切槽和切断
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1.前角（γ0）
切断中碳钢工件时， γ 0 =20°～ 30°。切断铸铁工件时，γ 0 = 0°～ 10°。
2.主后角（α 0）
主后角一般取6°～ 8°。切断塑性材料时取大些，切断脆性材料 时取小些。
3.副后角（α′0）
切断刀有两个对称的副后角，作用是减少切断刀副后面和工件两侧 已加工表面之间的摩擦。考虑到切断刀的刀头狭长，两个副后角不宜太 大，否则将影响切断刀刀头的强度，副后角一般取1°～ 2°。
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(a)用钢直尺和外卡钳检测
(b)钢直尺和外卡钳检测 (c)用外径千分尺测量
(d)用样板测量
(e)用游标卡尺测量
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六、切断刀折断的原因
（1）切断刀的几何形状磨得不正确。副偏角、副后角、主后角太大，断 屑槽过深；主切削刃太窄，刀头过长等都会使刀头强度削弱而折断。如果 这些角度磨得太小或没有磨出，则副切削刃、副后面与工件表面会发生强 烈的摩擦，使切断刀折断；如果刀头磨得歪斜或装夹歪斜，切断时两边受 力不均，也会使切断刀折断。 （2）切断刀装夹歪斜后，一侧副后角或副偏角将为零或负值，产生干涉 而折断。 （3）进给量太大。 （4）切断时，前角太大、中滑板松动容易引起“扎刀”现象，致切断刀 折断。
知识与技能目标
任务一 车外沟 槽和切断
• 了解切断的概念和外沟槽的 种类
• 掌握外沟槽刀、切断刀的刃 磨及装夹的方法
• 学会用直进法和左右借 刀法切断工件
• 掌握车外沟槽和切断时产生 废品的原因及预防方法
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在工件表面上车沟槽的方法叫切槽，常见的外圆沟槽 有外圆直槽、圆弧沟槽和梯形槽等多种形式，如图所示。
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4.主偏角（κr）
切断刀以横向进给为主，主偏角 κ r =90°。为防止切断时 在工件端面中心处留有小凸台，以及使带孔工件不留飞边，可将切 断刀主切削刃略磨斜（大约 3°左右），如图所示为斜刃切断。
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5.副偏角（κ′r）
切断刀有两个对称的副偏角，它们的主要作用是减少副切削刃和工 件端面的摩擦。为了不降低刀头强度，副偏角一般取1°～ 1.5°。
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a 一次直进法车削
b 两次直进法车削
c 多次直进法车削
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（4）车削较窄的梯形槽时，一般用成形刀一次完成；较宽的梯形槽，通 常先切直槽，然后用梯形刀直进法或左右切削法完成，如图所示。 （5）车削较窄的圆弧槽时，一般用成形刀一次车出；车削较宽的圆弧槽 时，可用双手联动车削，用样板检查并不断修整。
6.主切削刃宽度（a）
主切削刃太宽会因切削力过大而引起振动，浪费工件材料；太窄又 会削弱刀头强度，容易使刀头折断。主切削刃宽度 a 可用下面的经验公 式计算： a ≈（0.5 ～ 0.6） d
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7.刀头长度
切断刀的刀头不宜太长，否则会引起振动或折断刀头。刀头长度
可按以下公式计算：
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技能训练
STEP1 布置任务
如图所示，本任务是车外沟槽。零件材料为 45 钢，毛 坯规格为φ 40 mm×105 mm。
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技能训练
STEP2 工、量、刃具准备
序号 1
名称 千分尺
规格 25~50
2
游标卡尺
0~150
3
钢直尺
0~150
4
外圆车刀
45︒
5
外圆车刀
90︒
6
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四、车削外沟槽和切断的方法
1．车削外沟槽的方法 （1）车削精度不高、宽度较窄的沟槽，可用刀宽等于槽宽的车槽刀，采 用一次直进法车出，如下图a所示。 （2）车削精度要求较高的沟槽时，一般采用两次直进法车出，即第一次 车槽时槽壁两侧和槽底留精车余量，然后根据槽深和槽宽余量分别进行精 车，如下图b所示。 （3）车较宽沟槽时，可用多次直进法，并在槽壁两侧和槽底留精车余量， 最后根据槽深、槽宽进行精车，如下图c所示。
切直槽
梯形刀左右切削
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知识链接 2.切断的方法
（1）直进法切断工件 （2）左右借刀法切断工件 （3）反切法切断工件
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五、 沟槽的检查和测量
（1）精度要求低的沟槽，可用钢直尺测量其宽度，用钢直尺、外卡钳 相互配合等方法测量槽底直径，如下图 （a）、（b）所示。 （2）精度要求高的沟槽，通常用外径千分尺测量沟槽槽底直径，如下 图（c）所示；用样板和游标卡尺测量其宽度，如下图（d）、（e）所 示；
L=h +（2 ～ 3）
二、外切槽刀和切断刀的刃磨要求
刃磨外切槽刀和切断刀时，应先磨两副后面，其次磨主后面，保 证主切削刃平直，最后磨断屑槽和负倒棱。为了保护刀尖、提高刀具 寿命，降低切断面的表面粗糙度，可以在两边刀尖处各磨一个小圆弧。
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三、外切槽刀和切断刀的安装要点
（1）安装时，切槽刀和切断刀都不宜伸出太长，以增加刀具刚度。 （2）切断刀的主切削刃必须与工件轴线平行，两副后角也应对称，以保 证槽底平整。 （3）切断实心工件时，切断刀的主切削刃必须与工件中心等高，否则不 能车到工件中心，并且容易崩刃，甚至断刀。
外圆直槽
圆弧沟槽
梯形槽
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一、外切槽刀和切断刀的几何角度
通常使用的切槽刀和切断刀都是以横向进给为主，前端的切削刃是 主切削刃，两侧的切削刃是副切削刃。为了减少工件材料的浪费，防止 切断时因刀头太宽而产生振动以及保证切断时能切至工件中心，切断刀 的主切削刃一般比较窄。另外，由于切断刀刀头较长，刀头强度比其他 车刀低，因此，在选择几何参数和切削用量时应特别注意。高速钢切断 刀的几何形状如图所示。
外切槽刀
刀宽小于4mm
7
外切槽刀
刀宽4mm左右
8
常用工具
——
精度 0.01 0.02 —— —— —— —— —— ——
数量 1 1 1 自定 自定 自定 自定 自定
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STEP3 切削用量选取
刀具
加工内容
45︒外圆车 刀
车端面
90︒外圆车 粗车外圆
刀
精车外圆
外切槽刀
粗车沟槽 精车沟槽
主轴转速 进给量
背吃刀量
（r/min） （mm/r） （mm）
800
0.1
0.1~1
500 1000 500 800
0.3 0.1 0.05 0.05
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1.前角（γ0）
切断中碳钢工件时， γ 0 =20°～ 30°。切断铸铁工件时，γ 0 = 0°～ 10°。
2.主后角（α 0）
主后角一般取6°～ 8°。切断塑性材料时取大些，切断脆性材料 时取小些。
3.副后角（α′0）
切断刀有两个对称的副后角，作用是减少切断刀副后面和工件两侧 已加工表面之间的摩擦。考虑到切断刀的刀头狭长，两个副后角不宜太 大，否则将影响切断刀刀头的强度，副后角一般取1°～ 2°。
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(a)用钢直尺和外卡钳检测
(b)钢直尺和外卡钳检测 (c)用外径千分尺测量
(d)用样板测量
(e)用游标卡尺测量
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六、切断刀折断的原因
（1）切断刀的几何形状磨得不正确。副偏角、副后角、主后角太大，断 屑槽过深；主切削刃太窄，刀头过长等都会使刀头强度削弱而折断。如果 这些角度磨得太小或没有磨出，则副切削刃、副后面与工件表面会发生强 烈的摩擦，使切断刀折断；如果刀头磨得歪斜或装夹歪斜，切断时两边受 力不均，也会使切断刀折断。 （2）切断刀装夹歪斜后，一侧副后角或副偏角将为零或负值，产生干涉 而折断。 （3）进给量太大。 （4）切断时，前角太大、中滑板松动容易引起“扎刀”现象，致切断刀 折断。
知识与技能目标
任务一 车外沟 槽和切断
• 了解切断的概念和外沟槽的 种类
• 掌握外沟槽刀、切断刀的刃 磨及装夹的方法
• 学会用直进法和左右借 刀法切断工件
• 掌握车外沟槽和切断时产生 废品的原因及预防方法
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在工件表面上车沟槽的方法叫切槽，常见的外圆沟槽 有外圆直槽、圆弧沟槽和梯形槽等多种形式，如图所示。
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4.主偏角（κr）
切断刀以横向进给为主，主偏角 κ r =90°。为防止切断时 在工件端面中心处留有小凸台，以及使带孔工件不留飞边，可将切 断刀主切削刃略磨斜（大约 3°左右），如图所示为斜刃切断。
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5.副偏角（κ′r）
切断刀有两个对称的副偏角，它们的主要作用是减少副切削刃和工 件端面的摩擦。为了不降低刀头强度，副偏角一般取1°～ 1.5°。
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a 一次直进法车削
b 两次直进法车削
c 多次直进法车削
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（4）车削较窄的梯形槽时，一般用成形刀一次完成；较宽的梯形槽，通 常先切直槽，然后用梯形刀直进法或左右切削法完成，如图所示。 （5）车削较窄的圆弧槽时，一般用成形刀一次车出；车削较宽的圆弧槽 时，可用双手联动车削，用样板检查并不断修整。
6.主切削刃宽度（a）
主切削刃太宽会因切削力过大而引起振动，浪费工件材料；太窄又 会削弱刀头强度，容易使刀头折断。主切削刃宽度 a 可用下面的经验公 式计算： a ≈（0.5 ～ 0.6） d
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7.刀头长度
切断刀的刀头不宜太长，否则会引起振动或折断刀头。刀头长度
可按以下公式计算：
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如图所示，本任务是车外沟槽。零件材料为 45 钢，毛 坯规格为φ 40 mm×105 mm。
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序号 1
名称 千分尺
规格 25~50
2
游标卡尺
0~150
3
钢直尺
0~150
4
外圆车刀
45︒
5
外圆车刀
90︒
6
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四、车削外沟槽和切断的方法
1．车削外沟槽的方法 （1）车削精度不高、宽度较窄的沟槽，可用刀宽等于槽宽的车槽刀，采 用一次直进法车出，如下图a所示。 （2）车削精度要求较高的沟槽时，一般采用两次直进法车出，即第一次 车槽时槽壁两侧和槽底留精车余量，然后根据槽深和槽宽余量分别进行精 车，如下图b所示。 （3）车较宽沟槽时，可用多次直进法，并在槽壁两侧和槽底留精车余量， 最后根据槽深、槽宽进行精车，如下图c所示。
切直槽
梯形刀左右切削
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（1）直进法切断工件 （2）左右借刀法切断工件 （3）反切法切断工件
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五、 沟槽的检查和测量
（1）精度要求低的沟槽，可用钢直尺测量其宽度，用钢直尺、外卡钳 相互配合等方法测量槽底直径，如下图 （a）、（b）所示。 （2）精度要求高的沟槽，通常用外径千分尺测量沟槽槽底直径，如下 图（c）所示；用样板和游标卡尺测量其宽度，如下图（d）、（e）所 示；
L=h +（2 ～ 3）
二、外切槽刀和切断刀的刃磨要求
刃磨外切槽刀和切断刀时，应先磨两副后面，其次磨主后面，保 证主切削刃平直，最后磨断屑槽和负倒棱。为了保护刀尖、提高刀具 寿命，降低切断面的表面粗糙度，可以在两边刀尖处各磨一个小圆弧。
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三、外切槽刀和切断刀的安装要点
（1）安装时，切槽刀和切断刀都不宜伸出太长，以增加刀具刚度。 （2）切断刀的主切削刃必须与工件轴线平行，两副后角也应对称，以保 证槽底平整。 （3）切断实心工件时，切断刀的主切削刃必须与工件中心等高，否则不 能车到工件中心，并且容易崩刃，甚至断刀。
外圆直槽
圆弧沟槽
梯形槽
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一、外切槽刀和切断刀的几何角度
通常使用的切槽刀和切断刀都是以横向进给为主，前端的切削刃是 主切削刃，两侧的切削刃是副切削刃。为了减少工件材料的浪费，防止 切断时因刀头太宽而产生振动以及保证切断时能切至工件中心，切断刀 的主切削刃一般比较窄。另外，由于切断刀刀头较长，刀头强度比其他 车刀低，因此，在选择几何参数和切削用量时应特别注意。高速钢切断 刀的几何形状如图所示。
外切槽刀
刀宽小于4mm
7
外切槽刀
刀宽4mm左右
8
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——
精度 0.01 0.02 —— —— —— —— —— ——
数量 1 1 1 自定 自定 自定 自定 自定
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STEP3 切削用量选取
刀具
加工内容
45︒外圆车 刀
车端面
90︒外圆车 粗车外圆
刀
精车外圆
外切槽刀
粗车沟槽 精车沟槽
主轴转速 进给量
背吃刀量
（r/min） （mm/r） （mm）
800
0.1
0.1~1
500 1000 500 800
0.3 0.1 0.05 0.05