ZDS无砟轨道路基支承层施工作业指导书(模筑法)√
无碴轨道支承层混凝土作业指导书(模筑法)
无碴轨道路基支承层(模筑法)作业指导书一、作业内容本作业指导书适用于路基无碴轨道水硬性混凝土支承层(模筑法)施工。
模筑法施工的主要内容包括：准备工作、路基表面清理及放样、模板支立、混浇筑凝土运输及浇筑；切缝；养护及拆模。
二、职责1、工程部负责施工过程中的指导、监督和检查工作。
2、各队技术室负责相关工程材料计划的提报、现场技术控制及施工过程中技术交底的编制和质量监督工作。
3、试验部门负责原材料及水硬性支承层混凝土的现场质量控制。
4、物资部负责相关材料的供应。
5、机械部门负责现场机具设备维修工作。
6、安质部负责按《无碴轨道路基支承层作业指导书》要求进行质量监督、检查工作。
7、副队长负责现场施工的组织和生产，人料机的调配及现场施工质量控制。
三、工艺步骤施工准备——路基清理及放样——模板支立——混凝土运输——混凝土浇筑——切缝——混凝土养护及拆模——埋设销钉1、施工准备路基线下工程验收及沉降评估完成后，复测基床表层顶面高程。
超过允许值时，应按相关规定对基床进行处理，以保其顶面平整度为20mm/4m，高程误差为±20mm。
2、路基清理及放样路基基床表层达到设计要求后，人工路基表面清扫干净，并用水润湿。
技术人员放样出支承层边线，每隔10 m打上钢钎，并在钢钎上用红油漆标上支撑层顶面高程位置。
3、模板支立（图2）根据放样出的支承层边线，支立两侧模板，支撑层模板采用定型钢模板，模板支立必须准确牢固、不变形、不漏浆、模板表面清洁干净，脱模剂涂刷均匀。
模板支立完成后，技术人员再次测量复核模板位置和高程，符合设计要求后方可进行混凝土的浇筑。
图2 支立模板4、混凝土运输1、混凝土统一由拌合站集中供应，自卸车运输，运输过程中用蓬布对混凝土进行覆盖，以避免混凝土内水分蒸发过快。
2、应根据施工进度、用量、运距及路况，选配车型和车辆总数。
总运输能力应比总拌和能力略有富余，确保新搅拌混凝土在规定的时间运输到施工现场。
5、混凝土浇筑混凝土浇筑前要严格控制坍落度，每班测定不少于2次，并做好记录。
无砟轨道作业指导书
2 作业准备.............................................................................................................. - 1 -
3 技术要求.............................................................................................................. - 1 -
9 质量控制及检测............................................................................................... - 25 -
10 安全及环保要求............................................................................................. - 29 -
6 劳动组织.............................................................................................................. - 9 -
7 材料要求........................................................................................................... - 10 -
中铁一局西安至宝鸡铁路客运专线
无砟道工程施工作业指导书
新建铁路 兰新高铁工程
2.路基支承层及底座板作业指导书
路基支承层及底座板作业指导书1 适用范围本作业指导书适用于新建兰新铁路第二双线双块式无砟轨道路基支承层及桥梁底座板底座板施工。
2 作业准备2.1 内业技术准备2.1.1在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
2.1.2 制定施工安全保证措施，提出应急预案。
2.1.3对施工人员进行技术交底。
对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2 外业技术准备2.2.1路基表层级配碎石已施工完毕并验收合格，桥梁保护层已经施工完成，并验收合格；2.2.2路基两侧及桥梁防撞墙上已经安装CPIII点，CPIII控制网已经经过评估，并可以使用。
2.2.3混凝土用原材料产地、质量等级、类型等应与试验配合比用原材料一致。
应特别注重原材料的质量稳定，并保持适度储备。
2.2.4计量设备检查。
对生产系统的各计量仪器设备进行计量监督，制定保证各项试验以及施工工艺中各种测试数据准确的措施。
2.2.5 施工机械检查调试。
对混凝土拌和、运输、灌注、振捣设备及模板、工具进行调配和维修保养，以满足生产需要。
3技术要求3.1无砟轨道路基支承层及桥梁底座板施工应符合下列规范和标准：⑴《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》铁建设[2005]160号。
⑵《客运专线铁路轨道工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2005]160号。
⑶《客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估技术指南》铁建设[2006]158号。
⑷《客运专线铁路轨道工程施工技术指南》经规标准[2005]110号。
⑸《客运专线无砟轨道工程施工质量验收标准》铁建设[2007]85号。
⑹兰新铁路第二双线有关设计文件及资料。
⑺兰新铁路新疆有限公司和上级部门下发的相关文件。
3.2混凝土的拌和全部在拌和站集中拌和。
3.3施工前按理论配合比进行室内检测试验，确定施工配合比。
路基支承层和桥梁底座板混凝土的标号不同，施工时应根据设计标号分别配制混凝土，混凝土的配合比应保证无侧限抗压强能达到设计要求。
无砟轨道作业指导书(路基)课件
路基工程1 CFG桩施工作业指导书本管段CFG桩施工采用长螺旋钻机、混凝土泵和强制式搅拌机进行。
长螺旋钻机适用于密实度较高及地基加固层内土质变化较大，特别是夹有硬土层或软岩的地基加固段；有时亦可与振动沉管机组合施工，既可提高桩间土体密实度，增强复合地基强度，又可避免已打桩被震断或桩间土体结构被破坏，从而引起复合地基的强度降低。
1.1施工工艺见施工工艺流程图。
CFG桩施工工艺流程图1.1.1施工准备（1）平整施工场地，清除地表腐植土及障碍物，以保证钻机作业时重心稳定，钻杆垂直并顺利移位；（2）CFG桩桩体混合料由水泥，卵石（或碎石）、砂、粉煤灰(必要时加适量泵送剂)，加水在搅拌机中强制搅拌而成。
选择合格的原材料，复验合格后进行室内配合比试验，选择合适的配合比，混合料参考配比：水泥：砂：石：粉煤灰：外加剂＝320：738：1106：48：1.9（kg/m），桩体强度等级为C20，坍落度以16～20cm为宜；（3）施工前先进行试验桩施工（不少于2根），以确定合适的施工工艺和参数（混合物配合比、坍落度、拌和时间、投料量、提钻速率）；（4）确定施工顺序，按施工图CFG桩的布桩位置，施工时从路基线路中心向两侧顺序推进或跳打施工。
1.1.2桩位测量放样（1）根据设计图纸确定的施工区域及桩位平面布置形式进行桩位放样，并在非加固区域埋设护桩，以便在施工时随时复核桩位的准确性；（2）过渡段桩位放样，在加固区域内沿线路方向两端不小于10米范围内设加固区与非加固区过渡段，采用平面桩间纵、横间距逐级递增0.1米方式或逐排递增1.0米桩长方式过渡。
1.1.3螺旋钻机就位（1）设备就位前根据轴线、护桩的位置仔细复合需施工的桩位，保证桩位准确；（2）设备就位后测量钻杆长度是否满足设计深度并做好标记，用经纬仪或吊线锤检测钻杆垂直度，确保CFG桩垂直度容许偏差不大于1%。
1.1.4钻进成孔（1）成孔过程中随时检测土样，并对土样变化处予以说明，如发现钻杆摇晃或难钻时应放慢进尺，直至达到设计深度。
路基地段无砟轨道支承层施工方法
路基地段无砟轨道支承层施工方法1基础验收支承层施工前应对路基表面进行清洁，洒水湿润但无多余积水，并至少保湿两小时，施工前对基础进行验收，基础应满足铺设无砟轨道的要求。
2测量放样模板支立前，根据CPⅢ控制点按5m间距测放支承层模板放样点，为模板定位提供基准。
3模板安装支承层侧模采用自制钢模板，4m一节。
模板使用前先将模板用电动打磨工具打磨干净，涂满脱模剂。
单侧施工时，根据弹好的墨线固定模板，在模板靠中心线侧固定方法：在基床表层上打孔用螺栓固定角钢，索具螺旋扣支撑在角钢上，外侧用同样的加固方法。
模板接缝处采用双面胶条密封，模板安设要平顺，相邻模板错台不超过1mm，确保接缝严密，模板稳固。
4混凝土拌制及运输1)支承层材料根据施工方式不同分为水硬性混合料和低塑性水泥混凝土，无砟轨道支承层材料应优先采用水硬性混合料，其原材料应符合《客运专线铁路无砟轨道支承层暂行技术条件》规定，原材料进场检验合格后，方可使用。
2)支承层混凝土应在拌合站集中拌制，应采用强制式搅拌机搅拌。
搅拌前应严格测定骨料的含水率，及时调整施工配合比。
一般情况下每班抽测2次含水率，雨天应随时抽测。
在拌和过程中，不得使用表面沾染尘土和局部爆晒过热的骨料。
混凝土搅拌时间按工艺试验时确定的时间执行，拌和物均匀一致，有生料、成团现象的非均质拌和物严禁用于摊铺。
3)混凝土运输采用混凝土搅拌车或自卸车运至施工现场，通过既有道路和施工便道，进入正线后倒退进入模板尾端卸料。
5混凝土浇筑支承层混凝土浇筑时，先施工一侧线路，混凝土自卸车运输混凝土至正线后倒退至施工段落的模板尾端，从尾端向起始端卸料入仓。
运输至现场卸料时，应一次布料到位，并且卸料高度不得大于1.0m；卸料后应及时进行捣固，采用￠70mm插入式振捣器、振动梁施工。
混凝土灌注时要稍高出模板顶面，采用振捣梁来回辊压粗平。
振捣时以混凝土表面出现液化状态为宜，插入式振捣器不能碰动模板，防止接缝处混凝土出现蜂窝麻面。
无碴轨道施工作业指导书(铁道部板)
XXXXXX标段路基工程编号：无碴施工作业指导书单位： XXXXXXXXX标段项目部编制：审核：批准：2009年月日发布 2009年月日实施XXXXX铁路路基工程无碴轨道施工作业指导书1．适用范围适用于本工区XXXXXX段无碴轨道施工作业。
2．作业准备2.1内业技术准备作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，提出应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2外业技术准备施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。
修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。
3．技术要求3.1确认轨道精调无误有测量负责人签字允许浇注混凝土之后才能进行浇注，浇注过程中确保不能碰着轨排和各横向约束。
3.2浇筑道床板混凝土前,水硬性支承层表面应保持清洁，整个区域必须预先用高压水或高压风进行彻底清洗。
3.3如果精调好的轨道放置时间过长（超过12h），或环境温度变化超过15℃，或受到外部条件影响，浇筑混凝土前必须重新检查或调整。
3.4下料时应及时振捣，防止集料过多导致轨排上浮，振捣时应避免振捣器碰撞螺栓调节器、轨枕和钢筋等。
3.5混凝土需1个轨枕间距接1个轨枕单向连续浇注，让混凝土从轨枕下漫流至前一格，不至在轨枕下形成空洞。
当达到设计标高后前移到下一格进行浇注。
3.6道床板混凝土振捣密实后，表面按设计设置横向排水坡，人工整平、抹光，顶面宽度、道床板顶面与承台面相对高差、伸缩缝宽度、中线位置、平整度等尺寸应符相关要求。
4．施工程序与工艺流程4.1施工程序4.1.1路基施工程序为：支承层验收→支承层清洗→测量放样→摆设底层钢筋→铺设轨枕→铺设工具轨→方枕→轨排→起轨→粗调平面位置→粗调标高→复核→钢筋绑扎、加固→横向制动、模板安装、倒角焊接→精调→砼浇筑→养护4.1.3桥上施工程序为：底座验收→底座清洗→隔离层施工→测量放样→摆设底层钢筋→铺设轨枕→铺设工具轨→方枕→轨排→起轨→粗调平面位置→粗调标高→复核→钢筋绑扎、加固→安装横向模板→横向制动、模板安装、倒角焊接→精调→砼浇筑→养护4.2 工艺流程见施工工艺流程图路基无碴道床施工工艺流程图支承层清洗放样摆设底层钢筋铺设轨枕铺设工具轨方枕轨排起轨粗调平面位置 粗调标高复核钢筋绑扎、模板加固膨胀螺丝横向制动、模板安装、倒角精调 砼浇注养护 支承层验收桥上无碴道床施工工艺流程图底座清理摆设底层钢筋方枕轨排 轨道粗调粗调平面位置 粗调标高复核钢筋绑扎、模板加固膨胀螺丝横向制动、模板安装、倒角焊接精调 砼浇注养护 底座验收隔离层施工放样铺设轨枕 铺设工具轨安装横向模板5．施工要求5.1施工准备5.1.1现场准备5.1.1.1支承层（底座）清理，用铁锹、扫把将要施工的部位进行清理，对有油污的位置采用洗衣粉进行清洗，然后采用风力灭火机或高压水枪清除表面尘土，确保支承层表面清洁。
无砟轨道作业指导书
无砟轨道施工作业指导书一、轨道工程工程简况本标分部道床施工起止里程为：DK733+997-DK781+883，正线铺设Ⅰ型板式无砟轨道48km，无砟轨道基本结构由50kg/m钢轨、扣件、Ⅰ型预制轨道板、CA 砂浆、混凝土凸形挡台、混凝土底座组成。
路基地段使用4962mm轨道板单元，底座以4到5块标准板长对应的底座长度设置一个伸缩缝。
桥上24m简支梁布置5块4856mm轨道板单元；32m简支梁布置5块4962mm和2块3685mm的轨道板单元，其它跨度的桥梁按照设计进行布置，相邻单元底座设置20mm的伸缩缝。
本分部约需要轨道板4.14万块，共设置2个轨道板厂。
无砟道岔采用轨枕埋入式，由道岔部件、岔枕、道床板及混凝土支承层组成。
二、轨道工程施工安排（一）施工组织本着节约临时用地和充分利用既有设备的原则，2个Ⅰ型轨道板预制场分别设置在DK724+000、DK769+000处。
无碴道床的施工单元与架梁施工单元基本一致，原则上一个施工单元配备一套无碴道床施工设备，有路基预压地段（先架后压）在预制梁架设完成后先施工桥梁地段的无砟轨道，路基地段根据沉降评估情况隔段施工。
本分部根据工程分布情况划分为4个施工段落，配备4个无砟轨道施工队伍、4套无砟道床施工设备。
（二）工期安排轨道板预制场2008年6月1日开始和梁场同步规划建设，利用6个月的时间正式完成轨道板厂的规划建设，2008年12月1日～2009年1月31日完成生产设备的联合调试，2009年2月1日～2009年3月31日完成轨道板的试生产，2009年4月1日～2009年6月30日完成轨道板厂技术条件评审及生产许可证考核检验等各项工作，2009年7月1日正式开始生产轨道板，2010年底轨道板预制完成。
本分部下部基础构筑物一旦达到轨道施工条件，立即组织施工，无砟道床计划2009年10月开工，2011年7月完工，历时21个月。
（三）施工人员安排计划每个轨道板预制厂下设钢筋加工和混凝土浇筑两个车间，每个车间劳动力配置及主要工作内容见表2-1、表2－2。
无砟轨道路基支承层(低塑性混凝土)施工作业指导书
xx铁路xxxx标无砟轨道工程编号：CRTSⅠ型双块式无砟轨道路基支承层（低塑性混凝土）施工作业指导书单位：编制：审核：批准：2013年8月1日发布 2013年8月1日实施路基支承层（低塑性混凝土）施工作业指导书1 适用范围本作业指导书适用于新建XX铁路XXXXXXXX标段路基低塑性混凝土支承层施工, 主要施工内容包括：基床表层验收、模板支立、砼浇筑、拉毛、切缝、养护、拆模。
2 作业准备2.1内业技术准备⑴施工前组织技术人员认真学习施工组织设计，阅读、审核施工图图纸，充分了解设计意图，澄清有关技术问题，熟悉技术规范和技术标准，制定安全保证措施和应急预案。
⑵对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
⑶通过试验室进行试验确定符合要求的配合比。
2.2外业技术准备⑴基床表层级配碎石压实质量应符合设计要求。
⑵基床表层级配碎石或级配砂砾石表面中线高程、路肩高程、中线至路肩边缘距离、宽度、横坡、平整度的允许偏差应符合表1－1的规定。
表1-1 基床表层级配碎石或级配砂砾石表面高程、中线至路肩边缘距离、宽度、平整度允许偏差、检验数量及检验方法⑶配备足够数量的搅拌和运输设备。
⑷应配备足够数量用于支承层养护需要的物资材料。
⑸施工前，对于路堑部位路基表层需要C15混凝土找平施工的，需要检查支承层部位是否凿毛，未凿毛的必须进行凿毛；同时对支承层区域基床表层进行清洁，洒水湿润。
3技术要求⑴支承层所需低塑性混凝土全部采用拌合站集中拌合。
⑵支承层连续铺设，连续道床板地段支承层每隔5.2m左右设一深度约105mm横向伸缩假缝。
伸缩假缝位置在两轨枕的正中间设置，误差不超过30mm。
⑶支承层表面平整度达到7mm/4m，顶面高程误差+5mm，-15mm。
⑷支承层平均厚度误差±20mm。
4施工程序与工艺流程4.1施工程序支承层（低塑性混凝土）施工流程：基床表层验收及沉降观测评估测量放线基床表层清理模板安装混凝土浇注混凝土养护模板拆除切割假缝4.2工艺流程支承层（低塑性混凝土）施工工艺流程如下图1-1所示。
无砟轨道作业指导书全
可编辑修改精选全文完整版目录第一章 CPⅢ轨道控制网测量 (8)1、目的 (8)2、编制依据 (8)3、适应范围 (8)4、CPⅢ轨道控制网测量 (8)4.1施工复测 (8)4.2CPⅢ轨道控制网布设 (8)4.3CPⅢ轨道控制网平面测设 (9)4.4CPⅢ轨道控制网高程测设 (9)4.5质量检验 (10)第二章混凝土支承层施工 (10)1、目的 (10)2、编制依据 (10)3、适应范围 (11)4、施工准备 (11)4.1材料配制及运输 (11)4.2模筑法技术要求 (11)4.3滑模摊铺机摊铺技术要求 (12)4.4拉毛处理 (12)4.5切缝处理 (12)4.6混凝土养护 (12)第三章 CRTSⅠ型无砟轨道桥梁保护层及凸台施工 (13)1、目的 (13)2、编制依据 (13)3、适应范围 (14)4、施工准备 (14)4.1施工定位测量 (14)4.2钢筋绑扎 (14)4.3保护层及凸台混凝土浇筑 (14)4.4切缝处理 (14)4.5养护 (15)4.6土工布铺设及凸台垫板安装 (15)第四章 CRTSⅠ型双块式无砟轨道板施工 (16)1、目的 (16)2、编制依据 (16)3、适应范围 (16)4、施工准备 (16)4.1铺设工具轨及组装轨排 (16)4.2混凝土浇筑 (17)4.3混凝土养护 (17)4.4拆除纵、横向模板 (17)4.5拆除螺杆调节器 (18)4.6轨道状态复测 (18)4.7封堵螺杆孔 (18)4.8质量检验 (18)第五章长钢轨铺设施工 (21)1、目的 (21)2、编制依据 (21)3、适应范围 (21)4、施工准备 (21)5、轨铺设施工 (21)5.1长钢轨储运 (21)5.2纵向推送法 (22)5.3质量检验 (22)6、工地钢轨焊接（移动式闪光焊） (22)7、施工准备 (22)7.1拆除扣件垫放滚筒 (23)7.2轨端打磨 (23)7.3焊接 (23)7.4正火 (23)7.5粗磨 (23)7.6精磨 (24)7.7收尾 (24)7.8质量检验 (24)第六章应力放散锁定线路 (24)1、目的 (24)2、编制依据 (25)3、适应范围 (25)4、施工准备 (25)4.1钢轨位移观测桩设置 (25)4.2测量轨温 (25)4.3拆扣件垫滚筒 (26)4.4应力放散 (26)4.5落轨锁定线路 (26)4.6位移观测标 (26)4.7质量检验 (26)第七章无碴轨道精细调整施工作业指导书 (27)1、目的 (27)2、编制依据 (27)3、适应范围 (27)4、无碴轨道精细调整施工准备 (27)4.1轨道检查 (28)4.2轨道测量 (28)4.3调整量计算 (28)4.4轨道精调 (28)4.5质量检验 (29)5、钢轨预打磨 (29)5.1具备条件 (29)5.2打磨工艺要求 (30)5.3钢轨打磨后的要求 (30)5.4质量检验 (31)第八章无砟道岔作业指导书 (31)1、目的 (31)2、编制依据 (31)3、适应范围 (32)4、无砟道岔基桩测设 (32)4.1CPⅢ轨道控制网复测 (32)4.2道岔位置测量 (32)4.3道岔区控制基桩测量 (32)4.4道岔加密基桩测设 (33)4.5基桩布置要求 (33)4.6质量检验 (33)4.7道岔基桩测设基本工序流程 (33)5、岔区混凝土支承层及凸台施工 (33)5.1施工准备 (34)5.2施工定位测量 (34)5.3安装模板 (34)5.4钢筋绑扎 (34)5.5混凝土浇筑 (34)5.6拆除模板养生 (35)5.7质量检验 (35)6、道岔组装、初定位施工 (35)6.1施工准备 (35)6.2隔离层及橡胶垫板施工 (36)6.3底层钢筋绑扎 (36)6.4道岔原位组装铺设 (36)6.5道岔预组装、移位铺设 (36)6.6道岔处定位 (37)6.7质量检验 (37)7、道岔混凝土道床板施工 (37)7.1道岔轨排一次精调 (37)7.2工电联调 (38)7.3道岔轨排二次精调 (38)7.4安装模板 (38)7.5钢筋绑扎 (39)7.6混凝土浇筑 (39)7.7质量检验 (39)8、道岔焊接（铝热焊） (40)8.1施工准备 (40)8.2道岔钢轨焊接顺序及时间要求 (40)8.3轨端处理 (40)8.4焊接 (40)8.5打磨 (41)8.6质量检验 (41)作业指导书第一章 CPⅢ轨道控制网测量1、目的明确CPⅢ轨道控制网测量施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范CPⅢ轨道控制网测量施工。
无砟轨道施工作业指导书
无砟轨道施工作业指导书第一章编制依据及目的1.1编制依据《客运专线无砟轨道铁路工程施工技术指南》(TZ216-2007)《客运专线无砟轨道铁路工程施工质量验收暂行标准》(铁建设【2007】85号)《新建时速300～350公里客运专线铁路设计暂行规定（上、下）》(铁建设【2007】47号)《客运专线铁路无砟轨道铺设条件评估技术指南》(铁建设【2006】158号)《客运专线无砟轨道铁路工程测量暂行规定》(铁建设【2006】189号)1.2编制目的⑴为了建设好我国第一条以“高速铁路”命名的京沪高速铁路，保证施工质量，更好的对现场施工进行控制，实现“管理标准化”。
⑵无砟轨道是京沪高速铁路质量控制的关键所在，编制此指导书就是要对轨道工程重点控制，保证无砟轨道施工的操作要点和相应的标准，指导、规范无砟轨道施工。
⑶指导规范Ⅰ型无砟轨道板底座、轨道板铺设、轨道板精调、CA砂浆灌注施工。
⑷指导规范无缝线路现场施工。
第二章使用范围适用于京沪高速铁路土建工程三标段Ⅰ型板式无砟轨道道床及长钢轨无缝线路铺设等施工。
第三章施工方法及工艺要求3.1板式无砟道床施工方法及工艺3.1.1工艺概述3.1.1.1定义通过灌筑水泥沥青砂浆调整层铺设于现场灌筑的钢筋混凝土底座上由凸形挡台限位的单元板结构无砟轨道。
3.1.1.2 CRTSⅠ型板式无砟道床总体施工方案板式轨道的施工方法，依据轨道板的搬运方式和水泥沥青砂浆的搬运及灌筑方式的不同而不同。
在选择确定施工方法的时候，应充分分析轨道板铺设现场的施工条件，根据铺设轨道板所能允许的工期，铺设临时轨道的技术条件，可能使用的施工机械的类型，择优选为最为经济合理的施工方法。
双线区间施工方法：(1)线间铺设临时轨道(线间走行轨道)和车载龙门搬运机(轨道板搬运车和长轨条搬运车)施工方法。
该方法是在上下行线间铺设临时轨道，用作轨道板搬运车、拌制灌筑车和长轨条搬运车的走行线。
如能协调好各项作业使之互不干扰，便能获得较好的施工效果。
无碴轨道施工(支撑层和道床板)指导书
目录1、目的 (1)2、编制依据 (1)3、适用范围 (1)4、施工工艺及技术要求 (2)4.1、路基CRTS I型无砟轨道结构组成 (2)4.2路基CRTS I型双块式无砟轨道施工工艺及技术要求 (3)4.2.1支承层施工 (3)4.2.1.1施工工艺流程图 (3)4.2.1．2支承层施工要点及技术措施 (4)4.2.2道床板施工 (6)4.2.3路基上道床板综合接地 (8)4.2.4施工缝的设置 (10)4.2.5过渡段施工 (10)4.2.6线间填充和封闭层施工 (12)无碴轨道（路基支撑层和道床板部分）施工作业指导书1、目的明确无渣轨道施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准，指导、规范无渣轨道施工。
2、编制依据（1）郑州至西安客运专线引入西安枢纽客运北环线工程无砟轨道设计图。
（2）客运专线无砟轨道铁路工程施工质量验收暂行标准；铁建设[2007]85号。
（3）铁道部及其研究机构发布的有关技术指南和验收标准等文件。
《客运专线无砟轨道铁路工程施工技术指南（TZ216-2007）》、《客运专线无砟轨道工程测量暂行规定》等。
（4）铁路混凝土工程施工质量验收补充标准；铁建设[2005]160号。
3、适用范围郑西客运专线引入西安枢纽新建客运北环线工程路基无渣轨道支撑层和道床板施工。
施工里程为DK497+436.93~DK500+130，单线全场4.393㎞（含302.53m断链）。
4、施工工艺及技术要求4.1、路基CRTS I 型无砟轨道结构组成路基双块式无砟轨道由钢枕、扣件、双块式轨枕、道床板和支承层等组成。
0.7%4%3:116%3:116%-260-515-815支承层WJ-8B型扣件SK-2型双块式轨枕混凝土道床板(C40)60Kg/m钢轨2800340043002500-1215-2182%C25纤维素混凝土厚10cm-2400.7%4%3:116%3:116%-260-515-815支承层WJ-8B型扣件SK-2型双块式轨枕混凝土道床板(C40)60Kg/m钢轨2800340043002500-2182%C25纤维素混凝土厚10cm -2405000级配碎石K30≥150MPa/m级配碎石级配碎石路基上直线段无渣轨道横断面图路基直线段无砟轨道横断面图-515支承层WJ-8B型扣件SK-2型双块式轨枕混凝土道床板(C40)60Kg/m钢轨0.7%4%3:116%-260-515-815支承层WJ-8B型扣件SK-2型双块式轨枕混凝土道床板(C40)60Kg/m钢轨级配碎石路基上曲线段无渣轨道横断面图-h3-h4+H-h1-h2+H-h3≥2%≥2%C25纤维素混凝土厚10cm-h44%ee级配碎石级配碎石K30≥150MPa/m-1215430025002500430028003400280034005000路基曲线段无砟轨道横断面图28003400电缆槽电缆槽电缆槽路基长度L路基与桥梁分界点28003400电缆槽电缆槽电缆槽5000路基与桥梁分界点路基上道床板平面图路基道床板平面图4.2路基CRTS I 型双块式无砟轨道施工工艺及技术要求4.2.1支承层施工 4.2.1.1施工工艺流程图基础面清理及湿润放样、安装模板混凝土施工拉毛及修整拆除模板 切缝覆盖养生质量检查 施工准备4.2.1．2支承层施工要点及技术措施a.施工准备支撑层施工前应做好人员、机械、材料的准备。
无砟轨道施工指导书
目录（一）、路基支承层施工作业指导书 (1)（二）、桥梁保护层、凸台施工作业指导书 (1)（三）、螺杆调节器使用作业指导书 (3)（四）、散布轨枕作业指导书 (9)（五）、轨道粗调作业指导书 (11)（六）、安装、拆洗横向、纵向模板作业指导书 (15)（七）、轨道精调作业指导书 (19)（八）、混凝土浇筑作业指导书 (24)（一）、路基支承层施工作业指导书一、适用范围本作业指导书适用于模筑法施工支承层。
二、工作内容1.1线下工程检查验收；1.2支承层放样施工；1.3支承层切缝、养护。
三、工作目标尺寸标准：厚度300mm（﹥90％），最小270mm.，宽度3400mm，表面平整度15mm/4m，表面相对高度＋5/-15mm。
材料标准：强度，试验室测试28天强度≥15MPa，现场取样的28天强度平均值应在10～15MPa间,任何一个试样的强度不应低于8MPa或高于20MPa，密实度≥98％，含水量达到设计要求。
四、资源配置4.1 人员 1名技术人员、2名测量人员，20名工人。
4.2 主要设备振捣棒、整平机、罐车等混凝土浇筑设备,混凝土抹面、表面拉毛机具，切割机。
五、工艺流程5.1清扫路基基床表面，并对路基表面进行清洁，洒水湿润，并至少保湿2小时；5.2测量放样控制标线，根据标线支立模板，并按设计要求做出坡脚；水硬性材料拌制和运输，由试验人员制作试件，检测混凝土和易性；摊铺振捣，在初凝前人工修补支承层表面和侧面，切缝，养护，进行测量复核。
5.3混凝土支承层连续铺筑，并不远于5m设一深度约105mm的横向伸缩假缝。
当在气温高于20℃条件下施工时，应每隔4m进行切缝。
切缝应在支承层硬化前进行，最迟不得超过浇筑后6小时。
六、注意事项6.1支承层混凝土浇筑后应避免与流动水相接触；6.2支承层切缝要及时，要保证起到引导裂缝的作用，即在养护完成时切缝处裂缝应该有向下延伸的裂缝。
（二）、桥梁保护层、凸台施工作业指导书一、适用范围本作业指导书适用于桥梁机械化施工作业。
无砟轨道施工作业指导书2012.11.20
兰州至乌鲁木齐第二双线新疆LXTJ2标路基工程无砟轨道施工作业指导书编制：复核：审批：中交第三航务工程局有限公司兰新铁路第二双线项目部三工区二Ｏ一二年十月双块式无砟轨道施工作业指导书一、使用范围适用于兰新铁路第二双线二标三工区（施工里程为DK1235+000~DK1245+000）无砟轨道施工。
二、技术标准《铁路混凝土工程施工质量验收标准》（TB 10424-2010）《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》（TB 10754-2010）《铁路混凝土工程施工技术指南》（TB 10424-2010）《高速铁路轨道工程施工技术指南》（铁建设【2010】241号）三、设计说明（1）钢轨钢轨采用60kg/m、U71MnG、100m定尺长无螺栓孔新钢轨，其质量应符合《高速铁路用轨标准（TB/T3276-2011）》及《关于印发《钢轨使用指导意见》的通知》（运工线路函[2012]264号）的相关规定。
（2）扣件依据招标情况分区段采用WJ-8B型或其他同等性能弹性扣件。
满足《客运专线扣件系统暂行技术条件》（铁科技函[2006]248号）的相关要求。
（3）轨枕轨枕采用双块式轨枕。
轨枕间距一般取650mm，调整段轨枕间距可在600mm～650mm范围内调整。
（4）轨道结构高度路基上双块式轨道结构高度如下（单位mm）：桥梁上轨道结构高度如下（单位mm）：（5）支承层路基段在路基基床表面铺设支承层，支承层一般均采用水硬性混合料，在桥隧间短路基及不便于滑模摊铺工艺地段可采用C15低塑性混凝土，其性能满足《客运专线铁路无砟轨道支承层暂行技术条件》（科技基[2008])74号文相关要求。
支承层宽度3400mm，厚度265mm。
支承层应连续摊铺并每隔3.9m设一深度约90mm的横向假缝（与单元式道床板伸缩缝及假缝对齐设置)。
假缝设置在两轨枕的中间设置，避免支承层假缝位于轨枕下方。
支承层上表面道床板范围内锯齿形凹槽一次滑模或浇筑成形，成形后不需要拉毛。
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新建宝鸡至兰州铁路客运专线甘肃段
TA1-3 施工组织设计（方案）报审表
工程项目名称新建宝鸡至兰州铁路客运专线甘肃段施工合同段：BLTJ-11标编号：
注：1、本表一式4份，承包单位2份，监理单位1份，报指挥部核备1份。
2、本表适用于标段一般单位工程施工组织设计审批
新建宝鸡至兰州铁路客运专线甘肃段
无砟轨道工程
编号：BLTJ-11-3-GD-001
支承层施工作业指导书
编制： __________________
审核： __________________
批准： __________________
2014年7月14日发布2014年7月14日实施
1. 适用范围 (1)
2. 作业准备 (1)
2.1内业技术准备 (1)
2.2 外业技术准备 (1)
3. 技术要求 (1)
3.1支承层混合料拌合 (1)
3.2配合比 (1)
3.3工艺参数确定 (1)
4. 施工程序与工艺流程 (1)
4.1施工程序 (1)
4.2工艺流程 (2)
5. 施工要求 (2)
5.1施工准备 (2)
5.2施工工艺 (2)
6. 劳动组织 (4)
7. 材料要求 (4)
8. 机具配置 (4)
9. 质量控制及检验 (5)
9.1质量控制 (5)
9.2质量检验 (5)
10. 安全、环保及文明施工要求 (6)
10.1安全要求 (6)
10.2环保要求 (6)
10.3文明施工要求 (6)
CRTSI型双块式无砟轨道支承层施工作业指导书
1. 适用范围
适用于新建宝鸡至兰州铁路客运专线BLTJ-11标三工区无砟轨道路基支承层施工。
2. 作业准备
2.1内业技术准备
在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，明确相关技术问题，熟悉施工规范和技术标准。
制定施工安全保证措施，编制应急预案。
对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。
2.2外业技术准备
对路基面进行标高、平整度及压实度验收，确保符合设计要求，同时对施工作业中所涉及的各种外部技术数据进行收集。
核对施工机械械数量并对施工机械械、机具进行验收、保养。
对施工材料进行检测。
3. 技术要求
3.1支承层混凝土拌合
支承层混凝土的拌和全部在3#拌和站集中拌制。
3.2配合比
施工前先进行室内试验，确定施工配合比。
支承层的配合比要保证混合料的各项指标能达到设计要求。
3.3工艺参数确定
在试验段施工时，要根据初选的参数进行工艺试验，根据验收结果，确定并完善工艺参数，最后报监理单位确认。
4. 施工程序与工艺流程
4.1施工程序
每个施工单元作为一个完整的作业区段，主要分为三个区段：施工准备区段、施工作业区段、养护区段
施工程序为：路基基础检测及验收T施工准备T测量放线T施工作业T
人工修边T切缝T养护T检验验收。
4.2工艺流程
无砟轨道路基支承层模筑法施工工艺流程见图4-2-1。
图4-2-1 模筑法施工工艺流程图
5. 施工要求
5.1施工准备
(1) 路基CPin测设及评估，只有在评估合格后才能进行支承层施工；试验段施工时，每百米模拟设置CPn点4对。
(2) 支承层施工前对基础进行验收，基础应满足铺设无砟轨道的要求,
基础顶面应平整，其表面平整度不大于15mm/3m高程误差为士20mm
(3) 提前重点交接路基面咼程，当路基面咼程超出允许偏差时，及时进行处理、调整。
(4) 支承层施工前对路基表面进行清洁，洒水湿润，但不得出现积水现象。
(5) 通过试验段检验施工配合比及振捣频率及捣固深度等工艺参数。
5.2施工工艺
5.2.1测量放线
直线段沿线路方向每隔10 m测量放出支承层边线，曲线段沿线路方向
每隔5m测量放出支承层边线，
522模板安装
轨道支承采用模筑法施工，使用5mn厚定型钢模，外边每隔1m设置一道支撑，轨道支承层宽3400m厚265mm模板在架设过程中，模板顶标高与混凝土顶面标高一致。
5.2.3运输、布料及混凝土浇筑
混凝土运输采用混凝土罐车进行，混凝土运到现场后，采用溜槽入模，局部由人工进行布料、摊平、振捣、整平收（道床板范围内拉毛，拉毛深度1.5~2mm两侧斜坡面收光），整平时先采用铝合金刮杠粗平，再用木抹子抹平。
5.2.4 整修
混凝土浇筑完毕后，在初凝前完成对支承层顶面两侧35c m范围和侧边散水面按照16%坡度进行人工抹面并保证表面平整度、光洁度。
同时对表面及边角有缺陷的部分应进行及时修补处理。
混凝土浇筑后及时对混凝土面进行复测，超出允许范围应及时处理，并分析误差产生的原因，已在下一工作段施工中进行避免。
5.2.5 切缝
支承层施工前根据区间路基长度统一排列道床板断缝位置，再根据道床板断缝情况标示出支承层切缝位置。
支承层施工完成后,8小时内应进行切缝施工，释放表面应力。
切缝最迟不得晚于浇注完成后24小时，切缝间距3.9m，切缝深度不小于厚度的
105mm宽度5mm切缝位置设置在两轨枕中间位置，误差不超过30mm
5.2.6养护
支承层浇筑完成后，及时覆盖洒水养护，并采用双层覆盖养护，支承层表面土工布覆盖，上层加盖塑料布，土工布四周压紧，洒水量保证支承层表
面始终处于湿润状态，在养护期间按期进行洒水，养护时间不少于
7d,湿度较小或气温较低时延长养护时间。
6. 劳动组织
劳动力组织方式米用架子队组织模式。
施工人员结合施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理配置，单个作业区段人员配置见表1。
表1单个作业区段人员配备表
其中负责人、工班长、技术人员、专职安全员必须由施工企业正式职工担任，并可根据工程情况适当配备若干劳务工人。
7. 材料要求
(1) 低塑性混凝土的水泥性能指标、质量检验均要符合《铁路混凝土
工程施工质量验收标准》(TB10424-2010)。
粗细骨料、减水剂、粉煤灰等材料性能指标要符合《客运专线铁路无砟轨道支承层暂行技术条件》(科技基[2008]74号)
(2) 投入支承层混合料施工生产的水泥、骨料及各种掺合料的检验频
次必须满足《高速铁路轨道工程施工质量验收标准》(TB10754-2010)。
(3) 施工用水的水质应符合工程用水标准。
8. 机具配置
单个作业区段主要机具配置见表2。
表2主要机具设备配置表
9. 质量控制及检验
9.1质量控制
(1) 在曲线段测量放线时，要考虑线路中线与支承层中线有一定偏移量。
(2) 保证未施工另一幅路基畅通，避免车辆行驶到施工作业范围内，影响施工进度。
(3) 高程、平面位置要经复核后，将模板支撑牢固。
(4) 到达现场的混凝土必须经检测合格方能用于施工。
(5) 尽量避免停机待料，以免影响施工质量。
(6) 施工完成的支承层在7d内不得受冻，当气温低于0C时，采取覆盖保温措施。
9.2质量检验
9.2.1 主要检验标准
(1) 支承层28d单个芯样抗压强度不得小于6MPa 28d单组芯样抗压强度不得小于8MPa 28d芯样抗压强度平均值不得小于10MPa
(2) 混凝土增实因素为JC士0.10。
9.2.2外观质量标准
支承层施工完毕后，混凝土表面应平整、颜色均匀，不得有疏松和缺棱
掉角等缺陷，同时外观尺寸偏差应满足表3要求。
表3支承层的检验标准
10. 安全、环保及文明施工要求
10.1安全要求
(1) 施工人员进入现场戴好安全帽，并正确使用个人劳动保护用品。
(2) 从事搬运、施拧作业员工必须佩戴防滑手套。
(3) 高温天气从事作业，配备防暑药品。
(4) 非专业电气和机械的操作人员严禁使用或乱动机电设备。
(5) 各种电动机械设备，有可靠有效的安全接地装置。
(6) 特种作业人员持证上岗。
(7) 施工用电有用电规划设计，明确电源、配电箱位置及线路方向，
制定安全用电技术措施和电器防火措施，现场设置明确、醒目的标牌。
要
配备配电箱，采用三级配电二级保护方式。
10.2环保要求
(1) 遵照国家环境保护政策和当地政府环保部门对本合同段环境保护的要求，执行本项目《环境保护计划》，并贯彻到整个施工活动中，严格执行环保的各项规定。
(2) 施工前对全体员工进行环境保护法规教育和学习，成立领导小组专人负责环境计划的落实。
(3) 工地现场设置足够的临时卫生设施，做好施工现场的卫生管理工作，
建筑生活垃圾要堆放在指定地点，按规定及时清理或处理。
(4) 废油、废液、废弃物应分类收集，并移交具有资格的回收部门处
理。
10.3文明施工要求
(1) 混凝土自卸车将多余的和废弃的混合料运回拌合站进行处理。
(2) 定期对混凝土运输设备和设备进行冲洗。
(3) 定期维护设备使其保持良好工作性能，正确处理废弃的油料和燃料。
(4) 正确处理生活垃圾和施工垃圾，禁止施工车辆到施工规定范围以外随意行驶，防止对脆弱的生态环境造成破坏。