路径损耗和阴影衰落
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路径损耗和阴影衰落
路径损耗和阴影衰落
1 概述
无线通信是要实现信息准确可靠且高速地传输,然而这个目标的实现存在着严峻的挑战。因为无线信道易受噪声、干扰和其他信道因素影响,而且由于用户的移动和信道的动态变化,这些因素还在随时间随机变化。其中路径损耗和阴影衰落是两个影响接收信号功率非常重要的因素,本文将讲述两者对接收功率变化的影响,并分析相关的信道传播模型。
2 发送信号与接收信号模型
调制器中的振荡器产生实正弦信号,不是复指数信号,实际上信道只改变了发送信号在不同频率处的幅度和相位,因此接收信号也是实信号。又因为我们采用复数信道建模,所以为了便于分析,我们把发送和接收信号表示成一个复信号的实部。下面分别给出发送和接收信号模型。
2.1 发送信号
发送信号表达式为
2()Re{()}c j f t s t u t e π= (1)
其中u(t)一个复信号,P u 为功率,u(t)称为s(t)的复包络,即u(t)的振幅就是s(t)的振幅。发送信号s(t)的功率P t =P u /2。
2.2 接收信号
接收信号表达式与发送信号类似,只是叠加了噪声:
2()Re{()}()c j f t r t v t e n t π=+ (2)
其中n(t)为信道噪声。v(t)=u(t)*c(t),其中c(t)是信道的冲激响应。
3 路径损耗
路径损耗是由发射功率的辐射扩散及信道的传播特性造成的。显而易见,传播距离越大,辐射扩散越大,路径损耗也越大。假设发送发送信号功率为Pt ,相应的接收信号功率为Pr 。则定义信道的路径损耗(path loss )为
1010log t L r P P dB dB P =
(3) 信道只能衰减信号,所以用分贝表示的路径损耗一般都是非负值。下面根据不同的信道传播特性对不同的信号传播模型进行简要介绍。
3.1 自由空间路径损耗
在自由空间路径损耗模型中,信号经过自由空间到达距离d 处的接收机,发射机和接收机之间没有任何障碍物,信号沿直线传播,产生接收信号:
2/2()Re ()c j d l j f t G e r t t e πλπλ-⎫⎪=⎬⎪⎪⎩⎭ (4) l G 2/j d e πλ-是由传播距离d 引起的相移。
由式(4)可得自由空间路径损耗为
()2
10102410log 10log t L l l d P P dB P G πλ==
(5) 3.2 两径模型
两径模型属于单一的地面反射波在多径效应中起主导作用。如图1所示,其接收信号由两部分组成:1)经自由空间到达接收端的直射分量和2)经地面反射到达接收端的反射分量。
两径模型中接收信号为 2/2(')/22()()()Re 4c j l j x x l j f t r ray G u t e R G u t e r t e πλπλπτλπ
--+-⎧⎫⎡-⎪⎪=+⎢⎨⎬⎢⎥⎪⎪⎣⎦⎩⎭
(6) 其中τ是反射波相对于直射波的时延,l G 益乘积,R 是地面反射系数,r G x 方向上的发送天线和x ’方向上的接收天线增益的乘积。
图1 两径模型
若发射信号是窄带的,即 ()()u t u t τ≈-。则接收信号功率为
24'j l r r t G R G e P P l x x φλπ-⎛⎫= ⎪+⎝⎭V
(7)
其中φV 表示发射信号与接收信号的相位差,当t r d h h +?时,可得
()2'4=t r x x l h h d ππφλλ+-=
V (8) 则由式(7)和式(8)可得,两径模型路径损耗为
2
210410log l t r L G h h P dB d λπλ⎛⎫=- ⎪⎝⎭⎝⎭ (9) 根据式(7)可画出接收功率随距离变化的曲线,如图2所示,这条曲线可分为三段:1)d
第二段中,每10倍距离功率下降20dB ;第三段中,每10倍距离功率下降40dB 。
图2 两径模型中接收功率与距离的关系3.3十径模型
十径模型是两边是建筑物的街道中无线电的传播,由于反射后信号能量衰减,故我们忽略经三次以上反射的路径。又由于街道两边各有一条路径,所以该模型中共有十条路径,如图3所示。
图3 十径模型
十径模型中接收信号功率与两径模型计算方法类似,这里不再讨论。
4 阴影衰落
阴影衰落是有发射机和接收机之间的障碍物造成的,这些障碍物会吸收、反射、散射和绕射等方式衰减信号功率,甚至阻断信号。信号在无线信道传播过程当中遇到的障碍物会导致信号衰减,而这些造成信号衰减的因素,如障碍物位置、大小和介电性质一般都是未知的,因此我们只能用统计模型来表示这种随机衰减。最常用的模型是对数正态阴影模型,即发射和接收功率之比的分
贝值服从正态分布。假设发射和接收接收功率比值为/t r P P ψ=,
1010log dB ψψ=,则dB ψ的概率密度函数为
22()()22dB dB dB dB dB p ψψψψμψσπσ⎧⎫-⎪⎪=
-⎨⎬⎪⎪⎩⎭ (10) 其中dB ψμ为dB ψ的均值,由实测值或解析模型确定。在实测中,dB ψμ就等于路径
损耗。对于解析模型,dB ψμ须综合考虑障碍物造成的平均衰减和路径损耗。dB ψσ为标准差。
多次信道测量表明,dB ψσ范围在4dB~13dB 之间。dB ψμ随距离增大而减小,
因为1)存在路径损耗,2)距离增加障碍物增多,造成的平均衰减增大。
当阴影衰落由阻挡衰减主导时,其衰减可近似为
()d s d e α-=
(11)
其中α为衰减系数,d 为障碍物厚度。若有i 个障碍物衰减系数分别为i α,厚度分别为i d ,则衰减为
()i i
i d s d e α-
∑= (12)
5 路径损耗和阴影衰落的混合模型
将路径损耗模型和阴影衰落模型叠加在一起就可同时反映r t
P dB P 与距离的