《船舶原理》课程期末考试模拟卷

上 海 海 事 大 学 试 卷

《船舶原理基础》课程期末考试模拟卷

（测试时间：95 分钟）

一、单选题（共40题,每题1.5分,共60分）请将答案写在最后一页答题卷上。

1.在船舶静力学中，钢质船x 轴设置于 交线处，坐标轴方向 。 A ．基平面与中站面，向右 B ．基平面与中线面，向前 C ．设计吃水面与中线面，向左 D ．中站面与中线面，向上

2.关于型线图，在船舶纵剖线图上 是呈直线。 A. 水线面和横剖面 B. 水线面和纵剖面 C. 横剖面和纵剖面 D. 仅横剖面

3.影响船舶抗沉性的主尺度比是 。 A . 长深比 B . 长宽比 C. 宽吃水比 D . 深吃水比

4.某船L bp = 130.20m,长宽比L bp /B = 7.02,型吃水d M = 8.50m ，方形系数C b = 0.708, 求该轮的型排水体积_______ m 3。

A ．20526.0

B ．11100.6

C ．14532.4

D ．5500.5 5.某轮船宽为20m ，当其右倾2°时，左舷吃水减少 m 。 A. 0.175 B. 0.35 C. 0.55 D. 0.60

6.某轮在某装载状态下的一处水线位于水尺标志“Ⅸ”字体的底边缘，则该处的吃水为 。

A. 8英尺6英寸

B. 9英尺

C. 9英尺3英寸

D. 9英尺6英寸 7.当 时，船舶首尾平均吃水大于等容吃水。 A. 尾倾且漂心在船中前 B. 尾倾且漂心在船中后 C. 首倾且漂心在船中后 D. A 或C 8.船舶发生微小纵倾时，其纵倾轴是过 。 A. 过漂心的纵轴 B. 初始水线面漂心的纵轴 C. 初始水线面漂心的垂向轴 D. 初始水线面漂心的横轴

9.某轮到港时排水量Δ=15000t ，d m =8.15m ，TPC =25t/cm 。现在港卸货1000t 后又加载500t ，之后由标准海水区域进入水密度为1.006g/cm 3 的区域，其吃水为 m 。 A. 7.66 B. 7.86 C. 8.06 D. 8.26 10.以下 曲线可以很容易地在船舶静水力曲线图中查到。 A. 沿船长方向的浮力分布曲线及重量分布曲线 B. 甲板浸水角、极限静倾角及初稳性高度 C. 横摇角、受风面积及进水角曲线

D. 漂心距船中距离曲线、厘米纵倾力矩及横稳心距基线高度曲线 11.船舶具有稳性的原因是 。 A. 船舶所受浮力的作用 B. 船舶所受重力的作用 C. 船舶自身具备的惯性作用 D. 船舶所受重力和浮力产生的力矩作用 12.某船排水量6836t ，在右舷距船中6m 的压载舱注入42t 压载水后，测得船舶横倾角为2.5°,则此时船舶GM ＝ m 。 A. 1.25 B. 1.11 C. 0.85 D. 0.68

--------------------------------------------------------------------------------------

装

订

线------------------------------------------------------------------------------------

13.某矩形压载舱（ρ＝1.021g/cm3）存在自由液面，其液面长度、宽度分别为11.5m和9.6m，若当时的排水量为6824t，则自由液面修正量δGM f = m。

A．0.13 B．0.09 C．0.16 D．0.07

14.某船Δ=6987t，GM=0.83m，舱内悬挂货物重75 t，悬挂点距货物原重心点距离8m，悬索

长4m，则船舶初稳性高度变为m。

A. 0.80

B.0.74

C. 0.65

D. 0.77

15.为了减小船舶首倾，应在之加装少量货物。

A. 漂心；后

B. 浮心；前

C. 漂心；前

D. 船中，后

16.船舶装载后经查算漂心在中前，则船舶。

A. 首倾

B. 尾倾

C. 正浮

D. 浮态不能确定

17.当船舶尾倾过大时，将会对船舶产生影响。

A. 提高船舶舵效

B. 影响了望

C. 航向稳定性变差

D. B、C

18.某船TPC=12.5t/cm，MTC=78×9.81kN.m/cm，x f =0，则在处装货船尾吃水不变。

A．船中前25m B．船中前12.5m C．船中后25m D．船中后12.5m

19.船舶遇第三类舱进水时，其浮态和稳性的计算通常可采用。

A. 重量增加法

B. 浮力损失法

C. 过量进水逼近法

D. A、B和C均对

20.《船舶破舱控制手册》内容不包括：。

A. 船舶破损进水应急部署表

B. 船舶抗沉性有关常识

C. 船舶排水泵排量和最大排水能力

D. 船舶破舱极限初稳性高度曲线

21.某船有两个小舱进水(其自由液面惯性矩分别为：i x1 = 1024.7m4和i x2 = 254.6m4 )，则其等

值舱自由液面惯性矩为。

A. 254.6

B. 1279.3

C. 1024.7

D. 770.1

22.对具体船舶，其船舶中剖面许用静水弯矩M S为。

A. 一定值

B. 与货物沿船长的分布有关

C. 随船舶的营运年限而变化

D. 与浮力沿船长的分布有关

23.船舶发生中拱变形时。

A. 中部浮力小于重力，首尾部重力大于浮力

B. 中部浮力小于重力，首尾部重力小于浮力

C. 中部浮力大于重力，首尾部重力大于浮力

D. 中部浮力大于重力，首尾部重力小于浮力

24.船舶装载后呈中拱状态，若航行中波长近似等于船长，且在船中时，会减小中拱

弯矩。

A. 波峰

B. 波谷

C. 波长的1/3处

D. 波谷与波峰之间

25.船舶载荷曲线的二次积分曲线即为。

A. 重力曲线

B. 载荷曲线

C. 剪力曲线

D. 弯矩曲线

26.某船观测得首、尾吃水为7.30m、8.70m且船中拱，则可以判断其船中平均吃水

8.00m。

A．大于B．小于C．等于D．不能确定

27.船舶球鼻首的主要作用是____ _。

A. 增加船首强度

B.减小摩擦阻力

C. 降低船首波波高

D.改善形状阻力

28.在阻力相似定律中，有应用价值的是。

A．雷诺定律B．傅汝德数定律

C．全相似定律D．部分相似定律