介绍真空气淬炉的内部结构

真空气淬炉主机为卧式、双室结构。

炉体前室为冷却室，中间为真空密封隔热的闸阀，
后室为加热室，前后室均有炉盖。

1、真空气淬炉炉体与炉盖为双壁水冷结构。

炉体内、外壁采用碳素钢板卷焊而成，两
端与法兰焊接，内通冷却水。

中间闸阀阀体上通有冷却水，安装有耐高温密封圈。

密封圈不
随阀板的移动而受到加热室高温的烘烤，使用寿命长，同时更换也方便。

2、加热室（炉胆）由隔热层、加热元件和料台等组成。

*隔热层为石墨纤维毡组成的圆形结构。

隔热层被固定在由多孔钢板网和角钢圈组成的
加室框架上；闸阀的隔热层固定在阀板上，可随阀板上下移动。

真空气淬炉
加热元件采用石墨管，加热元件沿隔热层内壁圆周方向均匀布置，炉温均匀性好且更换
方便。

料台由石墨支柱、石墨炉床和炉床上的AL2O3隔条组成。

此结构可防止高温时料盘和石
墨炉床的粘结。

3、插板式中间闸阀为隔热和密封的复合结构。

四连杆机构使隔热和真空密封安全可靠，斜面导向使闸板阀动作平稳，无震动。

4、前室为冷却室，可进行油淬和气冷。

上部为气淬室，装有气冷系统；下部为油淬室，装有升降机构、进出料机构、油搅拌装置和油加温装置。

气冷系统：真空气淬炉由高速风扇、换热器和导流装置等组成。

气冷时，充入高纯氮气
或高纯氩气，在高速风扇驱动下形成强制对流循环，实现工件快速气冷。

升降机构：由真空气淬炉炉外的三速齿轮电机驱动，通过丝杠和螺母机构带动升降料车。

升降料车有三个速度，送取料时采用慢速，油淬时采用慢速起动、快速入油和慢速入位。

进出料机构：由电机减速器驱动链轮带动炉内的链条，有张紧机构的链条上装有拨杆，
驱动送料小车的进出。

油搅拌系统：由电机减速器驱动料车下方的搅拌器，导流板能促进真空淬火油合理地循
环流动，提高了淬火油的冷却能力。

搅拌器为标准件，噪声小、效率高。