航海学(简答题)
航海学简答题
航海学简答题一、海图改正的注意事项1.本航次所需的海图修正应在航线拟定并提交船长审核前完成。
2.凡涉及到光弧及导标方位等改正，应注意通告中用方位标明的标弧及导标方位都是指从海上看灯标的方位。
3.注意通知中的以下文字：本更正已包含在即将出版（或已出版）的XXXX新版（或修订版）中。
4.改正海图时应严肃认真，对航行安全负责。
所有航海通告内容原则上都应该按要求改正带所有海图上。
5.需要注意的是，通知中的文本也会有错误，尤其是方位角、距离、经度和纬度等数据错误。
天体方位求罗经差注意事项1.观测太阳的低空方位角来计算罗经误差是船舶在海上计算罗经误差的常用方法。
所谓低海拔是指太阳观测高度低于30°，最好低于15°；2.观察时尽量保持罗盘水平；3.为避免粗差和减小随机误差的影响，一般应连续观测三次，取平均值作为应对平均时间的罗方位，罗经读数读至0.5°，观测时间准确到1m.《海员须知》中文版修改注意事项1.除每年52期通告外，每年年底补充发布“民用海图改正索引”给出该年度海图应改正通告的顺序列表，利用该索引可检验海图在本年度是否漏改。
2.临时性通告每项报告前注有“t”标题有注有”临“字样。
3.水手须知基于最新的最大比例尺海图，以经纬度或方位距离表示。
4.方位角是真实方位角，但记录的光弧或引导方位线是海上灯塔柱的真实方位角。
5.每个号码的航海通告一般由通告标题、更正内容及相关海图、助航设备和数据源组成。
1．拟定大洋航线时应考虑哪些因素？答：1气象条件2海况3障碍物4定位和避让条件5船舶条件6合理使用海洋推荐航线2．航行计划的基本步骤回答：12。
航海图书资料研究初步航线选择，预计航行时间3计划航线的内容：1图书资料的准备和更正2人员配备，准备各种助航设备和材料3设计和涂装4确定进出港口和通过重要航段或物体的时间3．确定航线离岸的距离应考虑哪些因素？答案：1船舶吃水深度2航程长度3确定船舶位置的难度4海图测绘的准确性5能见度6大小和风向影响7船舶密度8驾驶员技术水平9足够的空间二、二、观测叠标罗方位求罗经差三、1叠标法测定罗经差的步骤如下四、（1）在海图上选择适当的堆叠标记，以确定视觉堆叠标记是海洋圆圈上的堆叠标记，以确定其真实方向五、(2)利用罗经方位仪跟踪观测后标方位随着船舶航行当发现前、后标重叠时读取后标罗方位cb(或陀罗方位gb)六、(3)计算罗经差δc=tbccb或δg=tbcgb。
航海学简答题大集合
第_篇坐标、方向和距离建立大地坐标系应考虑哪几个方面的问题？什么是大地水准面？地面上的方向是如何确定的？试述磁差的定义，及其产生的原因和发生改变的因素。
对于航行船舶，驾驶员从何处可查得航行海区的磁差资料？什么是磁罗经自差？试述其产生的原因及其发生改变的因素。
航海上常用的测定罗经差的方法有哪些？试述海里的定义，一海里的长度随着什么因素的改变而改变？我国规定一海里的长度是多少？我国灯标射程是如何定义的？海图上标注的灯标射程是如何确定的？英版资料上灯标射程是如何定义的？它与哪些因素有关？如何判断我国灯标灯光是否有初显（隐）？如何求其初显（隐）距离？试述良好的船速校验线应具备哪些条件？试述在船速校验线上根据推进器转速来测定船速和计程仪改正率时，如何消除水流对测定的影响？航行船舶利用“主机转速与船速对照表”求得的船速，为什么只能作为参考？地球形状是如何描述的？大地水准面的特征如何？试述地面方向的几种划分法。
试述罗经点名称的构成方法。
地理坐标是怎样构成的？计算经差和纬差时应注意什么？何谓大地水准面，大地球体？试述大地球体第一近似体和第二近似体概念，参数及应用场合。
试述地理经度和地理纬度的概念，度量方法。
试述经差与纬差的概念，方向性及计算方法和注意事项。
试述大地坐标系作用及其对航海的影响。
试述航海上四个基本方向是如何确定的？试述航海上方向的三种划分方法及相互之间的换算方法。
试述航向，方位和舷角的概念，代号，度量方法和相互之间的关系。
试述陀罗向位概念，代号和度量方法；陀螺罗经差概念，符号法则和特点；陀罗向位，磁向位和真向位之间的相互换算。
试述磁差，自差和罗经差的成因，特点和相互关系。
试述磁差与自差资料的表示与获取方法，磁差的计算方法。
试述海里的定义及特点。
试述测者能见地平距离，物标能见地平距离和物标地理能见距离概念，特点和计算。
试述中英版航海图书资料中灯标射程的定义和特点。
试述灯标初隐，初显概念；英版航海图书资料中灯标实际能见距离的判断。
航海学题库(含答案)
航海学大连海事大学之阿布丰王创作1.1.1 地球形状·用大地球体描述地球形状，大地球体是大地水准面团城的球体.·经常使用的大地球体的近似体有两个：地球圆球体（用于简便的航海计算，如航迹计算，简易墨卡托海图绘制，大圆航向和航程计算）；地球椭圆体（用于较精确的航海计算等，如定义地理坐标，墨卡托海图绘制）1.航海上为了简化计算，通常将地球当作：A．圆球体 B．椭圆体 C．椭球体 D．不规则几何体2.航海上进行精度较高的计算时，通常将地球当作：A．圆球体B．椭圆体 C．椭球体 D．不规则几何体3.航海学中，使用地球椭圆体为地球数学模型的场合是：I.描述地球形状时；II.定义地理坐标时；III.制作墨卡托投影海图时；IV.计算大圆航线时；V，制作简易墨卡托图网时A．I、II B．II、III C．III、IV D．III、V4.航海学中，使用地球圆球体为地球数学模型的场合是：A．Ⅰ、Ⅱ B．Ⅱ、Ⅲ C．Ⅲ、Ⅳ D．Ⅳ、Ⅴ5.航海学中的地球形状是指：A．地球自然概况围成的几何体 B．大地水准面围成的几何体C．地球圆球体 D．以上都对6.航海学中的地球形状用描述。
A．地球自然概况围成的几何体B．大地球体C．地球椭圆体 D．以上都对1.1.2 地理坐标1.1.2.1 地理经度和地理纬度的定义和度量方法 ..地理经度（Long.对应的球面角或球心角.地理纬度（lat..7.地理经度以作为基准线的A．赤道. B．格林经线 C．测者经线 D．测者子午圈8.某地地理经度是格林子午线与该地子午线之间的A．赤道短弧 B．赤道短弧所对应的球心角C．极角D．A．B．C都对9. 地理坐标的基准线是A．经线、纬线 B．赤道、经线C．格林子午圈、纬圈D．赤道、格林子午线A．由格林子午线向东度量到该点子午线，度量范围0～180ºB．由格林子午线向西度量到该点子午线，度量范围0～180ºD．A或BA．由该点子午线向东或向西度量到格林子午线，度量范围0～180ºB．由该点子午线向东或向西度量到格林子午线，度量范围0～360ºC．由格林子午线向东或向西度量到该点子午线，度量范围0～180ºD．由格林子午线向东或向西度量到该点子午线，度量范围0～360º“地埋纬度”是指A．地球上某点的法线与赤道面的交角B．地球上某点和地心连线与赤道面的交角C．地球椭圆子午线上某点和地心连线与赤道面的交角D．某点在地球椭圆子午线上的法线与赤道面的交角13.地理经度和地理纬度是建立在_____基础上的。
航海学题库(含答案)
航海学大连海事大学1.1.1 地球形状·用大地球体描述地球形状，大地球体是大地水准面团城的球体.·常用的大地球体的近似体有两个：地球圆球体（用于简便的航海计算，如航迹计算，简易墨卡托海图绘制，大圆航向和航程计算）；地球椭圆体（用于较精确的航海计算等，如定义地理坐标，墨卡托海图绘制）1.航海上为了简化计算，通常将地球当作：A．圆球体B．椭圆体C．椭球体D．不规则几何体2.航海上进行精度较高的计算时，通常将地球当作：A．圆球体B．椭圆体C．椭球体D．不规则几何体3.航海学中，使用地球椭圆体为地球数学模型的场合是：I.描述地球形状时；II.定义地理坐标时；III.制作墨卡托投影海图时；IV.计算大圆航线时；V，制作简易墨卡托图网时A．I、II B．II、III C．III、IV D．III、V4.航海学中，使用地球圆球体为地球数学模型的场合是：I.描述地球形状时；II.定义地理坐标时；III.制作墨卡托投影海图时；IV.计算大圆航线时；V.制作简易墨卡托图网时A．Ⅰ、ⅡB．Ⅱ、ⅢC．Ⅲ、ⅣD．Ⅳ、Ⅴ5.航海学中的地球形状是指：A．地球自然表面围成的几何体B．大地水准面围成的几何体C．地球圆球体D．以上都对6.航海学中的地球形状用描述。
A．地球自然表面围成的几何体B．大地球体C．地球椭圆体D．以上都对1.1.2 地理坐标1.1.2.1 地理经度和地理纬度的定义和度量方法.地理坐标包括地理经度和地理纬度，是建立在地球椭圆体基础之上.地理经度（Long.，λ：格林经线和某地经线所夹的赤道短弧或该短弧所对应的球面角或球心角.地理纬度（lat.，ϕ）：地球椭圆子午线上某点的法线与赤道面的交角.7.地理经度以作为基准线的A．赤道. B．格林经线C．测者经线D．测者子午圈8.某地地理经度是格林子午线与该地子午线之间的A．赤道短弧B．赤道短弧所对应的球心角C．极角D．A．B．C都对9. 地理坐标的基准线是A．经线、纬线B．赤道、经线C．格林子午圈、纬圈D．赤道、格林子午线10.地理经度的度量方法是A．由格林子午线向东度量到该点子午线，度量范围0～180ºB．由格林子午线向西度量到该点子午线，度量范围0～180ºC．由格林子午线向东度量到该点子午线，度量范围0～360ºD．A或B11.地理经度的度量方法是A．由该点子午线向东或向西度量到格林子午线，度量范围0～180ºB．由该点子午线向东或向西度量到格林子午线，度量范围0～360ºC．由格林子午线向东或向西度量到该点子午线，度量范围0～180ºD ．由格林子午线向东或向西度量到该点子午线，度量范围0～360º12.所谓“地埋纬度”是指A ．地球上某点的法线与赤道面的交角B ．地球上某点和地心连线与赤道面的交角C ．地球椭圆子午线上某点和地心连线与赤道面的交角D ．某点在地球椭圆子午线上的法线与赤道面的交角13.地理经度和地理纬度是建立在_____基础上的。
航海学题库(含答案)
1.1.1 地球形状常用的大地球体的近似体有两个：地球圆球体（用于简便的航海计算，如航迹计算，简易墨卡托海图绘制，大圆航向和航程计算）；地球椭圆体（用于较精确的航海计算等，如定义地理坐标，墨卡托海图绘制）2.航海上进行精度较高的计算时，通常将地球当作：A．圆球体B．椭圆体C．椭球体D．不规则几何体3.航海学中，使用地球椭圆体为地球数学模型的场合是：I.描述地球形状时;II.定义地理坐标时；III.制作墨卡托投影海图时；IV.计算大圆航线时;V.制作简易墨卡托图网时A．I、II B．II、III C．III、IV D．III、V4.航海学中，使用地球圆球体为地球数学模型的场合是：I.描述地球形状时;II.定义地理坐标时；III.制作墨卡托投影海图时；IV.计算大圆航线时;V.制作简易墨卡托图网时A．Ⅰ、ⅡB．Ⅱ、ⅢC．Ⅲ、ⅣD．Ⅳ、Ⅴ5.航海学中的地球形状是指：A．地球自然表面围成的几何体B．大地水准面围成的几何体C．地球圆球体D．以上都对6.航海学中的地球形状用描述。
A．地球自然表面围成的几何体B．大地球体C．地球椭圆体D．以上都对8.某地地理经度是格林子午线与该地子午线之间的A．赤道短弧B．赤道短弧所对应的球心角C．极角D．A．B．C都对9.地理坐标的基准线是A．经线、纬线B．赤道、经线C．格林子午圈、纬圈D．赤道、格林子午线10.地理经度的度量方法是A．由格林子午线向东度量到该点子午线，度量范围0～180ºB．由格林子午线向西度量到该点子午线，度量范围0～180ºC．由格林子午线向东度量到该点子午线，度量范围0～360ºD．A或B12.所谓“地埋纬度”是指A．地球上某点的法线与赤道面的交角B．地球上某点和地心连线与赤道面的交角C．地球椭圆子午线上某点和地心连线与赤道面的交角D．某点在地球椭圆子午线上的法线与赤道面的交角13.地理经度和地理纬度是建立在_____基础上的。
《航海学》题库
二等远洋职务船员《航海学》试题库一、是非题；1.（O）地球椭圆体某点的法线在赤道上夹角称为该点的地理纬度。
2.（O）基准经度线与测者经线在赤道上夹的弧称为经度。
3.（X）度量经度的起算线是赤道。
4.（X）地球的第一近似体是椭球体。
5.（O）到达点在起航点的东面，经差的名称为东。
6.（O）到达点在起航点西面，经差符号为西。
7.（X）已知起始点纬度65°08ˊ5N，到达点纬度44°48ˊ1S则纬度差为20°20ˊ4S8.（O）经差不能大于180°当计算结果大于180°时，则应该用360°相减,符号方向相反。
9.（X）N/W换算圆周法方向为315°。
10.（O）N35°W的圆周方位是325°。
11.（O）NNE换算为圆周法方向022°5。
12.（O）物标正横时，其方位线与航向线一定互相垂直。
13.（X）某轮真航向320度，左正横某物标，该物标真方位为220度。
14.（O）真北线与物标方位线之间的夹角称为物标真方位。
15.（X）某物标方位为N125°W，其圆周方位为055°。
16.（O）某一物标的方位为S125°E其圆周方位为055°17.（X）某轮真航向045°，发现物标的左舷角130°，则判断该物标真方位085°18.（O）某轮真航向255°，当物标右正横时，其方位为345°。
19.（O）陀螺罗经能为雷达、自动舵等提供指北信息。
20.（O）陀螺罗经误差主要随航速和所处纬度的变化而变化，与航向等无关。
21.（O）陀螺北偏开真北角度称为陀螺罗经差。
22.（O）罗经差为0°，用罗经测得的物标方位等于真方位。
23.（X）某物标真方位001°，当地磁差5°E，自差为0°,则该物标的罗方位006°.24.（O）某轮以CC=300°航行，测得物标甲的真方位TB=037°，舷角100°，当地磁差 Var=-5°，自差为2°E。
航海学题库(含答案)
1.1.1 地球形状常用的大地球体的近似体有两个：地球圆球体（用于简便的航海计算，如航迹计算，简易墨卡托海图绘制，大圆航向和航程计算）；地球椭圆体（用于较精确的航海计算等，如定义地理坐标，墨卡托海图绘制）2.航海上进行精度较高的计算时，通常将地球当作：A．圆球体B．椭圆体C．椭球体D．不规则几何体3.航海学中，使用地球椭圆体为地球数学模型的场合是：I.描述地球形状时;II.定义地理坐标时；III.制作墨卡托投影海图时；IV.计算大圆航线时;V.制作简易墨卡托图网时A．I、II B．II、III C．III、IV D．III、V4.航海学中，使用地球圆球体为地球数学模型的场合是：I.描述地球形状时;II.定义地理坐标时；III.制作墨卡托投影海图时；IV.计算大圆航线时;V.制作简易墨卡托图网时A．Ⅰ、ⅡB．Ⅱ、ⅢC．Ⅲ、ⅣD．Ⅳ、Ⅴ5.航海学中的地球形状是指：A．地球自然表面围成的几何体B．大地水准面围成的几何体C．地球圆球体D．以上都对6.航海学中的地球形状用描述。
A．地球自然表面围成的几何体B．大地球体C．地球椭圆体D．以上都对8.某地地理经度是格林子午线与该地子午线之间的A．赤道短弧B．赤道短弧所对应的球心角C．极角D．A．B．C都对9.地理坐标的基准线是A．经线、纬线B．赤道、经线C．格林子午圈、纬圈D．赤道、格林子午线10.地理经度的度量方法是A．由格林子午线向东度量到该点子午线，度量范围0～180ºB．由格林子午线向西度量到该点子午线，度量范围0～180ºC．由格林子午线向东度量到该点子午线，度量范围0～360ºD．A或B12.所谓“地埋纬度”是指A．地球上某点的法线与赤道面的交角B．地球上某点和地心连线与赤道面的交角C．地球椭圆子午线上某点和地心连线与赤道面的交角D．某点在地球椭圆子午线上的法线与赤道面的交角13.地理经度和地理纬度是建立在_____基础上的。
航海学简答题
1.海里是如何定义的？海里的特点是什么?航海上度量距离的单位是海里（n mile或M），1n mile等于地球椭圆体子午线上纬度1′所对应的弧长。
即1n mile=1852.25-特点：由于地球子午圈是一个椭圆，因此，1n mile的长度随纬度的不同而略有差异。
当，即在赤道上时，1n mile的长度最短，为1 842.94 m；而在两极最长，达1 861.56 m。
约在′处，1n mile的长度等于1 852 m。
2．何谓中分纬度和中分纬度改正量？解：中分纬度：在恒向线航线的起终点间的一条纬度圈弧长，它等于恒向线航程S的东西分量（Dep），该纬度称为中分纬度。
中分纬度改正量：在地球圆球体上，中分纬度与平均纬度间的差值称为中分纬度改正量Δ恒为正。
3.影响风压差大小的因素有哪些？解：①风舷角：横风时，风压差值最大，顶风或顺风时，风压差几乎为零；②风速：风速越大，风压差越大；③船速：船速越大，风压差越小；④船体情况：当轻载，吃水浅，或船体受风面积大，风压差也大。
此外，平底船的风压差要比尖底船的大。
4．航行中求风流压差的方法有哪些？解：（1）连续实测船位法（2）雷达观测法（3）叠标导航法（4）正横方位和最近距离方位法（5）单物标三方位求航迹向（6）尾迹流法——仅测风压差2．航迹推算，包括航迹绘算和航迹计算两种方法。
航迹推算是指根据船上最基本的航海仪器（罗经和计程仪）所指示的航向和航程，结合海区内的风流要素和船舶操纵要素，不借助外界物标或航标，从某一已知船位起，推算出具有一定精度的航迹和某一时刻的船位的方法。
它是驾驶员在任何情况下，求取任何时刻的船位的最基本的方法，也是陆标定位、天文定位和电子定位的基础。
4.航海上方向的划分，三种方向划分之间的换算航海上常用的划分方向的方法有下列三种：（1）圆周法（2）半圆法（3）罗经点法三种方向划分之间的换算根据航海实际的需要，三种方向之间的换算，通常是指将半圆法和罗经点法所表示的方向换算为相应的圆周法方向，其换算方法如下：（1）半圆法换算成圆周法的法则是：在北东（NE）半圆：圆周度数= 半圆度数在南东（SE）半圆：圆周度数= 180°- 半圆度数在南西（SW）半圆：圆周度数= 180°+ 半圆度数在北西（NW）半圆：圆周度数= 360°+ 半圆度数（2）罗经点法换算成圆周法的法则是：由于相邻两罗经点之间的角度为11°.25，因此，某个罗经点方向所对应的圆周方向，可根据该罗经点在罗经点法中的点数称以11°.25的法则确定。
航海学简答题
航海学武汉理工大学精简题库
第一章3.航海学中，使用地球椭圆体为地球数学模型的场合是：I.描述地球形状时;II.定义地理坐标时；III.制作墨卡托投影海图时；IV .计算大圆航线时;V .制作简易墨卡托图网时A ．I 、IIB ．II 、IIIC ．III 、IVD ．III 、V22.下列关于纬差方向的说法中正确的是A ．到达点在南半球，纬差方向为南B ．船舶在北半球航行，纬差方向为北C ．由北半球航行至南半球，纬差方向为南D ．A ．C 都对23.下列关于经差、纬差的说法中，正确的是_______A ．经差最大为180ºB ．纬差最大为180ºC ．由东半球航行至西半球，经差一定是东D ．A ．B 都对27.某船由33º30’N ，170ºW 起航，航行进入东半球，航程不超过1500海里，则该船经差的方向为：A ．东B ．西C ．东、西均可D ．无法判断39.某船由20ºN ，170ºE 航行至20ºS ，150ºE ，则该船经差和纬差的方向分别为：A ．E 经差、N 纬差B ．E 经差、S 纬差C ．W 经差、N 纬差D ．W 经差、S 纬差43.已知到达点经度E 0.180062'︒=λ，两地间的经差E D 0.1212'︒=λ，则起航点经度1λ为：A ．E 0.54005'︒B ．E 0.30018'︒C ．W 0.54005'︒D ．W 0.30018'︒57.已知起航点经度W 7.120061'︒=λ，到达点经度E 9.241072'︒=λ，则两地间的经差λD 为A ．113º37.’6WB ．113º37.’6EC ．101º12.’2ED ．101º12.’2W88.船用GPS 接收机给出的船位坐标，是在下列哪个大地坐标系下确定的椭圆体表面上建立的?A ．WGS-84B ．WGS-72C ．NWL-8D D ．EUROPEAN （1950）89.GPS 卫星导航系统（美国）是在WGS-84大地坐标系下确定的椭圆体表面上测定船舶位置的，该大地坐标系的原点在A ．地心B ．地球表面C ．堪萨斯州D ．东京92.某船使用中、英版海图进行航线设计，当航行中更换海图进行定位时，发现在相邻两张不同版本的海图上定位出现了差异，则产生该误差的原因可能是：（不考虑作图误差）A ．海图基准纬度不一致B ．海图比例尺不一致C ．海图坐标不一致D ．海图新、旧程度不一致104.航海上划分方向的方法中最常用的是A ．半圆周法B ．圆周法C ．罗经点法D ．四点方位法105.航海上是在_________上确定方向的A ．测者真地平平面B ．测者地面真地平平面C ．测者子午圈平面D ．测者卯酉圈平面110.三字点是平分相邻基点和隅点的方向，它们的名称由____________构成。
航海学考试题目和答案
航海学考试题目和答案一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 航海学中，船舶的航向是指船舶相对于（）的航向。
A. 真北B. 磁北C. 地理北D. 船首方向答案：A2. 船舶在航行中，若要改变航向，需要调整（）。
A. 罗经B. 舵C. 螺旋桨D. 船帆答案：B3. 在航海学中，船舶的航速是指（）。
A. 相对于水的速度B. 相对于地的速度C. 相对于风的速度D. 相对于船的速度答案：B4. 船舶在航行中，若要确定自身位置，通常需要使用（）。
A. 雷达B. GPSC. 六分仪D. 声纳答案：B5. 在航海学中，船舶的航迹是指船舶在水面上的实际运动轨迹，它与（）有关。
A. 船速B. 风向C. 流向D. 所有以上因素答案：D6. 船舶在航行中，若遇到逆风，通常需要采取的措施是（）。
A. 增加航速B. 改变航向C. 降低航速D. 抛锚答案：B7. 在航海学中，船舶的航迹角是指船舶的（）与航向之间的夹角。
A. 船首方向B. 船尾方向C. 船体中心线D. 船体侧面答案：A8. 船舶在航行中，若要避开障碍物，通常需要调整（）。
A. 航速B. 航向C. 船体角度D. 船体高度答案：B9. 在航海学中，船舶的航迹圆是指船舶在（）作用下，保持恒定航速和航向时，所形成的圆形航迹。
A. 风B. 流C. 风和流D. 船体动力答案：C10. 船舶在航行中，若要确定航向是否准确，通常需要参考（）。
A. 罗经B. 雷达C. 六分仪D. GPS答案：A二、多项选择题（每题3分，共15分）11. 航海学中，船舶的航迹受哪些因素影响？（）A. 船速B. 风向C. 流向D. 船体形状答案：ABC12. 船舶在航行中，若要确定自身位置，可以采用哪些方法？（）A. 使用GPSB. 使用雷达C. 使用六分仪观测天体D. 使用声纳探测海底地形答案：ACD13. 在航海学中，船舶的航迹角与哪些因素有关？（）A. 船速B. 风向C. 流向D. 船体角度答案：BC14. 船舶在航行中，若遇到顺风，通常需要采取的措施是（）。
航海学期末考试简答题
1. 已知真航向求推算船位：TC 、S L (V L )、风流⇒CG γ、EP 、γ已知真航向、计程仪航程和风流要素，求推算航迹向和推算船位时，应采用“先风后流”的作图方法，即先考虑风的影响，求取风中航迹线，再在风中航迹线上作水流三角形，求取推算航迹向和推算船位等。
作图方法如下： ①自起始点A 绘画真航向线；②自A 点绘画风中航迹线；③在风中航迹线上截取一点B ，使AB = S L ；④自B 点画水流矢量BC ，BC 长等于流程S C ，端点C 即为推算船位；⑤连结A 、C 两点，连线AC 为推算航迹线，量取其方向即为推算航迹向； ⑥如左图所示，进行正确的海图标注。
2. 已知计划航向求真航向：CA 、S L (V L )、风流⇒TC 、EP 、γ已知计划航向、计程仪航速和风流要素，求船舶应采用的真航向和推算船位时，应采用“先流后风”的作图方法，即先考虑流的影响，绘画水流三角形求取风中航迹向和推算船位，再顶风预配风压差，求取真航向等。
作图方法如下：①自起始点A 绘画计划航线；②自A 点画水流矢量AB ，AB = S C ；③以B 点为圆心，S L 为半径画圆弧，与计划航线的交点C 即为推算船位，连线BC 的方向即为推算航迹向；④绘画水流三角形，水流矢量箭端指向推算船位；⑤自A 点绘画一小段2cm ~ 4cm 长的真航向线；⑥如右图所示，进行正确的海图标注。
3. 提高两方位定位精度方法为了提高两方位定位观测船位的精度应注意选择适当的定位物标和遵循一定的观测顺序。
物标的选择应满足：①孤立、显著、海图位置准确的近标，要求D 1、D 2尽可能小些；②如不考虑系统误差的影响，两方位位置线交角θ应尽可能接近90°；综合考虑系统误差和随机误差的影响，最好选择θ = 60° ~ 90°的物标，一般应满足：30°<θ<150°。
为了减小由于异时观测所产生观测船位误差，白天应先观测首尾线附近，方位变化慢的物标，后观测正横附近，方位变化快的物标。
《航海学》习题答案及解析
习题1一、单项选择题1-5 BDDCA 6-9 ADCA三、计算题1)解：(1) Dλ＝λ2－λ1=103︒51.'3(+)－121︒28.'9(+)=17︒37.’6(-) Dϕ＝ϕ2-ϕ1＝01︒17.'2(+)-31︒14.'7(+)＝29°57.’5(-)(2) Dλ＝λ2－λ1=007︒41.'6(-)-174︒06.'1(-)=166°24.’5(+)Dϕ＝ϕ2-ϕ1＝14︒13.'2(-)-54︒37.'6(-)=40°24.’4(+)(3) Dλ＝λ2－λ1=160︒52.'3(+)-175︒20.'5(-)=23°47.’2(-)Dϕ＝ϕ2-ϕ1=03︒50.'5(+)-02︒20.'0(-)=06°10.’5(+)(4) Dλ＝λ2－λ1=175︒20.'5(-)-160︒53.'5(+)=23°46.’0Dϕ＝ϕ2-ϕ1=44︒48.'1(-)-65︒08.'5(+)=109°56.’6(-)2）解：（1）ϕ2=ϕ1+ Dϕ=43︒37.'9(+)+05︒18.'0(+)=48°55.’9N λ2=λ1+ Dλ=082︒04.'5（-）+120︒00.'（-）=222°4.’5W=137°55.’5E故到达点是（48°55.’9N，137°55.’5E）(2)ϕ2=ϕ1+ Dϕ=30︒43.'7(-)+05︒07.'0(-)=35°50.’7Sλ2=λ1+ Dλ=177︒50.'2(+)+004︒05.'0(+)=181°55.’2E=178°4.’8W故到达点是（35°50.’7S，178°4.’8W）（3）ϕ2=ϕ1+ Dϕ=25︒08.'2(+)+29︒09.'9(-)=4°01.’7Sλ2=λ1+ D λ=089︒32.'8（+）+030︒25.'0（+）=119°57.’8E 故到达点是（4°01.’7S ，119°57.’8E ） (4)ϕ2=ϕ1+ D ϕ=02︒07.'8(-)+11︒04.'3(+)=8°56.’5Nλ2=λ1+ D λ=089︒32.'8(+)+004︒00.'9 (-)=085°31.’1E 故到达点是（8°56.’5N ，085°31.’1E ）习题2一、单项选择题1-5 DDBDB 6-11 ABBBCC三、计算题1)（1））（）（m e 09.2 mile n e =D =2.09×3.03=6.33n mile （2））（）（m e 09.2 mile n e =D =2.09×3.94=8.23n mile （3）)m (H 09.2)(D h =mile n =2.09×12.1=25.29n mile （4）)m (H 09.2)(D h =mile n =2.09×16.1=33.65n mile2) （1）0h e D D D =+==2.09×21.56+2.09×3=51.33n mile（2）0h e D D D =+=×7.7+2.09×3.75=23.93n mile3)（1）0h e D D D =+=×9.22+2.09×3.46=12.68n mile射程大于灯塔的地理能见距离，故存在初现或初隐距离。
《航海学》试卷及答案
注：必须用电脑打印试卷题目，不准用手抄写。
注：必须用电脑打印试卷题目，不准用手抄写。
某船在某水道航行中发现前方有海图标注“注：必须用电脑打印试卷题目，不准用手抄写。
命题及答题纸上海海运学院注：必须用电脑打印试卷题目，不准用手抄写。
一、2003 ----- 2004 学年第 2 学期航海学基础理论期末考试 –参考答案A二、简答题和计算题：(30分)1．已知测者纬度ϕ=23° 17'．0S ，δ⊙=3° 59'．0N ，某测者用磁罗经测得太阳真没罗方位269°．4，求磁罗经差。
（4分）解：cos sin cos A =δϕ = 0.7123cos )0.953sin(''- =－0.07562509A =34.94SW = 274.34C ∆= 34.274-269°．4 = 94.4E2．已知ϕ=23︒18.′0N,δ=11︒09.′0S,t=26︒23.′0,求h 和A 。
（7分）t cos cos cos sin sin sinh δϕδϕ+=∴＝sin 23︒18.′0sin (-11︒09.′0)+cos 23︒18.′0cos (-11︒09.′0)cos26︒23.′0＝0.730761491 h ＝ ４６°.９５ttg t tgA cos sin cos sin ϕδϕ-=＝ 0.3226cos 0.8123sin )0.9011(0.8123cos 0.3226sin ''-'-''tg ＝ －０.８３００３２０７Ａ＝－３９。
６９ ＝ １４０°.３１ＮＷ＝２１９°.６９3．以图上经度1︒等于4㎝的比例尺，绘制一张简易墨卡托图网。
图网范围：λ125︒E～128︒E ，ϕ34︒N ～37︒N 。
（4分）作图4．如何鉴别一张海图的可靠性? （4分）1）根据水深点的分布情况水深点应较密集而且是有规则的排列的，水上不应有大片空白处。
航海学课后简答题答案
航海学课后简答题答案1.已知tc和预求tc时的有风有流航迹绘算的方法有何不同？解：（1）已知tc，是指船舶在开航前未知风流资料，按tc=ca航行。
绘算方法：“先风后上涌”。
即先图画出来cg?（=tc+α）,再在cg?线上量挑sl，并作流程矢量及图画出来测算船位和测算航迹线，量出来测算航迹向cg和算出β（=cg-cg?）。
（2）预求tc，就是指复航前根据掌控的风流资料，算出预配风流压后的tc。
绘算方法：“先流后风”。
即先预配β，在ca线的测算起点并作水流三角形谋出来β及风中航迹线（ca?=ca-β），然后再预配α算出tc（tc=ca?-α），并做好航线标示。
2．何谓中分纬度和中分纬度改正量？求解：中分后纬度：在恒向线航线的起至终点间的一条纬度圈弧长，它等同于恒向线航程s的东西分量（dep），该纬度称作中分后纬度?n。
中分纬度改正量：在地球圆球体上，中分纬度?n与平均纬度?m间的差值称为中分纬度改正量δ?nδ?n恒为正。
3.影响风压差大小的因素存有哪些？解：①风舷角：横风时，风压差值最大，顶风或顺风时，风压差几乎为零；②风速：风速越大，风压差越大；③船速：船速越大，风压差越大；④船体情况：当轻载，吃水浅，或船体受风面积大，风压差也大。
此外，平底船的风压差要比尖底船的大。
4．航行中求风流压差的方法存有哪些？求解：（1）已连续量测船位法（2）雷达观测法（3）叠标导航法（4）正斜方位和最近距离方位法（5）单物标三方位谋航迹向（6）尾迹流法――仅测量风压差1．什么是等精度观测和非等精度观测？求解：等精度观测就是所指在相同观测条件下（如同一个人采用同一种观测仪器，在相同环境下观测等）对某一对象展开观测。
这样的观测对各次观测结果具备同等的信赖程度。
非等精度观测是指在不同的观测条件下对某一对象进行观测。
如不同的人对某个对象进行观测，同一个人使用不同的观测仪器，观测的环境或者条件发生了变化等。
这样的观测对各次观测结果不能给予同等的信赖程度2．试述观测误差的种类和特点？求解：误差种类：粗差，系统误差，随机误差。
航海学题库(含答案)
航海学大连海事大学之杨若古兰创作1.1.1 地球外形·用大地球体描述地球外形，大地球体是大地水准面团城的球体.·经常使用的大地球体的近似体有两个：地球圆球体（用于简便的航海计算，如航迹计算，简易墨卡托海图绘制，大圆航向和航程计算）；地球椭圆体（用于较精确的航海计算等，如定义地理坐标，墨卡托海图绘制）1.航海上为了简化计算，通常将地球当作：A．圆球体 B．椭圆体 C．椭球体 D．不规则几何体2.航海上进行精度较高的计算时，通常将地球当作：A．圆球体B．椭圆体 C．椭球体 D．不规则几何体3.航海学中，使用地球椭圆体为地球数学模型的场合是：I.描述地球外形时；II.定义地理坐标时；III.建造墨卡托投影海图时；IV.计算大圆航线时；V，建造简易墨卡托图网时A．I、II B．II、III C．III、IV D．III、V4.航海学中，使用地球圆球体为地球数学模型的场合是：A．Ⅰ、Ⅱ B．Ⅱ、Ⅲ C．Ⅲ、Ⅳ D．Ⅳ、Ⅴ5.航海学中的地球外形是指：A．地球天然概况围成的几何体 B．大地水准面围成的几何体C．地球圆球体 D．以上都对6.航海学中的地球外形用描述.A．地球天然概况围成的几何体B．大地球体C．地球椭圆体 D．以上都对1.1.2 地理坐标1.1.2.1 地理经度和地理纬度的定义和度量方法 .地理坐标包含地理经度和地理纬度，是建立在地球椭圆体基础之上.地理经度（Long.对应的球面角或球心角.地理纬度（lat..7.地理经度以作为基准线的A．赤道. B．格林经线 C．测者经线 D．测者子午圈8.某地地理经度是格林子午线与该地子午线之间的A．赤道短弧 B．赤道短弧所对应的球心角C．极角D．A．B．C都对9. 地理坐标的基准线是A．经线、纬线 B．赤道、经线C．格林子午圈、纬圈D．赤道、格林子午线A．由格林子午线向东度量到该点子午线，度量范围0～180ºB．由格林子午线向西度量到该点子午线，度量范围0～180ºC．由格林子午线向东度量到该点子午线，度量范围0～360ºD．A或BA．由该点子午线向东或向西度量到格林子午线，度量范围0～180ºB．由该点子午线向东或向西度量到格林子午线，度量范围0～360ºC．由格林子午线向东或向西度量到该点子午线，度量范围0～180ºD．由格林子午线向东或向西度量到该点子午线，度量范围0～360º“地埋纬度”是指A．地球上某点的法线与赤道面的交角B．地球上某点和地心连线与赤道面的交角C．地球椭圆子午线上某点和地心连线与赤道面的交角D．某点在地球椭圆子午线上的法线与赤道面的交角13.地理经度和地理纬度是建立在_____基础上的.A．地球圆球体 B．地球椭圆体 C．地球椭球体 D．球面直角坐标系14.地理纬度是某地子午线的_____与赤道面的交角.A．半径 B．切线 C．法线 D．铅垂线A．自赤道向南或向北度量到该点等纬圈，度量范围0～180ºB．自赤道向南或向北度量到该点等纬圈，度量范围0～90ºC．自该点等纬圈向南或向北度量到赤道，度量范围0～180ºD．自该点等纬圈向南或向北度量到赤道，度量范围0～90ºA．0～90º、0～90º B．0～180º、0～180ºC．0～90º、0～180ºD．0～180º、0～90ºA．赤道 B．等纬圈 C．格林经线 D．测者经线1.1.2.2 经差、纬差的定义、方向性及计算●纬差●经差●求对称点：关于地轴、地心、赤道、格林经线对称定义、方向18.经差、纬差的方向是根据——来确定的.A．起航点绝对于到达点的方向B．到达点绝对于起航点的方向C．起航点的地理坐标的名称 D．到达点的地理坐标的名称19.以下关于经差、纬差的说法准确的是______A．纬差不克不及大于90º B．经差不克不及大于180º，C．到达点在南半球，纬差方向为南 D．B．C都对A．0~90º、0~90ºB．0~180º、0~180ºC．0~90º、0~180ºD．0~180º、0～90º21.经差的方向是根据______来确定的，A．到达点的经度与起航点的经度之差的符号B．到达点的经度与起航点的经度之差，绝对值小于180º的符号C．到达点绝对于起航点的方向D．B．C都对22.以下关于纬差方向的说法中准确的是 ______A．到达点在南半球，纬差方向为南. B.船舶在北半球航行，纬差方向为北C．由北半球航行至南半球，纬差方向为南 D．A．C都对23.以下关于经差、纬差的说法中，准确的是_______A．经差最大为180º B．纬差最大为180ºC．由东半球航行至西半球，经差必定是东 D．A．B都对24.以下关于经差、纬差的说法中，准确的是______A．经差最大为180º B．纬差最大为90ºC．由东半球航行至西半球，经差必定是东 D．A．B都对25. 以下关于经差、纬差的说法中，准确的是______A．船舶由东半球航行至西半球，经差必定是东B．船舶由西半球航行至东半球，经差必定是西C．船舶由南半球航行至北半球，纬差—定是北D．A．B．C都对26.以下关于经差、纬差的说法中，准确的是_______A．船舶由东半球航行至西半球，经差纷歧定是东B．船舶由北半球航行至南半球，纬差纷歧定是南C．船舶由南半球航行至北半球，纬差纷歧定是北D．A．B．C都错º30.’N，170ºW起航，航行进入东半球，航程不超出1500海里，则该船经差的方向A．东B．西 C．东、西均可 D．没法判断28. 某船由33º30’N，170ºE起航，航行进入西半球，航程不超出1500海里，则该船经差的方向：A．东 D．西 C．东、西均可 D．没法判断ºS，12ºW起航，航行进入东半球，航程不超出1500海里，则该船经差的方A．东 B．西 C．东、西均可 D．没法判断30. 某船由45ºS，12ºE起航，航行进入西半球，航程不超出1500海里，则该船经差的方向为C．A．东 B．西 C东、西均可 D．没法判断ºE航行至179ºW，乙船从1ºE航行至1ºW，以下说法准确的是_________A．经差大小、方向都相等 B．经差大小、方向都不相等C．经差大小相等，方向不等 D．经差方向都相等，大小不等ºS，60ºW航行至40ºS，60ºE，则该船经差和纬差的方向分别为_________ A．E经差、N纬差 B．W经差，S纬差C．E经差、S纬差 D．W经差，N纬差ºS，60ºW航行至30ºN，60ºE，则该船经差和纬差的方向分别为____________.A．E经差、N纬差 B．W经差、S纬差 C．E经差、S纬差 D．W经差，N纬差ºS，60ºW航行至40ºS，120ºW，则该船经差和纬差的方向分别为_________. A．E经差、N纬差 B．W经差、S纬差 C．E经差、S纬差 D．W经差、N纬差35.某船由300S，60ºW航行至30ºN，120ºW，则该船经差和纬差的方向分别为___________.A．E经差、N纬差B．W经差，S纬差CE经差、S纬差D．W经差、N纬差ºN，170ºE航行争30ºN，170ºW，则该船经差和纬差的方向分别为__________.A．E经差、N纬差 B．E经差、S纬差 C．W经差、N纬差 D．W经差，S纬差ºN，170ºE航行至20ºS，170ºW，则该船经差和纬差的方向分别为_______ A．E经差、N纬差B．E经差、S纬差 C．W经差、N纬差 D．W经差，S纬差ºN，170ºE航行至30ºN，150ºE，则该船经差和纬差的方向分别为___________A．E经差、N纬差 B．E经差、S纬差C .W经差、N纬差 D．W经差、S 纬差ºN，170ºE航行至20ºS，150ºE，则该船经差和纬差的方向分别为_________ A．E经差、N纬差B．正派差、S纬差C．W经差、N纬差D．W经差，S纬差ACAC42.AC43.A44.A C已知到达点经度A46.已知到达点经度A．103º46.’6W： B．148º36.’0E C．104º13.’4W D．148º36.’10Wº14.t6Wº12.’3EA．146º26.’9E B．146º26.’9W C．110º02.’3E D：110º02.’3Wº10.’0Eº13.’2EA．124º56.’8E B．124º0.’2E C．171º23.º2E D．171º23.’2Wº12.’6Eº26.’0WA．012º38.’6E B．143º46.’6E C．012º38.’6W D．167º21.’4Wº16.’8Wº12.’4EA．024º29.’2E B．132º04.’2W C．024º29.’2W D．155º30.’8Eº11.’8Nº07.’8NA．20º19.’6N B．08º04.’0N C．07º56.’0S D．08º04.’0Sº21.’3Sº11.’2SA．04º10.’1N B．03º49.’9N C．04º10.’1S.D．18º32.’58º1.’9Nº20.’4SA．09º11.’395 B．25º52.’3N C．09º11.’35N D．08º48.’35Sº12.’3Sº1.’0NA．07º01.’3N B．29º23.’3N C．07º01.’3S · D．29º23.’3Sº23.’7Sº7.’8S.A．11º45.’9S . B．12º14.’1S C．12º49.’5S D．12º14.’1N56.已知到达点纬度º24，，6Nº06.’2N，则起航点A．18º18.’4N B．15º47.’8N C．34º30.’8N D：15º12.’2NA．113º37.，6W B．113º37.’6E C．101º12.’2E D．101º12.，2Wº0.’2Wº00.’0EA．004º49.’8E B．004º49.’8W C．003º49，’SE D．116º]0.’2Eº48.’5Eº14.’0WA．169º02.’5E B．051º36.’5E C．169º02.’5W D．051º36.’5Wº24.’6Eº30.’OW，则到达点经度A．171º54.’6E B．041º05.’4E C．171º54.’6W D．041º05.’4Wº24.’6Wº46.’8EA．075º37.’8W B．133º11.’4E C．075º37.’8E D．133º11.’4W62. º12.’4Wº10.’2W，则到A．124º22.’6E B．124º22.’6W C．088º02.’2E D．088º02.’2Wº23.’2Eº21.’0WA．274º4.’2W B．085º15.’8E . C．094º44.’2E D．061º57.’8Eº24.’6Eº04.’6EA．009º40.’0E B．010º20.’0E C．109º40.’0E D．009º20.’0Eº10.’2Wº08.’11WA．007º57.’9W B．008º02.’lW C．007º57.’9E D．008º57.’9Eº23.’5Eº11.’0EA．135º34.’5E . B．087º12.’5E C．135º34.’5W D．087º12.’5Wº24.’3Eº25.’8EA．010º01.’4W B．010º58.’5E C．009V58.’5E D．009º58.’5Wº15.º7Wº36，，8WA．008º38.’9W B．009º21.’1E C．008º38.’9E D．009º21.’1Wº12.’7Wº21.’3EA．070º34.’0E B．250º34.’0E C．070º34.’0W D．109º26.，0Wº27.’8Eº12.’6WA．041º15.’2E B．041º15.’12W C．110º20.’6E D．110º20.’6Wº24.’5Wº21.’3WA．086º03.’2W B．026º45.’8W C．026V45.’8E D．153ºº15.’0Eº24.’0EA．227º39.’0E B．047º39.’0E C．132º21.’0W D．132º21.’0Eº24.’8Sº36.’4NA．07º11.’6N B．16º01，’2N C．07º11.’6S D．15º01.’2Nº28.’4Nº39.’5SA．19º07.’9N B．06º11.º1N C．J9º07.’9S D．06º11.’1Sº12.’4Sº04.’6SA．16º52.’2S B．17º52.’2S C．33º17.’0S D．17º07.’8Sº36.’4Nº24.’0SA．06º47.’6S B．07º47.’6S C．24º00.’4S D 07º 12.’4S77. º31.’4Sº24.’6N，则到达点A．1lº06.’8N B．35º56.’0N C 11º53.’2N D．10º53.’2N78. º14.’5Sº02.’3S，则到达A．05º12.’2N B．31º16.’18S C．05º12.’28 D．21º16.’8S79. º1l.’3Sº13.’4N，财到达点纬A．36º44.’7S B．06º57.’9S C．05º57.’9S D．06º02.’1S80. º48.’4Sº36.’4S则两地间纬A．34º24.’8S B．11º12.’0S C．35º24.’8S D．1lº12.’0N81. º24.’2Nº16.’4N，则两地间A．15º52.t2N B．16º07.’8N C．14º52.’2N D．62º40.’6N82. º10.’2Nº08.’3N，则两地间A．12º01.’9S B．12º01.’9N C．12º12.t9S D．38º18.’5N83. º14.’6Nº08.’4S，则到达点A．32º23.’0S B．20º06.’2S C．32º23.’0N D．20º06.’2N84. º12.’6Nº06.’2N，则到达点A．34º18.’8N B．28º06.’4N C．44º18.’8N D．28º06.’4S.85. 由起航点10º02’N，006º051E至到达点02º58’S，001º57’W的纬差与经差为：A．13ºS，008º02’W B．13ºN，008º02.’EC．13ºS， 008º02’E D．13ºN，008º02’W86. 由起航点30º1"N，120º08’E至到达点10º30’N，145º05’E的纬差与经差为： -A．44º40’N，024º57’E B．19º40’S，024º57’EC．19º40’N，024º57tW D．40º40’S，024º57’W●大地坐标系与坐标系误差的基本概念；●卫星坐标系与海图坐标系分歧而惹起的船位误差的批改87.以下哪项是建立大地坐标系时应明确的成绩?A．确定椭圆体的参数 B．确定椭圆体中间的地位C．确定坐标轴的方向 D．以上都是88.船用GPS接收机给出的船位坐标，是在以下哪个大地坐标系下确定的椭圆体概况上建立的?A．WGS-84 B．WGS-72 C．NWL-8D D．EUROPEAN（1950）89.GPS卫星导航零碎（美国）是在WGS-84大地坐标系下确定的椭圆体概况上测定船舶地位的，该大地坐标系的原点在A．地心 B．地球概况 C．堪萨斯州 D．东京90.以下那个零碎采取WGS-84地心坐标系?A．GPS B．DGPS C．ECDIS D．以上都是9l、英版海图的绘制基于以下哪一种大地坐标系?A．WGS-84 B．东京1918 C．欧洲1950 D．A或C92.某船使用中、英版海图进行航线设计，当航行中更换海图进行定位时，发此刻相邻两张分歧版本的海图上定位出现了差别，则发生该误差的缘由可能是：（不考虑作图误差）A．海图基准纬度纷歧致 B．海图比例尺纷歧致C．海图坐标纷歧致 D．海图新、旧程度纷歧致93、从海图上查得GPS船位批改的说明中有"Latitude 1.’10 SouthwarD．Longitude 0.’4 Westward" 字样.GPS的经、纬度读数为：30º40.’2S，15º12.’15W.则用于海图上定位的数据应为：A．30º41.’3S，15º12.’9W B．30º41.’2S，15º12.’7WC．30º39.’2S，15º2.’3W D．30º40.’0S，15º’11.’5W94.从海图上查得GPS船位批改的说明中有"Latitude 2.’10NorthwarD．Longitude 1.’4 Westward"字样.GPS的经、纬度读数为：30º40.’2S，15º12.15W.则用于海图上定位的数据应为：A．30º41.’3S，15º12.’9W B．30º39.’2S，15º12V3WC．30º38.’1S，15º13.’9W D．30º40.’0S，15º11.’5W95.从海图上查得GPS船位批改的说q9中有"Latitude l.’0SouthwarD．Longitude0.’2Westward"字样，GPS的经、纬度读数为：33º40.’2N，10º12.’15E.则用于海图上定位的数据应为：A．33º40.’2N，10º12.’5E B．33º39.t2N，10º12.’3EC．33º39.’2N，10º12.’3E D．33º39.’0N，10º12.’7E航向和方位方向的确定和划分在测者地面真地平上确定方向，南北线为测者真地平与测者子午圈平面的交线；东西线为测者真地平与测者卯酉圈平面的交线.方向划分方法有三种：圃周法，半圆周法和罗经点法.理论96. 半圆周法方向换算为圆周法方向的法则是_________.A．在SE半圆，圆周度数等于180º减去半圆度数B．在NE半圆，圆周度数等于360º减去半圆度数C．在SW半圆，圆周度数等于180º减去半圆度数D．在NW半圆，圆周度数等于270º加上半圆度数97. 半圆周法方向换算为圆周法方向的法则是__________A．在SE半圆，圆周度数等于180º加上半圆度数B．在NE半圆，圆周度数等于360º减去半圆度数C．在SW半圆，圆周度数等于180º加上半圆度数D．在NW半圆，圆周度数等于270º加上半圆度数98、半圆周法方向换算为圆周按方向的法则是__________A．在SE半圆，圆周度数等于180º加上半圆度数B．在NE半圆，圆周度数等于360º减去半圆度数C．在SW半圆，圆周度数等于180º减去半圆度数D．在NW半圆，圆周度数等于360º减去半圆度数：99.在NE半圆，半圆方向换算为圆周方向的法则是___________A．圆周方向=半圆方向 B．圆周方向=180º—半圆方向C．圆周方向=180º +半圆方向 D．圆周方向=360º—半圆方向100.在SW半圆，半圆方向换算为圆周方向的法则是 .A．圆周方向=半圆方向 B．圆周方向=180º—半圆方向C．圆周方向=180º+ 半圆方向 D．圆周方向=360º—半圆方向101. 测者东西线是由什么面确定的?A．测者卯酉圈平面与测者子午圈平面B．测者东西圈平面与测者卯酉圈平面C测者地面真地平平面与测者；子午圈平面D．测面前面真地平平面与测者卯酉圈平面102. 测者南北线是由什么面确定的?A．测者真地平平面与测者子午圈平面 B．测者真地平平面与测者卯酉圈平面C．测者地面真地平平面与测者子午圈平面 D．测者地真地平平面与测者卯酉圈平面103. 航海上划分方向的方法有A．罗经点法 B．半圆周法 C圆周法 D．以上都对104. 航海上划分方向的方法中最经常使用的是：A．半圆周法 B．圆周 C．罗经点法 D．四点方位法105航海上是在_________上确定方向的.A．测者真地平平面 B．测者地面真地平平面C．测者子午圈平面 D．测者卯酉圈平面106.位于地理北极的测者，其真南方向为_________A．无真南方向 B．任意方向. C．向上 D．向前107.位于地理南极的测者，其真南方向__________A．无真南方向 B．任意方向 C．向上 D．向前108.用半圆周法暗示方向时，某方向通常___________A．只要一种暗示方法 B．可有两种暗示方法C．可有三种暗示方法 D．至多有两种暗示方法109.用罗经点划分方向，相邻两罗经点间的夹角为_________A．11º30 B．22º30’ C．11º15 D．45º110.三字点是平分相邻基点和隅点的方向，它们的名称由____________构成.A．最接近的基点名称+隅点名称 B．最接近的隅点名称+基点名称C．相邻的两个基点名称 D．相邻的两个隅点名称111.根据方向划分定义，三字点是平分________的方向A．相邻基点 B．相邻隅点 C．相邻基点和隅点 D．相邻偏点112.偏点名称由两部分构成，“/”前是“/”后是A．最接近的基点或隅点名称，偏向（基点名称）B．最接近的基点或隅点名称，偏向（隅点名称）C．最接近的基点或隅点名称，偏向（三宇点名称） D．三字点名称，偏向（基点或隅点名称）计算ºSE换算成圆周方向为________A．030º B．060º C．120º D．150ººSW换算成圆周方向为A．210º B．240º C；300º D．330º115、半圆方向150ºSE换算成圆周方向为_____________ A．030º B．060º C．120º D．150º116、半圆方向150ºSW换算成圆周方向为º B．240º C．300ºD．330º117、半圆方向30ºNE换算成圆周方向为_________ A．300º B．150º C．330º D．030º118 、半圆方向30ºNW换算成圆周方向为___________ A．2l.º0 B．240º·C．300º.D．330º119、半圆方向60ºNE换算成圆周方向为____________ A．60º B．120º C．300ºD．060º120、半圆方向60ºNW换算成圆周方向为___________ A．210º B．240ºC．300º D．3300121、罗经点方向E/N换算成圆周方向为__________ A．011.º25 B．078.º25 C．078.º75 D．101.º25 122、罗经点方向E/S换算成圆周方向为_________ A．045º B．101.º25 C．035ºD．168.º75123、罗经点方向ENE换算成圆周方向为__________ A．067.º5 B．079.º75 C．056.º25 D．033.º75124、罗经点方向ESE换算成圆周方向为_________ A．101.º25 B．112º5 C．123.º75 D．146.º2S125、罗经点方向N/E换算成圆周方向为________ A．11.º25 B．79.º25 C．011.º25 D．348.º75126、罗经点方向N/W换算成圆周方向为_________ A．348.º75 B．281.º25 C．315º D．337ºS127、罗经点方向NE/E换算成圆周方向为__________ A．033.º75 B．056.º25 C．079.º75 D．011.º25128、罗经点方向NE/N换算成圆周方向为__________ A．33.º75 B．56.º25 C．033.º25 D．033.º75A．11.º25 B．22.º5 C．011.º25 D．022.º5130、罗经点方向NNW换算成圆周方向为___________A．292.º5 B．303.º75 C．326.º25 D．337.º5A．303.º75 B．315ºC．326.º25. D．337.º5A．281.º25 B．303.º75 C．326.º25 D．348.º75A．101.º25 B．123.º75 C．146.º25 D．168.º75A．191.º25 B．258.º75 C．213，º75 D．236.º25A．101.º25 ，B．123.º75 C．146.º25 D．068.º75A．123.º75 B．146.º25 C．157.º5 D．168.º75·A．45ºSE B．45ºNE C．45 ES D．045ºA．168.º75 B．146.º25 C．123.º75 D．157.º5139.罗经点方向SSW换算成圆周方向为__________143.罗经点方向W／N换算成圆周方向为_______A．348.º75 B．303.º75 C．281.º25 D．326.º25144.罗经点方向W／S换算成圆周方向为_________A．258.º75. B．236.º25 C．213.º75 D．191.º25145. 罗经点方向WNW换算成圆周方向为________A．292.º5 B．337.º5 C．303.º75 D．326.º 25146. 罗经点方向WSW换算成圆周方向为_________A．258.º75 B．236.º25 C．202.º5 D．247.º5147. 罗经点方向NE相当于__________A．045º B．45ºNE C．135ºSE D．以上都是148.罗经点方向SE相当于__________A．135º B．135ºNE C．45ºSE D．以上都是149. 罗经点方向NW相当于___________A．45ºNW B．45ºSW C．135ºSW D．A+C1.2.2航向、方位和舷角真航向一真北线到航向线的夹角真方位一真北线到方位线的夹角舷角—航向线到方位线的夹角，有圆用法和半圆法两种度量方法理论150、舷角是______A．船首尾线至物标方位线的夹角 B．物标的方向C．真航向减去真方位 D．真北至物标方位线的夹角151.真航向是 ________A．船舶航行的方向 B．船首尾线的方向C．船首向D．船舶航行时真北至船首尾线的夹角A．船首尾线至物标方位线的夹角 B．物标的方向C．真航向减去真方位 D．真北至船舶与物标连线的夹角153.甲、乙两船对驶，为躲避船舶甲船大幅度向右转向，乙船保向保速，此时以下说法准确的是：A．甲船位于乙船的舷角发生变更B．甲船位于乙船的舷角不发生变更_ C．乙船位于甲船的舷角不发生变更D．两船位于对方的舷角都不发生变更154、甲、乙两船对遇，为躲避船舶甲船大幅度向右转向，乙船保向保速，此时以下说法准确的是：A．甲船位于乙船，的舷角发生变更 B．乙船位于甲船的舷角不发生变更C．乙船位于甲船的舷角发生变更 D．两船位于对方的舷角都发生变更155. 我船航向000º，某船位于我船左舷10º，距离5海里，若该船航向为200º，两船保向保速，则5分钟后，该船位于我船舷角（半圆法度量）_________A．增大 B．减小 C不变 D．不确定156. 我船航向060º，某船位于我船右舷10º，距离8海里，若该船航向220º，两船保向保速，则5分钟后，我船位于该船舷角（圆周法度量）___________A．增大 B．减小 C不变 D．不确定 157.某船在我船左前方成交叉态势，零碎观察后断定该船能平何在我船首通过，则该船通过我船首线之前时，他船位于我船的舷角（半圆法度量）如何变更? A．舷角变大B．舷角变小 C．舷角不变 D．没法确定.158.某船在我船左前方成交叉态势，零碎观察后断定该船能平何在我船首通过，则该船通过我船首线以后时，他船位于我船的舷角（圆周法度量）如何变更?A．舷角变大B．舷角变小C．舷角不变D．没法确定159. 某船在我船右前方成交叉态势，零碎观察后断定该船能平何在我船首通过，则该船通过我船首线之前时，他船位于我船的舷角（半圆法度量）如何变更?A．舷角变大B．舷角变小 C．舷角不变 D．没法确定. 160. 某船在我船右前方成交叉态势，零碎观察后断定该船能平何在我船首通过，则该船通过我船首线以后时，他船位于我船的舷角（圆周法度量）如何变更?A．舷角变大B．舷角变小 C．舷角不变 D．没法确定计算161、某船真航向040º，测得某物标真方位030º，则该物标的绝对方位（舷角）为_______A．10º B．10º左 C 50º D．050º162、某船真航向以06，测得某物标真方位050º，则该物标的绝对方位（舷角）为________A．10º B．10º左 C．50ºD．10º右163、某船真航向040º，测得某物标真方位320º，则该物标的绝对方位（舷角）为_________A．80º B．080º C．280º D．310ºº，该船舷角330º处某物标的真方位为_________A．30ºB．030º C．270º D．390ºº，该船右舷30º某物标的真方位为___________A．30º B．90º C．030º D．090ºº，该船右正横某物标的真方位为________A．150º B．330º C．090º D．060º167、某船真航向060º，该船左舷30º某物标的真方位为________A．30º B．90ºC．030º D．090º .º，该船左正横某物标的真方位为_________A．150ºB．330º C．090º D．060ºº，该船右舷160º某物标的真方位为________A．40º B．040º C．320º D．280ºº，该船右舷280º某物标的真方位为__________A．400º B．160º C．40ºD．040ºº，该船右正横某物标的真方位为__________A．210º B．30º C．030º D．090ºº，该船左舷160º某物标的真方位为________A．40º B．040º C．320º D．280º173、某船真航向120º，该船左正横某物标的真方位为________A．210º B．30º C．030º D．090ºº，测得某物标真方位0300º，则该物标的绝对方位（舷角）为：A．030º B．210º C．150º左D．150º.º，测得某物标真方位080’，则该物标的绝对方位（舷角）为：A．160º B．220º C．160º左 D．160º右º，测得某物标真方位210º，则该物标的绝对方位（舷角）为：A 30º左 B．30º右 C． 30º D．030ºº，测得某物标真方位270º，则该物标的绝对方位（舷角）为：A．30º B．030º C．30º左 D．150ºº，测得某物标真方位030º，则该物标的绝对方位（舷角）为：A．90º右 B．330º C．270º D．90º左179.某船真航向300~，测得某物标真方位230~，则该物标的绝对方位（舷角）为：A．70º B．070ºC 70º左 D．70º右º，测得某物标真方位350º，则该物标的绝对方位（舷角）为：A．.350ºB．50º ~右 C．50º ~左 D．290º右º，某船位于我船右舷30º，若该船航向为350º，则我船位于该船舷角：A．40º右 B．30º右 C．150º右 D．150º左º，某船位于我船左舷40º，若该船航向为270º，则我船位于该船舷角：A．120º左 B．120º右 B．30º右 D．30º左º，某船位于我船舷角200º，若该船航向为110º，则我船位于该船舷角：A．0º B．40º右 C． 40º左 D．没法确定º，某船位于我船舷角200º，若该船航向为110º，则我船位于该船舷角：A．0º B．40º右 C．40º左 D．没法确定º，某船位于我船右舷10º，该船航向为210º为躲避船舶我船转向至070º，则此时该船位于我船舷角：A．30º左. B．30º右 C．40º右 D．40º左185 我船航向030º，某船位于我船右舷10º，该船航向为210º为躲避船舶我船转向至070º，则此时我船位于该船舷角：A．30º左 B．30º右C．10º右 D．10º左186，我船航向180º，某船位于我我船正前方，该船航向为000º为躲避船舶我船转向至220º，则此时我船位于该船舷角：A．40º左 B．40º右C．0º D．没法确定187. 我船航向180º，某船位于我我船正前方，该船航向为000º为躲避船舶我船转向至220º，则此时该船位于我船舷角：A．40º左 B．40º右 C．0º右 D．没法确定2.3.1 陀螺罗经测定向位陀罗航向GC——陀罗北到航向线的夹角陀罗方位GB—陀罗北到方位线的夹角陀螺罗经理论188. 陀罗差随以下哪些身分的变更而变更?A．航向 B．方位 C．时间 D．航速和纬度189. 陀罗差次要随以下哪些身分而变更?A．航向和时间 B．方位和纬度 C．航向和航速D．航速和纬度 A．磁差 D．自差 C．罗经差 D．陀罗差191、陀罗航向是_________A．真北和陀螺北之间的夹角 B．真北和航向线之间的夹角.C陀螺北和航向线之间的夹角 D．陀螺北和方位线之间的夹角A．真北和陀螺北之间的夹角 B．真北和方位线之间的夹角C．陀螺北和航向线之间的夹角D．陀螺北和方位线之间的夹角A．真北和陀螺北之间的夹角B．真北和航向线之间的夹角C．陀螺北和航向线之间的夹角 D．真北和方位线之间的夹角A．真北和陀螺北之间的夹角 B．真北和航向线之间的夹角C．陀螺北和方位线之间的夹角 D．真北和方位线之间的夹角A．真北和航向线之间的夹角B．真北和方位线之间的夹角C．陀螺北和航向线之间的夹角 D．陀螺北和方位线之间的夹角A．真北和航向线之间的夹角 B．真北和方位线之间的夹角C．陀螺北和航向线之间的夹角 D．陀螺北和方位线之间的夹角。
航海学考试题目及答案
航海学考试题目及答案# 航海学考试题目及答案一、选择题1. 地球赤道周长大约是多少？A. 20000公里B. 40000公里C. 60000公里D. 80000公里答案：B2. 航海中使用的罗盘，其主要作用是什么？A. 测量风速B. 确定方向C. 测量温度D. 记录时间答案：B3. 以下哪种仪器用于测量船只相对于海底的深度？A. 回声测深仪B. 风速计C. 气压计D. 罗盘答案：A二、填空题4. 在航海中，船只的方向通常用______表示，如北、东北、东等。
答案：方位5. 航海图上，等深线是用来表示______。
答案：海底地形的等高线6. 航海中，船只的航速通常用______来表示。
答案：节三、简答题7. 简述航海中使用六分仪测量天体高度的步骤。
答案：首先，将六分仪对准天体，然后调整望远镜使天体影像与地平线重合。
通过读取六分仪上的刻度，可以确定天体的高度角。
8. 描述航海中如何使用经纬仪确定船只的位置。
答案：使用经纬仪测量天体（如太阳或星星）的高度角，结合航海图和天文历表，可以计算出船只的经度和纬度，从而确定船只的确切位置。
四、计算题9. 如果一艘船以20节的速度向东航行，经过4小时后，它将航行多少海里？答案：20节 * 4小时 = 80海里10. 已知船只从A点出发，向正北方向航行了100海里，然后向正东方向航行了200海里，请计算船只最终的位置相对于A点的经纬度变化。
答案：由于地球是一个近似的球体，纬度每变化1度大约相当于60海里，经度的变化则取决于纬度。
假设A点位于赤道附近，那么经度每变化1度大约也相当于60海里。
因此，船只向北航行100海里，纬度变化大约为1.67度；向东航行200海里，经度变化大约为3.33度。
五、论述题11. 论述航海中使用电子导航系统的优势和局限性。
答案：电子导航系统的优势包括提供实时位置信息、航线规划、障碍物警告等，极大地提高了航行的安全性和效率。
然而，其局限性在于依赖电力供应和信号接收，可能会因设备故障或信号干扰而失效，因此不能完全取代传统的航海技能。
航海学考试题目及答案
航海学考试题目及答案一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 根据国际海事组织（IMO）的规定，船舶在公海上航行时，应遵循的海上避碰规则是：A. 国际海上避碰规则B. 国际海上安全规则C. 国际海上环境保护规则D. 国际海上交通规则答案：A2. 船舶在能见度不良的情况下航行，应采取的行动是：A. 增加航速B. 保持航速C. 减速并使用声号D. 立即停车答案：C3. 船舶在航道中航行时，应遵循的原则是：A. 右侧通行原则B. 左侧通行原则C. 直行优先原则D. 让路原则答案：A4. 船舶在避让过程中，应避免采取的行动是：A. 突然改变航向B. 突然改变航速C. 保持航向和航速D. 与他船协调避让答案：A5. 船舶在航行中遇到冰山时，应采取的行动是：A. 直接通过B. 绕过冰山C. 减速并保持距离D. 停车等待答案：B6. 船舶在航行中遇到大风浪时，应采取的行动是：A. 增加航速B. 保持航速C. 减速并调整航向D. 停车等待答案：C7. 船舶在航行中遇到海盗威胁时，应采取的行动是：A. 直接对抗B. 保持距离并报警C. 投降并服从D. 尝试谈判答案：B8. 船舶在航行中遇到紧急情况时，应采取的行动是：A. 保持冷静并评估情况B. 立即停车C. 改变航向D. 增加航速答案：A9. 船舶在航行中遇到船舶失控时，应采取的行动是：A. 立即停车B. 保持航速并调整航向C. 减速并使用声号D. 与附近船舶协调避让答案：D10. 船舶在航行中遇到船舶失火时，应采取的行动是：A. 立即停车B. 保持航速并调整航向C. 减速并使用声号D. 与附近船舶协调避让答案：A二、多项选择题（每题3分，共15分）11. 船舶在航行中，以下哪些情况需要立即采取避让行动：A. 遇到对向行驶的船舶B. 遇到同向行驶的船舶C. 遇到横穿航道的船舶D. 遇到失控的船舶答案：C, D12. 船舶在航行中，以下哪些情况需要使用声号：A. 能见度良好时B. 能见度不良时C. 遇到紧急情况时D. 遇到海盗威胁时答案：B, C13. 船舶在航行中，以下哪些情况需要减速：A. 遇到大风浪时B. 遇到冰山时C. 遇到海盗威胁时D. 遇到船舶失控时答案：A, B14. 船舶在航行中，以下哪些情况需要立即停车：A. 遇到船舶失火时B. 遇到船舶失控时C. 遇到海盗威胁时D. 遇到紧急情况时答案：A, D15. 船舶在航行中，以下哪些情况需要与附近船舶协调避让：A. 遇到对向行驶的船舶B. 遇到同向行驶的船舶C. 遇到横穿航道的船舶D. 遇到失控的船舶答案：C, D三、判断题（每题2分，共20分）16. 船舶在公海上航行时，不需要遵守任何规则。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
航海学（简答题）
1.抽选海图的原则是什么？简述抽选海图的步骤。
原则：海图比例尺大小适当，海图之间相邻水域能连接，同时是具体情况，抽选必要的参考图。
步骤：1，查出航线途径区域所涉及的所有海图索引图编号。
2，抽选本航次所需的总图和小比例尺远洋航行图。
3，按索引图编号顺序相应编号的索引图忠抽出所需的金海航行图和港湾图的土豪，并对页码喝茶他们的出版情况。
2.一条远洋航线应配备那些航海图书资料。
1，海图，包括航用海图（总图，航行图和港湾图）以及参考用图（台卡海图）2，《世界大洋航路》航路指南灯标和雾号表航标表潮汐表航海图书总目录无线电信号表航海通告航海通告年度摘要进港指南
3 ANM有那几部分组成？特殊时期的ANM增加了哪些内容？
有六大部分组成，1，注释和出版物列表，2，英版海图的更新3，无线电航海警告的复印件电文4，英版航路指南的改正5，英版灯标雾号表的改正6，英版无线电信号表改正
1增加的内容第一期《周版》增加的内容至该期出版日仍有效的各区域的所有警告电文。
2月末版《周版》。
列出已作废的临时性通告和预告（P）号及其年份，然后按26区域列出仍有效的T和P通告标题一览表
3季末版的《尾版》增加的内容1，现行版水道出版物一览表2，仍有效的改正《航路指南》的通告好一览表3，改正无线电信号表的通告累计号。
驾驶员如何通过不同的路径获得航海图书的出版新版以及现行版的信息？
1 利用英版海图和出版物代销店分布图或一览表便可查本航线沿途可购海图和图书的代购店地址，而利用获得航海通告一览表，可查本航线沿途的获取航海通告的机构。
2通过查询现行版的《海图和出版物总目录》查询。
5如何利用中版《总目录》抽选小比例尺还图和总图
总图：直接可以“中国海图及附近”索引图中选择
其他；应利用“分区索引图”从中查的航线所在航区的航海去的索引页码，再从中相应的页码忠抽选所需海图，在索引图的对页有比例尺等详细信息。
一、试述潮流流速与潮高变化的关系
潮流的流速与潮差成正比，所以，半个朔望月中，每天最大流速也不同，大潮日及其前后一两天内，用大潮日最大流速座位当天的最大流速，小潮日及其前后一两天内，用小潮日最大流速作为当天的最大流速，其余日期用小潮日与大潮日的最大流速的平均值作为当天的最大流速。
二、改正海图的方法
1.更改法：将需更改或增加的内容，用红墨水笔直接标绘在海图上
2.贴图法：将bl ock剪下，正确地粘贴在海图指定的位置上
3.小改正登记：对于正式通告，用不渗水的红墨水笔进行改正，改正后，必须在海图左下角的“小改正”后登记（临时性通告用铅笔改正，预告性通告不必改正。
）
三、如何检查海图是否有漏改
1.新购买海图的检查：除了关心购置之日之后的正式通告，还应根据最近的月末《周版航海通告》检查海图至出版以来仍有效的临时性通告和预告，并进行改
正
2.每次小改正的检查：将通告中上次改正的通告好与海图“小改正”登记栏登记的组后一个通告号是否一致，如不一致，应找出并加以改正
四、什么叫大圆航线，什么叫混合航线？
大圆：由大圆弧被分成为N个恒向线航段构成的，船舶沿各恒向线航段航行。
混合：为了避开高纬度的航行危险区，在设置限制纬度情况下的最短航程航线，由大圆航线与等纬圈航线混合构成
五、大圆海图是如何投影的？大圆海图的特点？
大圆海图是根据心射平面透视投影原理绘制的
特点：1.大圆弧在图上被投影成直线 2.切点各方向上的局部比例尺均相等无角度变形，离切点越远，变形远大。
六、拟定大洋航线时应考虑哪些因素？
1.气象条件
2.海况
3.障碍物
4.定位与避让条件
5.本船条件
6.合理使用大洋推荐航线
七、反向行驶的两船使用同一推荐航线或橫距较小的航线，会产生哪些不利因素？
若一船位于另一船右舷锐角方位上，一船认为可以右对右过，而另一船认为不能向右改向，可能发生危险局面。
两船橫距不足，航行中受各种因素影响偏离航线不能及时纠正，也能造成危险，当船进行纠正时，会使对方误认为构成小角度交叉相遇的态势。
八、大洋航行可采用哪几种航线？各自的优缺点？
1.恒向线航线：不是最短航程航线，在低纬度或航向接近南北时或航程不远时，与最短航线相差不大，操作方便
2.大圆航线：由n个恒向线段构成，分段越多，越接近大圆弧
3.等纬圈航线：沿同一纬度圈航行
4.混合航线：为避开高纬度的航行危险区，在设置限制纬度情况下的最短航程航线。
九、空白定位图的特点？空白定位图的使用注意事项？
特点：1.只有经纬线，图尺2.纬线上标明纬度值，而经线上没有 3.南北纬通用
注意：1.经常对照该海区的航行图 2.将早、中、晚的观测船位移到航海图上
十、确定航线离岸的距离应考虑哪些因素？
1.船舶吃水的深浅
2.航程的长短
3.测定船位的难易
4.海图测绘的精度
5.能见度的好坏
6.风流影响的大小和方向
7.船舶密集度
8.驾驶员技术水平
9.足够的余地
十一、确定航线离危险物的安全距离应考虑的因素
1.接近危险物测到的最后一个陆标，船位至危险物的航程长短和航行时间
2.危险物附近海图测量精度
3.危险物附近有无显著的可供定位的避险的物标
4.能见度
5.风、流对航行的影响
6.水下障碍物还是可见障碍物以及是否设有危险物标志
十二、认错物标时连续得到的观测船位的分布有何几何特征？
1.连续观测船位点沿曲线分布
2.船位之间的距离与观测时间间隔或航程不成比例.
3.连续多次采用两物标距离定位出现两船位圆无法相交
十三、沿岸航行的特点？
1.距沿岸危险物近
2.地形复杂
3.潮流影响大
4.水流较为复杂
5.避让困难
6.旋回余地不大
十四、单一位置线有何作用
1.导航
2.转向
3.避险
4.测定仪器误差53判断船位误差
十五、沿岸航行的注意事项
1.准确地进行航迹推算
2.做好定位工作
3.加强瞭望
4.转向
5.保持助航仪器的良好工作状态
6.海图的使用
7.避离灾害性天气
8.充分利用单一位置线十六、拟定沿岸航线时应考虑的因素
1.应使用通航分道或推荐航线
2.确定适当的航线离岸距离
3.航线离危险物的安全距离
4.绕航
5.定位与转向条件
十七、狭水道航行的特点、注意事项
特点：1.航道狭窄弯曲、水深浅且变化大 2.离危险物近、水流情况复杂 3.来往船只密集、避让余地小 4.可供定位的物标多、距离近
注意事项：1.航行前仔细研究海图及有关的航海图书资料 2.充分掌握本船的操纵性能 3.预先拟定好航行计划
十八、狭水道航行中保持在计划航线上的方法
1.查看前后浮标法
2.前标舷角变化法
3.四点方位法和舷角航程法
4.方位叠标导航法
5.距离叠标导航法
6.导标导航法
7.平行线导航7.GPS、DGPS导航
十九、过浅滩前计算最小安全水深应考虑哪些因素
1.油水消耗减少的吃水
2.咸淡水差
3.尾下座量
4.横倾增加的吃水
5.半波高
6.保留水深
二十、狭水道航行的避险方法，分别适用于什么场合?
1.方位避险：避险物与危险物连线与计划航线平行或接近平行时适用
2.距离避险：避险物与危险物连线与计划航线垂直或接近垂直时适用
3.水平角避险：用六分仪观测计划航线同一侧的2个避险武的水平夹角
4.叠标避险：两个物标的开门或关门方位
5.平行线避险：物标离航线近，易于辨认，海图上位置精确
二十一、如何用船首（尾）方位叠标导航法使船舶保持在导航线上
当船舶向着叠标航行时，若前标偏左，标明船舶偏在叠标线的右侧，应操纵左转，若前标偏右，船舶偏在叠标线左侧，操船右转
二十二、雾中航行注意事项
1.做好船舶进入雾行前的各项准备工作
2.雾行中，适当增加航线的离岸距离
3.切实仔细地做好航迹推算
4.随时掌握能见度的变化和实际能见距离的变化
5.注意倾听声号，充分利用听觉瞭望
6.利用一切必要的手段加强瞭望
二十三、岛礁区航行注意事项
1.拟定好航行计划
2.航行中加强瞭望、掌握准确船位、密切观察水深变化特点：1.没有显著物标 2.水深变化大、水流复杂
3.白天浅水礁盘的特征
二十四、航行计划的基本步骤
1.研究航海图书资料
2.初选航线，估算航行时间
3.绘画计划航线
内容：1.图书资料的准备和改正2.人员配备、各种助航仪器、物料的准备 3.设计和绘画航线 4.确定进出港和通过重要航段或物标的时机。