XX大桥边跨现浇段专项施工方案(螺旋管支架)

改建铁路南平至龙岩线扩能改造工程

第六章 XX特大桥边跨现浇段专项

施工方案

编制：

复核：

审核：

中铁一局南龙铁路NLZQ-8标项目经理部

2015年6月

第六章 XX特大桥边跨现浇段专项施工方案

目录

1、编制依据........................................ - 166 -

2、适用范围........................................ - 166 -

3、工程概况........................................ - 166 -

4.进度计划......................................... - 167 -

4.1进度计划 .................................... - 167 -

4.2进度保证措施................................. - 167 -

5.人员机械配置..................................... - 168 -

6、边跨现浇段施工.................................. - 169 -

6.1边跨现浇段总体施工方案....................... - 169 -

6.2施工工艺流程................................. - 170 -

6.3施工方法 .................................... - 171 -

6.3.1预埋件 ................................. - 171 -

6.3.2钢管柱搭设及纵、横梁的铺设.............. - 171 -

6.3.3支架预压................................ - 172 -

6.3.4支座安装................................ - 172 -

6.3.5底模铺设及侧模安装.................... - 173 -

6.3.6钢筋安装................................ - 173 -

6.3.7预应力筋及管道安装...................... - 174 -

6.3.8内模安装.............................. - 175 -

6.3.9预埋件安装.............................. - 176 -

6.3.10混凝土施工............................. - 176 -

6.3.11预应力张拉及压浆....................... - 179 -

7.质量保证措施..................................... - 180 -

8.安全保证措施..................................... - 181 -

9.高空作业......................................... - 182 -

10.文明施工........................................ - 183 -

11.应急预案........................................ - 184 -

11.1建立组织 ................................... - 184 -

11.2应急响应 ................................... - 184 -

11.3应急措施 ................................... - 185 -

XX特大桥边跨现浇段专项施工方案

1、编制依据

⑴《XX特大桥连续梁施工图纸》

⑵铁道部颁布的相关标准及规范

⑶铁路桥涵工程施工质量验收标准TB 10415-2003》。

⑷《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南 TZ203-2008》。

⑸《铁路混凝土连续梁（刚构）悬臂浇筑施工技术指南TZ324-2010》

⑹公司相关施工经验及管理文件。

2、适用范围

XX特大桥1#、4#墩边跨现浇段施工

3、工程概况

改造铁路南平至龙岩扩能改造工程XX特大桥位于既有漳龙线右侧，设计起讫里程为：GTXDK004+467.831～GTXDK005+455.926，全长988.095m，共计28跨，连续梁位于1#～4#墩处采用（40+72+40）m连续梁上跨雁石溪河道，该段连续梁对应里程GTXDK004+507.321～GTXDK004+660.721，全长153.4m，桥面纵坡为-12.4‰，桥面横坡为2%人字坡，连续梁段位于曲线上。1#墩墩身高23.5m，4#墩墩身高22.5m，墩身为圆端实体墩，墩坡为35:1，梁体为单箱单室、变高度、变截面结构。箱梁现浇直线段长 3.6m，梁体为单箱单室变高度、变截面结构，桥面宽11.4m，底板宽度6.4m，底板厚度0.8～0.5m，腹板厚1m～0.5，按折线变化，顶板厚0.76m至0.46m按折线变化，全

联在端支点、中支点及跨中处共设5个横隔板，横隔板设有孔洞，供检查人员通过。边跨现浇段A10梁体砼为62.7m3。

4.进度计划

4.1进度计划

边跨现浇段A10号块预计从2015年10月25日开始施工，于2015年11月22日完成，工期时长27天。

4.2进度保证措施

1）强化施工领导，搞好组织指挥。

2）科学组织施工，向管理要工期. 根据该桥工程量较大，工期紧、质量要求高的特点，进行详细的调查、计算和分析，找出大桥工期的控制点，理顺其周围关系，从中发现问题并制订出切实可行的具体目标计划，明确分工，责任目标落实到具体单位、具体个人。完善经济承包，完成任务好坏与经济效益直接挂钩，靠经济、行政、纪律等手段，充分调动全员积极性，制定阶段目标，以小目标确保总工期的完成。

3）组织强有力的材料定货、购货小组，沟通供货渠道，搞好工程材料的供应和机具保障。我们将有计划、有步骤地超前安排各种材料的采购供应，不等待、不依赖、积极主动，保证工程按计划顺利进行。

4）上足机械力量，充分发挥先进技术装备效率，缩短工期。根据本桥的具体情况，配备足够数量混凝土施工机械和足够的运输车辆及吊车，向机械要时间、要进度、要效益。