堆载预压方案

TA1-4 施工组织设计（方案）报审表

工程项目名称：新建铁路盘锦至营口客运专线施工合同段：PYTJ-2 编号：

2、本表适用于标段一般单位工程施工组织设计审批。

盘营客运专线土建二标

路基堆载预压施工方案

编制： 审核： 批准：

中铁十九局集团有限公司

盘营客运专线二标段项目经理部五工区

二0一0

年九月十日

路基堆载预压施工方案

一．工程概况

新建盘锦至营口铁路客运专线二标五工区位于何沙河村和下夹河之间，沿途经何沙河、中小、前小、岳家、公怀、老君屯村。属暖温带亚湿润大陆性季风气候区，四季分明，冬季寒冷，降水量少，春季风大，夏季炎热多雨，秋季干爽。按铁路工程分区为寒冷地区。历年最高气温35.0℃，最低气温-30.8℃。本工区路基起讫里程：DK81+996.17～DK88+123.81（右DK87+778.14）；

二．适用范围

新建盘锦至营口铁路客运专线二标五工区路基堆载预压施工各项工序及质量控制。

三．施工组织

1.人员组织：

根据工程特点，我工区成立以工区经理白春涛为总负责人，总工刘维青为技术负责人的施工管理领导小组。下设试验、测量、施工、安全、质量、物资负责人和相关人员，组织机构如图一：

总负责人：白春涛

技术负责人：刘维青

试验负责人车

荣

畅

测

量

负

责

人

冯

兆

霏

施

工

负

责

人

张

宇

安

全

负

责

人

邹

德

佳

质

量

负

责

人

徐

强

物

资

负

责

人

吴

欣

平

材

料

员

金

浩

质

检

员

王

岗

安

全

员

刘

兴

领

工

员

吴

浩

工

班

长

季

远

盟

技

术

员

刘

景

坤

华

冯

鑫

周

贺

王

立

石

测量员

华

冯

鑫

周

贺

王

立

石

沉降观

测组

李

印

峰

王

东

升

试验员

图一：组织机构

2.机械组织

根据我工区路基填筑进度与堆载预压工程量，选择合适数量的机械设备，具体机械配置如表一：

表一：施工机械设备配置表

3.原材料准备

1）选用有资质有生产许可证的生产商。材料进场进行严格检验，不合格材料严禁进场。土工布要求：

质量200g/m2，厚度≥1.7mm；断裂强度≥6.5kN/m;断裂伸长率：纵向≤60%，横向≤60%；CBR顶破强力≥0.9kN；等效孔径O90＝0.07～0.2mm；撕破强力：纵向＞0.16kN，横向＞0.16kN。

2）堆载填筑填料主要采用弃土场的CFG桩施工弃土，涵洞、桥台等基坑开挖填料。填料无淤泥土和含垃圾等杂物，防止预压土污染路基。

四．施工方案

1．施工工艺

堆载预压于基床底层施工完成，验收合格后进行施工，基床表层施工前进行，预压土高度3m，双线路基顶宽7.66m，底宽13.74m，横向坡比1:1；单线路基顶宽4m，底宽8.44m，坡比1:0.74。预压断面图见图一、图二，路基基床底层顶面铺设一层土工布，采用机械与人工配合，确保每级荷载下的路基稳定性，边缘

用砖石压好，防止水土流失。路基堆载预压施工工艺流程见图三：

基床底层

路堤本体

预压土

基床表层

1:1

1:1

图一：双线路基预压断面图

基床底层路堤本体

预压土基床表层

1:0

.74

1:0.9

1:0

.74

图二：单线路基预压断面图

图三：堆载预压施工工艺流程

2．施工准备

1）路基基床底层填筑完成并验收合格。

2）由测量人员路基基床底层顶面边线，用白灰撒出堆载预压填筑范围及土工布铺设边界线，埋设好沉降板及观测桩。

3．土工布铺设

土工布铺设前，首先清理基床底层顶面的杂物，清理干净并确保顶面平整后按照放好的铺设范围白灰线铺设土工布。土工布沿线路轴线横向铺设，边铺设边拉紧土工布，确保土工布紧贴基床底层顶面，无凸起、无褶皱。土工布搭接长度不小于20cm。

4．预压土填筑

取自弃土场的堆载填料采用挖掘机装料，自卸汽车运至施工现场，设专人指挥车辆卸载填料。堆载时边推土边摊平，推土机，平地机整平，整平时人工配合清除垃圾等杂物。压路机振动碾压，每层填土厚度50cm，填筑第一层土时应采用轻型机具摊铺后压实，防止土工布破损。碾压按照填料设计重度不小于18kN/m3控制，根据施工现场初步检测，现场预压土堆积重度为17.1kN/m3，推土机碾压一遍后达19.1 kN/m3，达到设计及规范要求。故拟定碾压遍数为一遍。预压土填筑到设计高度后现场进行平均重度检测。

预压土填筑同时做好沉降观测记录。

5．边坡整修

填待填筑至设计标高，具备刷坡条件时，人工挂线刷坡，满足路堤横向边坡坡率1：1，工点端部纵向边坡坡率1：2的设计要求。

6.沉降观测

堆载预压地段，路堤采用Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ型监测断面，Ⅱ型断面仅在桥头布置，一般每间隔3个Ⅰ型断面设置一个Ⅲ型断面。堆载预压进行同时进行沉降观测，各类型断面见下图: