世界大跨径桥梁简介
世界十大最长桥梁排名情况（2）
世界十大最长桥梁排名情况(2)桥梁的主要分类基本类别桥梁的三大类桥梁实际上就只分为三大类，梁桥、拱桥和吊桥、斜拉索桥。
梁桥一般建在跨度很大，水域较浅处，由桥柱和桥板组成，物体重量从桥板传向桥柱。
拱桥一般建在跨度较小的水域之上，桥身成拱形，一般都有几个桥洞，起到泄洪的功能，桥中间的重量传向桥两端，而两端的则传向中间。
悬桥是如今最实用的一种桥，桥可以建在跨度大、水深的地方，由桥柱、铁索与桥面组成，早期的悬桥就已经可以经住风吹雨打，不会断掉，现在的吊桥基本上可以在暴风来临时岿然不动。
其他分类按用途分为公路桥、公铁两用桥、人行桥、机耕桥、过水桥。
按跨径大小和多跨总长分为小桥、中桥、大桥、特大桥。
按结构分为梁式桥,拱桥,钢架桥,缆索承重桥(斜拉桥和悬索桥)四种基本体系,此外还有组合体系桥按行车道位置分为上承式桥、中承式桥、下承式桥按使用年限可分为永久性桥、半永久性桥、临时桥按材料类型分为木桥、圬工桥、钢筋砼桥、预应力桥、钢桥桥梁分类多孔跨径总长L(米) 单孔跨径L0(米)特大桥 L>1000 L0>150大桥100≤L≤1000 40≤L0≤150中桥30<L<100 20≤L0<40小桥8≤L≤30 5<L0<20涵洞L<8 L0<5注：①单孔跨径系指标准跨径。
②梁式桥、板式桥的多孔跨径总长为多孔标准跨径的总长;拱式桥为两岸桥台内起拱线间的距离;其他形式桥梁为桥梁为桥面系车道长度。
③管涵及箱涵不论管径或跨径大小、孔数多少，均称为涵洞。
④标准跨径：梁式桥、板式桥以两桥墩中线距离或桥墩中线与台背前缘间距为准;涵洞以净跨径为准。
按行车道位置分为上承式桥、中承式桥、下承式桥。
按承重构件受力情况可分为梁桥、板桥、拱桥、钢结构桥、吊桥、组合体系桥(斜拉桥、悬索桥)。
按使用年限可分为永久性桥、半永久性桥、临时桥。
按材料类型分为木桥、圬工桥、钢筋砼桥、预应力桥、钢桥。
国内外大跨径桥梁建设之悬索桥
国内外大跨径桥梁建设之悬索桥悬索桥是一种古老的桥型，起源于中国，革新于英国，发展于美国，广泛应用于日本。
它因具有跨度大、美观、架设方便等特点而得到广泛的应用。
随着高强钢丝和优质材料的出现，架设工艺的改进以及计算理论和手段的不断完善，悬索桥正朝长、大方向发展，并因其在大跨度方面具有较大的优势而成为现代大跨径桥梁家族中的重要成员。
从1816 年，英国建成了第一座具有现代意义的悬索桥——跨径为124m、以钢丝做主索的人行吊桥起，工程界开始重视对悬索桥的理论研究。
1823年纳维尔发表了加劲梁悬索桥理论，认识到竖向挠度随着恒载的增加而减少。
到19 世纪末，悬索桥的跨度达到200~300m 。
1883 年列特和1886 年列维分别发表了弹性理论，这使悬索桥的跨径达到了500m 以上。
1888 年米兰提出了挠度理论，利用该理论分析的第一座桥是曼哈顿（Manhattan ）大桥（主跨径为448m ）。
到1931 年，挠度理论使悬索桥的跨度增大了一倍，且突破了l000m ，这就是跨越哈得孙河的乔治•华盛顿（George •Washington ) 大桥（主跨1067m ）和旧金山金门（Golden Gate ）大桥（主跨1280m ）。
悬索桥的发展至今已有近200 年的历史，它是大跨径（尤其是1000m 以上的特大跨径）桥梁的主要形式之一，其优美的造型和宏伟的规模，常被人们称为“桥梁皇后”。
1966 年英国塞文（Severn ）桥的加劲梁首先采用流线型扁平钢箱梁，增大了桥梁抗风性能和抗扭刚度，且用钢量少、维护方便。
1970 年丹麦小贝尔特（Small Belt ）桥的钢箱梁首先采用箱内空气干燥装置，增强了防腐性能。
跨径为世界第一的明石海峡大桥悬索桥的抗震设计成功地经受了1995 年日本神户大地震考验。
我国虽然很早就开始修建悬索桥，但是其跨径和规模远不能同国外现代悬索桥相比。
我国悬索桥发源甚早，已有3000 余年历史。
中国最长10座大桥
中国最长10座大桥自古以来中国人一直对桥情有独钟，而放眼世界，中国桥梁也是榜上有名，想了解更多关于中国大桥的事情么?以下是店铺为你整理的资料：全球十座最长的大桥!中国也有桥梁入选!1.世界最长悬索桥：明石海峡大桥，日本神户主跨：6532英尺(1991米)在建起这座钢铁巨兽之前，明石海峡的来往船只经常遭遇风暴而沉没，然而建造这座每天车流量达到23万的大桥并非易事，地震、台风、潮汐流在这里时有发生。
该桥竣工于1998年，中跨距达到了213英尺(65米)，全长12831英尺(3991米)，与金门大桥相比有过之而无不及，游客们可以登上桥塔欣赏景色。
2.世界最长屋桥：克雷默桥，德国艾福特主跨：259英尺(79米)克雷默桥，又叫商贩桥，这座童话般的桥如伦敦桥和意大利老桥一样成为了欧洲历史的缩影。
起初这座横跨布雷斯拓河的木桥几遭火灾荼毒，最终于1325年建成一座石桥，桥上原有62座砖木小屋，时至今日桥上大多是工匠和古董店，共32间。
这座桥启发了无数人，西班牙萨拉戈萨的水之桥就是受此影响建造的。
3.世界最长湖桥：庞恰特雷恩湖堤道，美国路易斯安那州全长：23.87英里(38.4公里)由于中国青岛建设的一条全长25.84英里的高速隧道桥，这座湖堤道在吉尼斯世界纪录中降了级，但该桥的拥护者们认为青岛桥实际仅有16.1英里，于是吉尼斯不得不给这座桥冠上新的纪录——世界最长水上桥。
不管如何，需要飞驰半个小时才能通过的桥，可想而知有多长。
4.世界最长悬桥：穿越悬桥，马来西亚吉隆坡全长：1509英尺(459米)位于马来西亚丛林深处的悬桥，带给旅客无与伦比的视觉体验和惊险刺激，只需1.5美元(人民币9元)，游客们就可以踏上这座高出地面160英尺(49米)悠悠荡荡的悬索桥，像猿猴一样穿梭于百年老树之间，欣赏当地的动植物景观。
5.世界最长浮桥：长青点浮桥。
美国西雅图全长：7580英尺(5358米)长青点浮桥于20世纪60年代竣工，沿着西雅图到华盛顿520号高速公路一直朝东面开，就会经过华盛顿湖上这座有33个足球场那么大的浮桥。
世界十大悬索桥
No.1明石海峡大桥,主跨1991米，日本，建成时间：1998年明石海峡大桥是连接日本神户和淡路岛之间跨海公路大桥，它跨越明石海峡，是目前世界上跨距最大的桥梁及悬索桥，桥墩跨距1991米，宽35米，两边跨距各为960米，桥身呈淡藍色。
明石海峡大桥拥有世界第三高的桥塔，高达298.3米，仅次於法国密佑高架桥（342米）以及中国苏通長江公路大桥（306米），比日本第一高大楼橫滨地标大廈（295.8米）还高，甚至可与东京铁塔及法国艾菲尔铁塔相匹敌，全桥总長3911米。
大桥耗资5000多亿日元，于1998年4月建成通车，其间经历了1995年1月17日的阪神大地震的考验。
阪神大地震的震中虽然距桥址仅4公里，但大桥安然无恙，只是南岸的岸墩和锚锭装置发生了轻微位移，使大桥的长度增加了约1米（大桥原设计长度为3910米，主跨距1990米）。
桥面6车道，设计时速100公里，可承受芮氏規模8.5強震和百年一遇的80米／秒强烈台风袭击。
由于明石海峡大桥的建成，再加上原有的连接淡路岛和四国的大鸣门大桥，本州与四国在陆路上连为一体。
No.2舟山西堠门大桥，主跨1650米，中国，建成时间：2009年舟山西堠门大桥是继金塘大桥之后宁波往舟山方向的第二座跨海大桥，也是舟山大陆连岛工程技术难度最大的特大跨海桥。
项目全长5.452公里，大桥长2.588公里，为两跨连续钢箱梁悬索桥，连接册子岛和金塘岛，主跨1650米，是世界上跨径最大的钢箱梁悬索桥，也是跨径世界第二、国内第一特大桥梁，设计通航等级3万吨，通航净高49.5米，净宽630米。
舟山跨海大桥全长近五十公里，总投资逾一百三十亿元，是目前国内迄今为止规模最大的岛陆联络工程。
整个工程共由五座大桥组成，起于中国第四大岛舟山本岛，途经里钓、富翅、册子、金塘四岛，跨越了六个水道和灰鳖洋，至宁波镇海登陆。
No.3大伯尔特桥，主跨1624米，丹麦，建成时间：1996年丹麦大伯尔特桥，也叫斯托伯尔特桥、大带桥，位于丹麦哥本哈根所在的西兰岛和第三大城市欧登塞所在的菲英岛之间，于1998年6月14日竣工通车。
乌江特大桥是目前世界上最大跨径
乌江特大桥是目前世界上最大跨径
乌江特大桥是目前世界上最大跨径上承式钢管混凝土拱桥。
刷新了平塘罗甸高速大小井特大桥450米的世界纪录。
同时，它也是世界上首座通过高强螺栓栓接的桥梁。
乌江特大桥位于遵义市凤冈县、铜仁市思南县和石阡县的交界处，大桥全长1834米，主跨504米，大桥主拱肋由60个拱肋节段组成，最大的节段长17米，重达157吨，单节钢拱肋从480公里外的重庆
东港船厂经长江沿乌江水道，通过水运到达施工现场，总运力达7531吨。
这也是贵州省通过乌江黄金水道运输桥梁大节段的首个项目。
世界十大跨径桥梁
世界十大斜拉桥序号桥名主跨长(m) 国家竣工日期1 苏通长江公路大桥1088 中国2008.5 （混凝土塔300.4米）（中交公路规划设计院、江苏省交通规划设计院、同济大学）2 香港昂船洲大桥1018 中国2008.6（OveArup合伙事务所）3 鄂东长江大桥926 中国湖北在建（预计2010年）（湖北省交通规划设计院）4 多多罗桥890 日本1999 （钢塔224米）5 诺曼底桥856 法国1995（法国道路管理局设计处(SETRA)）6 荆岳长江公路大桥（监利长江大桥）816 中国湖北20087 仁川大桥800 韩国2009 Incheon Bridg8 上海闵浦大桥708 中国在建（预计2009年）9 南京第三长江大桥648 中国江苏2005年10 南京第二长江大桥628 中国200111 湖北白沙洲长江大桥618 中国2000 （武汉第三长江大桥）12 福建青州闽江大桥605 中国200113 上海杨浦大桥602 中国199314 名港中央大桥590 日本199715 上海徐浦大桥590 中国199716 Roin–Antirion 3*560 希腊200417 Skarnsundet桥530 挪威1991世界十大悬索桥一览序号桥名主跨长(m) 国家竣工日期1 明石海峡大桥1991 日本1998 （Akashi）2 浙江舟山西堠门大桥1650 中国在建（预计2008年）3 大伯尔特桥1624 丹麦1996 （Great Belt)4 润扬长江公路大桥1490 中国20055 亨伯尔桥1410 英国1981 （Humber）6 江阴长江公路大桥1385 中国19997 香港青马大桥1377 香港1997 （TsingMa）8 纽约维拉扎诺桥1298 美国1964 （Verrazano）9 旧金山金门大桥1280 美国1937 （Golden Gate）10 武汉阳逻长江公路大桥1280 中国200711 HogaKuster桥1210 瑞典199712 Mackinac桥1158 美国195713 南备赞濑户桥1100 日本1988 （Bisan）世界十大梁式桥一览序号桥名跨径竣工日期国家/城市1 石板坡长江大桥330m 2006年中国重庆2 斯道玛大桥301m 1998年挪威3 拉大森德大桥298m 1998年挪威4 虎门大桥辅航道桥270m 1997年中国广东5 巴拉圭河桥270m 1979年巴拉圭6 苏通长江大桥专用航道桥268m 2008年中国江苏7 红河大桥265m 2003年中国云南8 门道桥260m 1985年澳大利亚9 瓦洛德二号桥260m 1994年挪威10 泸州长江大桥252m 2000年中国四川世界十大拱桥一览序号桥名跨径竣工日期国家/城市1 朝天门长江大桥552m 预计2008年中国重庆（钢桁拱）2 卢浦大桥550m 2003年中国上海（钢拱）3 新河谷桥518m 1997年美国弗吉尼亚（New River Gorge）（钢拱）4 奇尔文科桥510m 1931年美国新泽西（Kill Van Kull）（钢拱）5 贝尔桥504m 1931年美国（Bayonne）（钢拱）6 悉尼港大桥503m 1932年澳大利亚（Sydney Harbour）（钢拱）6 巫山长江大桥460m 2005年中国重庆（钢管拱桥）8 支井河大桥430m 2008年中国湖北（上承式钢管拱混凝土拱桥）9 新光桥428m 2006年中国广东（钢拱）10 万县长江大桥420m 1997年中国重庆（混凝土拱）11 菜园坝长江大桥420m 2007年中国重庆（钢拱）12 克尔克一桥390m 1980年克罗地亚（混凝土拱）13 ST.Marco-1 390m 1929年南斯拉夫萨格勒布（钢拱）14 弗里蒙特桥383m 1971年美国俄勒冈（Ferment）（钢拱）。
大跨径桥梁数据统计5月15日
瑞士 挪威 英国 奥地利 多米尼加 巴西 日本 法国 日本 德国 澳大利亚 英国 澳大利亚 加拿大 美国 法国 法国 巴拉圭 挪威 南非 奥地利 德国 前苏联 德国 马、新
1974 1984 1972 1972 1966 1983 1974 1980 1979
192 97.5+190+97.5 72+106+190+106+72 190 192 189 188，185 186.26 185 184 73.2+183+73.2 182.9 182.88 181.4 181 172 171.9 170 170 170 169.61 168 106+3×166+106 165 96+165+96
10.3 21.93
连续刚构 连续刚构 连续梁 4跨连续刚构 连续刚构 带挂梁T构
单室箱 单室箱
14.5 15
3.5 5.2
主跨中部182m用轻质 砼；94m边跨的37m和 1/20.1 1/86 悬浇，72m用支架 72m边跨的53m，梁内填 砾石 桥在R=3000m平曲线 悬浇，边跨和202m 上，主跨中部224m用轻 1/20.6 1/85.1 各设一临时墩 质砼，边跨端部7m以 C25砼压重 1/17.3 1/50 悬浇 悬浇 1/20.8 1/35.7 预制吊装，重 1/17.9 1/55.6 8200t 1/17.0 1/65.8 悬浇 1/17.5 1/58.5 悬浇 1/16.9 1/59 悬浇 双线铁路 每两跨使挂梁连续，防 止连续破坏 1996年9月加固后突然 倒塌
12 12
单室箱 单室箱
12 14
7 4.5
1995
250 18.6+53.6+240.8+53.6+1 1977 9.2 8.6 1976 55+140+240+140+55 2×10.65 1975 132+236+132 9.5 1987 1972 1982 1975 1976 1985 1985 1979 1980 1974 231 55+130+230+130+55 114+228.6+114 220 220 130+220+130 220 113.35+213.4+113.35 8.5 18 14.1 11.4 12.5 10.8 6.2 14.4 30.86 12.27 22.6
世界大跨径桥梁排名
钢桁架拱
所在国家
中国 中国 美国 美国 澳大利亚 中国
建成 年限 2009 2003 1976 1931 1932 2005
中国 1997
中国 克罗地亚
美国
2007 1979 1973
重庆朝天门长江大桥
卢浦大桥 悉尼港桥
重庆菜园坝长江大桥
简支钢桁
钢箱梁
连续钢箱 钢箱梁 钢箱
简支钢箱 连续钢箱 简支钢桁 简支钢桁
钢箱梁
所在国 家 日本
中国
丹麦 中国 英国 中国 中国 美国 美国 中国
建成 年限 1998
2009
1998 2005 1981 1999 1997 1964 1937 2007
日本明石海峡大桥 润扬长江大桥
香港青马大桥
金门大桥
世界大跨径拱桥排名
序 号
桥名
主跨 (m)
1 重庆朝天门长江大桥 552
2
卢浦大桥
550
3
西弗吉尼亚大桥
518
4
贝尔桥
504
5
悉尼港桥
503
6
巫山长江大桥
460
7 万县长江公路大桥 420
8 重庆菜园坝长江大桥 420
9 （克尔克）KRK 大桥 390
10
Fermont 大桥
383
结构形式
钢桁架拱 钢箱拱 钢桁架拱 钢桁架拱 钢桁架拱 钢管混凝土拱 钢管混凝土劲性骨架
世界大跨径桥梁排名
世界大跨径悬索桥排名
序 号
桥名
主跨 (米)
1
明石海峡大桥 1991
浙江舟山西堠门大
2
桥
1650
世界上最大的桥
世界上最大的桥先说中国的：世界上跨径最长的斜拉桥：苏通大桥世界上最长的跨海大桥：杭州湾跨海大桥(杭州湾跨海大桥全长36公里,其中桥长35.7公里,双向六车道高速公路,设计时速100km。
总投资约107亿元)世界跨度最大的桥：澳门西湾大桥世界最长的高原冻土铁路桥：清水河大桥（西藏）世界上最早的铁索桥：霁虹桥世界上最大的拱桥：卢浦大桥外国的：世界上最长的斜拉桥：里永·安蒂里永大桥主跨跨度最长的悬索桥：明石海峡大桥（日本）以前是金门大桥主跨度最长的悬索桥：多多罗大桥（日本）最长的铁路公路两用桥：濑户大桥（日本）最美的大桥：金门大桥金门大桥金门大桥是世界著名的桥梁之一，是近代桥梁工程的一项奇迹。
大桥雄峙于美国加利福尼亚州宽1900多米的金门海峡之上，历时4年和10万多吨钢材，耗资达3550万美元建成，由史特劳斯设计。
因其历史价值，于2007年由英、美两国合拍成同名纪录片。
霁虹桥在云南省保山县与永平县交界处的澜沧江上，有一座飞架在悬崖绝壁之上的铁索桥，1986年前的霁虹桥是我国最古老的铁索桥。
霁虹桥的位置是西汉的兰津古渡，东汉曾流传“渡傅南，越兰津”的歌谣。
丝绸之路出现之前两世纪，从四川西昌起，经云南姚安、下关、保山，进入缅甸、印度等国的“西南丝道”就已形成，霁虹桥就是这条古驿道上的咽喉。
此处古为舟筏渡口；东汉永平年初架起藤蔑桥；元贞年（1295年）改架木桥，得名霁虹桥；明代成化十一年（1475年）改建铁索桥，清康熙年间重修中山桥兰州中山桥俗称“中山铁桥”、“黄河铁桥”，位于滨河路中段北侧，白塔山下、金城关前，建于公元一九○七年（清光绪三十三年），是兰州历史最悠久的古桥，也是5，464公里黄河上第一座真正意义上的桥梁，因而有“天下黄河第一桥”之美称。
有关桥的古诗词《洛桥晚望》孟郊天津桥下冰初结，洛阳陌上人行绝；榆柳萧疏楼阁闲，月明直见嵩山雪。
《枫桥夜泊》张继月落乌啼霜满天，江枫渔火对愁眠。
姑苏城外寒山寺，夜半钟声到客船《乌衣巷》刘禹锡朱雀桥边野草花，乌衣巷口夕阳斜。
桥梁简介
桥的举例∙安济桥又名赵州桥，是目前世界最古老的现存完好的大跨度单孔敞肩坦弧石拱桥。
∙明石海峡大桥是单跨最长的高速公路悬索桥，跨越明石海峡连接日本的本州和四国。
∙中沙大桥是台湾的中山高速公路跨越浊水溪连接彰化县及云林县的桥，长2345米。
这里的中沙取名自当时中华民国及沙特阿拉伯的工程合作。
∙澎湖跨海大桥是台湾唯一的跨海大桥，长度是2494米，连接澎湖县白沙乡及西屿乡。
∙南京长江大桥在中国江苏省南京市西北部，跨越长江。
桥有双层，上层是公路，有人行道；下层是京沪铁路。
∙香港的青马大桥是全球最长的公路铁路两用悬索桥，连接青衣北部至马湾和大屿山。
∙里斯本华士古达伽马大桥是现时葡萄牙以至欧洲最长的桥梁外，也是世界上排行第九长度的桥梁。
∙旧金山金门大桥是美国太平洋滨海公路沿线的著名桥梁，在旧金山市北方。
因为太多跳桥自杀事件，所以管理当局决定在夜间关闭人行道，但脚踏车(自行车)仍能在夜间过桥。
∙杭州湾跨海大桥北起中国浙江省嘉兴市海盐郑家埭，南至宁波市慈溪水路湾，全长36公里，是世界上最长的跨海大桥。
∙西堠门大桥主桥为两跨连续钢箱梁悬索桥，主跨1650米，是世界上跨径最大的钢箱梁悬索桥、世界上首座分体式钢箱梁悬索桥，也是跨径世界第二、中国第一的悬索桥。
∙永乐桥主体为一座高110米的摩天轮天津之眼，位于中国天津。
∙庆龙大桥位于中国黑龙江省大庆市龙凤区，是跨越龙凤湿地自然保护区的高架桥，高10米，长5公里。
直行通往大庆市区，右侧支线下行通往齐齐哈尔301国道。
每到夜间，该桥路灯整齐排列，璀璨夺目，蜿蜒绵长，恍若一条发光巨龙横卧湿地之上，又因位于龙凤区，故命名庆龙大桥。
分类桥可以被按照不同的分类方法进行分类。
常见的分类方法是根据形式和构造、材料以及功能等。
按形式和构造分类按形式和构造主要分为梁式桥、拱式桥、桁架桥、悬索桥、斜拉桥。
梁式桥梁桥以受弯为主的主梁作为主要承重构件的桥梁。
主梁可以是实腹梁或者是桁架梁（空腹梁）。
大跨径桥梁介绍
大跨径桥梁介绍《大跨径桥梁介绍篇一》大跨径桥梁，那可真是现代工程的超级明星啊。
咱就说，你走在城市或者山川之间，突然看到一座横跨在江河湖海或者山谷之上的大跨径桥梁，那感觉就像是看到了一个超级英雄在那默默地守护着这片土地。
我记得有一次我去旅行，看到了一座大跨径的斜拉桥。
那桥的主塔啊，高耸入云，就像两个巨人站在那里，支撑着整座桥的重量。
桥身呢，就像一条巨大的蟒蛇，蜿蜒着横跨在江面上。
那一根根斜拉索，就像是琴弦一样，在阳光的照耀下闪烁着光芒，仿佛只要一阵风吹过，就能弹奏出美妙的音乐。
大跨径桥梁可不是那么容易建成的。
这里面的技术那叫一个复杂，就像在解一道超级难解的数学题一样。
设计师们得考虑好多因素，像什么风荷载啊，水流冲击力啊，还有地震的影响。
也许有人会说，不就是建个桥嘛，有那么难吗？嘿，这你就不懂了。
大跨径桥梁就像一个精密的仪器，一个小细节没考虑到，那可就可能酿成大祸。
就拿港珠澳大桥来说吧，那可是世界上著名的大跨径桥梁。
它的建成简直就是一个奇迹。
建造过程中面临的困难那是一个接一个。
比如说，要在深海里打桩，这就像是在海底搞一场高难度的杂技表演。
而且还要保证桥梁能够抵御各种恶劣的天气和海洋环境。
这桥就像是一个连接三地的超级纽带，把香港、澳门和珠海紧紧地联系在一起。
让原本遥远的距离变得近在咫尺。
不过呢，大跨径桥梁也有它让人纠结的地方。
建这么大的桥，得花多少钱啊？这钱要是花在别的地方，会不会也能产生很大的效益呢？我觉得这是一个值得思考的问题。
但是呢，当你看到这些桥梁带来的便利，像促进了地区之间的贸易往来，方便了人们的出行，又会觉得这钱花得值。
就像你买了一件很贵的衣服，刚开始觉得肉疼，但是穿上它又觉得自己特别帅气或者漂亮，那种感觉是一样的。
大跨径桥梁啊，就是这样一个让人又爱又纠结的存在。
《大跨径桥梁介绍篇二》大跨径桥梁，嘿，这可真是个超级酷炫的话题。
我曾经幻想过，如果我是一个桥梁设计师，我要设计一座超级大跨径的桥梁。
世界十大跨径拱桥排行榜
世界十大跨径拱桥排行榜NO.1朝天门大桥朝天门大桥进入上部结构施工阶段，与两江隧道一起连接解放碑、江北城、弹子石三大中央商务区朝天门大桥夜景效果图中港二航局朝天门大桥工程项目部提供船近重庆城，穿过由“解放碑”桥墩和大桥桥面构成的“城市之门”，繁华的渝中半岛近在眼前。
朝天门大桥2008年6月28日竣工通车之后，这样的场景会给每一位坐船上水来重庆的客人留下深刻的印象。
记者昨日从中港二航局朝天门大桥工程项目部获悉，这座被称为重庆又一个标志性建筑的大桥，已正式进入上部结构施工阶段。
号称世界第一拱桥虽然名叫“朝天门大桥”，但大桥的实际位置是在离朝天门还有1.7公里的溉澜溪青草坪。
朝天门大桥从设计之初就定位为重庆的江上门户。
“方案最终选定了简洁大气的钢桁架拱桥形式”，项目部负责人说，大桥只有两座主墩，主跨达552米，比世界著名拱桥———澳大利亚悉尼大桥的主跨还要长，成为“世界第一拱桥”。
灯饰要花千万元解放碑和朝天门，这两张重庆的城市名片，也在大桥上实现了巧妙的融合。
“大桥的两个主墩，被设计成解放碑的样子，一剖两半，分成四个柱子，托起大桥。
”项目部负责人说。
该方案定名为“城市之门”，已获得市政府批准。
“解放碑”桥墩上都有观景台，将成为观赏朝天门两江汇流和山城夜景的绝佳位置。
白天，大桥除桥墩外通体红色；入夜，大桥华灯齐放，倒映于江面上。
据悉，仅灯饰工程，预算就在千万元左右。
据介绍，建成后的大桥，分为上下两层。
上层为双向六车道，行人可经两侧人行道上桥；下层则是双向轻轨轨道，并在两侧预留了2个车行道，可保证今后大桥车流量增大时的需求。
大桥西接江北区五里店立交，东接南岸区渝黔高速公路黄桷湾立交，全长4.158公里，是主城一条东西向快速干道。
朝天门大桥与规划中的两江过江隧道一起，将把解放碑、江北城、弹子石三个中央商务区构成一张立体的交通网NO.2卢浦大桥2000年10月开工建设的卢浦大桥北起浦西鲁班路，穿越黄浦江，南至浦东济阳路，全长8.7公里，是当今世界第一钢结构拱桥，是世界上跨度最大的拱形桥。
世界上单孔跨度最长的石拱桥
世界上单孔跨度最长的石拱桥现存-长虹桥建于1961 年，为敞肩单孔大跨径空腹式石拱桥，全长171.25米，高30米。
纵坡4%，净宽8.5米。
主孔跨径112.542米，净矢高21.288米;两边各设副拱5孔，每孔净跨5米;两岸各续引桥一孔，西岸孔距8米，东岸孔距15米。
现为国家一级保护桥梁。
开远长虹桥是世界上现存单孔跨度最长的石拱桥,为我国著名桥梁专家茅以升先生设计,桥上题有毛主席亲笔手书的“高山低头，河水让路”十六个大字。
长虹桥位于云南省昆明-那发公路线上，跨南盘江。
跨径为112.5m，全长171.0m。
上部结构为空腹式石拱桥，拱上建筑为横向排架支承腹拱。
拱圈采用变截面悬链线，粗料石拱圈。
桥址地质条件为咯斯特地区，基岩严重溶蚀风化，桥台基础采用挖孔桩、暗拱等措施以确保桥的基础稳固可靠，桥台台身为石砌。
该桥施工采用满堂式木拱架，加设两道抗风索。
砌筑时采用分环、分段、预留空缝等措施，使拱圈和拱架在施工各阶段都具有较佳的受力状态。
桥梁建设60年代初，开远逐渐成为云南工业重镇，交通运输压力剧增，当时南盘江桥上的铁索桥已经无法适应交通需要，长虹桥就这样应运而生。
1960年5月开始修建长虹桥，按当时的技术条件，修建完全是人工操作，13人为之付出生命，28人严重受伤。
为纪念建桥献出生命的工人们，他们的遗体就埋葬于长虹桥畔的山坡上，成了大桥永远的守望者。
1961年9月，经过一年半的修建长虹桥竣工通车。
从此，让开远人望而兴叹的南盘江终于驯服地躺在了长虹桥下，桥上一副“河水让路，高山低头”的对联充分展示了当时建桥工人的豪迈气派，同时也显示了工人们高超的架桥艺术。
整个桥体全部用石块砌成，是当时世界单孔跨径最大的石拱桥，桥上没有桥墩，中间是桥孔，两端分别是6个泄洪孔，桥身全长127米，单孔跨径112.5米，高30米，桥面宽9米，两侧石护栏高1.5米，南端设桥头堡。
工程获1978年全国科学大会奖，列为国家一级保护桥梁，1983年公布为开远市文物保护单位。
世界上主跨最长的桥是哪座桥
世界上主跨最长的桥是哪座桥你知道世界上主跨最长的桥是什么吗?下面让店铺来告诉你世界上主跨最长的桥是什么吧，希望能帮到你世界上主跨最长的桥是：悬索桥悬索桥，又名吊桥(suspension bridge)指的是以通过索塔悬挂并锚固于两岸(或桥两端)的缆索(或钢链)作为上部结构主要承重构件的桥梁。
其缆索几何形状由力的平衡条件决定，一般接近抛物线。
从缆索垂下许多吊杆，把桥面吊住，在桥面和吊杆之间常设置加劲梁，同缆索形成组合体系，以减小活载所引起的挠度变形。
世界上主跨最长的桥是：原理悬索桥中最大的力是悬索中的张力和塔架中的压力。
由于塔架基本上不受侧向的力，它的结构可以做得相当纤细，此外悬索对塔架还有一定的稳定作用。
假如在计算时忽视悬索的重量的话，那么悬索形成一个双曲线。
这样计算悬索桥的过程就变得非常简单了。
老的悬索桥的悬索一般是铁链或联在一起的铁棍。
现代的悬索一般是多股的高强钢丝。
世界上主跨最长的桥是：结构悬索桥的构造方式是19世纪初被发明的，许多桥梁使用这种结构方式。
现代悬索桥，是由索桥演变而来。
适用范围以大跨度及特大跨度公路桥为主，当今大跨度桥梁全采用此结构。
是大跨径桥梁的主要形式。
悬索桥是以承受拉力的缆索或链索作为主要承重构件的桥梁，由悬索、索塔、锚碇、吊杆、桥面系等部分组成。
悬索桥的主要承重构件是悬索，它主要承受拉力，一般用抗拉强度高的钢材(钢丝、钢缆等)制作。
由于悬索桥可以充分利用材料的强度，并具有用料省、自重轻的特点，因此悬索桥在各种体系桥梁中的跨越能力最大，跨径可以达到1000米以上。
1998年建成的日本明石海峡桥的跨径为1991米，是目前世界上跨径最大的桥梁。
悬索桥的主要缺点是刚度小，在荷载作用下容易产生较大的挠度和振动，需注意采取相应的措施。
世界上主跨最长的桥是：特点相对于其它桥梁结构悬索桥可以使用比较少的物质来跨越比较长的距离。
悬索桥可以造得比较高，容许船在下面通过，在造桥时没有必要在桥中心建立暂时的桥墩，因此悬索桥可以在比较深的或比较急的水流上建造。
桥梁之最
最多之最的桥----上海卢浦大桥上海卢浦大桥是当今世界第一钢结构拱桥，是世界上跨径最大的（550米）的拱形桥，跨度比美国西弗吉尼亚大桥还长32米；她是世界上首座采用箱型拱结构的特大型拱桥，主拱截面世界最大（9米高、5米宽）；是目前世界上首座除合龙接口采用栓接外，完全采用焊接工艺连接的大型拱桥，现场焊接焊缝总长度达4万多米，接近于上海市内环高架路的总长度；在拱桥建桥过程中单体构件吊装重量世界最大（860吨），河中跨拱肋吊装最大重量（480吨）居世界首位；主桥建造中集斜拉桥、拱桥、悬索桥三种不同类型桥梁施工工艺于一身，是目前世界上单座桥梁建造中所采用的施工工艺最多也最为复杂的一座；整座主桥结构用钢量达35000多吨，相当于建造3艘7万吨级轮船的用钢量，是目前世界上单直拱桥用钢量最大的一座；整座主桥在建造中的施工用钢达11000多吨，也是目前世界上单座拱桥建造中用钢量最大的一座；大桥建设中所使用的16根水平系杆索将成为目前世界拱桥中长度量大（760米）、直径最粗（18CM）、单根重量最重（110吨）以及单根张拉吨位最大（1700多吨）的水平索；是世界上钢结构桥梁建造中现场钢板焊接厚度最大（达100MM）的一座桥；在建桥过程中使用了众多大型机械设备和大型临时施工设施，是目前世界上在单座桥梁建造中所用大型机械设备和设施最多的一座。
世界上最长的跨海大桥----杭州湾大桥世界上最长的跨海大桥北起浙江嘉兴海盐县，南至浙江宁波慈溪市，全长36公里，横跨整个杭州湾，工程总投资约118亿元。
该跨海大桥按双向六车道高速公路设计，设计时速100公里，设计使用寿命100年以上，建成后将缩短宁波至上海间的陆路距离120公里。
她的结构为双塔钢筋混凝土斜拉桥，双向6车道，设计时速100公里，设计使用寿命100年，总投资118亿元，建设期限5年。
宁波杭州湾大桥是世界上最长、工程量最大的世界第一跨海大桥;大桥设南、北两个航道，其中北航道桥为主跨448米的钻石型双塔双索面钢箱梁斜拉桥，通航标准为3.5万吨级轮船；南航道桥为主跨318米的A型单塔双索面钢箱梁斜拉桥，通航标准为3000吨级轮船。
简述世界大跨径桥梁排名情况
简述世界大跨径桥梁排名情况随着现代桥梁工程技术的不断进步，世界上出现了许多大跨径桥梁，这些桥梁不仅在交通运输方面起到了重要的作用，同时也成为了城市地标和旅游景点。
那么，世界上的大跨径桥梁排名情况如何呢？让我们来了解一下什么是大跨径桥梁。
大跨径桥梁是指主跨径长度超过一定数值的桥梁，一般来说，主跨径长度超过1000米的桥梁可以被称为大跨径桥梁。
在这些大跨径桥梁中，有一些具有世界级的影响力和建筑壮丽的特点。
世界上主跨径最长的大跨径桥梁是中华人民共和国的港珠澳大桥。
港珠澳大桥是一座连接中国广东省珠海市、香港特别行政区和澳门特别行政区的大跨海大桥，全长约55公里。
其中，主跨度最长的港珠澳大桥主航道桥全长约1.7公里，创造了世界最长大跨度钢管混凝土斜拉桥的纪录。
紧随其后的是日本的明石海峡大桥。
明石海峡大桥是一座连接日本本州岛和淡路岛的大跨海大桥，全长约3.9公里。
其中，主跨度最长的明石海峡大桥主塔桥全长约1.99公里，曾经是世界最长大跨度桥梁的记录保持者。
除了港珠澳大桥和明石海峡大桥，世界上还有一些其他的大跨度桥梁。
例如，美国的金门大桥、中国的长江大桥、俄罗斯的克里米亚大桥等等。
这些桥梁在世界范围内都享有盛誉，成为了各自地区的交通枢纽和城市地标。
除了大跨度桥梁之外，世界上还有一些其他类型的桥梁也具有重要的地位。
例如，中国的山海关大桥是世界上最长的公路桥梁，全长约26.4公里；中国的渝黔高速公路桥是世界上最长的高速公路桥梁，全长约157.5公里；美国的罗伊斯顿水坝是世界上最长的水坝桥梁，全长约2.7公里。
总的来说，世界大跨度桥梁排名情况是多种多样的，不同国家和地区都有自己的代表作。
这些大跨度桥梁不仅是交通运输的重要设施，更是国家和城市的骄傲。
通过这些壮丽的桥梁，人们不仅能够便捷地出行，还能够欣赏到建筑艺术的魅力和自然风光的壮丽。
相信随着科技的不断进步，未来还会有更多令人惊叹的大跨度桥梁涌现出来，给人们的生活带来更多的便利和美好。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
上海卢浦大桥——2003年月通车，
主跨达550米，也是当时的世界第一
美国新河峡谷大桥——美国新河峡谷大桥是一
当时的世界第一，现在的第三名。
座主跨518m的上承式钢桁架拱桥，建成于1976年，
悉尼港大桥——建于1924～1932年。
世界著名大跨度钢拱桥。 该桥是澳大利亚的跨悉尼港城市桥， 跨度为503米,居世界拱桥的第五位。
2005年是中国第一、世界第三的大跨径悬索桥。
香港青马大桥——跨越马湾海峡，
将青衣和马湾连接起来。 建成于1997年，主跨1377米， 当时的国内第一。
世界首座巨型悬索桥——金门大桥——建于1937年，钢塔之间的大桥跨度达1280米。
斜拉桥——又称斜张桥，是指一种
由一个或多个主塔与钢缆 组成来支撑桥面的桥梁。
世界大跨径拱桥排名
排名 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 桥梁名称 国家 建成年份 主跨（m）
重庆朝天门长江大桥 卢浦大桥 西弗吉尼亚大桥 贝尔桥 悉尼港桥 巫山长江大桥 万县长江公路大桥 重庆菜园坝长江大桥 （克尔克）KRK大桥 Fermont大桥
中国 中国 美国 美国 澳大利亚 中国 中国 中国 克罗地亚 美国
2009 2003 1976 1931 1932 2005 1997 2007 1979 1973
552 550 518 504 503 460 420 420 390 383
重庆朝天门长江大桥——2009年4月通车，
主跨达552米，比世界著名拱桥——澳大利亚
悉尼大桥的主跨还要长，成为“世界第一拱桥” 。
俄罗斯岛大桥——目前最大跨度的
斜拉桥，2012年9月开通。
中央跨度达1104米，总长度 为3.1公里，系世界上最长的 斜拉桥。
苏通长江大桥——位于中国江苏省，
连接苏州和南通两座城市，2008年 6月建成通车。主跨跨径为1088米， 是当时世界跨径最大斜拉桥。 创下多项世界第一。
日本多多罗大桥——是连接广岛县的生口岛及
世界上最长的公路桥——曼纳高速公路桥（54公里，泰国，2000年建成）。
世界上最长的跨海大桥——青岛胶州湾大桥（41.58公里，中国，2011年） （第二位是庞恰特雷恩湖堤道，38.422公里，美国，1969年建成）。
世界大跨径斜拉桥排名
排名 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 桥梁名称 俄罗斯岛大桥 江苏苏通长江大桥 香港昂船洲大桥 湖北鄂东长江大桥 多多罗大桥 诺曼底大桥 九江长江公路大桥 湖北荆岳大桥 Incheon Bridge 厦漳大桥 国家 俄罗斯 中国 中国 中国 日本 法国 中国 中国 韩国 中国 建成年份 2012 2008 2009 2010 1999 1995 2013 2010 2009 2013 主跨（m） 1104 1088 1018 926 890 856 818 816 800 780
按单孔跨径分： 特大桥（L>150m）；大桥（40m≤L≤150m）；
中桥（20m<L<40m）；小桥（5m≤L<20m）
按材料类型分：木桥、石桥、钢桥、钢筋混凝土桥、预应力桥 桥梁按照结构体系划分：梁式桥、拱桥、悬索桥、斜拉桥
梁式桥——梁式桥是指用梁或桁架梁
作主要承重结构的桥梁。 是桥梁中最常用的桥型， 其跨越能力可达到300m。 世界大跨径梁式桥排名
爱媛县的大三岛桥梁。大桥于1999年竣工， 主跨长890米，是当时世界上最长的斜拉桥。
湖北荆岳大桥——主孔跨度818米
目前的桥梁吉尼斯记录，包括最长的跨海大桥、最长的铁路桥、最长的 公路桥等等，列举几个如下：
世界上最长的铁路桥——丹昆特大桥（164.8公里，中国，2012年建成）。
（丹昆特大桥位于京沪高铁江苏段，起自丹阳，途径常州、无锡、苏州，终于昆山）。
日本明石海峡大桥——1998年建成。世界上目
前最长的吊桥——日本明石海峡大桥正式通车。 大桥坐落在神户市与淡路岛之间，全长3991米， 主桥墩跨度1991米。
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
浙江舟山西堠门大桥——是连接舟山
本岛与宁波的舟山连岛的特大型跨海 桥梁，主跨1650米，全长在悬索桥中 居世界第二、国内第一。
润扬长江公路大桥悬索桥--主跨1490米，
巫山长江大桥——建成于2005年，主跨492米。
重庆菜园坝长江大桥——
建成于2007年，主跨420米。
悬索桥——又名吊桥，指的是以通过索塔悬挂并锚固于
两岸（或桥两端）的缆索（或钢链）作为
上部结构主要承重构件的桥梁。 世界大跨径悬索桥排名 排名 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
桥梁名称 明石海峡大桥 浙江舟山西堠门大桥 大带桥 润扬长江大桥 亨柏桥 江阴长江大桥 香港青马大桥 费雷泽诺桥 金门大桥 武汉阳逻长江大桥 国家 日本 中国 丹麦 中国 英国 中国 中国 美国 美国 中国 建成年 份 1998 2009 1998 2005 1981 1999 1997 1964 1937 2007 主跨（m） 1991 1650 1624 1490 1410 1385 1377 1298 1280 1280
重庆市石板坡长江复线桥——建成于2006年，主跨330m，世界第一跨径的梁式桥。
冠。由于我国是一个多山的国家，石料资源丰富，因此拱桥多以石料为主。
拱桥——是我国最常用的一种桥梁型式，其式样之多，数量之大，为各种桥型之
拱式桥是一种既古老又年轻的桥梁型式。古代人类 在拱桥的修建方面就已经达到很高的造诣。到了今天，伴 随着科学技术的进步，拱桥仍保持着旺盛的活力。如果说 古代拱桥的千姿百态，风姿绰约，主要表现在拱轴曲线造 型上的变化，那么当代拱桥样式的绚烂多姿，繁花似锦， 更表现在结构形式与构筑方法的丰富多彩上。拱桥以其独 特的表现形式，既有民族与地方的乡土特色，又有现代潮 流的气息。
世界大跨径桥梁简介
兰州市城市建设设计院
高级工程师 冯海雷
桥梁（bridge）：指的是为道路跨越天然或人工障碍物而修建的
建筑物，它架设在江河湖海上，使车辆行人等
能顺利通行。
按使用的用途分：公路桥、铁路桥、公铁两用桥、人行桥等 按跨径大小和多跨总长分：小桥、中桥、大桥、特大桥
按多孔跨径总长分：特大桥（L>1000m）；大桥（100m≤L≤1000m）； 中桥（30m<100m）；小桥（8m≤L<30m）<100m）；