武汉理工自考本科复习资料(计算机辅助船舶制造)加大版汇总
船舶原理整理资料,名词解释,简答题,武汉理工大学
第一章 船体形状三个基准面（1）中线面（xoz 面）横剖线图（2）中站面（yoz 面）总剖线图（3） 基平面 （xoy 面）半宽水线图型线图：用来描述（绘）船体外表面的几何形状。
船体主尺度船长 L 、船宽（型宽）B 、吃水d 、吃水差t 、 t = dF – dA 、首吃水dF 、尾吃水dA 、平均吃水dM 、dM = （dF + dA ）/ 2 } 、型深 D 、干舷 F 、（F = D – d ） 主尺度比 L / B 、B / d 、D / d 、B / D 、L / D船体的三个主要剖面：设计水线面、中纵剖面、中横剖面 1.水线面系数Cw ：船舶的水线面积Aw 与船长L,型宽B 的乘积之比。
2.中横剖面系数Cm ：船舶的中横剖面积Am 与型宽B 、吃水d 二者的乘积之比值。
3.方型系数Cb ：船舶的排水体积V,与船长L,型宽B 、吃水d 三者的乘积之比值。
4. 棱形系数（纵向）Cp ：船舶排水体积V 与中横剖面积Am 、船长L 两者的乘积之比值。
5. 垂向棱形系数 Cvp ：船舶排水体积V 与水线面积Aw 、吃水d 两者的乘积之比值。
船型系数的变化区域为：∈（ 0 ，1 ] 第二章 船体计算的近似积分法 梯形法则约束条件（限制条件）：（1） 等间距 辛氏一法则通项公式 约束条件（限制条件）：（1）等间距 （2）等份数为偶数 (纵坐标数为奇数 )2m+1辛氏二法则 约束条件（限制条件）（1）等间距 （2）等份数为3 3m+1梯形法：（1）公式简明、直观、易记 ；（2）分割份数较少时和曲率变化较大时误差偏大。
辛氏法：（1）公式较复杂、计算过程多； （2）分割份数较少时和曲率变化较大时误差相对较小。
第三章 浮性船舶（浮体）的漂浮状态：（1 ）正浮（2）横倾（3）纵倾（4）纵横倾排水量：指船舶在水中所排开的同体积水的重量。
平行沉浮条件：少量装卸货物P ≤ 10 ℅D 每厘米吃水吨数： TPC = 0.01×ρ×Aw {指使船舶吃水垂向（水平）改变1厘米应在船上施加的力（或重量） }{或指使船舶吃水垂向（水平）改变1厘米时，所引起的排水量的改变量 } （1）船型系数曲线 （2）浮性曲线（3）稳性曲线 （4）邦金曲线静水力曲线图:表示船舶正浮状态时的浮性要素、初稳性要素和船型系数等与吃水的关系曲线的总称，它是由船舶设计部门绘制，供驾驶员使用的一种重要的船舶资料。
武汉理工大学自考本科-舾装终极笔记
第一章舵设备:1舵面积A=b*h。
舵平衡面积Af=s*h。
舵平衡系数=Af/A即位于舵杆轴线之前的舵叶面积与舵叶的侧投影面积之比.舵展弦比=h/b,即舵高与宽度之比.厚度比=t/b,即舵剖面最大厚度与弦长之比。
剖面任意厚度E=s/b 。
2舵面积比x=A/LT.100%问题：内河船与海船区别/答：内河船舵面积比一般大于相同型海船《1》由于江河狭窄故要求更高的机动性《2》内河吃水较深，由公式知若保证相同的舵面积比则内河船多面积较大。
3舵杆的作用：上连接舵柄，下连接舵叶。
4舵叶与舵体的连接：法兰连接，锥体连接。
（舵杆，舵叶，舵杆和舵叶连接件，舵销，上舵承，下舵承，止跳装置，水密罩）第二章锚设备：《4》船用锚实验：坠落实验，锤击实验，拉力实验。
5双链卧式锚机：《１》从链环引出锚链方向与水平平面夹角＞＝１５，与垂直夹角＞＝３０《２》锚链筒倾角在３０到６０之间《３》锚链筒侧面投影与水平夹角＞＝３０《４》锚链筒出口中心到链轮轴线＞＝１２－１８倍的链环长，为到盘轴线１２－１６倍的链环长。
《５》导缆器到绞车滚筒轴线＞＝１０倍的滚筒长。
第三章系泊设备：１系泊方式：码头系泊，旁靠系泊，单点系泊，浮筒系泊。
２系泊设备：带缆桩（原理：带缆桩的缆索最大许用负荷设计成两种工况，即按缆桩上的可承受表列负荷值的2根缆索以8字形系于靠近底座处，或将单根缆索的索环套于底座上1.2d处，后者的最大许用负荷值为前者的两倍）。
导缆孔（用于限制缆绳导出位置的闲孔状导缆器），导缆器，系泊机械（用于收放储存系泊索分为系缆绞车和绞盘）。
３为什么首锚多用链不用索：《１》链具有较大的弹性，有利于动载荷的吸收，在船舶上，通常是动载荷起主要作用《２》选用锚链还有断裂位能大，耐磨及不易扭结等特点。
４Ａ／Ｎ的比值，０.９<Ａ／Ｎ＜＝１．１增加１；在１.１＜Ａ／Ｎ＜＝１．２增加２；若１.２<Ａ／Ｎ增加３～～～～～５配置：《１》导缆器的滚轮净间距大于等于７倍的钢索直径，大于４倍的纤维索直径《２》带缆桩在船尾和船首各配置两个，带缆桩和舷侧导缆孔之间不小于大船６倍的带缆桩直径，不小于小船１０倍的。
武汉理工船舶液压复习题
1、液压传动有哪些优缺点？答：优点：1）体积小，重量轻，结构紧凑（在相同的功率下），因而惯性小，换向频率高。
2）能在大范围内很方便的在系统运行过程中实现无级变速。
3）元件之间布局、安装有很大的灵活性。
4）可实现快速启动、制动和频繁换向。
5）操作简单，调节控制方便。
6）便于实现过载保护，使用安全、可靠，能自行润滑，寿命高。
7）实现标准化、系列化和通用化，简化设计、制造和维修。
缺点：1）准确性不高，传动比不严格。
2）动作稳定性受温度影响较大。
3）能量损失大，传动效率低，不宜远程传动。
4）制造装配精度要求高，工作环境要求高。
5）系统出现故障时，不易查找原因。
2、液压传动适用于哪些场合？答：液压传动广泛运用于机床、汽车、航天、工程机械、起重运输机械、矿山机械、建设机械、农业机械、冶金机械、轻工机械和各种智能机械上。
3、液压系统有哪些元件组成？动力元件，执行元件，控制元件，辅助元件，工作介质。
4、什么叫动力元件，常见有哪些结构形式？答：动力元件是吧原动机输入的机械能转化为液体压力能的能量装换装置。
常见有齿轮泵，叶片泵和柱塞式泵。
5、如何判断液体在管道中的两种流动状态，粘性力起主导作用时，是什么流态？惯性力起主导作用是，是什么流态？答：液体在管道中流动时，若水流是分层的且互不干扰，能量损失小则为层流；若水流质点运动紊乱，能量损失大，则为紊流。
粘性力··时，雷诺数小，为层流。
惯性力··时，雷诺数大，为紊流。
4、流体在管道中流动存在哪些压力损失？不同压力损失的主要影响因素有哪些？答：1）沿程压力损失：黏性摩擦、流动状态、管道粗糙度。
2）局部压头损失：管道形状等。
3）管道系统的总压力损失：①+②。
5、液压泵的流量、排量取决于哪些参数？流量的理论值和实际值有什么区别？答：液压泵的排量取决于泵密封腔的几何尺寸；流量预备电机转速、压力大小和驱动的负载有关。
理论流量Q vt，是在不考虑泄露的情况下，液压泵单位时间内排出液体的体积；实际流量Q v是泵工作时实际排出的流量，Q v=Q vt–△Q v（泄露流量）。
计算机辅助船舶制造考试大纲
计算机辅助船舶制造考试大纲
导言
计算机辅助船舶制造是船舶制造领域中的一项重要技术，利用计算机软件和工具辅助完成船舶设计、分析和制造过程中的各项任务，可以提高工作效率和精度。
本文档旨在为计算机辅助船舶制造考试提供大纲，帮助考生理解考试内容和要求。
一、船舶设计与绘图
1.船舶设计原理
a. 船舶参数与特性
b. 稳定性与浮力计算
c. 船体结构设计
d. 船舶推进与动力设计
e. 船舶性能评估
2.计算机辅助设计软件
a. CAD软件概述
b. 2D绘图工具的使用
c. 3D建模与装配
d. 动画和虚拟现实技术应用
3.船舶绘图规范
a. 船舶图纸种类与规定
b. 标题框、比例尺与图纸尺寸
c. 船舶线框图绘制
d. 船舶剖面图与立体图绘制
e. 图形文件格式与转换
二、计算机辅助船舶结构分析
1.船体结构设计与分析
a. 船舶结构与力学基础
b. 有限元分析原理与方法
c. 船体结构强度计算。
武汉理工大学船舶辅机船课程考试试卷
武汉理工大学教务处试题标准答案及评分标准用纸课程名称船舶辅机（A 卷）一.单项选择题答案及其评分标准（每题2分，共60分）二.填空题答案及其评分标准（每题20分，共40分）1. 1ˊ—2表示紧缩进程进程，是在紧缩机中进行；2—2ˊ表示高温气态冷剂冷却进程，是在冷凝器中进行；2ˊ—3ˊ表示冷凝进程，是在冷凝器中进行；3ˊ—3表示过冷进程，是在回热器中进行；3—4 表示节流进程，是在热力膨胀阀中进行；4—1 表示汽化进程，是在蒸发器中进行；1—1ˊ表示过热进程，是在回热器中进行。
2. 1是辅泵，其功用提供远操系统能源及主油泵补油；2是单向阀，其功用操纵辅泵1的初排油压力；3是溢流阀，其功用作平安阀用；4是调速阀，其功用操纵进入伺服油缸8的流量；5是三位四通电磁换向阀，其功用改变进8的液流方向；6是液控单向阀，其功用作为油路锁闭阀；7是旁通阀，其功用辅泵工作时，使辅泵系统正常工作；8是伺服油缸，其功用操纵操纵点A；9是减压阀，其功用给主油路补油；10是溢流阀，其功用作平安阀用；11是主油泵，其功用提供转舵压力油；12是电液远操系统，其功用发出操舵指令，完成操舵并停舵。
武汉理工大学教务处试题标准答案及评分标准用纸课程名称 船舶辅机 （ B 卷）三. 单项选择题及其评分标准（每题2分，共60分）四. 填空题答案及其评分标准（每题20分，共40分） 1. 1—2—3—3ˊ—4ˊ—1为过冷循环； 1—2表示紧缩进程，在紧缩机中进行； 2—3表示冷凝进程，在冷凝器中进行； 3—3ˊ表示过冷进程，在冷凝器中进行； 3ˊ—4ˊ表示节流进程，在膨胀阀中进行； 4ˊ—1表示制冷进程，在蒸发器中进行；q o ='-41h h ； q v =141ν'-h h ；w o =12h h -；εo =1241h h h h -'-；1ˊ—2ˊ—2—3—4—1—1ˊ表示过热循环； 1—1ˊ表示过热进程；假设是有害过热，那么q o =41h h -；w o ='-'12h h ； εo ='-'-1241h h h h 。
武汉理工2022年11月《计算机辅助设计CAD(专科)(新)》在线考试网考复习资料
一、单选( 每题参考分值2.5分 )1、加工中心与数控机床的主要区别是（）。
A. 有无自动换刀系统B. 数控系统复杂程度不同C. 机床精度不同D. 机床大小不同错误:【A】2、ERP是（）的缩写。
A. 企业资源计划B. 物料需求计划C. 制造资源计划D. 集成制造技术错误:【A】3、下属CAD/CAM过程的操作中，不属于CAD范畴的是（）。
A. 几何造型B. 有限元分析C. 优化设计D. CAPP错误:【D】4、数据元素之间存储顺序与逻辑顺序一致的数据结构为（）。
A. 线性表B. 树C. 二叉树D. 图错误:【A】5、在计算机技术的相关领域，通常将数据的存储结构成为数据的（）。
A. 物理结构B. 逻辑结构C. 数据结构D. 磁盘结构错误:【A】6、线性表是具有n个（）的有限序列（n≠0）。
A. 数据元素B. 表元素C. 字符D. 数据项错误:【A】7、各种数据结构中，最简单的方式是（）。
A. 线性表B. 树C. 二叉树D. 数据元素错误:【A】8、CAD系统中，图形变换矩阵可改变图形的()。
A. 尺寸B. 颜色C. 线型D. 线宽错误:【A】9、国际标准化组织于1991年将（）方法作为定义工业产品几何形状的唯一数学描述方法。
A. NURBSB. 贝塞尔C. B样条D. 孔斯错误:【A】10、CAD/CAM建模中，目前最常用的建模方法是（）。
A. 实体建模B. 特征建模C. 动态建模D. 曲面建模错误:【A】11、在实体造型中以物体的边界为基础来定义和描述几何形体，并能给出完整和显式的界面描述的造型方法称为( )。
A. 边界表示法B. 扫描变换法C. 几何体素构造法D. 分割表示法错误:【A】12、派生式CAPP系统中利用分类编码进行零件分类成组的主要依据是（）。
A. 特征矩阵B. 零件的材料C. 零件的材料D. 零件的种类错误:【A】13、在OPITZ分类编码系统中，描述零件基本形状要素的码位范围为（）。
湖北省小自考之武汉理工大学计算机科学与技术专业本科小自考简介
湖北省小自考之武汉理工大学计算机科学与技术专业本科小自考简介为同学们介绍下武汉理工大学计算机科学与技术专业本科小自考，包括了武汉理工大学的简短介绍，计算机科学与技术专业本科的就业方向，选择武汉理工大学计算机科学与技术专业本科小自考的理由，武汉理工大学计算机科学与技术专业本科小自考的考试科目及考试相关，武汉理工大学计算机科学与技术专业本科小自考的毕业与学位相关等等，以期帮助各位同学更好的了解武汉理工大学计算机科学与技术专业本科小自考，方便大家备考。
一、武汉理工大学简介武汉理工大学（Wuhan University of Technology），简称武理工，位于武汉市，是教育部直属全国重点大学，国家“双一流”建设高校，“211工程”、“985工程优势学科创新平台”建设高校，由教育部和交通运输部、国家国防科技工业局、湖北省共建，入选“111计划”、卓越工程师教育培养计划、国家建设高水平大学公派研究生项目、新工科研究与实践项目、国家大学生文化素质教育基地。
二、计算机科学与技术专业本科简介计算机科学与技术（Computer Science and Technology）是一门普通高等学校本科专业，属于计算机类专业，授予工学或理学学士学位；2012年9月，教育部将新的计算机科学与技术专业取代旧的计算机科学与技术和仿真科学与技术两个专业。
计算机科学与技术是一个计算机系统与网络兼顾的计算机学科宽口径专业，旨在培养具有良好的科学素养，具有自主学习意识和创新意识，科学型和工程型相结合的计算机专业高水平工程技术人才。
1、计算机科学与技术专业本科就业方向：该专业毕业生就业面宽、就业前景可观，能够在网络通信类科研院所、政府机构、银行、电力企业、计算机网络公司、通信公司等各类企事业单位从事计算机网络的科学研究、系统设计、系统防护、系统管理与维护和应用计算机科学与技术学科的系统开发、设计和系统集成等工作。
2、计算机科学与技术专业本科考研方向：计算机应用技术、软件工程、信息安全工程、网络工程以及与计算机应用技术相关的其它所有学科和专业。
武汉理工大计算机应用基础统考资料(基础知识)
基础知识1、时至今日，计算机仍采用“存储程序”原理，原理的提出者是。
A.莫尔B.比尔・盖茨C.冯・诺依曼D.科得(E.F.Codd)答案：C2、计算机内部用于处理数据和指令的编码是一。
A.十进制码B.二进制码C.ASCn码I).汉字编码答案：B3、吊算机中，完成程序指令指定的基于二进制数的算术运算或逻辑运算的部分是A.内存储器B.输入输出设备C.外存储器D.运算器答案：D4、冯・诺依曼结构形成了计算机的. oA.发展结构B.基本结构C.逻辑结构新D.数据结构答案：B5、计算机操作系统是一种cA.系统软件B.应用软件C.工具软件D.调试软件答案：A6、阿拉伯数字字符0对应的ASCI1码值是oA.30B.38C.48D.40答案：C7、计算机的字长、运算速度决定了oA.计算机处理数据的方式B.计算机使用范围C.计算机的计算精度和处理能力I).计算机使用的操作系统答案：C8、个人使用的微机和笔记本电脑属于oA.模拟计算机B.数模混合计算机C.通用计算机D.专用计算机答案：C9、在第三代计算机（1965年至1970年）期间内，出现了A.分布操作系统B.分时操作系统C.网络操作系统D.多媒体操作系统答案：B10、计算机具有很强的通用性的主要原因是。
Λ.电子器件B.操作系统C.计算精度D.可根据需求编制相应的程序答案：D11、计算机具有很高的计算精度的根本原因是。
A.开发高级操作系统B.采用位数较多的字长C.使用高效的编程语言D.存储程序答案：B12、计算机系统中的软件系统包括系统软件和应用软件。
下面关于软件的正确说法是A.软件就是没有固定形状的器件B.软件是计算机系统中运行的程序、及其使用的数据以及相应的文档的集合C.软件是指人力资源、人员素质等构成的系统D.计算机系统中看不见、摸不着的都是软件答案：B13、信息是客观事物在人们头脑中的反映，它的表现形式被统称为一。
A.信号B.图形C.处理I）.数据答案：D14、能够为计算机处理的数字化信息统称为一。
武汉理工大学自考本科-原理终极笔记
第一章．1船舶设计阶段分为：初步设计（按设计计划任务书，主要阶段），技术设计，施工设计，完工设计。
2按设计分：船体，轮机，机电。
3海船航区：无限，近海，沿海，遮蔽。
内河航区：A,B,C,J。
4试航航速：Vt一般指满载试航速度，即主机发出额定功率的新船在净深水中不超过三级风，二级浪满载试航所测得。
服务航速Vs：指船平时营运的船速，为试航的85%~90%。
续航力：指规定的航速和主机功率下，船上所带的燃油可供船连续航行的距离（Km）或时间（h）。
自持力：船上所带淡水，食品等能供人员在海上维持的天数（d）5客船指载客大于等于12的船。
6母型改造法：与新船在主要方面相近的实船或设计好的船，将其各项要素按设计船的要求用适当的方法加以变换，即可得到新船的相应要素。
7逐步近似：由于船舶的内在矛盾错综复杂，设计工作不可能一次性完成，只能循着一个逐步近似的过程，初步近似只考虑少数的要素，而后一次近似则计入更多，后一次是前一次的修正补充，经过几次完成更符合的设计结果。
8变值法（网格法或者参数分析法）：即系统的改变对设计船的主要性能有显著影响的船舶要素，组合成若干组尺度方案，对每组方案都进行各项性能计算，然后在各组方案中比较优选。
特点是计算工作量比较大，一定要选取影响较大的要素进行计算，参数的变值范围不能过小，计算中的公式应有足够的准确性。
第二章1空船重量Lw。
载重量DW（货物，旅客，船员，行李，燃油，滑油，炉水，淡水，食物，备品，供应品）。
2浮性方程式：△=p▽=pkLBTCb。
3空船排水量：新船竣工交船时的排水量，机电设备中含有的部分油和水。
满载排水量：船舶装载了预定的全部载重量的载况称为满载，相应的排水量即为。
4对于货船，满载出港：设计状态。
满载到港：为设计状态时的10%。
空载出港：不载旅客和货物，油水100%。
空载到港：油水10%。
5设计过程中，如果将船舶重量计算的太轻或太重有什么影响：太轻则新船不能在预定的航线上航行，或必须减载航行，储备浮力减少，船舶大倾角稳性和抗沉性难以满足，甲板容易上浪，船舶结构强度也不能满足要求。
武汉理工大学考试试题纸(卷)9
武汉理工大学考试试题纸(卷)9————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：2武汉理工大学考试试题纸（B卷）课程名称船舶辅机专业班级___01052001-6______ 题号一二三四五六七八九十总分题分备注: 学生不得在试题纸上答题(含填空题、选择题等客观题)答题说明：本试卷试题均为单项选择题，请选择一个最合适的答案，并将该答案按答题卡要求，在其相应位置上用2B铅笔涂黑。
每题1分，共100分。
1. 允许吸上真空度是反映泵的：A.形成吸口真空的能力B.排液高度的能力C.抗汽蚀能力D.密封完善程度2. 为了保证的正常工作，饱和压力（汽化压力）Pv，吸入压力Ps和大气压力Pa（作用于吸入液面的压力）之间的关系应为：A. Pa＞Pv＞PsB. Pa＝Pv＝PsC. Ps＞Pv＞PaD. Pa＞Ps＞Pv3. 双缸四作用往复泵如丢失一个泵阀,则少装______ 阀对流量影响最小。
A.吸入B.排出C.为带活塞杆的泵缸空间工作的D.与C相反4. 带空气室的往复泵若排出压力波动幅度大，应该：A.向吸入空气室补气B.向排出空气室补气C.关小排出阀D. A+C5. 往复泵转速不宜过高主要是为了避免：A.摩擦损失功率太大B.液体惯性水头太大C.泵阀关闭滞后和敲击严重D. B+C6. 下列情况会使齿轮油泵排压升高的是：①关小排出阀②关小吸入阀③油温升高④油温降低⑤发生困油现象⑥发生气穴现象A.①③⑤B.①④⑤⑥C.①②D.①④7. 往复式水泵在吸入管段为防止“汽蚀”发生，在管理上常采用的方法是：A．采用流注水头（灌注水头），降低吸入水温B．减阻，控制水温C．提高泵的转速D．控制吸入高度，吸入段采用直管形式8. 三螺杆泵的漏泄一般主要发生在：A.啮合线处B.轴封处C.螺杆顶圆与泵壳间D.螺杆端面间隙9. 水环泵所能达到的最大压头主要取决于：A.叶轮的尺寸和转速B.原动机功率C.密封性能D.结构强度10. 单侧配油盘排油的叶片泵另一侧配油盘相应排油窗口处开有“盲孔”，是为了：A.便于统一加工B.使叶片轴向力平衡C.减轻液压冲击D.减轻配油盘重量11. 双吸式螺杆泵平衡轴向推力的主要方法是：A.设推力轴承B.设平衡活塞C.设平衡轴套D.采用两段等长的反旋螺纹12. 喷射泵的喷嘴出口截面与混合室进口截面的距离过长会导致：A．被引射流体太多B．被引射流体不足C．汽蚀D．工作流体流量增加3 / 1013. 喷射泵的喉嘴距是指喷嘴出口至______截面的距离。
计算机辅助项目管理(武汉理工大学专升本)
1、Microsoft Project的日历模板有（）标准B.行政C.24小时D.夜班E.白班错误:【A;C;D】2、以下哪些是Project中创建项目文档文件的方法？（）创建空白项目文档B.创建模板文档C.根据现有项目创建文档D.根据Excel工作薄新建E.根据.DOC文件创建错误:【A;B;C;D】3、三坐标管理是指项目中的（）进度管理B.费用管理C.质量管理D.X,Y,Z坐标E.项目的地理位置错误:【A;B;C】4、在Project中常用的传统项目管理技术包括（）甘特图B.网络图C.关键路径法D.WBSE.各种视图错误:【A;B;C;D】5、Project 为用户提供的20多种预定义报表可以归纳为以下哪几类？（）任务报表B.资源报表C.进行中D.仪表板E.成本报表错误:【A;C;D】6、Microsoft Project中任务的链接类型有（）FSB.SSC.FFD.SFE.FS+3D错误:【A;B;C;D】7、Project中创建用户日历的方法有（）。
调整工作周B.调整非工作周C.调整工作日D.调整非工作日E.调整项目日程错误:【A;C】8、以下哪些是项目？（）修建万里长城B.建造三峡大坝C.一次朋友聚餐D.同学聚会E.一本书的出版计划错误:【A;B;C;D;E】9、Project 中的项目跟踪功能主要有：更新任务B.更新项目C.进度线D.保存比较基准E.清除比较基准错误:【A;C;D】10、Project中资源的类型分为以下哪几种？成本资源B.材料资源C.工时资源D.每次使用资源E.预算资源错误:【A;B;C】二、判断(共计25分,每题2.5分)11、优先级高的任务也可以进行调配。
A. 正确错误:【A】12、在进行资源分配的同时还要分配多重费率。
A. 正确错误:【A】13、在制作项目规划时，系统已为资源设置好了工作时间，因此资源的日历是不能自定义的。
A. 正确错误:【B】14、任务的链接一旦建立就不能删除只能修改A. 正确15、【跟踪甘特图】视图可以显示时差。
武汉理工大学考试试题纸( 卷)_12709
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62. 固体杂质污染液压油不会导致： A. 阀件故障增多 B. 油液氧化加快 C. 促使油液分解 D. 泵和马达摩损加快 63. 空气过多对液压油造成的危害不包括： A. 噪声和振动加大 B. 油氧化加快 C. 执行机构动作迟滞 D. 油液乳化 64. 工作温度在－10～40℃ ，中 、高压液压系统经常使用国产 L-______牌号的液压油。 A. HL B. HM C. HV D. A 或 B 或 C 65. 制冷剂在液管中的流动过程一般是______过程。 A. 等压等温 B. 升温升压 C. 降压升温 D. 降压降温 66. R22 制冷剂在标准大气压下的沸点是______℃ 。 A. -40.8 B. -29.8 C. -26.5 D. -33.4 67. 当压缩机状况和其它温度条件不变时，随着冷凝温度提高，制冷压缩机的制冷系数： A. 增大 B. 不变 C. 降低 D. 在压力比为 3 左右出现最大值 68. 压缩制冷装置假设管路中冷剂焓值不变， 若压缩机进口焓值为 400kJ/kg， 压缩机出口焓值为 450kJ/kg， 冷凝器出口焓值为 250kJ/kg，则制冷系数为: A. 2 B. 3 C. 4 D. 不可求 69. 制冷系统干燥器通常设在： A. 压缩机吸气管上 B. 压缩机排气管上 C. 贮液器和回热器之间管路上 D. 回热器后液管上 70. 制冷装置中排气管是指从压缩机通______的管路。 A. 冷凝器 B. 蒸发器 C. 膨胀阀 D. 回热器 71. 船舶制冷系统在正常运行过程中过热度的大小主要取决于： A. 冷库热负荷 B. 热力膨胀阀中弹簧预紧力 C. 制冷剂循环量 D. 蒸发器换热面积 72. 8FS10 活塞式压缩机发生液击时下列部件（1）假盖（2）假盖导圈（3）假盖弹簧（4）吸气阀限位器 （5）排气阀内座芯 中会动的是： A. (1)(3)(5) B. 1)(2)(3) C. (1) （4） D. (1)(3) 73. 制冷装置中贮液器的液位在正常工作时以保持______为宜。 A. 1/2 - 2/3 B. 不超过 80％ C. 1/3 - 1/2 D. 能见到即可 74. 中央空调器风机出口风道壁面贴有多孔性材料，主要作用是: A. 减轻风机震动 B. 吸尘 C. 消减高频噪音 D. 消减低频噪音 75. 有的湿度调节器带有干、湿感温元件，其温度差反映了空气的: A. 相对湿度 B. 含湿量 C. 露点 D. 水蒸气分压力 76. 使用双液体温包温度调节器的空调装置，当温度补偿率为 0.75 时，新风温度每降低 1℃ ，约可使送风 温度提高______℃ 。 A. 0.5 B. 0.75 C. 1.25 D. 1.5 77. 关于锅炉满水保养法，下列说法不正确的是： A. 水加满前应点火使水沸腾，空气阀冒汽后再关 B. 用水泵加满水泵至压力为 0.3-0.5MPa C. 碱性药如用磷酸钠，只适合除垢后的锅炉 D. 如保养期超过一个月又需适当延长,必须改用干燥保养法 78. 水管锅炉对水质的要求一般比烟管锅炉高主要是因为: A. 蒸发量大 B. 工作压力高 C. 蒸发温度高 D. 受热最强部位是水管,发生垢堵易烧坏
大工《船舶与海洋工程结构物cam》学习资料期末备考一00
《船舶与海洋工程结构物CAM》辅导资料一主题：第一章计算机辅助船体建造概述（第1-2节）学习时间： 9月28日－10月4日内容：第一章计算机辅助船体建造概述这周我们将学习第一章中的第1-2节，这一章将带我们从宏观上了解计算机辅助计算机辅助制造及计算机辅助船体建造的基本原理、概念、特点。
为日后的学习奠定基础。
第一节计算机辅助制造的概念和构成一、计算机辅助制造的应用及发展随着计算机技术的完善，人们不论在日常生活还是生产作业中都已经离不开这一得力工具。
当计算机介入到越来越多的工业生产行业中时，工业企业开始研究计算机技术在产品设计和制造生产经营管理等方面的应用。
逐渐发展成了实现设计制造一体化的CAD/CAM系统，并构想出了一系列先进的集成系统。
1、应用：可以用如下框图简单概括计算机在工业企业制造技术中应用的历史开端。
2、发展：随着计算机综合系统研究的开始，人们逐步研究CAD和CAM技术两者的集成。
建立了计算机辅助设计制造一体化（CAD/CAM）系统。
并且企业开始意识到产品的设计、制造到市场销售三个环节是个有机的整体。
CIM的概念：企业的各个环节是不可分割的；整个制造生产过程实质上是对信息的采集、传递和加工处理的过程。
CIMS的概念：是在CIM概念的指导下建立的制造系统。
它是在自动化技术、信息技术和制造技术的基础上，通过计算机及其软件，将制造过程中各种分散的自动化子系统有机地继承起来，以形成适用于多品种、中小批量生产的、实现总体效益的智能化制造系统。
二、计算机辅助制造技术的概念和构成CAM技术在本课程中贯穿始终，因此CAM的概念和构成将成为本章重点环节。
CAM技术是通过分级计算机体系结构，处理产品生产准备的工艺设计和作业计划设计，监控生产过程的加工、装配、物料搬运和产品质量检验与评价等各阶段作业的综合信息处理技术，是能监控生产过程中相互联系的制造作业，并以整体优化来控制其中的每一项作业的计算机应用系统。
第二节计算机辅助船舶建造的特点20世纪60年代初计算机辅助技术开始进出船舶领域。
【重点】武汉理工大学船舶结构与设备期末考试重点
【关键字】重点“船舶结构与设备”课程应知应会知识1、主船体内包含的舱室有哪些？7包含下列舱室:机舱、货舱、液舱（燃油舱、滑油舱、污油舱、淡水舱、压载水舱、深舱）、隔离空舱、锚链舱、轴隧、舵机间、应急消防泵舱等。
2、简述吃水标志的作用、标记方法，如何读取船舶吃水？7吃水标志的作用标示船舶不同部位的吃水，勘划在船舶船首、船中、船尾两侧船壳上，以醒目颜色标示。
水尺标志有公制水尺和英制水尺两种，公制水尺用阿拉伯数字标绘，每个数字高10cm，上下字间距也是10cm；英制水尺用阿拉伯数字或罗马数字标绘，每个数字高6英寸，上下字间距也是6英寸读取水尺时以数字下缘为准。
读取吃水根据水线在数字中的位置，按比例读取，有波浪时应取几次读取的最高值和最低值的平均数。
3、集装箱船的主要特点是什么？6集装箱船的特点如下：货舱和甲板均可装载集装箱；多为单层甲板，舱口长而宽，采用双层船壳结构；为使集装箱堆放和稳固，在货舱内设置箱轨、立柱、水平桁等，组成固定集装箱用的蜂窝状格珊，在甲板上设置固定集装箱的专用设施；主机马力大，航速高，多为两部主机、双螺旋桨，方形系数小；通常不设装卸设备，利用码头上的专用设备装卸。
4、国际航行不装木材的船舶载重线标志识图。
10CS——中国船级社TF——热带淡水载重线F——夏季淡水载重线T——热带载重线S——夏季载重线W——冬季载重线WNA——北大西洋冬季载重线还需标出船首向、甲板线、载重线圈位置。
5、何谓船舶纵、横骨架势，各有什么特点？8橫骨架势船体结构是上甲板、船底、舷侧结构中，横向构件尺寸相对较小、数目多、排列密，纵向构件尺寸大、数目少、排列疏的船体结构。
其特点是：横向强度和局部强度好，结构简单，容易建造，舱容利用率是高，空船重量大；通常在中小型船采用。
纵骨架势船体结构是上甲板、船底、舷侧结构中，纵向构件尺寸相对较小、数目多、排列密，横向构件尺寸大、数目少、排列疏的船体结构。
其特点是：总纵强度大，结构复杂，焊接工作量大，舱容利用率低，空船重量小。
武汉理工大学船舶操纵期末考试重点
1、何谓航向稳定性?如何判别?答：船舶航行中受到风、浪、流等极小的外界干扰作用，使其偏离原来运动状态。
在外来干扰消失后, 保持正舵的条件下,船舶能回到原来运动状态的能力。
判别:1)外力干扰消失后，在正舵条件下，如船舶最终能以一个新航向作直线运动,称直线稳定性;2）外力消失后,在正舵条件下，如船舶最终能恢复到原航向上作直线运动,仅与原来运动轨迹存在一个偏量，称方向稳定性;３)外力干扰消失后,在正舵条件下，如船舶最终能自行恢复到原来航线上，航向与原航向相同, 且运动轨迹无偏离,称具有位置稳定性;4)外力干扰消失后,最终进入一个回转运动,称该船不具备航向稳定性；2、何谓航向改变性？哪些因素影响航向改变性?答：表示船舶改向灵活的程度,通常由原航向改驶新航向时，到新航向的距离来表示船舶改向性的优劣。
航向改变性通常用初始回转性能和偏转抑制能力来衡量．初始回转性能是指船舶对操舵改变航向的快速响应性能：由操舵后船舶航进一定距离上船首转过的角度大小来衡量;偏转抑制性能：指船舶偏转中操正舵、反向压舵,使船舶停止偏转保持直线航行的性能；影响航向改变性的因素:1）方型系数Cｂ大,旋回性好;2）舵角：大舵角,旋回性好;3）吃水与吃水差；4）横倾；5）浅水；６)其他因素：(如强风、强流等)3、掌握船舶变速性能(冲程、冲时)对船舶操纵有何意义？影响紧急停船距离(冲程）的因素有哪些？答：前进中的船舶完成变速过程中所前进的距离，称为冲程,所经历的时间，称为冲时.当船舶进行启动、变速、停车、倒车时因惯性的存在,采取上述措施时，需经一段时间,航行一段距离,才能从一种定常运动状态改变到另一种运动状态。
意义:在实际操纵船舶时,应充分考虑到本船的冲程和冲时(即考虑一提前量)才能得心应手地及时将船停住或避让来往船舶或及时避开障碍物,才能采取一切有利于安全航行的措施,避免紧迫局面和事故的发生。
尤其要掌握倒车停船性能，当快速航进中,遇到紧急情况时，只有在充分了解本船的紧急停船距离，才能避免碰撞的发生。
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第一章：序言（CAM概述）CAD——Computer Aided Design System 以计算机为辅助手段完成整个产品的设计过程 CAM——Computer Aided Manufacturing S ystem 通过计算机与生产设备直接或间接的联系，进行规划、设计、管理和控制产品的生产制造过程。
CAD/CAM系统集成方案◆通过专用数据接口实现集成◆利用标准格式接口文件实现集成◆基于统一的产品模型和数据库的集成◆基于产品数据管理（PDM）的系统集成2.第一代CAM系统编程的目标对象为直接计算刀路的轨迹；第二代CAM系统以CAD模型为编程的目标对象；新一代CAM系统是面向模型、面向工艺特征的系统。
3.新一代CAM系统的界面形式将大多采用Windows界面4.高速加工需采用小切削深度、小切削量、高进给速度。
5.提高CAM/CAD系统化程度主要取决于其数据库水平6.狭义CAM：是指从产品设计到加工制造之间的一切生产准备活动，包括CAPP、NC编程、工时定额的计算、生产计划的制订、资源需求计算的制订等。
7.广义CAM：除了指产品设计到加工制造之间的一切生产准备活动，包括CAPP、NC编程，工时定额的计算，生产计划的制定，资源需求计划的制定外，还包括制造活动中与物流有关的所有过程（加工，装配，检验，存储，输送）的监视，控制和管理。
8.CAM系统由硬件平台、网络环境、和软件系统三方面构成。
第二章：虚拟现实技术9.虚拟现实技术进行船舶设计的优势？在舰船设计领域，虚拟设计可涵盖建筑、维护、设备使用、客户需求等传统设计方法无法实现的领域，真正做到产品的全寿期服务。
舰船虚拟设计以虚拟现实技术为设计对象的操作媒体，大的方面，可以实现整个船舶的贯穿设计，虚拟船厂模拟；小的方面，可以完成构件有效性能的有效性测试，实体间的干涉检查，船舶空间的人流路径设计。
此外，由于舰船虚拟设计始终以制造为目标，因此在舰船虚拟设计系统中可以单独讨论（设备）的可制造性；而且由于舰船虚拟设计以船舶生命周期为最后目标，在舰船虚拟设计系统中也可以讨论船舶构件（设备）的可维护性。
因此，通过对面向船舶整个生命周期的虚拟船舶设计系统的开发，可提高船舶设计的质量，减少船舶建造费用，缩短建造周期。
10.虚拟现实技术三个主要特点：实时性，沉浸性，交互性。
11.VM(Virtual Manufacturing )虚拟制造是制造过程在计算机上的本质实现，即采用计算机仿真与虚拟现实技术，在计算机上群组协同工作，实现产品的实际、工艺规划、加工制造、性能分析、质量检查，以及企业各级过程的管理与控制等产品制造的本质过程，以增强制造过程各级的决策与控制能力。
12.虚拟制造分类：按照与生产各个阶段的关系，分为以设计为核心的虚拟制造以生产为核心的虚拟制造以控制为核心的虚拟制造13.虚拟企业的理论基础：分形几何和协同学是虚拟企业产生和运作过程的理论基础。
14.虚拟船厂的特征：①快速响应客户需求进行虚拟船厂的构建②设计过程中的平行设计开发③通过虚拟环境更改设计④设计与建造的完美结合15.船舶虚拟设计应面向船舶的生命周期16.虚拟设计中的材质设计主要是确定材质的颜色纹理和明暗模式等。
17.虚拟船厂应具有系统性、动态性、非线性和自组织性18.船舶虚拟设计系统的主要构成有客户端服务系统、电子商务系统、产品数据管理系统。
第三章计算机辅助工艺规程设计（CAPP）19.计算机辅助工艺规程设计CAPP (computer aided process pla nning )20.现代制造工业所面临生产环境为日益集成化，生产周期短，结构复杂，品种多和批量小21.CAPP的发展阶段：①变异式CAPP系统②创成式CAPP系统③专家系统22.专家系统的基本特点：启发性、透明性、灵活性。
23.CAPP的效益：①工艺的合理化②提高了工艺编程人员的工作效率③缩短了工作周期④较好的清晰度⑤与其他应程序的结合24.CAPP专家系统组成：①零件信息输入模块②知识库③推理机三部分，其中知识库和推理机时互相独立的。
而一般的CAPP主要有俩部分：零件信息输入模块和工艺规程生成模块。
25.工艺规程就是决定生产一种零件或产品所需要的加工操作的次序。
（这种加工次序是用工艺卡片的形式表示的，卡片上列有零件加工或装配过程及有关的机床。
）26.工艺路线制定的原则：一般都以划分加工阶段为依据，如基准加工，粗加工，细加工，精加工，表面处理，超精加工，检验等。
并遵循先基准后其他，先粗后细后精的原则。
27.计算机辅助工艺编制最大的特点是具有一致性，逻辑性和最优化28.大多数CAPP专家系统的零件信息均直接来源于CAD系统29.CAPP系统的优势在于工艺合理化工作效率高工作周期短文件清晰度高便于同其他系统链接。
第四章：成组技术30.成组技术的定义：成组技术简称GT，揭示和利用事物间的相似性，按照一定的准则分类成组，同组十五能够采用同一方法进行处理，一边提高效益的技术，称为成组技术。
成组技术的核心是成组工艺，它是把结构、材料、工艺相近似的零件组成一个零件族（组），按零件族制定工艺进行加工，从而扩大了批量、减少了品种、便于采用高效方法、提高了劳动生产率。
零件的相似性是广义的，在几何形状、尺寸、功能要素、精度、材料等方面的相似性为基本相似性，以基本相似性为基础，在制造和装配等生产、经营方面所导出的相似性称为二次相似性或派生相似性。
31.成组技术分类编码系统的结构形式:树式结构，链式结构，混合结构32.零件分组方法：视检法、生产流程分组法、特征编码分组法、特征指标综合比较法。
33.成组技术中零件分数编码系统的结构形式分为树式结构链式结构和混合式结构34.柔性编码系统面向零件形状特征，其结构具有多段式，多层次和柔性化第五章：船体数学放样35.船体数学放样的主要组成部分：第一步，船体数学三向光顺，第二步，船体板缝线的生成和外板展开，第三步船体结构零件的生成与展开。
36.曲线函数表达式的构造方法：①插值法②曲线拟合37.会计算数学差值，一次插值，二次插值事后估计（一次）课件38.光顺判别准则的数学方法数学放样：（1）型线的插值或拟合函数应满足函数及其一阶、二阶导数连续的条件；（2）型线的曲率符号变化应符合设计要求，没有多余拐点；（3）型线的曲率数值变化应该是均匀的；（4）调整光顺型线时，应使各型值点的型值偏离达到最小39.船体型线光顺的方法有：最小二乘法、回弹法、园率序列法、松弛法及线性规划法等。
40.区别粗光顺与精光顺：在单根性质的光顺计算中，把去掉曲线中的多余拐点（即曲线中有小波浪形状），也就是在一组有次序的型值中相邻圆率没有接连变号的，作为“粗光顺”。
圆率一次差符号有（-，+，-，+，-）的接连变化，实际上反映出曲线在该处的弯势变化不均匀，正常的曲线弯势由小到大或再由大到小，均匀变化的，所以圆率一次差不会产生（-，+，-，+，-）的接连变号。
因此把消除圆率一次差有连续变号的过程称为“精光顺”。
41.外板展开计算目的：是模拟手工进行的，用数学计算方法描述外板接缝线生成，零件展开计算，数控绘图切割等过程。
主要任务：①生成外板纵接缝②计算展开外板零件③实现合理的加工补偿和修正计算，将工艺融贯于外板展开计算中④提供外板零件加工所需的各种数据图表、数控切割纸袋⑤为造船工程管理提供数据和信息。
42.手工展开外板的主要方法：测地线法。
43.船体三向光顺计算的主要任务：修正不光顺的设计型值，使经过光顺计算后的各条船型曲线型值数据，既符合设计要求又能保证使整个船体外表光滑美观，没有臌瘪现象。
44.船体结构数学放样包含主要内容：结构线生成、零件生成、套料45.圆率序列法认定，在一组有序排列点中，每三个点可以决定一个圆46.一条成组流水线所加工的是一组零件47.船体型线数学光顺的常用方法有最小二乘法回弹法数字松弛法圆率序列法48.一条光顺的曲线必须没有多余据点，而且弯曲变化均匀第六章：数控技术在船舶CAD中的应用49.传统NC机床的零件加工信息存储于数控纸带50.在数控加工程序中，描述工艺规程的各种操作和运动特征的指令是GM指令51.微机Synenrgic控制技术有时亦称一元化控制或单旋钮控制第七章：柔性自动化制造技术52.FMS（flexible manufacturing syste m）柔性制造系统是能够加工各种零件的自动化生产系统。
美国国家标准局定义为：由一个传输系统联系起来的一些设备，传输装置吧工件放在其他联结装置上送到各加工设备，使工件加工准确，迅速和自动化。
发展经历的五个阶段：刚性自动化、数控加工、柔性制造、算机集成制造系统CIMS、智能制造系统IMS 。
53.典型的FMS主要有三个子系统组成：加工系统运储系统计算机控制系统。
54.FMS的组成部分：加工设备，工件流支持系统，道具流支持系统，信息流支持系统。
55.建立两个及以上虚拟物体之间接触，碰撞关系的设计技术称为碰撞检测法56.无轨输送车是柔性制造系统的基本功能模块57.在右手直角坐标系中，右手的拇指，食指和中指分别代表分别代表X,Y,Z三轴需相互垂直指向各自代表的坐标轴的正向模拟题1.我国计算机辅助船舶制造技术处于起步阶段（发展阶段）2.工艺规程是决定生产某一产品的加工操作次序3.第二代CAM系统以CAD模型为编程的目标对象4.现代CNC机床是计算机集成系统的基础设备5.工艺规程设计必须优化6.成组技术的核心是成组工艺设计7.CAPP专家系统具有启发性，透明性和灵活性8.零件分组的主要依据是零件的相似性9.制造企业完整的CAD/CAM 系统必须包括全面质量保证系统10.船舶虚拟设计可以涵盖传统设计无法实现的船舶生命周期11.虚拟制造应包括产品的可制造性，可生产性和可交叉性12.OPTIZ码的组成位数是913.多媒体，因特网和虚拟现实三种技术的交叉点是虚拟现实建模语言VRML14.在焊接设备中应用微机控制技术，是为了实现数控化，自动化和智能化15.由单台计算机以数控方式使两台或者更多机组进行工作的控制方式称为直接控制传统CAM防过切处理方式包括半自动防御和人工干预16.计算机模拟技术近年来发展迅速，其主要优势为价格便宜，精度高，通用性强，重复性好17.在柔性制造系统中，物流系统的主要功能包括完成物料的存储，输送，装卸和管理18.CAPP专家系统的组成部分包括零件信息输入模块，知识库和推理机19.零件基本相似性是指几何形状相似，尺寸相似，材料相似，功能要素相似，精度相似20.数控加工不需要人直接操作，但机床必须执行人的意图21.计算机模拟中材料的颜色通常分为背景色，漫反射色和高光色48.模拟：是指根据被研究的真实系统的模型，利用计算机进行实验研究的一种方法。