地下车库CO稀释浓度通风排烟计算书

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通风地下车库计算书

通风计算书一．系统方案的划分确定根据[1]GB50067-97 汽车库、修车库、停车场设计防火规范：1、地下汽车库的耐火等级应为一级。

耐火等级为一级的地下车库的防火分区的最大允许建筑面积的2000m2，汽车库内设有自动灭火系统时，其防火分区的最大建筑面积可以增加一倍。

2、面积超过2000m2的地下车库应该设置机械排烟系统，排烟系统可与人防、排气、通风等合用。

3、设有机械排烟系统的汽车库，其每个排烟分区的建筑面积不宜超过2000m2，且防烟分区不得跨越分防火分区。

4、根据上述，对此地下车库进行分区，该地下车库建筑面积为1650.07m2，故划分一个防火分区和1个防烟分区。

二、通风量计算：1、排风量，采用换气次数法，取n=6次/h，层高3.6mQ p=n*v f=6*3.6*1650.07=35641.512m3/h2、送风量，采用排风量的80%Q s=80%* Q p= 0.8*35641.512=28513.21m3/h3、排烟量，采用换气次数法，取n=6次/h，层高3.6mQ y=n*v f=6*3.6*1650.07=35641.512m3/h4、补风量，定为排烟量的50%q b=50%* Q y=0.5*35641.512=17820.76 m3/h三、机房的布置原建筑图无机房，设置机房如图。

四、风口设计与计算1）送风管道上设置9个侧面送风百叶风口，则每个风口的送风量为q v= Q s /9=3168 m3/h送风口的风速取为5.5m/s，则S=q v/（5.5*3600）=0.16 m2风口采取单层百叶窗，规格选取800*2002）排风管道上设置6个侧面排风百叶风口，则每个风口的送风量为q v= Q p /6=5940m3/h排风口的风速为4.125 m/s，则S=q v/（4.125*3600）=0.4m2风口采取单层百叶窗，规格选取1000*4003）排烟和排风共用一个风管，风口上设置防火阀，着火时关闭3个风口每个排烟口风速为q v=35641.512/3=11881 m3/h则排烟风口风速为v= q y/(3*3600*0.4)=8.25 m/s<10 m/s,符合要求4）补风和送风共用一个风管每个排补风口风量为q v=17820.76/9=1980.1 m3/h补风时风口风速为v= q b/(9*3600*0.16)=3.44m/s5）进风竖井上设置百叶风口风量q=28513 m3/h，选择风口规格1200*1200，送风时风速v=5.5m/s6）排风竖井上设置百叶风口风量q=35641.5m3/h，选择风口规格1500*1500，排风时风速v=5.0m/s五、水力计算见水力计算表和局部阻力系数计算表六、设备选型选风机1、送/补风机送风风量31364 m3/h 扬程369.7m补风风量19603 m3/h 扬程153.3m选择双速混流风机SWF(A)- Ⅱ-9电机功率为6/4.5kw，重量200kgN1=960r/min，工况Q=32056 m3/h，P=370paN2=720r/min，工况Q=20381 m3/h，P=252pa风机外形尺寸：高H=990，长L=860，底座宽W=700，风机中心至底座距离D=560，出口管为圆管D1=900安装在管道内。

人防地下车库工程通风计算书

世茂新城一期2#地块人防地下车库工程通风专业计算书设计海军工程设计研究院2011 年 04月15日世茂新城一期2#地块人防地下车库工程通风设计一．工程概况该工程位于青岛市高新区东十号线西，东二十一号支线南，东十二号线东，东二十三号线北。

人防地下室建筑面积: 24291.56m2。

本工程为平战结合工程，平时功能为地下停车库，停车1027辆；战时功能为7个核六级二等人员掩蔽所、3个核六级人防物资库、一个核六级固定电站。

人员掩蔽所的防化等级为丙级，物资库防化等级为丁级。

二．平时通风系统1. 防火分区的划分：本工程耐火等级为一级，防火分类为一类车库。

2. 计算原则：1)根据规范要求，本地下车库应设置机械排烟、排风系统。

本工程排烟、排风系统共用风机风管，其换气次数均按每小时6次计算；排风量按有效层高3米，排烟量按实际层高计算。

2)根据规范要求，本地下车库应设置机械送风系统和机械补风系统。

本工程送风、补风系统共用风机风管。

送风量按平时排风量的80%确定。

补风量按每个防烟分区排烟量的50%确定。

3)计算公式排风系统排风量：G＝S通风×3×6排烟系统排烟量：G＝S通风×层高×63. 平时通风系统通风量：4. 风机选型:三．战时通风系统（一）二等人员掩蔽所通风系统1. 设计原则：战时二等人员掩蔽所，防护通风设清洁、滤毒、隔绝三种通风方式，室内人员的新风量为：清洁通风取5m³/p.h，滤毒通风取2m³/p.h，并保证最小防毒通道换气次数40次/h和清洁区超压。

隔绝防护时间≥3 h，CO2容许体积浓度为2.5%，O2体积浓度≥18%. 2. 通风量计算及设备选型：2.1二等人员掩蔽单元D：建筑面积：1964.36 m2清洁区面积：1650m2掩蔽面积：1186m2掩蔽人员：1186人（1）清洁通风：新风量：L1=1186x5=5930m³/h；排风量按进风量的80%计算，可得排风量为5930×0.8=4744m³/h。

车库排风量计算公式

100
k
车位利用系数
0.85
t
车库内汽车的运行时间
min
4
m 单台车单位时间的排气量 m³/min 0.0225
T1
库内车的排气温度
K
773
T0 库内以20℃计的标准温度
K
293
L
车库所需的排风量
m³/h 40364.85
车库所需送风量
m³/h 34310.12
编号 1 2 3 4 5 6 7
换气次数法计算送排风量
稀释浓度法计算送排风量
参数
含义
单位取值
G
车库内排放CO的量
mg/h 1110033.3
y1
车库内CO的允许浓度 mg/m³
30
y0
室外大气中的CO的浓度 mg/m³
2.5
M 库内汽车排出气体的总量 m³/h 20.18
y 典型汽车排放CO的平均浓度 mg/m³ 55000

n 一个防火分区内车位数目个
含义防火分区面积
车库层高防火分区车库体积
排风换气次数送风换气次数
排风量送风量
单位
m2 m m³ 次次 m³/h m³/h
取值 1000 3.6 3000
6 5 18000 15000
量
备注
最终车库送排风量
1
排风量 m³/h 40364.85
2
送风量 m³/h 34310.12
0.5-1.2 2min-6min 0.02-025
取排风量的0.85
量备注
送排风量宜采用稀释浓度法计算，对于单层停放的汽车库可采用换气次数法计算，并应取两者
较大值。送风量宜为排风量的 80％～90％；

某地下车库的通风及排烟设计

浅析某地下车库的通风及排烟设计【摘要】随着我国经济建设的不断深入，城市建设得以飞速发展，从而导致了地价猛涨、汽车存放矛盾，因此，高层建筑地下车库的建设应运而生且日益增多。

本文结合某地下车库工程实例，对地下车库及设备用房的排风排烟量计算和系统设计进行了探讨分析，仅供参考。

【关键词】地下车库；通风；排烟一、地下车库有害物种类及危害汽车在地下车库内存放时，当其启动时所排出的废气造成了室内空气的大量污染，如消耗1l的汽油即可排出10m3的尾气，其中有co、no2、醛类、碳氢化合物、硫氧化合物、油雾、烟尘粒子等，它们来源于曲轴箱及排气系统。

燃油箱、化油器的污染物主要为碳氢化合物，即由燃油气形成，若控制不好其污染物将达到总污染物的15%～20%；由曲轴箱泄露的污染物同汽车尾气的成分相似，主要有害物为co、no2、碳氢化合物等。

有的汽油内加有四乙基铅作抗爆剂，致使排出的尾气中含有大量的铅成分，其毒性比有机铅大100倍，对人体的健康和安全危害很大。

co是最易中毒且中毒情况最多的一种气体，它是碳不完全燃烧的产物。

当人吸入co经肺吸收进入血液，因co与血红蛋白的亲和能力比o2大210倍，因而很快形成碳氧血色素，阻碍血色素输送o2的能力，导致人严重缺氧，发生中毒现象。

同样，大量的no2排到空气中也会引起人们中毒，且严重损害粘膜、吸收道、神经系统、造血系统。

汽油热气内毒性最大的是芳香的碳氢化合物，各种牌号的汽油内芳香的碳氢化合物含量一般在2%～16%。

当人们吸入汽油蒸气后会引起特殊的刺激，当中毒严重时会丧失知觉并引起痉挛。

怠速状态下，co、no2、碳氢化合物三种有害物散发量的比例约为7：0.2：1.5，由此可见co是主要的。

根据《工业企业设计卫生标准》（tt36-79），地下车库必须有良好的通风设施以排除被污染的空气，并送入充足新鲜的空气，从而使空气中的co浓度稀释到《标准》规定的范围以下，no2、碳氢化合物含量均能达到国家规定的卫生标准。

广州地区地下车库通风防排烟系统计算书

地下车库通风及防排烟系统计算书概况：该地下车库面积为1800㎡，高3.9m，因地下车库面积＜2000㎡，可不做机械排烟，只做自然排烟。

通风系统采用车道自然补风，机械排风系统。

（一）排烟量1、排烟量计算取换气次数为6次/h.所以排烟量=6×3.9×1800=42120m³/h=11.7m³/s2、排烟口面积确定该地下室设两个排烟口，排烟量都为5.85 m³/s，顶棚出风口速度设为1.0m/s,排风道风速为1.0 m/s，地面出口风速为0.5m/s.因此顶棚出口面积为5.85㎡，取6㎡；排风道面积为5.85㎡，取6㎡；地面出口面积为11.7㎡，取12㎡。

（二）排风计算1、排风量计算取换气次数为6次/h，因层高＞3m，所以按3m高度计算换气体积。

排风量=6×1800×3=32400m³/h=9m³/s,考虑 1.1的漏风系数，所以排风量=32400×1.1=35640m³/h=9.9m³/s。

2风管、风机，排风口的确定该地下车库分设3个排风系统，每个排风系统的排风量为3m³/s，取风管内风速为10m/s，因此风管的面积为0.3㎡，风管高度取400mm，长为750mm，选800×400的风管。

差得压力为60pa，阻力为1.88pa/m，因此全压为=(60=60×1.5) ×1.2=180pa，选用转速为600，风量为11030m³/h，全压为308pa，静压为223pa，电机型号为Y100L-4，功率为3KW，噪声＜62，重量为219kg，高度为0.95的低噪声柜式离心风机。

每个排烟风机设4个排风口，每个排风口的风量为2758m³/h，每个排风口的风速设为3m/s，选用600×400的排风口。

稀释浓度法排风量计算书

排风量计算（稀释浓度法）：L=Gy1−y0式中：L——车库所需的排风量（m³/h）；G——车库内排放CO的量（mg/h）；y1——车库内CO的允许浓度，为30mg/m³；y0——室外大气中CO的浓度，一般取2mg/m³～2mg/m³；G=My式中：M——库内汽车排出气体的总量（m³/h）；y——典型汽车排放CO的平均浓度（mg/m³），根据中国汽车尾气排放现状，通常情况下可取55000mg/m³。

M=T1T0∙m∙t∙k∙n式中：n——车库中的设计车位数；k——1小时内出入车数与设计车位数之比，也称车位利用系数，一般取0.5～1.2； t ——车库内汽车的运行时间，一般取2min～6min；m——单台车单位时间的排气量（m³/min）；T1——库内车的排气温度，500+273=773K；T2——库内以20℃计的标准温度273+20=293K。

本工程以防火分区6为例计算排风量：T1=773K，T2=293K；取m=0.025m³/min，t=5min，k=1；车位数：n=56；M=T1T0∙m∙t∙k∙nM=773K293K∙0.025m³/min∙5min∙1∙56M=18.47m³/h取y =55000mg/m³；G=MyG=18.47m³/h∙55000mg/m³G=1015850mg/h取y0=2mg/m³，y1=30mg/m³；L=Gy1−y0L=1015850mg/h 30mg/m³−2mg/m³L=36281m³/h排风量为：L1=L∙0.1L1=36281m³/h∙1.1L1=39910m³/h 故本工程防火分区六排风量取值为40000m³/h。

地下车库通风排烟计算书(车位数量计算比较法)

选型风量
m2
m 次/小时 m3/h m3/h m3/h
风机型号
风机风量 m3/h
风压 Pa
风机转速
r/min
风机功率
kw
噪音
dB （A）
计算补风量 m3/h
系统编号
风机型号
风机风量风压
风机转速
风机功率
噪音
m3/h Pa r/min kw dB （A）
HTFC-IV-30 41000 870
33300
36630
670
33.0
76
20500
SSF-1B-4
HTFC-III28
23000
370
500
11.0 72
序号楼层
系统编号
按车位数量计算排风量
车位数量计算风量
通风排烟计算表

服务区域
服务面积
计算高度
排风换气次数
计算排风量
规范排烟量限值
23000
370
风机转速
r/min 500
500
500
风机功率
噪音
kw dB
（A） 11.0 72
11.0 72
11.0 72
P(Y)F-B1-3 59 2 B1F
P(Y)F-B1-4 40
25960
防火分区二防烟分区一
1610
4.5 3.0
6
32250 32250
45840 836
HTFC-IV-28
28980
31878
33980 320
730 550
33.0 11.0
76 22920
23000 370 500

汽车库浓度法计算

t 车库内汽车运行时间
m 单台车单位时间排气量 T1 库内汽车排气温度 T0 库内以20℃计的标准温度
min m3/min
K
K
6.0
0.020 773
293
防火分区-3-防烟分区-2
CO稀释浓度法车库排风量计算：（补风为80%排风量）
代号
注释
L 车库所需排风量
L' 车库所需补风量
单位 m3/h m3/h
t 车库内汽车运行时间
m 单台车单位时间排气量 T1 库内汽车排气温度 T0 库内以20℃计的标准温度
min m3/min
K
K
6.0
0.020 773
293
换气次数法排风量计算：6次/小时（补风：5次/小时）
车库面积
m2
984
层高排风量补风量
m
3
m3/h
17712
m3/h
14760
换气次数法排烟量计算：6次/小时（补风：3次/小时）
车库面积
m2
984
层高排烟量补风量
m
3.65
m3/h
21550
≥30000
m3/h
10775
换气次数法排风量计算：6次/小时（补风：5次/小时）
车库面积
m2
984
层高排风量补风量
m
3
m3/h
17712
m3/h
14760
换气次数法排烟量计算：6次/小时（补风：3次/小时）
车库面积
m2
984
层高排烟量补风量
m
3.65
m3/h
21550 ≥30000
m3/h
10775

高层建筑地下车库排风排烟合用系统设计

高层建筑地下车库排风排烟合用系统设计-(摘自《制冷》1999年第3期）（汕头市建筑设计院 515031 林小海）1 概述目前大中型高层建筑都设有地下停车场，以满足其自身使用者停车需要。

有的单层面积达1万多平方米，层数多达4层，停车数量多，所以合量的设计排风、排烟系统显得非常重要。

本文结合笔者的实践，介绍排风排烟合用系统的一种设计方法，并对设计过程遇到的问题进行分析提出解决方法。

2 高层建筑地下车库通风量的计算（1）排风量：规范规定：“地下车库一般应设机械排风系统，排风量应按稀释废气量计算。

如无计算资料时，可参考换气估算，一般排风量不少于6次/时，送风不小于5次/时。

”以上规定应是针对专用车库而言，高层建筑的地下车库由于受核心筒、柱网、服务配套用房布置的影响，其停车位利用率低于专用车库，简单套用换气次数计算通风量，会出现通风量过大现象，所以应根据实际停车数，计算其通风量。

地下车库按全面通风设计考虑，所需通风量可根据文献[1]推荐的公式计算。

全面通风所需通风量为：=LM（m3/h）LL=Q/C-CO（m3/h）-车库排风量（m3/h）；式中：LL-车库单位地面面积排风量（m3/h）；M-车库存面积（m2）；Q-单位地面面积汽车CO排放量（mg/h·m2）；C-在下停车场内CO允许浓度，C=100mg/m3；CO-室外大气中CO含量，CO=3.0mg/m3；单位在地面面积汽车CO排放量（mg/h·m2）：Q=ABCD/E式中：A-车库单位在面面积停车数；B-汽车出入频度（每小时出入台数与设计容量之比），可取50~100%；C-每辆汽车在车库内发动机运行时间取3min；D-汽车单位时间CO排放量，g/s。

国产的桑塔汽车CO排放量为0.577g/s，进口福特汽车CO排放量0.319g/s；E----CO排放量占总排放量的百分比，取0.89。

例：一个2000m2地下停车库，层高3.6m（梁板折算后净空高底3.5m），停车量45辆（按进口、国产车型各占一半计），计算全面通风量（出入频度取0.85%）。

地下停车库大气污染计算

地下停车库汽车尾气计算应用以下公式进行计算：车库内CO排放量可简化为：Q=BCD （注：蓝色标记为自其中：
B=440辆
汽车发动机在车库运行时间： C=2min
即汽车尾气CO平均排放量：D=0.9095mg/s
可得出车库CO源强： CO= 2.881296kg/h
高峰期汽车进出量：
根据CO与其他污染物的比例
可计算出： HC=0.617421kg/h
NOx=0.082323kg/h
根据停车场开放时间：
12h/天可计算出污染物然后根据换气次数计算地下车库污染物浓度：
地下车库面积：22842.59m2
地下车库高度： 5.1m
车库容积：116497.2m3
换气次数：6次/h
废气量约为：69.89833万m3/h
污染物排放浓度： CO=41221.25mg/m3
HC=8833.124mg/m3
NOx=1177.75mg/m3
此公式用来核算排风次数：
进行计算：
：蓝色标记为自填数据，红色为输出数据）
污染物年排放量： CO=12.62008t/a
HC= 2.704302t/a
NOx=0.360574t/a。

地下室通风排烟

地下室通风排烟系统初步计算书一、通风系统（一）方案1、水泵房、机修机房、物业用房自然通风。

2、发电机房、变配电室排风采用防爆型排风机，自然补风。

发电机房换气次数取15次/ h，变配电间换气次数取12次/ h。

3、汽车库采用机械排风，利用车道补入新风，换气次数取6次/h。

（二）风量计算1、发电机房：体积V＝288m3 换气次数n=15排风量L＝288*15＝4320 m3补风量取排风量的50％，L＝2160 m32、变配电室：体积V＝480m3 换气次数n=12排风量L＝480*12＝5760 m3补风量L＝2880 m33、停车库：体积V＝12800m3 换气次数n=6排风量L＝12800*6＝76800 m3 补风量L＝38400 m3（三）排风口、补风口计算1、排风口、补风口的布置方案排风口靠近污染源，另一侧布置补风口，使室内气流组织最为合理。

均采取自然补风方式。

2、排风口的选择a.发电机房和变配电室待发电机房平面图布置确定后，结合发电机技术参数详细计算后再确定b.车库设置两套排风系统，各8个排风口，每个风口的风量：38400/8=4800m3/h 选单层百叶风口500X500 16个排风口的风速：v=4800/3600/（0.5*0.5）=5.33m/s3、补风口的计算车道自然补风，补风口风速：v=38400/2/3600/18=0.3m/s，符合规范要求（四）阻力计算车库排风系统管段风量m3/h管道截面mm管长m 风速m/s摩擦阻力降pa/m摩擦阻力pa①38400 1600*400 0.96 16.67 3.15 3.02②33600 1600*400 6.90 14.58 2.47 17.04③28800 1250*400 6.20 16.00 3.12 19.34④24000 1250*400 6.80 13.33 2.23 15.16⑤19200 1000*400 6.60 13.33 2.40 15.84⑥14400 800*400 6.50 12.50 2.30 14.95⑦9600 630*400 6.50 10.58 1.89 12.29⑧4800 630*250 5.50 8.47 1.82 10.01最不利环路阻力降：△P= [△P1＋……＋△P8]*(1+K)+=107.65*(1+1.3)=248Pa其中：△P1-8—各管段摩擦阻力K—局部阻力与摩擦阻力的比值，取1.2△P—最不利回路阻力降，Pa（五）排风机选择计算漏风量取8％，压力损失附加10％L＝38400*1.08＝41472m3/hH＝248*1.1＝273Pa选择风量41472 m3/h，风压273 Pa排风机两台二、排烟系统（一）方案1、车库设机械排烟系统，排烟风机的排烟量按换气次数6次/h计算确定。

【专业知识】地下车库通风设计的几点看法

【专业知识】地下车库通风设计的几点看法一、通风量计算1.汽车库通风的目的：（1）使空气中汽油蒸汽浓度不致达到其最低爆炸浓度，对汽油蒸汽和空气混合物按体积计为1%.（2）把CO浓度控制在国家有关标准之内。

一般情况下满足后者，则达到爆炸混合物的危险性就大大降低了。

2.通风量标准，只需确定以下两点：（1）平均每辆车排出CO的量小型车：取1m3/h（318.4mg/s）大、中、小混合型车：取2.6m3/h（2）同一时间内开动发动机的最高台数N假定车库内车辆总数为Z，并引入同时工作系数β，则同时工作系数β=N/Z×100%这里β值的确定是一个比较复杂的问题，它受汽车库服务对象、时间、车库规模和布置方式等环境因素影响而有很大不同。

根据现场调研，β小于等于10%.（说明：如果能对不同类型汽车库通过电视监控，计算机统计，会得出精确的β值，这样对于设计人员具有很大的积极意义。

笔者本文只想引入β这个概念。

）3.通风量的计算：每台车通风量L=X/（y2-y0）（m3/s）式中：X——CO排风量（mg/s）y2——车库内空气中CO允许浓度，一般车库取200mg/m3y0——送风空气中CO浓度，居住区取1mg/m3（说明：y2值在【4】中，英国标准为100ppm，即125mg/m3；因为是1980年颁布实施的，考虑到以后标准的提高，建议取y2=125mg/m3）故每台车通风量：L=318.4/（200-1）=1.6（m3/s）=5760（m3/h）4.实例：一居住区地下停车库面积为2200m2，额定停车数为68辆，净高2.8米，取值β=6%，则：新风量Lx=5760×68×6%=23500（m3/h）排风量Lp=1.2Lx=1.2×23500=28200（m3/h）换气次数n=28200/（2200×2.8）=4.6次/小时二、通风机、排烟风机1.通风机：包括送风机和排风机。

某地下车库通风设计通风管道课程设计计算说明书

设计计算说明书课程名称：工业通风设计题目：某地下车库通风设计目录摘要 (3)第一章．设计概况 (4)1.1建筑概况 (7)1.2系统方案的划分确定 (8)1.3 规要求 (8)第二章．排风量与排烟量的计算 (10)2.1排风量的确定 (10)2.2排烟量的确定 (13)2.3送风量的确定 (13)2.4气流组织的分布 (13)2.5机械排烟系统的补风量的计算 (13)第三章．风管与风口的选择 (14)3.1风管材料的选择 (14)3.2风口尺寸及数量的计算送风量与排风量计算 (14)第四章．送风排演的水利计算 (15)4.1排烟排风管道的计算依据 (15)4.2送风管道的计算依据 (16)4.3车库的热负荷设计 (17)4.4防排烟系统设备选型及防火阀的设置 (18)4.5风机的选型 (19)4.6空调处理机组的选型 (26)4.7静压箱的选择 (28)结论 (30)致 (30)摘要本次课程设计是市某地下停车库的通风设计。

位于北纬113°17′；东经40°06′；海拔：1000m。

如何解决好地下车库的通风和防排烟问题是地下停车库设计中的一个重要问题。

要求设计既满足平时通风要求，排除汽车尾气和汽油蒸汽，送入新鲜空气；又要满足火灾时的排烟要求。

在本设计中，充分考虑排风，排烟，保暖等条件。

在保证满足设计要求的前提下，尽量使系统安装简单，造价低廉，性能可靠，维护方便。

关键字：，通风地下停车库4.4防排烟系统设备选型及防火阀的设置排烟风口的布置要符合有关的防火规的要求。

火灾发生时，严格按照消防控制程序，控制复合系统的排风功能与排烟功能的转换；控制防火阀、排烟阀、排烟防火伐等附件的开启与关闭；任何一个排烟阀或排烟防火阀的动作，可自动使风机高速运转或者使其余排烟风机启动。

考虑到风机的耐热程度与防止高于280°的帶火焰的煙氣蔓延，在風機入口附件設置280°关闭的排烟防火阀送风口（排烟口）送风口种类很多，但其功能基本相同。

车库排风排烟选型--有稀释浓度算法

第 1 页，共 1 页Fra bibliotek2。稀释浓度法车库排风量计算表格：代号 L L' G y1 y0 M y n k t m T1 T0 注释车库所需排风量(放大0.05%) 车库所需补风量（80%排风量）车库内排放CO量车库CO允许浓度室外大气中CO浓度库内汽车排出气体总量汽车排放CO的平均浓度车库中设计车位数车位利用系数车库内汽车运行时间单台车单位时间排气量库内汽车排气温度库内以20℃计的标准温度 min m /min K K
车库排烟排风风机选型计算书
1。换气次数法计算排烟及排风量防火分区防烟分区防烟分区B1-1-1 防火分区一防烟分区B1-1-2 面积 910 895 678 排烟计算层高排风计算层高换气排风量 3.6 3.6 5.55 3 3 3 6 6 6 16380 16110 12204 排烟量 19656 19332 22577 排风合计排烟合计消防补风放大1.05 放大1.1 17199 16915.5 12814.2 21621.6 21265.2 24834.7 放大1.1 0 0 1
3
单位 m /h m /h mg/h mg/m3 mg/m3 m3/h mg/m 辆
3 3 3
B1-1-1计算值 B1-1-2计算值 13255 10604 353469 30.0 2.0 6.43 55000 29 0.7 6.0 0.020 773 293 17825.8 14260.7 475355.4 30.0 2.0 8.6 55000.0 39.0 0.7 6.0 0.0 773.0 293.0
防烟分区B1-1-1按换气次数法计算排风量为16380，大于稀释浓度法13255，所以排风量按换气次数法。排烟排风风机EF(SE)-B1-01排风量为18000,风机型号为HTFC-IV-NO.25S1 防烟分区B1-1-2按换气次数法计算排风量为28314，大于稀释浓度法17825，所以排风量按换气次数法。排烟排风风机EF(SE)-B1-02排风量为29870,风机型号为HTFC-IV-NO.30S1

车库排风计算规范

车库排风计算规范篇一：通风地下车库计算书通风计算书一．系统方案的划分确定根据[1]GB50067-97 汽车库、修车库、停车场设计防火规范：1、地下汽车库的耐火等级应为一级。

耐火等级为一级的地下车库的防火分区的最大允许建筑面积的2000m2，汽车库内设有自动灭火系统时，其防火分区的最大建筑面积可以增加一倍。

2、面积超过2000m2的地下车库应该设置机械排烟系统，排烟系统可与人防、排气、通风等合用。

3、设有机械排烟系统的汽车库，其每个排烟分区的建筑面积不宜超过2000m，且防烟分区不得跨越分防火分区。

4、根据上述，对此地下车库进行分区，该地下车库建筑面积为1650.07m2，故划分一个防火分区和1个防烟分区。

2二、通风量计算：1、排风量，采用换气次数法，取n=6次/h，层高3.6mQp=n*vf=6*3.6*1650.07=35641.512m3/h2、送风量，采用排风量的80%Qs=80%* Qp= 0.8*35641.512=28513.21m3/h3、排烟量，采用换气次数法，取n=6次/h，层高3.6mQy=n*vf=6*3.6*1650.07=35641.512m3/h4、补风量，定为排烟量的50%qb=50%* Qy=0.5*35641.512=17820.76 m3/h三、机房的布置原建筑图无机房，设置机房如图。

四、风口设计与计算1）送风管道上设置9个侧面送风百叶风口，则每个风口的送风量为qv= Qs /9=3168 m/h 送风口的风速取为5.5m/s，则S=qv/（5.5*3600）=0.16 m2风口采取单层百叶窗，规格选取800*2002）排风管道上设置6个侧面排风百叶风口，则每个风口的送风量为qv= Qp /6=5940m3/h 排风口的风速为4.125 m/s，则S=qv/（4.125*3600）=0.4m2风口采取单层百叶窗，规格选取1000*4003）排烟和排风共用一个风管，风口上设置防火阀，着火时关闭3个风口每个排烟口风速为qv=35641.512/3=11881 m/h则排烟风口风速为v= qy/(3*3600*0.4)=8.25 m/s<10 m/s,符合要求4）补风和送风共用一个风管每个排补风口风量为qv=17820.76/9=1980.1 m3/h补风时风口风速为v= qb/(9*3600*0.16)=3.44m/s5）进风竖井上设置百叶风口风量q=28513 m3/h，选择风口规格1200*1200，送风时风速v=5.5m/s 336）排风竖井上设置百叶风口风量q=35641.5m/h，选择风口规格1500*1500，排风时风速v=5.0m/s3五、水力计算见水力计算表和局部阻力系数计算表六、设备选型选风机1、送/补风机3送风风量31364 m/h 扬程369.7m补风风量19603 m3/h 扬程153.3m选择双速混流风机SWF(A)- Ⅱ-9电机功率为6/4.5kw，重量200kgN1=960r/min，工况Q=32056 m/h，P=370paN2=720r/min，工况Q=20381 m3/h，P=252pa风机外形尺寸：高H=990，长L=860，底座宽W=700，风机中心至底座距离D=560，出口管为圆管D1=900安装在管道内。

建设项目环评中有关地下车库废气计算方法

建设项目环评中有关底下车库废气计算方法本项目地下车库中汽车泊位共204个，汽车尾气主要污染物是CO、THC和NO x，污染物排放量与车型、车况和车辆数等有关。

不同车况时，汽车尾气中主要污染物浓度见下表3：表3汽车尾气中各污染物浓度（容积比）由上表可知，汽车怠速状况下，汽车尾气中的CO、THC浓度较高；正常行驶状况下，汽车尾气中的CO、THC浓度下降，而NO x 排放浓度增大。

本环评在估算汽车尾气源强时，CO、THC和NO x污染物排放浓度按怠速时计，即汽车尾气污染物源强为：CO：4.07％、THC：1200/106、NO x：600/106。

（1）源强排放工况地下车库汽车尾气对周围环境的影响与其运行工况直接相关，一般分为三种。

第一种为满负荷状况，此状况反映满负荷泊车时对环境的影响，此时车库内进出车流量较大；第二种为高峰时段车库及道路上车辆的污染源排放情况；第三种情况为白天平均流量时车库及道路车辆的污染源排放情况。

本评价将重点分析对环境最不利的情况，即满负荷状况对环境的影响。

（2）污染物源强计算废气排放量按下式计算：D=QT（k+1）A/1.29式中：D――为废气排放量，kg/h。

Q――为汽车车流量，v/h。

T――怠速状态下车辆在车库的运行时间，min。

K――为空燃比。

A――为燃油耗量，kg/min。

污染物排放量按下式计算：G=DCF式中：G――为污染物排放量，kg/h。

C――污染物的排放浓度，容积比。

F――为容积与质量换算系数，CO为0.48、THC为0.29、NO x为0.63。

（3）计算参数的确定：A、地下车库车流量：在满负荷工况下的车流量，地下车库内车辆达到总泊位数，出入口每小时单程车流量按总泊位数的二分之一计算，即102v/h。

B、地下车库的车辆运行情况为怠速，考虑车库的基本情况、导车、停车、发动等因素，从汽车怠速到停车点的距离平均8m，行驶车速按5km/h计算，可确定车辆在地下车库怠速行驶到停车点的运行时间平均为0.1min。

地下车库废气达标计算

本项目共有机动车停车位2158个，其中地上停车位664个，地下停车位1494个。

地上停车位较分散，启动时间较短，因此废气产生量小，在露天空旷条件下很容易扩散，对周围环境影响较小；本评价重点对地下地下车库废气排放情况进行分析。

➢ 计算公式 ✧ 废气排放量29.1)1(Ak QT D +=式中：D —废气排放量，m 3/h ； Q —汽车车流量，v/h ；T —车辆在车库运行的时间，min ，本项目取1.5； k —空燃比，本项目取12；A —燃油耗量，kg/min ，本项目取0.07； ✧ 污染物排放量DCf G =式中：G —污染物排放量，kg/h ；C —污染物的排放浓度，容积比，ppm ； f —容积与质量换算系数。

➢ 计算参数的确定 ✧ 地下车库车流量的估算按在满负荷工况下的车流量进行计算。

停车库内车辆达到总泊位数，酒店式公寓地下地下车库以每辆车在库内平均停放8h 计，则出入口每小时单程车流量为总泊位数的四分之一。

✧ 运行时间地下车库内的车辆运行情况为怠速(车速为5km/h)，根据地下车库的基本情况、运行状况，考虑导车、停车发动等因素，从汽车怠速到停车点的距离平均为1.5min；✧汽车耗油量汽车耗油量与汽车行驶状况有关，根据统计资料及类比调查，车辆进出车库（怠速＜5km/h）平均耗油量为0.1L/min（90号无铅汽油的密度为0.713kg/L）。

✧空燃比指汽车发动机工作时，空气与燃油之比，当空燃比大于14.5，则燃油完全燃烧，得到CO2和水；当空燃比小于14.5，燃油不完全燃烧，产生得到CO、HC等污染物，经调查，当车辆处于怠速状态时，空燃比一般为12；✧汽车耗油量及废气污染物监测数据统计及有关资料，汽车在怠速与正常行驶时所排放的各污染物浓度见表1。

表1 汽车废气中各污染物浓度（容积比）➢汽车尾气污染物排放源强计算结果按上述有关参数和计算公式，并设车库每天开放时间为8h，则计算得到地下车库废气排放源强见表2。

某地下车库通风设计通风管道课程设计计算说明书

位于北纬113°17′；东经40°06′；海拔：1000m。

如何解决好地下车库的通风和防排烟问题是地下停车库设计中的一个重要问题。

要求设计既满足平时通风要求，排除汽车尾气和汽油蒸汽，送入新鲜空气；又要满足火灾时的排烟要求。

在本设计中，充分考虑排风，排烟，保暖等条件。

在保证满足设计要求的前提下，尽量使系统安装简单，造价低廉，性能可靠，维护方便。

关键字：，通风地下停车库4.4防排烟系统设备选型及防火阀的设置排烟风口的布置要符合有关的防火规的要求。

地下室通风排烟

地下室通风排烟系统初步计算书
一、通风系统（一）方案
1、水泵房、机修机房、物业用房自然通风。 2、发电机房、变配电室排风采用防爆型排风机，自然补风。发电机房换气
次数取 15 次 / h，变配电间换气次数取 12 次/ h。 3、汽车库采用机械排风，利用车道补入新风，换气次数取 6 次 /h。
（二）风量计算 1、发电机房：体积 V ＝288m3 换气次数 n=15 排风量 L＝288*15＝4320 m3 补风量取排风量的 50％， L＝2160 m3 2、变配电室：体积 V ＝480m3 换气次数 n=12 排风量 L＝480*12＝5760 m3 补风量 L＝ 2880 m3 3、停车库：体积 V ＝12800m3 换气次数 n=6 排风量 L＝12800*6＝76800 m3 补风量 L＝38400 m3
量应按稀释废气量计算。如无计算资料时 , 可参考换气次数估算 , 一般排风量不小于 6 次/h 。送风量不小于 5 次/ ” [4] 。但在实际工作中 , 设计人员一般都按换气次数估算而不按稀释浓度计算 , 其原因不单单是由于算法简单 , 更主要的还是找不到准确可靠的计算数据加以采用。为了解决这个问题 , 从 1992 年开始 , 就陆续有专业人员探讨此事 [5] , 后来有人直接或间接地提出 6 h -1 换气的排风量。 [6 ，7]
2 以哪一本规范为准
人们会问 , 既然这里讨论的对象是位于高层建筑内的地下车库 , 设计理所当然应该遵循《高层民用建筑设计防火规范》 ( 以下简称《高规》 ) [2] 。问题是 , 车库到底属于《高规》第 8.4.1 条所述的“经常有人停留”的地下室呢 , 还是属于 “可燃物较多”的地下室 ?《高规》条文和条文说明中均未提及。相反 , 从车库管理制度上看 , 从国内外火灾试验和火灾实例上看 , 倒是可以说明地下车库既难属于经常有人停留的场所 , 也难属于可燃物较多的地下室 [3] 。看来 , 到目前为止认为高层建筑地下车库应根据《高规》设置排烟系统的这种认识或许是我们设计人员对《高规》的一种主观理解。其实 , 《高规》第 4.1.8 条已明确指出 : “设在高层建筑内的汽车停车库 , 其设计应符合现行国家标准《汽车库设计防火规范》的规定”。也就是说 , 《高规》本来就认为 , 在设计地下车库时应以车库防火规范为依据 , 只不过 1995 年修订的《高规》发布实施时 , 当时的汽车库防火规范尚缺少排烟方面的内容而已。但现在情况不同了 , 《新库规》已经发布实施并且扩大了适用范围 , 其总则第 1.0.2 条的条文说明中明确指出该规范适用于“高层民用建筑所属的汽车库和人防地下车库 " 。因此 , 笔者认为 , 高层建筑地下车库设计 , 当然包括通风排烟设计 , 只能以《新库规》为依据 , 而不能以《高规》为依据 , 这一点暖通专业设计人员从现在起就应十分明确。至于排烟设计的具体内容与此前的习惯作法有些什么不同 , 有些什么规定必须加以强调和注意 , 下面主要叙述两点。