城市活力营造——街道的活力

城市活力营造——街道的活力

建筑112班李霄汉2011051166 【摘要】本文针对当前平庸且乏味、同质且均一的城市空间，试图归纳影响城市空间活力的因素，探讨这些因素对提升城市空间活力的重要性以及空间活力的设计原则。并以城市中的重要要素之一的街道作为分析的主要方面，通过分析街道的变化对城市空间带来的影响，最后总结出营造城市空间活力的应对思路。【关键词】城市活力街道

【正文】

随着近几个世纪各国城市化发展的进程逐渐加快，城市规划和建筑设计领域不断涌现出新的思想和理论。但是纵观当下城市的现状，城市仍然存在很多问题和矛盾，没有一种全新的理论能够解决目前城市发展中的所有弊端，强调功能和形式的现代城市规划理论和思想遭到越来越多的诟病。而在中国，古代城市“一墙一城”的单一城市表征方式早已被打破，改革开放之后的城市化更是达到了空前的速度，现代化的西方大都市似乎成了中国争相模仿的模板，完全不顾社会环境和文化背景差异，比如一些地方的城市广场和公园在设计中忽视景观使用者的行为需求，“尺度巨大，夏无遮荫之地，冬无御寒之所”，导致无人问津的死空间和废空间产生，造成了巨大的社会资源的浪费。由于把城市化和现代化的效率放在了第一位，而忽略了使用者的感受，导致现代大多数的中国城市缺乏亲切的生活气息。

简·雅各布斯说：“如果一个城市的街道看起来充满趣味性，那么城市也会显得很有趣；如果街道看上去很沉闷，那么城市也是沉闷的。”

街道，是城市的经络，是城市发展的动脉。“街道”是一个单元词汇，是“街”和“道”两个字的组合，“街”为双人旁构字，形容人气要旺，“道”是走字底构字，形容道路要以通行为首。因此从造字法的角度来看，既要满足通行能力，承载交通量，又要

熙熙攘攘，人头攒动，才能称之为街道。而在当今我

国，现代的城市规划也给城市街道带来了很多问题，

主要表现在以下一些方面：首先，在交通为主导思想

的影响下，街道的功能已纯粹化为交通功能，人的活

动让位于机动车辆的穿行；其次，街道空间合理尺度

的破坏。街道为了满足城市交通的需要，原来的适宜

并且和谐的尺度已很难是规划者眼中考虑的重要因

素，街道在巨大的尺度下显的冷漠、孤立；再次，街

道作为城市的肌理遭到破坏。宽阔的现代街道割裂了图1 通行能力已几乎成为评价道路的唯一标准

城市由历史上延承下来的城市形态和肌理。由此带来的后果是街道作为城市主要公共空间的魅力也在逐渐的丧失，街道的活力逐渐趋于湮灭（图1）。因此，城市活力的营造，首先要从街道着手。

不同的街道有着不同的性格，呈现出不同的形象、面貌和空间特色，或庄严、或优雅、或热闹、或静谧……这与街道本身的性质，街道所处城市的文化、气候等密切相关。毫无疑问，一条有活力的道路，应该具有它自身的性格，也就是道路精神。如果一条道路没有特点的话，那就势必会造成整个城市的千篇一律。街道的性格与道路的类型是分不开的，结合空间特征和功能特征，可以将街道大致划分为以下几类：（1）仪式性街道

主要作用是展示城市形象，构件城市空间轴线，一般而言都是尺度宏大、壮观，有很强的仪式性和展示型特征。比较经典的案例有巴黎的香榭丽舍大街、北京的长安街等等。

（2）商业性街道

主要由一系列商店、餐饮店以及其他服务性店铺组成，其主要行为特征就是商业活动，人们在此购物、休闲。著名的商业性街道非常多，如北京的王府井、上海的南京路、淮海路等。

（3）景观性街道

往往与自然景观、人文景观联系密切，以景观营造和展示为主，往往成为一个城市或一个地段中最具有风貌代表性的地标性街道，如杭州的湖滨路、苏堤等。

（4）文化性街道

顾名思义，是与“文化”相关的街道，此类街道其实往往是某种类型的商业性街道，比较著名的案例有北京的琉璃厂大街等。

（5）历史性街道

一般为历史遗留下来，保存了较多历史建筑遗迹、发生过重大历史事件的街道。如北京的南北长街、南池子大街，以及南京的乌衣巷等。

（6）休憩性街道

满足人们休憩的街道，有时候与居住区联系密切，可以为人们提供短暂休息的空间场所，具备相应的绿化、座椅等设施，有一定的景观性特征，是人们散步、交流、休息的场所。一般的居住区街道都可以认为是休憩性街道，当然，也有更具公共性特征和社交氛围的休憩性街道，如上海的衡山路、北京的三里屯等。

（7）生活性街道

满足人们日常生活需求，如买菜、散步等的街道，往往与休憩性街道密不可分，只是更加侧重日常生活。一般的居住区街道都属于生活性街道，其最典型的特征是具有日常生活性商业活动。

街道的设计和规划应该充分考虑街道所处的环境特征，充分展现街道应该具有的空间特色，一条条各具特征的街道，交织起来形成的城市交通脉络网，才会给人们带来更加丰富多彩的城市环境，成为城市活力迸发的源泉。

此外，街道作为线性空间，在空间整体形态上体现出连续性和方向性的属性。营造具有活力和人性化的街道空间，必须将街道空间作为整体来进行设计。

（1）空间连续性设计：连续性是街道整体性形态的一种表现，是由于街道各个空间联系起来而形成一种延续的空间组织和秩序感。城市街道的空间连续性是人们感知城市整体意象的基础，凯文·林奇强调“可识别的街道，应该具有连续性”。街道空间的连续性可以通过街道两旁的各种元素的空间和形态的延续性设计来实现，如建筑布局、建筑界面设计和色彩、绿化形式、街道设施等等。

（2）空间方向性设计：由于街道是线状的空间，提供了一种空间的导向性，这种导向性的加强会使街道空间呈现明确的方向性。街道上的行人需要明确方向，或者说行人是在街道上的行走中选择方向来通往目的地。街道的方向性对人们在城市中准确判断自己的位置而不至于迷失方向有很重要的意义。

【结语】诚然，时间就是金钱和生命，追求高效率的生活本无可厚非，但是我们也应该重视人与自然的交流和人性的共融，不应为了加快生活节奏而忽视了城市和社会对于其中的每个人最本原的东西，交往和空间，一座充满生机和活力的城市从物质化的层面上对人居和谐所做出的全新的诠释。

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