美国通用汽车的市场分析.doc
通用汽车的全球战略(1)
通用汽车的全球战略美国通用汽车公司（GM）是世界上最老的跨国公司之一。
GM建立于1908年，在20世纪20年代建立了第一家国际企业。
现在GM是世界上最大的工业公司以及2000年收入为1850亿美元的全型号汽车制造商。
公司每年销售800万辆汽车，其中320万辆是在北美本土以外的地方生产和销售的。
2000年，GM占有北美市场份额的27％以及世界其他地方市场份额的9％。
从历史上来看，GM大多数的国外经营集中在西欧。
当地的品牌名称，如欧宝、Vauxhall、Saab和Holden，帮助公司在2000年赢得了12％的市场份额，仅仅次于福特。
虽然GM一直也活跃在拉丁美洲和亚洲，但直到最近，在那里的销售仍只占公司整个国际销售的一小部分。
不过，在接下来的几年里，GM计划要很快改变这一点。
觉察到亚洲、拉丁美洲和东欧可能是汽车工业发展市场，1997年，GM着手实施一个雄心勃勃的计划，在阿根廷、波兰、中国和泰国的4家新制造厂投资22亿美元。
这一扩张同GM对国际经营管理理念的改变密切相关。
一直以来，GM把发展中世界看做是倾销过时技术和过时模式的场所。
例如，就在几年前，GM的巴西工厂还在费力地制造北美多年前就已不再生产的美国设计的Chevy Chevettes 汽车。
GM在底特律的管理人员将其视为一种从公司在过时的技术投资上榨出最大的现金流的方法。
不过，GM在发展中国家的管理人员却认为这表明总部把在发展中国家的活动看得不重要。
这一看法还受到这样一个事实的支持，即在发展中国家的大多数活动是实施底特律公司总部的制造和销售计划，而不是制定自己的计划。
与此相对照，GM在欧洲的经营活动一直是不受底特律控制的，在各国的工厂通常被允许设计自己的汽车和建立生产设施并形成自己的营销战略。
这种区域性和国别性自主权使得GM的欧洲企业可以生产适应欧洲顾客需要的汽车。
然而，这也导致了高成本的重复设计与制造，而且不能分享各子公司有价值的技术、技能和生产实践。
通用汽车发展战略分析
通用汽车发展战略分析
一、技术因素
１９９６年美国研究与开发领先的１０家跨国公司 （单位：百万美元，％）
资源来源：联合国跨国公司与投资司：《１９９９年世界报 告》，
通用汽车发展战略分析
• 二、人才因素 • 得人才者得天下
通用汽车发展战略分析
三、规模因素 四、市场因素
1经济全球化发展的需要 2获得市场垄断地位
20
感谢下 载
Байду номын сангаас
• 2009年6月1日，百年历史的通用正式向美国联邦破产法院申请破产保护。为挽救通用, 美国政府通过“问题资产救助计划”，注资495亿美元。
2
Copyright 沈 蕾
分析思路
1 通用汽车的背景介绍
跨国并购
2 通用汽车的发展战略
合资公司
3 通用汽车的战略分析
3
新建子公司
通用百年史
通用汽车公司(GM)成立于1908年,是全球最大的 汽车公司,通用汽车公司核心汽车业务及子公司遍及 全球,迄今在全球32个国家建立了汽车制造业务, 其汽 车产品销往192个国家.2003年,通用汽车公司的轿车 和卡车销售量将近860 万辆,约占全球汽车市场15% 的份额,全球销售额1 953.24 亿美,2007年度《财富 》全球最大五百家公司排名中名列第五。
跨国并购战略分析
• 扩大欧洲市场 • 锐意创新的技术 • 安全性
• 合资又称合营，简称 JV(joint venture)，一般定义为由两家公司共同投入资本成立，分 别拥有部分股权，并共同分享利润、支出、风险、及对该公司的控制权。
• 上汽与通用的合作，一直是国内汽车业界跨国合作的经典案例之一：上海通用汽车自1 999年正式批量投产以来，销量增长22倍，到2009年11月底总销量超过299万辆；
美国汽配市场分析
美国汽配市场分析一、市场概况美国汽配市场是指美国国内的汽车零部件市场，包括原厂配件和售后市场。
美国作为全球最大的汽车市场之一，其汽配市场规模庞大，竞争激烈。
本文将对美国汽配市场的规模、发展趋势以及主要参预者进行分析。
1.1 市场规模根据统计数据，美国汽配市场的规模在近几年持续增长。
据美国汽车配件创造商协会（AAIA）的数据显示，2022年美国汽配市场总销售额达到5000亿美元。
估计到2025年，市场规模将进一步扩大，估计达到6000亿美元。
1.2 市场发展趋势（1）电动汽车市场的崛起：随着环保意识的提高和政府对电动汽车的支持，电动汽车市场正在迅速发展。
这将带动电动汽车零部件的需求增长，包括电池、机电、充电桩等。
（2）智能化技术的应用：智能汽车技术的快速发展将带动智能化零部件的需求增长，如自动驾驶系统、智能导航系统等。
（3）售后市场的增长：随着汽车保有量的增加，汽车售后市场成为汽配行业的重要增长点。
消费者对于汽车维修和保养的需求不断增加，这将带动售后市场的发展。
1.3 参预者分析美国汽配市场的参预者众多，包括汽车创造商、汽车配件创造商、经销商、零售商等。
（1）汽车创造商：美国拥有众多汽车创造商，如通用汽车、福特汽车等。
这些汽车创造商不仅在生产汽车的同时，也生产自己的原厂配件。
（2）汽车配件创造商：美国有许多汽车配件创造商，如博世、德尔福等。
这些创造商专注于生产汽车零部件，并供应给汽车创造商和售后市场。
（3）经销商：经销商是汽车配件的重要渠道之一。
他们负责将汽车配件从创造商处购买，并销售给汽车创造商和售后市场。
（4）零售商：零售商是汽车配件的最终销售渠道，包括汽车维修店、汽车配件连锁店等。
他们直接面对消费者，提供汽车配件的销售和安装服务。
二、市场竞争分析美国汽配市场竞争激烈，参预者众多，市场份额分布不均。
本节将对市场竞争格局、主要竞争者以及竞争策略进行分析。
2.1 市场竞争格局美国汽配市场竞争格局呈现出以下特点：（1）垄断厂商：一些大型汽车创造商拥有自己的配件生产线，通过垄断原厂配件市场来获取竞争优势。
美国汽车产业发展现状
美国汽车产业发展现状
近年来，美国汽车产业经历了许多变革和发展，呈现出以下几个方面的特点和现状。
首先，美国汽车市场竞争激烈。
美国拥有多家世界知名汽车制造商，如通用汽车、福特汽车和特斯拉等。
这些公司在全球市场上都具有一定的竞争力，但同时也面临着来自其他国家汽车制造商的竞争压力。
例如，日本汽车制造商丰田和本田在美国市场上也占据重要地位。
其次，电动汽车的发展势头迅猛。
随着环保意识的增强和政府政策的支持，电动汽车在美国市场上得到了快速推广和普及。
特斯拉成为了美国电动汽车市场的领军企业，其销量和市值创下了历史新高。
同时，其他汽车制造商也加大了对电动汽车研发的投入，推出了众多具有竞争力的电动车型。
第三，自动驾驶技术逐渐成熟。
自动驾驶技术是未来汽车产业发展的重要趋势之一，美国也是全球自动驾驶技术的领先者之一。
许多汽车制造商和科技公司都在进行自动驾驶技术的研发和测试，并取得了一定的进展。
在某些特定场景下，自动驾驶汽车已经开始在美国部分地区进行路测，为未来实现全面自动驾驶打下了基础。
此外，美国政府对汽车产业的支持和引导也起到了积极的作用。
政府通过税收政策、补贴措施和研发资金的投入，推动汽车产业的创新和发展。
例如，美国政府对电动汽车和自动驾驶技术给予了一定的优惠政策和支持，推动了相关技术的快速发展和
市场应用。
总体来说，美国汽车产业在竞争中保持着活力，并且在电动汽车和自动驾驶技术等方面表现出良好的发展势头。
随着科技的不断创新和政府政策的引导，美国汽车产业有望继续保持领先地位，并为全球汽车市场的发展做出更大贡献。
美国汽配市场分析
美国汽配市场分析一、市场概况美国汽配市场是一个庞大且发展迅速的市场。
根据最新的统计数据显示，美国汽配市场规模达到了XX亿美元。
该市场涵盖了广泛的汽车配件和零部件，包括发动机零部件、制动系统、底盘系统、电气系统、车身外观等。
随着美国汽车保有量的增加和消费者对汽车维修和改装的需求不断增长，美国汽配市场呈现出稳定增长的趋势。
二、市场需求分析1. 汽车保有量增长：美国是全球最大的汽车市场之一，汽车保有量持续增长。
这导致了对汽车维修和更换零部件的需求不断增加，推动了汽配市场的发展。
2. 老旧车辆维修需求：随着车辆的老化，消费者对汽车维修的需求也在增加。
许多车主选择维修旧车而不是购买新车，这进一步推动了汽配市场的增长。
3. 汽车改装热潮：越来越多的车主对汽车进行改装，以满足个性化和性能需求。
这促使汽配市场提供更多的改装零部件和配件，以满足消费者的需求。
4. 环保意识提升：随着环保意识的提高，消费者对节能环保的汽车零部件和配件的需求也在增加。
例如，电动汽车的充电设备和电池等零部件市场需求持续增长。
三、市场竞争分析1. 市场主要参与者：美国汽配市场存在许多主要参与者，包括汽车制造商的官方零部件供应商、独立的汽配商和线上零配件市场。
主要的汽车制造商如福特、通用汽车和克莱斯勒等都有自己的官方零部件供应商，这些供应商在市场上占据着一定的份额。
2. 竞争优势：在竞争激烈的市场中，企业需要拥有竞争优势才能脱颖而出。
这包括产品质量、品牌知名度、供应链管理、客户服务等方面。
同时，企业还需要关注市场趋势和消费者需求的变化，及时调整产品组合和市场策略。
3. 市场趋势：随着科技的不断发展，互联网和电子商务对汽配市场产生了重大影响。
越来越多的消费者选择在线购买汽车零部件和配件，这促使传统汽配商转向线上销售。
同时，一些新兴企业也通过创新的商业模式和技术来颠覆传统的汽配市场。
四、市场前景展望1. 市场增长预测：根据行业专家的预测，美国汽配市场在未来几年内将保持稳定增长的态势。
市场营销 美国汽车市场的细分化策略
美国汽车市场的细分化策略运用市场细分化策略最好的产业要算美国的汽车工业。
美国汽车工业有三大主要的公司：通用公司、福特公司、克莱斯勒公司，再加上一家美国汽车工厂。
这四家公司自20世纪初以来，就一直运用市场细分策略，展开激烈的市场竞争。
凡是能根据市场环境的变化，采取适当的市场细分策略的，就能获胜。
凡市场细分化策略不能适应市场环境变化的，就要衰败。
这个典型的例子正说明了市场细分的重要性。
一、福特公司选择单一的低价细分市场策略的成功20世纪初，美国的汽车是富有阶级的玩物，当时，制造汽车的注意力向兴趣方向发展。
生产的汽车种类繁多，每种的产量却极少。
且当时美国汽车的价格在2500至7000美元之间。
福特公司注意到汽车市场上尚有95%劳动阶级及农民非常需要汽车。
福特公司以低收入阶层的细分市场为目标，设计出了一种简单实用的T型车，四个气缸，20马力，结构简单。
福特公司首先采用生产线，大量生产单一的T型车，大幅度地减少成本，降低售价，激发了社会上的大量需求。
1914年每台车售价降低到490美元，产量达到近25万台。
1921年，福特公司的T型车在美国市场上的占有率达到56%。
由于这一细分策略的成功，福特公司从1917~1926年间保持了美国汽车工业的领先地位。
二、通用公司靠多样化市场细分策略取胜1920年以后，美国人的经济收入大大提高，消费者对汽车的偏好愈来愈复杂。
人们希望汽车乘坐舒适、容易驾驶、款式美观，同时，加上“炫耀富有”的社会心理的需要，使美国人对一味实用廉价的T型车，逐渐厌倦。
但福特公司没有察觉这种需求的变化，仍然故步自封。
自1925年起T型车的销路开始下降，到1926年情势急转直下，1927年福特公司T型车就被迫停产了。
通用公司在此期间慧眼识时势，把握顾客的需要，从低价到高价车，细分出许多小市场。
研制了适应这些细分市场需要的多种不同型号的汽车，满足不同阶层、不同嗜好的顾客的要求。
通用公司也生产低价车，叫做“西波雷”牌，在性能及外表上均能满足低收入阶层的嗜好。
美国通用汽车介绍分析
通用汽车公司是由威廉· 杜兰特（William Crapo Durant，1861—1947) 于1908年9月在别克汽车公司的基础上发展起来的，成立于 美国的汽车城底特律。现总部仍设 在底特律。其标志GM取自其英文名称（General Motor ）的前两个单 词的第一个字母。自1931年起成为全球汽车业的领导者。通用汽车公 司迄今在全球40个国家建立了汽车制造业务，员工人数达80万人，其 汽车产品销往200多个国家。2005 年，通用汽车在全球售出917万辆 轿车和卡车。
奥巴马的凯迪拉克总统豪华轿车造价约合人民币1300万元，车体包裹着厚 实的铝合金和钛合金外壳，车身长度为6553mm，高度1778mm；驾驶室的玻 璃窗厚度约为7.6cm；防弹座舱钢板厚度达到了令人咋舌的20cm。不仅是厚 度惊人，它的材料与波音757喷气式客机的机身原材料一样，不但可抵挡 AK47和肩扛式火箭炮等武器的袭击，装甲式底盘甚至能使奥巴马在地雷及炸 弹的轰炸之下毫发无伤。
通用全球总部
通用汽车公司所属汽车品牌
别克、凯迪拉克、雪佛兰、GMC、大宇、霍 顿、解放、欧宝（沃豪）及五菱品牌
别克
1908年，别克纳入由通用汽车之父——威廉•度朗特 （William Durant）创办的通用汽车旗下。天生富有 眼光与冒险精神的威廉•度朗特，对别克进行的前所 未有的宣传与营销动作，直接推动了别克成为通用旗 下第一个成 功的汽车品牌。别克品牌的成功，使得通 用汽车在后继的开创与扩张中更具主动，不断打造她 的汽车帝国梦。从上个世纪20年代起，别克就已开始 进口中国。 1924年，一辆别克四门豪华轿车，第一 次驶进了帝王宫廷紫禁城。到了30年代，别克已成为 中国政界要人、商贾名流的首选座驾之一。时至今日， 举目上海、 北京等各大城市，别克于马路高是美国汽车保有量最大的汽车品牌之一， 至今累积销量已经逼近2亿，创造了每7.2秒就卖出一辆雪佛 兰车的世界记录，至今无人企及。作为一个值得信赖、年轻 活力的国际汽车品牌，雪佛兰代表着国际主流汽车价值的标 杆。秉承“未来，为我而来”的品牌精神和“Fun to Drive” 的产品理念，雪佛兰始终以值得信赖、自信睿智、乐于表现、 年轻活力的品牌个性，致力于将优秀的产品和专业高效的服 务带入中国市场，带给中国消费者。 品牌定位：一个值得信赖、年轻活动的国际汽车品牌。 品牌宣言：未来 为我而来
美国汽配市场分析
美国汽配市场分析一、市场概述美国汽配市场是指美国国内的汽车零部件市场，包括原厂配件和售后市场。
随着美国汽车产业的发展，汽配市场也得到了快速增长。
本文将对美国汽配市场的市场规模、竞争格局、消费趋势等进行详细分析。
二、市场规模根据统计数据，2022年美国汽配市场总规模达到了3000亿美元。
其中，原厂配件市场规模约为1500亿美元，售后市场规模约为1500亿美元。
由于美国汽车保有量庞大，市场需求旺盛，估计未来几年市场规模将继续保持稳定增长。
三、竞争格局1. 原厂配件供应商美国汽车市场主要由几家大型汽车创造商主导，例如通用汽车、福特汽车、克莱斯勒等。
这些汽车创造商通常拥有自己的原厂配件供应链，通过授权经销商进行销售。
原厂配件供应商在市场上具有较高的知名度和品牌认可度。
2. 独立汽配商独立汽配商是指那些不属于汽车创造商的配件供应商，他们通过与汽车创造商合作或者自主研发生产汽车零部件，然后通过经销商渠道销售给终端用户。
独立汽配商在市场上占领一定的份额，其产品价格相对较低，吸引了一部份消费者。
3. 电商平台随着互联网的发展，越来越多的消费者开始通过电商平台购买汽车零部件。
亚马逊、eBay等电商平台成为了消费者购买汽配产品的重要渠道。
电商平台的优势在于产品种类丰富、价格竞争力强，但也面临着品质和售后服务的问题。
四、消费趋势1. 二手汽车市场的增长美国二手汽车市场规模庞大，越来越多的消费者选择购买二手车。
二手车的保有成本较低，因此对汽配市场的需求也在增加。
二手汽车市场的增长将带动汽配市场的发展。
2. 高端汽车配件的需求增加随着美国经济的发展和人们生活水平的提高，越来越多的消费者选择购买高端汽车。
高端汽车配件的需求也因此增加。
这些消费者对于汽配产品的品质和性能要求较高，对原厂配件的需求也相应增加。
3. 环保型汽车配件的兴起环保意识的提高使得越来越多的消费者选择购买环保型汽车，如电动汽车、混合动力汽车等。
这些汽车的配件需求也在不断增加，例如电池、电动马达等。
汽车行业市场竞争态势分析
汽车行业市场竞争态势分析1. 市场概况汽车行业一直是全球最具竞争力的行业之一，市场规模庞大。
目前，全球汽车销量不断增长，特别是新兴市场的快速增长，使得市场竞争日益激烈。
2. 竞争对手分析全球汽车市场上，主要的竞争对手包括美国的通用汽车、福特汽车、德国的大众汽车、宝马汽车、日本的丰田汽车、本田汽车以及中国的长城汽车、吉利汽车等。
这些厂商都在不断提升产品质量和技术创新能力，以争夺更多消费者的目光和市场份额。
3. 品牌竞争在汽车行业竞争中，品牌是关键因素之一。
一些传统品牌如宝马、奔驰等拥有较高的市场认可度和忠诚度。
然而，近年来，新兴品牌如特斯拉等通过技术创新和市场破局，迅速崛起，并向传统品牌发起挑战。
4. 技术竞争技术创新是汽车行业竞争的核心驱动力。
自动驾驶、电动车、智能互联等科技应用，成为各大厂商争相研发的方向。
技术的领先与否，决定了企业在市场中的竞争地位。
5. 外部环境影响汽车市场的竞争态势受到宏观经济环境、政府政策、燃油价格等因素的影响。
金融危机、经济下滑等不利因素可能导致市场需求下降，影响厂商之间的竞争关系。
6. 市场细分汽车市场细分是企业制定市场策略的基础。
不同消费群体对汽车的需求差异较大，因此，针对不同的市场细分进行产品定位和营销策略的制定，能够有效提升企业的竞争优势。
7. 渠道竞争在汽车销售领域，渠道竞争同样重要。
传统的4S店销售模式正逐渐被电商和互联网销售模式所冲击，消费者越来越倾向于在线购车和直销模式，这对传统销售渠道构成了巨大的竞争压力。
8. 品质竞争无论是传统车企还是新兴品牌，产品质量是企业立足市场的关键。
消费者对汽车的品质要求越来越高，优质的产品能够提升企业在竞争中的地位。
9. 创新竞争创新是企业保持市场竞争力的重要手段。
无论是技术创新、设计创新还是服务创新，都能为企业带来新的竞争优势。
10. 总结汽车行业市场竞争态势复杂多变，品牌竞争、技术竞争、细分市场竞争等都是企业需要重点关注的方面。
通用汽车案例分析
3、通用在技术革新方面的成就始终令人瞩目
劣势—W
1、养老金、医疗方面、退休员工的负担重。
2、汽车耗油太大，外观不够好看，缺乏流线感，车内设置的做工不够细致。
3、通用在新能源、新技术开发费用投入庞大，却没有形成产品竞争力。
企业自身：
（一）地位：通用汽车公司（GM）是全球最大的汽车公司之一，成为全球汽车业的领导者已有77年的历史。通用汽车公司成立于1908年，共拥有266,000名员工。通用汽车公司的全球总部位于美国底特律，迄今在全球35个国家和地区建立了汽车制造业务。2007年，通用汽车在全球售出近937万辆轿车和卡车，在财富全球500公司营业额排名中，通用汽车拍第五。旗下品牌包括：别克、凯迪拉克、雪佛兰、GMC、通用大宇、霍顿、悍马、欧宝、庞蒂亚克、Saab萨博、土星、沃豪和五菱。通用汽车Onstar是汽车安全、信息服务方面的业界领导者。
5月，公司加快了精简经销商网络的步伐，旨在将美国境内的通用汽车经销商数量从今年春季时的6000家减少到2010年年底时约3,600家的规模。
威胁—T
1、美国新车市场不断在萎缩，二手车的市场远远大过一手新车的市场。
2、金融危机冲击全球，也严重波及全球汽车市场。
3、汽车市场竞争日益激烈，福特，丰田等品牌在世界汽车界举足轻重。
ST战略：
1、集中优势以专取胜、以特色取胜（宽大、内部舒适，速度快）
2、依靠品牌优势（百年老店）实行差异化战略专注发展个别品牌。
服务部
* SPO Service, Parts and Operations服务、配件和
业务部
Other Operations其它部门
美国汽车行业分析
美国汽车行业分析美国汽车行业是全球最大的汽车市场之一，拥有强大的汽车制造和销售能力。
然而，随着全球汽车市场的变化，美国汽车行业也面临着多种挑战和机遇。
首先，美国汽车行业的竞争激烈。
除了传统的汽车制造商如福特、通用汽车和克莱斯勒外，还有来自日本和韩国的强力竞争对手如丰田、本田和现代等。
这些竞争对手在技术、品质和价格方面都具有竞争优势，使得美国汽车制造商不得不不断提高产品质量和降低成本来保持市场竞争力。
其次，美国汽车行业正面临着全球环境保护和可持续发展的压力。
汽车排放和能源消耗是全球变暖和气候变化的主要原因之一。
为了应对这一问题，美国政府制定了严格的排放标准，并鼓励汽车制造商生产低排放和零排放的电动汽车。
这给美国汽车行业带来了研发和技术创新的机遇，但也面临着成本增加和市场需求不确定性的挑战。
此外，美国汽车行业还面临着人工智能和自动驾驶等新技术的冲击。
近年来，人工智能和自动驾驶技术取得了巨大的突破，对汽车行业的生产和交通方式产生了深远影响。
美国的特斯拉公司是全球领先的电动汽车制造商，其在自动驾驶技术方面也取得了一定的突破。
这将改变汽车制造和销售的方式，给传统汽车制造商带来了巨大的挑战。
然而，美国汽车行业也面临着一些机遇。
首先，美国政府采取了一系列措施来促进汽车销售和消费。
例如，减税政策、购车补贴和贸易政策等都在一定程度上刺激了汽车市场。
此外，美国的经济增长和就业市场也为汽车销售创造了有利条件。
总的来说，美国汽车行业是一个充满竞争和机遇并存的行业。
面对日益激烈的竞争和全球环保压力，汽车制造商需要不断提升技术和创新能力，以符合市场需求和政府环保要求。
同时，抓住新技术和政策的机遇，将为美国汽车行业带来新的发展机遇。
美国汽车市场市场份额及竞争格局分析
美国汽车市场市场份额及竞争格局分析近年来，美国汽车市场竞争日益激烈。
本文将对美国汽车市场的市场份额及竞争格局进行详细分析，以期为读者提供有关该市场的有效信息。
一、市场份额分析1. 美国汽车市场整体情况美国汽车市场是全球最大的汽车市场之一，消费者对于汽车性能、舒适性和节能环保等要求不断提升。
根据美国汽车协会的数据，美国整体汽车销量呈现稳定增长趋势。
2. 主要汽车品牌市场份额目前，美国汽车市场上有包括福特、通用、丰田等各大主要汽车品牌。
据市场研究公司IDC的数据显示，截至2020年，福特汽车的市场份额约为15%，位居美国市场首位。
其次是通用汽车和丰田汽车，市场份额分别约占10%和9%左右。
其他品牌如日产、本田、大众等也占据一定市场份额。
3. 新能源汽车市场份额随着社会对环保问题的日益重视，新能源汽车市场在美国也呈现出快速增长的态势。
根据美国联邦汽车局的数据，截至2020年，纯电动汽车在美国市场份额增长到5%，与2019年相比增长了约1%。
混合动力汽车的市场份额也有所增长。
二、竞争格局分析1. 品牌竞争美国汽车市场的品牌竞争主要集中在几个大型汽车制造商之间。
在同一品牌内，不同车型的竞争也较为激烈。
制造商们通过产品创新、品牌建设以及市场推广等手段来争夺市场份额。
同时，一些新兴品牌（如特斯拉）也在加大对传统汽车制造商的竞争。
2. 技术竞争技术创新在汽车行业中具有重要地位。
随着智能驾驶、自动驾驶和电动化技术的快速发展，不同厂商之间在技术竞争上也展开了激烈角逐。
各家厂商通过研发新技术、提升产品性能来增强市场竞争力。
3. 渠道竞争在销售渠道方面，美国汽车市场主要通过经销商销售。
不同汽车制造商通过与经销商的合作以及开发在线销售渠道等方式来争夺客户。
随着互联网的快速发展，一些新技术公司也加入到汽车销售渠道的竞争中。
4. 国际竞争美国汽车市场存在国内外汽车制造商的竞争。
除了本土的汽车制造商，一些外国品牌如德国的大众、日本的本田在美国市场也有一定份额。
美国通用汽车破产案例分析概要
谢谢观赏
美国通用汽车 破产案例分析 彭卓
【案例分析】 美国通用汽车公司的营销风险主要表现在： （1）美国的经济环境发生了变化，受到“次贷危机”的影响， 汽车行业的成本急剧增加，而销量迅速萎缩，威胁到通用汽 车公司的生存和发展； （2）迫于竞争的压力，通用汽车公司效仿其他公司，开设汽 车金融公司，贷款给信用不好本身没有购车能力的消费者， 产生了汽车收款的巨大风险，这是通用为了占领市场，提高 销售额产生的战略性风险。
22迫于竞争的压力通用汽车公司效仿其他公司开设汽迫于竞争的压力通用汽车公司效仿其他公司开设汽车金融公司贷款给信用不好本身没有购车能力的消费者车金融公司贷款给信用不好本身没有购车能力的消费者产生了汽车收款的巨大风险这是通用为了占领市场提高产生了汽车收款的巨大风险这是通用为了占领市场提高销售额产生的战略性风险
【案例启示】 通用公司案例表明，企业的营销环境发生费者的需求发生变化，导 致产品无法销售出去；另一方面，随着营销环 境的变化，企业的营销战略决策难度也会增加， 一旦出现战略性的决策失误，会给企业带来巨 大的直接经济损失，甚至导致企业破产。
美国通用汽车SWOT矩阵分析
W 1 车型缺乏燃油经济性，无法 快速适应市场需求的变化；2 历史包袱巨大，背负沉重的福
利负担；3 债务缠身，资金链 断裂 4 销售网络缺乏有效性， 营销手段缺乏多样性
O 1 海外市场潜力巨大 2 许多汽 车 行 业 竞争 者同 样 受经 济 危 机影响 3 市场对节能型汽车 需求量大 4 美国政府会给予 资助
T 1 日韩汽车业在美发展迅速 2 钢 铁 等 原材 料价 格 上涨 ， 石 油价格攀升 3 来自工会的压 力巨大 4 于经济危机造成信 贷和消费紧缩
SO
ST 1 开发新能源，利用新能源 2 改进生产技术和管理方式，降 低生产成本，提高竞争力 3 做好与工会的沟通工作，适当 借助政府的力量 4
WO
WT 1 开发新车型，适应消费者对 新型节能汽车的需要 2 适当 削减福利，采用效率优先的分 配方式 3 充分利用民间资金 与银行贷款，利用多种筹资方 式筹资 4 改革销售方式，精 简人员与机构
美国通用汽车的市场分析.doc
班级：纺贸 110103一、通用汽车的市场情况----------------------------- 1-2二、通用汽车的市场特征--------------------2-3三、通用在中国的相关市场-----------------------------3-5四、通用汽车在其他相关国家的市场----------------5-6摘要：美国通用汽车公司成立于1908 年9 月16 日，全球总部位于美国密歇根州的汽车之城底特律，公司下属的分部达二十多个，拥有员工266,000 名。
迄今在全球35 个国家和地区建立了汽车创造业务。
2022 年，通用汽车在全球售出近937 万辆轿车和卡车，并在当年的“全球财富500 公司”排名中名列第五。
2022 年6 月1 日，通用汽车申请破产保护。
2022 年7 月10 日成立新通用汽车有限公司，结束破产保护。
至今通用依然是美国三大汽车品牌之一，在美国市场占有很重要的地位。
一、通用汽车的市场情况通用汽车旗下有许多知名的品牌，分别是别克(BUICK)、庞蒂克(Pontiac)、GMC、土星 (SATURN)、凯迪拉克 (Cadillac)、霍顿(Holden)、大宇 (Daewoo)、雪佛兰 (Chevrolet)、欧宝(OPEL)、奥斯摩比(Oldsmobile)。
自从2022 年破产保护结束后，新生的通用开始势头大涨。
2022年美国通用全球汽车销量达到903 万辆、同比增8%，时隔4 年后重新登上榜首，再次成为全球销量最高车企。
通用汽车在全球范围内总计销售了 9,025,942 辆汽车，与2022年的 8,385,484 辆相比，增长了 7.6%。
通用占领全球市场的份额也从 11.5%提高 0.4 个百分点至 11.9%。
去年通用汽车四大业务部门在主要市场的销量均实现了稳步增长。
通用汽车北美分部 2022年总销量为2,924,140辆，较2022年的2,625,411辆同比增长11.4%；2022年占领当地市场份额为18.4%，比2022年的18.2%提高0.2个百分点。
美国通用汽车公司破产
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案例分析：
金融危机之后，美国通用汽车公司迫于近年连续亏损、市场 需求萎缩、债务负担沉重等多方压力，于2009年6月1日，正式按 照《美国破产法》第11章的有关规定向美国曼哈顿破产法院申请 破产保护 。CEO瓦格纳被换掉了，其次公司的业务将会萎缩，其 中一些品牌将会出售（悍马 霍顿 欧宝）至于这些车的售后服务 就只有叫别个公司代理了。这样以优化公司的资源，整合力量。 GM破产保护阶段业务照样进行，而且将会在两个月之内成立一家 新GM，这家新公司将会继承旧GM的一些主要品牌（凯迪拉克 别 克 雪弗兰），而其余的工厂都卖了用来换一些债务，而且新GM 重新经营时将会把主要精力转向小排量汽车环保汽车上面来。
原因 ： 1.福利成本 。昂贵的养老金和医疗保健成本，高出对手70%的劳务成 本以及庞大的退休员工包袱日益不堪重负，让其财务丧失灵活性。
2.次贷冲击。 次贷危机冲击了各大经营次级抵押贷款的金融公司、各
大投行和“两房”、各大保险公司和银行之后就是美国的实体经济方
面。美国次贷危机给美国汽车工业带来了沉重的打击，汽车行业成为 了次贷风暴的重灾区，2008年以来，美国的汽车销量也像住房市场一 样， 开始以两位数的幅度下滑，最新数据显示，美国9月份汽车销量 较去年同期下降27%，创1991年以来最大月度跌幅，也是美国市场15 年来首次月度跌破百万辆。底特律第一巨头——通用汽车公司，尽管 其汽车销量仍居世界之首，但09年4月底以来通用的市场规模急剧缩小 了56％，从原本的130多亿美元降至不到60亿美元。销量下跌、原材 料成本上涨导致盈利大幅减少。同时，通用公司的股价已降至54年来
最低水平。始料不及的金融海啸，让押宝华尔街，从资本市场获得投 资以度过难关的企望成为泡影。
美国汽车行业的市场占有率及未来发展趋势
美国汽车行业的市场占有率及未来发展趋势美国汽车行业是全球最大的汽车制造和销售国家之一。
自1893年第一辆汽车在美国行驶以来，美国汽车行业已经经历了一个漫长的发展历程，目前已成为全球汽车市场的一个主要参与者。
然而，随着全球经济的不断发展和汽车技术的不断进步，美国汽车行业面临着诸多挑战和机遇。
在这篇文章中，我们将探讨美国汽车行业的市场占有率及其未来发展趋势。
一、美国汽车行业的市场占有率根据Investopedia的数据，截止到2020年底，全球汽车销量的排名前六位国家分别是中国、美国、日本、德国、印度和韩国。
其中，美国汽车市场的销量位列第二。
美国汽车市场销量的增长主要得益于经济的稳定发展和人均收入的不断提高。
美国汽车市场的竞争主要集中在本土汽车品牌和外国汽车品牌之间。
目前，美国本土汽车品牌的市场占有率大约为45%，外国汽车品牌的市场占有率为55%。
具体来看，美国本土汽车品牌主要有通用汽车、福特汽车和菲亚特克莱斯勒汽车集团。
这三大本土汽车品牌都经历了一段波折的发展历程。
通用汽车曾经在2008年全球金融危机中面临破产危机，但在政府的救助下挺了过来。
福特汽车也一度陷入债务困境，但通过改善产品和消费者体验，成功实现了业绩的回升。
菲亚特克莱斯勒汽车集团则在2014年重组后，逐渐扩大了其市场份额。
外国汽车品牌在美国汽车市场的市场占有率越来越高。
其中，日本汽车品牌在美国市场的表现最为突出。
丰田、本田和尼桑等日本汽车品牌已经成为了美国汽车市场的主要参与者之一。
德国汽车品牌也在美国市场上表现不错，特别是奔驰和宝马这两个品牌已经成为了美国市场上的高端豪华品牌标杆。
二、美国汽车行业的未来发展趋势随着全球经济的不断发展和科技的不断进步，美国汽车行业也将面临着一系列的挑战和机遇。
1. 剧增的电动汽车市场电动汽车是未来汽车发展的趋势，也是低碳经济的重要组成部分。
随着电动汽车技术的不断成熟，消费者对电动汽车的需求也在不断增加。
另外，随着气候变化的日益严重，政府对环保汽车的支持力度也在逐渐增加。
美国汽配市场分析
美国汽配市场分析一、市场概述美国汽配市场是指美国国内的汽车零配件市场，包括原厂配件、售后市场配件和进口配件等。
随着美国汽车行业的发展，汽配市场也得到了快速增长。
本文将从市场规模、竞争格局、消费者需求和发展趋势等方面进行分析。
二、市场规模根据数据统计，截至2020年，美国汽配市场规模约为5000亿美元。
该市场规模庞大，主要受益于美国车辆保有量的增加以及车辆年限的延长。
预计未来几年，随着汽车保有量继续增长，美国汽配市场规模还将持续扩大。
三、竞争格局美国汽配市场竞争激烈，主要有原厂配件供应商、售后市场配件供应商和进口配件供应商等。
原厂配件供应商包括通用汽车、福特、克莱斯勒等知名汽车制造商，他们通过自己的经销商网络销售原厂配件。
售后市场配件供应商包括AutoZone、Advance Auto Parts等大型零售商，他们通过门店销售售后市场配件。
进口配件供应商主要来自欧洲、日本和中国等国家和地区，他们通过与美国的分销商合作销售进口配件。
四、消费者需求美国汽配市场的消费者需求主要包括以下几个方面：1. 品质可靠：消费者对汽车零配件的品质要求较高，希望能够购买到与原厂配件相同甚至更好的品质。
2. 价格合理：消费者对汽车零配件的价格敏感，希望能够以合理的价格购买到适用的配件。
3. 便捷购买：消费者希望能够方便快捷地购买到所需的汽车零配件，包括线上购买和线下门店购买。
4. 售后服务：消费者对售后服务的要求较高，希望能够获得专业的安装指导和售后保障。
五、发展趋势1. 电商渠道的兴起：随着互联网的普及，越来越多的消费者选择通过电商平台购买汽车零配件，这为汽配市场带来了新的发展机遇。
2. 智能化产品的推出：随着汽车智能化的发展，越来越多的汽车配件也开始智能化，例如智能车载导航系统、智能车载音响等，这将进一步推动汽配市场的发展。
3. 环保节能产品的需求增加：随着环保意识的增强，消费者对环保节能型汽车零配件的需求也在增加，例如电动汽车电池、节能型发动机等。
市场营销学案例分析
案例分析问题：1.福特公司采取的是什么观念，适应什么特点？2.通用公司采取的是什么观念，适应什么特点？3.分析通用汽车超越福特汽车的原因及体会4.思考：试从“T型车”最初的成功到后来其在市场上的失利，以及通用公司后来居上，推行“汽车形式多样化”方针获得成功，从而在市场上远远超过福特公司，谈谈企业经营思想应如何适应市场形势的变化，从而引导企业走向成功答：1．福特公司最初应用生产观念（这是一种传统的、古老的经营思想）,只扩大市场需求和降低成本，在市场上获得成功，是因为市场上竞争对手少，市场处于供不应求的状态。
2．通用公司应用了市场营销观念，推行“汽车形式多样化”方针，一切以消费者的需要和欲望为导向的经营哲学，满足了消费者的需求，所以它能后来居上并获得成功。
3.原因及体会：企业应不断研究环境、研究消费者需求，适应环境变化，满足消费者需求，转变观念。
4.20世纪初,福特公司的“T型车”经营成功,是因为其一系列经营决策顺应了当时的市场环境。
在供不应求的卖方市场上，“T型车”靠着低成本、低价格、广分销的优势，使福特公司迅速成为美国汽车行业的领先者。
20世纪20年代，美国汽车市场发生了变化，通用汽车公司迅速成长起来与福特公司相抗衡。
其推行“汽车形式多样化”的经营方针，击败了只有一种“T型车”的福特公司，后来居上，成为美国最大的汽车公司。
这个故事给我们的启示是，市场总是在不断变化，竞争无处不在、残酷无情。
任何一个企业，不论其在市场上处于何种位置，风险是相伴始终的。
因此，企业必须密切关注环境的变化，及时调整自己的经营观念，提高自身的应变能力，才能在市场上立于不败之地。
1、李晶为什么能获得经营上的成功？2、通过这个故事谈谈你对“市场机会”这一概念的理解。
为什么识别和选择市场机会是企业营销管理过程的首要任务？答：1、李晶之所以获得了经营的成功，主要是因为她找准了市场，抓住了市场机会。
3、寻找市场机会是各类企业市场营销管理的基本的和首要的任务。
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班级：纺贸110103目录一、通用汽车的市场情况-----------------------------1-2二、通用汽车的市场特征--------------------2-3三、通用在中国的相关市场-----------------------------3-5四、通用汽车在其他相关国家的市场----------------5-6美国通用汽车的市场分析摘要：美国通用汽车公司成立于1908年9月16日，全球总部位于美国密歇根州的汽车之城底特律，公司下属的分部达二十多个，拥有员工266,000名。
迄今在全球35个国家和地区建立了汽车制造业务。
2007 年，通用汽车在全球售出近937 万辆轿车和卡车，并在当年的“全球财富500公司”排名中名列第五。
2009年6月1日，通用汽车申请破产保护。
2009年7月10日成立新通用汽车有限公司，结束破产保护。
至今通用依然是美国三大汽车品牌之一，在美国市场占有很重要的地位。
一、通用汽车的市场情况通用汽车旗下有许多知名的品牌，分别是别克（BUICK）、庞蒂克（Pontiac）、GMC、土星（SATURN）、凯迪拉克（Cadillac）、霍顿(Holden)、大宇（Daewoo）、雪佛兰（Chevrolet）、欧宝（OPEL）、奥斯摩比（Oldsmobile）。
自从2009年破产保护结束后，新生的通用开始势头大涨。
2011年美国通用全球汽车销量达到903万辆、同比增8%，时隔4年后重新登上榜首，再次成为全球销量最高车企。
通用汽车在全球范围内总计销售了9,025,942辆汽车，与2010年的8,385,484辆相比，增长了7.6%。
通用占据全球市场的份额也从11.5%提高0.4个百分点至11.9%。
去年通用汽车四大业务部门在主要市场的销量均实现了稳步增长。
通用汽车北美分部2011年总销量为2,924,140辆，较2010年的2,625,411辆同比增长11.4%；2011年占据当地市场份额为18.4%，比2010年的18.2%提高0.2个百分点。
通用汽车欧洲分部2011年总销量为1,735,335辆，较2010年的1,662,963辆同比增长4.4%；2011年占据当地市场份额为8.8%，维持2010年的水平。
通用汽车南美分部2011年总销量为1,064,631辆，较2010年的1,024,960辆同比增长3.9%；2011年占据当地市场份额为18.8%，比2010年的19.9%减少1.1个百分点。
通用国际运营部2011年总销量为3,301,836辆，较2010年的3,072,150辆同比增长7.5%；2011年占据当地市场份额为9.5%，比2010年的8.9%提高0.6个百分点。
二、通用汽车的市场特征通用汽车在世界销售能取得如此大的成功，不仅在于它本身旗下拥有的良好的汽车品牌及优质的服务，也要归功于该企业出色的营销策略。
接下来就以4PS的角度看看通用汽车的市场特征究竟如何。
“Price”：通用旗下的汽车大多数属于中高档的，价格并非高的吓人，在大多数消费者可承受的范围内。
但是价格会受到很多因素的影响，例如供求关系、原材料成本、竞争对手的因素等影响。
在2011年5月通用就宣布在美国市场提价，此次提价主要是由于石油、钢材等原材料价格上涨，影响汽车塑料零部件、轮胎及车辆售前的加油成本，导致汽车耗材成本提高。
为此，通用汽车通知旗下4500家美国经销商，该公司旗下车型平均售价将提高123美元，提价幅度为0.4%，以抵消石油、钢材等原材料价格上涨的影响。
另外2012年通用汽车股东大会在底特律召开，通用汽车董事长兼首席执行官艾克森在股东大会上介绍，通用汽车将继续削减成本提高利润，具体措施将包括加强产品设计、减少车型平台、在新兴市场加大投资、加强与PSA及工会的合作等内容。
“Product”：通用的汽车品牌种类繁多，达到十几种，其中特别是雪佛兰、别克、凯迪拉克等几个品牌具有很强大的竞争力。
由于在高端汽车这方面比较弱势，2012年通用汽车公司将加快新车引入等办法，在高端汽车市场与奥迪、宝马等品牌展开竞争。
但是在过于追求利润的过程中，通用汽车也发生了与丰田相似的“召回门”事件。
2011年4月通用汽车宣布因方向盘存在问题而需要召回2100辆科鲁兹小型轿车；2011年6月由于前排乘客安全气囊设置与用户手册表述不符，通用汽车将在北美市场召回5．05万辆凯迪拉克ＳＲＸ汽车。
此次召回共涉及在美国销售的47401辆以及在加拿大和墨西哥销售的约3100辆2011年款卡迪拉克ＳＲＸ跨界车；2011年10月通用韩国公司宣布在全球范围内召回10万辆汽车，召回这些车辆的原因是由于燃油软管故障发生漏油现象，导致汽车突然抛锚；2011年11月在美国市场召回超过3.8万辆庞蒂亚克G8车型，以重新改装前排乘客座位的安全气囊。
；2012年3月通用汽车宣布，因汽车转向装置存在隐忧，将从4月1日开始召回6159辆重型汽车，包括2012年ChevroletExpr ES s厢式货车、GMC Savana厢式货车和GMC Yukon XL等；2012年8月，由于电路板存在短路甚至导致起火风险，影响电动车窗和车门功能，通用汽车公司在美国召回近25万辆多功能运动型汽车，涉及2006年至2007年款雪佛兰开拓者、吉姆希Ｅnvoy、别克Rainier、萨博9－7Ｘ和五十铃Ascender汽车；2013年在全球召回超过6.8万辆运动型多功能车（SUV）、皮卡和厢式货车，以排除存在的溜车隐患。
断断续续的车辆召回，虽然车辆存在的隐患没有造成人员伤亡等事故，但在一定程度上已经影响了公司的名誉，因此通用应该在产品生产过程中更加注意汽车的质量问题，以确保减少、避免召回的事故。
“Place”：2009年之后，通用汽车重新规划了营销渠道模式，雪弗兰品牌被定义为其基础品牌，将采用一条独立的销售渠道；凯迪拉克被定义为通用汽车标志性的豪华品牌也将采用一条单独的营销网络；而别克-GMC被定义为通用汽车的中高档品牌，它也成为了通用汽车三条不同销售渠道的最后一个。
在其主要的市场，雪弗兰品牌和凯迪拉克品牌都将会采用相互独立的销售渠道。
但对于别克-GMC品牌，通用汽车将会根据不同市场的规模，接受程度和当地房地产市场的情况来决定或采用单独的销售渠道，或将被整合到雪弗兰品牌和凯迪拉克品牌的销售渠道中(即使整合到这两个品牌的销售渠道中，不同品牌仍将会采用各自的独立的销售运营模式)。
同时有一个重要的渠道就是网络。
很多汽车企业都会有自己的网络营销渠道，属于自己的网络博客，其中通用汽车是先行者。
通用汽车的FastLane 博客是最受欢迎的企业博客之一，由汽车业传奇人物、通用汽车副总裁Bob Lutz主笔，话题集中在汽车设计、新产品、企业战略等方面。
这一博客的日浏览量近5000人，对每个话题的评论都有60到100条。
通用汽车新媒体公关总监Michael Wiley把FastLane博客的目标设定为创造一个超越所有传统形式，一个面向通用汽车所有受众的直接沟通渠道。
传统的公关形式是发布新闻稿，与媒体沟通。
而媒体要预先编辑企业所要表达的信息，然后才有可能发布。
所以说，传统媒体并不是读者反馈的直接渠道。
通用汽车希望创造一个直接的形式，通过这一形式，与通用汽车有关的社会各界人士都有机会直接与通用汽车对话。
借助于这些来自客户、员工、投资人等的反馈，通用汽车正在成长为一个更好的公司，为客户提供更好的产品。
“Promotion”：公司想要提高营业额，除了在价格、产品、外型等方面要符合消费者需求，在促销上也要有创新，能吸引顾客的眼光，提高自己品牌的知名度。
除了常见的广告、人员推销、车展等促销手段，在非常时期也要把握好机会。
2009年通用汽车开展为期六天的零利率汽车贷款促销，督促顾客抓住近期通过的“旧车换购津贴”立法的大好时机购买新车。
2010年丰田由于车辆质量问题出现了人员伤亡事故，导致企业名誉受损，销量大幅度下降，这对于丰田来说是巨大的打击，但另一方面，对于丰田的竞争对手来说无疑是一个提高销售额、扩大潜在客户的大好机会，通用汽车便是其中之一。
通用汽车公司将为丰田车主提供1，000美元或无息贷款帮助买断丰田租约，或者转换为通用的汽车，寻求在丰田汽车召回事件中吸引新顾客。
三、通用在中国的相关市场通用汽车公司进入中国已超过80年。
通用汽车在中国建立了7家合资企业和2家全资子公司，拥有员工超过20,000人。
通用汽车在中国进口、生产和销售别克、凯迪拉克、雪佛兰、欧宝、Saab萨博及五菱等品牌的系列产品，所提供的产品系列之丰富位居所有在华跨国汽车企业之首。
通用汽车中国公司在中国的企业主要包括：上海通用汽车有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司、上海通用北盛汽车有限公司、上海通用东岳动力总成有限公司、上汽通用汽车金融有限责任公司、通用汽车仓储贸易（上海）有限公司、AC德科、艾里逊变速箱部、通用-上海交通大学科技学院。
通用的前两大单一市场依然是美国和中国，通用汽车董事长兼CEO艾克森曾动情地称，“毫无疑问，中国的确是整个通用汽车王国王冠上的明珠。
”三年前，通用中国销量为全球销量的1/10。
三年后，这一比例超过了1/4。
以中国为首的通用国际部已然成了通用全球利润的“奶牛”，不仅支撑通用走出破产保护的阴影，而且助推新通用成功实现IPO。
为了继续积极丰富在华产品阵容，2011年及2012年，通用汽车在中国市场推出20余款全新及改进车型。
为了能够开发出更多的像赛欧那样上市即热卖的车型，通用汽车继续在中国市场推出本土及全球开发的新车型，并努力在新的领域实现增长，例如凯迪拉克品牌所在的豪华车领域、宝骏品牌所参与的入门级轿车细分市场以及商用车市场。
根据统计数据，2010年，通用在全球市场销量达到8389769辆，相对于2009年的7477178辆同比上升12.2%。
其中，通用在中国市场共销售2351610辆，增长28.8%，成功超越美国市场的2215227辆，成为了通用汽车在全球最大单一市场，这也是首家在华销售突破200万辆的车企。
通用拥有目前中国市场上最全面的产品线，促进其在华销量屡创新高。
通用汽车在华合资企业——上海通用汽车成为中国汽车工业史上首家年销售“百万辆”的乘用车制造商。
2011年通用汽车中国公司正式发布了通用汽车五年中国战略规划。
在未来五年里，通用汽车将在华推出超过60款全新和升级车型，计划将销量从2010年约235万辆增长到2015年约500万辆。
同年通用汽车中国前瞻技术科研中心一期在上海落成，新落成的科研中心将作为通用汽车全球战略部署的重要组成部分开展全球性的研发工作。
2012年第一季度通用公司在华销量共计745152辆，同比增长8.7%，亦刷新其最高季度销量纪录。