中华书局版八年级上册历史第22课科技与教育

詹天佑（1861~1919）出生于广东南海县，1872年考 取了第一批幼童赴美留学班。大学期间，专攻铁路 工程，成绩优异。1881年抛弃了国外优越的生活条 件，毅然回到了祖国。1894年，英国工程研究会正 式接纳詹天佑为会员。1905年，清政府任命他为修 筑京张铁路的总工程师。詹天佑主持修建京张铁路 的消息传出后，帝国主义分子嘲笑说，中国会修建这条高难度铁 路的工程师“还没有诞生”，并叫嚷“中国人想不靠外国人修建 （京张）铁路”“是白日做梦”。满怀爱国热忱的詹天佑，决心 用事实粉碎他们的狂言。 青龙桥站西“人” 字形轨道上下行车的情景
冯如，广东恩平人，幼时因家贫到美国 做工。1906年，冯如抱着“壮国体，挽 利权”的宗旨，在当地华侨的大力支持 下，开始研制飞机，1910年7月，冯如 驾驶自制的飞机在国际飞行大赛中获得 了第一名，并创造了多项世界记录。他 是中国第一位飞机设计师，被誉
为了克服陡坡的困难，保证列车能安全地 爬上八达岭，詹天佑创造性地运用“折返 线”原理，从青龙桥起依着山腰设计了一 条“人”字形轨道，来降低坡度。这样做， 减少了隧道的长度。列车在这里用两个车 头，一拉一推，保证了列车安全爬上陡坡， 这是詹天佑在铁路史上的一大创举
1、京张铁 路于1905 年施工，完 工于1909 年;这是中 国人自行设 计和施工的 第一条铁路; 2、詹天佑克服施工中的重重困难，出色的完成了居 庸关和八达岭两处艰难的隧道工程 ; 外国殖民扩张势力的争抢 3、 为确保行车安全; 他设计出“人”字形路轨， 技术被垄断，经济被限制 以减缓坡度。 铁路将经过高山深涧，悬崖峭壁，困难重重
第22课 科技与教育 第23课 思想与文学艺术
成就 地位 中国人自行设计的第一条铁路 詹天佑 设计京张铁路 自制飞机 中国第一位飞机设计师，中国飞行之父 冯如 侯德榜 “侯氏制碱法”将制碱的奥秘公诸于世，打破碱业的垄断
姓名
京师大学堂——北京大学的前身 科举制度的废除
1904年清政府颁布《奏定学堂章程》即：“癸卯学制” 1905年清政府下令废除科举制度
1905年宣布废除科举制度
1905年9月2日，袁世凯、张之洞奏请立停科举 。延续1300 多年的科举制废除了。
科举制度的废除，断绝了人们对科举功名的追 求，使得学校制度在中国最终确立。
1、1909年，京张铁路全线通车，这是中国人自行设 计和施工的第一条铁路干线，它的总设计师是 （ ） A、张謇 B、侯德榜 C、魏源 D、詹天佑 2、下列有关近代前期社会生活的描述，不符合史实 的一项是 （ ） A．周某在《申报》上读到《马关条约》签订的消息， 非常气愤 B．戊戌变法期间，郑某在商务印书馆担任编辑 C．吴某乘坐火车，沿京张铁路进京，参加科举考试 D．《辛丑条约》签订后，王某一家被迫从世代居住 的东交民巷搬出
戊戌变法时期创办。中国近代第一所国家 建立的最高学府，表明中国教育改革迈出 了重要一步。其成立标志着中国近代高等 教育的开端。
辛亥革命后（1912年）改为北京大学
清政府1904年公布了《奏定学堂章程》
它是近代中国第一个系统完备并付诸实施的法定学制，它 顺应了中国教育近代化的要求，废除了不合时宜的科举考试制 度，具有进步性。 但仍然局限在“西学为用，中学为体”的框架内，带有浓 厚的封建色彩——“经学”课时最多，学生仍立足于做官等。
1890年8月9日出生于福建的一个农民 家庭,就读于福州英华书院和沪皖两 省路矿学堂，1910年考入清华留美预 备学堂，1913年公费赴美留学， 1917～1921年先后获得麻省理工学院 侯德榜 化学工程学学士学位、哥伦比亚大学 （1890-1974） 硕士学位和该校哲学博士学位。 1921年10月侯德榜接受了永利碱业公司的聘 请，毅然从美国启程回国，决心自己开发制 碱新工艺， 经过600多次研究实验，分析了 2000多个样品，历时5年，于1942年发明并创 立了举世闻名的“侯氏制碱法”。生产的红 三角牌纯碱在美国费城的国博览会上获得金 质奖章 ，并作为国货精品畅销全世界。