轨道上山与回风上山闭墙拆除安全措施
轨道巷、回风巷施工密闭安全措施
南翼轨道大巷、回风大巷修建临时密闭墙安全技术措施xz现停工停建，根据矿井通风状况，需在南翼轨道大巷、回风大巷（四号横川处）各修建一道密闭墙，以达到优化通风系统的目的。
为了确保施工安全，制定如下安全技术措施。
一、南翼轨道大巷、回风大巷基本情况（四号横川及以里）轨道大巷、回风大巷两巷施工均采用锚网喷支护，两巷的右帮距帮0.7米处铺设一台DSJ-80型皮带，距皮带左侧1米铺设有运输轨道（轨道大巷为30Kg/m轨道、回风大巷为18Kg/m轨道），巷道的左邦距底板1米以下排列有4寸风管、2寸排水管、3寸供水管各一趟，距底板2米处吊挂有直径600mm风筒一条。
施工使用的缆线轨道巷位于该巷的右帮距底板1.7米处，回风巷位于巷道的左帮1.7米处。
目前两条巷道进行了初喷浆，四横川往里轨道巷163米，回风巷298米。
二、施工准备1、所有参与本施工工程的管理人员和施工人员学习本措施，经考核合格后开始现场工作。
2、根据施工单位项目部管理人员和部室职责分工，精心组织安排，并指定现场负责人和安全负责人。
3、购买施工密闭的红砖、沙、水泥等材料并堆放在副井口合适位置处，将施工需要的风镐、风钻、断丝钳、矿用阻燃绝缘网、锚杆、扳手、大锤、吊链等准备到位。
4、检查副井提升系统和井下小绞车轨道运输系统的完好情况，有问题立即处理，无隐患方可使用、运行。
5、提升绞车经上级部门同意后才能启封使用。
6、巷道密闭内的瓦斯探头及其它探头经上级部门同意后方可拆除、移位。
三、施工作业顺序施工物料运输到位→拆除、移位皮带机头、移动掘进机→拆除密闭处管路、电缆、轨道→砌筑密闭墙→去除密闭处浆皮、断网→挂网、补打锚杆→瓦斯等等监测探头移位、断风筒→密闭墙继续砌筑完成、抹面刷白→密闭编号、设置栅栏→相关设备、材料码放整齐，清理施工现场。
工程结束。
四、作业方式及技术要求1、物料运输使用副井提升绞车将物料经副斜井下放到井底车场，再使用小绞车提升或下方经轨道巷将物料运输到轨道巷和回风巷的施工地点。
拆铺轨道安全措施
六、拆铺轨道安全措施1、铺设轨道按巷道中心线及现场标定的腰线施工，腰线上2米，腰线下1米（至轨面），轨道中心距离为600mm。
2、使用撬棍起道或起道钉时，不准握满把手，以防压手。
3、使用起道机或千斤顶时，要垂直放正，不准歪斜，钩脚要牢固地挂在钢轨底座上，操作人员的头部和手臂要躲开压杆或千斤顶。
4、用起道机或千斤顶起道时，钢轨顶起后要随起随垫，所有作业人员的手、脚不准伸入轨底或轨枕下面，以防伤人。
5、施工作业中，所用的工具不准碰触电缆及其他管线和电气设备。
6、所用枕木为木质枕木，规格为长×宽×厚＝1.2×0.15×0.12m，不符合要求的不准使用，严禁用木板、圆木、半圆木代替枕木。
7、枕木间距（中－中）800mm，轨道接茬处（中－中）0.4cm，允许误差±0.5cm。
枕木必须埋入底板2/3，枕木要基本垂直轨道，不准歪斜，严禁枕木悬空。
8、捣固道床或卧底时，前后间隔距离不得少于2米。
9、轨道必须摆放平稳，接头光滑，高低及内外错茬不大于2mm，接头间隙不超过5mm，接茬处加使枕木悬接，确保两轨接茬牢固、平稳，所用轨道、夹板、螺丝，型号必须一致。
10、轨道两侧的夹板必须紧贴轨道，每副夹板用四个螺丝进行连接，轨道接头处的两个螺丝由外向里插，外端的两个由里向外插，并用扳手将螺丝拧紧，保证所有螺丝个个有效。
11、枕木两端各用两个道钉进行连接，里外各一个，呈倒“八”字形布置，打实打牢，严防将道钉钉在一条直线上，以防钉劈枕木。
12、砸道钉时，必须手心向上栽道钉，用锤轻轻稳牢，随后再加力钉进去，防止砸手或道钉崩起伤人，严禁在钢轨上或轨缝处调直道钉。
13、上螺栓时，不准用手指探测螺栓孔，不准用锤敲打螺栓及带丝配件。
14、使用大头镐进行捣固时，工作人员的前脚应站在被捣固的轨枕上，脚尖不准伸出轨枕边缘，后脚站在两根轨枕中间，并不准伸入轨底，捣固范围自钢轨中心向两侧各200～250mm。
拆除闭墙安全技术措施
拆除闭墙安全技术措施
拆除闭墙安全技术措施：
1、进行安全评估。
在拆除闭墙前，应先进行安全评估，确定拆除工作的安全性和可行性，包括对地质、地形、建筑结构的研究和分析。
2、建立安全设施。
拆除闭墙时，应该建立安全设施，主要采用木支柱和木板来搭建，以减少振动和噪声、防止破坏周围环境。
3、确保安全人员。
拆除闭墙时，应确保拆除工作有足够的安全人员，如电气安装、电气设备维修等，以确保安全。
4、严格检查施工现场。
拆除闭墙施工之前，应严格检查施工现场，确保拆除施工中没有未经检查的疏漏及不安全因素，以确保工作安全。
5、遵守施工安全规定。
在施工期间，需要遵守当地施工安全规定，如施工场地禁止车辆入内、使用安全设备等，以确保安全。
6、定期维护和检查。
拆除闭墙后，应定期维护和检查，以保证设备和环境的安全，并及时发现安全隐患，进行及时排查和维护。
以上就是拆除闭墙安全技术措施，为了确保拆除工作的安全，这些内容必须得到认真落实，才能为施工项目把关，保障安全。
轨道拆除服务中的安全措施和风险管理
轨道拆除服务中的安全措施和风险管理轨道拆除是一项复杂而危险的任务，它涉及到许多安全措施和风险管理。
在进行轨道拆除服务时，必须严格遵守相关的安全规定和标准，以确保工作人员和周围环境的安全。
首先，轨道拆除服务中的安全措施包括：人员培训和资质要求、安全设备和工具的使用、严格的操作程序等。
工作人员必须接受全面的培训和持有相关的证书或许可才能执行轨道拆除任务。
他们需要了解相关规章制度和操作规程，以及应急处理措施。
此外，工作人员必须佩戴符合安全标准的个人防护装备，包括头盔、防护眼镜、耳塞、手套等。
安全设备如扶手梯、安全绳索、信号灯等也必须配备和使用。
其次，风险管理在轨道拆除服务中起着关键的作用。
在进行拆除工作之前，必须进行全面的风险评估和计划。
这包括评估周围环境、检查轨道结构的稳定性、确定拆除方法和使用的机械设备等。
风险评估应考虑到可能的危险因素，如高处作业、重物移动、电力线路等。
根据评估结果，制定风险管理计划，明确应对各种风险所需的措施和步骤。
在轨道拆除服务中，防止人员伤害是最重要的目标之一。
为此，需要采取一系列安全措施来避免事故的发生。
例如，现场应设立明确的警戒线和标志，限制非相关人员进入作业区域。
工作人员应严格遵守操作规程，注意周围环境的变化和潜在的危险。
相关部门应设立监控措施，确保操作过程得到监督和管理。
此外，轨道拆除服务还需要考虑到对周围环境和公共利益的影响。
工作人员必须遵守环境保护法规和相关政策，采取适当的措施来减少噪音、扬尘和其他污染物的排放。
他们应与有关部门和业主进行沟通，确保拆除工作不会干扰周围居民和商户的正常生活和经营。
总的来说，轨道拆除服务中的安全措施和风险管理是非常重要的。
通过人员培训和资质要求、安全设备和工具的使用、严格的操作程序等安全措施，可以有效地保护工作人员和周围环境的安全。
风险管理则需要进行全面的评估和计划，以确定拆除过程中可能存在的风险，并采取相应的措施来减少风险的发生。
拆除闭墙安全技术措施
拆除闭墙安全技术措施闭墙作为建筑物的重要构件，往往用于分隔不同的区域和隔离不同的功能。
在某些情况下，为了进行修缮和改造，需要拆除闭墙。
然而，拆除闭墙涉及到许多安全问题，如果不是按照正确的方法进行，则有可能造成不可预测的危险。
因此，拆除闭墙时需要采取适当的安全技术措施，本文将介绍几点常见的安全技术措施。
1. 安全区域划分在拆除闭墙前，需要先划定安全区域。
安全区域应该包括闭墙的周围和下方，保持相应半径的安全距离。
在这个范围内，需要避开任何可能影响闭墙稳定的因素。
同时，应该在范围内张贴明显的警示标志，并在标志周围安放警示锥和警示带。
2. 分离电气设备在拆除闭墙时，需要进行大量的钻孔、敲打和切割等工作，这些工作有可能会破坏电气线路和设备。
因此，在拆除闭墙前，需要断开所有的电源，并将所有电路设备分离开来。
3. 封闭排风口闭墙往往作为建筑物的一种隔离构件，会划分出不同的气流区域。
在拆除闭墙时，必须将在闭墙中设立的排风口封闭，以避免拆除过程中的异味和灰尘影响周围的区域。
4. 废料处理在拆除闭墙时会产生许多建筑垃圾和废料，这些废料需要及时清理并妥善处理。
一般建议将废料使用封闭式集装箱运输，并在操作区域周围设置篱笆和防沙帘，以避免废料对周围环境的影响。
5. 爆破在某些情况下，例如需要拆除大型的工业建筑物，手动拆除的方式可能会效率低下。
可以考虑使用爆破的方式快速完成拆墙工作。
在使用爆破之前，必须明确区分出需要拆除的墙体和需要保留的墙体。
爆破完成后，必须检查保留的分隔墙是否存在损坏，以及被拆除的墙体是否完全清理。
综上所述，拆除闭墙必须采取适当的安全技术措施，以保证拆除过程的安全性和有效性。
建筑工程师、专业拆除队伍及建筑业主都必须非常重视墙体拆除工程的安全问题。
一采区轨道上山维修安全技术措施
毕节市垭关煤矿一采区轨道上山变形维修施工安全技术措施掘进矿长：生产矿长：安全矿长：机电矿长：、总工程师：矿长：编制人：刘龙2012年 3月 12日一采区轨道上山巷道变形维修施工安全技术措施会审主持人：会审时间：会审地点：参加会审单位及人员：会审意见：一采区轨道上山变形维修安全技术措施一、巷道概况一采区轨道上山采用梯形棚单棚支护，设计净断面6.6m2，该巷道主要目的是满足一采区通风、运输、行人等需要。
该巷道上端沿K2煤层布置，现因该巷道因地板鼓起，压力较大，部分工字钢棚弯曲变形，断面缩小到4.5m2以下，对通风、运输有一定影响。
为保证安全生产，需进行维修。
维修支护工艺采用11#工字钢梯形棚双棚合并支护，双棚与双棚之间棚间距为0.5m,腿长2.5m，梁长2.4m，扩修后下宽3.2m，巷高2.4m(轨枕以上)，净断面达到6.6m2，用木板打帮背顶。
二、施工方法：以手镐落岩(煤)为主，若岩石坚硬，可采用风镐破岩,严谨采用爆破落岩、煤。
三、维修质量标准：1、巷道中心线至巷帮距离为1.45m(底板)，允许误差为±50mm。
2、巷道净高2.4m(轨面高度为2.3m)。
3、棚距500mm,允许误差±50mm。
4、支架应垂直巷道底板，严谨前倾后仰，1m垂线误差不大于3mm。
5、棚梁应垂直巷道中心线，无歪扭迈步现象，误差不大于50mm，梁两端应水平，误差不大于40mm。
6、椽子打牢，分布均匀，打成直线，双棚间打7根椽子，两帮各2根，顶3根(椽子间距要均匀);双棚与双棚间距为打撑子7根，顶、耳口处各1根，腿底处各2根。
7、棚腿应立于实底，底板松软时加垫木鞋，木鞋规格为长×宽×厚=200mm×150mm×50mm，并保持300mm柱窝深度。
8、梁腿接口严实合缝，其离合不超过2mm。
9、巷道干净整洁，无杂物，无积水，无淤泥;材料分类、分层码放，做到迎风一头齐，电缆管线悬挂有序。
材料上山斜坡清理轨道安全措施
材料上山斜坡轨道清理安全措施
一、提升、下放前：
每隔一个躲避硐安装一组声光电铃和按钮。
必须在下部车场转弯处设置安全警戒，防止人员进入。
检查绞车、提升钢丝绳、阻车器、托辊、信号等是否完好。
二、清理时
1.严格执行提升不行人，行人不提升的规定以及提升红、绿灯的有关规定，保证斜坡及上下车场中所有人员都在安全的地点时才进行特殊提升工作。
2.人员只能站在矿车上方和两侧，禁止处于矿车下方作业。
（矿车最多挂2个。
）
3.提升、下放时人员全部躲在躲避硐里并由指定人员发信号，提升中要观察矿车的位置，及时按停铃，发现可能有问题时，应立即发信号停车并进行现场处理。
（提升信号的规定：一停、二上、三下、四行人。
长铃：人员紧急躲避、绞车停止运行、把钩工停止推物料车，没有听清楚的信号和不明确的信号按停车信号处理。
）绞车司机停车后先刹好车再断电。
4.绞车司机必须严格按信号操作绞车，并保证物料车缓慢、平稳地运行。
上下把钩（信号）人员以及在斜坡中途设置的信号人员必须坚守岗位和集中精力，保证声光信号及时、准确地传送。
5.提升、下放工作没有结束之前，相关工作人员必须坚守自己的工作岗位，严禁绞车司机擅自离开操作位置。
三、清理完后
用空矿车试运行，观察斜坡轨道是否正常。
未尽事宜，严格按《煤矿安全规程》和我矿相关制度（操作规程、规定）中的相关内容执行。
13轨道上山拆除、安装道岔安全措施
13轨道上山拆除及安装道岔安全措施施工单位：机电二队负责人：编写人：编制日期：2012年11月26日河南神火煤业公司刘河煤矿13轨道上山拆除及安装道岔安全措施一、编制说明：根据生产科业务联系通知单要求，我队需拆除13031风巷口与13轨道上山搭接处的道岔，然后把该道岔铺设在13051风巷口与13轨道上山搭接处，具体位置在13轨道上山与13051风巷西帮交叉点西2.34米处安装一副ZDK622/3/6型道岔。
为确保安装工作顺利进行，保证人身和设备安全，特制定本措施。
二、施工项目：1、拆除ZDK622/3/6型道岔一副；2、安装ZDK622/3/6型道岔一副。
三、劳动组织：1、施工地点：13轨道上山与13031风巷交叉口处及13轨道上山与13051风巷交叉口处2、施工时间： 2012年11月日3、施工人员：轨道维护班人员4、施工负责人：孙士存5、安全负责人：孔德会四、施工技术要求：1、轨距：按标准加宽后+3mm，辙岔前后轨距偏差+3mm；2、水平：偏差不大于5mm；3、方向直线目视直顺，曲线目视圆顺；4、轨面前后高低目视平顺；5、接头平整，轨面及内侧差不大于2mm；6、尖轨尖端与基本轨密贴，间隙不大于2mm，无跳动，尖轨损伤长度不超过100mm，在尖轨顶面宽20处与基本轨高低差不大于2mm；7、尖端开程为80mm—100mm；8、轨缝尖轨根部不大于8mm，其它与线路部分相同；9、心轨和护轨工作边间距为572mm（600mm轨距）偏差+2mm；10、护轨零件齐全，安装牢靠，无松动失效现象。
心轨尖端与护轨工作边中点相对（垂直）偏差50mm；11、滑床板与尖轨面贴合，其间隙不超过2mm；12、轨撑应与基本轨密贴，间隙不大于1mm，数量齐全，无松动现象；13、扣件及附件齐全；五、施工步骤：1、施工前，由施工负责人严格排查施工地点顶板及巷帮的安全状况，发现有冒顶及片帮等危险征兆时，及时向调度室汇报，并由调度室协调有关区队进行处理；2、只有确认施工地点的顶板及巷帮安全后，施工人员方准进入施工现场施工；3、带齐施工所用工具，包括大锤、剁斧，起道器，移流器等，并在施工地点前后挂有前方施工，注意危险标志；4、施工前，首先检查施工所需的设备配件是否完好，并放在指定的位置；5、用大锤、剁斧等工具拆卸掉13031风巷口与13轨道上山搭接处的道岔，并按《煤矿安全规程》要求安装已经准备好的直道，进行13轨道上山道轨恢复处理；6、道轨恢复处理要求扣件必须齐全、牢固并与轨型相符，轨道接头的间隙不得大于5mm，高低和左右错差不得大于2mm，直线段2条钢轨顶面的高低差，以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差，都不得大于5mm；7、轨枕的规格及数量应符合标准要求，间距偏差不得超过50mm，道碴的粒度及铺设厚度应符合标准要求，轨枕下应捣实，对道床应经常清理，应无杂物、无浮煤、无积水，同一线路必须使用同一型号钢轨；8、将拆卸掉的道岔运送至新安装道岔处；9、用风镐将13051风巷口与13轨道上山交叉口处的地坪破开，并拆除安装道岔处的道轨；10、安装ZDK622/3/6型道岔；11、按要求进行安装结束后进行试运输；12、将破开的地坪重新打好。
西翼轨道上山巷道整修安全技术措施求及安全措施.doc
西翼轨道上山巷道整修安全技术措施施工单位：队长：编制：编制时间：一、工程概况西翼轨道上山，巷道原设计沿煤层底板掘进，支护形式为U29型钢半圆拱支护，巷道净宽2.8m，净高2.6m，净断面积6.44㎡，毛断面积7.64㎡。
它担负着西翼采区的设备、材料、矸石的运输以及西翼采区的回风任务。
由于地质条件的变化，煤层变松，煤层底板变软，支架变形，巷压较大，底鼓严重。
现巷道断面已不能满足安全生产需要。
经研究决定，对西翼轨道上山进行分段整修，巷道整修的规格尺寸为：净宽3.4m，净高2.9m，净断面积8.3㎡，毛断面积10.3㎡（巷道规格尺寸详见巷道断面图）。
为确保施工安全，特制定本安全技术措施。
二、工程地质概况1、煤层顶底板：煤层伪顶为炭质叶岩，厚度一般在0.5m左右，裂隙发育，易跨落。
直接顶为泥岩和粉砂岩互层。
厚度一般为3—5m，裂隙发育，较坚固，易垮落。
老顶为砂岩，厚度0.24—29.81m，坚硬，是二1煤层的揭煤标志层。
煤层底板为灰黑色砂质泥岩及泥岩，层位稳定，厚度一般为15m，抗压强度较小，易膨胀和底鼓。
2、作业区域内不受瓦斯、煤尘和煤层自燃发火等灾害影响。
3、水文条件：维修范围内，井巷掘进已查明没有较大的老空积水、顶板淋水和底板涌水对施工安全构成影响。
但应注意局部巷道冒顶的顶板淋水或小量的底板涌水对施工造成影响。
4、地质构造：原掘进第四联络巷时，揭露有一落差10m左右的断层，断层容易造成顶、底板断裂、破碎、煤层松软形成局部冒顶。
施工单位和作业人员要有充分准备，并采取积极有效措施给于防范和处理。
三、施工顺序、方法及支护要求1、施工前严格执行敲帮问顶，将帮顶活矸找掉，严防落底时顶板掉矸伤人。
2、采取由上向下的顺序架棚作业。
扩刷断面以风镐、手镐配合破岩，严禁爆破作业。
3、西翼轨道上山整修出煤采用溜槽运至轨道底，再由人工装运矿车。
4、支护设计要求：巷道净宽：3400㎜；净高：2900㎜；棚距：600㎜；背木长度：900mm，卡缆及拉杆数量：4个卡缆2根拉杆；采用U29可缩性U型棚支护，帮顶铺设塑料网，网边用塑料绳扣扣相联，塑料网下用背木背实，每棚背木28根。
轨道上山回风联络巷与回风上山贯通施工技术安全措施
肥田煤矿矿建工程C标段轨道上山回风联络巷与回风上山贯通施工安全技术措施重庆中环建设有限公司肥田煤矿矿建工程C标段项目经理部2015年1月10日目录一、工程概况 (1)二、施工措施 (1)三、贯通措施 (1)四、安全保障措施 (3)重庆中环建设有限公司轨道上山回风联络巷与回风上山贯通安全技术措施一、工程概况根据21采区施工方案部署，为尽快开始回风上山施工，现于轨道上山K0+280处东帮挂口施工轨道上山回风联络巷与回风巷上山贯通，作为今后回风上山材料运输、通风及排水的关键巷道，当前轨道上山回风联络巷已挂口施工，为确保轨道上山回风联络巷与回风上山安全顺利地贯通，特编制次措施以指导施工。
二、施工措施1、施工参数轨道上山回风联络巷掘进宽度为4200mm，净宽4000mm，净高300mm，墙高1000mm。
采用锚网喷+锚索支护，锚杆间排距为800mm×800mm、Φ=20mm、L=2500mm；网片采用2000mm×1000mm、Φ=6.5mm钢筋网片；锚索间排距为1600mm ×1600mm、Φ=21.6mm、L=6300mm；喷射砼强度为C20，喷厚100mm。
详见附图1：《轨道上山回风联络巷平面布置图及施工断面图》。
2、施工准备轨道上山回风联络巷挂口施工前时，由工程部测量组认真复核图纸，且在两巷贯通剩余20m之前必须将回风上山密闭启封并对进行贯通实测，确保巷道准确贯通；准备好搭建控风设施的材料，贯通前完成控风设施的设置，保证通风系统的稳定。
编制贯通措施，待措施经公司、监理部及业主审批后，立即对工人进行技术安全交底，所有入井作业人员必须学习本措施并作好学习记录，否则不得入井作业。
三、贯通措施1、成立组织机构及成员职责总指挥：赖琰副总指挥：刘玉强、黄建设、张林成员：王程平、段树春、刘长鸿、王宁、叶友良、张运华、汪小毅、吴新乐指挥部办公室设置在项目部调度室，由值班调度员任办公室主任，汪小毅负责每天收集进尺情况和贯通进度控制图的填图，调度员负责井下贯通放炮的撤人协调工作和瓦斯检查情况的收集并汇报给总指挥。
轨道上山、运输上山、回风上山运输联络巷掘进的安全技术措施1
编号：JHCJCS15保存单位：安全科、技术科、调度室、施工队盘县庆源煤业有限公司金河煤矿轨道上山、运输上山、回风上山运输联络巷掘进安全技术措施编制单位：技术科编制时间：2014年4月18日矿会审意见编制人年月日通防科年月日生产技术科年月日机电科年月日安检科年月日矿长年月日总工年月日生产副矿长年月日安全副矿长年月日机电副矿长年月日贯彻学习安全技术措施记录表讲解者：队长：贯彻时间：姓名工种考试分数姓名工种考试分数轨道上山、运输上山、回风上山运输联络巷掘进的安全技术措施轨道上山、运输上山、回风上山运输联络巷即将开口掘进施工，为保证施工安全顺利进行，特编制如下安全技术措施：一、开口位置轨道上山、运输上山、回风上山运输联络巷开口在回风上山173米处，开口坐标为：X=2873813.186 Y=35449763.114 Z=+1301.5m，按方位是176°30′11″，倾角为-3°，与运输上山贯通，贯通点坐标为：2873780.612 Y=35449765.112 Z=+1300m，设计长度为28米，再从运输上山开口往前掘进与轨道上山贯通，开口坐标为X=2873779.023 Y=35449764.885 Z=1300，贯通坐标X=2873754.354 Y=35449761.491 Z=1301.5方位是187°59′07″，倾角为3°′，设计长度为22米，总工程量为50米，具体中线由技术人员现场给定。
施工队严格按照技术人员所给开口点位置和给定的巷道中线施工。
二、开口处巷道状况：开口处巷道为锚杆网支护，规格为：半圆拱断面，下净宽 3.3m，中净高2.5m；现巷道支护完好。
三、施工方式：采用凿岩机打眼、装药放炮掘进，边掘边打锚杆。
四、掘进巷道的支护形式及规格：锚杆网支护，Φ20mm锚杆间排距800×800；交口地方加打锚索，间距为1.6米，排距：2米一组，巷道内每3米打一根锚索，喷浆厚度为80mm。
拆除闭墙安全技术措施
拆掉闭墙安全技术措施一. 编制目的为恢复12230工作面生产, 需要拆掉上巷3#、2#闭墙闭墙, 为保证启封安全及启封后工作面防火、瓦斯防治安全, 经矿领导研究决定由综掘二队进行施工, 特制定12230工作面拆掉闭墙安全技术措施。
二. 施工地点及施工工艺流程1.施工地点:拆掉西12230上巷第二组密闭闭墙〔3#、2#闭墙〕位于第一组密闭外33米处, 密闭采纳800mm长木墩建造两道, 中间充填1m黄土。
2.工艺流程:施工前, 检查施工地点四周巷道安全状况, 发现问题, 处理好问题后再施工确定拆掉密闭准确位置用水湿润墙体, 清理闭墙上喷浆灰剪网、拆网敲帮问顶, 支护好顶板拆掉木墩〔必须从上往下、从外到里拆掉〕回收材料检查质量清理现场三、拆掉上巷3#、2#闭墙安全技术措施〔1〕、拆闭墙前, 首先对密闭四周的支护及四周的环境进行全面检查, 确认3#墙外巷道无自然发火隐患, 保证四周CH4小于1%, 电器无失爆, 发现问题及时处理。
〔2〕、拆闭墙先由救护队员操作, 用铜锤、铜钎、木墩等将3#闭墙中间偏下位置打开约0.8*1.5m的孔, 将风筒引至闭墙处, 经检查上巷回风流内瓦斯小于0.8%, 方可持续拆掉3#闭墙。
拆掉时, 及时将黄土清理出来装袋运出, 防止片帮。
3#闭墙拆掉完, 黄土运出后, 在保证顶板安全的状况下, 将2#闭墙中间偏下位置打开约0.8*1.5m的孔, 然后由救护队进入侦查, 侦查内容: 巡查是否存在发火隐患, 检查巷道支架状况、巷道状况、到达1#闭墙处返回, 进行气体排放, 保证一切正常, 可以进行拆墙, 综掘二队方可以施工。
〔3〕、拆墙前, 检查上巷风机、风筒、供水、压风、注浆、注氮管路是否完好, 保证能通到3#闭墙处。
〔4〕拆闭墙过程中, 由跟班队长负责现场安全, 指挥协调拆墙工作。
所有人员要随身携带好自救器, 穿戴好防冲服、系好帽带和防冲服腰带, 防冲服前后护板必须齐全, 做好个体防护工作, 安排专人看护顶板。
拆除密闭安全技术措施(标准版)
( 安全技术 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改拆除密闭安全技术措施(标准版)Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that peoplemake mistakes拆除密闭安全技术措施(标准版)一、编制目的构建、安装和维护各种通风设施是搞好矿井“一通三防”工作的基础性工作之一，为了实现安全生产的规范化、标准化，以及安全与质量的统一性，确保拆除6#煤北翼轨回联络巷密闭墙时施工安全，特制定本安全技术措施。
二、密闭墙拆除位置及时间密闭墙拆除位置：6#煤北翼轨回联络巷，具体位置见附图。
风门墙施工时间：2014年7月24日三、准备工作1、携带仪器：便携式甲烷检测报警仪3台（报警点1%）；便携式一氧化碳检测仪3台（报警点24PPm）；便携式氧气浓度检测仪2台；光学瓦斯检测仪2部；2、携带工具：：风镐、大锤、锹、镐、长撬、钎子、高压胶管等。
3、人员配备：当班安监人员1人，瓦斯检查人员2人，通风工1人，密闭工3人。
密闭墙位置图见附图。
四、施工前的准备二、作业程序1、密闭拆除前①．由通风工检查供风的局部通风机是否能够正常运转。
②．通风工检查风筒的链接、吊挂是否牢固，是否符合规定。
③．密闭工检查密闭墙外顶板、两帮支护情况是否完好。
④．现场作业人员必须检查随身携带的矿灯、自救器是否完好。
⑤．瓦检员用光学瓦斯检测仪检查密闭墙外巷道20m范围内气流中甲烷、二氧化碳和一氧化碳浓度，只有在甲烷浓度低于1%，一氧化碳浓度低于24PPm，二氧化碳浓度低于1.5%，方可作业。
2、拆除密闭①在所有检查工作完毕，并确认符合《规程》规定后，报告值班领导、通风区长和安检人员。
轨顺密闭拆除及排瓦斯安全技术措施
轨顺密闭拆除及排瓦斯安全技术措施2207轨顺密闭撤除及排瓦斯安全技术措施一、工程概况2207轨顺密闭由于顶板来压已经压坏，需要撤除重新构筑。
为确保施工人员安全及防止瓦斯涌入新奇风流中，特编制2207轨顺密闭撤除及排瓦斯安全技术措施。
二、施工步骤（一）在2207轨顺密闭距顶上部0.2m处平行顶板钻能伸过光学瓦斯检测仪皮管的小孔，吹干灰渣后，瓦检员将皮管伸过小孔测量2207轨顺密闭瓦斯浓度。
1、瓦斯浓度低于1%时，撤除2207轨顺密按时构筑新密闭墙。
2、瓦斯浓度大于等于1%但不超过3%时，通风队按时报告调度室，由调度室通知2209皮顺胶带机头、北二胶带上山及北二胶带石门内全部回风流中的机电装备停电，详细时间由调度室布置。
只有当瓦斯浓度到达1条件时，方可进行密闭的撤除及重新构筑。
3、瓦斯浓度超过3%时，须制定安全排放瓦斯专项措施，报矿总工程师批准，由抢救队进行排放。
只有当瓦斯浓度到达1条件时，方可连续施工密闭。
（二）当进行撤除密闭施工时，瓦检员应随时检查瓦斯，如发现异样情况，按时通知现场工作人员撤到安全地点并汇报调度室，遵从调度室的一切指挥。
三、安全措施1、通风队必需布置专职人员对便携式甲烷自动检测报警仪和便携式光学甲烷检测仪进行校正，确保灵敏牢靠。
进行密闭墙撤除的全部人员必需佩戴便携式甲烷自动检测报警仪。
瓦检员佩戴的便携式光学甲烷检测仪、便携式甲烷自动检测报警仪报警浓度都必需设在1.0%。
2、下井前准备好全部的仪器及自救装置，并确保全部的仪器装置安全牢靠、能正常运用方可下井。
3、进行瓦斯排放的全部人员严禁穿化纤衣服、戴电子表下井。
进行瓦斯排放的全部人员所领取的矿灯必需防爆。
4、在检查过程中，要精神集中谨慎当心，不行造成撞击、摩擦火花等隐患。
5、当闻到有异味现象时应停止施工，防止发生中毒或窒息事故。
6、恢复通风期间禁止人员进入停风区域，排放瓦斯风流经过地点禁止送电。
7、2204皮顺中的电气装备必需停电并撤出工作人员。
采区轨道上山修护安全技术措施
采区轨道上山修护安全技术措施背景介绍采区轨道是一种简便高效的采掘运输方式，尤其适用于山区和煤矿等地下工程，主要用于人员、物料和矿石的运输。
在使用采区轨道进行上山修护时，必须加强安全技术措施，确保工作人员的生命安全和采区轨道的稳定性。
安全技术措施前期准备在上山修护工作开始前，应先进行采区轨道的检查和维护，确保轨道的横向和纵向的垂直度、水平度达到标准要求，轨道上的附属设备和建筑物应保持完好无损。
另外，工作人员应对上山修护所用的设备和工具进行全面检查和保养，确保设备和工具达到安全使用标准。
安全防护上山修护工作在进行过程中，工作人员必须穿戴齐全的劳动防护用具，如安全帽、防护鞋、工作服等，以确保工作人员的人身安全。
在安全防护方面，还需加强对各种危险因素的识别和控制措施，如防止物体坠落、防止火源等。
作业规范在上山修护过程中，工作人员必须按照作业规范进行操作，以确保操作的安全性和可靠性。
修护工作应由专业人员负责，操作前应先经过讲解和演示，保证每位工作人员掌握正确的操作方法和所需注意的事项。
另外，还要严格按照作业规范进行施工，严禁拿取滑动性较差或尺寸不合适的材料维修承载构件，以免对轨道的稳定性造成影响。
职责划分在上山修护工作中，要明确各工作人员的职责划分，确保工作有序进行。
修护工作一般包括勘察、设计、验收、管理等环节，任何环节发现问题都应及时上报和处理。
在工作职责划分时，各个部门要做好沟通协调，确保工作流程的顺畅和安全。
总结上山修护工作在采区轨道及相关领域中尤为重要，因为其关系到工作人员的人身安全和轨道的稳定性，同时也有着诸多安全风险。
为此，在上山修护过程中，要加强各项安全技术措施，并按照作业规范进行操作，正确分配职责，确保上山修护工作安全可靠地进行。
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轨道上山与回风上山闭墙拆除安全措施
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轨道上山与回风上山闭墙拆除安全措施
为了保证拆除轨道上山与回风上山密闭时安全排放瓦斯及保证矿
井的通风系统的合理、安全、可靠，特编制本安全技术措施：
一、组织管理措施：
为了保证瓦斯排放安全完成，特成立瓦斯排放领导组：
组长：张喜林
职责：负责此次闭墙拆除的相关工作协调，保证本次瓦斯排放及通风系统的安全。
拆除现场负责人：赵爱辰
职责：负责此次闭墙拆除的现场指挥工作，处置拆除现场突发情况，保证本次闭墙拆除过程中瓦斯排放的安全及瓦斯排放完成后，矿井通风系统调整指挥工作。
安全负责人:李秋发
职责：负责此次闭墙拆除瓦斯排放的警戒，保证瓦斯排放流进路线无人员停留或进行作业。
测风员：陈新伟邓贵平
职责：负责此次瓦斯排放期间的风量调整及瓦斯排放完成后，风量及通风系统调整。
排放瓦斯浓度测定：当班瓦斯员
职责：负责此次瓦斯排放期间，瓦斯排放流进路线的瓦斯、二氧化碳浓度的检测工作，确保低浓度瓦斯排放。
密闭拆除现场负责人：来显锋
职责：负责此次闭墙拆除瓦斯排放期间，根据现场指挥员的指令，进行密闭的逐步拆除工作，确保安全进行密闭的拆除工作。
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二、瓦斯排放路线：
轨道上山新鲜风流轨道上山与回风上山横贯回风上山主要回风巷总回风地面
三、拆闭墙、排瓦斯技术措施：
1、总工程师确定密闭拆除瓦斯排放日期、班次后，一通三防部提前一个班进行通报。
严禁在瓦斯排放期间，在瓦斯排放流进路线有人员进行作业。
掘进队准备好打开密闭的专用工具。
拆除闭墙前须先在回风上山侧的闭墙顶部凿大约1米0.5米的通风孔作为回风口。
再在轨道上山侧闭墙顶部拆除一个大约1米0.5米的通风孔作为进风孔。
只有闭墙处瓦斯浓度不大于1%时，方可凿口。
凿开口后利用矿井负压进行瓦斯排放，采用在通风口覆盖风筒布进行风量调节。
通风员根据回风流瓦斯浓度指挥调节风筒风量。
确保全风压回风流瓦斯浓度不超过1.5%、二氧化碳浓度不超过1.5%。
4、根据回风孔里外的瓦斯浓度（瓦斯浓度＜0.8%时），掘进队用工具将回风山上侧闭墙的回风孔慢慢扩大，在砸墙过程中，一边浇水一边砸，严禁产生火花直到全部打开密闭，瓦斯排放结束。
5、瓦斯排放期间如发现异常情况及时向排放现场指挥和调度室汇报。
四、排瓦斯安全措施
1、排放前组织召开协调会，统一布置相关工作、贯彻措施、落实责任。
2、排放前掘进队警戒人员到警戒点警戒处（胶带上山与回风上山横贯、采区配电室调节风门处、回风下山与主要回风巷拐弯处），并向
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调度室汇报。
3、拆闭墙必须使用专用工具，使用工具时轻拿轻放，防止产生撞击火花。
4、排放瓦斯必须坚持低瓦斯浓度排放原则，严格落实控制风量措施，严禁一风吹和高浓度瓦斯排放，使排放出的风流同全风压风流汇合后的瓦斯浓度不超过1.5%。
5、在排放瓦斯期间，对密闭墙内的顶板、巷帮、底板的变形和压力情况进行观察，如发现巷道严重变形甚至有冒顶现象，危及排放人员安全的，要立即停止排放工作，撤出人员，制定专项安全技术措施进行处理，待处理完毕后再组织排放，严禁任何人员在冒顶、空顶下或片帮地点作业。
6、控制风量人员要听从指挥，统一行动，严禁不听指挥，擅自调节风量。
7、在排放瓦斯的巷道内使用光瓦仪检查瓦斯，要求做到在瓦斯排放风流内用光瓦仪吸气，在新鲜风流处读数。
8、加强密闭墙附近的瓦斯检查，当上述地点的瓦斯浓度超过1.5%时，立即调节风量降低瓦斯浓度。
9、排放瓦斯人员必须配置经检查合格的防爆矿灯和完好的自救器。
10、当排放瓦斯区域的瓦斯浓度降到1.0%、二氧化碳浓度降到1.5%以下，经全面安全检查，情况正常，无局部瓦斯积聚并且稳定30min后方可结束排放瓦斯工作。
11、排放瓦斯结束后，所有受影响地点，都必须经过瓦检员检查，证实瓦斯浓度符合《煤矿安全规程》规定后，方可恢复正常工作。
12、参加瓦斯排放人员严禁穿化纤衣服，作业时要轻缓，防止撞击
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产生火花，开启密闭墙时严禁产生撞击火花。
13、各工作人员必须听从指挥，统一协调工作。
14、瓦斯排放完成后，一通三防部及时调整通风系统，确保通风系统稳定、可靠。
五、通风及避灾路线
正常通风水、火、瓦斯避灾路线：轨道上山-轨道大巷-主斜井井底-地面。
盂县恒泰常顺煤业有限公司
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