船舶吨位

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船舶吨位

船舶总吨位/净吨位定义一、总吨位(Gross Tonnage, GT)根据船舶吨位丈量公约或规范的有关规定，丈量确定的船舶所有围蔽处所的总容积，并按一定的公式可算出船舶的总吨位。

总吨位是总计船舶吨位，表示船舶大小、区别船舶等级，是计算船舶费用(登记费、过运河费等)及处理海事的依据。

总吨位(Gross Tonnage, GT)计算：系指船舶围蔽部份减去免丈部份之总容积V，以立方公尺计之，乘以系数K所得船舶大小之数字。

（依1969年国际船舶吨位丈量公约，GT＝KV，K＝0.2＋0.02log10V）二、净吨位(Net Tonnage, NT)根据船舶吨位丈量规范的有关规定，丈量确定的船舶各载货处所的总容积，并按一定的公式可算出船舶的净吨位。

净吨位是计算船舶缴交港口费、领航费、灯塔费、停泊费、过运河费等各项费用的依据。

三、排水量(Displacement)指船舶在某一浮态下船体入水部分所排开水的重量。

未作特别说明的船舶排水量，是指标准密度海水中(ρ=1.025)设计水线(夏季水线)下的排水量。

四、轻船重量(Light Weight)又称空船重量或轻船排水量，指船舶建造刚刚完成时的重量，即船体、机器、锅炉设备及其排水相等的重量，但不包括燃料、润滑油、粮食、淡水等的重量。

五、载重吨位(Deadweight Tonnage, DWT)在一定的水域和季节里，船舶所能装载的最大限度的重量，称为最大载重量。

最大载重量等於满载排水量扣除空船排水量。

一般来说，载重量与相应的季节、吃水相对应，如果不作特别说明，多指夏季满载吃水的情况下的总载重量。

载重吨位系指船舶之装载能力，即除船舶船身、机器，设备，以及固定装备等外，可以装载客、货、燃料、淡水及船员与给养品之重量。

六、净载重量(Net DWT)在一定的水域和季节里，船舶所能装载的最大限度的货物重量。

净载重量等於总载重量减去燃料、淡水、备件、船员及其供应品的重量和船舶常数。

dwt船舶吨位

DWT船舶吨位1. 什么是DWT船舶吨位？DWT（Deadweight tonnage）是指船舶的载重能力，也称为净重吨位。

它代表着一艘船能够携带的最大货物重量，包括货物、燃料、水和其他必需的供应品。

2. DWT与其他吨位单位的区别在谈论船舶吨位时，常常会提到GT（Gross Tonnage）和NT（Net Tonnage）。

GT 是指总吨位，包括船体的体积以及所有设备、机器和乘客区域的容积。

而NT是指净吨位，表示除去非货物空间后剩余的有效载荷空间。

DWT与GT和NT不同之处在于，DWT直接关注于货物的重量，而不考虑乘客和设备等因素。

因此，在计算一艘船的载重能力时，需要参考DWT。

3. 如何计算DWT？计算一艘船的DWT需要考虑以下几个因素：a. 载重线载重线是指在不影响安全性能的前提下，确定船只可以携带货物的最大深度。

根据国际海事组织（IMO）规定，船舶的载重线必须符合安全要求，以确保船只在各种情况下都能保持稳定。

b. 载重线吃水和排水量载重线吃水是指船只在满载状态下的吃水深度，而排水量是指船只在满载状态下排走的水的总重量。

通过测量这两个参数，可以计算出船只的DWT。

c. 舱容积除了考虑载重线和排水量外，还需了解船只的货仓容积。

根据货物的体积和密度，可以计算出舱容积与DWT之间的关系。

综上所述，计算一艘船的DWT需要综合考虑以上因素，并进行严格测量和计算。

4. DWT对于航运业的意义DWT是衡量一艘商业船只能够携带货物数量和质量的重要指标。

它对于决定一艘船是否适合承担特定货运任务至关重要。

a. 货物运输能力DWT直接反映了一艘商业船只可以承载多少货物。

对于国际贸易和全球供应链来说，选择适当大小的船只非常重要。

如果一艘船的DWT过小，将无法满足货物运输的需求；而如果DWT过大，则可能导致船只在运输过程中浪费燃料和资源。

b. 船只设计和建造在设计和建造商业船只时，DWT是一个重要的参考指标。

船只的尺寸、结构和推进系统都需要根据预计的DWT进行优化。

船舶吨位的定义和计算公式精编版

船舶吨位的定义和计算公式公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]船舶吨位的定义和计算公式船舶吨位(Ship|s Tonnage)船舶吨位是船舶大小的计量单位，可分为重量吨位和容积吨位两种。

用重量来算吨位：通常是按船体在水中部分的容积,即以排水量来计算,海水每35立方米尺重1吨(或每立方米重1公吨),由此即可算出船舶的排水量吨位(Displacement tonnage).排水量吨位有轻载和满载之分,轻载排水量吨位只包括船体,全船的机器和设备以及压舱物等;而满载还须加上所装的货物,旅客,行李,燃料,物料,淡水等,满载排水量减减去轻载排水量后的余数,也就是船舶的载重吨位(Deadweight tonnage).用容积来算吨位：轮船的总吨位与船舶的重量完全无关,它是以船舶的容积来计算的.它以英制100立方尺或公制立方米为1吨,两者计算出来的结果是一样的.所以总吨没有公制与英制的区别,它的计算方法是丈量舰艇各部围蔽空间的容积,如用英尺量的话,就以容积的总和用不100除;如用公尺量,则除以,得出的商数就是船舶的总吨位(Gross tonnage).总吨位在船舶的各种吨位中占很重要的地位,因为船舶的登记,统计等都是以它作为根据央船舶计算出总吨位后,减去驾驶室,轮机舱以及船上其他设备或工作需要的地方外,也就是凡是可以装载货物,旅客等用的空间都是净吨位(Net tonnage).船舶吨位具体计算办法(一)船舶的重量吨位(Weight Tonnage)船舶的重量吨位是表示船舶重量的一种计量单位，以1000公斤为一公吨，或以2240磅为一长吨，或以2000磅为一短吨。

目前国际上多采用公制作为计量单位。

船舶的重量吨位，又可分为排水量吨位和载重吨位两种。

(二)排水量吨位(Displacement Tonnage)排水量吨位是船舶在水中所排开水的吨数，也是船舶自身重量的吨数。

排水量吨位又可分为轻排水量、重排水量和实际排水量三种。

船舶载重吨级划分标准

船舶载重吨级划分标准
船舶的载重吨级划分是根据船舶的设计和建造特点，以及其可携带货物的能力进行划分的。

具体的划分标准可能会因不同国家、地区或国际组织的规定而有所不同。

以下是根据国际海事组织（IMO）的一般标准，示例船舶载重吨级划分：
1. 小型船舶：
- 载重吨级：小于 500 吨
2. 散货船或近海运输船：
- 轻型：500 - 1,999 吨
- 中型：2,000 - 9,999 吨
- 重型：10,000 - 24,999 吨
3. 远洋货船或大型散货船：
- 客船：25,000 - 49,999 吨
- 油轮：25,000 - 49,999 吨
- 大型货船：50,000 - 99,999 吨
- 超大型货船：100,000 吨以上
以上只是一个示例，实际的船舶载重吨级划分标准可能因国际、国内标准的不同而有所变化。

在具体的船舶设计和运营过程中，还可能会
有其他因素和要求对船舶进行分类和划分。

因此，在实际操作中，请参考相关国际和国内法规、规定和标准，并根据具体情况进行判断。

船舶吨位的概念

船舶吨位的概念船舶吨位（Ship’s Tonnage）：船舶吨位是船舶大小的计量单位，可分为重量吨位和容积吨位两种。

一、船舶的重量吨位（Weight Tonnage）船舶的重量吨位是表示船舶重量的一种计量单位，以1000公斤为一公吨（公制），或以2240磅为一长吨，或以2000磅为一短吨。

目前国际上多采用公制作为计量单位。

船舶的重量吨位，又可分为排水量吨位和载重吨位两种。

1、排水量吨位（Displacement Tonnage，缩写为D.T.）排水量吨位是船舶在水中所排开水的吨数，也是船舶自身重量的吨数。

排水量吨位又可分为轻排水量、重排水量和实际排水量三种。

1）轻排水量（Ligth Displacement, 缩写为L.D.）又称空船排水量，是船舶本身加上船员和必要的给养物品（包括哪些方面？）三者重量的总和，是船舶最小限度的重量。

2）重排水量（Full Load Displacement,缩写为F.L.D.）又称满载排水量，是船舶载客、载货后吃水达到最高载重线时的重量，即船舶最大限度的重量。

3）实际排水量（Actual Displacement, 缩写为A.D.），是船舶每个航次载货后实际的排水量。

排水量的计算公式如下：排水量（长吨）=长×宽×吃水×方模系数（立方英尺）/35（海水）或36（淡水）（立方英尺）排水量（公吨）=长×宽×吃水×方模系数（立方米）/0.9756（海水）或1（淡水）（立方米）排水量吨位可以用来计算船舶的载重吨；在造船时，依据排水量吨位可知该船的重量；在统计军舰的大小和舰队时，一般以轻排水量为准；军舰通过巴拿马运河，以实际排水量作为征税的依据。

2、载重吨位（Dead Weight Tonnage,缩写为D.W.T.）表示船舶在营运中能够使用的载重能力。

载重吨位可分为总载重吨和净载重吨。

1）总载重吨（Gross Dead Weight Tonnage，缩写G.D.W.T.）。

船人吨位计算公式

船人吨位计算公式船舶吨位（Gross Tonnage，简称GT）是衡量船舶大小的一个重要指标，它是船舶内部容积和结构的综合体现。

船舶吨位的计算公式是一个复杂的公式，涉及到船舶的长度、宽度、高度等多个参数。

在本文中，我们将详细介绍船舶吨位的计算公式及其应用。

船舶吨位的计算公式如下：GT = K1 V。

其中，GT为船舶的总吨位，K1为修正系数，V为船舶的总体积。

船舶的总体积V可以通过船舶的长度、宽度和高度来计算，具体的计算公式如下：V = L B D C。

其中，L为船舶的长，B为船舶的宽，D为船舶的高，C为船舶的修正系数。

修正系数C是一个与船舶结构和形状有关的参数，它可以通过船舶的设计图纸或者实际测量来确定。

一般来说，修正系数C的取值范围在0.22~0.32之间。

修正系数K1是一个与船舶类型和用途有关的参数，它可以通过国际海事组织（IMO）的规定来确定。

不同类型和用途的船舶，其修正系数K1的取值是不同的。

船舶吨位的计算公式是一个综合性的公式，它反映了船舶的内部容积和结构。

通过这个公式，我们可以比较准确地计算出船舶的总吨位，从而为船舶的安全操作和管理提供了重要的参考依据。

船舶吨位在航运业中有着广泛的应用。

首先，船舶吨位是衡量船舶大小的一个重要指标，它可以直接反映船舶的运载能力和规模。

其次，船舶吨位也是船舶建造、设计和注册管理的重要依据，船舶的吨位等级将直接影响到船舶的安全操作和管理。

此外，船舶吨位还是船舶运输费用和保险费用计算的重要依据，它直接关系到船舶运输成本和风险管理。

总之，船舶吨位的计算公式是航运业中一个重要的公式，它直接关系到船舶的安全操作和管理。

通过船舶吨位的计算公式，我们可以比较准确地计算出船舶的总吨位，从而为船舶的建造、设计、注册管理、运输费用和保险费用提供重要的参考依据。

希望本文对您有所帮助，谢谢阅读。

船舶吨位估算方法

船舶吨位估算方法船舶的吨位是指船舶的总重量或载重量，是衡量船舶大小和能力的重要指标之一。

船舶吨位的估算方法通常有以下几种：1.毛吨位毛吨位（Gross Tonnage，GT）指船舶全部尺寸及载重能力的综合体现，是衡量船舶大小的指标。

毛吨位的计算公式为GT = K1×V，其中V为船舶的容积，单位为立方米（m³），K1为一个船舶类型修正系数，根据船舶类型的不同而有所差异。

2.净吨位净吨位（Net Tonnage，NT）指船舶载重能力的一部分，净吨位主要用于衡量船舶的经济效益和税收计算。

净吨位的计算公式为NT = GT - K2×V0，其中V0为指定净舱容积，单位为立方米（m³），K2为修正系数，与船舶类型和结构有关。

3.载重吨位载重吨位（Deadweight Tonnage，DWT）是指船舶的最大有效载重能力，包括货物、燃油、淡水、船员、设备等。

载重吨位可以通过船舶的结构和规格参数来估算，一般由设计师计算得出。

4.注册吨位注册吨位（Registered Tonnage，RT）主要用于法律和登记目的，与毛吨位的计算方法相似，但包括额外的修正系数和临时调整系数。

船舶吨位的估算方法基本上是通过计算船舶的容积或重量来进行的。

不同类型的船舶可能采用不同的估算公式和修正系数，但总的原则是考虑船舶的尺寸、形状、结构以及用途等因素。

估算船舶吨位的过程需要收集船舶的设计图纸、规格书和其他相关资料，并根据相关规范和计算方法进行计算。

一般来说，船舶设计师和船级社的工程师会负责进行吨位估算工作，以确保计算结果准确可靠。

需要注意的是，船舶吨位是一个理论值，可能与实际情况存在一定的偏差。

因此，在实际应用中，还需要结合船舶的实际运行情况和实际装载的货物重量来进行评估和调整。

总之，船舶吨位的估算方法包括毛吨位、净吨位、载重吨位和注册吨位等。

这些方法通过计算船舶的容积或重量来进行估算，考虑了船舶的尺寸、形状、结构和用途等因素。

船舶吨位的计算方法

船舶吨位的计算方法
船舶吨位是船舶大小的计量单位，可分为重量吨位和容积吨位两种。

船舶的重量吨位
船舶重量吨位包括排水量吨位、载重吨位。

排水量吨位是船舶在水中所排开水的吨数。

排水量吨位又可分为轻排水量、重排水量和实际排水量。

轻排水量是船舶本身加上船员和必要的给养物品三者重量的总和，是船舶最小限度的重量；重排水量是船舶载客、载货后吃水达到最高载重线的重量；实际排水量是船舶每个航次载货后的实际排水量。

在统计军舰的大小和舰队时，一般以轻排水量为准。

载重吨位表示船舶在营运中能够使用的载重能力。

载重吨位可分为总载重吨和净载重吨。

总载重吨是指船舶根据载重线标记规定所能装载的最大限度的重量，它包括船舶所载运和货物、船上所需的燃料、淡水和其他储备物料重量的总和。

净载重吨是指船舶所能装运货物的最大限度重量。

船舶载重吨位可用于对货物的统计，作为期租船月租金计算的依据，也可用做新船造价及旧船售价的计算单位。

船舶的容积吨位
船舶的容积吨位是各海运国家为船舶注册而规定的一种以吨位计算和丈量的单位，以100立方英尺或2.83立方米为一注册吨。

容积吨又克分为容积总吨和容积净吨两种。

容积总吨，是指船舱内及甲板上所有关闭的场所的内部空间（或体积）的总和。

容积总吨可以用于国家对商船队的统计；用于政府确定对航运业的补贴或造舰津贴等。

容积净吨，又称注册净吨，是指从容积总吨中扣除那些不供营业用的空间里所剩余的吨位。

容积净吨主要用于船舶的报关、结关。

船舶总吨GT、载重吨DWT的概念

船舶总吨GT、载重吨DWT的概念为表示船舶的大小，除用船长、船宽等尺度以外，通常用吨位。

船舶吨位种类繁杂又易混淆，主要有四种：①表示船舶的重量，排水量吨；②表示船舶的容积，用总吨（GT）或净吨（NT）表示；③表示装载货物的重量，用载重吨（DWT）表示；④表示船舶建造工作量，用修正总吨（CGT）表示。

排水量吨：船舶浮在水面上时，排开水的重量等于浮力，也等于船舶本身的重量。

因此，排水量吨也就等于船舶的重量。

排水量吨在军用舰艇上广泛应用，但在民船上除待拆船舶用空载排水量吨(即轻吨，LDT) 作为买卖废船的尺度外，很少实际用作新船度量单位。

只是在中国，对于非货运船舶类的拖船、渔船、工程船等，往往使用满载排水量吨作为表示船舶大小的单位。

载重吨（DWT）：是货船可用于装载货物的最大营运吨位。

一般指货船在结构吃水或满载吃水时装载的货物、淡水、燃料润滑油、炉水、备品、供应品及人员、行李等吨位之和（空载排水量+载重吨=满载排水量吨）。

总吨（GT）：是国际通行的船舶计量单位之一，是登记吨位的一种，主要用来衡量民用船舶的大小（容积）。

总吨是指各航海国家按照《国际船舶吨位丈量公约》（1982年7月18日起实行）制定的丈量规范丈量的船舶围蔽处所的容积吨。

修正总吨（CGT）：是国际通行的船舶计量单位之一。

在船舶总吨基础上考虑船舶复杂度而计算出的船舶度量单位，计算方法为：修正总吨GT=GT×C，其中为GT总吨数，C为修正系数。

中国民用钢质船舶修正系数按船舶行业标准《民用船舶修正吨计算》标准号为CB/T3484-2005确定。

目前国际上均按0ECD造船工作组1994年1月制定的修正系数表选用。

修正总吨不仅比载重吨、总吨更能正确反映造船工作量大小，同时还在一定程度上反映船价高低和产值大小。

因而，能比较正确地用来表示造船产量、造船工作量(新接船舶订单量和手持订单量)和造船能力。

特别是在产品结构差异很大的国家之间和企业之间进行比较，用修正总吨作为统计单位比载重吨、总吨要准确得多。

内河船舶吨级分类

内河船舶吨级分类
内河船舶通常按照吨级进行分类。

吨级是指船舶的总吨位，即船舶的总重量。

根据国际惯例，吨级被分为以下五个等级：1000吨级、2000吨级、3000吨级、4000吨级和5000吨级。

1.1000吨级：指船舶的总吨位在1000吨以下，通常是较小型的内河船舶。

这些船舶适用于内河运输、短途航行和港口作业等任务。

它们一般具有较小的载货能力，适合运输一些散装货物、建筑材料、煤炭等。

2.2000吨级：指船舶的总吨位在1000吨到2000吨之间。

这些船舶相比于1000吨级的船舶更大一些，具有更高的航行稳定性和载货能力。

它们适用于内河运输、沿海短途航行和港口作业。

3.3000吨级：指船舶的总吨位在2000吨到3000吨之间。

这个吨级的船舶在内河航行和沿海运输中很常见。

它们具有较大的船载货物能力，能够承载较为大型的散货、集装箱和液体货物等。

4.4000吨级：指船舶的总吨位在3000吨到4000吨之间。

这些船舶相较于3000吨级的船舶更大型，适用于跨国内河运输、近海航行和港口作业等任务。

它们通常具有更高的船载货物能力，可以运输液体化工品、重型设备等。

5.5000吨级：指船舶的总吨位在4000吨到5000吨之间。

这个吨级的船舶是内河船舶中的大型船舶，适用于跨国内河运输、长途航行和大型港口作业。

它们一般具有较大的船载货物能力，适合运输大型的散装货物、油气产品等。

船舶吨位的计算方法

船舶吨位的计算方法船舶吨位是一个衡量船只载货能力的重要指标，可以用来确定船只的尺寸、装载能力以及其他船舶设计方面的参数。

船舶吨位的计算方法根据国际协议和标准来确定，包括总吨位、净吨位、载重吨位等。

下面将详细介绍各种吨位的计算方法。

首先要介绍的是总吨位(Tonnage):总吨位是衡量船只全部容积大小的指标，包括船舱、机舱、货舱、驾驶舱、甲板等所有空间。

总吨位的计算公式如下：总吨位=V（容积）/100其中，容积指的是船舶内部的所有空间总和，单位为立方米。

1立方米等于1000升，因此公式中的100就是将总容积转换成千升的结果。

然后是净吨位(Net tonnage)：净吨位是船舶载货空间的指标，表示船舶可用于载货的有效空间。

净吨位不包括船舶的机舱、船舱等非货物载运的空间。

净吨位的计算公式如下：净吨位=总容积-船舶内部的一些不计入载货空间的空间通常不计入净吨位的空间包括：1.船舶的机舱(Engine Room)：净吨位不计机舱和机械设备所占的空间。

2.船舱(Boiler Room)：净吨位不计锅炉设备所占的空间。

3.驾驶舱(Pilot House)：净吨位不计驾驶舱和船长住所。

5.水箱(Water Tanks)：净吨位不计用于存放净化船舶结构的水箱。

6.油箱(Fuel Tanks)：净吨位不计用于存放船舶燃料和润滑油的油箱。

7.其它空间。

净吨位是评估船只实际载货能力的一个重要指标，也是国际航运业中常使用的指标。

最后是载重吨位(Deadweight Tonnage, DWT)：载重吨位是指船舶能够承载的最大负载(包括货物、燃料、润滑油、淡水等)的重量。

载重吨位是船舶的设计吨位，表示船舶设计用来承载负载的最大能力。

载重吨位的计算方法如下：载重吨位=船舶的吃水(draft)×船舶的排水量吃水是指船舶的水线以下的深度，排水量是指船舶航行时排出的水的体积。

船舶载重吨位是一个重要的商务指标，它直接关系到船舶的商业运输能力。

船舶吨位的计算方式

船舶吨位的计算方式
船舶吨位是指船舶的整体吨位，是船舶衡量净重量的标准。

船舶吨位是指船舶
的总质量，包括船艉、船首以及船身自重。

它是船舶设计、建造及运用过程中，都是一个重要的参考指标，它能够代表船舶的总体质量，以及船舶整体的功能属性。

船舶吨位的计算方式有若干种。

其中最常见的方法是采用洋船体例规条，按照
船体结构特性标准，计算出船体吨位。

这种方法是按照洋船设计体例确定的，把船体的外形、体例、要求的结构、使用的材料进行比例和对照，才能计算出船体吨位。

其次是采用浮筒法计算船舶吨位，这种测量方法即采用沉桶作为计量装置，测量船舶在满载情况下两端的水深，根据重量原理，计算出船舶的吨位。

另外，还有一种称为“测功法”的方法用于计算船舶吨位，即测量船舶所需发
动机的功率，然后由此来计算出船舶的重量。

还有一种叫做“船舶型号规范系数法”的方法，根据船舶规范和船的体例大小，用型号规范乘积确定船舶的吨位。

最后，船舶吨位的计算方法还有一些特殊的情况，比如某些特殊的船舶，由于
船体的特殊结构，就不能够用以上种方式来计算船舶吨位，此时需要采用适当的方法来测量和确定船舶的吨位。

总之，船舶吨位是船舶衡量净重量的标准，是船舶设计、建造及运用过程中，
都是一个重要的参考指标。

船舶吨位的计算方法有很多，包括船体体例标准法、浮筒法、测功法以及船舶型号规范系数法等等，每种方法都有其优势和适用范围，需要按照各种情况选择最合适的。

船舶吨位吃水的概念完整版

船舶吨位吃水的概念Document serial number【NL89WT-NY98YT-NC8CB-NNUUT-NUT108】船舶吨位的概念船舶吨位（Ship’s Tonnage）：船舶吨位是船舶大小的计量单位，可分为重量吨位和容积吨位两种。

目前国际上多采用公制作为计量单位。

船舶的重量吨位，又可分为排水量吨位和载重吨位两种。

1、排水量吨位（Displacement Tonnage，缩写为.）排水量吨位是船舶在水中所排开水的吨数，也是船舶自身重量的吨数。

排水量吨位又可分为轻排水量、重排水量和实际排水量三种。

1）轻排水量（Ligth Displacement, 缩写为.）又称空船排水量，是船舶本身加上船员和必要的给养物品（包括哪些方面）三者重量的总和，是船舶最小限度的重量。

2）重排水量（Full Load Displacement,缩写为）又称满载排水量，是船舶载客、载货后吃水达到最高载重线时的重量，即船舶最大限度的重量。

3）实际排水量（Actual Displacement, 缩写为.），是船舶每个航次载货后实际的排水量。

排水量的计算公式如下：排水量（长吨）=长×宽×吃水×方模系数（立方英尺）/35（海水）或36（淡水）（立方英尺）排水量（公吨）=长×宽×吃水×方模系数（立方米）/（海水）或1（淡水）（立方米）排水量吨位可以用来计算船舶的载重吨；在造船时，依据排水量吨位可知该船的重量；在统计军舰的大小和舰队时，一般以轻排水量为准；军舰通过巴拿马运河，以实际排水量作为征税的依据。

2、载重吨位（Dead Weight Tonnage,缩写为）表示船舶在营运中能够使用的载重能力。

船舶的几个吨位概念

净载重量 Net DWT
在一定的水域和季节里，船舶所能装载的最大限度的货物重量。净载重量等于总载重量减去燃料、淡水、备件、船员及其供应品的重量和船舶常数。
船舶常数是指船舶营运一段时间之后的空船重量与船舶出厂时空船重量之差。其中包括燃油舱、压载舱等液柜中排不出的残余物、船上库存的破损机件的重量等。
船舶的几个吨位概念
载重量 Deadweight tonnage (DWT)
在一定水域和季节里，运输船舶所允许装载的最大重量，包括载货量、人员（旅客和船员）及其行礼、食品、淡水、燃料、润滑油、炉水、备品和供应品等的重量，又称总载重量。载重量表征了船舶的等级大小和运输能力，是船舶的主要参数之一。
一般来说，载重量与相应的季节、吃水相对应。如果不作特别说明，多指夏季满载吃水情况下的总载重量。总载重量等于满载排水量扣除空船排水T)
根据《国际船舶吨位丈量公约》的有关规定，丈量后确定的船舶总容积，又称总吨。以吨位表示。总吨位一般用于：表示船舶大小；表示一国或一家船公司拥有船舶的数量；计算造船费用、船舶保险费用；在有关的国际公约和船舶规范中用来区别船舶的等级以衡量对技术管理和设备要去的标准；有的国家用作造船补助金、航海补助金等的计量标准；以及用作船舶登记、检验和丈量的收费标准等。
净吨位 Net tonnange (NT)
根据《国际船舶吨位丈量公约》的有关规定，从总吨位中减除不适于载运容、货处所而得到的船舶有效容积。以吨位表示、净吨位一般用于交付港口费、引航费、灯塔费和停泊费的计基准。航经苏伊士运河和巴拿马运河船舶的通行税也按经吨位收费。

船舶吨位的定义和计算公式

船舶吨位的定义和计算公式船舶吨位是指船舶的容积大小，表示船舶装载货物和乘客的能力大小。

根据船舶吨位的不同，可以判断船舶的规模、功能和适用范围。

船舶吨位有多种计算方法，下面将详细介绍几种常用的计算公式。

1. 总吨位（Gross Tonnage，简称GT）总吨位是指船舶内部所有有盖的空间的容积总和，包括货舱、机舱、舱口等的容积。

计算公式如下：总吨位=(总体积-闭合空间的排水体积)/0.2其中，总体积指的是船舶所有空间的总容积，如货舱、机舱等的容积总和。

闭合空间的排水体积指的是半盖和盖式船舶艏尾两端和两侧的密封空间的排水体积。

2. 净吨位（Net Tonnage，简称NT）净吨位是指船舶用于运输乘客和货物的净空间容积，计算公式如下：净吨位=总吨位-(船舶轻船时排水量×0.65)轻船时排水量指的是船舶没有负载时的水位线排水量，净吨位的计算中还需要乘以一个系数0.653. 英注册吨位（Registered Tonnage），又称巴拿马吨位（Panama Canal Net Tonnage）英注册吨位是巴拿马运河的计量标准，表示船舶通过巴拿马运河时需要支付的通行费。

计算公式如下：英注册吨位=(净吨位+免税的甲板净吨位)×1.25甲板净吨位指的是船舶甲板上的空间容积，用于运输货物。

4. 排水吨位（Deadweight Tonnage，简称DWT）排水吨位是指船舶最大载重能力，包括船舶本身的重量和所能承载的货物重量。

计算公式如下：排水吨位=轻船排水量-艏尾沉船排水量轻船排水量是船舶全体重量，包括船体、机械设备、燃料、备品备件等，艏尾沉船排水量是指船舶艏尾部分已经进入水中的排水体积。

需要注意的是，不同国家和地区对船舶吨位的计算方法和定义可能稍有不同，上面介绍的是常用的几种计算公式。

此外，船舶吨位还可以进一步细分为轻吨位、满载吨位、船体吨位等，用于更精确地描述船舶的装载能力和性能。

船舶吨位含义

船舶吨位（Ship's Tonnage）是船舶大小的计量单位，可分为重量吨位和容积吨位两种。

（一）船舶的重量吨位（Weight Tonnage）船舶的重量吨位是表示船舶重量的一种计量单位，以1000公斤为一公吨，或以2240磅为一长吨，或以2000磅为一短吨。

目前国际上多采用公制作为计量单位。

船舶的重量吨位，又可分为排水量吨位和载重吨位两种。

1、排水量吨位（Displacement Tonnage）排水量吨位是船舶在水中所排开水的吨数，也是船舶自身重量的吨数。

排水量吨位又可分为轻排水量、重排水量和实际排水量三种。

（1）轻排水量（Ligth Displacement），又称空船排水量，是船舶本身加上船员和必要的给养物品三者重量的总和，是船舶最小限度的重量。

（2）重排水量（Full Load Displacement），又称满载排水量，是船舶载客、载货后吃水达到最高载重线时的重量，即船舶最大限度的重量。

（3）实际排水量（Actual Displacement），是船舶每个航次载货后实际的排水量。

排水量的计算公式如下：排水量（长吨）=长*宽*吃水*方模系数（立方英尺）/35（海水）或36（淡水）（立方英尺）排水量（公吨）=长*宽*吃水*方模系数（立方米）/0.9756（海水）或1（淡水）（立方米）排水量吨位可以用来计算船舶的载重吨；在造船时，依据排水量吨位可知该船的重量；在统计军舰的大小和舰队时，一般以轻排水量为准；军舰通过巴拿马运河，以实际排水量作为征税的依据。

2、载重吨位（Dead Weight Tonnage,缩写为D.W.T.）表示船舶在营运中能够使用的载重能力。

载重吨位可分为总载重吨和净载重吨。

（1）总载重吨（Gross Dead Weight Tonnage）。

是指船舶根据载重线标记规定所能装载的最大限度的重量，它包括船舶所载运的货物、船上所需的燃料、淡水和其他储备物料重量的总和。

船舶吨位的计算办法

船舶吨位的计算办法
船舶吨位(Ship|s Tonnage)：是船舶大小的计量单位，可分为重量吨位和容积吨位两种。

船舶吨位的具体计算办法：
(一)船舶的重量吨位(Weight Tonnage)
船舶的重量吨位是表示船舶重量的一种计量单位，以1000 公斤为一公
吨，或以2240 磅为一长吨，或以2000 磅为一短吨。

目前国际上多采用公制
作为计量单位。

船舶的重量吨位，又可分为排水量吨位和载重吨位两种。

(二)排水量吨位(Displacement Tonnage)
排水量吨位是船舶在水中所排开水的吨数，也是船舶自身重量的吨
数。

排水量吨位又可分为轻排水量、重排水量和实际排水量三种。

(1)轻排水量(Ligth Displacement)，又称空船排水量，是船舶本身加上船员和必要的给养物品三者重量的总和，是船舶最小限度的重量。

(2)重排水量(Full Load Displacement)，又称满载排水量，是船舶载客、载货后吃水达到最高载重线时的重量，即船舶最大限度的重量。

(3)实际排水量(Actual Displacement)，是船舶每个航次载货后实际的排水量。

排水量的计算公式如下：
排水量(长吨)=长*宽*吃水*方模系数(立方英尺)/35(海水)或36(淡水)(立方英尺)
排水量(公吨)=长*宽*吃水*方模系数(立方米)/0.9756(海水)或1(淡
水)(立方米)
排水量吨位可以用来计算船舶的载重吨;在造船时，依据排水量吨位可。