大阪为什么叫难波
(案例2)难波公园
综合体案例难波公园大阪是日本的第二大城市，古称浪速，又叫难波，它东接历史悠久的京都和奈良，西连神户，在保留着丰富历史古迹的同时，也有着现代的一面。
大阪难波公园(Namba Parks)是位于大阪传统热闹商业区的现代建筑，名称中有公园其实并非传统意义的公园。
开发商NK电气铁道公司邀请美国捷得国际建筑师事务所（The Jerde Partnership）为其设计一座对大坂产生形象具提升意义的建筑作品，因此得名难波公园，看起来如同空中园一样。
原址是一座棒球馆，位于邻近难波火车站的一片新商业区，离机场一站之遥，将城际列车、地铁等交通枢功能与办公、酒店、住宅完美结合，是日本开发成功的城市综合体的代表项目。
是一个购物中心与办公楼的综合体。
从远处看去，难波公园是一个斜坡公园，从街道地平面上升至8层楼的高度，层层推进、绿树茵茵。
其中心区域是三层的“豪华购物广场”，商场业态非常丰富，从餐饮、服饰、珠宝，到美容、动植物花卉、居家用品、日本传统和服等等，包括了上百家专业的时尚商店和餐馆。
值得一提地是，除了传统的商业业态，难波公园的商场还为顾客提供医疗功能，不仅在商场的二楼配有药店，在八楼还设有一家医院，牙科、妇科、皮肤科、眼科、耳鼻喉科、内科等等，功能齐全。
入口处，呈现在眼前的是一个被岩石覆盖的空间，设计灵感来源于科罗拉多大峡谷。
暖黄色到桔黄色逐渐过渡砂岩造型，如同沉淀层一般。
通过“峡谷”内一条“8字形”倾斜上升的通道，便到了Namba Park的零售与娱乐区域。
其中心区域是三层的“豪华购物广场”，内部质感华美、店面错落有致，并饰有草木植被和水景，让你仿佛并不是在商场购物，而是在森林中寻宝一般。
经由不同楼层的一些特定区域，从“峡谷”可以直接通往室外的露台，这里的“空中花园”种植了不少漂亮的花草植物，植物每天成长，每天都在改变建筑的样子。
商场内有不少餐馆和咖啡座，露天的位置就在丛林里，购物之后在这里享受一份舒适和静谧，相当惬意。
大阪旅游攻略
地铁车票价格：200日元～360日元。 ＪＲ电车车票价格：120日元(1～2站) 难波～梅田：乘坐地铁只有3站、大约9分钟、 200日元
大阪城（天守阁
） 大阪城是大阪最著名的旅游观光景点，也是大阪 的象征，它包括十三处被日本政府立为重要文化 遗产的建筑。尤为著名的是它气势恢宏的城门和 沿着护城河而建的塔楼。高达2
jin-ori）观赏“和服赏”（观赏免费，和服试穿 8800日元）。过后可前往“平安神宫” （Heianjingu）（开放时间8：30-17：00入门免 费，神苑参拜
本的古代首都，仿造唐代长安的棋盘状布局，是 日本著名的旅游城市。您可以搭乘新干线 （Shinkansan）“东海道· 山阳新干线”由新大 阪（Sinosaka）站坐慢车
大约12-15分钟到达京都，京都新干线的车站也 是一个景点，曾经夺得过世界设计大奖。登上十 三层展望台，可俯瞰整个京都全景。 随后可前往二条城的“清水寺”（Kiy
。30分钟/辆 机场～大阪站前（Herbis大阪、新阪急Hotel）： 机场5号関空5号线、大约50分钟、1300日元。 15～20分钟/辆 机场～近铁上本町（
SheratonMiyakoHotel大阪）：机场7号线、大约 50分钟、1300日元。20～30分钟/辆 到达离开(火车站) 国铁在市区北部有新干线的新
间，简直多得数不清。五颜六色的霓虹招牌、别 出心裁的广告和装饰豪华的门面，呈现出一派灯 红酒绿的繁荣景象。
日本环球影城 日本环球影城(UniversalS
tudiosJapan)是除了好莱坞、佛罗里达之外，首 座不位于美国本土的环球影城。她是一座电影电 视主题乐园，园区设备与表演大多移植自美国环 球影城，活动设计是引领
，也是日本第一个24小时营运的机场。东京到大 阪，价格约20000日元、所需时间1小时。北京、 上海都有到大阪的直航班机，从上海到大阪飞行 时间为2.5小时。
日本难波公园案例分析
日本难波公园案例分析难波公园位于日本大阪市中央区难波地区，是大阪市内最大的都市公园之一、该公园建于1870年，具有悠久的历史和文化底蕴。
难波公园不仅是居民休闲的场所，也是重要的社交和文化交流的场所。
本文将通过对难波公园案例的分析，探讨其在城市规划、环境保护和文化传承等方面的特点和经验。
首先，难波公园在城市规划方面展现出独特的魅力。
难波地区是大阪市的商业中心，人流量非常大。
为了满足居民和游客的休闲需求，难波公园被规划为一个绿地休闲的场所。
公园内拥有广阔的草坪和树木，提供了一个自然和宜人的环境。
此外，公园还配备了步行道、游乐设施等，为人们提供了丰富多样的休闲活动。
公园周边的交通也非常便利，有多条地铁线路和公交线路途经，让人们更方便地前往公园。
通过这些规划措施，难波公园成功地成为了人们休闲、放松和社交的场所。
其次，难波公园在环境保护方面发挥了积极的作用。
难波地区是一个繁忙的商业区，空气污染和噪音污染问题严重。
然而，难波公园作为城市绿地，通过吸收二氧化碳和释放氧气，起到净化空气的作用。
公园内的大片绿地为城市注入了新鲜的氧气，提供了一个清新和宜人的环境。
此外，公园还保护了许多珍稀植物和鸟类等生物，增加了城市的生态多样性。
难波公园的环境保护意识和举措，为城市提供了一个绿色、可持续发展的示范。
最后，难波公园在文化传承方面做出了积极的努力。
公园内分布着许多历史遗迹和文化景点，如大阪城、大阪府立美术馆等。
这些景点体现了大阪的历史和文化传统，吸引了来自世界各地的游客。
公园还定期举办各种文化活动和展览，如音乐会、艺术展以及传统嘉年华等。
这些活动为居民和游客提供了一个了解和体验大阪文化的平台。
此外，公园还注重青少年的培养和教育，开设了许多儿童活动和教育项目，加强了对年轻一代的文化传承。
总而言之，难波公园作为一个城市公园，在城市规划、环境保护和文化传承等方面发挥了重要作用。
其独特的魅力吸引了众多的居民和游客，成为大阪市的重要标志之一、这个案例向我们展现了一个成功的城市公园，不仅为人们提供了休闲和社交的场所，同时也促进了城市的可持续发展和文化传承。
大阪难波公园（NAMBA
⼤阪难波公园（NAMBA PARKS）——美国捷得建筑事务所难波公园位于⼤阪南部的热闹商业区内，明明是⼀⽚商业区为什么偏偏要叫成公园呢？只有当你⾝临其境时才能真切的体会到在公园中购物的美妙。
难波公园是美国捷得建筑事务所做的整体规划和设计。
美国⼈的设计风格是粗狂豪迈的，但这座商场的创作理念却颇有内涵。
它模仿了美国科罗拉多⼤峡⾕的造型，⽆论是从景观配合还是整体的建筑配⾊，都融合的相得益彰，再加上细致的⼭峦曲线模仿，真切的让购物者有置⾝于峡⾕中的感觉公、酒店、住宅完美结合，是⽇本开发成功的城市综合体的代表项⽬。
它是⼀个购物中⼼与办公楼的综合体。
远看该建筑是⼀个斜坡公园，从街道地平⾯上升⾄8层楼的⾼度，层层推进、绿树茵茵，仿佛是游离于城市之上的⾃然绿洲，与周围线形建筑的冷酷风格形成强烈对⽐，成为嘈杂背景下的⼀处⽣动、温馨的街景屋顶上多出来球型建筑是⼀个露天⼩舞台，其设施在原⼴司做的京都JR⽕车站⾥也见到过，难波的中⼼区域是三层的“豪华购物⼴场”，内部质抬头仰望看到的空中连廊，处处都有绿⾊植被的摆放。
开发商NK电⽓铁道公司邀请捷得公司为其设计⼀座对⼤坂产⽣形象具提升意义的建筑作品。
捷得因此把难波定义为公园，为拥挤喧嚣的城市带来⼀⽚绿洲远处的SWISS国际连锁酒店，每次来⼤阪都希望能住这家，希望下次⾃由⾏的时候可以如愿以偿优美的线条配合⼀缕阳光照射进露天的⼩⼴场中屋顶上不知名的花草，好像难波屋顶的景观规划也很值得⼀看⼏乎只要是带有露天阳台上都会有花花草草的点缀，使得整体暗淡的峡⾕⼜充满了⽣机请⼤家多多评论，望在此⼴交天下建筑好友，活跃年轻的建筑群体。
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大阪难波神社简介
大阪难波神社简介
难波神社是位于日本大坂府大坂市中央区难波通的神社。
据说这座神社是在日本战国时代，当时的丰臣秀吉为了让自己的军队更有战斗力而建造的。
现在被指定为日本国家级文物，是大坂最有名的景点之一。
难波神社最早建立于7世纪，最初被称为难波寺，之后成为了一座神社。
从8世纪到14世纪间，难波神社得到了不断的修缮和扩建，最后成为了现在的规模。
整个神社都是用石头建造而成的，其中最有名的是大石堂。
大石堂内有一条长长的通道，两边摆放着石像、石狮等。
人们可以通过这些雕像和石狮来了解难波神社的历史。
现在，难波神社里还保留着一座由3个石头狮子组成的“大石狮子”，这是为了纪念在1637年8月8日与丰臣秀吉作战的士兵们而建造的。
大石堂旁边是建于1671年的“难波门廊”，据说这个门廊是丰臣秀吉为了方便士兵们在战争结束后返回自己的家乡而修建的。
—— 1 —1 —。
日本难波公园(商业综合体)
第一期开发总面积１６.７万平方米（其中商 业面积４万平方米， 办公楼８万平方米）。第二期76,600m2，合 計243,局
登临高处俯视难波公园，可 以看到，开放的空间使公园与城市的 街道、交通直接相连，斜坡与“山石”形 成的层次感，使公园与周围的高层办 公楼柔和地融为一体，为钢筋混凝 土林立的城市里带来了一股清新的气息。 入口处，呈现在眼前的是一 个被岩石覆盖的空间，仿佛一个狭小 的峡谷，诱惑着你向里面探寻。暖黄 色到桔黄色逐渐过渡的条纹造型，如 同沉淀层一般，而设计师精心设计和 营造出不同的小湾、岩洞、河谷等探 险般的空间感受，更让你常常有“柳暗花明又一村”的惊喜，为整个购物旅程增添 了一抹神秘和新奇的色彩。 通过“峡谷”内一条“8字形”倾斜上升的通道，便到了难波公园的零售与 娱乐区域。其中心区域是三层的“豪华购物广场”，内部质感华美、店面错落有致， 并饰有草木植被和水景，让你仿佛并不是在商场购物，而是在森林中寻宝一般。 经由不同楼层的一些特定区域，从“峡谷”可以直接通往室外的露台，这 里的“空中花园”种植了不少漂亮的花草植物，植物每天成长，每天都在改变建筑 的样子。商场内有不少餐馆和咖啡座，露天的位置就在丛林里，购物之后在这里享 受一份舒适和静谧，相当惬意。
国外著名商业综合体案例调研 分析报告
1 日本难波公园
难波公园是位于大阪传统热闹商业区的现代建筑，并非 传统意义的公园，是一个购物中心与办公楼的综合体。从远处 看去，难波公园（Namba Park）是一个斜坡公园，从街道地平 面上升至8层楼的高度，层层推进、绿树茵茵，仿佛是游离于城 市之上的自然绿洲，与周围线形建筑的冷酷风格形成强烈对比， 成为嘈杂背景下的一处生动、温馨的街景。 其原址是一座棒球馆，位于邻近难波火车站的一片新商 业区，离机场一站之遥，将城际列车、地铁等交通枢功能与办 公、酒店、住宅完美结合，是日本开发成功的城市综合体的代 表项目。
难波公园资料
• 大规模城市公园，占地11公顷
• 设计理念为生态、文化与娱乐的结合
21世纪初的改造与扩建
• 2001年增设难波中央公园
• 2003年完成难波绿地建设
• 2010年举办大阪世界花卉博览会
难波公园的地理位置与周边环境
位于大阪市中央区，毗邻难波车站
• 难波车站是大阪的主要交通枢纽之一
• 原始森林，游客可漫步其中
• 湿地生态系统，保护生物多样性
• 鸟居通道，吸引鸟类栖息
⌛️
儿童游乐区：各种游乐设施
• 适合不同年龄段的儿童游乐设施
• 安全、卫生，家长可放心陪伴
• 游乐设施定期更新，保持新鲜感
难波公园的绿色植被与生态保护
绿色植被丰富，覆盖率高
生态保护措施
• 种植了5000多种植物，其中200种为珍稀品种
• 保留并利用原有的森林、湿地等自然景观
• 种植了5000多种植物，其中200种为珍稀品种
• 设立鸟类栖息地，吸引众多鸟类
文化设计：传承历史，展示大阪文化
• 在公园内设立大阪城模型
• 设置了介绍大阪历史的难波历史之路
• 举办各种文化活动，如大阪国际嘉年华、大阪樱花祭等
娱乐设计：提供休闲、运动、游乐设施
• 商业设施租金收入、活动收入等补充运营资金
难波公园的维护成本与资金来源
维护成本较高，需大量资金投入
• 绿化植被、基础设施的维护费用
• 活动、节日庆典的组织费用
资金来源多样化，保障公园运营
• 政府拨款：保障基本运营资金
• 商业设施租金收入：补充运营资金
• 社会捐赠：支持公园的建设和运营
难波公园的未来发展与改进措施
大阪难波八坂神社简介
大阪难波八坂神社简介
那地方呀，一进去就感觉特别有氛围。
神社的建筑古色古香的，就像从古代的画里走出来一样。
那些建筑的颜色啊，红的红，绿的绿，搭配得特别好看，就像精心打扮过的小姑娘，充满了生机与活力。
神社里的大树也很有故事呢。
它们高高大大，枝繁叶茂的，就像一把把大伞撑在那里。
夏天走在树下，那凉爽劲儿就别提了。
而且这些树感觉就像是神社的守护者，静静地站在那里，见证着来来往往的人们。
说到这儿的人呀，那也是一道独特的风景。
有穿着传统服饰的老奶奶，一丝不苟地做着参拜的动作，那虔诚的样子让人心里都生出敬意。
还有那些年轻人呢，虽然穿着现代的衣服，但是到了这儿也都安静下来，感受着神社的宁静。
这儿的小摊贩也很有趣。
卖的东西五花八门的，有超级可爱的御守，各种图案都有，像小动物的呀，花朵的呀，感觉每一个御守都带着神社的祝福。
还有那些传统的小吃，味道超级棒，一边吃着小吃，一边在神社里闲逛，那感觉就像是穿越到了古代的集市。
神社里偶尔还会举办一些活动呢。
到时候那可就更热闹啦，大家都聚在一起，欢声笑语的。
有表演传统舞蹈的，舞者们穿着漂亮的衣服，翩翩起舞，那舞姿就
像仙女下凡一样。
还有演奏传统音乐的，那音乐声悠扬婉转，仿佛能把人的灵魂都勾走。
难波八坂神社啊，就像是大阪的一颗明珠，散发着独特的魅力。
不管你是当地人还是游客，到了这儿，都会被它的独特所吸引，被它的温暖所包围。
它不仅仅是一个参拜的地方，更是一个充满人情味、能让人放松心情的好地方呢。
日本地理概况
第一部分日本地理以下总结是填空题里出现的，而且历年试卷里也出过这样的题1。
日本位于东经（123~154度），北纬约（21度~45.5度）这里记一下：2003年5月30日日本仙台发生大地震6.7级2。
日本的三大海峡:宗谷海峡，津轻海峡，对马海峡3。
宗谷海峡位于：北海道和俄罗斯萨哈林岛（库页岛）之间，为连结日本海与鄂霍茨克海的纽带4。
轻津海峡位于：北海道与本州之间，是从日本海进入太平洋的重要通道，也是从符拉迪沃斯托克经日本海进入太平洋的捷径。
4。
对马海峡位于：北九州和韩国釜山之间，，该海峡与朝鲜海峡一起，是从黄海，东海通往日本海的重要通道。
5。
日本国土面积（337619）平方公里，占世界面积（400分之1），占我国26分之1），相当与我国的（甘肃省）。
这里记一下：日本1995年初婚年龄，男：30.51岁，女：27.17岁日本1997年平均年龄：男：77.1岁，女：83.59岁（这里平均年龄是指什么忘了，总之笔记上这么写的）日本1995年平均年龄：男：76.36岁，女：82.84岁（同上）日本战前男女寿命：男：46.9岁，女：49.66。
从北九州的鹿儿岛到我国的上海只有（460）海里，南端的先岛群岛距离我国台湾省仅（60）海里，同北部的俄罗斯萨哈林岛--库页岛相隔一个（宗谷海峡）7。
日本最深的湖？答：支芴湖363M（这里这个字打错，P4页上翻吧这里记一下：1995年1月17日日本发生神大地震7.2级，在日本兵库县,伤亡6000多人8。
日本河流长300公里以上的有哪两条？答：信浓川，天盐川9。
简答题:日本河流特点及其形成特点的原因答：日本河流特点：河流短小，急流等特点.原因:日本因为是一个狭长岛国,所以它的河流也多,但由于多山,雨量充沛,加上地势的影响.所以形成河流短小,急流等特点10。
日本流域最广的河？答：利根川，位于群马县11。
日本最长的河？答：信浓川，位于新泻，长野县，长度367公里,是我国长江的十七分之一12。
20100421日本大阪难波公园调查研究
日本大阪难波公园
日本大阪难波公园 NambaPark
上海奇皇建设咨询有限公司
MAS DESIGN CONSULTANTS LTD
日本大阪难波公园调查研究
概况
一、概况： 大阪难波公园位于临近难波火车站的新商业
区，离机场一站之遥，将城际列车、地铁等交通 枢功能与办公、酒店、住宅完美结合，是日本开 发成功的城市综合体的代表项目；集人文、娱乐 为一体的自然生态式体验购物中心。
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日本大阪难波公园调查研究
车库入口
四层平面---交通分析
车库入口
主动线 次动线 电梯垂直交通 电扶梯垂直交通 立体车库垂直交通
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日本大阪难波公园调查研究
南海铁路
高层住宅 难波公园
阪神高速
周边关系
复合型商业：
大阪难波公园由一栋30层高办公 楼和8层高的购物中心组成；南北狭 长，东西很宽的一个商业
高岛屋
大阪难波公园
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日本大阪难波公园调查研究
三期 二期
一期
南阪铁路
规模
阪神高速
规模 ：难波公园共分三期组成，规划面积 共12.7公顷 ，其中一、二期占3.7 公顷
层层退进公园
公园由2~8层由北到南层层退进， 看起来如同空中园一样的完美建 筑，让人们不用买东西的理由去 公园逛街，由逛公园自然而然的 走进去
人流引进---公园
公园面积最大化， 高低有错， 层次感强
大阪概况
大阪大阪：日本府名。
位于日本本州岛中西部，是日本重要的港市，也是日本第二大经济中心。
由于其运河网发达，又被称为“水都”。
大阪古称浪速，又叫难波，19世纪起始称大阪。
它是日本的第二大城市，位于本州西南部，市内多河流，水域面积占大阪总面积的10%以上，故有“水都”之称，全市有1400座桥。
自古以来这里就是古都奈良和京都的门户，几代天皇均在此建都。
大阪的名胜古迹主要有奈良时代的古皇宫难波宫遗址、平安时代的大会佛寺、江户时代的丹珠庵和明治时代造币局的泉布观等。
东区有丰臣秀吉修建的大阪城。
南区是被称为“吃穷”的饮食文化中心区，特别是道顿堀和心斋桥附近为大阪的代表性商业街。
外号为美国村的一带，是年轻人特有、流行文化的发源地。
日本桥号称大阪的秋叶原，电器商店林立。
有推古天皇元年（公元593年）修建的四天王寺，后毁于战火，1963年重建。
以大阪车站为中心的地区被称为北（Kita），拥有空中庭园和许多饭店、戏院，是大阪事务、文化和娱乐中心区。
有建于公元949年的天满宫，每年的7月24日都要在这里举行天神祭。
市内有5条地下商业街，有的还分为三层，其中有人造小溪穿过，周围配花圃、群雕、喷泉，街边商店林林总总，购物环境相当好。
海湾区是大阪的旅游热点，乘坐游览船从难港出发30分钟便可到达天保山，这里有蓄水量达5400吨的巨型水槽水族馆——海洋馆。
一到晚上，就拥挤着欣赏日落西山的黄昏景色人群。
大阪府位于日本的中西部、近畿地方的中央，虽然其面积在日本全国的都道府县中最小，但人口与人口密度却仅次于首都东京，为全国第二位。
它的三面被山地所围，西部面临呈弓形的大阪湾。
因为这里靠近日本的古都京都和奈良，所以作为水陆交通的要冲以及商业城市而迅速发展繁荣起来。
大阪日本港市，大阪府首府，日本第二大城市。
在本州西南部大阪湾东岸。
人口260万。
古称浪速、难波。
1583年筑城，1868年开港，1889年设市后迅速发展，成为日本最大的商业城市。
水、陆、空交通枢纽。
难波公园
绿化 ：屋顶花园总面积约 1.15万平米，绿地5300平米，道 路与广场6200平米； 树木及花草种类约300种，7 万棵植物，土层30-80cm； 1期屋顶花园面积：约8000 平方米（2003年10月开放），绿 地3300平米，道路及广场4700平 米； 2期屋顶花园约3500平米 （2007年开放），绿地2000平米， 道路及广场1500平米。
“峡谷”的设计 带来了众多的体验要 素；溪水、山石、植 物、岩洞、山间的阳 光......由此形成了独 特的空间序列，一处 奇妙、充满想象力的 建筑，它不像传统购 物中心那样，将顾客 引入封闭式的购物区， 而是将商业区、餐饮 区与自然和开放空间 完美地融合在一起， 让人能够享受在公园 中漫步、参观、购物、 娱乐的多重乐趣，让 购物成为一种“经 历”。
外部交通：地铁南北动脉经过“难波站”，15分钟到达 新大阪车站；25分钟到达大阪国际机场，30分钟到达大阪关 西机场；
南海车站
22米宽 阪神高 速路+高架
外部交通：将一层架空，一层主要满足车流动线，将车辆引入地上与地下 停车楼。二层为人流聚集的平台。
内部交通：商场内部为环形动线，8字形主动线环绕，通过连廊将东西两部分空间连接。
环设143 郭言
介绍：难波公园并非传统意义 上的公园，其层层仄仄，是一座 看起来如同空中园一样的完美建 筑。位于大阪传统热闹商业区的 现代建筑，邻近难波火车站，离 机场一站之遥，将城际列车、地 铁等交通枢功能与办公、酒店、 住宅完美结合，是日本开发成功 的城市综合体的代表项目。
背景：难波公园的原址是一座棒球馆， 位于邻近难波火车站的一片新商业区。开发 商南海电气铁道公司邀请捷得公司为其设计 一座对大坂产生形象具提升意义的建筑作品。 捷得因此把难波定义为城市公园，为拥挤喧 嚣的城市带来一片绿洲。
日本难波公园案例分析
日本难波公园案例分析目录一、内容概要 (2)1.1 研究背景与意义 (2)1.2 国内外研究现状综述 (4)1.3 论文结构安排 (5)二、难波公园概述 (7)2.1 基本情况介绍 (8)2.2 功能定位与特点分析 (9)2.3 历史沿革与发展变迁 (10)三、难波公园设计与规划 (11)3.1 设计理念与目标 (12)3.2 总体规划与布局 (13)3.3 详细设计与实施 (15)3.4 规划实施效果评估 (17)四、难波公园文化与社会责任 (18)4.1 文化遗产保护与传承 (19)4.2 公共服务与设施完善 (20)4.3 社区参与与利益协调 (21)4.4 面临的社会挑战与应对策略 (23)五、难波公园运营与管理 (24)5.1 运营模式与策略选择 (25)5.2 资源配置与成本控制 (27)5.3 服务质量与游客体验管理 (28)5.4 风险管理与危机应对 (29)六、结论与展望 (30)6.1 研究总结与主要发现 (31)6.2 对未来研究的建议与展望 (32)6.3 研究的局限性与不足之处 (34)一、内容概要本文档将对日本难波公园案例进行深入分析，探讨其在规划、设计、运营等方面的成功经验及面临的挑战。
难波公园作为日本知名的城市公共空间，其设计理念和实施方法在全球范围内都具有一定的借鉴意义。
本文将首先介绍难波公园的概况，包括其地理位置、设计理念、建设背景等。
将重点分析难波公园在规划与设计方面的特点，如空间布局、生态环保、文化内涵等方面的创新之处。
还将探讨难波公园在运营过程中遇到的主要问题，如空间功能的可持续性、游客体验的优化等，以及相应的应对策略。
通过案例分析，本文旨在总结难波公园的成功经验，为其他类似项目的规划和设计提供有益的参考。
通过深入剖析难波公园面临的挑战，提出相应的解决方案和建议，以期为城市公共空间的建设和发展提供有益的启示。
1.1 研究背景与意义随着全球化进程的加速和城市化的推进，公园作为城市绿地系统的重要组成部分，在改善城市环境、提升居民生活质量方面发挥着越来越重要的作用。
大阪
心斋桥是大阪最大的购物区，集中了许多精品屋和专
卖店，从早到晚熙熙攘攘，到处是市民和游客的人流。 心斋桥是以带有拱廊设施的心斋桥筋商店街为中心发展 起来的。
道顿崛美食街位于心斋桥附近，是大阪美食的代表地
点。在这里各种美食的招牌每天都招来川流不息的人潮， 最有名的大螃蟹招牌更是道顿崛美食街的标志。许多著 名的小吃像金龙拉面、章鱼烧、回转寿司、河豚肉等在 这都可以吃到。
天守阁是日本战国时期修建的大型城堡，在军事上 有关楼和瞭望塔的作用。同时，它也是城主的居住 之地。天守阁是城堡的中心建筑，不仅是坚固的军 事防御设施，也是所在地大名或城主政治权利和地 位的象征。
四天王寺由圣德太子于593年建造，为日本最古老的官寺，寺 内的南大门、中门、五重塔、金堂、讲堂南北侧向一字排开， 此即所谓的四天王寺样式，为日本最古老的样式之一。
寺院中的堂宇于二次大战被空袭大火烧毁，而于1936年（昭和 38年）才以钢筋重新建造。
通天阁是位于浪速区的一个瞭望 塔。“直通天空的高建筑物” , 由东京铁塔的设计者内藤多仲所 设计。现在的通天阁完成于1956 年，是第二代通天阁。塔高100米， 含避雷针的话则有103米。第一代 通天阁建设于1912年，外观仿照 巴黎埃菲尔铁塔建设。
传说日本第一位天皇神武天皇驾船到此，见水势湍急，因此 命名为“浪速”。也叫“难波”。 后来因地形地势的关系改称“大坂”。 明治维新后，因“坂”字可拆为“士反”，有“武士叛乱” 之讳，因此于明治三年（1870年）正式改名为“大阪”。 战国时期，大阪成为庞大的宗教势力本愿寺的本山，称为石 山本愿寺/大坂本愿寺。织田信长经过多年战争，在1578年 攻下石山本愿寺并付之一炬。之后丰臣秀吉在原址建大阪城， 大量汇集人和物资，使大阪成为全国经济中心，并修运河、 建桥梁。 1615年大阪夏之阵后，丰臣家灭亡，德川政权又一举焚毁大 阪城并重新筑城。 江户时代，大阪一直保持着全国物流中心的地位，被誉为 “天下厨房”（天下の台所）。 1956年，大阪被指定为政令指定都市。
日本难波公园docx
Namba Parks,名字虽是公园，其实是一座大型购物中心，坐落在大阪长居棒球场旧址之上，由美国捷得国际建筑师事务所设计。
当初在确定项目开发地点后,业主要求捷得事务所结合大型的自然公园，形成具有独特视角的大型购物中心，以改善大阪拥挤而杂乱的城市环境，从而建立一个改变大阪市特色的新门户。
弧形的墙面和暖色的石材贴面是给人的第一印象，与东京六本木商业群异曲同工，带着捷得鲜明的特色。
平面图，中心地带就是峡谷据说这里的设计灵感源于美国科罗拉多大峡谷，而我的第一印象更像亚利桑那州的羚羊峡谷，建筑立面上深浅不一的暖色条带如同沉积的岩层一般，一下子把人拉入峡谷的红色中。
难波的色彩和空间与亚利桑那州的羚羊峡谷极似本文仅为提供更多信息，不代表火星时代同意其观点或描述，如需转载请注明出处。
弧形从下层步行街仰望，不同的色彩、材质，灵活设置的灯光、窗洞和种植池让峡谷立面丰富多彩。
弧形从下层步行街仰望，不同的色彩、材质，灵活设置的灯光、窗洞和种植池让峡谷立面丰富多彩。
乘电梯来到顶层，可以清楚的看到一层层曲线台地，被梯田般的绿色覆盖，露台和架空层的大量存在打破了室内外空间的界限。
这里种植了超过3000种观赏植物，包括乔木、灌木和地被。
俯瞰层层梯田空中连廊上摆置的小品，“绿色的咸鸭蛋”，就连这么小块的草皮都采用了滴灌。
玻璃柱子的顶端，停机坪模样的草坪，在雨后深色的甲板衬托下青翠欲滴，非常纯净。
从屋顶台地俯瞰峡谷本文仅为提供更多信息，不代表火星时代同意其观点或描述，如需转载请注明出处。
空中走廊同样采用弧形线条，联系着两侧的“峭壁”通过柱顶种植池和拉索固定等方法，在有限覆土的情况下种植了大量的乔木。
某个平台尽头冒出一颗杨梅树，满枝头都是熟透的果子，满心欢喜跑过去，发现手能够得到的都没了。
人行步道两侧的草花配置尤为丰富，看似对称又不完全对称本文仅为提供更多信息，不代表火星时代同意其观点或描述，如需转载请注明出处。
主路旁一条小径通向一片隐秘的天地走到这已经很难相信是在屋顶之上，桫叶覆阶，清泉石上绿植掩映的一方廊架、平台在喧闹的都市商业中心创造出安静的交流空间。
大阪为什么叫难波
大阪为什么叫难波“大阪”在古代多称为“大坂”，而“大坂”一词最早出现在室町时代。
那大阪为什么也叫难波?下面由店铺为大家整理的相关资料，希望大家喜欢!大阪叫难波的原因古时候，大阪称为浪速、浪华或难波，因濒临濑户内海，自古以来便是古都奈良和京都的重要门户，是日本商业和贸易发展最早的地区。
公元4到7世纪，几代日本天皇曾在这里建都(公元313年至412年、公元645年至683年)。
据日本史书记载，神武天皇乘船自九州向东航行巡视，到大阪附近，水流湍急，浪花翻滚，将此地称为“浪速”，浪华或难波同浪速的意思相近。
公元19世纪起，改称为大阪，其原因是附近地区多山，上町台一带坡地面积广大且坡面平缓，在日语里坂作坡解，始称大坂，后来演变为大阪。
大阪为什么又叫浪花城“古时候，大阪称为浪速、浪华或难波，据日本史书记载，神武天皇乘船自九州向东航行巡视，到大阪附近，水流湍急，浪花翻滚，将此地称为“浪速”，浪华或难波同浪速的意思相近。
公元19世纪起，改称为大阪。
”大阪的自然环境大阪(Osaka)，位于日本西部近畿地方大阪府的都市，是大阪府的府厅所在地，也是政令指定都市之一。
大阪市面积223平方公里，总人口约有267万人，是日本次于东京、横滨人口第三多的城市。
“大阪”在古代多称为“大坂”，而“大坂”一词最早出现在室町时代。
自奈良时代开始，大阪就因其临海的地理位置成为贸易港口。
丰臣秀吉修建大阪城，并以大阪作为丰臣政权的统治核心城市。
在江户时代，大阪和京都江户并称为“三都”，是当时日本经济活动最为旺盛的商业都市。
在战后，仍是西日本的大都市。
大阪拥有以钢铁、机械制造、金属加工为主的重工业和以纺织、印刷、食品、造纸和化工为主的轻工业。
全市有10万余家各类商店。
大阪也以独特的文化而著称。
在城市的阪急区，还有繁华的地下街。
工商活动规模和大众运输捷运铁道密度均居日本前茅。
地理环境大阪市位于大阪府中部的大阪湾沿岸地区，面积223平方公里，是政令指定都市中面积第17位的都市，仅大于埼玉市、堺市和川崎市。
日本大阪难波城城市综合体考察报告
日本大阪难波城城市综合体考察报告2005-07-25 10:48:32一．难波城总体规划大阪是继东京后日本第二大城市。
它位于全国中央位置，以完善的铁路网贯通各地，是前往古都奈良和京都的最佳起点。
开发商：Nankai Electric Railway Co., Ltd（南海電鉄株式会社），Obayashi Corporation南海都市創造株式会社概念设计：美国Jon Jerde设计公司项目管理公司：Wasa Sakamoto获得日本２００４年最佳建筑与环境设计奖总体布局白天立体鸟瞰照片一期开发总面积１６.７万平方米其中商业面积４万平方米，办公楼８万平方米。
第２期76,600m2，合計243,800m2。
难波城的原址是一座棒球馆，位于邻近难波火车站的一片新商业区，离机场一站之遥。
开发商NK电气铁道公司邀请捷得公司为其设计一座对大坂产生形象具提升意义的建筑作品。
捷得因此把难波定义为公园，为拥挤喧嚣的城市带来一片绿洲。
沿着一坐30层的高塔，难波彰显了一种自然生态的生活方式，空中花园、屋顶绿树，公园直接跟大街相连，为钢筋混凝土林立的城市里带来了一股清新的气息。
人们可以欣赏成群的大树、岩石、悬崖、草坪、溪流、瀑布池塘及露台，人们徜徉在空中花园中尽享体验式购物的乐趣。
难波公园可谓集人文、娱乐为一体的自然生态式体验购物的杰作。
立体鸟瞰照片一期公园面积８０００平方米，绿地面积３０００平方米，广场与通道4700平方米。
一期树木及花草种类・・・235種約40,000株，土层深度最深８０CM,较浅３０CM。
顶部花园场景二、业态规划与动线设计特点业态平面图本项目本馆与南馆的主力商场是日本高岛屋，公园的主要业态是：商店与餐饮店，咖啡厅较多。
高島屋為日本著名百貨公司，走高檔消費品路線，業務及規模大分龐大，在東京、大阪、京都及橫濱等多個城市均設有分店。
不同楼层的业态分布动线规划车站与商场之间的公共通道２F主要通道火车站入口缓冲空间步行街通道立体动线木台阶作为公园的特色动线垂直观光电梯与公园公共空间结合三、建筑装饰与导示系统立面装饰店面装饰３F餐饮店面装饰本馆导示南馆B1F附件：image043.png 南馆1F南馆２F难波城公园公园广场核心导示标志四、经营管理以高岛屋促销作为核心，高岛屋善于举办有吸引离的促销活动，例如举办过铁壁阿童木纪念活动，以１６万美元年薪将将机器人引进到百货中也是高岛屋的创意。
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大阪为什么叫难波
“大阪”在古代多称为“大坂”，而“大坂”一词最早出现在室町时代。
那大阪为什么也叫难波?下面由为大家整理的相关资料，希望大家喜欢!
大阪叫难波的原因
古时候，大阪称为浪速、浪华或难波，因濒临濑户内海，自古以来便是古都奈良和京都的重要门户，是日本商业和贸易发展最早的地区。
公元4到7世纪，几代日本天皇曾在这里建都(公元313年至412年、公元645年至683年)。
据日本史书记载，神武天皇乘船自九州向东航行巡视，到大阪附近，水流湍急，浪花翻滚，将此地称为“浪速”，浪华或难波同浪速的意思相近。
公元19世纪起，改称为大阪，其原因是附近地区多山，上町台一带坡地面积广大且坡面平缓，在日语里坂作坡解，始称大坂，后来演变为大阪。
大阪为什么又叫浪花城
“古时候，大阪称为浪速、浪华或难波，据日本史书记载，神武天皇乘船自九州向东航行巡视，到大阪附近，水流湍急，浪花翻滚，将此地称为“浪速”，浪华或难波同浪速的意思相近。
公元19世纪起，改称为大阪。
”
大阪的自然环境
大阪(Osaka)，位于日本西部近畿地方大阪府的都市，是大阪府
的府厅所在地，也是政令指定都市之一。
大阪市面积223平方公里，总人口约有267万人，是日本次于东京、横滨人口第三多的城市。
“大阪”在古代多称为“大坂”，而“大坂”一词最早出现在室町时代。
自奈良时代开始，大阪就因其临海的地理位置成为贸易港口。
丰臣秀吉修建大阪城，并以大阪作为丰臣政权的统治核心城市。
在江户时代，大阪和京都江户并称为“三都”，是当时日本经济活动最为旺盛的商业都市。
在战后，仍是西日本的大都市。
大阪拥有以钢铁、机械制造、金属加工为主的重工业和以纺织、印刷、食品、造纸和化工为主的轻工业。
全市有10万余家各类商店。
大阪也以独特的文化而著称。
在城市的阪急区，还有繁华的地下街。
工商活动规模和大众运输捷运铁道密度均居日本前茅。
地理环境
大阪市位于大阪府中部的大阪湾沿岸地区，面积223平方公里，是政令指定都市中面积第17位的都市，仅大于埼玉市、堺市和川崎市。
区域坐标：34°40′48″N;135°29′59&Prim e;E。
然而，以大阪为中心的京阪神都市圈面积达11701平方公里，仅次于东京都市圈，位居日本第二。
地形大阪市区大部大阪分面积位于大阪平原上。
大阪平原是一座冲积平原，地势平坦。
在约8000至7000年前时，由于绳文海进导致水位高涨，大阪平原曾位于海面之下，被称为河内湾。
随着上町台地北侧的沙嘴逐渐向北延伸，至绳文时代中期，河内湾已演变为潟湖，被称为河内湖。
进入古坟时代后，
由于河川运来的土砂不断堆积，加上人工开发湖泊为耕地，河内湖已近乎消失，变为大阪平原。
为了扩大陆地面积，大阪曾多次进行填海。
大阪的大规模填海开始于17世纪的新田开发。
大阪市区面积的四分之一都来自于填海。
大阪市沿海的梦洲、舞洲、咲洲等岛屿也是由填海造陆而成的人工岛
气候特征
大阪心斋桥购物区大阪位于北温带，四季分明，而且常年比较温暖，属于濑户内海式气候，与我国南部沿海地区比较相像。
全年降水充沛，夏季稍觉闷热，冬季温暖少雪。
年平均气温在16摄氏度左右，平均降水量1306毫米左右。
春季(3月～5月)，此间最低温度为3℃～15℃，最高温度15℃～25℃。
大阪的赏樱名所：独立行政法人造币局本局、万博纪念公园、大阪城西丸庭园、毛马樱之宫公园、五月山公园。
夏季(6月～8月)，此间最低温度为17℃～25℃，最高温度15℃～32℃。
随着夏初雨季的来临，气温渐渐上升。
秋季(9月～11月)，此间最低温度为8℃～14℃，最高温度12℃～20℃。
冬季(12月～2月)，此间最低温度为2℃～5℃，最高温度8℃～12℃。
适合欣赏冬景和滑冰滑雪。
水文
大阪市内河道纵横，水域面积占城市面积的1/10以上，河上1400多座造型别致的大小桥梁将整个市区连为一体，既有“水都”之称，又有“大阪八百八桥”的说法。
大阪市的水系当中，以发源自琵琶湖，流经大阪市北部的淀川水量最多。
凭借水运之便，淀川沿
线曾经聚集众多市场，是支撑大阪经济的大动脉。
然而淀川也曾是一条洪水频发的河流。
1885年的淀川大洪水使得明治政府决心在淀川北侧开挖新淀川，使得淀川排水畅通，洪水次数也大幅减少。
大阪市中心的主要河流还有东横堀川、道顿堀川、木津川、安治川等河流。