，每3个 锚索吊一钢带。锚索间距为1.0米，锚索排距为2.0米。(锚索布置方式见锚索吊钢带支护
三、 施工安全技术措施 1、 施工人员作业前，必须先检查作业地点及周围20米范围内的顶板巷帮围岩和支护情 况，敲帮问顶，挑掉顶板的离层煤体和巷帮的浮石，确认一切安全后方可作业。
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甘肃平凉天元煤电化有限公司
关于配煤皮带巷、配煤巷检修通道
过断层破碎带情况说明
甘煤一公司五举矿矿建项目部
编制人:张伟
二零一五年一月二十九日
关于配煤皮带巷、配煤巷检修通道
过断层破碎带情况说明
一、工程概况：
1、配煤皮带巷：设计直墙圆弧拱断面，掘高5.1m，掘宽4.7m，采用锚网索喷支护。
巷道设计工程量 ? m。
2、配煤巷检修通道：设计直墙圆弧拱断面，掘高3.2m，掘宽3.2m，采用锚网索喷支护。
巷道设计工程量? m。
二、地质及水文地质概况：
1、配煤皮带巷：
截至2015年1月28日，该掘进工作面迎头现已施工至开口前30m 位置
①开口处断面岩性：受（F1 13°∠60°H=12-20m）断层影响，左帮为
灰黑色泥岩（破碎），迎头断面大部及右帮为灰白色细砂岩。
（详见断面图1）
②施工至开口前15m位置时，迎头全断面已过渡为灰黑色泥岩（破碎），
灰白色细砂岩消失。
（详见断面图2）
③开口（15-30m）位置，迎头全断面均为灰黑色泥岩，与（断面图2）
所示岩性完全一样。
预计剩余施工巷道均受该断层破碎带影响。
④受该断层影响，开口（0-15m）范围内顶板分散出水点有淋、滴水现
象，出水量小于1m3³/h，对巷道施工影响很小;开口（15-30m）范围内顶板无淋、滴水现象发生。
⑤经地质技术员现场实测，目前迎头施工方向岩层倾角约52左右°。
2、配煤巷检修通道：
截至2015年1月28日，该掘进工作面迎头现已施工至开口前9 m 位置。
①开口处断面岩性：，迎头全断面均为灰黑色泥岩（破碎）。
（详见断面图3）。
②受（F2 111°∠65°H=9-12m）断层影响，施工至开口前5m,左帮开
始出现灰白色细砂岩，断面大部及右帮仍以灰黑色泥岩(破碎)为主。
（祥见断面图4）
③开口（5-9m）位置，左帮灰白色细砂岩逐渐向右帮过渡；至开口9m
位置，左帮灰黑色泥岩已经过渡至迎头断面巷中处，右侧断面及右帮仍为灰黑色泥岩（破碎）。
根据该断层走向可知，预计巷道继续向前施工约5m（即开口前14m）将顺利穿过该断层。
（祥见断面图5）④受该断层影响，顶板分散出水点有淋、滴水现象，出水量小于1m3³/h，对巷道施工影响很小。
⑤经地质技术员现场实测，目前迎头施工方向岩层倾角约-35°左右°
三、邻近构造情况：
1、（F1 13°∠60°H=12-20m）断层为目前施工巷道揭露主断层，走向N13°，倾角60°，落差12-20m。
该断层为逆断层，属压扭性断层，一般起到隔水的作用，不会导通强含水层。
2、（F2 111°∠65°H=9-12m）断层为目前施工巷道揭露主断层（F1断层）次生断层，走向N111°，倾角65°，落差9-12m. 该断层为逆断层，属压扭性断层，一般起到隔水的作用，不会导通强含水层。
3、DF13断层：
根据《甘肃省崇信县赤城煤田五举井田勘探报告》显示：该断层是DF10断层的配套断层，位于首采区中部北界附近，走向NW-EW-NE，呈向北弯曲的弧形，总体走向近东西向，断面南斜，倾角61°，落差0-35m，地层断距约8m，东西延展长度约450m。
据本矿井田勘探报告中（煤5-2底板等高线及资源量估算图）显示：DF13断层距施工巷道目前揭露的F1、F2断层直线距离约320m左右。
4、总结：通过比较其距离、断层产状等要素综合分析可知：F1和F2断层与DF13断层无直接关系，为独立发育断层。
四、综合分析：
1、由于F1、F2断层均落差H＞10m（属于落差较大断层），根据资料分析：两断层可由现（+603m水平）延伸至（+638m水平），即意味着+638m 水平的施工巷道也将受其影响，揭露两断层。
2、两断层走向延伸后，极端情况下配煤皮带巷至井底煤仓段继续受该两断层影响为泥岩破碎带，煤仓下口检修联络巷受该断层影响范围为47.3m。
受断层走向摆动影响，实际受影响区域可能有一些变化。
3、根据已掘巷道情况及以往施工经验：
（1）、要求在施工过程中短掘短支，选择科学合理的支护形式。
（2）、加强两帮及顶板支护，做好敲帮问顶工作。
（3）、要求炮后及时支护，杜绝空帮空顶作业。
（4）、顶板出现冒落、垮落现象时，采用U36型钢支架加强支护。
（5）、加强构造异常发育地段的日常水文地质观测，施工中有出水异常征兆必须及时汇报筹建处调度室及地测科。
（6）、加强构造异常发育地段的瓦斯监测监控工作。
（7）、完善排水系统，满足排水需要。
（8）、条件允许情况下，采取物探的形式，进一步探明断层发育情况及断层导水情况。
五、综合分析平面图（祥见后附图）
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