隧道工程图(整理)

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§17-4
一、概述
隧道工程图
1、隧道的作用:山岭隧道是为铁路、公路穿越山岭修建 的建筑物。
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2、隧道的组成
洞身：隧道结构的主体部分，是列车通行的通道。 直墙式－施工简单，山体较稳定时用它。 曲墙式－施工复杂，山体破碎不稳定时采用它，受力效果 好（像鸡蛋） 洞门：位于隧道出入 口处，用来保护洞口 山体和边坡稳定，防 止洞口坍方落石，排 除仰坡流下的水。它 由洞门墙（端墙、翼 墙）衬砌、帽石及端 墙背部的排水系统所 组成。 洞门墙：用来挡住山体和边坡防止洞口坍方落石，端墙和 翼墙都是向后倾斜的，不易被推倒。
端墙顶与仰坡之间，沟底由 中间向两侧倾斜，并保持底 宽一致。沟底两侧最低处设 有排水孔，它穿过端墙，把 洞顶水沟的水引向翼墙顶水 沟。
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翼墙式隧道门的表达
隧道洞门图主要由以下各图组成：
1、正面图：顺着线路的方向对隧道洞门进 行投影形成。它可表明：洞门衬砌的形状 和主要尺寸，端墙的高度和长度，端墙与 衬砌的相对位置，端墙顶水沟的坡度，翼 墙的倾斜度，端墙顶水沟与翼墙顶水沟的 连接情况等。 2、平面图：表达洞口平面的形状，端墙顶 帽石的形状尺寸和位置，洞顶及洞前排水 的布设及连接。 3、1-1剖面:沿隧道中心剖切,表达端墙的厚度、 倾斜度，洞顶水沟的断面形状、尺寸，翼 墙顶水沟及仰坡的坡度，连接洞顶及翼墙 顶水沟的排水孔设置。 4、2-2和3-3断面：顶水沟的断面形状和尺寸， 翼墙脚构造上有无水沟的区别。 5、排水系统详图
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高等学校教材多媒体课件
工程制图
主 编: 石家庄铁道学院四方学院
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第11章 制图基本知识
高 等 学 校 教 材 读 图 培 训
目 录
第12章 组合体 第13章 图样画法 第14章 钢筋混凝土结构图 第15章 钢结构图 第16章 房屋建筑施工图 第17章 桥涵及隧道工程图 继续
汇水池
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2. 避车洞图
避车洞有大、小两种，是供行人和隧道维修人员及 维修小车避让来往车辆而设置的，它们沿路线方向交 错设置在隧道两侧的边墙上。通常小避车洞常每隔30m 设置一个，大避车洞则每隔150m设置一个，为了表示 大、小避车洞的相互位置，采用位置布置图来表示。
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附属建筑物——为工作人员、行人及运料小车避让列车而 修建的避人洞和避车洞；为防止和排除隧道漏水或结冰而 设置的排水沟和盲沟；为机车排出有害气体的通风设备； 电气化铁道的接触网、电缆槽等。 （通风照明、防排水、安全设备等的作用是确保行车安全、 舒适。） 3、隧道工程图的内容 洞身衬砌断面图、洞门图以及大小避车洞的构造图等
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6.08
隧 道 中 心 轨顶
i=0.03
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三、隧道洞门图
表示隧道洞门各部分的 结构形状和尺寸的图样叫 隧道洞门图。翼墙式洞门 主要由洞门端墙、翼墙和 排水系统组成。 （1）端墙：洞门端墙由墙 体、洞口环节衬砌及帽石 等组成。它一般以一定坡 度倾向山体，以保持仰坡 稳定。端墙还可以阻挡仰 坡雨水及土、石落入洞门 前的轨道上，以保证洞口 的行车安全。
二、隧道洞门的类型及构造
因洞口地段的地形、地质条件而异，洞门有许多结构形 式。
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1．洞口环框
当洞口石质坚硬稳定，可仅设洞口环框。
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2．端墙式洞门
端墙式洞门适用于地形开阔、石质基本 稳定的地区。
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隧 道 中 心 轨顶
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衬砌－作用是承受围岩和地岩风 化、崩塌和洞内的放水，阻止 坑道周围地层变形的永久性支 撑物。它由拱圈、边墙组成。 2、衬砌断面图表达的内容：边墙 的形状、尺寸、拱圈各段圆拱 的中心及半径大小、 厚度。洞 内排水沟及电缆够的位置及尺 寸，混凝土垫层的厚度及坡度。
翼墙式隧道门可分解为两部分
端墙
端墙
翼墙
翼墙
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A详图
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6-6、7-7
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二、洞身衬砌断面图
1、衬砌的类型 当隧道被开挖成洞体以后，一 般都要用混凝土进行衬砌。表达 衬砌结构的图叫做隧道衬砌断面 图。它包括两边的边墙，顶上的 拱圈。边墙是直的叫直墙式衬砌 ，边墙是曲线型的叫曲墙式衬砌 。无论直墙式还是曲墙式，其拱 圈一般都是由三段圆弧构成，故 称三心拱。衬砌下部两侧分别设 有洞内水沟和电缆槽。
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3．翼墙式洞门
当洞口地质条件较差时，在端墙式洞门的一侧
或两侧加设挡墙，构成翼墙式洞门。
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4．柱式洞门
当地形较陡，地质条件较差，仰坡下滑可能性较大，而 修筑翼墙又受地形、地质条件限制时，可采用柱式洞门。柱 式洞门比较美观，适用于城市要道、风景区或长大隧道的洞 口。
石 家 （2）翼墙：位于洞口两边，呈 三角形，顶面坡度与仰坡一 庄 致，后端紧贴端墙，并以一 铁 道 定坡度倾向路堑边坡，同时 学 起着稳定端墙和路堑边坡的 院 作用。顶部还设有排水沟和 四 贯通墙体的泄水孔，用来排 方 除墙后的积水。 学 院 (3)洞门排水系统：该系统主 土 要包括洞顶水沟、翼墙顶水 木 沟、洞内外连接水沟、翼墙 工 脚水沟、汇水坑及路堑侧沟 程 等。其中洞顶水沟位于洞门 系
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5．台阶式洞门
在山坡隧道中，因地表面倾斜，故开挖路堑后一侧边 坡过高，极易丧失稳定，此时可采用台阶式洞门
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6．削竹式洞门
凸出式新型洞门 ，这类洞门是将洞内衬砌延伸至洞外， 一般凸出山体数米。它适用于各种地质条件。构筑时可不破 坏原有边坡的稳定性，减少土石方的开挖工作量，降低造价， 而且能更好地与周边环境相协调。
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a)大避车洞示意图
b)大避车洞图
c)小避车洞示意图
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避车洞图
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隧道洞门图的阅读
（1）阅读标题栏、附注 （2）弄清各视图的来源 （3）弄清楚各组成部分的形状、尺寸及材料
• • • • 端墙及其顶上的排水沟； 翼墙及其顶部的排水沟、墙脚排水沟、泄水孔； 洞内外连接水沟； 汇水池、路堑侧沟。
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