12306票务系统原理
12306票务系统原理
12306票务系统原理是指中国铁路客户服务中心开发的一套用于铁路车票销售和预订的互联网系统。该系统的原理如下：
1. 基础设施：12306票务系统基于高性能的服务器集群和分布式数据库构建，能够支持大量并发用户的访问和操作。
2. 数据库：系统中的核心数据是车次信息、车票信息、用户信息等。这些数据保存在数据库中，并通过数据库管理系统实现高效的数据读取和写入。
3. 用户账号和认证：用户通过注册账号，登陆系统后，可以进行购票、查询、退票等操作。账号信息保存在数据库中，系统通过用户认证机制保护用户的信息安全。
4. 车次查询和选座：用户可以通过系统提供的车次查询功能，查找满足其需求的列车班次。查询结果显示车次的出发、到达站、车票价格、余票数量等信息。用户可以选择心仪的车次，并预定座位。
5. 购票和支付：用户在选定座位后，可以将车票添加到购物车中，然后通过系统提供的支付接口完成支付操作。12306系统支持多种支付方式，如网银支付、支付宝、微信支付等。
6. 订单处理和票据生成：完成支付后，系统生成订单，将乘客、乘车信息和购票金额等保存到数据库中。系统同时生成电子票或纸质票，并向用户发送确认邮件或短信。
7. 余票管理和座位预留：系统将余票信息同步到数据库中，并通过座位预留机制，防止用户重复预订同一座位。
8. 退票和改签：用户可以在规定的时间范围内申请退票或改签。系统处理用户的退票申请，并更新订单和余票数据库。
9. 数据统计和分析：系统还提供数据统计和分析功能，对车票销售情况、用户需求等进行分析，为车票供给、价格调整以及用户服务等方面提供参考。
通过以上原理，12306票务系统实现了在线购票、支付、订单处理、座位预留、改签、退票等功能，大大提高了用户购票的便利性和效率。
12306票务系统原理
12306票务系统原理 12306票务系统原理是指中国铁路客户服务中心开发的一套用于铁路车票销售和预订的互联网系统。该系统的原理如下： 1. 基础设施：12306票务系统基于高性能的服务器集群和分布式数据库构建，能够支持大量并发用户的访问和操作。 2. 数据库：系统中的核心数据是车次信息、车票信息、用户信息等。这些数据保存在数据库中，并通过数据库管理系统实现高效的数据读取和写入。 3. 用户账号和认证：用户通过注册账号，登陆系统后，可以进行购票、查询、退票等操作。账号信息保存在数据库中，系统通过用户认证机制保护用户的信息安全。 4. 车次查询和选座：用户可以通过系统提供的车次查询功能，查找满足其需求的列车班次。查询结果显示车次的出发、到达站、车票价格、余票数量等信息。用户可以选择心仪的车次，并预定座位。 5. 购票和支付：用户在选定座位后，可以将车票添加到购物车中，然后通过系统提供的支付接口完成支付操作。12306系统支持多种支付方式，如网银支付、支付宝、微信支付等。
6. 订单处理和票据生成：完成支付后，系统生成订单，将乘客、乘车信息和购票金额等保存到数据库中。系统同时生成电子票或纸质票，并向用户发送确认邮件或短信。 7. 余票管理和座位预留：系统将余票信息同步到数据库中，并通过座位预留机制，防止用户重复预订同一座位。 8. 退票和改签：用户可以在规定的时间范围内申请退票或改签。系统处理用户的退票申请，并更新订单和余票数据库。 9. 数据统计和分析：系统还提供数据统计和分析功能，对车票销售情况、用户需求等进行分析，为车票供给、价格调整以及用户服务等方面提供参考。 通过以上原理，12306票务系统实现了在线购票、支付、订单处理、座位预留、改签、退票等功能，大大提高了用户购票的便利性和效率。
高铁电子票务管理系统分析与设计
高铁电子票务管理系统分析与设计 随着科技的不断发展和进步，人们对便利和效率的需求也在不断提高。高铁电子票务管理系统应运而生，不仅使旅客出行更加方便快捷，也提高了铁路运营的效率和服务质量。本文将对高铁电子票务管理系统进行分析与设计，探讨其实现原理和优化方法。 一、系统分析 高铁电子票务管理系统是指铁路客票销售、改签和退票等业务通过网络完成，减少了人工操作和资源浪费，提高了工作效率和质量。其核心业务流程包括以下几个环节： 1.用户注册和登录：旅客通过网络注册个人信息，并在登录时获取个人身份识别码，方便后续操作。 2.购票流程：旅客选择乘车日期、车次、座位等级等信息，系统自动根据该车次的车票余量，为旅客分配座位并生成电子票。 3.改签流程：旅客在规定时间内进行改签操作，系统将根据座位余量重新为旅客分配座位并生成新的电子票。 4.退票流程：旅客在规定时间内进行退票操作，系统将根据规定返回一定比例的车票费用。 5.成交记录和报表分析：系统对所有交易记录进行自动汇总和统计分析，并形成相关报表。 以上业务环节涵盖了高铁电子票务管理系统的主要功能。 二、系统设计
在分析了高铁电子票务管理系统的业务流程后，下面我们来探讨其具体实现原理和优化方法。 1.实现原理 高铁电子票务管理系统可以采用客户端/服务器架构，客户端向服务器发送指令，服务器根据指令进行相应操作，并将结果返回给客户端。客户端可以是传统的桌面应用程序，也可以是目前流行的Web应用程序。服务器采用高性能的数据库管理系统，并具有高并发访问能力，以保证系统的稳定性和高可用性。 2.优化方法 为了提高系统的性能和用户体验，可以采用以下优化方法： （1）前端界面美化：采用流行的UI设计风格和主流技术开发前端界面，提高界面的美观度和易用性。 （2）数据缓存技术：采用Memcached等数据缓存技术，将常用数据缓存在内存中，提高访问速度和减轻服务器负载。 （3）负载均衡技术：采用负载均衡技术，将请求分布到多个服务器上执行，提高系统的并发能力和稳定性。 （4）数据备份和恢复：采用数据备份和恢复技术，定期对数据库进行备份和恢复，在系统故障时可以快速恢复数据和服务。 三、总结 高铁电子票务管理系统是一个重要的信息化项目，其设计和实现需要具备高性能的硬件和软件设备，同时也需要考虑系统的用户体验和服务质量。综上所述，我们需要在系统分析和设计中考虑到系统的整体规划、业务流程、技术实现和用户满意度等多方面因素，以便打造出一个高效、安全、稳定、易用的高铁电子票务管理系统。
12306网站功能、模块分析及建议 铁路信息管理系统课程
铁路信息管理系统课程论文题目12306网站功能、模块分析及建议 学生姓名 专业班级学号R信管122班17号 所在院系经济管理学院 指导教师
目录 第1章功能模块分析 (3) 1.1 综述 (3) 1.2 客运服务 (3) 1.3 货运服务 (3) 1.4 行包服务 (6) 1.5 车站引导 (7) 第2章构建企业门户网站所需的理论知识和软件工具 (7) 2.1 网站结构 (7) 2.2 构建企业门户网站的web服务 (8) 2.3 企业门户网站 (10) 第3章主要业务流程图与ER图 (12) 3.1 购票流程图 (12) 3.2 货运业务办理流程图 (13) 3.3 主要ER图 (14) 第4章主要功能模块与其他铁路信息系统的关系 (15) 4.1 TMIS(Transportation Management Information System)—铁路运输管理信息系统. 15 4.2 DMIS (Dispatch Management Information System)—调度指挥管理信息系统 (17) 第五章总结与建议 (20)
第1章功能模块分析 1.1 综述 中国铁路客户服务中心（12306网）是铁路服务客户的重要窗口，将集成全路客货运输信息，为社会和铁路客户提供客货运输业务和公共信息查询服务。客户通过登录本网站，可以查询旅客列车时刻表、票价、列车正晚点、车票余票、售票代售点、货物运价、车辆技术参数以及有关客货运规章。铁路货运大客户可以通过本网站办理业务。 1.2 客运服务 客运服务功能模块有车票预订、余票查询、出行向导、信息服务共四个功能。我们通常用客运服务模块进行网上订票。 1.2.1 车票预订 这是我们常用的一个功能，此功能可以可按发到站或车次查询，也可选择停经种类、车次种类精确查询车票余量，以及在线预定火车票业务。单击车次，我们可以看到不同等级席位的票价，方便快捷。 1.2.2 票价查询 此功能可以查询各站所有停经车次票价信息，可按发到站或车次查询，也可选择停经种类、车次种类精确查询。此功能不能进行预订车票。 1.2.3 余票查询 此功能可以查询各站所有停经车次余票信息，可按发到站或车次查询，也可选择停经种类、车次种类精确查询。单击车次可以看到不同席位的票价。 1.2.4 代售点查询 此功能可以查询各售票处名称、地址、联系电话、营业时间、窗口数量等信息，可按省、市、区查询。此功能为居住地离车站较远或不能及时到车站取票的乘客，提供便捷，可以选择离居住地较近的代售点购买或领取车票。 1.2.5 正晚点查询 此功能可以查询各站所有停经车次的正晚点信息。此功能可以让旅客准确掌握火车运行的信息。 1.2.6 旅程规划 此功能可提供多次换乘的方案，输入出发城市、到达城市、换乘城市（最多输入5个换乘城市）及换乘日期查询。未出门旅行的乘客带来方便。 1.3 货运服务 货运服务功能模块是一般乘客并不熟悉的一个功能模块。此模块主要展示了货运业务办理的流程，办理地点以及运价表。
12306数据库系统设计报告
数据库系统设计题目：12306网上车票订票系统 院（系）计算机与信息工程学院 专业信息工程 小组成员唐玺孜 晓璇 马博渊 申翎 兹浓 2014年7月
12306网上车票订票系统 一、需求分析与设计目标 根据市场调研分析用户的需求,根据实际需求设计订票系统的功能,实现网上订票的方便性、快捷性、完善性,并划分系统的逻辑功能模块。火车票的购买途径主要有车站购买、代售点出售等形式,购买的地方以及时间受到限制,无法给乘客带来便利。列车时刻表十分复杂,即便是买上一本列车时刻表,也不方便查询自己的乘车路线,而且由于列车时刻的变动性,所以够买不是很方便,因此系统要满足以下需求: ●乘客输入车次或出行的出发站或终点站,可查询车次信息,从而选择自己的乘车区间以及车次; ●通过简单查询和复杂查询来查看服务相关信息,管理员可以对用户角色设置 以及角色的添加与修改; ●信息的添加、管理、删除、修改; ●对用户订票信息的办理。 网络车票订购系统实现的最终目标是让客户能轻松的,高效的购得一自己 满意的车票,车票的信息包括出发/到达时间、票额、座位、出发地/目的地等。因此,在实现网上交易的过程中要涉及到(用户订票的渠道),票点(车票的打 印和处理)等子系统。本设计要实现以下设计目标: ◆实现会员购票制,即所有通过本订票系统订票的旅客都必须首先注册为会员, 以便于系统管理; ◆提供会员注册、登录、修改注册信息等功能;
◆建立车次信息查询模块,可以通过指定车次,或发站到站查询需求的车 次的详细信息; ◆建立完善的订票流程,订票流程是订票系统的关键部分,本系统通过需求分析建立一套独特的订票流程,其方便性、快捷性、完善性使得本售票流程区别于其他订票流程; ◆选择出发日期与车次,当日期与车次信息确定时,相关信息可自动呈现给客户以供选择,避免不实信息对客户的影响,并输入订购票券的数;生成取票,系统为每一订单生成一个唯一的交易代码,用户通过交易代码到联网票点取票; ◆建立订单查询模块,每个订票会员客户能够通过订单查询来察看自己的订票 历史; ◆交易尚未结束(未取票)的订票记录可以采取网上退订等功能,取得实物车票的客户可以持己购票券车站退换。 本系统分为面对客户,面对管理员两个子系统,面对客户子系统主要是在Internet上接受来自客户访问,进行车票查询与订购的前台销售系统;面对管理员子系统则是在Internet部用于的管理员管理客户订票信息,车票信息的后台管理系统。 二、数据字典 2.1数据结构 表2.1 数据结构定义
仿12306售票系统毕设选题答辩文档
仿12306售票系统毕设选题答辩文档 一、引言 在当代社会，铁路交通已成为人们出行的重要方式之一。12306售票系统作为国家铁路总公司推出的在线购票平台，为广大旅客提供了便捷快捷的购票服务。然而，随着互联网技术的不断发展和铁路客流量的不断增加，12306售票系统也面临着诸多挑战和改进空间。设计一个仿12306售票系统的毕业设计选题，不仅能够锻炼学生的实际动手能力，同时也能够深入研究和改进现有售票系统的问题。 二、系统需求分析 1. 用户需求 在设计仿12306售票系统的毕业设计选题中，首先需要明确用户的需求。用户需求包括但不限于注册登录、车票查询、购票支付、订单管理、售后服务等方面。为了满足用户对于购票服务的便捷需求，系统还需要考虑到用户身份验证、实名制管理、多种支付方式、车票实时更新等功能。 2. 系统功能 仿12306售票系统的毕业设计选题中，系统的功能设计至关重要。系
统应该具备车票信息管理、座位预订、支付结算、数据统计、安全管 理等功能。为了提高系统的性能和用户体验，还需要考虑到验证码识别、订单超时处理、用户评价反馈等功能。 3. 技术架构 在系统需求分析中，技术架构的设计是不可或缺的一部分。在仿12306售票系统的毕业设计选题中，需要考虑到前端页面设计、后台 服务器架构、数据库设计、数据传输安全等技术问题。而且，在技术 架构的设计中，需要根据实际情况选择合适的技术方案，保证系统的 稳定性和可扩展性。 三、系统设计与实现 1. 数据库设计 仿12306售票系统的毕业设计选题中，数据库设计是至关重要的一环。数据库的设计应该包括用户信息表、车票信息表、订单信息表、支付 信息表等。需要考虑到数据库的性能优化、数据一致性、数据安全等 方面的设计。为了提高系统的数据处理效率，还需要考虑到数据库的 分库分表、索引优化、缓存设计等问题。 2. 系统架构设计 在系统设计与实现阶段，系统架构设计是重中之重。系统架构需要考 虑到前后端分离、微服务架构、负载均衡、容灾备份、安全防护等方
12306设计理念
12306设计理念 12306是中国国家铁路总公司推出的一个全国铁路客票在线预 订系统。其设计理念主要包括以下几个方面：用户友好、高效便捷、安全可靠。 首先，12306注重用户友好。系统界面简洁明了，操作简单易懂，方便用户快速完成购票、改签、退票等操作。同时，系统提供多种查询选项，用户可以根据自己的出行需求选择不同的查询方式，如按车次、按车站、按日期等，方便用户找到自己需要的信息。此外，系统还提供实时动车组列车信息、站点信息等辅助查询功能，方便用户了解相关信息。 其次，12306追求高效便捷。系统通过技术手段优化了订票流程，使用户能够快速完成购票操作。用户在系统中输入出发地、目的地、日期等信息后，系统会自动筛选出符合条件的车次，并显示余票信息。用户可以根据个人需求选择合适的车次和座位，然后填写个人信息、支付费用等，即可完成购票。此外，系统还提供方便的退改签功能，用户可以根据自己的需要灵活的调整行程。 最后，12306着力保证安全可靠。系统采用了多种安全措施， 确保用户的个人信息和支付信息的安全。系统对用户的个人信息进行加密处理，防止信息被泄露。同时，系统的支付环节采用了安全支付系统，确保用户支付的安全性。另外，系统还支持多种支付方式，方便用户根据自己的需求选择合适的支付方式。
总的来说，12306的设计理念是用户友好、高效便捷、安全可靠。通过简洁明了的界面、方便快捷的操作方式，帮助用户快速完成购票等操作。同时，系统提供多种查询选项、退改签功能，方便用户根据个人需求进行灵活的调整。通过多种安全措施，保证用户个人信息和支付信息的安全。相信随着技术的不断发展，12306的设计理念会不断改进，为用户提供更好的服务。
火车票方案技术对接12306
火车票方案技术对接12306 一、背景介绍 12306是中国国家铁路总公司推出的一种火车票预订与购买系统，旨在提供方便快捷的火车票购票服务。然而，由于其服务器压力大、稳定性不高等问题，导致用户在购票过程中时常遇到端口限制、无响应等困扰。为了解决这些问题，提升用户体验，火车票方案技术对接12306应运而生。 二、技术对接的优势 1. 减轻12306服务器压力：火车票方案技术对接12306后，可以将部分请求从12306服务器转移到技术对接方的服务器上进行处理，从而减轻12306服务器的压力，提高整体系统的稳定性和可用性。 2. 提高系统响应速度：火车票方案技术对接12306后，由于将请求转移到本地服务器上处理，可以有效缩短响应时间，提高用户购票的效率和体验。 3. 功能扩展和定制化：火车票方案技术对接12306后，可以根据实际需求进行功能扩展和定制化开发，满足用户个性化的购票需求，提供更加全面、灵活的服务。 三、技术对接实现方案 1. 请求代理：在火车票方案技术对接12306时，可以通过搭建
本地服务器，实现对12306服务器的请求代理。用户请求首先发送到本地服务器，经过本地服务器对请求进行处理后再转发到12306服务器，最后再将响应结果返回给用户。通过请求代理，可以减轻12306服务器的压力，提高系统的稳定性和可用性。 2. 缓存优化：在火车票方案技术对接12306时，可以利用缓存技术对常用数据进行缓存，减少与12306服务器之间的数据交互次数。例如，可以将车次、票价等信息进行缓存，用户在查询相关信息时首先在本地服务器中查找，如果缓存中存在则直接返回，否则再向12306服务器发送请求获取最新数据。通过缓存优化，可以提高系统的响应速度和性能。 3. 负载均衡：在火车票方案技术对接12306时，可以通过负载均衡技术将用户请求均衡地分配到不同的服务器上进行处理，提高系统的并发处理能力和容错能力。例如，可以采用Nginx 等反向代理服务器进行负载均衡，根据服务器的负载情况将请求转发到不同的服务器上，实现高效的请求处理和资源利用。 四、技术对接实施步骤 1. 系统分析和设计：在火车票方案技术对接12306时，首先需要进行系统分析和设计，明确对接的功能需求和技术实现方案。包括确定请求代理的实现方式、缓存的策略和使用的缓存技术、负载均衡的配置等。 2. 系统开发和调试：根据设计方案，进行系统开发和调试工作。
python 12306 抢票步骤
python 12306 抢票步骤 在12306网站上抢票是一项具有挑战性的任务，因为网站设计用于公平地分配票务资源，并且具有防止自动访问和机器人操作的措施。尽管如此，如果你仍然希望尝试使用Python进行抢票，以下是一些建议和注意事项： 1. 理解12306网站的工作原理：在尝试编写任何自动脚本之前，首先要了解12306网站的工作原理和购票流程。确保你熟悉网站上的购票步骤，并了解如何使用Python模拟这些步骤。 2. 使用合适的库：使用Python的库来处理网络请求、表单提交和HTML解析。例如，requests库可以用于发送HTTP请求，BeautifulSoup库可以用于解析HTML页面。 3. 模拟用户交互：12306网站使用JavaScript和AJAX来处理表单提交和页面更新。因此，你需要模拟用户与网站的交互过程。这包括选择车次、日期、席别、乘客信息等，并提交表单。 4. 防止机器人检测：12306网站可能会检测你的请求是否来自机器人。为了防止被检测到，你需要确保你的请求看起来像正常的用户请求。这可能涉及到设置合适的User-Agent、使用真实的IP地址、限制请求频率等。 5. 考虑验证码：一些高级的12306网站页面可能需要用户通过验证码验证才能购票。在这种情况下，你需要使用图像识别或自动化工具来识别和输入验证码。
6. 考虑登录和账户信息：在购票之前，你可能需要登录到12306网站。你需要保存登录状态并定期更新账户信息以获取最新的票务信息。 7. 测试和调试：在编写代码之前，先进行小规模测试和调试。确保你的代码能够正常工作并能够处理各种情况。 8. 考虑多线程和异步操作：在购票过程中，如果使用单线程的Python程序进行操作，可能会浪费很多时间在等待网站响应上。使用多线程和异步操作可以同时处理多个请求，提高购票成功的几率。 9. 异常处理和错误重试：在购票过程中，可能会遇到各种错误，如网络连接问题、服务器错误等。为了确保购票过程的稳定性，需要在代码中加入异常处理机制，遇到错误时进行重试。 10. 遵守法律法规：在使用Python进行任何网络操作时，必须遵守相关法律法规和12306网站的使用条款。不得使用任何技术手段侵犯他人的合法权益。 总之，虽然使用Python进行12306网站抢票具有一定的挑战性，但只要遵守相关法律法规和网站使用条款，理解网站工作原理并模拟用户交互过程，同时注意防止机器人检测等技术手段，就有可能成功购票。但是，强烈建议通过正常渠道购买车票，以避免可能的法律风险和道德争议。
12306项目总结
12306项目总结 随着互联网的快速发展，越来越多的人选择在线购票出行。作为中国铁路唯一的官方在线购票平台，12306项目在满足广大乘客出行需求的同时，也面临着诸多挑战和改进空间。本文将对12306项目进行总结，从用户体验、系统稳定性、安全性和功能完善性等方面进行分析。 用户体验是12306项目的重要指标之一。用户通过12306平台购票，需要进行注册、登录、查询车次、选择座位等操作。在这个过程中，用户希望能够简单、快捷地完成购票。然而，目前12306平台在高峰期用户访问量激增时，往往出现网站响应速度慢、页面加载缓慢等问题，导致用户购票流程被打断，影响用户体验。因此，提升12306平台的用户体验，改善系统的响应速度和稳定性，是一个亟待解决的问题。 系统稳定性是12306项目的关键。12306平台每天承载着数以百万计的用户同时在线查询和购票，因此系统的稳定性对于保证正常运营至关重要。然而，在过去的一些时间里，12306平台不时出现系统崩溃、无法访问等问题，给用户带来了极大的不便。为了提升系统的稳定性，需要加强服务器的承载能力，增加冗余备份，优化数据库管理等方面的工作。 12306项目的安全性也是必须重视的方面。由于涉及用户个人信息
和支付数据，12306平台必须保证用户数据的安全性，防止用户信息被泄露或被恶意利用。近年来，网络安全问题层出不穷，黑客攻击事件频发，因此加强12306平台的安全防护措施，提升系统的安全性，保护用户的隐私和利益，是非常重要的任务。 12306平台的功能完善性也需要不断提高。除了常规的车票查询和购票功能外，用户还期待能够提供更多的服务，如退票、改签、行程查询等。此外，12306平台还可以考虑与其他交通运输方式进行联动，提供多种出行选择，满足用户多样化的出行需求。因此，12306项目需要不断优化和完善现有功能，并根据用户反馈和需求，增加新的功能模块，提升平台的竞争力和用户体验。 12306项目作为中国铁路官方在线购票平台，承载着广大乘客的出行需求。然而，在用户体验、系统稳定性、安全性和功能完善性等方面，仍然存在一些问题和挑战。为了提升用户体验，保障系统稳定运行，加强安全防护，完善功能模块，12306项目需要持续改进和优化。相信在不久的将来，12306平台将能够更好地满足用户需求，成为更加高效、安全、便捷的在线购票平台。
基于12306系统的高铁订票系统优化设计
基于12306系统的高铁订票系统优化设计 随着交通方式的不断更新和提升，高铁作为新一代交通工具越来越受到大众的 关注和喜爱。而高速铁路的开通和发展也加速了我国对高铁服务的完善和技术改良。而基于12306系统的高铁订票系统作为我国最主要的高铁订票平台，也需要不断地优化和改进。本文将从用户需求和技术角度出发，探讨如何优化基于12306系统的高铁订票系统。 一、用户需求 用户需求是设计高铁订票系统的重要考虑因素。如何让用户更方便、更快捷地 订购到所需车票，是12306系统需要思考和优化的问题。以下是几点可供思考的用户需求： 1. 可视化操作 在订票操作中，用户可以进行可视化的交互操作，即通过界面元素来体现物理 和触摸感，创造出更生动、富有表现力的交互体验。比如显示各个车站的票价、车型、开行时间，以及座位数等基本信息，用户可以根据需求快速找到符合条件的车次，避免在大量车次信息中浪费时间。 2. 界面简单化 高铁订票系统所涵盖的信息量都十分巨大，而让界面简单化即可使用户在操作 中更加清晰和便捷。通过简化主要的操作菜单，可以让页面更加清爽，且提高易用性和用户体验，同时减少不必要的误操作。 3. 快速搜索 一项高效的搜索功能可以极大地提高用户体验，通过一定的分类条件，可以让 用户快速找到想选的车次。而在搜索结果页面，需列出主要信息，如出发时间、所选车次、座位类别、票价等，便于用户做出判断。
4. 提高预订效率 预订过程中，用户能够快速的完成信息填写，进行标准的身份认证等操作，并及时的了解订票进度和支付状态变化。整个流程的速度可大大提高用户体验，同时也减少订票过程中出现的各种不必要问题。 二、技术角度 从技术角度来看，12306系统所需要优化的方向也可从以下几点提出： 1. 增加并发和容错模块 在单个日常交互登陆的情况下，增加硬件资源来增加并发请求的效率和系统预定效率，同时加强系统容错能力，当系统当面遇到错误，可实现快速修复和保护存储数据，进而保证12306系统可重复运行的能力。 2. 突破网络限制 由于日前出现较多的高并发网络攻击和蓄意打压行为不断发生，为了保障用户的正常使用需求，12306系统要突破网络限制，加强对网络环境安全性等方面的安全性体系升级，保障系统的正确运作。 3. 数据结构优化 优化数据结构，可以使数据的存储和处理更加快速和准确，同时减轻服务器负担。在数据处理环节上，可以采用这种优化方法，可以大大提高系统的查询性能和可用性。 4. 统一平台体验 为了使用户能够更好地享受到订票服务，12306系统可以与其他出行方式的平台进行结合，如出租车、长途大巴等，形成相互支撑的交通生态圈，提升客户的整体使用感受，会更好地吸引更多的用户大众，让旅行更加方便和舒适。
12306分配座位规律
12306分配座位规律 随着科技的发展，现在购买火车票已经变得非常方便快捷，大多数人都会选择通过12306网站来购票。每当我们购买火车票时，系统都会自动为我们分配座位。但是，很多人对12306分配座位的规律并不了解。本文将介绍12306分配座位的规律，帮助大家更好地理解。 12306分配座位的规律与购票时间有关。一般来说，系统会根据购票的先后顺序来进行座位的分配。也就是说，越早购买车票的乘客，获得好座位的机会就越大。因此，如果想要获得理想的座位，最好在开售时间的第一时间进行购票。 12306分配座位的规律还与车票类型相关。不同类型的车票，系统会采取不同的座位分配策略。比如，硬座、硬卧、软座、软卧等不同类型的座位，系统会根据车厢的座位布局和剩余座位的情况，进行合理的分配。一般来说，硬座和硬卧的座位较为紧张，而软座和软卧的座位相对较宽敞。 12306分配座位的规律还与车次的座位数量有关。当某个车次的座位数量有限时，系统会根据乘客的购票时间和座位类型的需求进行分配。通常情况下，系统会优先满足购票时间较早的乘客，并且会优先满足高级座位的需求。因此，如果想要获得较好的座位，最好选择座位数量较多的车次进行购票。
12306分配座位的规律还与相邻座位的情况相关。如果乘客购买的是多个相邻座位的车票，系统会优先分配相邻座位给这些乘客。这样可以确保同行的乘客可以坐在一起，增加乘车的便利性和舒适度。12306分配座位的规律还与乘客的特殊需求相关。对于老人、孕妇、残疾人等特殊人群，系统会优先为他们分配靠近过道或者靠近卫生间的座位，以方便他们的乘车需求。 12306分配座位的规律还与系统算法的运行策略有关。系统会根据一定的算法和规则，进行座位的合理分配。具体的算法和规则可能是12306网站内部的商业机密，外界无法得知。但可以肯定的是，系统会尽量满足乘客的座位需求，提供一个舒适的乘车环境。 12306分配座位遵循购票时间、车票类型、座位数量、相邻座位和特殊需求等多个因素的规律。乘客可以通过提前购票、选择座位数量较多的车次、购买相邻座位的车票等方式，增加获得理想座位的机会。希望本文能够帮助大家更好地理解12306分配座位的规律，让大家的乘车之旅更加舒适和便捷。
12306网络订票系统分析_图文
12306网络订票系统分析_图文 分 析 报 告 班级 2011211306 学号 2011211261 姓名门鑫 摘要 由于市场客运的刚性需求和互联网的普及以及信息化时代的到来，12306网络订票系统在铁路客运系统中扮演着越来越重要的角色，成为了越来越多的人的订票方式，该系统的稳定运行也是人们能够方便出行的保障。而由于铁路运力的限制，越来越多的人不得不“抢票”。据统计，12306网站最高有日均14亿的点击量，这“12306”迅速也使得12306成长为网界上最繁忙的网站之一，14亿次的点击大军，直接导致了12306系统的崩溃。 对12306系统的分析和研究，有助于我们吸取其经验教训，总结成功经验。对网络订票系统进行优化，构建一个可靠的网络订票系统满足市场的需求，为用户提供一个方便可靠的订票平台。 目录 摘要…………………………………… 112306系统概述……………………………… 2用户特点分析…………………………………… 3 系统架构分析……………………………… 4常见问题及解决方案分析……………………………… 5经验及教训………………………………………… 6总结………………………………………… 1.12306系统概述
中国铁路客户服务中心(英语:Sinorail Customer Service Center)，俗称12306网站，是中国铁路总公司下属的信息服务网站，基于中国铁道科学研究院所设计的“铁路客票发售及预订系统”创建。客户通过登录本网站，可以查询旅客列车时刻表、票价、列车正晚点、车票余票、售票代售点、货物运价、车辆技术参数以及有关客货运规章。铁路货运大客户可以通过本网站办理业务。 该网站于2010年1月30日(2010年春运首日)开通进行试运行。用户在该 [2]网站可查询列车时刻、票价、余票、代售点、正晚点等信息。售票系统在北京时间每天23:00至次日7:00进入维护，期间不提供服务。 2011年1月19日(2011年春运首日)，中华人民共和国18个铁路局(公司)所在地也分别成立了铁路客户服务中心，并公布了服务热线。 [3]2013年11月20日，12306新增支付宝支付通道。 2013年12月6日，改版后的12306网站上线。新版网站增加了自动查询、自动提交订单、有票提醒等功能，但是并未增加之前流传的自主选座等功能。 2013年12月8日，12306手机客户端正式开放下载。 2014年7月10日，昆明铁路局试行网购车票快递服务。旅客使用二代居民身份证在网站购票且不晚于列车开车前36小时的，可自愿选择办理车票快递服务。服务区域内暂定每件收费17元，在网购车票时与票款一并支付，每件不超过5张车票，且限一个地址。车票送达时，收件人凭乘车人的二代居民身份证原件(可自动识读)接收车票 该系统在高度信息化的今天也成了越来越多的人主要的订票方式，越来越多的人选择了网络订票，而飞速增长的用户数量也使得12306成为世界上最繁忙的网站之一，甚至访问量远远超过了淘宝京东等国内知名电商平台，而这也在某种意义上意味着12306要面临更大的挑战.
铁路互联网售票系统研究与实现
铁路互联网售票系统研究与实现 目前，铁路客票发售和预订系统（简称客票系统）已形成覆盖全国的超大型售票网络；铁路客户服务中心12306网站（以下简称12306网站）的成功上线，为旅客提供了客货运信息服务平台；铁路电子支付平台的成功试点，建立了铁路和银行系统的支付通道；广大旅客对购票渠道便捷、多元化的需求，迫切需要开展互联网售票等多种服务渠道的研究和建设，以营造公平、公正、公开、便民的售票环境。 1铁路互联网售票需求分析 根据铁路客票销售和管理的相关要求，结合互联网交易的特点，本文从服务旅客、业务管理和系统监控3个方面进行需求分析。 1.1服务旅客需求 （1）在线售票服务需求。包括对购票旅客进行实名购票管理，旅客可在12306网站在线办理车票查询、预订、支付、退票、改签以及订单查询业务，关键业务办理成功后，铁路提供通知和提醒服务，交易过程中确保用户、车票和支付信息的安全。 （2）线下配套服务需求。包括旅客完成在线购票后，可在线下办理互联网购车票的退票、改签、换票、检票和验票业务。 1.2业务管理需求 包括互联网售票涉及的票额、预售期、售票时间、席别、票种、车次、车站、实名证件类型、网站开放时间、业务办理时限、允许购票张数、售票收入统计、旅客投诉受理、异常用户处理等业务。 1.3系统监控需求 包括对互联网售票过程中涉及的软硬件设备进行资源利用、负载等运行状态的监控，以及对互联网售票处理速度、购票旅客行为、订单状态等进行监控，确保系统安全、稳定、高效运行。 2铁路互联网售票系统总体方案设计 2.1系统逻辑结构 铁路互联网售票相关的系统包括客票系统、12306网站、互联网售票业务处理平台、铁路电子支付平台以及站车无线交互平台5部分。同时建立综合监控和
12306购票系统建议
12306购票系统建议 在计算机算力发达的今天，当前的购票系统的功能有点单一或称被弱化了，应当充分利用计算机系统的算力来优化运力，将节假日里的运力由不均衡、低效率状态拨回高效率状态，提高列车的有效载荷，节约运输的动力成本。 优化原理 长、短程分类，减少长途列车在高载荷方向的中、末段行程的空座率，因此可能还能减少长途列车的车次数——在载客里一定的情况下，空座率降低即意味着车次数的减少；或因行车时刻表限制，在车次数一定的情况下，空座率降低即意味着载客量的提高。 方案依托： 购票系统的配票功能改革——由当前的预约配票功能（定车(厢)定座）扩改为预约定座+不定车(厢)+可选时段。 具体说明： 当前的购票系统的预约订票功能仅仅满足于“售”和“购”的衔接，也仅仅实现了人-机替代，并没有发挥计算机的真正优势。其实“预约订票”功能可以拆分为以下几个部分： 1. 下单——乘客提供需求（行程、时段、座舱级别和方位），同一乘客可多方案下单（同一日期可订多票，但有上限，以避免给计算机带来巨大的负荷灾难，且结果确认时仅有一个方案在生效，其余方案自动失效）； 2. 撮合——根据乘客提供的行程、时段和库容（时段内的车次量），按下单的先后顺序（同一乘客在同一日期里多个方案存在时间或空间逻辑冲突时，仅第一方案参与排队，除非乘客在结果确认时取消对按第二方案执行以次类推，以示对其他人的公平）和较经济的方案分配车次号并确定乘客在列车中的座位位置； 3. 配票——对于已撮合的订单，将相应的结果推送给乘客付费、确认；对于未撮合的订单，应在配票周期过后及时乘客发出通知，以便乘客对行程做调整。 4. 出票——将配票功能的结果输出为乘客的票据信息。 方案优、缺点 优点： 1. 票务资源和结构得到优化，更适合于人们的日常需求：乘客可多方案下单（其实除第一方案外，其余方案类似于电商的购物车功能，主要是便于乘客快速提交变更信息）、行程进一步得到保障而不是像现在，候补订单未兑现时行程便无法确认，同时还造成其它可选方案受到影响（由于行程和时间冲突无法再下单）； 2. 空座率得到可控，且可实现最大化，即运载效率或有限条件的下运载能力得到提高； 3. 可根据优化方向，着力于计算机的算力，撬开购票系统智能化的门禁，为乘客推送更加优选的方案：如乘客下单时可填写行李信息（预估行李量），撮合时直达车次优先考虑行李多的人，无行李或行李少的乘客在车次紧张时可选择换乘（提供最佳的和较佳的换乘站指示）——当然了这需要激活策略的引导，如根据行李量加收附加费，车次紧张时对愿换乘人员减免部分费用；换乘较集中的枢纽站，还应提供醒目的站内换乘通道指示和通报提示。通过这些更加人性化的方法，使票务系统回归公共交通的主旨——服务大众，减少人们在票务这一事上的愁与怨。 缺点： 1. 列车行车时间表和行车区间需做重大调整； 2. 受制于时效性，方案对短程列车的作用可能不太明显。 注：因为本人对列车运行系统不怎么了解，只能根据目前现状和想法陈述以上方案。 第 1 页共 1 页
12306解决的重大技术难点解析
12306解决的重大技术难点解析 12306是中国铁路客户服务中心开发的一款在线订票系统，是中国铁路唯一官方网站，为广大旅客提供了方便快捷的购票服务。然而，实现这一系统并非易事，其中涉及了许多重大的技术难点。本文将对12306解决的重大技术难点进行解析，帮助读者更好地理解这一系统的背后。 12306系统面临的第一个重大技术难点是高并发处理。每年春运期间，数以亿计的旅客涌向火车站，对系统的访问量会大幅增加。为了保证系统的稳定性和高可用性，12306系统需要能够同时处理大量的请求。为了解决这个问题，开发人员采用了分布式架构，将系统的功能模块划分为多个独立的子系统，每个子系统负责处理特定的功能。这样一来，不同的子系统可以并行处理请求，提高了系统的吞吐能力。 12306系统还需要解决的一个重大技术难点是数据一致性。在系统中，涉及到的数据非常庞大，包括车次信息、座位信息、用户信息等等。为了保证这些数据的一致性，开发人员采用了分布式数据库和分布式事务的技术。分布式数据库能够将数据分散存储在多台服务器上，保证了数据的可靠性和高可用性。而分布式事务则能够确保多个数据库之间的操作是原子性的，要么全部成功，要么全部失败，从而保证了数据的一致性。
12306系统还需要解决的一个重大技术难点是网络安全。作为一个涉及大量用户个人信息的系统，12306系统面临着来自黑客和网络攻击者的威胁。为了保护用户的信息安全，开发人员采用了多种安全措施。例如，系统使用了SSL加密技术，确保用户在网站上的所有操作都是加密传输的。 12306系统还需要解决的一个重大技术难点是系统的稳定性。作为一个国家级的核心系统，12306系统不能容忍任何故障和错误。为了保证系统的稳定性，开发人员进行了大量的测试和优化工作。例如，他们使用了负载测试工具模拟大量用户同时访问系统，以确保系统能够承受高并发的访问压力。此外，他们还对系统进行了故障恢复测试，确保在出现故障时能够快速恢复。 12306系统在实现过程中面临了许多重大的技术难点，包括高并发处理、数据一致性、网络安全和系统的稳定性等等。通过采用分布式架构、分布式数据库、分布式事务、网络安全措施和测试优化等技术手段，12306系统成功地解决了这些难点，为广大旅客提供了稳定可靠的购票服务。相信随着技术的不断发展，12306系统在未来还将不断完善和优化，为旅客提供更好的服务体验。