湖北十堰东风汽车实践报告

学生实践报告

实践名称：湖北十堰东风汽车有限公司

专业班级：

姓名：

学号：

指导教师：

实践时间： 6月25 日-7月07日

实践单位：湖北十堰东风汽车有限公司教学单位：湖北十堰东风汽车有限公司

电子科技大学中山学院

2017年 9月 1日

然后又去参观了轮辋的制造工序流程，首先是下料，然后用轮辋卷圆机卷圆、

接着用闪光对焊机进行对焊，再用轮辋刨渣机刨渣，接着滚平、端切、焊缝打磨、扩口、滚形、扩涨、冲气门孔、打磨轮缘毛刺，最后检验。

下午去钢板弹簧公司参观学习板簧的制造流程，工序流程

端孔、切边，折弯、剪耳、包耳、整形，

加热，成形，淬火（油），回火，冷却（水），喷丸，喷漆，烘干。主片卷耳受力严重，

下午去机修车间参观学习刀具及修磨。

一、刀具修磨的意义是防止刀具浪费，提高生产效率，降低成本。

刀具材料应具备的性能:1.硬度和耐磨性2.足够的强度和韧性

工艺性，5.经济性。

三、目前刀具常用的材料碳素工具钢，合金工具钢，高速钢，硬质合金，立方氮化硼，陶瓷材料，金刚石。

五、刀具结构形式:

整体式（简单，刚度好），焊接式，镶齿式，可转位机夹式。

下午去了发动机部件车间参观了轮壳，飞轮。轮壳为铸造件，飞轮总成由飞轮和齿圈过盈配合而成。齿圈的齿形是通过滚齿机滚齿而成，同时要对齿圈进行高频的淬火处理提高齿的硬度。飞轮在经过粗精加工后要进行动平衡

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下午参观了轻型发动机公司，主要是参观了轻型发动机的缸盖、

还有发动机总成。在师傅的带领下我们参观了缸盖的生产设备，缸盖精度要求高，加工工艺复杂，所有的工序流程都在机床里面进行加工.

下午去了箱体车间参观了4H缸体的自动生产线，

在外面听师傅跟我们讲解。发动机是汽车的心脏，而缸体是发动机的骨架和外壳，在缸体内安装着发动机主要零部件，其尺寸较大，结构复杂，壁厚较薄又很不均匀。缸体的工艺流程基本分为粗加工和精加工，粗加工有1

曲轴孔、缸孔、水油封槽孔粗镗加工。3、凸轮轴孔粗加工。

5、斜油孔、水孔粗加工。

6、小平面、螺丝孔、螺纹孔、定位销孔粗加工。

下午去箱体车间参观大马力缸体、缸盖的生产加工工艺。缸体的工艺流程基本分为粗加工和精加工，粗加工有1、完成各个面的粗铣和半精铣加工。

槽孔粗镗加工。3、凸轮轴孔粗加工。4、瓦片槽、止推面粗加工。

工。6、小平面、螺丝孔、螺纹孔、定位销孔粗加工。

下午去机修车间参观，主要是讲解数控线切割机床和三轴立式加工中心及其编程。数控线切割机床是用钼丝来切割，工件与钼丝接近会产生电弧，融化工件，随着工件台的移动，就能切割工件，但只能切割导电金属，其优点是可切割硬度较高的金属，如硬质合金。

下午去电教室听讲了发动机的原理课。

发动机：是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机，外燃机等。发动机的类型；按照冲程分类—二冲程，四冲程，六冲程发动机。按进气方式分类：直列立式、直列卧式、V型发动机、W型发动机。按照着火方式分类：点燃式发动机、压