海岸工程设计波要素推算方法探讨
CH3-2-20140312设计波法详解
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2)短期预报
假设浮体对波浪作用的响应是线性关系,在得到各子规则 波中的幅频响应后,采用谱分析方法可得到不规则波中浮体 运动或波浪载荷的响应谱
浮体运动与波浪载荷幅值的短期响应服从Rayleigh分布。该分 布的唯一参数σ ²由响应谱 得到,即:
进而可得到船舶运动与波浪载荷短期预报的各种统计值,包括
均值和有义值等。其中,均值 为
设计波参数的确定方法
1)确定性方法(Deterministic Method)
以业主指定的最大规则波波陡为基础来确定设计规
则波波高。 2)随机性方法(Stochastic Method) 它是建立在海况统计特征上的,考虑了实际海面的 随机性和不规则性,用于分析不规则海浪对平台的作用。
一、确定性方法选择设计规则波波浪参数
波浪中船体运动的定义
剪力 Qsw, Qwv 和弯矩Msw, Mwv, Mwh 和 Mwt的符号规定
主要载荷参数:
在各状态中,总有一些载荷比较重要,一些相对次要。 不同状态、不同载荷、船体构件受力不同。 垂向弯矩——纵桁、纵骨、 甲板、船底、甲板开口围板 扭矩——横舱壁、甲板开口 水平弯矩、扭矩、垂向剪力——舷侧外板 水平弯矩——舷侧纵桁 目标:选一些典型状态,能够分别考核不同构件的强度。 主要载荷参数: MV 、 SV 、 M H 、 SH 、M T 、P 或 a等
0
5
10
15
20
25
30
周期(s)
由图示可以看出,横浪情况下分离力响应最大。并且随 着浪向与平台纵轴的夹角的减小分离力明显减小。
关于横轴的扭矩 MT
斜浪(浪向角θ =30°~60°,θ 指浪向与平台纵轴 的交角),波长约等于浮筒两端对角线长,波谷位于对 角线中心时扭矩将达到最大值。
海岸工程海堤设计——计算说明书
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《海岸工程》课程设计计算说明书学院: 港口海岸与近海工程专业: 港口航道与海岸工程班级: 大禹港航班姓名:学号: *******第1章设计资料分析1.1工程背景介绍1.1.1主要依据乐清湾港区的开发建设需要对港区前沿的滩地进行大面积疏浚开挖,从而产生大量的疏浚土方。
从环境保护、减少工程投资的角度,采用就近吹泥上岸的疏浚土处理方式替代传统的外抛方式,既实现了宝贵疏浚土资源的综合利用,又缓解了土地供求的矛盾和压力,大大提高了疏浚弃土的综合经济效益和社会效益。
为了尽早形成拟建港区港池、航道疏浚工程的纳泥区,同时为临港产业经济用地的开发建设创造条件,拟通过围垦提供约1500亩的后备土地资源。
1.1.2主要规范、规程1.《海堤工程设计规范》(SL 435—2008)2.《浙江省海塘工程技术规定》(上、下)1.1.3工程项目内容和规模本工程尽可能实现筑堤与吹泥工程的同步实施,二者相互依托、互为条件,因此,作为工程项目必需内容的一部分,需在本研究阶段提出吹泥上岸工程的实施方案。
因此,本项目工程建设的主要内容包括围堤、吹泥上岸和临时排水工程。
工程规模如下:(1)围(海)涂面积约99.2万m2,合1487.7亩;围堤总长度3.200km;(2)围堤建设符合国家规范及地方规程要求,顺堤按照50年一遇标准建设,防洪高程+7.8m(85高程,下均同);南侧堤按照50年一遇标准建设,防洪高程+7.8~7.6m。
(3)围区内允许纳泥标高按+3.0m控制,纳泥容量约为660.53万m3。
1.1.4工程平面布置本工程位于乐清湾中部西侧打水湾山附近,因打水湾与连屿矶头的控制,该段区域为乐清湾最窄处,宽约4.5km,涨落潮流在此汇合、分流,水动力特性复杂、敏感。
根据项目前期研究工作成果和结论意见,结合土地开发需要,围涂工程顺堤位置推荐布置在-6m等高线处,走向为18°~198°,堤长约577.5m。
南侧堤布置时考虑东干河出口顺直,沿老海塘延长线向东以132°~312°走向延伸,后以110°~290°向东延伸500m后与顺堤垂直相交,南侧堤长度约2622.7m。
海岸工程设计波要素推算方法探讨——以如东人工岛设计波要素推算为例
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素并进行对比分析 。结果表 明,两种方法各有优劣 , 但历 史台风天气图推算法的计 算精度 比设计 风速推算法的精度差 ,为了
安全起见 ,建议采用设计风速推算法。 关键 词:海岸工程 ;设计渡要 素;历 史台风天气图;设计风速 ;如 东人 工岛
中 图分 类 号 :T 3 .4 V 19 + 2 文献 标 志 码 :A 文 章 编 号 :10 — 9 2 2 1 )3 0 4 — 5 0 24 7 (0 0 0 — 0 2 0
F i, U Gu YANG C u - i g 一 h n pn 2
(. a g eE ta t w yA mns a o ueu MO , h nhi 0 0 3 C ia 2 D H N , h nhi 0 02 C ia 1Y nt s r Wa r a d iirtnB ra , C S ag a 20 0 , hn; . HI I A S ag a 20 3 , hn) z uy e t i C
Abs r c :T kn ep e it no ed sg v lme t o u o gat ca sa d a n e a l, e t a t a igt r dci f h e inwa eee ns fR d n ri il ln sa x mpe w h o t i f i
A ic so o a c l to e ho fd sg wa e ee e t fc a t l n i e i g: d s us i n n c l u a i n m t dso e i n v lm n so o sa g ne r n e
T k n ep e it no e d sg v l me t f d n ri c a ln s n e a l a i gt r d ci f h e i nwa ee e n so h o t Ru o ga t il sa da x mp e i f i a
上海海事大学-海岸工程学-第3.2章海堤3(海堤结构计算)
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计算参数
百年一遇高潮位hP=3.10m 风速VZ=34.5m/s 风区长度D=1333m 安全超高A=0.5m,允许越浪 堤前水深d=hP-h滩=3.1-(-0.2)=3.3m 波高累积频率F%=1% 现状堤顶高程Ha=4.5m 现状防浪墙高程H=5.4m
➢堤顶高程复核式:ZP=hP+RF+A
1.设计波浪推算:由当地风场要素推算波浪要素
<0.125 H13%
注意:裴什金法也可以用在浆砌块石厚度,不过
浆砌块石厚度计算时,H均取H13%.
A 砌石护坡厚度计算
(3)《海堤工程设计规范》法(P113)
➢干砌块石护面
t K1 b
HL 3 mH
m cot
A 砌石护坡厚度计算
(3)《海堤工程设计规范》法(P113)
➢干砌条石
t 0.744 b
➢上、下坡度一致
➢上平下陡 ➢下平上陡
上述计算公式的使用范围是: • m(上)=1~4 • m(下)=1.5~3 • Dw/L=-0.067~0.67 • B/L<=0.25
应用在平台在静水位附近。堤坡断面均为斜 坡,对于上下断面中含陡墙的不适用。
D 堤前有压载时的爬高计算
计算步骤: • 先计算无压载条件下的爬高; • 将所得爬高值乘以压载修正系数; • 当dw/H<=1.5,M<=1.5时候,还要考虑dw的影响.
幅度的计算方法。且采用函数关系,方便 电算;
正向规则波在斜坡上的水位变化,包括爬高和 回落
正向规则波在斜坡上的水位变化,包括爬高和回落
R K R1H
K 是糙R率1系数K1 th(0.432M ) (R1 )m
R1 坡是数KMm有=1关,H=11m时( 候L波)浪1/ 爬2 (高th或2降深d,)与1斜/ 2
海堤设计波浪计算有关问题探讨
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q 2gH 03 ∞(H 0 L0,h H 0,h c H 0 )
(1)
式中:q 为平均越浪量;H0 为有效波高的等效深水波高;h 为塘身高度;L0 为深水波长。 图表的适用条件:海堤堤前坡度 i=1/10 或 i=1/30。H0/L0=0.012、0.017、或 0.036。
(2)SPM 法 计算越浪量的 SPM 公式为:
(3)行政审查有一定难度。由于上两条原因,尤其是第二条原因的存在,会给工程项目的审 批带来一定的难度。 3.2 《导则》推荐的计算波浪爬高方法及其优越性
针对广东省以往海堤设计波浪爬高计算的具体特点,《导则》在编制时把国内外应用相对成熟 的公式进行了对比计算,并把计算结果和模型试验成果进行了对比分析,《导则》规定在计算时以 利用不规则波波浪要素作为计算输入波浪要素,并提出针对不同的计算要求应采用不同波高累积 频率来进行计算,《导则》中对单坡、带平台的复式坡、带防浪墙的单坡、采用工程措施护面的海 堤、堤前种植有防浪林、堤前有压载或设置潜堤等不同情况下的波浪爬高计算均给出了计算公式。 《导则》推荐爬高公式的原则为:
64
高度难以达到,而且其沉降量一般较大,从而造成投资的增大。因此,结合广东省海堤建设的特 点和国内外建设海堤的经验和最新理念,在进行《导则》编制时,提出了广东省海堤建设以允许 越浪量来控制堤顶高程的方法。 4.2 越浪量计算 4.2.1 影响越浪量的因素
影响越浪量的因素非常多,主要有海堤断面的结构型式、堤顶高程、堤前水深、堤前波浪要 素、堤前地形、临海侧边坡坡度、风速、风向与海堤轴线的夹角以及堤的透水性等。
(1)实用性不是很强。这些公式主要是基于规则波基础上进行试验统计而得到的公式,对于 不规则爬高来讲其实用性不强,且计算结果存在着一定的差异。
复杂地形条件下的工程波要素确定
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k kˆ
⎡α ⎢⎢⎣α pm
⎤ ⎥ ⎥⎦
2
F (σ
,θ
)
底摩擦耗散源函数
(10)
S bot
=− 8 3π
fw < u2
>1/ 2
深度限制破碎耗散采用总能量限制
(11)
Emax
=
0.035C 4 g2
(12)
应该指出,此模式与 Delft 大学 3D 模式中的 SWAN 模式基本相同,在应用于浅水域时
年一遇设计波浪要素作为波浪折射绕射变形计算的起始边界波要素更为合理可靠。
4.工程设计波要素的确定
4.1 波浪折射绕射变形计算模式的选择
目前进行波浪浅水传播变形计算的方法归纳起来大致有两类:其一为不规则波方法,代
表性的模式有青岛海洋大学等提出的新型混合型海浪数值模式、荷兰 Delfet 大学 3-D 中的
事实上,对于 gF >>1 的深水域,各种计算公式基本可概括为: V2
gH s V2
=
aH
⎜⎛ ⎝
gF V2
⎟⎞ bH ⎠
gTs V
=
aT
⎜⎛ ⎝
gH s V2
⎟⎞ bT ⎠
gt min V
=
at
⎜⎛ ⎝
gTs V
⎟⎞ bt ⎠
式中系数见表 1。
(1) (2) (3)
表1
深水域风浪要素计算公式有关系数
[( ) ] ∂N
∂t
+ ∇x
N = N(σ
ϖ ⋅ Cg +
,θ , xϖ,t)
uϖ =
N F
(σ+,∂θ∂σ, xϖ[,Ct)σ
N]+
历史台风天气图法推算海岸工程设计波要素
![历史台风天气图法推算海岸工程设计波要素](https://img.taocdn.com/s3/m/69b2b414c281e53a5802ffe8.png)
水 运 工 程
Po t & W ae wa Engne rng r tr y i ei
J 12 2 u . 0l
No Se ilNo 468 .7 ra .
第 7期
总 第 4 8期 6
卫 台研海海。波术 历口究 , 设要 (岸心0春计素 史科, 工 1天为2平 .学法桂程 上 气2岸 海 中1杨 河 图付 风李算 海 上 华 推 0 , 2 1 ;
L e— u ‘F Gu YANG C u — i g I W i h a U i, h n pn
,
( . h n h i s aie n o s l ce c e e rhC ne, h n h i2 1 0 , hn ; 1 S a g a E t r dC at in e s ac e trS a g a, 0 2 1 C ia u na aS R
2 Ya gz tayWae a mii rt nB r a , T, h n h i 0 0 3 Chn ) . n teEsu r tr yAd ns ai ue u MO S a g a 0 0 , ia w t o 2
3 C C hr ab r o sl ns o Ld, hn hi 00 2 C ia . C CT i H ro nut t C . t. aga 2 0 3 , hn) d C a , S
中 图 分 类 号 :P7 3 5 文 献 标 志 码 :A 文 章 编 号 :10 — 9 22 1)7 0 3 — 7 0 2 4 7 (0 20 — 06 0
Pr d c i n fde i n wa ee e e so o s ac a t l e i ei by h so y t ho n we t rc r sm e ho it r yp o a he ha t t d
基于外海环境预报的近岸岛礁桥址区波高ANN推算模型
![基于外海环境预报的近岸岛礁桥址区波高ANN推算模型](https://img.taocdn.com/s3/m/8b6b200b32687e21af45b307e87101f69e31fb20.png)
基于外海环境预报的近岸岛礁桥址区波高ANN推算模型【摘要】本文基于外海环境预报技术,针对近岸岛礁桥址区的特点,构建了波高ANN推算模型。
通过模型验证与实例分析,展示了模型的准确性和可靠性。
进一步优化该模型并展望其在岛礁工程中的应用前景。
研究总结指出该模型具有较高的实用价值,创新点在于结合外海环境预报技术,为岛礁工程提供了可靠的波高数据支持。
未来研究可着重于模型精度的提升和拓展应用领域,以满足不同岛礁工程的需求。
本研究填补了相关领域的空白,为岛礁工程的规划和设计提供了新的方法和思路。
【关键词】外海环境预报、近岸岛礁桥址区、波高、ANN推算模型、研究背景、研究目的、研究意义、模型验证、模型优化、应用前景、创新点、未来研究directions1. 引言1.1 研究背景近年来,随着社会经济的不断发展和科技水平的不断提高,人们对海洋资源的利用和保护的需求不断增加,而近岸岛礁桥址区作为连接外海和陆地的重要纽带,承担着海洋交通、港口物流、海洋能源开发等多种功能,具有重要的战略意义和经济价值。
近岸岛礁桥址区的海洋环境受到外海海洋环境的直接影响,波浪、潮流等海洋参数的变化对岸礁桥址区的安全和可持续发展造成了挑战。
为了有效预测和控制近岸岛礁桥址区的海洋环境,提高其抗风浪能力和环境适应性,需要建立一种基于外海环境预报的波高推算模型。
这种模型能够利用外海海洋环境数据,运用人工神经网络(ANN)等技术手段,准确预测近岸岛礁桥址区的波高变化趋势,为岸礁桥址区的规划设计、建设和管理提供科学依据。
开展基于外海环境预报的近岸岛礁桥址区波高ANN推算模型研究具有重要的意义和价值。
1.2 研究目的研究的目的是为了基于外海环境预报数据,建立一个能够准确预测近岸岛礁桥址区波高的人工神经网络(ANN)模型。
通过对外海环境预报技术进行研究,分析近岸岛礁桥址区的特点,构建波高ANN推算模型,并验证其准确性和可靠性。
希望通过该研究,能够为岛礁建设、桥梁修建等工程项目提供波高预测支持,减少设计风险,提高项目施工效率。
上海海事大学-海岸工程学-第3.2章海堤3(海堤结构计算)
![上海海事大学-海岸工程学-第3.2章海堤3(海堤结构计算)](https://img.taocdn.com/s3/m/3a0d73d88762caaedd33d4e1.png)
1/ 2
M m ( M ) (th L ) R1——K△=1、H=1m时波浪爬高;
1 / 2
适 堤用 前范 水围底坡:(R度坡1 小度) m于1:1/1~5K102:3 5t,h堤2前L水d深(11.5~s5.h404Hπ,dπ/d
式中:
(2)在风直接作用下,单一坡度的斜坡式 海堤正向不规则波的爬高
应用在平台在静水位附近。堤坡断面均为斜 坡,对于上下断面中含陡墙的不适用。
D 堤前有压载时的爬高计算
计算步骤: • 先计算无压载条件下的爬高; • 将所得爬高值乘以压载修正系数; • 当dw/H<=1.5,M<=1.5时候,还要考虑dw的影响.
问 题:
计算公式多,但是不系统,不完善,有 一定的适用范围,对带平台的斜坡,平 台下为陡墙的研究比较少,不能满足实 际工程需要。常常需要通过物理模型试 验确定爬高。
海岸工程学
李俊花
2012年2月
七、海堤设计
1 波浪在堤坡上爬高计算 2 护坡计算 3 防护墙稳定计算 4 防浪胸墙稳定计算 5 海堤抗滑稳定计算 6 地基沉降计算 7 软土地基加固 8 海堤防渗和堵漏
1、波浪在堤上爬高计算
爬高计算的目的:确定堤顶高程(非常重要) 波浪爬高概念:
波浪爬高示意图
波浪爬高是指波浪沿建筑物上爬的高度,自静水位起算,
B——经验系数,查表确定
顶部有胸墙的斜坡式建筑物
允许越浪量: 允许越浪量根据海堤表面防护情况按《规范》中表6.6.2取
工程实例
(一)防潮标准:采用百年一遇作为计算防潮标准 (二)海堤型式:斜坡式,岸顶高程4.5m,陡墙式混凝土防
浪墙。迎海侧护面为栅栏板护面,坡度比1:2,底部干砌 石,碎石垫层,抛石基层,堤顶钢筋混凝土护面,宽9m。
海岸工程(I)2
![海岸工程(I)2](https://img.taocdn.com/s3/m/4758ae94ff00bed5b8f31d14.png)
第二章 海岸防护工程
70年代以后海堤设计标准采用年频率方法: 潮位:采用年频率统计法,确定不同重现期的高潮 位,需要20年以上的潮位资料。 波浪:设计波浪的重现期——————长期标准
某一特定波列的波浪多少年出现一次,代表波浪要素 的长期统计分布规律.
设计波浪的波列累积频率——---短期标准
某一波要素在实际海面上不规则波列中的出现概率, 代表的是短期的统计规律.
n i1
C、与不同年频率P(%)对应的高潮位hp,
hp h S
D、实际测量的经验频率点
P m 100% n 1
2、资料中有特大值时设计高潮位的推算法
把n年的资料放大至N年的资料,计算其平均 值、均方差以及与年频率P(%)对应的高潮 位hp
上海市: 80年代末提出百年一遇加11级台风作为 是设计标准
第二章 海岸防护工程
重现期标准: 反映海堤的使用年限和重要性 累积频率标准: 反映潮位或波浪对不同类型海堤 或 不同部位作用的不同性质 举例:不同部件,不同结构对波浪敏感性不一样,视设
计构件取不同标准。 重要海堤---潮位和波浪都采用比较长的重现期; 直立式海堤---对波浪特别敏感 斜坡式海堤---容易修复
第二章 海岸防护工程
一、海堤设计标准
1、海堤设计标准:海堤不利情况下潮位和波浪的设计
组合标准用于海堤设计。
2、设计标准确定依据:
首先根据其保护对象的重要性和被保护的人口或土地面积, 将海堤划分为不同的等级,按不同等级规定相应的防御标准, 然后计算确定由该防御标准所决定的一定累积频率和重现 期下的潮位和波浪值. (参考:潮位可参考堤防工程设计规范、防洪标准;波浪 可参考海1992年颁布
对工程进行等级划分,分成大型工程\中型工程\和小 型工程.又利用不用建筑物的重要性分成3等\4等5等 三种不同等级的建筑物级别.
海洋工程建筑中设计波高推算的新方法
![海洋工程建筑中设计波高推算的新方法](https://img.taocdn.com/s3/m/ab8a4384534de518964bcf84b9d528ea81c72fe7.png)
前几天又试了个新方法,我把整个海洋当成一个大的流体系统。这有点像看作一个特别大的水流循环的鱼缸。我从能量传递的角度开始琢磨,不再是单纯地去计算一些表面的数据。我深入考虑了海洋中的各种能量来源,像潮汐能、风能,还有海水内部温差能等对波高的影响。而且我把海洋分层,就如同把一个大蛋糕切成好几层。去分别计算不同水层对于波高的作用。这种方法虽然复杂了一些,但是结果居然挺精确的。
比如说在一个海上风力发电站的设计波高推算中,按照新方法算出来的波高,和之后实际测量的波高数据,误差小到可以忽略不计了。不过这个方法我还有不确定的地方,就是在某些特殊海域,像那些有神秘海底地形的地方,这个方法可能还需要根据特殊情况再作调整。我觉得要是做海洋工程建筑设计波高推算这个事,一定要手脚勤快。多收集数据,而且不要迷信传统的方法,要敢于尝试新的思路。同时,得对整个海洋的大环境有一些自己的理解,就像了解一个人的脾气才能和他好好相处一样理解海洋,做出来的波高推算才会准。
海洋工程建筑中设计波高推算的新方法
我折腾了好久海洋工程建筑中设计波高推算的新方法,总算找到点门道。说实话,这件事我一开始也是瞎摸索。
我最开始尝试根据一些传统的海洋学理论来推算波高。按照那些老方法,就像是按照一个固定的食谱做菜,我以为只要把相关的数据按照公式一套就成。我收集了大量的海洋气象数据,比如说风速、风向、潮位啥的。但是我发现做出来的结果偏差特别大,就像按照错的食谱做出来怪味的菜。我这才意识到,原来那些传统公式在实际的海洋工程建筑中有点不够用了。
浙江省海塘工程波浪要素计算分析与比较
![浙江省海塘工程波浪要素计算分析与比较](https://img.taocdn.com/s3/m/f20f22d3aff8941ea76e58fafab069dc50224762.png)
浙江省海塘工程波浪要素计算分析与比较浙江省是中国一个沿海省份,正面临着海洋波浪活动不断增加的问题,因此,研究海塘工程波浪要素的计算分析与比较就显得格外重要。
本文旨在探讨浙江省海塘工程波浪要素的计算分析与比较。
首先,本文将探讨波浪计算分析的方法及过程。
首先通过海洋数值模型计算波浪的发生时间和强度,然后利用海塘的实际情况对计算得到的结果进行调整,得出符合实际海塘防护要求的结果。
同时,需要考虑波浪可能会发生改变的因素,比如风速、风向、海洋流速等,以便更好地预测波浪变化。
其次,本文将探讨浙江省海塘工程波浪要素的比较。
实际上,由于浙江省沿海地区拥有多个海塘工程,因此,可以将不同工程的波浪要素进行比较,以了解它们抵抗海浪的能力。
首先,要先确定不同海塘的类型、大小、结构特点等。
其次,利用海塘波浪要素计算分析方法,对每种海塘的抵抗海浪能力进行模拟,并进行比较。
最后,可以通过对比,发现对海浪抵抗能力最强的工程,以及怎样改善其他工程的抗震性能。
最后,结合实际情况,本文重点探讨了浙江省海塘工程波浪要素的计算分析与比较,希望能够为浙江省海塘工程的开发及管理提供参考。
综上所述,浙江省海塘工程的波浪要素的计算分析与比较,是研究海塘工程的基础性研究。
它不仅可以帮助我们了解海塘工程的抵抗海浪能力,还可以为我们提供有效的方法和技术支持,以有效防范海
洋波浪活动带来的威胁。
山东半岛设计波要素研究
![山东半岛设计波要素研究](https://img.taocdn.com/s3/m/031a8a3af111f18583d05ab5.png)
波浪是影响近海工程和海岸工程中主要因素之一 。 由于波浪每年都会造成我国财产和人员 的损失 , 因此 对波浪的研究变得十分有意义… 。 山东半岛被渤海黄海环绕 , 具有人 口密度广 , 海岸线长等特点 , 因此对 山 东半 岛 波浪进 行 研 究 , 对 这 一地 区 的工程 建设 有 着 一定 的应 用 价值 。 为 了研 究 山东 半 岛 的波 浪要 素分 布 情
c 旦 O 0 。
盯
( 1 )
式 中: N 为波 浪作 用谱 密 度 ( a c t i 。 n d e n s i t y ) , 即 Ⅳ( , ) : :
, E( 0 " 7 ) 为波 浪 密度 谱 函数 ,
分 别 为 波
浪 在 、 Y方 向上 的传 播速 度 的分 量 , c 分 别是速 度 、 0向的分量 。 能 量输人 输 出项 5 = 5 + L s 3 + 5 , J s . + 5 . 6 + J s ( 2 ) 其 中式 ( 2 ) 的右 边 的五项 分别代 表 风能 的输 入 , 三 波 和 四波 相互 之 间的非 线性 作 用 , 白帽现象 导致 的能 量 损失 , 底部 摩擦 导致 的波能损 失 以及水深 地形 变浅 导致波 浪破 碎引起 的能量 损失 。
石 小翠 , 范 飞 , 梁丙 臣
( 中国海 洋大 学 海 岸工 程 系, 青岛2 6 6 1 0 0 )
摘 要: 文章主要对 山东半岛的设计波浪要素进行 了模拟研究 。 首先 , 运用第三代 波浪模 型 S WA N模型 ,
对 山东半 岛 1 9 9 6 ~ 2 0 1 1年的风场进行 了波浪模拟 , 并与观测值进行 了比较 , 拟合结果 良好 , 表 明了模 型 的准确性 。 然后再 根据模拟结果对 山东半岛波浪分布情况进 行了研究 , 运用 P — I I I 型曲线对黄河三角洲 、 成山头 、 青岛 的斋堂岛这 3处进行极值统计 , 得到不 同重现期条件下 的波浪要素。 研究结果表 明山东半岛
海塘工程波浪要素计算方法探讨
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第1期(总第214期)2021年2月CHINA MUNICIPAL ENGINEERINGNo.1 (Serial No.214)Feb. 2021海塘工程波浪要素计算方法探讨朱 峰 雷[上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司,上海200125]波浪要素是海塘设计的重要参数。
由于受到水下地形、近岸陆域等因素影响,波浪将会在浅水区域发生折射、绕射变形。
波浪设计要素,如波高、波长、波向,也会发生变化。
海塘设计堤顶高程受到波浪要素影响,将直接影响海塘设计标高,进而影响海塘建设的工程投资。
结合工程实例,分别采用莆田公式和SWAN 波浪模型,按照200 a 一遇高潮位+12级风设防标准,进行工程区域的波浪要素计算及分析。
1 工程概况本工程位于长江口水域, 崇明南沿奚家港闸外,结合新建奚家港闸外桥,需将现状桥梁范围内海塘进行达标改造,海塘改造长240 m。
根据《上海市城市总体规划(2017—2035)》文本,崇明岛海塘设防标准为200 a 一遇高潮位+12级风。
现状海塘设计标准为100 a 一遇高潮位+11级风下线。
现状海塘堤顶高程7.80 m,外侧护坡结构为封底螺母块体,防浪墙为L 形防浪墙。
海塘对应主风向为SE、S、SW,200 a 一遇设收稿日期:2020-04-21作者简介:朱峰雷(1989—),男,工程师,硕士,主要从事水利工程设计工作。
摘要:海塘工程波浪要素计算对于确定海塘堤顶高程及确保海塘结构安全有着至关重要的作用。
以崇明岛生态大道奚家港海塘改造为例,通过确定的海域条件、设计潮位,计算海塘波浪要素,利用莆田海堤试验站公式及SWAN 波浪模型,按照200 a 一遇高潮位+12级风设防标准,分别对海堤波浪要素进行计算。
计算结果表明,采用莆田试验站公式推算的设计波要素结果稍大,偏于安全。
设计中可采用莆田试验站公式计算结果作为设计依据。
关键词:海塘工程;波浪要素;莆田公式;数学模型中图分类号:TV139.2 文献标识码:A 文章编号:1004-4655(2021)01-0032-04DOI:10.3969/j.issn.1004-4655.2021.01.009计高潮位6.19 m, 12级风下线32.7 m/s。
海岸工程学
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¾ JONSWAP谱
¾ B—M谱
谱峰频率 倒数为谱峰周期
¾ 谱与海浪要素的关系
波高分布按照瑞利分布可写为
f
(H
)
=
H 4m0
⎛ exp ⎜ −
⎝
H2 8m0
⎞ ⎟ ⎠
就统计意义而言H1/3和 m0 关系最稳定
Hs = 4 m0 H = 2π m0
Tp = (1.17 ~ 1.32)T
TH1/3 = (1.12 ~ 1.14)T
¾ 谱形随风速、风距、风浪成长阶段、地形水深等变化。 随着波浪成长,谱峰增大,峰频由高频向低频移动; 短风距大风速产生的谱较尖; 长距小风速产生的谱较平缓; 单一风场产生的谱多呈单峰形; 多个风场产生的波相叠加,尤其是风浪与涌浪形成的混合浪, 可具有双峰或多峰谱形。
¾ 谱的一般形式
包含风要素或 波要素为参量
¾ 大直径构件 利用绕射理论进行计算。
¾ 由于流态不同,水流绕过柱体的状态也将不同,从而影响构件的受力。 要合理确定柱体受力,关键之一是选择合理的作用力系数。 主要是正确分析和了解水流现象,主要为水流绕过柱体后的分离现象。
¾ 莫里森公式
¾ 理论基础:柱体的存在不影响波浪的运动, 波浪速度和加速度可按原来的波浪尺度和波浪理论来计算。
波浪绕射
波浪传播过程中遇到障碍物(例如岛屿等)将发生绕射 现象;波浪能量将沿着波峰线从能量高的区域向能量 低的区域传递,波浪将绕射到障碍物的后方。
3.波浪破碎和设计破波
¾ 波浪进入水深递减的浅水时,波长减小,波陡增大。 当水深浅到一定程度时,波浪发生破碎。该水深称为 波浪破碎的临界水深,此时的波高称为破碎波高。海岸线与波浪
谱的一般形式1exppqasb???????neumann1953取46取24包含风要素或波要素为参量0drrms谱的r阶矩常用的谱pm谱无限风距bm谱适用成长阶段或充分成长的风浪jonswap谱有限风距的风浪谱仅适用深水我国海浪谱文氏谱适用深水和浅水海港水文规范采用
海堤波浪要素及安全超高计算
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海堤波浪要素及安全超高计算海堤是指建筑在海岸线上的一种结构工程,主要用于保护陆地免受海浪冲击。
对于海堤的设计和构建,需要考虑波浪的多个要素以及安全超高的计算。
1.波浪要素在设计海堤时,需要考虑以下几个重要的波浪要素:1.1引起海堤冲击的波浪高度(H):波浪高度是指波浪顶部与静水面的垂直距离,通常采用H1/3、H1/10或H1/100来表示。
选择适当的波浪高度可以确保海堤能够抵御常见的波浪冲击作用。
1.2波浪周期(T):波浪周期是指相邻波浪通过其中一点所需的时间,也叫波浪间隔。
不同的波浪周期对于海堤的冲击力有不同的影响。
1.3波浪方向(θ):波浪方向是指波浪传播的方向,通常是以度数表示。
波浪方向的不同会导致不同的波浪冲击力,需要进行准确测量和分析。
1.4波浪频率(f):波浪频率是指单位时间内波浪通过其中一点的次数,通常以波浪周期的倒数表示。
波浪频率越高,对海堤的冲击力就越大。
安全超高是指海堤的高度要超过理论波浪高度与预测洪水水位之和,以防止海水溢出堤体而对陆地造成伤害。
通常根据不同的海堤用途和地理条件,安全超高计算可分为以下几个步骤:2.1确定理论波浪高度:根据所在地域的波浪历史资料和波浪预报,通过数学模型计算得出预测的理论波浪高度。
2.2确定预测洪水水位:通过对该地区历史降雨和洪水资料的分析,结合水文数据模型,得出预测的洪水水位。
2.3确定安全超高:理论波浪高度与预测洪水水位之和即为安全超高。
根据该数值,设计海堤的高度应该超过此数值,以确保堤体的安全性。
3.其他考虑因素除了波浪要素和安全超高外,设计和构建海堤还需要考虑其他因素,如土质条件、地理特征、地震风险等。
这些因素将直接影响到海堤的稳定性和抗冲击能力。
综上所述,海堤设计和构建需要综合考虑波浪要素和安全超高计算,以确保海堤能够有效地抵御海浪冲击并保护陆地安全。
同时,还需要考虑其他因素的影响,确保海堤的稳定性和可靠性。
海堤的设计和施工需要专业的工程师和科学家共同合作,结合实际情况进行准确计算和方案制定。
海岸工程设计波要素推算方法探讨
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本课题得到新加坡金鹰国际集团(RGMI)的资助。 -1-
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程区设计波要素的计算和研究。
人工岛工程建设在西太阳沙中部(图 2),直接受波浪、潮流的袭击,因此需要进行工
图 1 苏北辐射沙洲示意图 Fig1 Schematic diagram in Su Bei Radiation Shoals
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海岸工程设计波要素推算方法探讨1
——以如东人工岛设计波要素推算为例
付桂 1 2
1 交通部长江口航道管理局,上海(200003) 2 丹华水利环境技术(上海)有限公司,上海(200032) 摘 要: 本文通过设计风速推算法和历史台风天气图推算法这两种不同的方法推算海岸工程 设计波要素。 主要以如东人工岛设计波要素推算为例, 分别利用上述两种方法推求不同重现 期设计波要素并进行对比分析。结果表明,两种方法各有优劣,为了安全起见,应当综合采 用上述两种方法。 关键词:海岸工程;设计波要素;设计风速;历史台风天气图;如东人工岛
(2)
式中:F—对岸风区长度或者给定风速下的平均吹程(m);V—计算风速(m/s);H — 平均波高(m);Hs—有效波高(m); T —平均波周期(s);Ts—有效波周期(s);g— 重力加速度(m/s2);d—平均水深(m)。 (5)浅水区域波要素计算[13-14]。 目前进行波浪浅水传播变形计算的方法归纳起来大致有两类: 其一为不规则波方法, 代 表性的模式有青岛海洋大学等提出的新型混合型海浪数值模式、荷兰 Delft 大学 3-D 中的 WAM 型海浪数值预报模式;其二为代表波(如有效波或者平均波等规则波)方法,常用的 有缓变水流水深中波浪绕射折射数学模型、特征线(波向线)理论—数值模式。每种模式都 有自身的优缺点和适用范围, 经过相关研究及验证, 本文采用底摩阻缓变水深水域定常波浪 变形计算数学模型等价控制方程组式进行波浪折射绕射联合变形计算。现介绍如下: 无水流定常波传播数值模型
山东半岛设计波要素研究
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山东半岛设计波要素研究石小翠;范飞;梁丙臣【摘要】文章主要对山东半岛的设计波浪要素进行了模拟研究.首先,运用第三代波浪模型SWAN模型,对山东半岛1996~2011年的风场进行了波浪模拟,并与观测值进行了比较,拟合结果良好,表明了模型的准确性.然后再根据模拟结果对山东半岛波浪分布情况进行了研究,运用P-Ⅲ型曲线对黄河三角洲、成山头、青岛的斋堂岛这3处进行极值统计,得到不同重现期条件下的波浪要素.研究结果表明山东半岛波浪最大处在成山头.【期刊名称】《水道港口》【年(卷),期】2013(034)005【总页数】5页(P376-379,412)【关键词】海岸工程;波浪后报;极值分布【作者】石小翠;范飞;梁丙臣【作者单位】中国海洋大学海岸工程系,青岛 266100;中国海洋大学海岸工程系,青岛 266100;中国海洋大学海岸工程系,青岛 266100【正文语种】中文【中图分类】TV139.2;TV142波浪是影响近海工程和海岸工程中主要因素之一。
由于波浪每年都会造成我国财产和人员的损失,因此对波浪的研究变得十分有意义[1]。
山东半岛被渤海黄海环绕,具有人口密度广,海岸线长等特点,因此对山东半岛波浪进行研究,对这一地区的工程建设有着一定的应用价值。
为了研究山东半岛的波浪要素分布情况[2],本文运用第三代波浪模型SWAN模型对山东半岛的波浪进行了模拟研究,本文大体主要可分为3个部分:首先,以1996-1~2011-12的风场数据为驱动,运用波浪模型SWAN对东中国海的波浪进行了模拟,再对山东半岛地区进行了嵌套,然后与黄河口、鳌山湾和千里岩这3个测站处的波高和周期进行了验证,以确保计算结果的准确性;最后,利用P-III曲线对黄河口、成山头、青岛海域浅水区各重现期的设计波浪要素进行了研究[3],研究结果表明山东半岛波浪分布特点是波高由东往西,由南往北递减[4],成山头附近50 a一遇波高能达到12.5m,斋堂岛附近50 a一遇波高能达到9.9m。
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2 研究方法
资料选取和估算方法是估算设计波浪的关键。 根据前人的相关经验, 海岸工程设计波要 素推算方法大致有相关分析法[1-2]、经验公式法[3]及数学模型计算[4-8]等方法。本文利用两种 不同的方法推算海岸工程设计波要素,方法一为设计风速推算法:依据气象站多年风速、风 向实测资料进行频率分析推求各方向不同重现期的外海深水波要素, 其次建立复杂地形条件 下考虑底摩阻及局部风影响的浅水波浪变形数学模型, 计算各种工况下不同重现期的设计波 浪要素。方法二为历史台风天气图推算法:利用历史天气图,摘取二十年以上的台风资料, 利用 MIKE 21 SW 模型推算出台风期最大波高序列,采用极值分析的方法[9]推求设计波要 素。 本文主要以如东人工岛工程设计波要素推算为例, 应用上述的两种方法进行计算并比较 分析,探讨适合海岸工程地区设计波要素的推算方法。
1 引言
波浪是主要海洋动力因素,也是海岸工程建筑物的主要作用力。海岸、海洋工程建筑物 的规划、设计、施工和管理都需要准备推算工程点多年一遇设计波浪要素。该参数若偏大, 会大大提高工程的造价,反之,会降低工程的安全系数,在恶劣海况下容易毁于一旦,造成 生命财产的重大损失。因此,设计波浪参数准确与否,与国民经济有密切关系。如何合理确 定海岸工程设计波要素的推算方法是本文研究的主要目的。
(6)
此控制方程组可用于外海风浪在浅水域大范围传播变形(考虑波浪折射、绕射、风能摄 入及波能耗损等因素),计算简便、快捷。 无水流准定常波传播数值模型( x, y, t x, y, t e
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,
2 1 ) t 2
W
*
2i
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3.1 设计风速推算法
3.1.1 技术路线 该方法主要包括以下基本步骤: (1)岸台气象站实测资料统计分析。 主要通过各风向出现频率及其平均风速、最大风速的统计,获得工程海域的常风向、强 风向以及各风向的风速大小,对工程海域的风场特性有一个比较全面的了解。 (2)确定不同重现期海上设计风速。 按年最大风速采样法,对岸台气象站 10 分钟平均的最大风速进行频率分析,得到各个 方向的不同重现期设计风速值,再进行内陆-海岸-海上风速订正,最终确定海上深水区域各 方向不同重现期设计风速。 (3)海上设计风速的合理性分析。
1
本课题得到新加坡金鹰国际集团(RGMI)的资助。 -1-
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程区设计波要素的计算和研究。
人工岛工程建设在西太阳沙中部(图 2),直接受波浪、潮流的袭击,因此需要进行工
图 1 苏北辐射沙洲示意图 Fig1 Schematic diagram in Su Bei Radiation Shoals
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(4)深水区域风浪要素计算。
为了验证推算的不同重现期风速的可靠性, 要引用了相关海洋水文站、 相关已建工程的 设计风速资料与之比较,分析各方向不同重现期设计风速的合理性、可靠性。 这部分工作最为重要, 就目前国内外常用的定常风浪计算公式有好多种, 必须经过验证 计算一些风、浪同步资料,有针对性的选择工程海域风浪特性的计算公式。在本文中仅选择 海港水文规范公式(青岛海洋大学公式)[10]、国家提防工程规范(GB-50286-98)公式(莆 田试验站公式)[11]、美国 SMB 公式(美国海岸工程防护手册)[12]三种方法来推算深水波浪 要素。计算结果表明,在深水区域我国的海港水文规范公式 (青岛海洋大学公式)较为合适, 相对误差较小。 海港水文规范公式(青岛海洋大学公式)
H (m)
2.68 3.04 2.78 2.61 2.94 3.2
L(m) 127.54 93.64 89.02 69.58 86.59 94.09
T
(s) 9.75 9.87 9.87 8.09 9.75 9.75
波向(°) 46.1 65.4 74 5.3 40.1 35.2
原始波向 NE-ENE E-ESE E-ESE N-NNE NE-ENE NE-ENE
3 工程设计波要素推算
如东人工岛工程位于江苏省如东县海滨, 所在海域属于苏北辐射沙洲群, 拟建人工岛设 计建筑位于烂沙洋水道两端南侧的西太阳沙中部的浅滩上,其北侧深水区为拟建码头工程。 工程区西距小洋港约 30km,东南距吕四港约 50km,西南距如东县城约 32km(图 1)。工 程区水域潮型属于规则的半日潮,最大潮差 8.08m,最小潮差 1.79m。该海区为不规则的半 日潮流海区, 涨落潮流速和历时均不相同, 落潮流速大于涨潮流速, 落潮历时大于涨潮历时。 同时,本海区为强潮区,实测最大流速为落潮流,流速可达 1.95m/s。该区常风向为 SE 向, 次常风向为 NE 向,强风向为 NW 向。该海域常浪向为 N 向,次常浪向为 NNW 向,强浪 向为 NE,实测最大波高 6.9m,次强浪向为 E 和 ENE,实测最大波高分别为 5.3m 和 5.1m。
(2)
式中:F—对岸风区长度或者给定风速下的平均吹程(m);V—计算风速(m/s);H — 平均波高(m);Hs—有效波高(m); T —平均波周期(s);Ts—有效波周期(s);g— 重力加速度(m/s2);d—平均水深(m)。 (5)浅水区域波要素计算[13-14]。 目前进行波浪浅水传播变形计算的方法归纳起来大致有两类: 其一为不规则波方法, 代 表性的模式有青岛海洋大学等提出的新型混合型海浪数值模式、荷兰 Delft 大学 3-D 中的 WAM 型海浪数值预报模式;其二为代表波(如有效波或者平均波等规则波)方法,常用的 有缓变水流水深中波浪绕射折射数学模型、特征线(波向线)理论—数值模式。每种模式都 有自身的优缺点和适用范围, 经过相关研究及验证, 本文采用底摩阻缓变水深水域定常波浪 变形计算数学模型等价控制方程组式进行波浪折射绕射联合变形计算。现介绍如下: 无水流定常波传播数值模型
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2
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(7)
此模式可以采用 ADI 法格式(预测步、校正步及迭代步)求 t=t0 时达到定常值作为所 求解。 此模式特别适用于传播水域存在障碍物或者人工建筑物情况的波浪传播问题, 求解收 敛及达到定常状态都比较快。 本文采用此公式进行拟建人工岛工程后周围水域的波浪数值计 算。 (6)计算原则及方法。 苏北辐射沙洲的中心区域, 距离受地形影响较小的深水边界有百余公里, 而欲计算工程 前沿设计波浪要素,必须从该深水边界起算,因此计算范围将达到近万平方公里。为了充分 反应工程附近水域的局部地形变化, 又要适当节省计算工作量, 所以在进行地形概化和数值 差分计算中分为两个区域大小网格嵌套方法。大网格尺寸为 0.1′×0.1′,而小区域网格尺寸为 100m×100m。其计算区域为拟建工程附近新测的(比例尺为 1:10000)水下地形范围,总面 积大约为 7.0km×15.0km。具体计算时,首先计算各种工况条件下的大区域波浪场,这样, 一方面可以了解整个辐射沙洲的波浪变化规律,同时给提供小区域边界条件(包括波高、波 向)。 按上述确定的步骤及计算处理原则,分别就不同重现期、不同潮位、不同波浪方向进行 波浪传播变形计算。计算中对于各个波浪方向采取各自主方向的左右 22.5 °范围内每隔 7.5° 多方位入射计算,以寻找最不利波浪入射方向,波高采用平均波高,底摩阻系数取为 0.01 , 风能输入时相关系数按“海大”方法确定,如果出现波浪破碎,则按破波波高计算。 3.1.2 计算结果 计算结果表明, 波浪自深水进入浅水的过程中由于受到辐射沙洲复杂水下地形的影响, 发生了明显的折射绕射变形, 部分区域的波向与原入射波向差别很大, 所以进一步说明在该 地区不考虑波浪的折绕射影响是不合适的, 波向在传播过程中的变化顺应水下地形的变化趋 势,波高在空间上的分布变化较大,总的来说波动能量向浅水区域集中,由于沿程风能的继 续输入,浅水水域的波高也有所增加,但当潮位较低时,浅水区的波高受到水深的限制。 通过计算对拟建工程后的人工岛各采样点波要素进行汇总。 拟建工程各点上基本偏北向 至东南向为主要控制方向,为了便于后面的比较分析,仅列出 50 年一遇最不利情况下的设
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海岸工程设计波要素推算方法探讨1
——以如东人工岛设计波要素推算为例
付桂 1 2
1 交通部长江口航道管理局,上海(200003) 2 丹华水利环境技术(上海)有限公司,上海(200032) 摘 要: 本文通过设计风速推算法和历史台风天气图推算法这两种不同的方法推算海岸工程 设计波要素。 主要以如东人工岛设计波要素推算为例, 分别利用上述两种方法推求不同重现 期设计波要素并进行对比分析。结果表明,两种方法各有优劣,为了安全起见,应当综合采 用上述两种方法。 关键词:海岸工程;设计波要素;设计风速;历史台风天气图;如东人工岛
3.2 历史台风天气图推算法
3.2.1 技术路线 (1)地面天气图的选择。 由于缺乏实测大范围风场数据,从如东气象台收集了 1950-2003 年共 53 年间影响该海 区台风的历史地面天气图,它们包括各个台风的路经图,台风临近该海区时每隔 6h 的中心 气压、 台风中心附近最大风速半径处的最大风速和等气压线的分布。 对台风历史天气图进行 筛选,最终选择路由该区域 21 场极端台风作为计算台风。 (2)风场及气压场计算。 海面的风场是海浪数值计算的重要组成部分, 选择科学合理的风场计算模式[15-17]十分重 要。本文计算中以梯度风模式为主并采用《海港水文规范》等对气压类型、大气稳定度、近 海面垫层摩阻等的相关修正规定,先计算出梯度风,再换算海面上 10 米高程处的风速风向 值。 利用上述方法计算 21 场台风风场,依据气象台提供的地面天气图和各地面测站的实测 气压、风速风向值,进行风场修正,最终获得 21 场极端台风的气压场及速度场。 (3)波浪场计算模型[18]。 近几年来, 国内外关于波浪传播变形的数学模型及其计算模式发展较快, 其中商业化的 波浪数学模型软件以界面友好、操作方便等优点越来越广泛的被应用到实际工程设计中。 MIKE 21 由丹麦水力研究所(DHI Water & Environment)研发,是在 20 多年来世界范围内 大量工程应用经验的基础上持续发展起来的。 MIKE 21 系列中的波浪模块自从发布以来在国 际上得到了广泛的应用,其中包括 MIKE 21 NSW(Nearshore Spectral Wind-wave Model,近 岸风浪谱模型)、MIKE 21 SW(Spectral Wave FM Model,有限三角网格模型)、MIKE 21 BW(Boussinesq Wave Model,Boussinesq 方程模型)、MIKE 21 PMS(Parabolic Mild Slope Wave model,抛物线型缓坡方程模型)和 MIKE 21 EMS(Elliptic Mild Slope Wave Model, 椭圆型缓坡方程模型) 这五个模块。 MIKE 21 的五个波浪模型在实施预报时对波浪的能量输 入、能量耗散、折射、绕射及反射等机理的处理各有侧重。这几个波浪模块的差异性及各自 的适用性见表 2。 对于苏北辐射沙洲滩槽相间, 水下地形变化较为剧烈, 波浪自深水进入浅水的过程中由 于受到辐射沙洲复杂水下地形的影响, 发生了明显的折射绕射变形, 另外波浪经过人工岛岛