大连港口物流小组作业ppt
合集下载
港口物流ppt课件
略联盟
科龙公司与小天鹅公司也结成了战
港口物流虚拟经营的定义P87
港口物流虚拟经营的特点
▪ 虚拟化 ▪ 集成化 ▪ 柔性化 ▪ 协同化
4.3效率与港口物流效率
▪ 什么是效率？ ▪ 效率的分类 ▪ 如何提高效率 ▪ 生产要素 ▪ 经济生产四要素？
经济生产四要素
企业家 Enterprise
利润
资本 Capital 利息
▪ 物流中 心 ▪ 特许连锁经营 ▪ 供应链
特许连锁经营
举例 特点：
规模化经营 标准化运作 配送化物流 专业化分工
连锁方基本思路
核心港站企业注册商标，标准化规范 化——选择加盟企业——特许使用费—— 在总部指导下经营。
供应链模式
▪ 定义？ ▪ 供应链合作模式的联合策略
与货主联合 与船公司联合 与其他相关企业联合
4.1.2港口物流经营组织结构
▪ 直线制与直线职能制结构
优缺点？
事业部制结构
优缺点
扁平型结构
举例 优缺点
矩阵制结构
优缺点
网络结构
虚拟经营
▪ 虚拟经营的形式
业务外包
耐克、可口可乐
特许连锁
麦当劳、肯德基、家乐福、沃尔玛
战略联盟
略联盟
通用汽车与菲亚特汽车结成跨国战
土地 Land 地租
劳动 Labor 工资
19
4.3.3港口物流效率
▪ 含义 ▪ 理解 ▪ 港口物流效率测评方法
了解
▪ 效率的基本理论 ▪ 港口物流效率测评方法
此课件下载可自行编辑修改，供参考！ 感谢您的支持，我们努力做得更好！
港口物流经营与效率
2013年9月16日
学习目的
▪ 掌握港口物流经营管理方式 ▪ 理解港口物流经营组织结构 ▪ 了解港口物流经营管理改革 ▪ 掌握港口物流虚拟经营的定义 ▪ 理解其特点 ▪ 了解其空间特征
港口物流管理 物流管理 仓储管理 港口物流 国际物流 商务物流 动态PPT模板
腹地特点
一港独有 多个港口共有 运输工具可以直达地 经港口中转货物所到达地 不在本港口作业的货物到达地
影响港口腹地范围的主要因素
因素
港口的硬件条件 港口的软环境 内陆集疏运条件 外部经济规模及结构 竞争情况 货物类型
内容
基础设施、港口布局、特殊设备、仓储条件、信息平台等 装卸质量、口岸环境、港口服务范围、船舶等候时间等 内陆运输距离、运输道路条件、陆路运输设备情况等 港口潜在服务区的经济发展、对外经贸情况、产业结构等 上述四点的差距从根本上决定了一个港口的竞争力 不同类型货物的特性、包装、适宜的运输工具、运输距离等
• 信息网络设施：加强网络安全小组成员计算机操作技术
经营性设施
• 装卸设施：起重机械、搬运机械、输 送机械、装卸专用机械
• 港口库场：仓库、堆场
Home About Services Contact Sign up
Port Logistics Management
港口物流管理
物流管理|仓储管理|港口物流|国际物流|商务物流
港口物流特点
港口物流的定义
以港口的运输和中转为主要功能，实现货物运输、 仓储、配送、加工改装、包装、通关、商检、保险 和信息交换等商品全程供应链服务。 港口从本质讲就是一个物流基地、物流枢纽、物流 节点，是物流企业的集群。
港口物流的功能
• 运输中转功能 • 装卸搬运功能 • 仓储功能 • 加工、包装、分拣功能
• 配送功能 • 信息处理功能 • 保税功能 • 其他服务功能
Home About Services Contact Sign up
第三章节
港口物流管理发 展现状与趋势
物流管理|仓储管理|港口物流|国际物流|商务物流
《港口物流概述》PPT课件
●发展物流是港口的需要，是港口服务功能的关键要素 (P3)。
医学PPT
11
第二节 港口物流的涵义、 特点及发展趋势
一、港口物流的涵义
港口物流
就是以港口的运输和中转为主要功能，实现 货物运输、仓储、配送、加工改装、包装、通关、 商检、保险和信息交换等商品全程供应链服务。
医学PPT
12
如：国际港口物流系统图
2、港口物流生产的复杂性和协作性 ✓ 港口生产是多工种、多环节的联合作业，港内生产 各环节须高度协作
3、港口生产的不平衡性——忙闲不均
医学PPT
22
第五节 现代港口物流生产主 要的物质技术基础及港区布局
现代港口物流生产活动主要物质技术基础包括：
◆港口设施设备 ◆生产组织管理系统 ◆港口信息管理系统 ◆口岸管理系统等
1、综合物流链上重要节点:装卸仓储中心——货物增值 效应服务中心——国际物流中心（提供方便的运输、商 业、工业和金融等服务）。
2、港口是全球生产要素的最佳结合点 ：原料和原油 依赖进口的企业在港区建厂，前港口后工厂，在港区 汇集了大量人力、物力、财力的情况下，资源配置达 到1+1>2的效果。
医学PPT
医学PPT
15
第二节 港口物流的涵义、 特点及发展趋势
三、现代港口物流发展趋势
1、大物流 ：国际化、规模化、系统化发展，供应集成。
2、一体化 ：提供综合性物流整合服务。 3、虚拟链：是信息服务的中心 、物流信息平台。
医学PPT
16
第三节 现代港口物流的基本功能
一、现代港口在物流系统中的地位和作用
本节主要介绍港口生产主要设施设备。
医学PPT
23
港口设施——是指港口内为港口生产和经营 而建造和设置的人工构造物和有关设备， 按我国目前的有关规定，分为：
医学PPT
11
第二节 港口物流的涵义、 特点及发展趋势
一、港口物流的涵义
港口物流
就是以港口的运输和中转为主要功能，实现 货物运输、仓储、配送、加工改装、包装、通关、 商检、保险和信息交换等商品全程供应链服务。
医学PPT
12
如：国际港口物流系统图
2、港口物流生产的复杂性和协作性 ✓ 港口生产是多工种、多环节的联合作业，港内生产 各环节须高度协作
3、港口生产的不平衡性——忙闲不均
医学PPT
22
第五节 现代港口物流生产主 要的物质技术基础及港区布局
现代港口物流生产活动主要物质技术基础包括：
◆港口设施设备 ◆生产组织管理系统 ◆港口信息管理系统 ◆口岸管理系统等
1、综合物流链上重要节点:装卸仓储中心——货物增值 效应服务中心——国际物流中心（提供方便的运输、商 业、工业和金融等服务）。
2、港口是全球生产要素的最佳结合点 ：原料和原油 依赖进口的企业在港区建厂，前港口后工厂，在港区 汇集了大量人力、物力、财力的情况下，资源配置达 到1+1>2的效果。
医学PPT
医学PPT
15
第二节 港口物流的涵义、 特点及发展趋势
三、现代港口物流发展趋势
1、大物流 ：国际化、规模化、系统化发展，供应集成。
2、一体化 ：提供综合性物流整合服务。 3、虚拟链：是信息服务的中心 、物流信息平台。
医学PPT
16
第三节 现代港口物流的基本功能
一、现代港口在物流系统中的地位和作用
本节主要介绍港口生产主要设施设备。
医学PPT
23
港口设施——是指港口内为港口生产和经营 而建造和设置的人工构造物和有关设备， 按我国目前的有关规定，分为：
港口物流理论与实务课件
做 一 枚 螺 丝 钉，那 里需要 那里上 。20.11.1406:02:3006:02Nov-2014-Nov-20
日 复 一 日 的 努力只 为成就 美好的 明天。 06:02:3006:02:3006:02Saturday, November 14, 2020
安 全 放 在 第 一位， 防微杜 渐。20.11.1420.11.1406:02:3006:02:30November 14, 2020
212世1世纪纪后后
拓拓展展综综合合物物流流服服 务务功功能能
3.3 港口在发展过程中表现出的特点
港口规模不断扩大 ——占地规模+港口作业科技水平
港口成为区域及国际经济大循环的有机结合点
港口面临前所未有的竞争，竞争的焦点在于能否为所 在经济中心城市、区域及国际经济活动提供全方位物 流服务，这种竞争成为枢纽港发展的重要推动力
相 信 命 运 ， 让自己 成长， 慢慢的 长大。 2020年 11月14日 星期 六6时2分 30秒 Saturday, November 14, 2020
爱 情 ， 亲 情 ，友情 ，让人 无法割 舍。20.11.142020年 11月 14日 星 期六 6时2分 30秒20.11.14
谢谢大家！
进出口航道
灯塔
航 标
灯浮标
灯 桩
名古屋
洛杉矶港
大连港
3 港口的发展历程
3.1 世界港口发展阶段
从世界港口发展历程来看，港口主要伴随着航运的 发展而发展。一般将世界港口的发展划分为三个阶段。
作业1： 搜集世界港口发展历程资料（包括我国），回答以下问 题：1）是什么推动港口的发展？请用事例具体说明。
码头装卸 集疏港运输 生产监控与调度 港口物流运作
港口物流概述PPT课件
15
第二节 港口物流的涵义、 特点及发展趋势
三、现代港口物流发展趋势 1、大物流 ：国际化、规模化、系统化发展，供应集成。 2、一体化 ：提供综合性物流整合服务。 3、虚拟链：是信息服务的中心 、物流信息平台。
16
第三节 现代港口物流的基本功能
一、现代港口在物流系统中的地位和作用
1、综合物流链上重要节点:装卸仓储中心——货物增值 效应服务中心——国际物流中心（提供方便的运输、商 业、工业和金融等服务）。 2、港口是全球生产要素的最佳结合点 ：原料和原油 依赖进口的企业在港区建厂，前港口后工厂，在港区 汇集了大量人力、物力、财力的情况下，资源配置达 到1+1>2的效果。
港口基础性设施 港口水域设施 港口航道、锚地、 港口防波堤、助航设施 系船设施 码头泊位、浮码头 （趸船）、系船浮筒 港区道路、港内铁路、 港区供电设施
25
港口经营性设施
装卸设施
港口库仓
交通和配套设施
信息网络设施
20
第四节 港口物流生产过程
一、港口物流基本生产过程
港口物流围绕船舶和货物展开服务。
编制装卸作 业计划、设 备的确定和 准备、相关 文件的准备 等
货物集运
港口场（库） 基本生产过程
码头
船舶
生产准备过程
生产服务过程
设备保养、 维修，动力 供应等
辅助生产过程
理货，仓储，计量、船舶 技术、生活品共赢，货物 鉴定、包装、检验，港内 垃圾污水处理等
3
第一节 港口与物流
一、港口的概念和性质
港口，是指具有相应设施，提供船舶靠泊，旅客上下 船，货物装卸、储存、驳运以及相关服务，并按照一定 规模划定的具有明确界限的水域和陆域构成的场所。现 代港口的概念还应包涵在内陆的航空港口，即空港。本 文主要阐述国际性海港。 世界性港口:指世界性枢纽港口； 国际区域性港口 ：区域性主要港口。
港口物流管理讲义(PPT 47页)
2
第一章 港口物流概述
第一节 港口概述 第二节 港口物流概述
3
第一节 港口概述
一、港口概念与分类 （一）港口概念
港口，是指具有相应设施，提供船舶靠泊， 旅客上下船，货物装卸、储存、驳运以及相关 服务，并按照一定规模划定的具有明确界限的 水域和陆域构成的场所。现代港口的概念还应 包涵在内陆的航空港口，即空港。本文主要阐 述国际性海港。
港口物流管理讲义(PPT 47页)
1
港口物流是最近几年才频频出现在学术 研讨和各类媒体上的新名词。港口物流管理 是物流管理学科体系中的一门新学科，是随 着港口物流的迅速发展和港口物流人才培养 的需要而产生的。许多港口城市所在院校把 物流管理的教学重心放在港口物流管理上。 把物流人才的培养定位为为港口物流培养人 才。同时，港口物流管理是实践性很强的课 程，需要反映港口物流管理的不断发展与变 化，总结港口物流活动的规律。
28
三、港口的演变
29
1、第一代港口 第一代港口是指20世纪50年代以前的港口，
港口的形成和发展是建立在第一次产业革命及第 二次产业革命的基础上的。其功能为海运货物的 转运、临时存储以及货物的收发等；
2、第二代港口 第二代港口的兴起是在20世纪50年代以后，
第三次产业技术革命的兴起。这一代港口除具有 第一代港口的功能以外，增加了运输装卸和为工 商业服务的场所的功能；
箱数量。
货物吞吐量是衡量一个港口能力的最重要 标志。
9
概述
2019/9/22
7、港口腹地
港口腹地又称港口吸引范围。即港口集散旅客 和货物的地区范围。
简单理解就是那些有物资（或旅客）经过某港 运输的地区，或者港口货物运来或运去的地区。
港口腹地与港口间存在着相互依存、相互作用 的关系：腹地经济越发达，对外经济联系越频 繁，对港口的运输需求也越大，由此推动港口 规模扩大和结构演进；港口的发展又为腹地经 济发展创造条件，可促使港口腹地范围的进一 步扩展。
第一章 港口物流概述
第一节 港口概述 第二节 港口物流概述
3
第一节 港口概述
一、港口概念与分类 （一）港口概念
港口，是指具有相应设施，提供船舶靠泊， 旅客上下船，货物装卸、储存、驳运以及相关 服务，并按照一定规模划定的具有明确界限的 水域和陆域构成的场所。现代港口的概念还应 包涵在内陆的航空港口，即空港。本文主要阐 述国际性海港。
港口物流管理讲义(PPT 47页)
1
港口物流是最近几年才频频出现在学术 研讨和各类媒体上的新名词。港口物流管理 是物流管理学科体系中的一门新学科，是随 着港口物流的迅速发展和港口物流人才培养 的需要而产生的。许多港口城市所在院校把 物流管理的教学重心放在港口物流管理上。 把物流人才的培养定位为为港口物流培养人 才。同时，港口物流管理是实践性很强的课 程，需要反映港口物流管理的不断发展与变 化，总结港口物流活动的规律。
28
三、港口的演变
29
1、第一代港口 第一代港口是指20世纪50年代以前的港口，
港口的形成和发展是建立在第一次产业革命及第 二次产业革命的基础上的。其功能为海运货物的 转运、临时存储以及货物的收发等；
2、第二代港口 第二代港口的兴起是在20世纪50年代以后，
第三次产业技术革命的兴起。这一代港口除具有 第一代港口的功能以外，增加了运输装卸和为工 商业服务的场所的功能；
箱数量。
货物吞吐量是衡量一个港口能力的最重要 标志。
9
概述
2019/9/22
7、港口腹地
港口腹地又称港口吸引范围。即港口集散旅客 和货物的地区范围。
简单理解就是那些有物资（或旅客）经过某港 运输的地区，或者港口货物运来或运去的地区。
港口腹地与港口间存在着相互依存、相互作用 的关系：腹地经济越发达，对外经济联系越频 繁，对港口的运输需求也越大，由此推动港口 规模扩大和结构演进；港口的发展又为腹地经 济发展创造条件，可促使港口腹地范围的进一 步扩展。
现代港口物流管理PPT课件
4
第一节 港口与物流
一、港口的概念和性质
港口，是指具有相应设施，提供船舶靠泊，旅客上下 船，货物装卸、储存、驳运以及相关服务，并按照一定 规模划定的具有明确界限的水域和陆域构成的场所。现 代港口的概念还应包涵在内陆的航空港口，即空港。本 文主要阐述国际性海港。
世界性港口:指世界性枢纽港口；
国际区域性港口 ：区域性主要港口。 干线港：世界性集装箱枢纽港口；
19
第一节 港口装卸工艺
（二）港口装卸工艺的主要内容
1．港口日常装卸工艺工作
（1）工属具的改进和创新。 （2）装卸工艺线的再设计。 （3）作业线改进。 （4）工程心理学研究。（研究工作环境对人体及心理 的影响，并研究对策，以减少疲劳提高工作效率。） （5）装卸作业技术标准的制订与修改。 除此之外，港口日常工艺管理工作还包括货物在运输工 作与库场内的堆码方式，各种辅助作业的完成方法等。
如：国际港口物流系统图
装运港
目的港
7
第二节 港口物流的涵义、 特点及发展趋势
二、港口物流特点
1、港口物流在国际物流链中居于中心地位 2、港口物流的发展与腹地经济发展密切相关 3、港口物流具有集散效应 4、港口物流面临较其它物流更加激烈的直接竞争
5、港口物流的发展体现整个国家物流发展的总水平
8
第二节 港口物流的涵义、 特点及发展趋势
支线港：为干线服务的支线航班集装箱港口；
喂给港：为干线港提供箱源的中小港口。 5
第一节 港口与物流
二、港口与物流
●港口是物流系统中的一个重要节点，是国际物流中枢。 ●发展物流是港口的需要，是港口服务功能的关键要素。
6
第二节 港口物流的涵义、 特点及发展趋势
一、港口物流的涵义
第一节 港口与物流
一、港口的概念和性质
港口，是指具有相应设施，提供船舶靠泊，旅客上下 船，货物装卸、储存、驳运以及相关服务，并按照一定 规模划定的具有明确界限的水域和陆域构成的场所。现 代港口的概念还应包涵在内陆的航空港口，即空港。本 文主要阐述国际性海港。
世界性港口:指世界性枢纽港口；
国际区域性港口 ：区域性主要港口。 干线港：世界性集装箱枢纽港口；
19
第一节 港口装卸工艺
（二）港口装卸工艺的主要内容
1．港口日常装卸工艺工作
（1）工属具的改进和创新。 （2）装卸工艺线的再设计。 （3）作业线改进。 （4）工程心理学研究。（研究工作环境对人体及心理 的影响，并研究对策，以减少疲劳提高工作效率。） （5）装卸作业技术标准的制订与修改。 除此之外，港口日常工艺管理工作还包括货物在运输工 作与库场内的堆码方式，各种辅助作业的完成方法等。
如：国际港口物流系统图
装运港
目的港
7
第二节 港口物流的涵义、 特点及发展趋势
二、港口物流特点
1、港口物流在国际物流链中居于中心地位 2、港口物流的发展与腹地经济发展密切相关 3、港口物流具有集散效应 4、港口物流面临较其它物流更加激烈的直接竞争
5、港口物流的发展体现整个国家物流发展的总水平
8
第二节 港口物流的涵义、 特点及发展趋势
支线港：为干线服务的支线航班集装箱港口；
喂给港：为干线港提供箱源的中小港口。 5
第一节 港口与物流
二、港口与物流
●港口是物流系统中的一个重要节点，是国际物流中枢。 ●发展物流是港口的需要，是港口服务功能的关键要素。
6
第二节 港口物流的涵义、 特点及发展趋势
一、港口物流的涵义
第四章港口物流操
PPT文档演模板
第四章港口物流操
第一节 港口物流进口操作流程及业务单证
l 一、船舶进港作业流程 l （三）、货物汽车出港作业流程
PPT文档演模板
第四章港口物流操
l 办理汽车运输货物（提货）手续 作业委托人持与港口
签订的《港口作业委托合同（协议）》，填写《汽车疏港 申请单》，列明作业委托人、货种、数量、提货时间、是 否过衡等事项。如果是作业委托人自备汽车疏港时需要还 应列出车辆型号、载重吨、车牌号、驾驶员姓名等。如果 是货物代理公司办理提货手续时，还需出具委托代理合同。 同时根据签订的《港口作业委托合同（协议）》中条款所 定的费率标准和结算办法，如需要交纳抵押金，还应向作 业委托人出具《资金往来专用收据》（公司财务人员开 具）。 商务部业务员根据作业委托人的要求、设备情
l (2)进口作业计划的实施 ¡ 4)在卸船顺序表封面注明各种箱型的箱数以及总 箱数。 ¡ 5)进口单船作业计划编制完毕签字后，连同其他 有关卸船资料送交码头堆场箱控室，由堆场箱控 室下达指令，组织卸船作业。
PPT文档演模板
第四章港口物流操
第一节 港口物流进口操作流程及业务单证
l 一、船舶进港作业流程
l （一）、卸船流程
l 卸船作业
¡ (1)船到达指定泊位； ¡ (2)船上理货员指挥装卸桥卸箱(即具体卸哪个箱，
指明位置)； ¡ (3)船上理货员核对箱号，船上工人负责验箱； ¡ (4)如果是卸甲板上的集装箱，则在卸箱前，船
上工人应负责打开旋锁及解开捆绑装置；
PPT文档演模板
第四章港口物流操
第一节 港口物流进口操作流程及业务单证
第四章港口物流操
PPT文档演模板
2020/11/28
第四章港口物流操
港口物流第六章精品PPT课件
（二）库场有效面积
• 库场有效面积指报告期末库场中实际可用于堆存货物的 面积。为库场总面积中减去办公室、墙距、柱距、货堆 间距、消防设备间距、安全通道等不能用于堆存货物的 面积。计算单位：平方米。
第三节 库场堆存统计指标
一、库场堆存能力统计
（三）单位面积堆存定额 • 指在同一时间内平均每平方米有效面积堆存货物的吨数，分技
式。以班轮挂靠为主的港口，对航班密度较大的 班轮航线，规划出专用库场。为了针对外贸货物 需要特殊保管能力的要求，许多港口多采用外贸 货物专用区或专用库的规划方式
（4）按企业管理原则规划 企业的生产单位和机构设定时，遵循以任务
为目标、专业分工、管理幅度和管理层次合理的 原则。将此原则运用到库场管理之中，则以专业 分区（如按货种）进行规划，库场分段、分区、 分片，并设立相应的库场管理机构。
5、梅花形排列垛
对于需要立直存放的大桶装货物，将第 一排（列）货物排成单排（列），第二排 （列）的每件靠在第一排（列）的两件之间 卡位，然后每排依次卡缝排放，形成梅花形 排列垛。
6、井型垛
井型垛是在以一个方向铺放一层 货物后，再以垂直的方向铺放第二层 货物，货物横竖隔层交错逐层堆放， 垛顶呈平面。
• 货物的集散功能 • 港口是水路运输的衔接点，需要进行海上
运输的货物从陆地或内河向港口集中后装 船，再由船舶运往各地；
• 经海上进口的货物在港口卸货后，再通过 内河、陆地运输向腹地扩散。
• 港口是货物水陆运输的必经集散地，除了 少量直接转换的直取作业外，绝大部分货 物的换装作业都在港口库场进行。
垛型是指货物在库场堆放时叠放的 形式、要求、方法、标准。
由于不同货物的理化特性和包 装，以及作业要求的不同，可以采 用不同的叠放方式。
• 库场有效面积指报告期末库场中实际可用于堆存货物的 面积。为库场总面积中减去办公室、墙距、柱距、货堆 间距、消防设备间距、安全通道等不能用于堆存货物的 面积。计算单位：平方米。
第三节 库场堆存统计指标
一、库场堆存能力统计
（三）单位面积堆存定额 • 指在同一时间内平均每平方米有效面积堆存货物的吨数，分技
式。以班轮挂靠为主的港口，对航班密度较大的 班轮航线，规划出专用库场。为了针对外贸货物 需要特殊保管能力的要求，许多港口多采用外贸 货物专用区或专用库的规划方式
（4）按企业管理原则规划 企业的生产单位和机构设定时，遵循以任务
为目标、专业分工、管理幅度和管理层次合理的 原则。将此原则运用到库场管理之中，则以专业 分区（如按货种）进行规划，库场分段、分区、 分片，并设立相应的库场管理机构。
5、梅花形排列垛
对于需要立直存放的大桶装货物，将第 一排（列）货物排成单排（列），第二排 （列）的每件靠在第一排（列）的两件之间 卡位，然后每排依次卡缝排放，形成梅花形 排列垛。
6、井型垛
井型垛是在以一个方向铺放一层 货物后，再以垂直的方向铺放第二层 货物，货物横竖隔层交错逐层堆放， 垛顶呈平面。
• 货物的集散功能 • 港口是水路运输的衔接点，需要进行海上
运输的货物从陆地或内河向港口集中后装 船，再由船舶运往各地；
• 经海上进口的货物在港口卸货后，再通过 内河、陆地运输向腹地扩散。
• 港口是货物水陆运输的必经集散地，除了 少量直接转换的直取作业外，绝大部分货 物的换装作业都在港口库场进行。
垛型是指货物在库场堆放时叠放的 形式、要求、方法、标准。
由于不同货物的理化特性和包 装，以及作业要求的不同，可以采 用不同的叠放方式。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
六大中心 油品及液体化工品分拨中心 专业汽车及客滚旅游中心 杂货及煤炭转运中心 集装箱转运中心 粮食转运中心 散矿分拨中心
三大基地 集装箱、粮食、汽车、矿石、油品及液体化工品保税国际 物流和临港产业基地； 钢铁、化肥、货运滚装为主的综合物流和临港加工基地， 大型构件国际物流和临港加工基地； 国际旅游、国内集装箱及客运滚装基地，区域性国际邮轮 母港。 四大系统 以集装箱、矿石、原油中转为支撑的海上中转系统； 贯通港区的高速公路集疏运网络系统； 以矿石、粮食、集装箱、汽车为重点的专业化铁路集疏运 网络系统； 服务于国际港航和区域性物流业务的数字物流口岸系统。
三、港口业务
（三）、中国东北最重要的散杂货转运中心 大连港杂货码头公司现有生产泊位28个， 年通过能力可达2000万吨；库场总面积137 万平方米（其中仓库34座，建筑面积30万 平方米），一次性堆存量可达120万吨。
三、港口业务
（四）、环渤海客货滚装中心、东北亚汽车分拨中心
三、港口业务
（五）、中国东北最具竞争力的粮 食转运中心 1、码头状况：
二、发展战略
港口经营国际化、港口服务物流化、 港口管理数字化。 大连港集团2009年吞吐量计划1.9亿吨，集 装箱运量计划510万TEU；到2010年吞吐量 将达2.1亿吨，集装箱运量将达600万TEU。 成为具有区域化发展空间、国际化竞争能 力的港口综合物流经营人和港口资源开发 运营商。
二、发展战略
一、概况
大连港位于辽东半岛南部、东北亚经济圈中心 位置。核心港区陆域面积约18平方公里，主要分布 在大港、黑嘴子、甘井子、大连湾、鲇鱼湾、大窑 湾等港区。现有集装箱、原油、成品油、粮食、煤 炭、散矿、化工产品、客货滚装等84个现代化专业 泊位，其中万吨级以上泊位54个。 2009年，大连港集团完成货物吞吐量2.04亿吨， 增幅为10%，拉动大连港口位次由全国第七位升至 第六位，完成集装箱吞吐量455万TEU，增长1%。
四、问题与不足
（二）、外因 1、东北腹地经济增长相对缓慢，制约大连港 口业发展 2、腹地产业结构不合理 3、腹地对外贸易发展偏弱 4、腹地竞争激烈 ①与环渤海港口间的竞争形势严峻 ②与省内周边港口的竞二）、中国东北最大的油品及液体化工品分拨中心 大连港是亚洲最先进的散装液体化工产品转运基地。 大连港油品码头公司 大连港湾液体储罐码头有限公司 大连港油品码头现有原油储罐35座，共350万立方米； 成品油储罐39座，储存能力36.8万立方米，以及液体 化工品储罐51座，11.975万立方米；总储存能力达到 398.8万立方米。
三、港口业务
（六）、中国北方矿石分拨中心 大连港是中国东北地区承接进口矿石的主要港口。 1、设备情况： 桥式抓斗卸船机 斗轮堆取料机 2、矿石码头堆场： 矿石码头堆场面积为37.2万平方米，一次性可堆 存矿石500万吨。
四、问题与不足
（一）内因 1、缺乏合理规划 一是港口结构不合理 二是港口布局不合理 三是对岸线资源存在重开发、轻保护现象 2、缺乏有效的管理 一是存在不公平竞争 二是一些领域存在恶性竞争 三是港口管理体制没完全理顺 3部分企业活力不足、竞争力不强 一是企业体制改革不到位，法人治理结构不健全 二是一些港口企业市场定位不准确 三是部分企业经营困难
三、港口业务
（一）、中国东北最重要的集装箱枢纽港
大连集装箱码头有限公司（DCT） 大连港湾集装箱码头有限公司（DPCM） DPCM 大连国际集装箱码头有限公司（DICT） 大连大港中海集装箱码头有限公司（DDCT.CS）
三、港口业务
1、码头状况 DCT、DPCM、DICT现共有泊位13个，水深9.8米-16.0米， 能力505万TEU/年，其中10万吨级泊位6个，DCT、DPCM 与DICT均可靠泊10000TEU船舶。 2、堆场情况 DCT堆场面积74万平米，一次性堆存能力4.9万TEU； DPCM堆场面积25.5万平米，一次性堆存能力2.5万TEU； DICT一次性堆存能力5.0万TEU 3、码头作业效率 DCT最高单机效率：88自然箱/小时 最高单船效率：294自然箱/小时； DPCM最高单机效率：74.43自然箱/小时 最高单船效率：222自然箱/小时； DICT最高单机效率：57.27自然箱/小时 最高单船效率：156.9自然箱/小时。
三大基地 集装箱、粮食、汽车、矿石、油品及液体化工品保税国际 物流和临港产业基地； 钢铁、化肥、货运滚装为主的综合物流和临港加工基地， 大型构件国际物流和临港加工基地； 国际旅游、国内集装箱及客运滚装基地，区域性国际邮轮 母港。 四大系统 以集装箱、矿石、原油中转为支撑的海上中转系统； 贯通港区的高速公路集疏运网络系统； 以矿石、粮食、集装箱、汽车为重点的专业化铁路集疏运 网络系统； 服务于国际港航和区域性物流业务的数字物流口岸系统。
三、港口业务
（三）、中国东北最重要的散杂货转运中心 大连港杂货码头公司现有生产泊位28个， 年通过能力可达2000万吨；库场总面积137 万平方米（其中仓库34座，建筑面积30万 平方米），一次性堆存量可达120万吨。
三、港口业务
（四）、环渤海客货滚装中心、东北亚汽车分拨中心
三、港口业务
（五）、中国东北最具竞争力的粮 食转运中心 1、码头状况：
二、发展战略
港口经营国际化、港口服务物流化、 港口管理数字化。 大连港集团2009年吞吐量计划1.9亿吨，集 装箱运量计划510万TEU；到2010年吞吐量 将达2.1亿吨，集装箱运量将达600万TEU。 成为具有区域化发展空间、国际化竞争能 力的港口综合物流经营人和港口资源开发 运营商。
二、发展战略
一、概况
大连港位于辽东半岛南部、东北亚经济圈中心 位置。核心港区陆域面积约18平方公里，主要分布 在大港、黑嘴子、甘井子、大连湾、鲇鱼湾、大窑 湾等港区。现有集装箱、原油、成品油、粮食、煤 炭、散矿、化工产品、客货滚装等84个现代化专业 泊位，其中万吨级以上泊位54个。 2009年，大连港集团完成货物吞吐量2.04亿吨， 增幅为10%，拉动大连港口位次由全国第七位升至 第六位，完成集装箱吞吐量455万TEU，增长1%。
四、问题与不足
（二）、外因 1、东北腹地经济增长相对缓慢，制约大连港 口业发展 2、腹地产业结构不合理 3、腹地对外贸易发展偏弱 4、腹地竞争激烈 ①与环渤海港口间的竞争形势严峻 ②与省内周边港口的竞二）、中国东北最大的油品及液体化工品分拨中心 大连港是亚洲最先进的散装液体化工产品转运基地。 大连港油品码头公司 大连港湾液体储罐码头有限公司 大连港油品码头现有原油储罐35座，共350万立方米； 成品油储罐39座，储存能力36.8万立方米，以及液体 化工品储罐51座，11.975万立方米；总储存能力达到 398.8万立方米。
三、港口业务
（六）、中国北方矿石分拨中心 大连港是中国东北地区承接进口矿石的主要港口。 1、设备情况： 桥式抓斗卸船机 斗轮堆取料机 2、矿石码头堆场： 矿石码头堆场面积为37.2万平方米，一次性可堆 存矿石500万吨。
四、问题与不足
（一）内因 1、缺乏合理规划 一是港口结构不合理 二是港口布局不合理 三是对岸线资源存在重开发、轻保护现象 2、缺乏有效的管理 一是存在不公平竞争 二是一些领域存在恶性竞争 三是港口管理体制没完全理顺 3部分企业活力不足、竞争力不强 一是企业体制改革不到位，法人治理结构不健全 二是一些港口企业市场定位不准确 三是部分企业经营困难
三、港口业务
（一）、中国东北最重要的集装箱枢纽港
大连集装箱码头有限公司（DCT） 大连港湾集装箱码头有限公司（DPCM） DPCM 大连国际集装箱码头有限公司（DICT） 大连大港中海集装箱码头有限公司（DDCT.CS）
三、港口业务
1、码头状况 DCT、DPCM、DICT现共有泊位13个，水深9.8米-16.0米， 能力505万TEU/年，其中10万吨级泊位6个，DCT、DPCM 与DICT均可靠泊10000TEU船舶。 2、堆场情况 DCT堆场面积74万平米，一次性堆存能力4.9万TEU； DPCM堆场面积25.5万平米，一次性堆存能力2.5万TEU； DICT一次性堆存能力5.0万TEU 3、码头作业效率 DCT最高单机效率：88自然箱/小时 最高单船效率：294自然箱/小时； DPCM最高单机效率：74.43自然箱/小时 最高单船效率：222自然箱/小时； DICT最高单机效率：57.27自然箱/小时 最高单船效率：156.9自然箱/小时。